|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:40:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:40:35 |
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 31-01-15 17:08
Может кто стоял перед таким выбором. Что можно купить в эти деньги 250-300 тысяч рублей. Можно Ниву трехдверную 11-12 годов с пробегом 20-35 тысяч. Другого наверное в эти деньги ничего путного не взять. Задачи, машина на рыбалку, изредка бездорожье, в основном таскать лодку и вытаскивать ее из воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (81.28.163.---)
Дата: 31-01-15 17:26
вопрос задан! ответ получен!
закрывайте тему)))
да ну зачем так дорого...можно и попроще найти...если это конечно будет "вторая" машина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 31-01-15 17:29
Да тоже так думаю но думал вынести на суд общественности. Может кто то другое предложил бы. Стажер - хочу свежую взять что бы не лазить в нее .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (95.27.43.---)
Дата: 31-01-15 17:31
При заданных условиях нет Ниве альтернативы.Но Стажёр совершенно прав: только если это вторая машина.Как закоренелый нивовод говорю)))
З.Ы.Можно купить Исудзу Родео, Фронтеру, Витару начала 2000-х гг.Но ремонт/эксплуатация будут уже других денег стоить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (95.27.43.---)
Дата: 31-01-15 17:35
татарин писал:
> Стажер - хочу свежую взять что бы не лазить в нее.
+++А это в Ниве почти не зависит от возраста, скорей - как повезёт))).Неделю назад менял КПП на пятидверке, на соседнем подъёмнике висела Нива 21214 2012 г.Разговорился с хозяином - 52 тык, третья замена переднего кардана.Удивился))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 31-01-15 17:36
Ясно. Еще вопрос, нива прицеп с лодкой вес тонна с хвостиком потянет, вытащит по песку? Сейчас идут шрусы за место крестовины. Это лучше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (81.28.163.---)
Дата: 31-01-15 17:49
если честно то наверно немного завидую людям кто способен держать два-три авто. это прекрасный вариант - иметь легковуху для повседневных поездок и внедорожник для других целей. но лично для меня вылазиет много но! такие как: хранение, ремонты, страховки, налоги, техосмотры....время опять же каждой нужно уделить. потому самый главный для меня критерий это универсальность. так я пришел к ренжеру).
эт так, тема для раздумий)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 31-01-15 17:52
Рэйнджер конечно прикольный, но даже если чуть чуть расширить бюджет то эта машина будет лохматых годов запчасти на которую с нынешним курсом доллара будут очень больно бить по карману.
Мы же об этом говорим, правильно?
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (95.27.43.---)
Дата: 31-01-15 17:55
Чтобы Ниву использовать, скажем, для повседневного возения своей задницы по городу - надо быть большим её любителем вроде меня)).Ну или изрядно денег вбухать для повышения комфорта.Потому что промчаться по трассе, потом съехать на грунтовку и слипануться, ни о чём не парясь 10 раз в сезон - это одно, а пихаться в пробках летом без кондея, 1000 раз за день выжать сцепление и стартовать с рёвом и вибрацией с сотни светофоров - это совсем другое.Хотя есть и плюс - запарковаться можно где угодно)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (81.28.163.---)
Дата: 31-01-15 17:58
татарин писал:
> Рэйнджер конечно прикольный, но даже если чуть чуть расширить бюджет то эта
> машина будет лохматых годов запчасти на которую с нынешним курсом доллара будут
> очень больно бить по карману.
не, это не по теме, это я о другом)
>Мы же об этом говорим, правильно?
>Ссылка.
не путать с ренглером)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 31-01-15 17:58
Соболя или Газель 4х4 , если хорошенько поискать. Это уже совсем другая машина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 31-01-15 18:03
Стажёр писал:
> не путать с ренглером)
Сори спутал. Понял, речь идет о пикапе форд рэйнджер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 31-01-15 18:09
Обстоятельства такие что в семье есть один полноприводный автомобиль. Субару турбо форестер который у нас сновья с 2006 года.
Скоро весна и я буду подолгу уезжать на рыбалку, а жене машина тоже нужна. На работу, ребенка в садик и тд. По этому принято решение что нужен второй автомобиль. В наш бюджет вписывается либо свежая нива либо что нибудь легковое для жены, а мне форик на рыбалку. Но в эти деньги легковую свежую иномарку не взять. Малолитражки не рассматриваются так как просто опасны в случае дтп.
Как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (217.23.187.---)
Дата: 31-01-15 18:26
Все знакомые, бравшие Ниву для подобных целей, поменяли на более мощные и тяжелые полноприводники. Нива тупо по песку не может вытянуть тяжелый прицеп по песку - разные колеи и узкие колеса прицепа делают свое дело. Да и постоянные заезды в сервис на замену масел и з/частей, контактирующих с водой имеет быть место.
Бюджет побольше и смотреть какое нибудь неушатанное авто с честным пп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стажёр (81.28.163.---)
Дата: 31-01-15 18:41
татарин писал:
> Вышла новая нива но откровенно жалко отдавать за нее такие деньги.
> Ссылка.
ко всему что уже есть добавляем ремонт/замену/покраску новых красивых бамперов
а внутри все так же готично и замогильно ужасно))
еще будет версия Урбан для города , в которой будет отсутствовать понижающий ряд))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hegin (---.net18.stalcom.net)
Дата: 31-01-15 18:51
у жены Икстрейл. сам на служебной.
и чего-то я подзадолбался просить у жены икса каждый раз дабы отвезти-привезти-утащить-слипануть ну и тд.
Разговорились с товарищем за флянцем- ниву продает. Скока?-тебе полтинник.
О! ты мне 25 торчишь - бонусом сверху 25 и Нивера забираю.
Ну собственно так и появилась у меня Нива 99 года с пробегом 130 тыщ. Внешне неказистая, но потроха и подвеска в порядок приведены с душой. А то, что задняя дверь дырчатая - мне срать.
В целом - гремим-пердим-сидим неудобно. Но едем. Причем везде едем. Бордюры, колеи и тд нам пофиг. Грязевой Континенталь даже зимой - вещь!
Снежик 400 кг на прицепе волочет особо не напрягаясь. Но без фанатизма, по трассе 80 кмч. Далее почему-то очково :))))
Лодку (16футовыйлюминь) еще не таскал, но думаю потянет.
Выкорчевав два сидящих намертво на брюхе паркетника - спалил сцепление. Комплект сцепления с работой - 4 тыщи рублей.
Особенно прикольно ездить, понимая что в края (ну убил) с получки можно такую же купить. Так что меня, конечно, подрезать могут....но тормозить у ворачиваться я не буду)))))
Вывод - за 300 тыщ не купил бы.
Бери за 100 - запчасти копейки стоят и убить не жалко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (83.220.236.---)
Дата: 31-01-15 19:49
Чет мне кажется,что для тонны с лишнем,Нива дюже легкая.С нормального слипа она лодку вытащит конечно,но по дорогам таскать такой вес ,даже с тормозами ,не особо приятно будет.Если только совсем недалеко.Потяжелее машинку надо.Если второй машиной,то можно и Уаза под это дело взять.За озвученную сумму,можно даже подготовленного найти и свежего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 31-01-15 20:03
Не стоит брать Ниву , не поедет она даже по асфальту с тонной на прицепе, себя то еле везёт, пробовали не раз вытаскивать с обустроенного слипа Стрелку М + Мерк ф80 и скажу с очень большим трудом ей это удавалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (95.106.58.---)
Дата: 31-01-15 20:34
Я за Ниву. У самого второй год кроме любимой жены (основной автомобиль) есть еще и любовница (трехдверочка). Единственное, что навевает смутные сомнения - вес прицепа с лодкой. Несколько раз помогал заезжим рыбакам на недопривода/кроссоверах выдергивать комплекты на незнакомых для них слипах - бывали затруднения. Правда решились они посадкой еще 3-х хомячков в салон и стравливанием колес до 1,3 (тогда еще камафлейм, будь она неладна). По трассе таскал прицеп, правда не лодочный, а бортовой, с хорошим перегрузом (почти тонна картошки + сам прицеп кил 200) - никаких неудобств не заметил, просто надо четко понимать как (и когда) пользоваться тормозами. Но я свою ласточку брал за полтинник (волевым решением отведенный бюджет). Хотя сейчас в нее еще столько точно ввалено, любовница всетаки ))
На месте ТС, поискал бы Крока (5-дверка). В достойном состоянии можно найти за 200 с небольшим. Оставшийся бюджет ввалить в правильную резину, принудительную блокировку заднего диффа (неоценимо на тяжелых слипах) и прочие "хохоряшки". В профите - больше места под бутор, больше шмотья - тяжелее машина )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 31-01-15 20:34
Дайхатцу Териос 1,3. Третий круг одометра пошел. Лодку ей таскаю, слипую. 4WD
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-01-15 20:37
татарин писал:
> Но в эти деньги легковую свежую иномарку не
> взять. Малолитражки не рассматриваются так как просто опасны в случае дтп.
>
Деу Нексия новая от 300 пока вроде.
Ссылка.
Безопасность - это да... хз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.91.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 31-01-15 20:44
За 300 лучше Шеви взять, можно и с кондеем найти. Трёхдверка - это совсем другая машина. А когда говорят - все нивы одинаковые - это от малого срока владения оными )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий 76 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 31-01-15 20:59
buss@mail.ru писал:
> Соболя или Газель 4х4 , если хорошенько поискать. Это уже совсем другая машина.
Ой ой ой, не надо, в охот хоз-ве два соболя полноприводных были, замучались ремонтировать, уазики на порядок а может и на два порядка надежнее.
