|
Отчеты о походах и покатушках
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:21:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:21:04 |
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-10-09 04:07
Добрался я наконец до своих архивов.Вернее, пока только до их части.Буду потихоньку выкладывать.Прошу прощения за качество и за то, что фотки довольно бессистемные, т.к. часть до сих пор обнаружить не удаётся - видимо, утеряны при одном из многочисленных переездов.Но это наше прошлое :-))).Не пинайте сильно...
Это единственная сохранившаяся фотка - наш лагерь в Волжском на финише "Звёздного" похода 1978 г.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-10-09 05:06
Участники похода "Звёздный-79".Обратите внимание на написанную на борту географию :-)).Это было в порядке вещей, и якобы "ненадёжные" Нептуны почему-то никого не подводили на маршруте.Обходясь А-76 (а то и 72) и М8.Никто не знал про 2Т масло, а тем более слов квиксильвер и ямалюб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-10-09 07:16
А это уже 1981 г.В олимпийском 1980-ом не дали соревнования проводить.Гонки проходили в Пярну на реке Пярнуйыга (за точность написания и произношения не ручаюсь :-)).Теперь это другая страна.На фото горячие эстонские парни на прототипе Сарепты-Р, которая так в серию и не пошла.Обратите внимание на стартовый номер - и он не последний.107 лодок со всего Союза - много это или мало ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-10-09 07:27
Под базовый лагерь нам любезно выделили городской пляж.На верхнем снимке за ковыряющимся в моторе спортсменом видна Афалина.Кто сейчас помнит эту лодку ? А ведь великолепнейший аппарат был...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.220.---)
Дата: 24-10-09 08:44
То есть ты, Стас - с 11-12 лет реально участник подобных ( и по "сейчашостним" меркам) путешествий на лодкомоторах? .
Мдаа.. поражаюсь порой - с какими людями судьба сталкивает .
( недаром и имечко и фамилиё мои - " дар Божий" означают) . Везунчик, мля... ( эт я про себю, любимага...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aLexxx3 (---.ptcomm.ru)
Дата: 24-10-09 19:51
Давай уже рассказывай подробнее!
Куда ходили, на чем, сколько было вас?
Интересно.
Питер - Пермь - Сыктывкар - Тольятти - как это возможно?
На чем перемещались между участками? Как везли лодки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (95.72.11.---)
Дата: 24-10-09 20:19
Стас, такое предложение: наверняка ж есть многотомные статьи про эти путешествия в старых КИЯ, если знаешь в каком номере- подскажи, а потом было бы очень здорово послушать, так сказать, неглянцевую версию от тебя, как участника этого мегатрипа. Или может возьмёшь на себя труд выложить эти статьи с своими комментариями? Сами по себе эти отчёты не так интерестны- отредактированно ж всё вхвостивгриву.
Просто мечта поучавствовать в чём- то подобном...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-10-09 22:24
Ну вы, блин, даёте :-))))
Я же тогда был зелёным пацаном, "юношей с горящим взором"(с), фоткал исключительно для себя, а не для анналов истории.И со дня смерти жены (а прошло уже почти 2 года) не прикасался к своим архивам по вполне понятным (надеюсь) причинам.А создать эту тему меня подвигли восторженные россказни kapitana о всяких гламурных девочках, идущих в кругосветку на сверхсовременных судах, напичканных новейшим оборудованием, купленным на папины деньги, и с эскадрой сопровождения за спиной.У нас не было этого ничего.Была только молодость, руки, невеликие зарплаты и жажда странствий.Объективности ради скажу, что все оргвопросы решал ДОССАФ, под эгидой которого и проходили все "Звёздные" походы.Военно-прикладным и техническим видам спорта внимание уделялось в СССР немалое.Т.е. районные и городские комитеты ДОССАФ участников рейдов официально освобождали от работы с сохранением среднего заработка, присваивали спортивные разряды и звания по дальним спортивным плаваниям, обеспечивали помощь и контроль.У меня даже где-то должна сохраниться крейсерская книжка с борт.№ моего Прогресса и хронографированием перехода Ленинград - Севастополь.Т.е в определённых маршрутным заданием населённых пунктах я заходил в любое почтовое отделение и ставил штамп с указанием времени и места.Ничего не напоминает ? :-).К огромному сожалению, тогда я не знал слова "интернет" и даже не мог предположить, что стану членом нашего сообщества и все эти истории будут кому-либо интересны.А поскольку все эти темы накрылись рваной пилоткой в начале 90-х годов (опять же, по вполне понятным причинам), часть материалов утеряна безвозвратно, а иных участников уже нет в живых.
