|
Отчеты о походах и покатушках
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:53:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:53:57 |
|
Автор: Mao (77.35.234.---)
Дата: 13-09-10 18:23
Наконец-то сошлись погода и выходные!
Таким вариантом грех не воспользоваться - на Путятин!
Вышли мы в пятницу уж в вечер, поэтому заночевали на Аскольде. Там уж были все наши: экипажи Маклауда (с Чегеварами и Иваном), Александр со своими, Фишеры с морозильной камерой, ну и мы по темноте притыкали...
Ночью изрядно трепало северняком - но на четырех якорях с Фишером выстояли, а Маклауд отночевал мористей.
А утром - дальше!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.234.---)
Дата: 13-09-10 18:25
В Стрелке местные рыбалят камбалешку, велик соблазн тормознуться, но нам дальше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.234.---)
Дата: 13-09-10 18:27
В узостях всегда опасно - можно шваркнуться об буй например ( мы с Фишером этот вопрос знаем не по-наслышке). :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.234.---)
Дата: 13-09-10 18:29
А этот вот аж на четырех буях расщеперился - к размагничиванию готов! Усть-Илимск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.234.---)
Дата: 13-09-10 18:34
Путятин для нас - Праздник, девчата марафет наводят, а Фишер вон даже трусы красные надел... :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.234.---)
Дата: 13-09-10 18:41
Ладно, нет худа без добра...
Среди по-летнему зеленой листвы - вот такая красная кленовая ветка. Первый звоночек!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.234.---)
Дата: 13-09-10 18:45
Давно хотелось побывать на горе Старцева - главной вершине Путятина.
Случай как раз тот, жалко - погода не самая фотографическая...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.234.---)
Дата: 13-09-10 19:02
Южная часть острова. В наиболее узкой части - он метров 600, а длина - около 16 км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.234.---)
Дата: 13-09-10 19:10
Ну да ладно - живите все с Миром!
А мы вниз - к своим!
И гора -то невысокая - 355метров всего, а устанешь пока допрешь до вершины. :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.234.---)
Дата: 13-09-10 19:25
Был Терпуг. Конских размеров, вообще жесть. Я таких раньше не ловил и не видел.
Сфотографировать не смог - руки в рыбе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.234.---)
Дата: 13-09-10 19:27
В воскресенье после обеда нужно собираться домой. Не хочется и уходить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.234.---)
Дата: 13-09-10 19:29
Возле кекур - как всегда - маленько колбасит. Так, пожалуй метр двадцать местами...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 13-09-10 21:18
Добавлю немного своего.
Целью моей был именно Аскольд, поскольку на Путятине я уже был два раза.
Прекрасно зная, чем грозит 4.5-метровой лодке внезапный осенний шквал посреди Уссурийского залива,
я в пятницу прикидывал все "за" и "против" выхода на Аскольд своим ходом.
Звонок Маклауда с предложением прокатиться в те края на его катере положил конец этим раздумьям.
В конце-концов, почему бы не разведать маршрут и места возможных стоянок с борта более солидного судна...
У капитанов катеров были мысли на первую ночь укрыться от прогнозного "северняка" в южной бухте Наездник,
однако, при почти полном штиле и глади на переходе, у южных мысов была нехилая зыбь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 13-09-10 21:24
Остров красив и имеет много важных именно для меня достоинств, однако, вовсе не подавил меня величием.
Возможно, потому, что смотрел на него с борта 26-футового катера, а не фанерной лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 13-09-10 21:26
Причудливые творения природы имеются - вот, к примеру, скала с дыркой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 13-09-10 21:28
Борисыч в защиту родных берегов.
Подошел стремительно, попытался половить кальмара, и столь же стремительно вернулся в город.
Красивая, стремительная лодка ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 13-09-10 22:55
Фишер с новенькой морозильной камерой.
Как я понял, инсталляция такой камеры в катер - сложный многостадийный процесс.
Для начала предстояла передача сей камеры в умелые руки Мао для доработки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 13-09-10 22:59
Глубокой ночью и сами маоисты, как настоящие астронавты, смело вынырнули из кромешной тьмы,
совершенно не опасаясь получить веслом по репам. Весел-то на катере Маклауда не было и нет ;-)
Однако, в свете того, что багор имелся, столь внезапное появление было явно опрометчивыми.
И только исключительно уравновешенные психики членов нашего экипажа позволили избежать худшего ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 13-09-10 23:03
В субботу на Путятине было исключительно солнечно и тепло.
Искренне завидую образцовой выучке женской половины экипажей Фишера и Мао.