Кстати если недалеко ездить на рыбалку, то уаз предпочтительнее нивы по всем параметрам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 31-01-15 21:13
Роберт, а ты в сторону киа спортейджа первого не смотрел? Нива - это ж ты очень быстро на трассе, после субаря, поседеешь. Как вариант, стоящий чисто на дачном участке, который подвозит до леса за грибами и до берега лодку таскает - вариант, но выезжать на ней на дороги общего пользования, да еще с прицепом. У меня у парочки друзей эти киа, когда брали как основной автомобиль, а потом они остались чисто для выездов. на трассе на ней, конечно, тоже полный атас, но все получше, чем в Ниве)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 31-01-15 21:29
Красавец, поздравляю!)) не сырный сильвер, конечно, но хорош)))))
Не, под такое нива точно не пойдет, диссонанс во всем будет, от начала и до конца)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (81.1.206.---)
Дата: 31-01-15 21:38
Если не покорять бездорожье, то длинная нива 2131 намного интересее. Владел и той и другой, отвественно заявляю длинная по трассе идет как баржа- комфортно и устойчиво, хоть чай пей, на гололеде ее не крутит' на гравийке не переставляет, по снегу, пахоте и в гору идет лучше коротыша. Как универсал повышенной проходимости вне конкуренции. Двое впереди едут двое в зади спят лежа! Три мужика на заднем сидении размещаются комфортно и багажник достатоно вместительный, по полезным свойствам намного лучше шевика, а по цене как коротыш. Тюнинг любой в наличии и без проблем' самоблоки'заниженная раздатка и.т.д. и.т.п. напягало отсуствие кондея, а гидрач нах не нужен. К слову таскать тяжелый прицеп на длинной тоже лучше - меньше "подворачивает" при резком торможении и на спусках.
После длинной нивы взял сурфа, проиграл в расходе, удобству пассажиров, ремонтопригодности и стоимости тюнинга, но чиниться стал значительно реже :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 31-01-15 21:41
Anti Glot - сори забыл как тебя зовут) Спасибо за поздравление. Лодку каждый раз с собой таскать не буду. Будет стоять на базе но каждый раз придется спускать и вытаскивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubafonja (93.92.92.---)
Дата: 31-01-15 21:51
Тоже стоял перед проблемой выбора крепкого, надёжного, проходимого и тяговитого автомобиля, для использования в качестве рабочей лошадки. Таскать лодки, прицепы, охота, рыбалка и т.п. Перелопатил весь интернет. И о, счастье, нашёл кажется то, что искал и о чём мечтал! Но нашёл совершенно неожиданный вариант, о котором даже и не думал-не гадал. Совершенно случайно наткнулся на Сузуки Джимни. И заочно просто влюбился в него. Перечитал море отзывов об этом автомобиле, просмотрел кучу видеороликов. Автомобиль уникальнейший. При весе чуть более тонны, имеет неразрезные мощные мосты, блокировку всех колёс, пониженную передачу. Никакой навороченной замудрёной электроники. Прямо таки мини-Газ-66. Его ещё называют мини-танком. Посмотри в его сторону, думаю не пожалеешь. За озвученную сумму можно взять бэушный приличный джипик Джимни. Судя по отзывам, он крайне редко ломается, даже в условиях хреновой эксплуатации. Проезжает там, где не все крутые джипы проходят. После мучительных долгих поисков, нашёл себе дизельный Джимник, и успел его купить прошлой осенью. Купил дистанционно и так же дистанционно привезли на автовозе до Якутска. Поэтому до сих пор знаком с ним только заочно. Очная встреча будет в течении февраля-марта. И далее сразу жёсткий экстрим. Перегоню своим ходом по северным зимникам. О перегоне здесь отпишусь. На фото не моя машина, в инете нашёл.
Кстати у Дядя Васи Джимник есть. Таскает он им, судя по его рассказам, разного габарита и веса лодки. Вообще без проблем. При добродушно ласковой внешности, у этого автомобиля зверская проходимость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 31-01-15 22:02
Ну, если и машина будет чисто на базе стоять, и максимум до ближайшего магаза и заправки ездить , то можно и Ниву. А если на трассу выезжать, ты пройди тестдрайв. Сядь после субарика в Ниву и пропили по трассе км 100 в одну сторону и потом обратно))) Если раза три такие поездки выдержишь и после этого согласен будешь на Ниву - можно брать)))) Правда, как ни крути, а с безопасностью у нее полный ноль. не дай Бог, какой-нить уродец со встречки прилетит - все, без шансов точно. По мне, так лучше уж на электричке на рыбалку добраться, особенно если дети есть...
Джимник вариант, но уж очень легкий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 31-01-15 22:11
Бубафоня, посмотрел я его. Там ценник прилично выше или может не туда смотрю. Дизель на автокарс вообще только один и за другие деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-01-15 22:17
Я кода искал себе автомобиль пересмотрел кучу джимников. Все мертвые по кузову после офф роудов из рук мужиков или все с разорванной раздаткой после теток. Следствие Парт тайма без контрольной лампочки подключения моста. Месяца два искал нормального, пересмотрел кучу машин, плюнул и купил ниву. То что на ней ездить нельзя, бред полный. Сейчас по москве на работу проезжаю по 120 км в день. Не фонтан конечно, но вполне приемлемо.
А вот за 250-300 нормального не купить так это точно. Я за 400 искал и не нашел. Вы посмотрите, он новый стоит как чугунный мост. За эти деньги только витара из америки из под нигера который масло в ней никогда не менял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 31-01-15 22:20
Дим привет. Нет в Смыловке оборудованноо слипа, есть пляж песчанный и бетонка в одном месте но больно там крутой подьем. Ш Ниву не рассматриваю так как в эти деньги годы другие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий 76 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 31-01-15 22:43
татарин писал:
> Таскать вот это придется.
нива не Ваш вариант.
У меня бриз 17, так если слип бетонный и небольшой уклон то уазик его вытаскивает, а в деревне слипа нет и уклон приличный уазик просто зарывается, вытаскиваю паджериком, ниве там ловить вообще нечего, думаю даже на бетонном слипе с маленьким уклоном если по мокрому нива не возьмет Вашу лодку, ей просто массы не хватит, далее у нивы и уазика очень большой радиус поворота и тугой руль, маневрировать с прицепом тем более с таким большим как Ваш даже вперед будет затруднительно, а уж задним ходом только по прямой. При движении по дорогам, ну тут уже писали об этом, без прицепов эти машины геморрой полный, а с таким прицепом я бы вообще на них побоялся более 40 кмч ехать. Лучше уж субариком такую лодку таскать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-01-15 22:47
amok писал:
> На месте ТС, поискал бы Крока (5-дверка). В достойном состоянии можно найти за
> 200 с небольшим. Оставшийся бюджет ввалить в правильную резину, принудительную
> блокировку заднего диффа (неоценимо на тяжелых слипах) и прочие "хохоряшки". В
> профите - больше места под бутор, больше шмотья - тяжелее машина )))
+100500.Я не стал советовать, решил, что заклюют))).Однако оказывается, что не я один так думаю.Крок = крокодил.Большой, устойчивый и вместительный сарай.У меня такая в качестве второй машины.Не далее, как вчера внедрил ЭУР, доволен как слон.Самоблок сзади давно стоит, кондей с завода, мотор 1,8.Под задачи ТС лучше не придумаешь, коротыш ей в плане ходовой устойчивости проигрывает существенно.Говорю опять же как одновременный владелец и ездун попеременно на обоих вариантах)).
З.Ы.Про отсутствие безопасности в Ниве говорит тот, кто ни хрена в ней не понимает.Машина разрабатывалась с учётом экспорта и на перспективу, лонжероны двойные, при лобовухе складываются по заданным линиям, двигатель с КПП уходит под салон, а не влетает в ноги водителю с пассажиром, как на большинстве новомодных мыльниц.К сожалению, давно известно, что нашему государству на своих граждан глубоко насрать, и поэтому внутри страны продавались самые дешёвые и упрощённые версии - на экспорт Нивы шли с эйрбэгами, с брусьями безопасности в дверях, и ремни были с преднатяжителями, и много ещё всяких полезных мелочей.Может, правда, последнее время что-нибудь изменилось - лет 5 уже не слежу из-за несусветного ценника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.47.---)
Дата: 31-01-15 22:50
За означенные пинанзы(даж втрое дешевле)в качестве"чиста на природу вторая машина" -про УжАЗ стоит помыслить.
Как тягач он Ниве фору даст.
Да и в номинации "парковка по звуку" -вне конкуренции.
Что при поездках по лесам важно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 31-01-15 23:09
Интересная тема.
Три недели назад продал Шниву 2006 года. Пробег 260 тысяч. Работа и питерская соль ее добивали.
С апреля она простояла на даче, ждала ремонта проводки. Дождалась.
Все это время ездил на Исузу Родео(Опель Фронтера). Класс! Но есть
неудобство для больших людей . Голова упирается в рамку люка, ноги девать некуда, расходники подорожали. 30 тысяч пробега за 9 месяцев.
И вот в это неспокойное время принял решение вернуться снова к Шниве. Виталий (Глот) приезжал несколько раз в Питер на ней, вот он ее и предложил за недорого.
Нога после болезни побаливает, и попросил Стаса(Пузыря) съездить со мной в МСК и пригнать машинку.
Сели в поезд в 23.00 приехали к Глоту в 8.00 на работу. Потрещали, пообщались. Виталий все подготовил, вот только не заправил Шниву полностью.-)))
Короче, выехали из Печатников в 11.20. В 22.00 Стас вышел у своего дома в Питере. Не выеживались, 90-110 км/час. Менялись через 150-180 км пробега.
Машина ухоженная, багажник, фаркоп, бортовой компьютер, навигатор, музыка, чистый салон, 103 тысячи пробега.
В Питере за два дня пробежала 150 км!
Летом повозит катера к слипу. Опыт есть.
Виталий, спасибо за машинку ! Ждем с твоими мужичками летом для поездки в Карелию или Свирь.
Стас! Тебе отдельная благодарность!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubafonja (93.92.92.---)
Дата: 31-01-15 23:13
татарин писал:
> Бубафоня, посмотрел я его. Там ценник прилично выше или может не туда смотрю.
> Дизель на автокарс вообще только один и за другие деньги.