В КиЯ же наши ДСП освещались довольно скудно (не знаю, почему).Номеров я не помню, могу только примерно дать хронографию.
"Звёздный-77" с финишем в Москве был первым и самым малочисленным.Удостоился лишь заметки в одну колонку.
"Звёздный-78" с финишем в Волгограде собрал команды из 9 городов.Мы шли из Ленинграда на П2 В25 и Радуга -375 (прототип Афалины) Н23, 5 человек.КиЯ написали только про финиш и кольцевые гонки, без подробностей
"Звёздный-79" с финишем в Тольятти уже принимал 17 команд.Ленинград был представлен 7-ю участниками на 2 П4 2хН23 и П2 В25.Вот об этом походе была большая статья В.К.Волкова.Но сильно сглаженная.
"Крейсерские-81" проходили в Эстонии.и на Чудском озере.На этих соревнованиях участников уже разделили на классы по объёму двигателя.Ленинград был представлен Афалина Н23, Крым В30, К5М 2хН23 и П4 2хВ25.
"Крейсерские-82" финишировали в Петрозаводске.Более 130 лодок.КиЯ тоже ограничились короткой заметкой.
"Белые Ночи-83" завершились в Лодейном Поле.Ваш покорный слуга впервые выступал самостоятельно на МКМ В20 :-).Помню, что была 21 команда, а мой стартовый номер был 77.
"Белые Ночи-84" по той же схеме.
В 1987 г. я самостоятельно прошёл на П2 В25 по маршруту Ленинград-Севастополь, получил зачёт по дальним спортивным плаваниям
и звание КМС.
Перевозили мы лодки через водоразделы и на грузовиках, и по железной дороге, обратно с финиша часто возвращались на палубах речных судов.Тогда это было не проблемой, да и стоило копейки.На обратном пути из Крыма мы -молодожёны - погрузились без проблем в Керчи на "Волго-Балт-63" и отдали за каюту, харч и провоз Прогресса до Питера 32 руб.80 коп.Представляете, какой был у меня медовый месяц ? :-).А на речных судах всегда было место, т.к. в экипаже обязательно числились "мёртвые души".
Но эта эпоха ушла безвозвратно.Что касается сейчас - давайте организовываться, опыт есть :-)).Кроме нас самих, в нынешнее непростое время кто это сделает ?
З.Ы.Я бы мог о тех давних походах немаленькую книгу написать.Только кому это надо теперь ? :-(((.Всем правит бабло...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: логос (94.241.11.---)
Дата: 25-10-09 02:49
Пузырь67 Только кому это надо теперь ?
Плохо форум читаешь.
Уже есть первые шаги к возрождению детского водномоторного спорта.
ИМХО у этих пацанов это будет настольная книга.
Ну в детском варианте подробности медового месяца можно пропустить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.237.---)
Дата: 25-10-09 06:38
Fedd писал:
> А где фото юного Пузыря со взором горящим?
а у ево не було фотоаппарата с автоспуском. Бедный был мальчик ....:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-10-09 06:43
Будет фото :-)).