Вот, казалось бы, расслабленно впитывают последние бархатные лучи осеннего солнца...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 13-09-10 23:04
Но вот короткая и четкая, как выстрел, команда флагманского капитана бросает милых дам к шпилям, брашпилям и прочим турачкам.
Работа кипит, и это прекрасно!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 13-09-10 23:07
Перебазирование флота прошло успешно, и вот экипаж, вновь расслабившись, внемлет сладкоголосой флейте флагмана ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 13-09-10 23:11
Ну а нам пора возвращаться на Аскольд, где остался береговой лагерь.
Эх, насколько проще жизнь мореплавателя-маломерщика в наше время!
Наисвежайшие прогнозы погоды в виде цветных распечаток доступны.
Риск попасть в тайфун вообще минимален. Сказка!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 13-09-10 23:15
Пока еще загадочный остров по курсу.
Разведка однозначно показала: исследовать его своими силами необходимо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 13-09-10 23:16
Ну а пока - до свиданья, Аскольд!
Новых встреч нам никак не избежать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 14-09-10 08:08
Мои пять копеек.
Поход удался.
Удалось увидеть места в которых не был и повидать те в которых был 27 лет назад .
Огромный позитив от общения.
Вот например музыкальная часть в исполнении Ивана..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 14-09-10 08:16
Че блистал на гитаре..
Маклауд травил анекдоты.. ( "Про лётчика" я ржал до коликов)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 14-09-10 08:22
Военморы выполняли задачи ПДСС..
Вообще главная база ТОФа в Стрелке выглядела плачевно..
От некогда грозной океанской эскадры остались только воспоминания..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 14-09-10 08:27
На Лазарев просто больно смотреть. Похоже он повторит судьбу Урала, вряд ли такое можно восстановить..
«Фрунзе» (с 1992 года — «Адмирал Лазарев») второй корабль проекта 1144— строился по модернизированному проекту 1144.2 и был спущен на воду 26 мая 1981, вступил в строй 31 октября 1984 года. Переименован в «Адмирал Лазарев» 22 апреля 1992 года (Тихоокеанский флот).
С 21 августа по 22 ноября 1985 года совершил переход с Балтики во Владивосток, произведя деловые заходы в Луанду (Ангола), Аден (Южный Йемен) и в порты Вьетнама.
Был небоеспособен (выведен из боевого состава в состояние длительной консервации, стоял на приколе в бухте Абрек). На июль 1999 готовился к утилизации в связи с отсутствием средств на ремонт. На июнь 2000 года изысканы средства (порядка десятков миллионов руб., в то время как требуется от 2 до 7 млрд.) на ремонт крейсера на региональных судоремонтных предприятиях.
6 декабря 2002 на законсервированном крейсере, стоящем на базе ВМФ (залив Стрелок, район города Фокино) возник пожар, загорелся один из нежилых кубриков. Спустя четыре часа огонь был локализован и потушен.
С 2004 по 2005 были выгружены ЯЭУ в г. Большой Камень. По состоянию на 2005 год законсервирован и находится на отстое в заливе Стрелок, район поселка Шкотово. По состоянию на 2010 год находится в бухте «Абрек» залива «Стрелок».
Викпедия
13:13 19/09/2009
МОСКВА, 19 сен - РИА Новости. Министерство обороны России разработало программу по восстановлению тяжелых атомных ракетных крейсеров, сообщил замминистра обороны РФ Владимир Поповкин.
В настоящее время в боевом составе ВМФ РФ находится один атомный ракетный крейсер "Петр Великий", обсуждается возможность восстановления и модернизации атомного крейсера "Адмирал Нахимов", а также "Адмирал Лазарев".
"У нас осталось несколько таких кораблей от советского флота. Мы разработали программу по их восстановлению", - сказал Поповкин в субботу в эфире радиостанции "Эхо Москвы".
По его словам, министерство обороны считает целесообразным нахождение в составе ВМФ до трех таких кораблей при том, что один из них будет на Тихоокеанском флоте и два - на Северном.
Необходимость использования тяжелых атомных ракетных крейсеров продиктована задачами дальних походов и учений, пояснил замминистра.
"Для этого нужны атомные ракетные крейсеры, потому что на дизеле далеко не уйдешь", - сказал Поповкин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.artem-catv.ru)
Дата: 14-09-10 09:05
"потому что на дизеле далеко не уйдешь", - сказал Поповкин."