Дизель очень редок. Они с левым рулём. европейские. Праворульных джимников много продаётся по разной цене Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (81.1.206.---)
Дата: 31-01-15 23:17
После нивы на уазе как на бульдозере и комфорт и приемистость и эргономика, прада и проходимость с надежностью но только в тяжелом оффроаде ((( для слипования и обычной рыбалки 2131 вне конкуренции - если сравнивать с 21214 и уазом 469, хантер не пробовал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 31-01-15 23:22
Вот так смотрится моя ВАЗ 21213 с Ритмом. Тихонько возит от слипа на дачу.
Берет с любого песка, не оборудованного слипа , только резина д.б соответствующей. И уметь пользоваться рычагами трансмиссии. -))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 31-01-15 23:27
Про уаз ни слова) За свою жизнь я садился два раза за его руль и расстояние в 50 километров для были адом. Я не имел представления что на дороге его нужно ловить)) А после того как мы проехались по лужам и потом на бетонном слипе отказали тормоза и уазик покатился вниз пока не уперся в прицеп который в свою очередь уперся в дно эта машина для меня табу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий 76 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 01-02-15 00:01
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> УАЗ совсем уж дубовый и в обслуге дороже в 2 раза.
>
Не соглашусь с Вами, как вторые машины были две короткие нивы один батончик и сейчас козёл, козла я конечно доработал под свои хотелки, но он фору любой ниве даст и по комфорту и по проходимости и по надежности, начиная с салона нива она все таки двухместная (короткая) уаз пятиместный, сидеть в УАЗе приятнее салон просторнее, багажник в УАЗе есть, хоть и маленький но есть, в ниве он отсутствует, в плане проходимости ну тут конечно есть люди готовые спорить, но спор бесполезен нива тут сливает, расход топлива на них не сильно разный, но опять запас топлива на УАЗе больше, для города нива наверное предпочтительнее из за габаритов тут уаз наверное похуже, в ниву за руль садится удобнее, в уазке постоянно за двери курткой цепляюсь и штаны пачкаю, ну можно долго продолжать, только тема о другом, нива как тягач для катера ТС не вариант вообще, уаз тоже большой компромис.
Хотя если возьмете ниву или уаз, рекомендую установить хорошую лебедку и возить с собой якорь для нее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-02-15 00:16
У меня было только собственных один УАЗ-469Б 1973 г.в. (кстати, самый правильный), 2 головастика и 2 буханки.Нив чуть побольше)).Так что устриц этих я объелся)).В давнишнем споре сам с собой выбрал всё-таки Ниву.Хотя, как обычно, всё зависит от задач.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валун (188.123.231.---)
Дата: 01-02-15 00:26
татарин! Если ты не субтильная барышня, то в Джимнике ты не поместишься. Говоря о Ниве, ни кто не вспомнит, а может и не знает, о волшебном Ваз2329, ставишь диски " Надежда ЕТ 0" если найдёшь и на прямой это локомотив, в кузов даже рыбу кладёшь, и всякую дрянь, в салоне чисто, один минус, машина реально на двоих и маленького ребёнка, либо пары лиллипутов. Уаз ещё Симбир, и Патриот есть, они могут подойти. А насчёт езды по городу, согласен с Пузырём, эти машины нормальные.Машинами владел сам, а не делюсь размышлениями соседа, брата, друга.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-02-15 01:00
А вот в европе хорошие машины , и слипы для людей. Там государство о них думает. А у нас нет. Это все правительство виновато.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 01-02-15 01:13
Что-то все начали ровнять маленькую Ниву (или Шниву) с УАЗами.
Татарин четко написал, что возможна езда по городу , и недальние выезды с катером. Катер 1.5 тонны с прицепом для Нивы - сложная задача. Тяжеловато ей, если еще в ней самой три-четыре "бойца".
Ну и каждый встречный КАМАЗ норовит сдунуть ее с трассы . "Беспредельная" скорость , при этом, равна 80 км /час. Жуть!
Шевик потяжелее на 200 кг, и гораздо комфортнее.
УАЗик, Патриот, Хантер...и прочее из этого ряда вообще не рассматривается в городском цикле. Для одного чела в городе, езда в нем большая глупость.
Я укатал несколько В-21213-21214, пару Шевиков, и немного джипов -иномарок.
Сейчас ситуация с финансами такая, что можно стать пешеходом на некоторое время, т.к денег на ремонт иномарки (джипа) может не хватить. Если евро вырастет еще до 100 руб., то запчасти из Европы, что на ПЛМ, что на АВТО станут для нас золотыми.
Купи Шниву, приличную, за указанные деньги, и она послужит тебе пять -шесть лет беспроблемно.
Устриц ел и продолжаю есть!-))
На фото мой домашний "металлолом". (Шнива поменяла цвет с серого на синий).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.92.64.---)
Дата: 01-02-15 01:22
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> УАЗ совсем уж дубовый и в обслуге дороже в 2 раза.
>
Если не своими руками, а на сервисе , то и в три.
Базар - про вторую машину "на охоту/рыбалку" и прицеп таскать....
По расходникам ( сами железки) - УАЗ с Нивой - "ноздря в ноздрю".
По топливу ?
Хорошо отрепетированный УАЗ - экономичнее ушатанной Нивы :-))
Ну а "дубовость" - в некотором смысле есть и преимущество.
Да. машины разные.
Да - УАЗ не всегда язык повернйтся вообще автомобилем называть..
Универсальный трактор ? - так вернее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.92.64.---)
Дата: 01-02-15 01:28
татарин писал:
> Про уаз ни слова) За свою жизнь я садился два раза за его руль и расстояние в 50
> километров для были адом. Я не имел представления что на дороге его нужно
> ловить)) А после того как мы проехались по лужам и потом на бетонном слипе
> отказали тормоза и уазик покатился вниз пока не уперся в прицеп который в свою
> очередь уперся в дно эта машина для меня табу.
Установка дисковых тормозов ( коль оно ещё на барабанах) и приведение в нормальное состояние шкворней - полностью избавляют от озвученных недостатков.
Да. есть тонкость.
УАЗ - это та машина, которую надо собрать СВОИМИ руками.
Только тогда ездить получается беспроблемно...
В огромном плюсе - невысокий ( относительно даже Нивы) ценник приобретения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волгарь 2203 (178.155.77.---)
Дата: 01-02-15 02:04
Дмитрий 76 писал:
> татарин писал:
>
> > Таскать вот это придется.
> нива не Ваш вариант.
> У меня бриз 17, так если слип бетонный и небольшой уклон то уазик его
> вытаскивает, а в деревне слипа нет и уклон приличный уазик просто зарывается,
> вытаскиваю паджериком, ниве там ловить вообще нечего, думаю даже на бетонном
> слипе с маленьким уклоном если по мокрому нива не возьмет Вашу лодку, ей просто
> массы не хватит, далее у нивы и уазика очень большой радиус поворота и тугой
> руль, маневрировать с прицепом тем более с таким большим как Ваш даже вперед
> будет затруднительно, а уж задним ходом только по прямой. При движении по
> дорогам, ну тут уже писали об этом, без прицепов эти машины геморрой полный, а с
> таким прицепом я бы вообще на них побоялся более 40 кмч ехать. Лучше уж
> субариком такую лодку таскать.
Три года таскал короткой Нивой прицелы с гидроциклами и прошлый год таскал прицеп с Bella512 XL( общая масса с прицепом около тоны) , проблем со слипом не было . Бетонный слип вообще без проблем, песчаный пляж с уклоном 30-35 градусов на понижайке легко. По трассе далеко не ездил(40-50км),скорость по трассе 90-100км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валун (188.123.231.---)
Дата: 01-02-15 02:12
Согласен с Григорьевичем, покупка Шнивы ещё больщая глупость, чем езда на Патриоте по городу! Не укатывал ни одной машины, а пользовал довольно много, и при том в Москве и даже на !@#$%^ки в Тольятти ездил, может с прокладкой вопрос надо решать, а не с машинами!? А?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.112.3.203.pppoe.eltel.net)
Дата: 01-02-15 02:31
Джимник хорошая машина, и что за такая порванная раздатка я недоумеваю (в цепь растянутую верю, но не поголовно же), однако!
Однако. Блокировок там от рождения нет. Если не считать за таковую отсутствие межосевого диффа в его парт-тайме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 01-02-15 02:33
Валун писал:
> Согласен с Григорьевичем, покупка Шнивы ещё больщая глупость, чем езда на
> Патриоте по городу! Не укатывал ни одной машины, а пользовал довольно много, и
> при том в Москве и даже на !@#$%^ки в Тольятти ездил, может с прокладкой вопрос
> надо решать, а не с машинами!? А?
-))) + 10050! Маладца!
Только Григорьевич пропагандирует покупку Шнивы.
1.дешево, с т.з покупки.
2. для поездок в небольших городках вполне нормально и комфортно.
3.таскать катер до 1.5 тонны- реально.
4.в наше тяжелое время, вполне бюджетно в эксплуатации.
А так, все логично!
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 01-02-15 02:38
Вот так Шнива возит Ритм с Меркруизером 3.0 +Альфой1 и 200 литрами бензина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (188.123.231.---)
Дата: 01-02-15 02:53
Григорьевич писал:
> Виталий, спасибо за машинку ! Ждем с твоими мужичками летом для
> поездки в Карелию или Свирь.
Меня радовала, пусть и тебя радует:))
Кстати как тебе Шнива с компрессором? Я ведь так и не испытал его по трассе ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий 76 (---.bigtelecom.ru)
Дата: 01-02-15 03:33
Волгарь 2203 писал:
> было . Бетонный слип вообще без проблем, песчаный пляж с уклоном 30-35 градусов
> на понижайке легко. По трассе далеко не ездил(40-50км),скорость по трассе
> 90-100км/ч.