А возрождение детского водномоторного спорта - в отдельно взятом городе одним энтузиастом.Это скорее исключение.В наших краях о подобном последние 15 лет не слышали вообще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 25-10-09 07:30
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Группа ленинградских водномоторников на Дне Победы.Найдите меня
> :-))))
>
.......................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карамба (217.14.198.---)
Дата: 25-10-09 21:02
Пузырь67(Весёлый посёлок), давай еще, я конечно не ностальгирую т.к. родился всего на пару лет раньше этих событий, но мне очень интересно, давай хоть просто фоты, если писать долго, но лучше конечно рассказ с фотографиями. Всегда с удовольствием смотрю и чатаю твои темы. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-10-09 06:46
А у меня только начинаются в понедельник, я б почитал, а то как вспомню какой хернёй я в детстве занимался... Да оно и негде было, и в окружении моём никого такого не попалось, а жаль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NikDA (194.186.245.---)
Дата: 26-10-09 23:00
Пузырь67(Весёлый посёлок)
Вопросец - а каким макром в Сыктывкаре оказались? Я так понял, что через Сухону (Екатерининский канал- сильно вряд ли), неужто нигде лодки по суше тащить не пришлось? Или фотка где " Этап пути"- это всё- таки Екатериненский канал (Канава)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лева (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 29-10-09 08:36
извиняюсь, что влажу, но нахожусь под впечатлением от пройденных автором расстояний. в наше время фактов таких длинных походов не встречал. хотя этим летом люди ходили на трех лодках по маршруту Киев-Очаков-Киев. кому интересно - Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 30-10-09 03:28
Ну, Стас, нашел тебя сразу - характер штука постоянная :)))
А что Вихря 20-го показал - спасибо. А то современники глаза пучат: какой, какой? такого не было!
Блин, вас не было, а это мои первые два покойника, из коих после переборки, и родился водный моторник настоящий, вот.
Время было другое. Как можно в 13 из убитых двух В20 и п4 собрать комплект, и ходить... говорят ныне - такое невозможно. Согласен :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ягорба (---.vologda.ru)
Дата: 30-10-09 07:01
Пузырь, а я помню Звездный 79 у нас в газете "Коммунист" была статья про этот переход, я в том году школу закончил. Машин тогда не было в личном пользовании, а вот лодок - достаточно. У нас на лодочной в те времена стояло 3 тысячи!!! Казанок, Прогрессов и Крымов, а Афалину я хорошо помню - мечтал об ней. В юношестве скорость манит. У нас в городе была одна...
Фотографии то похоже сделаны не Зенитом, сильно напомило СменуМ, а фотоувеличитель- "Юность", фотобумага не Кодак, а .... блин, склероз
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ягорба (---.vologda.ru)
Дата: 30-10-09 08:16
Ну Вы богато жили, такая дорогая техника, первый почти автоматический фотоаппарат, правда оптика - говно. Пленки помню были Тасма и Свема, позже появились ГДЭровские Орво - я тоже фанател фотографией, как и многие пионэры, тогда это было что то "волшебное" типа как компютэр лет 10 назад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (95.54.212.---)
Дата: 30-10-09 18:24
Пузырь67, извини, что влезаю, всколыхнуло. Вот первый мотор, за румпель которого я сел в детстве. Немец (трофейный) от мотопомпы, воздушник, редуктор от русского армейского А-5 (в последствии "Звезда") 1955год, на переднем плане мой отец. Иваньковское вдх.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Longman (---.bigtelecom.ru)
Дата: 31-10-09 03:37
В таких фотографиях есть какая-то неуловимая нота, печать того времени что-ли, то чего уже нет в нашем цветном мире..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-10-09 07:19
asn писал:
> Пузырь67, извини, что влезаю, всколыхнуло. Вот первый мотор, за
> румпель которого я сел в детстве. Немец (трофейный) от
> мотопомпы, воздушник, редуктор от русского армейского А-5 (в
> последствии "Звезда") 1955год, на переднем плане мой отец.
