|
Отчеты о походах и покатушках
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:19:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:19:25 |
|
Автор: Влад_Крановщик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 10-01-08 20:56
Грея ягодицы в тропиках, не перестаю удивляться рукоблудию тайских водномоторников. Традиционные подвесные моторы встречаются только в море, и то, на лодках принадлежащим туристическим компаниям или очень богатым гражданам. Товарищи попроще изобретают такую хрень: автомобильный дизель с гребным валом, идущим поверх борта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад_Крановщик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 10-01-08 21:04
Мотор крепится на шарнире, а рулить приходиться, ворочая все это хозяйство румпелем, совмещенным с рычагом реверса. Винт, почему-то, двухлопастной. Управляются они этим чудовищным агрегатом довольно ловко. И все равно я не могу понять, неужели так технологически сложно изготовить сальник гребного вала и поставить нормальный руль? Или это - дань традиции?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад_Крановщик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 10-01-08 21:23
Сомы с локоть длиной свободно плавают в обычной реке и никто их не ловит. Может тайцы сомов не любят? Я, честно говоря, тоже не люблю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад_Крановщик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 10-01-08 21:33
А это немного не в тему, но интересно. На сцене "окама" - бывший мужчина. Перед началом "Альказар шоу" ожидал увидеть накрашеных полупарней, что-то типа Верки Сердючки. В действительности все намного интересней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад_Крановщик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 10-01-08 21:37
В шоу не задействовано ни одной женщины. До чего пластическая хирургия дошла. Это вам не подтяжку лица сделать. В общем, опасно там там с дамами в баре знакомиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.vmts.ru)
Дата: 11-01-08 08:15
у них там в банкоке один причал на всех . !!!
рыбы столько что винт постоянно тупиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.primorsky.ru)
Дата: 11-01-08 11:13
Я думаю все проще: возьмем наши цены: автомотор от 300 "бачков"( типа списаных авто сейчас дофига можно и за 100 без доков, вал ну 1000 р с работой и винт 100 ну рама, шарнир 100 баков (бюджетно) итого грубо в 500 укладываемся. Скоко стоит подвесник соответсвующей мощности.
А стационар с сальником (без колонки) в случае повреждения винта или ныряй или на берег. А там по речки дерма всякого плавает листья и другая лабуда, так что оперативно выдернуть винт из воды - приветствуется.Да и тепло там, сидишь на свежем воздухе, да черной пяткой румпель рулишь. ГЫ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад_Крановщик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-01-08 12:22
HUNT писал:
> и дороги там правильные!!!
Вид со SKY HOTEL. На гоголевскую развязку совсем не похоже.
Я там специально ямы на дорогах считал. В прошлом году нашел одну. В этом - две.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.vmts.ru)
Дата: 11-01-08 12:36
> Я там специально ямы на дорогах считал. В прошлом году нашел
> одну. В этом - две.
это не ямы были это пьяных туристов прееехали ....... :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.vmts.ru)
Дата: 11-01-08 13:16
и занавески все теже, что и два года назад.
А нижнее белье они за два года хоть поменяли????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.vmts.ru)
Дата: 11-01-08 13:48
Мне шоу понравилось! хотя театры не люблю. Как инженер-- роботы мне очень нравятся.
в Альказаре не понравилась что нормальные люди с лаймом текилу пьют а они в Альказаре лайм в письары кладут......... :-((( может потом с с сс сс текилькой ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь 67 (---.pool-572-1.spbnit.ru)
Дата: 17-01-08 19:49
А вес винтомоторной установки,похоже, их совсем не волнует-вся лишняя навеска на месте и даже компрессор кондишена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.ats-B25.Vladivostok.gldn.net)
Дата: 21-01-08 14:04
AlexVldv писал:
> Устройство удобное и стоить должно копейки
Охренеть. Гениально. Хочу вот так парковаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад_Крановщик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 21-01-08 19:08
Герасим и Му-Му писал:
> Охренеть. Гениально. Хочу вот так парковаться.
А какой практический смысл? Чтоб лодка не мокла? Тогда эту хреновину придется красить каждый год и обслуживать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 22-01-08 00:18
Влад писал:
> А какой практический смысл? Чтоб лодка не мокла?
Чтобы не обрастала.
> Тогда эту
> хреновину придется красить каждый год и обслуживать.
Зачем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад_Крановщик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 22-01-08 11:43
Ну жалко же будет, если этот плавучий док обрастет ракушками и водорослями. Неэстетично.
