|
Отчеты о походах и покатушках
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:25:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:25:40 |
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 08-02-14 22:16
Давно собирался прогуляться по острову Елены зимой.
Летом-то не особо разгуляешься: если один - лодку не бросишь, если с семьей - семья бухтит в стиле "на кого нас покинул",
если с компанией - сложно оторваться от дружеского застолья ;-)
Да и не видно летом ничего толком через густые заросли.
Зимой - другое дело.
Подъехал к каналу на Русском, перешел по льду на о. Елены и гуляй на здоровье.
Первая новость - у канала прописалась какая-то рыболовецкая бригада.
Опасных подвижек льда здесь не бывает, наверное, можно зимовать и так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 08-02-14 22:23
"По количеству развалин Русский остров превосходит Древнюю Грецию" © Герасим & Му-Му.
К острову Елены, как к бывшему кусочку Русского острова, эти слова относятся в еще большей степени.
По концентрации развалин на единицу площади о. Елены вне конкуренции.
Первые развалины хорошо видны еще со льда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 08-02-14 22:31
В верхнем левом углу надпись в три строки "Блогер против мусора".
Какой Блогер, против какого мусора - непонятно...
Список предприятий внизу - это что, спонсоры Блогера?
Они проспонсировали его, чтобы он убрал мусор (или "мусора"?) и за это Блогер их прорекламировал?
Непонятно... я нашел табличку более чем странной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 08-02-14 22:36
На острове орудуют "металлисты" - это понятно.
Непонятно, почему они забрали не все перила, а только часть, причем отпилили явно ножовкой по металлу.
Может быть, кусок перил забрали и не "металлисты" вовсе, а какой-нибудь незадачливый владелец мотобота,
которому понадобился кусок трубы именно такого диаметра?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 08-02-14 22:36
Иван писал:
> В верхнем левом углу надпись в три строки "Блогер против мусора".
> Какой Блогер, против какого мусора - непонятно...
>
> Список предприятий внизу - это что, спонсоры Блогера?
> Они проспонсировали его, чтобы он убрал мусор (или "мусора"?) и за это Блогер их
> прорекламировал?
> Непонятно... я нашел табличку более чем странной.
Это владивостокское сообщество блогеров. Состоит в основном из менеджеров этих компаний, жаждущих признания в сети. Иногда проводятся сейшены. Данный был посвящен уборке Елены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 08-02-14 22:41
Поднявшись по дорожке (не по тропинке, а именно по асфальтированной пешеходной дорожке), сразу наблюдаем развалины.
Это, похоже, "царские"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.45.---)
Дата: 08-02-14 22:45
Кстати . Словцо "мусор" в отношении блюстителей порядка - не такое уж и обидное. Правильно пишется - "МУСор".
От Московский Уголовный Сыск (позже - МУР).
Элита сыщицкая, Ёпрсть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 08-02-14 22:47
Вот эта группа малых архитектурных форм издали кажется имеющей отношение к религии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 08-02-14 22:52
При ближайшем рассмотрении, однако, выясняется, что это банальный двухместный сортир.
Крепкий и надежный, как и все строения царской эпохи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 08-02-14 22:56
Шастать вне дорог и дорожек следует с осторожностью: даже на отдалении от зданий полно всяких открытых люков и ям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 08-02-14 23:00
Судя по скобам, этот лаз был явно глубже нынешних полутора метров до того, как был засыпан землей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 08-02-14 23:03
А тут сохранились верхнее чугунное кольцо и трубы с клинкетами внутри.
Явная недоработка "металлистов".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 08-02-14 23:11
Эту железяку пытались тащить тросом из-под земли (трос плохо видно).
Не получилось...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 08-02-14 23:15
Надпись на стене то ли церковного, то ли революционного содержания...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 08-02-14 23:19
Чем дальше в лес, тем толще партизаны больше развалин.
Как справа,...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 08-02-14 23:21
...так и слева.
Летом с моря, однако, ничего этого не видно за густыми зарослями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 08-02-14 23:24
Еще ловушечка. Но весь металл успели свинтить.