ну нету у меня в деревне ни бетонного слипа, ни песчаного пляжа, большой уклон и глина, по сухому уазиком выдергиваю, а по влажному уже нет, а нива вообще никак не берет ни по сухому ни по какому, ее просто весом лодки в воду стаскивает и все
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волгарь 2203 (178.155.77.---)
Дата: 01-02-15 03:44
Дмитрий 76 писал:
> Волгарь 2203 писал:
> > было . Бетонный слип вообще без проблем, песчаный пляж с уклоном 30-35
> градусов
> > на понижайке легко. По трассе далеко не ездил(40-50км),скорость по трассе
> > 90-100км/ч.
>
> ну нету у меня в деревне ни бетонного слипа, ни песчаного пляжа, большой уклон и
> глина, по сухому уазиком выдергиваю, а по влажному уже нет, а нива вообще никак
> не берет ни по сухому ни по какому, ее просто весом лодки в воду стаскивает и
> все
Так может резина нужна другая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий 76 (---.bigtelecom.ru)
Дата: 01-02-15 03:47
федот68( Калуга) писал:
> Установка дисковых тормозов ( коль оно ещё на барабанах) и приведение в
> нормальное состояние шкворней - полностью избавляют от озвученных недостатков.
>
> Да. есть тонкость.
> УАЗ - это та машина, которую надо собрать СВОИМИ руками.
ну вероятно не всем нравится собирать уазик своими руками, поэтому и не хотят
у меня дисковые тормоза по кругу, рулевой демпфер, амортизаторы ранчо..............и до бесконечности, по дороге он лучше нивы конечно, но все равно хуже любой легковушки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 01-02-15 03:51
Глот писал:
> Меня радовала, пусть и тебя радует:))
>
> Кстати как тебе Шнива с компрессором? Я ведь так и не испытал его по трассе ))
ВВ! Да мы и не газовали! Совсем. На трассе от Твери до Тосно стояло 15-20 пар машин ГИБДД. Стас знает все места стоянок и мы проскочили, особенно от съезда на М.Вишеру и до СПб.
По Питеру и кольцевой погонять пока не успел, поставил только запорное устройство на рулевое (Гарант).
Но,ИМХО, чуть быстрее , чем у меня была Шнива.
Попробую! Дай срок!
-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий 76 (---.bigtelecom.ru)
Дата: 01-02-15 03:56
Волгарь 2203 писал:
> Так может резина нужна другая?
не все так просто как кажется на первый взгляд, уазик на 33 купере сттт, и вытягивает не всегда, паджерик на штатной а/т и вытягивает, в данном случае наибольшую роль играет масса автомобиля и крутящий момент мотора, хотя у меня был случай я паджерика с прицепом укопал, вытянул так, привязал уазик к дереву размотал лебедь зацепил паджеру и вытащил, а вот уазик не привязанный к дереву не тянул на себя, а тянул сам себя на паджеру несмотря на спущенные колеса заблокированные тормозами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий 76 (---.bigtelecom.ru)
Дата: 01-02-15 04:16
Кстати, на мой взгляд, Вам здесь очень верно про шниву подсказали, по трасе со старой нивой огромная разница в ее плюс, по проходимости не хуже, а вот по маневренности + усилитель руля + лучший обзор, это уже вариант для недальных поездок, установить хорошую лебедку и возить якорь для нее,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (---.google.com)
Дата: 01-02-15 04:16
Митсубиси паждеро пинин, механическая блокировка, понижайка, ниве точно не уступит, комфорт конечно не S класса, но приятней чем на ниве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Верещагин (178.35.219.---)
Дата: 01-02-15 04:32
Была у меня старушка 213 бед не знал! Подкопил Купил ниву Бронто Рысь 1 (пузырь В такое гумно её сажал, выезжал, под лед проваливался, в качестве ледокола был со шрусами проблем не обнаружил!) Тащил катер на двухосном прицепе массой сцепки где то 1200 кг. Не 40 а 80 по трассе ехал, больше не советую мотыляет руля ловить придется! Тут про маневренность говорили так вообще проблем не знал вперед назад еще удобнее чем с грузовым прицепом! Единственное не слиповал в песок в этот сезон буду! Резина мишлем 215 x 15 думаю (с понижайкой) не будет проблем!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 01-02-15 08:17
Ну и задали задачку...... Думал в понедельник ехать покупать за 250 короткую с пробегом в 24 тысячи а сейчас хз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (81.1.206.---)
Дата: 01-02-15 11:16
Короткую нах' между длиной и шнивой для себя решил однозначно- длинная даже при равной цене. Составьте табличку' длинная , нива шнива и коротка. В итоге за шнивой только дизайн, шумка, и отвязанный передний редуктор. Во сем остальном вкючая устойчивость на трассе' асфальт' гравий' гололед' преимущество за длинной. Пассажирам комфортней' багажник больше, по весу и расходу равны. Хотя при покупке длинной, еще на коплект грязевой резины останется и на недорогую лебедку. Минус у длинной пятидверки один, менее востребованна на вторичном рынке. Если рассматривать авто основная задача которого слиповать в необорудованных местах, то установка лебедки обязательна' причем лебедочку брать с запасом, 6500 фунтов для нивы с прицепом в глинянной колее недостаточно даже с применением блока (полиспаст).
На Любой ниве - шниве придется заморачиваться с передними ступицами, замена подшипников на нерегулируемые, а при использовании в качестве тягача для тяжелого прицепа ставить самоблок и превращать задний мост в "разгруженный".
Но все эти доработки уже классика, описаны сто раз выполняются в мастерских ну или продаются кит коплекты, для самостоятельной доработки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (185.57.28.---)
Дата: 01-02-15 12:19
Верещагин писал:
> Вот такой катерок, правда фото не очень!
Вроде как две ЛЛ должно быть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (217.23.186.---)
Дата: 01-02-15 14:21
татарин писал:
> Марат привет! И к чему они пришли? Что в итоге брали?
Роберт мое почтение!
Один взял Гелика коротыша старенького, другой Хайлюкса.. в общем перешли на более мощные и тяжелые полноприводники.
Джимника не смотри, маловат и тесноват - также и Териос ( он у меня был).
Зы бюджет придется увеличить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.178-66-57-110.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 01-02-15 15:49
Пикап нужно искать - на нем и по городу вполне нормально себя чувствуешь, и расход топлива не больше, чем у Нивы, а уж для рыбалки, так вообще незаменим, хотя конечно стоимость его (даже б/у) много выше указанной ТС
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (88.147.152.---)
Дата: 01-02-15 21:00
Всю жизнь были Нивы, УАЗы, пробеги до 200 т. УАЗ более ломок, но весьма не плох. На Ниве ездил по 900 км в одну сторону на охоту, из неудобств шумность и некоторая вертлявость, которая лечится определённой манерой вождения. Тесть улетал на Ниве с дороги 3 раза, меня пока Бог миловал. УАЗ едет как по рельсам, при нормальном состоянии ходовки, не помню его особой рыскливости. Не фанат, но уважаю обе машины, по цене и стоимости ремонта альтернативы нет. Не знаю как у кого, у меня все Российские авто ВАЗ поломками не разочаровывали. УАЗ в этом плане показался похлипче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-02-15 21:14
татарин писал:
> Обстоятельства такие что в семье есть один полноприводный автомобиль. Субару
> турбо форестер который у нас сновья с 2006 года.
> Скоро весна и я буду подолгу уезжать на рыбалку, а жене машина тоже нужна. На
> работу, ребенка в садик и тд. По этому принято решение что нужен второй
> автомобиль. В наш бюджет вписывается либо свежая нива либо что нибудь легковое
> для жены, а мне форик на рыбалку. Но в эти деньги легковую свежую иномарку не
> взять. Малолитражки не рассматриваются так как просто опасны в случае дтп.
> Как то так.
======
Вообще то ТС вот поправился.
Советующие ниву, обратите внимание на второй вариант:
"По этому принято решение что нужен второй автомобиль. В наш бюджет вписывается либо свежая нива, либо что нибудь легковое для жены, а мне форик на рыбалку..."
Тётеньке Шкода прям ништяк бы.
Ссылка.
Ссылка.
И на форике ехать на рыбалку интереснее чем на длинной ниве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 01-02-15 21:23
Там год 99 ый. Любую машину рассматриваю от 2010 года что бы ездить и не ремонтироваться. В указанную мной сумму ничего не вписывается. По этому мысли были отделаться по легкому а в будущем при возможности поменять на что нибудь стоящее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (---.25.122.0)
Дата: 01-02-15 21:43
У нас один знакомый притаскивал катер Ритм из Твери в Питер Нивой.
Осталось у него 2 или 3 передачи по приезду в Питер.
Если только для слипа . то пойдет, а так для такого комплекта хлипковата.
И вроде на дороге не очень устойчива, особенно короткая.
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (95.67.244.---)
Дата: 01-02-15 22:33
татарин писал:
> Ну и задали задачку...... Думал в понедельник ехать покупать за 250 короткую с
> пробегом в 24 тысячи а сейчас хз.
вот на этом форуме я бы советов не спрашивал...особенно насчет вазовских машин. мозги засрут конкретно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-02-15 23:05
Эт точно.... Тут только про крузаки нужно спрашивать. Т.С. Бери и не думай. Ставь кордиант офф роуд и прибудет тебе щасье.)
Действительно, развели бодягу. Далеко недалеко. Человеку нужно лодку возить от речки до стоянки. И все. Да вытащит нива тонну и спокойно дотащит до стоянки. А в песке можно любую машину засадить . Нива легче потому с её честной понижайкой и блокировкой все будет нормально. Ну естественно при наличии головы у водителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 01-02-15 23:15
Григорьевич писал:
> Вот так смотрится моя ВАЗ 21213 с Ритмом. Тихонько возит от слипа на дачу.
> Берет с любого песка, не оборудованного слипа , только резина д.б
> соответствующей. И уметь пользоваться рычагами трансмиссии. -))
Григорьевич, а какой у вас вес лодки с прицепом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zveruga (---.233.188-22.ertelecom.ru)
Дата: 01-02-15 23:28
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 31-01-15 21:27
<<<<<<<<<<<<<Присоединенное изображение, 122 Kb
Таскать вот это придется.>>>>>>>>>>>
Ну прямо братец-близнец. Только у меня торнамент 185 и DF175. Прицепы одинаковые. Таскаю 100 крузаком. Засады: при неисправном тормозном механизме на прицепе, толкает и тянет авто не по детски, ниву не использовать.