> Иваньковское вдх.
>
паогоди...
то есть - " скрестить Ужа С Ежом" - не нововеяния??? им по крайней мере - полвека? ( на отечественную ногу - матор от " ихней" 4Т газонокосилки) .
Во блин, как времена то одинаковы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 31-10-09 12:54
Именно так, я уж молчу про всякие Л-3, Л-6, Л-12, которые можно было достать у военных, вплоть даже притащить с зенитных (брошенных) позиций, времен войны (Пузырь67 поймет), а вот сделать самодельный подвесной в те времена...
Последний раз видел тот мотор живьем в начале 80-х (в рабочем состоянии), сейчас судьбу не знаю. Цилиндр (1 шт) литой чугун вместе с ребрами для охлаждения (воздушное), маховик - а ля - Москва-30 ( т.е. большого диаметра), зажигание стандартное, кулачквое, про карб не помню, врать не буду, но немецкий - точно, 5 л/с, скорость на водоизмещающей лодке, дедовской постройки, длиной ок.5 метров - 14 км/ч, GPS не было, но то нашей деревни (Сурсово) до г. Конаково считалось 12 км, доходили чуть меньше чем за час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч (93.185.147.---)
Дата: 31-10-09 19:25
Ну......Ну..нет слов ! Просто МОЛОДЕЦ !!! И фотографировал и главное сберёг для потомков ! Вот я показал это сыну и его другу .......а то они счас думают у нас в детстве скука была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: All (---.dsl.i-set.ru)
Дата: 31-10-09 22:50
Посмотрел я это все и так на душе хорошо стало)))) Вспомнил детство, черно-белые фотографии, первую Казанку с булями, ветерок...Вот времена были.... своими руками из ведра с болтами мотор собирали))) Спасибо за экскурс!!! Давай еще.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-11-09 02:44
asn.
Напомнил, аж слеза прошибла :-)).Очень жаль, но похоже, что я утратил часть фотографий - на которых период, когда я целое лето (в 16-тилетнем возрасте :-)) шлялся вокруг Свирицы и по Ладоге на бударке с Л3/2.А ведь сверхнадёжная техника была.В озеро на них ходить почему-то не боялись :-)).На маховике стояла самодельная метка НМТ, метку вверх, ручку вниз, утопитель поплавка нажимаешь, бензин закапал - круть пол-оборота, и - чавк-чавк-чавк-тах-тах-тах, затрясся-застучал всё быстрее и быстрее, вода побежала веселой струйкой из слива охлаждения, бачок из огнетушителя ОХП-10 залит под завязку, прыг на корму к румпелю и в Ладогу на целый день.И лодки были соответствующие, сшитые на деревянных нагелях и смолёные, волны при правильном рулении не боялись, 12-14 км/час шли с любой нагрузкой.Современных аналогов этим моторам просто нет.Попробуй с ходу вспомнить хоть один - мне в голову ничего не приходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 01-11-09 18:37
Моё водномоторное детство начиналось на бударке с Л6. И ходили на них в Каспий на рыбалку и на охоту
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.95-54-232-213.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 01-11-09 22:36
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
Современных аналогов этим моторам просто нет.Попробуй
> с ходу вспомнить хоть один - мне в голову ничего не приходит.
>
Да, действительно, просто нет, как, впрочем, нет и дедов, которые умели шить правильные лодки.
Последний раз ходил под Л-6 в 1978 году, хотя уже и был у меня П-4, но далеко в море и по осени предпочитали переделанную из спас. шлюпки закрытую посудину с Л-6 и гордым названием "Бродяга".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (87.245.187.---)
Дата: 03-11-09 22:03
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Фотик назывался "Вилия-Авто", а увеличитель - "Ленинград-2".А
> бумагу не помню тоже :-))).