А есть и неприметные, замаскированные в кустах лазы глубиной 10 м, а внутри железяки и вода...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 08-02-14 23:26
Дорога, между прочим, асфальтированная, по бокам бордюры и кюветы.
Но под снегом и бурьяном не видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 08-02-14 23:30
Приходим к самому большому и загадочному зданию острова.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 08-02-14 23:36
Почему загадочному?
Ходят про него противоречивые слухи.
Якобы изначально это был дом какого-то важного купца, а уж потом большевики его забрали
и сделали из него базу связи с Рихардом Зорге (антенное поле якобы было перед фасадом на лужайке).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 08-02-14 23:39
Но мои скудные познания в архитектуре подсказывают, что это галимая сталинщина.
Не знаю, как удостовериться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 08-02-14 23:43
Очередная загадка - к следующей группе зданий ведет дорожка, пролегающая по гребню длинного бруствера высотой 2~3 метра.
Ладно бы, делать насыпь под широкую дорогу, но под тропинку зачем?
Или там, внизу, подземный ход?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pobeg (188.244.185.---)
Дата: 08-02-14 23:43
Иван писал:
> Надпись на стене то ли церковного, то ли революционного содержания...
Воскресенье - день выборов в верховный совет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 08-02-14 23:53
Земля вокруг буквально напичкана железяками непонятного назначения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 08-02-14 23:55
Впрочем, иногда все понятно - это явно гимнастические брусья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 08-02-14 23:58
Очередной артефакт.
Не железом единым богата земля Еленинская.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (83.149.19.---)
Дата: 09-02-14 00:14
Иван писал:
> Хм, а санфаянс-то свежачок...
Изнашиваются тугими струями.. ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 09-02-14 00:15
Идем дальше.
И здесь мне неожиданно открывается трагическая страница истории острова.
Это вход в пороховой погреб северной Ларионовской батареи, построенной в 1889 г.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 09-02-14 00:20
Сам погреб ничего особенного не представляет - крутая лестница,...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 09-02-14 00:39
Но вот табличка у входа заставила снять шапку и задуматься...
После, вернувшись домой, я нашел вот эту страницу с информацией об этой трагедии.
Там, примерно в середине текста, начиная с "28.07.63", с четырнадцатью фотографиями...
Расспросил отца - он был на том параде, но катастрофы, естественно, не видел и не слышал -
- острова были в плотном тумане, глушившем, в том числе, и звуки.
О происшедшем он узнал позже, но из СМИ или из слухов - уже не помнит...
И задумался я вновь о том, нужны ли военные парады.
Наверное, все-таки нужны. Были.
В контексте той эпохи, вселяя спокойствие в сердца граждан...
Продолжение следует...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.93.145.---)
Дата: 09-02-14 03:59
И всё же....
Мож я тупой..
Но как-то "из истории" запомнил, что Наполеон ( который Буонапартий, что Москву в 1812 годе взял) вроде как на острове Елены свои последние дни провёл...
Неужели и тогда - Елен было больше одной, Мурманской ???
:=))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PUHER69 (---.bal.ru)
Дата: 09-02-14 06:41
мой старший брат 1965г рождения проходил службу и на о.Русский и Елены,извеняюсь если я ошибаюсь географически,но из его писем помню что он был сначала там, а после на другом,последовательность сейчас не помню,но суть такова, и вроде как это разные острова,а после его в Камрань отправили.,к корефанам(слово кстати пришедшее к нам от туда, с Вьетнама)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (95.154.72.---)
Дата: 09-02-14 10:22
Остров Елены образован искуственно. В конце 19 века был прорыт канал и тем самым от острова Русский отрезан кусочек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (95.154.76.---)
Дата: 09-02-14 12:26
Иван писал:
> Но вот табличка у входа заставила снять шапку и задуматься...
Будучи в Иркутске летом 2012г. ночь в аэропортовской гостинице провел с со штурманом который в цинках развозил свой экипаж. На Сахалин двоих отвез , на камчатку одного и в Ригу вез (как ни странно власти дали добро на захоронение).
