|
Отчеты о походах и покатушках
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:34:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:34:36 |
|
Автор: EWS (217.70.25.---)
Дата: 19-03-09 00:10
Команда Начинающих Буерастов под предводительством Генерального Буеруна провела испытания будущего парусно-моторного буера, а пока аэросаней "Полярная ночь"!
Подробный фотоотчет выложен тут:
Ссылка.
Комментарии категорически приветствуются!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч (93.185.147.---)
Дата: 19-03-09 02:48
Молодцы !
Вот только обязательно ограждение вокруг винта нужно.
А так -здорово !!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Бибиревский (89.169.49.---)
Дата: 19-03-09 05:37
Молодцы,идея аэросаней тихо загнулась под натиском снегоходов.
Но если действительно аэросани дооборудовать парусным вооружением,то получается неплохое средство для зимних путешествий. Идея хорошая.Думаю испытания это подтвердят.Жаль пока только видно моторный вариант.
Минус,в аппарате мало места для походного шмурдюка,но можно и прицеп сделать.
Для льда надо бы коньки сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EWS (217.70.25.---)
Дата: 19-03-09 07:19
Иваныч писал:
> Молодцы !
> Вот только обязательно ограждение вокруг винта нужно.
> А так -здорово !!!!
ограждение будет, конечно,это были только испытания.
Дмитрий Бибиревский писал:
> Минус,в аппарате мало места для походного шмурдюка,
автором все продумано, место есть.
> Для льда надо бы коньки сделать.
конек выдвижной, см полный отчет.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EWS (217.70.25.---)
Дата: 19-03-09 21:23
Иваныч писал:
> А винт, кто расчитывал ? И на какую тягу ?
На испытаниях был винт, купленный вместе с силовой установкой.
Силовая установка - якобы для полетов на мотодельтаплане.
К силовой установки есть ряд серьезных нареканий, и потому до разрешения ряда вопросов с поставщиком (изготовителем) мы воздержимся от комментариев - они будут позже.
Расчетная тяга этой установки - 70 кг. "Стендовые" замеры показали, что примерно так оно и есть.
А ходовые испытания показали, что этой тяги недостаточно. Т.е. - хватает почти "на пределе", запас мал.
Что делать дальше - автор проекта еще не решил. Можно увеличить тягу на этой силовой установке, увеличив диаметр винта и понизив редуктор, можно заменить всю установку целиком.
У нас в компании есть люди, способные как рассчитать, так и изготовить винт - эти и сам автор проекта, и строитель катамарана "Котоярви" (http://yachta-kotoyarvi.narod.ru/), в прошлом выпускник МАИ (ник, здесь и не только,-Илья МГУ).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов... (---.primorsky.ru)
Дата: 20-03-09 13:00
<А ходовые испытания показали, что этой тяги недостаточно>
А причем тут производитель(установки), что то в проектировании упустили?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EWS (217.70.25.---)
Дата: 20-03-09 19:50
иванов... писал:
иванов... писал:
> <А ходовые испытания показали, что этой тяги недостаточно>
> А причем тут производитель(установки), что то в проектировании
> упустили?
Не при чем. По тяге к производителю претензий нет.
baltiec писал:
> задницы небось поотбивали?
Трясет, конечно. Но тем не менее - консоли лыж на изгиб работают, плюс кресла мягкие - вполне терпимо. При этом - испытания, видимо, были самыми "жесткими" - твердый наст (почти выдерживал человека), перерезанный местами колеями автомобилей или снегоходов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Longman (213.171.61.---)
Дата: 20-03-09 23:24
EWS писал:
>
> Комментарии категорически приветствуются!
>
Весёлая у вас компания!
А шум не досаждает? (от силовой установки))
А теоретически в подобных аппаратах защита от винта никакая не предусматривается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EWS (217.70.25.---)
Дата: 21-03-09 01:38
Longman писал:
> Весёлая у вас компания!
Да, фишка вся в том, что со школьной скамьи.
> А шум не досаждает? (от силовой установки))
Благородный шум, "воздушный", чувствуешь себя пилотом))
> А теоретически в подобных аппаратах защита от винта никакая не
> предусматривается?
Будет, конечно, к нему приближаться-то страшно - снесет полбашки и не чихнет даже. Просто это были испытания - что успели, то и покатали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.nevskie-berega.spb.ru)
Дата: 23-03-09 20:03
очень много сборки - разборки , над этим стоит подумать.
у меня снегоход : 5 болтов и все в багажнике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EWS (217.70.25.---)
Дата: 23-03-09 22:07
baltiec писал:
> очень много сборки - разборки , над этим стоит подумать.
> у меня снегоход : 5 болтов и все в багажнике.
Ну, а тут 15 болтов, и все в Газели!)))
Зато два спальных места, + обогреватель!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EWS (217.70.25.---)
Дата: 25-03-09 21:35
На воду на другом, фото по той же ссылке, только на главной странице.
А сани след зимой должны стать (моторно-)парусными.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EWS (217.70.25.---)
Дата: 27-03-09 05:16
umelec писал:
> Какой материал использовали на лыжи?
Полиэтилен листовой. Подробнее лучше автора-строителя спросить - там, где отчет. Он здесь не бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иванченко (95.67.146.---)
Дата: 18-04-09 15:20
К сожелению в реальных условиях эксплуатировать такие аэросани нельзя. Только покатушки по ровному полю на своем огорое.
Очень слабая конструкция крпления лыж. К тому же нет оси поворота в горизонтальной плоскости. Скорое всего скоро консоли отвалятся. И тягу хорошо бы хотя бы 250-300 кг, Для преодоления неровностей поверхности и стогивания с места.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EWS (217.70.25.---)
Дата: 19-04-09 10:57
Александр Иванченко писал:
> К сожелению в реальных условиях эксплуатировать такие аэросани
> нельзя. Только покатушки по ровному полю на своем огорое.
> Очень слабая конструкция крпления лыж. К тому же нет оси
> поворота в горизонтальной плоскости. Скорое всего скоро консоли
> отвалятся. И тягу хорошо бы хотя бы 250-300 кг, Для преодоления
> неровностей поверхности и стогивания с места.
Тягу да, надо увеличивать. Хотя 250кг - тоже перебор, что после испытаний понятно.
Согласен и в остальном, только с небольшим уточнением - условия эксплуатации любых подобных саней ограничены, не зависимо от конструкции. Что касается конкретно этой конструкции - ничего не отвалится. Эти сани без повреждений выдержат любой удар, при котором останутся целы пилоты.
Противотанковые рвы копали не для того, чтобы повредить танки, а чтобы вывести из строя экипаж. Танк же продолжал оставаться боевой еденицей - в данном случае это не актуально))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|