Однажды, в дождь, не мог вытащить катер. Слип был из укатанного гравия, на турбазе. Не большой уклон. Перепахал весь берег, стал он барханом из пещано-гравийной смеси. Вытащил за трос, привязанный за прицеп. Подкатное колесо сломал и отломил перепускной клапан в тормозной системе.(после этого опыт таскания прицепа без тормозов.) Нива, при неидеальных условиях не справиться, 100%
У друга 195 алюмакрафт с DF225. Таскают только короткой нивой. Говорит по трассе нормально, кроме обгонов. По пойме обычно включает пониженную и 2-3 передача.
Телефон водителя нивы могу бросить в личку, позвоните, пообщайтесь.
На этом слипе, нива, поднимает 195 алюмакрафт с DF225, без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 01-02-15 23:38
Zveruga писал:
> Автор: татарин (85.233.93.---)
> Дата: 31-01-15 21:27
>
> <<<<<<<<<<<<<Присоединенное изображение, 122 Kb
>
> Таскать вот это придется.>>>>>>>>>>>
>
> Ну прямо братец-близнец. Только у меня торнамент 185 и DF175. Прицепы
> одинаковые. Таскаю 100 крузаком. Засады: при неисправном тормозном механизме на
> прицепе, толкает и тянет авто не по детски, ниву не использовать.
> Однажды, в дождь, не мог вытащить катер. Слип был из укатанного гравия, на
> турбазе. Не большой уклон. Перепахал весь берег, стал он барханом из
> пещано-гравийной смеси. Вытащил за трос, привязанный за прицеп. Подкатное колесо
> сломал и отломил перепускной клапан в тормозной системе.(после этого опыт
> таскания прицепа без тормозов.) Нива, при неидеальных условиях не справиться,
> 100%
> У друга 195 алюмакрафт с DF225. Таскают только короткой нивой. Говорит по
> трассе нормально, кроме обгонов. По пойме обычно включает пониженную и 2-3
> передача.
> Телефон водителя нивы могу бросить в личку, позвоните, пообщайтесь.
> На этом слипе, нива, поднимает 195 алюмакрафт с DF225, без проблем.
Приветствую! Да, комплекты у нас похожи. Даже вроде и окраска в одних цветах.) В общем понял я что альтернативе ниве в эти деньги нет и остается либо мириться с существующими реалиями либо расширять бюджет и брать что то стоящее.
Zveruga - спасибо что не прошли мимо. Наверное звонить кому либо будет излишне, нового точно ничего не скажет) Тормоза у моего прицепа хорошо работают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-02-15 23:38
vova писал:
> У нас один знакомый притаскивал катер Ритм из Твери в Питер Нивой.
> Осталось у него 2 или 3 передачи по приезду в Питер.
> Если только для слипа . то пойдет, а так для такого комплекта хлипковата.
> И вроде на дороге не очень устойчива, особенно короткая.
> С ув.
Фото ни о чем, я конечно не фанат нивы, но таких лежащих на крыше машин на трассе по пять штук особенно в выходные, и ни одной нивы среди них не видел, хотя по дороге их много ездит в тех местах, а лежат в основном типа сурьезные жипы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (95.67.244.---)
Дата: 02-02-15 00:30
> Фото ни о чем, я конечно не фанат нивы, но таких лежащих на крыше машин на
> трассе по пять штук .
а тут манера есть такая-подбирать фотки в инете для иллюстрации своих мыслей. причем фотки находятся для любой темы)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс 66 (---.187.83-144.xdsl.ab.ru)
Дата: 02-02-15 01:13
Искал Ниву под замен своей ,и мотор Тойотовский под неё взял . В итоге купил этого - сейчас в порядок привожу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 02-02-15 01:24
татарин писал:
> Григорьевич, а какой у вас вес лодки с прицепом? Лодка - 600 кг;
Мотор - 149 кг; ( когда был Меркруизер , то вес был 330 кг).
Бензин- 195 кг;
Доп.мотор - 37 кг;
АКБ 2 шт.- 17 кг;
Масло 2х.такт.- 5 кг;
Якоря, снасти - 15 кг;
Винты, инструмент- 10 кг;
Бак с водой- 20 кг;
Газов. баллон- 12 кг;
Кастрюли, тарелки- 5 кг;
Еда, напитки- 15 кг;
Прицеп- 350 кг.
И Т О Г О:- 1430 кг.
Добавим экипаж ( пару человек ) = 250 кг.
Короче, много. В дальние поездки ездим вот так, как на фото.
В Транзит входит 8 чел .+ пара ПВХ и пара моторов.-))) Категория ВЕ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grebeshman (---.avtlg.ru)
Дата: 02-02-15 02:16
Zveruga писал:
> Автор: татарин (85.233.93.---)
> Дата: 31-01-15 21:27
>
> <<<<<<<<<<<<<Присоединенное изображение, 122 Kb
>
> Таскать вот это придется.>>>>>>>>>>>
>
> Ну прямо братец-близнец. Только у меня торнамент 185 и DF175. Прицепы
> одинаковые. Таскаю 100 крузаком. Засады: при неисправном тормозном механизме на
> прицепе, толкает и тянет авто не по детски, ниву не использовать.
> Однажды, в дождь, не мог вытащить катер. Слип был из укатанного гравия, на
> турбазе.
Привет земляк,вот хочется заметить,что много раз наблюдал как вытаскивают лодки и катера на разных слипах и на песке и на гравийке.И разными машинами...Так мое наблюдение сводится к тому.что есть две категории слипующих,одни разворотят слип вдребезги без включения понижайки(а хера ли,мотор то дурячий,да джип тяжелый!) и вторая категория,те и понижайку включит,чтоб мотор не рвать и колеса стравит если надо и веревку к прицепу привяжет,чтоб тянуть по твердому...Потому и одному трактора мало,а другому и классики хватает.Сам слипую свой Амур шевиком,не думаю,что Амур сильно легче твоего катера,но вытаскивал всегда...
Р.С.на твоей фотке камышковский затон..угадал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net176-62-103.se2.omkc.ru)
Дата: 02-02-15 02:34
Нужно исходить из требований к машине.
У нивы проблемы с вместимостью.
Ш. нива зато ведет себя почти, как легковой автомобиль.
От себя посоветую УАЗ Патриот - огромная вместимость, офигенная тяга и кое-какой комфорт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zveruga (---.233.188-91.ertelecom.ru)
Дата: 02-02-15 03:03
grebeshman писал:
> Р.С.на твоей фотке камышковский затон..угадал?
Привет, привет.
Да, это рядом с Камышками.
По поводу слипа, никогда не парился. Вытаскивал всегда и везде, без пробуксовок. В худшем случае, можно селектор переключения поставить на 2L.
А тут был уникальный случай. Бровка в 2-3 метрах от уреза воды, на которую не могли колеса заскочить.
В других местах где был подъезд к воде, гольная глина. Был сильный дождь. По глине шансов нет. Вытащил с помощью троса и второй машины. Но берег подпортил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (178.204.26.---)
Дата: 02-02-15 03:09
Имел Шниву. Таскал Пегас. Это бедствие, а не транспортировка. Постоянно на пониженной - так как ни сцепление, ни коробка на такие нагрузки не рассчитаны. Так что, про Ниву - Шниву забудь. НО! Есть отличный вариант...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (178.204.26.---)
Дата: 02-02-15 03:16
Вот - лучший вариант! Сейчас Дискавери 2 выпуска 2004 года стоит около 300 т.р. Пробеги примерно 200 - 250, что для него сущая ерунда. Двигатель там меньше 500 не ходит только если убивали. В общем - железо там бессмертное. Мой проехал 215000 км, езжу на ём и радуюсь.))))) Менять не собираюсь. А буксировать на нём разрешают аж до 5 тн. Один раз тащил такой прицеп. Без проблем. Только трогался на пониженной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 02-02-15 04:30
Спасибо за советы. Не забываем что мне нужно от слипа до базы только проехать максимум 500 метров. Главное вытащить лодку на прицепе из воды. Вторая задача 100 км от дома да базы вдвоем с вещами и бензином.
Владимир- сейчас брать иномарку махровых лет может вылиться в большую проблему. Стоимость запчастей выросла в 2 раза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Верещагин (178.35.217.---)
Дата: 02-02-15 04:48
Ты прям сейчас надумал брать? Ну возьми Нивку у знакомых слипанись и все ясно будет, потянет нет! А доехать в вдвоем 1000 км не проблема на Нивасике Этож не козёл!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 02-02-15 04:55
Зимой слиповаться? Я столько не выпиваю)) Да долг в рублях отдали. А быть в рубле сейчас более чем опасно. Каждый день ништяки в цене становятся только дороже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Верещагин (178.35.217.---)
Дата: 02-02-15 05:04
Я просто думал время терпит! Не знаю сегодня только на Ниве Рысь провалился в лед ну слава блокам выехал! Ну а так я думаю и обычная взяла бы! Я так думаю ищи хороший вариант нивы А не получиться(хотя я сомневаюсь) продашь потом всё же деньги не пропадут!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (37.79.248.---)
Дата: 02-02-15 05:33
Покупай Ниву, весной попробуеш, не понравится, продаш-в любом случае не проиграеш.
"владелец ШНивы и Амура"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 02-02-15 05:55
Вернемся к исходным данным.
300 тысяч и посвежее.
Ну , и нах ...простая Нива, когда можно посмотреть по стране
Шниву в эту цену и года. а?
Ссылка.
дадим вилку в цене до 300 тысяч ,с учетом торга и все.
Я увидел пару моделей приличных.
Вот выбор в Петрозаводске есть и с кондиционером. Да!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 02-02-15 06:01
Петрозаводск воспринимается как где то на краю света) почти 4000 км сьедят всю целесообразность поездки. Плюс не верю я в бесплатный сыр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 02-02-15 06:12
А для питерских вроде и не далеко...400 км.