А летали они в Панаме на большом русском бомбардировщике переделанном в грузовой. Что возили никто не знал. Вылетели -ушли далеко от ВПП а перекачка с одного крыла в другое отказала (топливо плохое фильтра левые), вернулись обратно а сесть не могут крен сильный (одно крыло почти пустое другое полное). Решили на воду садиться , с большим креном это не возможно, только штурман живым остался с гематомой на пол тела. МО от аварии отмазались в прессу так же ничего не попало.
Ночь была интересная ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНАЯ. вместо того ,чтобы поспать и отдохнуть (машину гнал с Иркутска во Владивосток) Слушал как (будучи штурманом) он под прикрытием военных гонял военные суда арабам и индийцам под видом металла. Как 6 месяцев в индийской яме он сидел.
МО делишки крутят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 09-02-14 12:49
Почтив память летчиков минутой молчания, двинулись мы дальше, на главную вершину острова.
Недавно я увидел там, рядом с РЛС СУДС, вроде как автомобиль.
Однако, ни невооруженным глазам, ни зуму простенького фотоаппарата доверия не было.
Решил посмотреть, как он туда заезжает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 09-02-14 12:54
Нам туда.
Дорога, кстати, на удивление приличная и проезжабельная даже для пузотерок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 09-02-14 12:59
Далее дорога представляет собой симпатичный серпантинчик с довольно плавными поворотами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pobeg (---.opera-mini.net)
Дата: 09-02-14 13:00
Про самолет. Охренел, почитав по ссылке Ивана.
"Всего катастроф: 146 Погибло л/с
чел.: 716".
Понятно, конечно, холодная война, ядерный щит. Но все равно. В мирное время почти каждые два-три месяца терять по самолету с экипажем - на фиг он нужен, такой самолет? Да будь он проклят, этот Ту-16.
извиняюсь за оффтоп(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 09-02-14 13:05
Местная Скала Любви.
Левый камень называется "девушка", правый - "юноша".
Если прикоснуться к соответствующему камню и загадать желание,
то вам вскоре и непременно найдется соответствующая пара.
Эт я не сам придумал, а услышал от знающий людей.
Я прошел мимо, а пёс к чему-то там прикоснулся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 09-02-14 13:23
А вот и вершина.
Домик, джип - все как полагается.
Несколько непонятен зеленый забор.
Вроде как территория поста СУДС огорожена черным забором.
Получается, что зеленый относится к музею Владивостокской крепости.
Ну да ладно, ломиться туда мы не стали, тем более, что на территории виднелась нехилых размеров собачья будка.
Собака там, вероятно, трусливая - когда визитеры рядом - молчит, а как отойдешь меторов на 200 - брешет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 09-02-14 13:28
А виды с горы открываются шикарные - вот пролив Босфор-Восточный,...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 09-02-14 13:31
...еще правее - бухта Девятка, летнее тусовочное место.
Пройдемся туда, проверим, как там зимой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 09-02-14 13:35
А зимой там как-то вот так.
Пёс даже нашел сугробчик такой глубины, чтобы удалось в него погрузить голову,
чем он в нынешнюю бесснежную зиму еще не успел поразвлекаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 09-02-14 13:38
Что характерно, рыбаки сидят довольно близко к берегу, глубина там совсем небольшая.
У меня никогда не получалось успешно ловить на глубине в метр, впрочем, и у них не клевало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 09-02-14 13:43
И очередная загадка: если это пороховые погреба (а их несколько), кто и зачем засыпал их входы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 09-02-14 13:51
...почему Блогеры почистили беспонтовое место возле пирса и не обратили внимание на срач вокруг остатков теплого туалета?
Всяко лучше было бы наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 09-02-14 13:56
На южном берегу острова обосновались "рыбаки в законе",
ну, типа, лицензионно ловят сетями навагу и поставляют на стол народный.
Подробности видны плохо, но на этом месте у меня сели батарейки.
Ну да ладно, будем надеяться, что на лето эта бригада не останется.
Таким увидел я остров Елены 8-го февраля 2014 года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 09-02-14 13:57
Pobeg писал:
> Про самолет. Охренел, почитав по ссылке Ивана.