А бумага называлась Фотобром, Унибром а Бромпортрет- это уже ваааще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ягорба (---.vologda.ru)
Дата: 04-11-09 05:01
Maxiмыч писал:
> А бумага называлась Фотобром, Унибром а Бромпортрет- это уже ваааще.
Точно так Макс!мыч, я то думал, что уже и не вспомнить название.
Почувствовал себя эдаким динозавром. Ура! не одинок! нас целое стадо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 04-11-09 05:48
Собирает пыль крутая установка, самай супер-пупер... линзы, штатив на лифте.... бром, бром, бромпортрет - что же нам с тобою делать? :)))
Эволюция бездумная, заносчивая, без выводов из истории - самоубийство.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-11-09 06:42
petr-Kenig писал:
> Собирает пыль крутая установка, самай супер-пупер... линзы,
> штатив на лифте.... бром, бром, бромпортрет - что же нам с
> тобою делать? :)))
>
> Эволюция бездумная, заносчивая, без выводов из истории -
> самоубийство.
Самый писк ноне - даггеротипы. С самонанесённой эмульсией на стеклопластинки . Да снятые камерой - обскурой.
Это лет пять тому " цифра" считалась " отстоем". ( по качеству изображения).
Но у ценителей - ламповые усилители - в почёте. Как и чёрно- белый " бромпортрет".
Только чем дальше - тем всё больше эти девайсы становятся любимыми игрушками небедной богемы. ( что тоже неплохо - хоть в плане сохранения технологии) .
Простому обывателю - только плюс. Гораздо проще пролистать тыщу- другую фоток , да в цвете, на "жидкоэкране" компа для друзей, чем удавить их под тяжестью пыльных фотоальбомов.
Нихрена грустного в прогресссе таком я не вижу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-11-09 22:35
Команда питерского "Звёздного" ждёт шлюзовки на одном из шлюзов Екатерининской системы.На переднем плане самостройный "Морской Дротик".Тоже, кстати, феноменальные результаты лодка показывала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Микрон (---.vologda.ru)
Дата: 06-11-09 09:07
Пузырь67(Весёлый посёлок)
писал:
А вот это место должны хорошо знать вологжане.Я там с тех пор и не был.Интересно, так же выглядит ?
Кусты вырубили, колоколенку починили :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Микрон (---.vologda.ru)
Дата: 06-11-09 09:14
С твоего же ракурса спустя много лет....
Леса уже кстати сняли.
Там теперь Вологодская Патриархия всем этим делом
заправляет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.252.---)
Дата: 06-11-09 21:32
К сожалению во времена своего детства совершенно был далек от фотографии. А именно сейчас очень бы хотел поперебирать картинки детства. К моему огромному сожалению практически вся береговая линия где я вырос теперь изменена до неузнаваемости. На месте небольших бухт и высоких утесов теперь построен современный порт.
И к сожалению вторая волна уничтожения моей Родины надвигается вместе с форумом АТЭС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evgen-786 (---.127.113-103.xdsl.ab.ru)
Дата: 13-11-09 02:55
Вот это класс! +5 Почёт и Уважение вам за фото, рассказ, Пузырь67. Читал с удовольствием, ждём продолжения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STALKER35 (---.dynamic.visp.ru)
Дата: 13-11-09 04:14
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Наш местный проводник.Вечная Обь с Н23 - сладкая парочка :-)).
> Если я правильно помню, это Великий Устюг.
Это Вологда.
А это вид на мост в В.Устюге
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rad (---.214.190.90.dyn.estpak.ee)
Дата: 21-11-09 09:25
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> А это уже 1981 г.В олимпийском 1980-ом не дали соревнования
> проводить.Гонки проходили в Пярну на реке Пярнуйыги
Был на тех соревнованиях, с батей смотреть приезжали. Впечатления остались негладимые. Первый раз там увидел Ершевскую Гамму, все уговаривал его потом чтоб купил, оказалось хрен ее купишю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