Поезда бегают и автобусы.-))
Почему сыр? Напиши, позвони. Есть там и частники и стоянки в продаже.
Да, и петрозаводских на форуме трое-четверо. Напиши тему, поищи.
Поедут , глянут. Петрозаводск, ИМХО, можно за два часа обойти пешком. Отблагодаришь, какие проблемы.
Сейчас я стал ленив. Раньше по 1000-1200 км проезжал ....на Москвиче 412. Жуть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (37.79.248.---)
Дата: 02-02-15 06:26
Искать.и ещё раз искать.
Летом купил ШН 2011г 52 000 пробег за 350 т.р. -искал везде, а купил у хорошего знакомого, сторожа на своей лод.станции , с известной историей. Он захотел Дастер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 02-02-15 06:32
Нее Григорьевич, не те деньги ради которых стоит ехать на машине 4000 км зимой, учитывая количество джигитов на один погонный километр).
Все знают к чему приводит кроилово.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Warrior (31.13.144.---)
Дата: 02-02-15 06:35
Довелось поездить на ШНиве. По сравнению с Патриотом - она вообще не едет. Тем, кто "авторитетно" утверждает, что УАЗ (в данном случае - Патриот) дороже в обслуге, поделюсь. За 93 тык - только масло, фильтры, один натяжной ролик, лампы ближнего, ну и замена вкладышей шкворней (вернее частей шаровой опоры) на подшипники (самостоятельно, посему - дешево). Хотя: Ссылка. ;)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 02-02-15 06:45
татарин писал:
> Нее Григорьевич, не те деньги ради которых стоит ехать на машине 4000 км зимой,
> учитывая количество джигитов на один погонный километр).
> Все знают к чему приводит кроилово.
Ну, это верно!
Вот я и посчитал все проблемные моменты, выбрал в прошедший вторник время и сгонял в белокаменную , к Глоту.-)))
Дорога оказалась отличной, только два бачка омывателя и почти 100 литров бензина сожгли.
Сегодня с внуком гоняли по Питеру. Мне нравится.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.121.---)
Дата: 02-02-15 16:53
У меня в семье Шнива и Патр.Тягать приходится много и зачастую,далеко.Прицеп с лодкой-килограмм 800,хозяйственный прицеп больше тонны(из песчаного карьера в горку с поворотом на 180гр.)Обе машины вполне справляются,хотя Патром тягать не в пример легче,да и на трассе с тяжелым "хвостом"идешь уверенней.Шевику тяжеловато,если таскать часто и далеко,я бы на нем поменял главные пары на 4,3.Ну и резину мудовую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 02-02-15 17:06
Танкист-7608 писал:
> вот в выходные Шевиком Амура с Москвы тащил))) 500 кг + телега......
Тащить то можно, только как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-02-15 17:33
Если голову не выключать, то нормально всё.Григорьевич свидетель: я на настоящий момент имею коротыша 2121 и свежую пятидверку с самым мощным из линейки двигателем.Если коротыш при буксировке тяжёлого прицепа накладывает на дороге определённые ограничения, постоянно помнить надо, что сзади хвост, то 2131 до тонны и даже чуть побольше ведёт себя обычно.Ещё такая фишка: напарник прошедшим летом купил Патриот, теперь мы с ним постоянно соперничаем, в полушутку, конечно.ИМХО Патриот длинной Ниве проигрывает во всём, кроме того, что он большой и тяжёлый.На дороге его мотает, а с прицепом - вообще кошмар, запчасти дороже, комплект зимней резины мне в 11 обошёлся, а ему в 20, движок вечно в масле, особенно свечные колодцы, какие-то постоянные мелкие глюки по электрике, бензин с правого бака то сосёт, то не сосёт (конструкторам за это премию Дарвина) и т.д. и т.п.Даже салон вроде больше, однако недавно надо было перевезти пару мотособак - я сиденье заднее разложил, у меня получилось всё ровно, мотобуксировщик спокойно вместе с санками влез, спальное место получается 1.90 в длину и с ровным полом, а в Патре хз что, какие-то горбы, выступы.В общем, не прикалывает меня этот уазег-новодел.От дубового козла он ушёл, а к нормальной машине не пришёл, застрял где-то посередине.Ни рыба, ни мясо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гоша5 (---.clients.tlt.100megabit.ru)
Дата: 02-02-15 17:46
друзья длинной нивой таскают два раза в год (туда-обратно) яхту 2.5т. недалеко конечно, но вполне уверенно в крутую гору вытаскивают. нива уже старенькая и часть лошадей из табуна уже разбежались, но возили не давно на прицепе металлолом сдавать, по весам вышло 1.6т. как то так
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 02-02-15 17:57
L200 SS писал:
> Тащить то можно, только как?
+++нормально! 80-100 км/ч не спеша и уверенно ))
да и погодка была не айс...по фото видно, видимость метров 200, метель
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.inseti.ru)
Дата: 02-02-15 18:03
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Если голову не выключать, то нормально всё.Григорьевич свидетель: я на настоящий
> момент имею коротыша 2121 и свежую пятидверку с самым мощным из линейки
> двигателем.Если коротыш при буксировке тяжёлого прицепа накладывает на дороге
> определённые ограничения, постоянно помнить надо, что сзади хвост, то 2131 до
> тонны и даже чуть побольше ведёт себя обычно.Ещё такая фишка: напарник прошедшим
> летом купил Патриот, теперь мы с ним постоянно соперничаем, в полушутку,
> конечно.ИМХО Патриот длинной Ниве проигрывает во всём, кроме того, что он
> большой и тяжёлый.На дороге его мотает, а с прицепом - вообще кошмар, запчасти
> дороже, комплект зимней резины мне в 11 обошёлся, а ему в 20, движок вечно в
> масле, особенно свечные колодцы, какие-то постоянные мелкие глюки по электрике,
> бензин с правого бака то сосёт, то не сосёт (конструкторам за это премию
> Дарвина) и т.д. и т.п.Даже салон вроде больше, однако недавно надо было
> перевезти пару мотособак - я сиденье заднее разложил, у меня получилось всё
> ровно, мотобуксировщик спокойно вместе с санками влез, спальное место получается
> 1.90 в длину и с ровным полом, а в Патре хз что, какие-то горбы, выступы.В
> общем, не прикалывает меня этот уазег-новодел.От дубового козла он ушёл, а к
> нормальной машине не пришёл, застрял где-то посередине.Ни рыба, ни мясо.
>
Вы просто с убитым Патриотом сравниваете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 02-02-15 18:20
Есть у меня приятели охотники, люди не бедные, и любят во всяческие ебеня забраться, та вот по их словам круче патриота машины нет, пробовали и на гелике и на крузаке, это их городские машины теперь вот только на Уазе ездют, и какой никакой комфорт, и не жалко и зч недорогие понятно что в сравнении с их машинами, брали новый, дизель и полный фарш, но блин я за эти деньги лучше бы ченить другое купил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.121.---)
Дата: 02-02-15 18:45
Таскать Патра по дороге может по двум причинам:убитые/не протянутые шкворня или установка подшипниковых шкворней,ну тут и кастор менять надо и демпфер сразу ставить.
Касательно всего остального,Шевик с прицепом в затяжной подъем,с тяжелым прицепом только на третьей передаче кое как едет,на Патре,даже на четвертую переходить не надо.Про тормоза(с тонной сзади)вообще молчу.Приемистость:15с/100км у Патра и 20с/100км у Шевика.Про салон вообще умалчиваю,в крокодиле он много!меньше.
А касательно двига в 1.8,так он мало от 1,7 отличается по характеристикам(+3 н.м при тех же оборотах.)Еще,нивовский двиг,хоть как то ехать начинает с 2,5-3тыс оборотов,патровский ЗМЗ409,едет уже с 1500-1700об.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (62.76.98.---)
Дата: 02-02-15 18:45
AlOmsk писал:
>
> Вы просто с убитым Патриотом сравниваете.
Да не, неправда ваша, батенька!-))))
Сравнивает с абсолютно новым Патриотом пикапом.
Говорили человеку, чтобы не брал , так нет, купил.
В городских пробках до 22 литров расход! НАХ,такой трактор.
Ездить стало в Питере с сегодняшнего дня нереально без шипов.
Снег выпал.-)))Пойду переобую Шниву!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.121.---)
Дата: 02-02-15 18:51
Григорьевич писал:
> В городских пробках до 22 литров расход! НАХ,такой трактор.
>
Григорьевич,уморил!Если по городу ЕХАТЬ! Шевик жрет те же 20-22л.Патр,если тапочку давить,у меня может и 27 скушать.Вот только желания втапливать на нем не часто возникает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-02-15 19:01
Патриот новый из салона.Я сам в ахуе - ожидал от этой машины гораздо большего.Причём, несмотря на нивофильство, стараюсь быть непредвзятым, т.к. по жизни оптимист))) и усиленно пытаюсь в отечественных а/м последних лет найти что-нибудь хорошее.Увы и ах, пока не получается(((Некоторое время назад папа имел несчастье купить Симбир, года не выдержал - это был такой кошмар, что не дай Бог кому(((.Так завод везде громко орал, что в Патриоте всё учли, всё исправили, бла-бла-бла...я этому верил, пока конкретно не столкнулся.Ничего принципиально не изменилось например оттого, что газелевский щиток приборов заменили на импортный и т.д.Могу сказать, что для определённых задач Патр весьма хорош, но именно для определённых - слишком на многое приходится закрывать глаза.Вот сейчас друг газ поставит - будем дальше посмотреть))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.121.---)
Дата: 02-02-15 19:18
Ну Станислав,Патра с Симбиром сравнивать...,ни чего не изменилось!Да проще сказать,что там старого осталось-пожалуй раздатка только!Коробка,мосты,рама,да и движок уже прилично другой!