> Да будь он проклят, этот Ту-16.
> извиняюсь за оффтоп(
Да, я был тоже весьма неприятно удивлен...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Дмитриев (---.255.165.0)
Дата: 09-02-14 14:50
Аралин Макс писал:
> Остров Елены образован искуственно. В конце 19 века был прорыт канал и тем самым
> от острова Русский отрезан кусочек.
Я так понимаю, что фото № 1 — и есть тот самый рукотворный канал?
А на фига???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (95.154.72.---)
Дата: 09-02-14 15:56
Михаил Дмитриев писал:
> Я так понимаю, что фото № 1 — и есть тот самый рукотворный канал?
> А на фига???
>
Да на фото вход в канал со стороны бухты Новик.
Канал был построен в комплексе с множеством береговых укреплений крепости Владивосток. Его цель обеспечить беспрепятственное снабжение острова Русский в условиях морской блокады города. Бухта Новик это можно сказать главная военная улица острова на ее берегах расположены многочисленные арсеналы, склады, казармы...По крайней мере так было больше века назад. Если бы не было канала то для входа в бухту судам пришлось бы выходить в Амурский залив, где они могли бы быть подвергнуты обстрелу неприятеля. А канал это путь напрямик из пролива Босфор восточный. Канал был прорублен в скале, облицован камнем. Примерно до 90-х годов 20-го века существовал разводной пешеходный мост через него. Глубина канала от 4 до 5 метров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фаркоп (62.63.87.---)
Дата: 09-02-14 15:59
Служил 25 лет тому в ПВ - Бухта Перевозная (на материке в сторону Хасана). Отряд почти на половину состоял из строений подобной "архитектуры". Говорили, что построено после ВОВ пленными японцами. Материалы для строительства - камни с побережья , хреновый кирпич , раствор (цемента в котором кот наплакал). Совсем не удивительно, что брошенные постройки быстро разрушаются. У нас ,в Подмосковье, и этих стен не осталось бы - в 90-х дачники все по кирпичику растащили бы.
Посмотрел на Яндекс-карты вид со спутника - хорошо видно развалины и дороги на о.Елены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Дмитриев (---.255.165.0)
Дата: 09-02-14 16:07
Аралин Макс писал:
> Канал был построен в комплексе с множеством береговых укреплений крепости
Понятно, Макс. Спасибо. Да, военные бюджеты всегда были неслабыми.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (82.162.188.---)
Дата: 09-02-14 16:27
Аралин Макс писал:
>
> Да на фото вход в канал со стороны бухты Новик.
> Канал был построен в комплексе с множеством береговых укреплений крепости
> Владивосток. Его цель обеспечить беспрепятственное снабжение острова Русский в
> условиях морской блокады города. Бухта Новик это можно сказать главная военная
> улица острова на ее берегах расположены многочисленные арсеналы, склады,
> казармы...По крайней мере так было больше века назад. Если бы не было канала то
> для входа в бухту судам пришлось бы выходить в Амурский залив, где они могли бы
> быть подвергнуты обстрелу неприятеля. А канал это путь напрямик из пролива
> Босфор восточный. Канал был прорублен в скале, облицован камнем. Примерно до
> 90-х годов 20-го века существовал разводной пешеходный мост через него. Глубина
> канала от 4 до 5 метров.
Ну, и чем таким должны были снабжать остров в условиях морской блокады города? ))) На острове было все, от запаса вооружения до продуктов питания: помимо мощнейших подземных складов, в каждой в/ч существовало подсобное хозяйство, с живыми коровами, свиньями и огородами....
Канал был построен с целью сократить путь и время выхода с мест базирования в Новике боевых соединений флота в случае боевой тревоги! Последним таким соединением были экадренные миноносцы пр.56, базировавшиеся в районе Шигино. Это я еще застал. Расчетная глубина канала 7 метров, в настоящее время, из-за сгнившего шпунта и частичного осыпания берегов, она уменьшилась до 5 метров и менее. Если бы не скальный грунт, канал уже давно бы почил....