Компрессор опять же надо держать в тонусе. Клапана перепускные. Розетку для для подключения хорошо бы иметь. Гемор с большой буквы по-моему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.ats-B25.Vladivostok.gldn.net)
Дата: 22-01-08 13:17
Влад писал:
> Ну жалко же будет, если этот плавучий док обрастет ракушками и
> водорослями. Неэстетично.
Пускай себе обрастает. Кому они видны в подводной части?
> Компрессор опять же надо держать в тонусе. Клапана перепускные.
> Розетку для для подключения хорошо бы иметь. Гемор с большой
> буквы по-моему.
Куда больший геморр это бороться с обрастанием днища лодки и держать в тонусе постоянно полоскающийся в воде мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.volia.net)
Дата: 26-01-08 15:41
И я со своими впечатлениями, если Влад позволит... учитывая, что только приехал из Тая :-)
Лодки очень понравились и на меляках и на большой воде ведут себя прекрасно, удивляя относительно (для такой длинной ноги) неплохой маневренностью и скоростью.
Навигатора небыло, но, имхо, большинство лонгтейлов достаточно спокойно развивает 25-30 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад_Крановщик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 27-01-08 12:35
Игорь ims писал:
> Моторист из меня хреновый. Так и не понял, че это выведено к
> винту?
Труба сверху? Похоже, для придания дополнительной жесткости "тоннелю гребного вала" :) А вот зачем её конец загнут вврех и зачем приварено вон то сердечко? Рискну предположить,что это сделано специально для достижения оптимальных гидродинамических свойств этой хреновины, постигнутых эмпирическим путем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (82.162.40.---)
Дата: 28-01-08 08:26
Труба сверху похоже для откачивания воды из лодки, а сердечко - чтобы винт из воды не поднимался на ходу.
Отправка отредактированного (28-01-08 08:27)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад_Крановщик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 28-01-08 11:23
Алексей писал:
> Труба сверху похоже для откачивания воды из лодки
Как это? За счет разряжения перед лопастями?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.volia.net)
Дата: 28-01-08 14:35
Алексей писал:
> Труба сверху похоже для откачивания воды из лодки, а сердечко -
> чтобы винт из воды не поднимался на ходу.
Ух ты ж блин.
А ведь может быть и да: шланг, подключенный к трубе вроде опускается вниз...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.volia.net)
Дата: 28-01-08 14:45
Влад писал:
> Рискну предположить,что это
> сделано специально для достижения оптимальных гидродинамических
> свойств этой хреновины, постигнутых эмпирическим путем.
Азиаты - молодцы!
И что любопытно, уж точно не складывается впечатление, что эти лодки и делаются серийно :-)
Вот, похожую приблуду прицепили себе на баржу:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.volia.net)
Дата: 28-01-08 14:52
Не в тему, но машинки у них прикольные, понравились.
Как-то не хватало языка спросить, может со времен Вьетнама остались?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь ims (---.volia.net)
Дата: 28-01-08 14:55
Понравилась метОда ночного хранения водного транспорта. Глядя на это, разумеешь, как много нам, пресноводным, недоступно в жизни...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.nevskie-berega.spb.ru)
Дата: 28-01-08 23:02
как человек имеющий аналогичный привод и понтон для подъема катера , могу предположить, что трубы под кормой - забор воды на охлаждение двигла(контур не замкнутый) а трубка на дейвуде выборс горячей воды(и одновременно для придания жесткости, т.к. непонятно как такой большой длины валы и такого маленького диаметра работают на изгиб и скручивание при поворотах и нагрузках? (сопромат однако))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bober (---.ip.yaroslavl.ru)
Дата: 31-01-08 22:41
Меня тоже это удивляет. Рискну предположить, что у них в трубах деревянные подшипники и вся эта приблуда работает как гибкий вал, ну как привод спидометра. Такой вал даже проточить проблема, они, наверно, берут пруток и затачивают концы как нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.nevskie-berega.spb.ru)
Дата: 01-02-08 16:29
несомненные плюсы такой конструкции , это управляемость судном и независимость от глубины водоема, а также за счет выноса винта на такую длину от судна имеем большой КПД , т.к. винт работает в фактически невозмущенной среде и отсутствует сопротивление различных подводных частей традиционного катера.
наверняка какимто образом в середину дейдвуда засажена втулка , иначе на такой длине вал должен от центробежной силы в центре выгибаться от оси и колбасить по стенкам трубы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