ПыСы,в новых уже и раздатка другая,с электромеханическим приводом.Правда,плюсом я это бы не назвал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ru)
Дата: 02-02-15 20:10
Фулл тайм рулит! Для машины на каждый день мокрая трассса гололед
длинная нива предпочтительней. Вот когда на партиот раздатку с постоянным полным приводом примострячат, будем на него посмотреть. Парт тайм для бездорожья и тракторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ru)
Дата: 02-02-15 20:22
фуллтайм с межосевой, суперселект, мультимод - все равно лишь бы работало )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-02-15 20:58
Кухтиев Вадим писал:
.
> >
> Григорьевич,уморил!Если по городу ЕХАТЬ! Шевик жрет те же 20-22л.
Вадим, откуда такие цифры????????
Я в день проезжаю по москве по 100-120 км на обычной ниве. У меня 10-12 без пробок. Когда жесткие пробки до 15 ти доходит. Больше не было никогда!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (195.91.132.---)
Дата: 02-02-15 21:19
Suzuki Jimny. Лучше нивы во всем, в том числе и по проходимости.
Не одной Нивой владел, но в сравнении с Джимми не машина это.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex30071974 (91.202.16.---)
Дата: 02-02-15 22:49
таскал сезон байлайнер ваз 21 04 с оборудованного слипа без проблем сейчас шнива 120 по шоссе и с воды выдернуть без проблем брал как то ренжровер вог - по песку не выдернул зарылся шнива дешего и не жалко)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.121.---)
Дата: 02-02-15 22:58
zimandr писал:
>
> Вадим, откуда такие цифры????????
> Я в день проезжаю по москве по 100 120- на обычной ниве. У меня 10-12 без
> пробок. Когда жесткие пробки до 15 ти доходит. Больше не было никогда!!!!
Этого(расхода за 20л) добиться,как раз,не сложно))) Тапок в пол с каждого перекрестка и движок крутить до звона.Было время,любил тапочку прижать...обороты менее 3500об не падали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.121.---)
Дата: 02-02-15 23:04
Alexhunt писал:
> Suzuki Jimny. Лучше нивы во всем, в том числе и по проходимости.
> Не одной Нивой владел, но в сравнении с Джимми не машина это.
Угу,маленькая тесная жоповозка для двоих,без багажника и с движком,мотоциклетного объема.
Пляжный джип))))
Весь секрет проходимости-хорошая геометрия+вес.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 03-02-15 00:03
Кухтиев Вадим писал:
>это.
> Угу,маленькая тесная жоповозка для двоих,без багажника и с
> движком,мотоциклетного объема.
> Пляжный джип))))
> Весь секрет проходимости-хорошая геометрия+вес.
Хи хи! ВАДИМ прав.
-))))Представил себя и Стаса в Джимми!
И с Ритмом в полном снаряжении на прицепе.
А в Шниве-легко. И Стас ,и Маддоктор, и ВВС входят и на переднее и на заднее сиденья. Но раздельно!-))Иначе , если перечисленный состав посадить сразу, вместе со мной,то она не потянет!
А что-то ТС молчит! Ведь уехал за Нивой, блин!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (212.45.23.---)
Дата: 03-02-15 00:08
Alexhunt писал:
> Suzuki Jimny. Лучше нивы во всем, в том числе и по проходимости.
> Не одной Нивой владел, но в сравнении с Джимми не машина это.
Да ладно вам.
Джимми - капсула а не машина, в одно лицо, да, но не более.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (195.91.132.---)
Дата: 03-02-15 00:14
Места в ниве не намного больше чем в Джиме. Но самый главный плюс в том, что например с моей эксплуатацией (почти весь пробег это бездорожье) я менял раз в год в ниве почти всю подвеску, а Джим этого не требует. Сильно крепче машина. В разы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.121.---)
Дата: 03-02-15 00:19
Угу,только Джимни стоит как 2 Нивы и 1,5Шевика.А места в Шевике раза в два больше.Ну и перетрясти подвеску у Шевика/Нивы-15руб и день работы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.121.---)
Дата: 03-02-15 00:22
Про возможности буксировки Джимником чего то тяжелого-ну даже не смешно!Еще раз,Джимник-машинка для двоих не толстых людей без багажа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергеев (46.138.43.---)
Дата: 03-02-15 00:39
В похожей ситуации купили жене пыж 107. Да, малолитражка, но 8 подушек, робот, внутри места много, бензин нюхает... У нас второй год, всем нравиться, даже налог за него не берут. А лодку- на форике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (195.91.132.---)
Дата: 03-02-15 00:43
Незнаю смешно или нет, но я Джимом вытаскивал "Новую Ладогу М" на двухосном прицепе с С115.
Буксировать ее и на Ниве не стал бы и на Джимми тоже.
По проходимости если УАЗ пройдет то и Джимми пройдет тоже. При условии что УАЗ не на редукторах военных и колесах от 33 дюймов или не на ФБЕЛах.
А про толстых... ну это вобщем то не проблема производителя, а проблема того кому лень за себя по серьезному взяться))). Я проблему места решил просто. Надо сто то здоровое перевозить, цепляю прицеп и вперед. Если по честному, то в трехдверной ниве багажника то тоже нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.46.---)
Дата: 03-02-15 00:50
Кухтиев Вадим писал:
> Угу,только Джимни стоит как 2 Нивы и 1,5Шевика.
Когда Шнива начиналась с 384, а Нива - с 290 - Джимник ( тож новый) дешевле 800 найти было анриал....
Так что малость ты ошился в сравнении :-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-15 01:06
А еще тогда, если мне память не изменят, можно было взять кайрона за 800. И нахуа нужен этот джимник?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.121.---)
Дата: 03-02-15 01:08
Alexhunt писал:
>
> По проходимости если УАЗ пройдет то и Джимми пройдет тоже.
Тут согласен,легкий,с хорошей геометрией и неплохой артикуляцией подвески-говнолаз он зачетный!
> А про толстых... ну это вобщем то не проблема производителя,это проблема того
> кому лень за себя по серьезному взяться))).
А может,проще машинку соответствующую взять?
Я проблему места решил просто. Надо
> сто то здоровое перевозить, цепляю прицеп и вперед. Если по честному, то в
> трехдверной ниве багажника то тоже нет.
Если сложить задние сидения-очень даже есть.
В Шниве,сидения складываются 2/3 к 1/3,так что сзади остается место для 1-2пассажиров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.163.---)
Дата: 03-02-15 01:15
Владею Шнивой 4 месяца... И признаюсь, очень доволен!
сначала конечно казалось, что в неё мотор забыли поставить...Но потом привык, а теперь вообще нравится!
Места хватает вполне! багажник не большой конечно, но его тоже хватает для всяких нужд...а если уж до хрена возить, то в гараже стоит "экспедиционник" кторый устанавливается за 10 минут, с помощью 4 болтов к рейлингам.
На счет Джимика, да Нравится! но он не стоит тех денег, за которые эту букашку продают....
как писал выше, перевел её на газ, теперь и по расходу проблем нет....
50-ти литровый баллон вкорячил под задний бампер, так что его даже не видно!!! и фаркоп даже потом еще встал без проблем.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (---.50.191.95.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 03-02-15 02:05
Досталась мне моя Нифка втророй ,чисто рыболовно-походной
машинкой по случаю в 2008 году , скажем "в подарок"
перетряс от и до , поставил газ. И вот уже семь лет радует меня беспроблемной своей работой. Пробег уже далеко за сотню , но из ремонтов колодки да лампочки. Ходит только с прицепом - мотор, лодка, лагерный бутор , да бенза литров триста на последнем участке. Бегаю в основном недалеко :))) Томск- Иркустск ,Томск- Кызыл, Томск- Северо-Енисейск. В среднем полторашка в один конец. И вот ничего меня не напрягает почему то. Расход в среднем с такой загрузкой 12 на сотню.(газа)
Хочу конечно крока, как только приду в себя после абгрейда комплекта лодочного -буду рыть в этом направлении!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.91.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 03-02-15 04:19
Вот понаписали ))) В этой теме пишу последний раз, ибо автор видимо никого не слушает. Предлагают какие то диско и джимни - прикольно ))) особенно в указанный бюджет. Вариант покупки машины - только коротышка, длинная и Шеви. Уазики само собой не рассматриваем, ибо во-первых речь идет о покупке машины, во-вторых жить думаю хотят все, это естественное желание человека. В Ульяновсе не автозавод, а скобяная мастерская и машины они как никогда не делали - так и не будут, ибо есть мчс, армия, связь и проч. Думаю это известно всем, кто мало-мальски общался с продукцией уаза (сам владел 8 лет, менял раму, двиг и туеву хучу всего). Из нив - коротышка конечно проедет дальше всех в лес. Но крутит по трассе, жрет несоизмеримо с внутренним объемом и гниет как падла. Длинная - самая несуразная, выигрывает только по багажнику. По проходимости - никакой угол рампы, висит везде. Жрет еще больше, шума столько же, разворачивается как трамвай. Гниет кстати так же - длинные трехдверки типа Кедр сгнили все и давно. Шеви - слабо гниет, жрет чуть меньше, по трассе гораздо лучше и вообще похожа на машину. Тут стоит подумать, что ВАЗ-2121 вышла в 1977 году, а ВАЗ-2123 - в 2002. Коротышку дороже тыщ 150 брать- идиотизм. Шеви года 2010 стоит 320-340 с пробегом 50-70 тыщ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 03-02-15 04:35
Спортист! Не обижайся на ТС. Он уже в гараже с приятелями обмывает простую Ниву!-)))
Завтра проснется и расскажет.
Есть еще варианты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 03-02-15 04:54
С сегодняшнего дня самая доступная Шнива стоит 504000р, а топовая перевалила за 600.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (178.204.3.---)
Дата: 03-02-15 05:02
татарин писал:
> Спасибо за советы. Не забываем что мне нужно от слипа до базы только проехать
> максимум 500 метров. Главное вытащить лодку на прицепе из воды. Вторая задача
> 100 км от дома да базы вдвоем с вещами и бензином.
