|
Отчеты о походах и покатушках
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:54:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:54:58 |
|
Автор: Флейта (80.246.81.---)
Дата: 20-09-25 17:41
Отличные летние воспоминания) мореходы довольны)
интересно, была ли приобретена лодка для себя, как планировалось
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С-Станислав (---.70.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 21-09-25 19:42
Лодка Викинг-420 приобретена ещё в 2022 году у ФилиппычаУфа в Башкирии.
Недавно приобретена у СанСаныча и Хонда-60. Но в этом году выйти на воду из-за "временных" материальных затруднений не удалось.
Фото лодки сделал Филиппыч в Уфе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (80.79.67.---)
Дата: 23-09-25 23:21
Красиво, но как то очково на глиссере по такой узкой реке со слепыми поворотами, а если встречный не совсем трезвый водитель на полном ходу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С-Станислав (---.70.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 24-09-25 22:17
Нетрезвых водномоторников становится меньше и меньше. Дорого это обходится, и конролирующих много. У лодки тормозной путь короче, чем у автомобиля, безопасные манёвры всегда можно успеть сделать. Река довольно широкая. Шли мы не на предельной скорости, чуть выше средней. Ощущения великолепные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Флейта (---.atc.tvcom.ru)
Дата: 25-09-25 02:23
С-Станислав писал:
> Лодка Викинг-420 приобретена ещё в 2022 году у ФилиппычаУфа в Башкирии.
> Недавно приобретена у СанСаныча и Хонда-60. Но в этом году выйти на воду из-за
> "временных" материальных затруднений не удалось.
> Фото лодки сделал Филиппыч в Уфе.
Поздравляю с приобретением) Пусть радует))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: borist (83.149.241.---)
Дата: 25-09-25 04:22
Бродяга Московский писал:
> Красиво, но как то очково на глиссере по такой узкой реке со слепыми поворотами,
> а если встречный не совсем трезвый водитель на полном ходу?
+100. Хороший ролик, красивые места. Спасибо. Но вдруг там кто-то купается посередине? Кто его знает... Вам виднее как там ходить. Я бы потихоньку)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 25-09-25 10:26
С-Станислав писал:
> Нетрезвых водномоторников становится меньше и меньше.
Интересно, куда они деваются?)
> У лодки тормозной путь короче, чем у автомобиля
Беда, ты ж вроде взрослый мужик..
Да ты пошутил ведь, правда?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С-Станислав (---.91.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 25-09-25 19:06
При резком сбросе газа лодка мгновенно опускается с глиссирования, и останавливается. Это я и назвал тормозным путём. Сопротивление воды в 60 раз больше сопротивления воздуха. Или не так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.vilash.ru)
Дата: 25-09-25 19:57
)))) думаю автопроизводители не захотят покупателям советовать тормозить воздухом)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (80.79.67.---)
Дата: 25-09-25 21:54
С-Станислав писал:
> Нетрезвых водномоторников становится меньше и меньше контролирующих много.
Ну я бы так не сказал...
>У лодки тормозной путь короче, чем у автомобиля, безопасные манёвры всегда можно успеть сделать.
Ошибочное утверждение, у лодки вообще нет тормозов.
>Река довольно широкая. Шли мы не на предельной скорости, чуть выше средней.
Река очень узкая со слепыми поворотами, и даже на скорости 40 км\ч ни чего не успеешь сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (80.79.67.---)
Дата: 25-09-25 21:58
С-Станислав писал:
> При резком сбросе газа лодка мгновенно опускается с глиссирования, и
> останавливается. Это я и назвал тормозным путём. Сопротивление воды в 60 раз
> больше сопротивления воздуха. Или не так?
Ну не мгновенно, при скорости 40 км\ч, остановится метров через 50-70, точно не замерял, но когда неожиданное препятствие, только обруливать (если есть куда), а не останавливается, лодка на излете не управляемая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 26-09-25 08:12
С-Станислав писал:
> При резком сбросе газа лодка мгновенно опускается с глиссирования, и
> останавливается. Это я и назвал тормозным путём. Сопротивление воды в 60 раз
> больше сопротивления воздуха. Или не так?
Ааа, ну коли на автомобиле тормоза не применять, а ждать, пока оно само остановится под воздействием сопротивления воздуха и трения качения, тогда конечно да))
Но вроде как на авто пользователи обычно тормозами пользуются, не дожидаясь воздействия сопротивления атмосферы)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С-Станислав (---.91.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 26-09-25 18:14
Куда заносят фантазии некоторых. Я написал, что сопротивление воды в 60 раз больше сопротивления воздуха. Значит, тормоза движущимся по воде плавсредствам не нужны, они и так останавливаются на более коротком пути, чем средства, движущиеся по суше. Если не все это знали, то теперь узнали. Но наиболее продвинутые стали нести откровенную чушь, что не делает им чести.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 26-09-25 20:30
С-Станислав писал:
> Я написал, что сопротивление воды в 60 раз больше сопротивления воздуха. Значит, тормоза
> движущимся по воде плавсредствам не нужны, они и так останавливаются на более коротком
> пути, чем средства, движущиеся по суше.
> Но наиболее продвинутые стали нести откровенную чушь, что не делает им чести.
Откровенную чушь написал ты.
“Средства”, двигающиеся по суше со скоростями, аналогичными глиссирующим лодкам, обычно таки оборудованы тормозными механизмами. Механизмы эти регулярно используются, и оттого на суше эти “средства” имеют возможность останавливаться крайне быстро, ещё и управляемо по траектории, т.е. при необходимости имеют возможность маневрирования в процессе остановки. Глиссирующая лодка в этом отношении как корова на коньках, а тормоза ей не делают не потому, что не нужны, а оттого, что конструктивно это крайне непросто.
