|
Отчеты о походах и покатушках
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:16:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:16:29 |
|
Автор: Dzik (---.cn.ru)
Дата: 29-02-08 21:39
Сегодня у меня радостное событие - получил мотор из кап. ремонта(никогда не берите б/у моторы в Новосибирской компании Фрегат). По этому поводу хотелось бы вспомнить прошлый сезон проведенный с Бризом на Нововосибирском водохранилище.
Сухие факты - выкатано порядка 100 часов, около 500 литров бензина, 15 литров масла.
Идеей лодки или катера мы с женой загорелись весной 2006 года начитавшись форумов КиЯ и
motolodka.ru. Первой идеей была покупка тюнингованного амура от известной новосибирской фирмы, но поглядев на них вживую отказались от этой идеи. Перелопатив кучу сайтов наткнулся, на тему Герасима&Му-Му про то, как Виктор Борисыч порвал надувнушку о Бриз. лодка очень понравилась и стали выяснять подробности про нее. В декабре на семейном совете было принято решение - БРАТЬ. В январе 2007 заказали лодку через компанию аква-спорт, которая должна была привезти катер, установивть доп. оборудование и мотор(выполнила только первый пункт). 3 долгих месяца ожидания и в середине апреля увидели Бриз вживую. Сразу скажу, что по
фотографиям, он казался гораздо больше, особенно смутил размер кокпита, особоенно растояние между передними и задними сидениями, даже планировал установить столик на этом месте.Хотя дальше, в процессе эксплуатации размеры уже не казались такими маленькими, все устраивало,
один раз даже смогли установить раскладной столик и воспользоваться им без проблем. Остаток апреля и мая провели в попытках доводки катера и оживить/завести мотор.И вот первый выход 6 Июня. Небольшие волны казались такими огромными и очень хотелось вернуться на базу. Первые два выхода запомнились постоянно отваливающейся на полном ходу самодельной рулевой тягой и сгоревшим тахометром(слетела клемма аккумулятора), но к счатью лодка реагировала на это адекватно(должна была перевернуться? так мне показалось после прочтения мотолодки.), спасибо тебе Бриз. Заклинивший и чудом оживший мотор в июле(я люблю тебя ямаха!). Море позитива и драйва. Через 2-3 выхода я уже мог спокойно, ходить по любому волнению, и Бриз позволял делать это
комфортно, прыжки с любой волны. Небольшие недостатки которые я заметил - разорванный уже к середине сезона уплотнитель носового люка, к будущему сезону надо менять. Хотя люк использовали не так часто. Не очень удобная свим платформа - не хватает еще одной ступеньки. Отсутвие рундуков, заказывал носовой люк, чтобы получить, место в форпике, но
этого места очень мало, других рундуков нет. Несмотря на это, по моему мнению, бриз отличная лодка для новичков - позволяет комфортно ходить на большие расстояния, таскать лыжников, ватрушки и прощает любые ошибки в управлении. Эх, если бы еще не конская уцена на доставку :-(.
Немного фотографий можно посмотреть здесь:
Ссылка.
.
P.S. Данный отзыв написан в процессе обмытия реинкарнации мотора, поэтому прошу не судить
строго.
Альтернативный отчет от жены здесЬ:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 01-03-08 08:36
Dzik писал:
> Перелопатив кучу сайтов наткнулся, на тему Герасима&Му-Му про то, как Виктор Борисыч порвал надувнушку о Бриз.
Надувнушку порвали не о "Бриз", а о старый советский "Дракон", а с "Бриза" ее вылавливали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|