Пешеходный переход был организован примерно в 70-х годах, но не прижился: вскоре, из-за бездействия, сильно заржавел и был заброшен! ))) А, на Елену, стали переправляться по старинке - на шестивесельном яле под двумя веслами. )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (95.154.72.---)
Дата: 09-02-14 16:51
Федорович Владивосток писал:
> Канал был построен с целью сократить путь и время выхода с мест базирования в
> Новике боевых соединений флота в случае боевой тревоги! Последним таким
> соединением были экадренные миноносцы пр.56,
А куда должны были срочно выходить миноносцы в случае боевой тревоги ? В бухту Золотой рог? думаю что нет. А для выхода в море, причем срочного и безпрепятственного совсем в другую сторону надо. Сперва в Амурский залив а там уже в зависимости от направления можно и через пролив Японец в Уссурийский залив выйти.
И еще один аргумент против версии Федоровича:
Обойти остров Елены на хорошем ходу для миноносца -5-10 минут. А протискивание в игольное ушко канала на малом ходу займет много больше времени. Корабль довольно крупный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (82.162.188.---)
Дата: 09-02-14 17:19
Макс, это не моя версия, и я не имею ни времени ни желания с тобой спорить! Ты сам прекрасно знаешь, что Море у нас начинается в Уссурийском заливе, куда канал значительно сокращает время и путь, так как многочисленные навигационные опасности как в Новике, так и в Босфоре Восточном исключают возможность движения полными ходами! К тому же:
1. Я не говорил, что эминцы пр.56 выходили через канал. Я говорил, что это последнее соединение боевых кораблей ТОФ, базировавшееся в Новике, хотя, учитвая их размерения, выход через канал вполне возможен;
2. Подозреваю, что на момент начала постройки канала, был совершенно другой флот;
3. Расчетное время жизни боевых кораблей в условиях войны крайне мало: для современного БПК, если не изменят память, оно составляет порядка 14 минут, так что, военные очень ценять каждую минуту, позволяющую выполнить боевую задачу;
4. Выход через Японец, подразумевает "прогулку" вокруг бОльшей части островов архипелага Евгении, оголяя восточный подход к Владивостоку. Впрочем, в условиях современной войны все это не актуально!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (95.154.72.---)
Дата: 09-02-14 17:29
Федорович Владивосток писал:
> Ну, и чем таким должны были снабжать остров в условиях морской блокады города?
> ))) На острове было все, от запаса вооружения до продуктов питания: помимо
> мощнейших подземных складов, в каждой в/ч существовало подсобное хозяйство, с
> живыми коровами, свиньями и огородами....
То есть сообщения с островом вообще не нужно? Да запасов в складах и подземных хранилищах хватит на пару месяцев. На острове одних только береговых батарей с десяток будет, за час боя батарея в небо не одну тонну снарядов выпустит. Сообщение с материком - важнейшая часть обороны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (95.154.72.---)
Дата: 09-02-14 17:47
Варианты выхода в Уссурийский залив из Новика минуя канал не намного дольше. Учитывая что боевая "работа" кораблей начинается не среди островов а в открытом море.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (82.162.188.---)
Дата: 09-02-14 17:55
Макс, еще раз, для "тех, кто в танке": канал делался для обеспечения выхода боевых кораблей! Особенно, в зимнее время: по Новику портовый ледокол всю зиму бил проход от Шигино до канала. Далее, по необходимости, в иной год Босфор Восточный толком вообще не встает. Выход в Амурский залив, зачастую, вовсе невозможен из-за тяжелого, спрессованного северняками, многослойного льда.
Это, была его главная задача!
П.С. Жалко, что ты не Адмирал! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (95.154.72.---)
Дата: 09-02-14 17:59
Федорович Владивосток писал:
> Макс, еще раз, для "тех, кто в танке"..
>
> П.С. Жалко, что ты не Адмирал! )))
Аргументы железные. Пропало всякое желание спорить ((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 09-02-14 18:15
Для развития флота, Михаил! :) Пускай щязз тока маломерного, но - флота :)) ..хорош трепаться, Мари уж у тебя, встречай, Удачи там :)))
Пасибо за помощь, Михаил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-02-14 20:35
федот68( Калуга) писал:
> И всё же....