Следующая твоя чушь -
> При резком сбросе газа лодка мгновенно опускается с глиссирования, и останавливается
- ничего мгновенного там не происходит. Идя на глиссере например со скоростью хотя б ~ 50 км/ч (не говоря уж про 70 и более) и убрав газ в нейтраль, лодка ещё сколько-то проходит в глиссировании, потом начинает падать в водоизмещение, и дальше продолжает двигаться ещё вполне заметный отрезок как по времени, так и по расстоянию.
Да, и ещё: про ненужность тормозов для лодок Бродяга (Володя) может тебе рассказать историю. Когда именно ему они бы очень пригодились. А из-за их отсутствия на ликвидацию последствий Вова был вынужден потратить время и деньги.
Про разницу сопротивления среды - спасибо, кэп), так-то все наверное считали её одинаковой))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (80.79.67.---)
Дата: 26-09-25 20:43
Александр\Москва писал:
> Да, и ещё: про ненужность тормозов для лодок Бродяга (Володя) может тебе
> рассказать историю. Когда именно ему они бы очень пригодились. А из-за их
> отсутствия на ликвидацию последствий Вова был вынужден потратить время и деньги.
Да, было дело, когда лыжник упал вот в таком же узком месте и пришлось отторамаживатся путем перекладки ручки газа на задний ход и полный газ.
Гидроудар, три шатуна под замену, хорошо хоть кулак дружбы не показал мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (176.59.40.---)
Дата: 27-09-25 04:54
Вот был бы у тебя водомёт тогда, сразу бы остановился. Водомёт позволяет на полном ходу врубать заднюю без всякого вреда мотору. И особенно удобно так экстренно тормозить когда машинка с раздельными ручками газа и реверса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С-Станислав (---.91.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 27-09-25 06:14
Я уверен, что из размещённых здесь комментариев и личного опыта многие узнали много нужного и полезного. Не всё бесспорно, но хоть до оскорблений не дошло, всё в рамках приличия. Излагать любую точку зрения полезно и для автора, и для окружающих.
Всех откликнувшихся благодарю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (178.176.72.---)
Дата: 27-09-25 06:58
С-Станислав писал:
> Я уверен, что из размещённых здесь комментариев и личного опыта многие узнали
> много нужного и полезного. Не всё бесспорно, но хоть до оскорблений не дошло,
> всё в рамках приличия. Излагать любую точку зрения полезно и для автора, и для
> окружающих. Всех откликнувшихся благодарю.
Абсолютно согласен, всех благ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С-Станислав (---.93.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 29-10-25 20:53
Был у меня и такой Фаворит-480, но для однодневных походов по узким извилистым рекам как-то плохо подходил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С-Станислав (---.189.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 16-11-25 08:02
Вот так выглядела жёлто-чёрная, абсолютно новая, лодка до регистрации и прокатки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С-Станислав (---.141.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 03-12-25 06:14
При этом походе спуск лодки был далеко за Липецком, там усадьба на берегу владельца Викинга-420.
Если спускать на пути из Воронежа, то за Ступинским мостом слева. Машину с прицепом можно поставить на автостоянку перед мостом справа.
Раньше спускали перед мостом слева, было великолепно. Рядом очень дешёвая охраняемая стоянка.
Какие-то негодяи этот спуск закрыли отбойниками.
Ещё нормальный спуск в Нелже, налево перед церковью. Большая площадь.
Но без охраны.
В моём фильме огромный катер на трёхосном прицепе запечатлён там.
Можно в сторону Липецка идти на большом катере много десятков километров по красивейшей реке до низкого моста в Троицком.
На лодках типа Прогресс можно идти до Липецка, километров 100.
На пути от Ступинского моста есть 2 подводных препятствия: перед Синдякино фундамент плотины, и в Курино песчаные мели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С-Станислав (---.197.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 01-02-26 02:14
У Филиппыча в Уфе стояли какие-то автомобильные 2 кресла. Я их не стал и забирать. Повезло купить абсолютно новые родные сидения. Хотя Викинги не выпускают уже несколько лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С-Станислав (---.143.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 15-03-26 20:57
Начиналась моя водномоторная биография вот с этого судна: Каноэ Казанка-К с Ямахой-4. Могли за день пройти км до 100. Очень нравилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С-Станислав (---.143.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 15-03-26 21:03
Владельцам этих самолётов на частном аэродроме в Усмани переход на Вихри и Ветерки к их катерам не грозит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.124.---)
Дата: 29-03-26 00:02
С-Станислав писал:
> А ходили бы моторные лодки, река не превратилась бы в болото.
Нет, построили порог в Липецке, плотины на Матыре и в Воронеже и река начала зарастать. Не промывается, нет практически нормального паводка да и стоки вносят много азотистых соединений что способствует росту травы.
От моторных лодок почти нет эффекта. Я сорок+ годов на этой реке, всё на глазах, да и мужики постарше рассказывали как было до этих плотин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей из Зеленограда (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 30-03-26 02:35
Автор: С-Станислав (---.90.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 29-03-26 22:19
Ссылка.
Вот ссылка из Рутуба Откроется ли?
.....................
Открылась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С-Станислав (95.32.237.---)
Дата: 28-04-26 23:50
Вот такой красавец заводской ходовой тент был на моём предыдущем Викинге-420. Где бы такой изготовить по приемлемым ценам?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С-Станислав (95.32.18.---)
Дата: 30-05-26 23:02
Странное дело! Обращался в некоторые конторы по изготовлению ходовых тентов, и ни в одной нет лекал на Викинг-420. А ведь викингов было произведено несколько сотен. В одной пообещали по моим чертежам и размерам выполнить, но цена начинается от 50 000р. Там, наверное, уверены, что на лодке длиной 4,2м ходят олигархи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