И этот поддался песням про подвесники1 :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 14-09-10 09:52
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 13-09-10 23:55
>Фишер с новенькой морозильной камерой
На рыбалку с морозильной кмерой - оказалась исключительно поганая примета.((
То ли рыбы ржали так, что крючки выплёвывали, то ли от страха разбежались..))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 14-09-10 10:53
Автор: Mao (77.35.234.---)
Дата: 13-09-10 19:27
>В узостях всегда опасно - можно шваркнуться об буй например ( >мы с Фишером этот вопрос знаем не по-наслышке). :о)))
А чё ты загадками разговариваешь?
Рассказал бы пацанам как дело было.. .. ну так я сам..
В один из субботних вечеров, когда солнышко давно исчезло за горизонтом, а облачность покрывала небосвод так , что хотелось сказать что темно как у негра в ж..пе. Возникла надобность идти в город , сдавать неожиданно удачный улов ибо иначе бы всё протухло к утру ( вот тогда то и возникла мысль о морозильной камере)). И всё бы ничего , вот только и туда и обратно идти приходилось через пролив Старка. Место гнилое (особенно в условиях отсутствия видимости) пользуется очень дурной славой среди мореходов, узкость ширина прохода метров 7-10, слева -справа мели , четыре буя без огней.
Спасти улов дело святое, надо идти.. Потыкали потихоньку на Фишере по старому треку, я уткнувшись в картплотер и эхолот, сверяясь по компасу , МАО высунувшись в люк и пытаясь разглядеть буи и прочие опасности визуально ( зх радарчик бы..)). В ту сторону прошли удачно. Обратно возвращались уже с большей уверенностью. Ну и как всегда.. (Дальше приведу диалог..)
Ф- Выходим на генеральный, слева буй, наблюдаешь?
М- Буй не вижу
Ф-Вроде по карте прошли уже , где буй?
М- Дак вон по корме уже, штатно прошли, теперь выходной буй пройти осталось.
Минуты ожидания...
Ф-Буй??
М-Да вроде нет ещё..
Ф- Как нет по карте вышли вроде , по эхолоту глубина пошла..
М-Да и волна пошла с залива.. прошли..
Глухой удар с левого борта....... вот б..дь и буй..
Ф-Глянь в каюту , воду принимаем??
М- Да нет и пробоины не видно..
Ну значит пронесло....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 14-09-10 20:27
Проблема в том, что самый крайний буй со стороны Амурского залива, видимо, протекает, и уже изрядно притоплен.
А потому его весьма паршиво видно в темноте и в пасмурную погоду.
А скоро он станет совсем невидимым препятствием.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зелёный Кот (178.249.77.---)
Дата: 16-09-10 12:19
я когда на него ночью чуть не выскочил, потом 5 минут отдышаться не мог. тьма кромешная, вначале чуть на косу не вылетел, хорошо, что шёл медленно и сверчки своим нарастающим шумом насторожили. вроде по очертаниям линия далеко, однако в штиль она как перед носом проявится, прибоя то нет, только и успеваешь падать на реверс и на корму наваливаться. зато эмоций, до щенячего восторга. как говорят, страха нет, один задор...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 16-09-10 21:28
Bonus писал:
> А почему слева, я всегда справа оставлял.
Если идешь с Амурского залива, первый буй (остроконечный такой) нужно оставить слева,
второй (большой, желтый, с фонарем наверху (возможно - неработающим)) - справа.
Если идешь в Амурский залив - все наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bonus (---.113.168.188.retail.ttk.ru)
Дата: 17-09-10 20:56
Иван писал:
> Bonus писал:
>
> > А почему слева, я всегда справа оставлял.
>
> Если идешь с Амурского залива, первый буй (остроконечный такой)
> нужно оставить слева,
> второй (большой, желтый, с фонарем наверху (возможно -
> неработающим)) - справа.
>
> Если идешь в Амурский залив - все наоборот.
Правильно, так мужики же с кальмара шли проливом Старка в Амурский залив, поэтому последний буй надо было справа оставлять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 21-09-10 11:01
Автор: Михаил Дмитриев (---.yota.ru)
Дата: 17-09-10 22:44
А можно "Про лётчика" опубликовать?)
Лётчик истребитель уходит на пенсию..
Обращается к комэску ..
Разрешите последнюю просьбу, жену на спарке прокатить...
Добро...
Садит жену во вторую кабину, крутит вертит над аэродромом фигуры, садится, открывает заблёванную кабину и спрашивает..
" Ну что теперь , театр или секс?"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: механик1 (XDN-319E0680D96)
Дата: 21-09-10 20:26
А что там на Путятине МЧСовские камазы делают ?? !!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