> Мож я тупой..
> Но как-то "из истории" запомнил, что Наполеон ( который Буонапартий, что Москву
> в 1812 годе взял) вроде как на острове Елены свои последние дни провёл...
> Неужели и тогда - Елен было больше одной, Мурманской ???
> :=))
Мосву он не брал, так отдали))А провёл он последние дни на острове Святой Елены, это в Атлантике почти посередине между Анголой и Бразилией, весьма уединённое место)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-02-14 20:36
Иван писал:
> Очередная загадка - к следующей группе зданий ведет дорожка, пролегающая по
> гребню длинного бруствера высотой 2~3 метра.
> Ладно бы, делать насыпь под широкую дорогу, но под тропинку зачем?
> Или там, внизу, подземный ход?
А не могло это быть насыпью под узкоколейку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (95.154.72.---)
Дата: 09-02-14 20:44
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Иван писал:
>
> > Очередная загадка - к следующей группе зданий ведет дорожка, пролегающая по
> > гребню длинного бруствера высотой 2~3 метра.
> > Ладно бы, делать насыпь под широкую дорогу, но под тропинку зачем?
> > Или там, внизу, подземный ход?
> А не могло это быть насыпью под узкоколейку?
>
По всей видимости это защитный бруствер для прикрытия дороги проложенной у подножия насыпи. Такие бруствера встречаются во многих местах у дорог ведущих к укреплениям Владивостокской крепости. Со стороны противника дорога не просматривается и не простреливается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 09-02-14 20:48
Для узкоколейки расстояния не те. Остров маленький.
Брустверы для защиты дорог я видел. Но здесь нет никакой дороги рядом.
И, кстати, окопа ни с одной из сторон насыпи тоже нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Дмитриев (---.255.165.0)
Дата: 09-02-14 20:56
petr-Kenig писал:
> ..хорош трепаться, Мари уж у тебя, встречай, Удачи там :)))
> Пасибо за помощь, Михаил.
усё доставлено без шума и пыли!
...хорош флудить! Тут про Святую Елену)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (95.154.72.---)
Дата: 09-02-14 21:02
Иван писал:
> Для узкоколейки расстояния не те. Остров маленький.
>
> Брустверы для защиты дорог я видел. Но здесь нет никакой дороги рядом.
>
> И, кстати, окопа ни с одной из сторон насыпи тоже нет.
Иван бруствер не для обороны дороги, а именно для защиты. Это инженерное сооружение. окопов там не нужно. Дороги к крепости прокладывают обычно с тыльной стороны склона высоты, а если уж нет возможности укрыть дорогу в естественном рельефе, то создают искуственный. А собственно сама дорога давно лесом поросла как и сам бруствер.
И еще в начале ты спрашивал про засыпанные входы в арт погреба. Это не погреба, а место хранения очередного заряда во время боя. Там лежит несколько снарядов укрытых от осколков. В книге Владивостокская крепость есть фотография стрельб именно этой батареи, там все наглядно представлено, эти бетонные погребки на первом плане.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 09-02-14 22:20
Мало кто у нас знает, что проезжая дюну Эфу (Куршская коса), проезжают огневые позиции. У немцев там стояли боевые батареи. Перекрывали Куршский залив - проход к Кенигу напрочь и сильно мешались по Балтике. Их несколько. Фот хороших нет - сильно заросло. Состояние сооружений - отличное. Металл - срезан. Так к чему это - там между позиций, и до хранилищ, везде были узкоколейки... понятно, что Европа... шо немцы... но у нас тут - так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 09-02-14 22:24
Посадочные места и шпильки станин орудий.
..только мох снести и подмести песок - и можно монтировать обратно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sdarunner (---.bchsia.telus.net)
Дата: 26-02-14 18:33
Спасибо за фотографии. Я жил на острове когда там еще была часть. Кое-что узнаю, но многого не знаю - был ребенком. Скала Любви - не эта. На Девятке стояли два американских катера, оставленных после ленд-лиза. Большое здание - техздание, где занимались пеленгом вражеских кораблей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