> Владимир- сейчас брать иномарку махровых лет может вылиться в большую проблему.
> Стоимость запчастей выросла в 2 раза.
Да нифига. Только что заказал (сам просрал - не шприцевали вообще) и стеклоподъёмник. Цена практически не изменилась. Кроме того, у Диско 2 легендарная ходовая. Почти бессмертная. Электрика да, подводит иногда. Но делается любым более менее подкованным автоэлектриком. Лично я могу взять и ТЛК 200. Но не хочу. Нравится мне Д 2. И он меня не подводит.)))
Да приезжай ко мне на Лагерную - сам посмотришь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 03-02-15 05:11
Предыдущую Шниву брал 23.08. 2006 г. по цене 335 тысяч, что-то еще доплатил за коврики...общая сумма была эквивалентна 12.5 тысячам $.
Если сейчас 12500 $ перевести по курсу 1 = 68,41руб, то получим 855 125 руб. Короче, есть куда расти цене.-(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net176-62-105.se1.omkc.ru)
Дата: 03-02-15 05:20
Спортист писал:
> Вот понаписали ))) В этой теме пишу последний раз, ибо автор видимо никого не
> слушает. Предлагают какие то диско и джимни - прикольно ))) особенно в указанный
> бюджет. Вариант покупки машины - только коротышка, длинная и Шеви. Уазики само
> собой не рассматриваем, ибо во-первых речь идет о покупке машины, во-вторых жить
> думаю хотят все, это естественное желание человека. В Ульяновсе не автозавод, а
> скобяная мастерская и машины они как никогда не делали - так и не будут, ибо
> есть мчс, армия, связь и проч. Думаю это известно всем, кто мало-мальски общался
> с продукцией уаза (сам владел 8 лет, менял раму, двиг и туеву хучу всего). Из
> нив - коротышка конечно проедет дальше всех в лес. Но крутит по трассе, жрет
> несоизмеримо с внутренним объемом и гниет как падла. Длинная - самая несуразная,
> выигрывает только по багажнику. По проходимости - никакой угол рампы, висит
> везде. Жрет еще больше, шума столько же, разворачивается как трамвай. Гниет
> кстати так же - длинные трехдверки типа Кедр сгнили все и давно. Шеви - слабо
> гниет, жрет чуть меньше, по трассе гораздо лучше и вообще похожа на машину. Тут
> стоит подумать, что ВАЗ-2121 вышла в 1977 году, а ВАЗ-2123 - в 2002. Коротышку
> дороже тыщ 150 брать- идиотизм. Шеви года 2010 стоит 320-340 с пробегом 50-70
> тыщ.
Любопытсва ради, у Вас какой УАЗ был
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валун (188.123.231.---)
Дата: 03-02-15 05:23
Создаётся впечатление, что на машинах в России ездят слепые! Уже кто-то в середине темы напоминал, что:- 300т.р., год 11-12, чуть-чуть от слипа до стоянки, и изредка 100км. куда то налегке. Начнём с начала? Или всётаки научимся читать, что написано, а не что хочется видеть? И ещё перед тем как писать в стиле:-" в Мире есть два мнения МОЁ, и не правильное!"подумайте может кто-то ещё владеет авто!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 03-02-15 05:24
Григорьевич писал:
> Спортист! Не обижайся на ТС. Он уже в гараже с приятелями обмывает простую
> Ниву!-)))
> Завтра проснется и расскажет.
> Есть еще варианты?
Григорьевич красавец) Как в воду глядишь. Обмыли по быстрому, завтра всем на работу с утра. Завтра выложу фото того что купил)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 03-02-15 05:28
А то! Чую нет тебя сегодня! И вот - результат! если все удачно, то поздравляю!
-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыр (176.117.192.---)
Дата: 03-02-15 05:31
Третья Нива у меня. И таскаю на ней, и в авно лезу. Таскаю далеко за тонну с хвостиком. Полет нормальный. Вот фото предидущей. Новую взял пол года назад. Если инжекторная, то сразу шей мозги. На сапуны мостов одень трубки. А то если будешь спускаться в воду, в мостах эмулсия будет. В задний мост самоблок. Он дорогой, но он того стоит. Карданы турецкие, на крестовинах. И усиленные рективки на сайлентблоках. И прибудет счастье вселенское!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 03-02-15 05:50
ну, Роберт, тему ты замутил, даже плесневелый не выдержал - заявился к тебе))) Поздравляю с обновкой;) Лодка, конечно, у тебя просто красава,новая:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыр (176.117.192.---)
Дата: 03-02-15 06:13
О! Антиглот обьявился. Я в этом году в Приморске или в Советском буду стоять. Свидемся ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 03-02-15 06:19
Парни, давайте жить дружно. По радио на днях услышал слова сказанные когда то Омар Хайямом- Когда в человека кидаешь грязь, помни — до него она может не долететь, а на твоих руках останется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыр (176.117.192.---)
Дата: 03-02-15 06:32
Татарин, все хорошо. Свидемся - подружимся. Теперь к делу. Ниву купил? Был бы питерский, я бы свел с людьми которые любую Ниву научат правильным манерам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 03-02-15 15:20
Добрый день! Спасибо всем кто отписался в моей теме. Поделился своим опытом, дал советы из которых я понял что в мой бюджет лучше нивы ничего не придумаешь. В итоге было принято решение взять в семью еще одного полноприводного коня)
На удивление ездить мне на нем понравилось, мягкое сцепление, мягкий ход машины,(субару жёстче) и вообще такой мужской автомобиль. Пробег 24 000, в салоне еще сохранился запах новой машины. Видно было что предыдущий владелец хорошо относится к автомобилю, она тоже была у них машина выходного дня на рыбалку природу. Спасибо за поздравления)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (95.106.58.---)
Дата: 03-02-15 15:24
Нашего полку прибыло )) Поздравляю! Рад что понравилось. Счастливых километров!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-15 15:34
Во.
Из полезностей и тюнинга совет. Ставь на окна дефлекторы, а то в дождь противно капли в морду летят и на воздухозаборник на капоте тоже нахлобучку. А то когда снег, его заваливает и долго ждать пока все это растает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (89.223.47.---)
Дата: 03-02-15 15:52
татарин писал:
>
> На удивление ездить мне на нем понравилось, мягкое сцепление, мягкий ход
>
сколько ты на ней проехал? полтора км? ну если и дальше по столько ездить будешь,поздравляю.А когда летом,в жару,в пробку попадешь,откроешь печку на полную,окна,разденешься до трусов,а она один хрен перегреется,а тебе еще 100 км ехать,тогда поздравлять не с чем.
Хотя ездили мы с другом на ниве года четыре ,наверное,никто не умер)))
зы: пикап надо было брать,погремушку субарную(понтово-бестолковую)-продать,жене пыж 107.))))))
зызы:но то что все таки купил-молодец,тут многие сопли на 200 страниц разведут и все равно нифига не купят....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-15 16:05
Федь, от тока не надо. Жарко в ней как и в любой машине без кондея. И ничего она не греется, мне уж поверь я на ней и по пять часов в пробках летом стоял. Там два вентилятора бошевских. Как включаются, так на тормоз жать приходится чтоб не ехала.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (89.223.47.---)
Дата: 03-02-15 16:12
zimandr писал:
>
> два вентилятора бошевских. Как включаются, так на тормоз жать приходится чтоб не
> ехала.)
так ептыть! вот почему у тебя расход-то 10 литров!!!
слушай,а у тебя набор иконок на торпеду(на двухсторонний скотч) приклеен? лучше вместо них приклей портрет п....(ну ты сам знаешь кого)расход еще снизится)) ну или третий вентилятор поставь)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.96.246.---)
Дата: 03-02-15 16:12
Поздравляю!Теперь купить(или лучше самому сделать) хороший ,крепкий фаркоп и грамотно его поставить на машину.Ну и резину "правильную",конечно.А вот подножки эти выбрось нахрен,толку от них никакого,только проходимость хуже и штаны вечно грязные будут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-15 16:16
ЕГО профиль у меня на левой груди набит.)
"А на правой Маринка анфас" (с)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 03-02-15 17:51
Спасибо еще раз за поздравления. Федь, откуда у нас пробки в деревне?)) Выехал из дома и на трассу)
Про пежо 107 вообще не вариант, я жену и детей люблю, а в таких машинах в случае чего сама понимаешь. Кто не владел Субару тот не поймет, из таких говен вытаскивала прицеп с лодкой да еще и на спортивной резине. Прицеп тянет почти не чувствуешь, мощность достаточная.
Пикап то оно конечно хорошо, покажи мне пикап в мои деньги я буду первый в очереди)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-15 18:09
татарин писал:
> Спасибо еще раз за поздравления. Федь, откуда у нас пробки в деревне?)) Выехал
> из дома и на трассу)
>> а в таких машинах в случае чего сама понимаешь.
хихихи...))) Федь, понимаю что татарин очепятался, но как говорицо случайностей в жизни не бывает.)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.in-addr.mastertelecom.ru)
Дата: 03-02-15 19:31
Кто владел не только субару, понимает, что есть еще много хороших полноприводных машин, которые и прицеп тянут, и из грязи вытаскивают, да и по мощности не уступают, а при этом уже давно имеют автоматы от 6 передач, а не древнюю четырехступку))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (---.ru)
Дата: 03-02-15 19:52
татарин писал:
>
> Пикап то оно конечно хорошо, покажи мне пикап в мои деньги я буду первый в
> очереди)
Слить субару,добавить те 300,взять пикап,б/у конечно.
зимандр,я только из бани,если я тебе отвечу-обратно посадят)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-15 19:56
Да я знаю Федь. Замуровали демоны? )
Димон Калязин про тебя говорил.) Свободу говорил Юрию Деточкину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-15 19:59
Кухтиев Вадим писал:
> На Нивах уже лет двадцать пятиступки ставят...
Вадим, он не о Ниве говорит.Имеется в виду автомат на Субариках.Могу расшифровать: именно для впаривания таким "антиглотам" нынче создаются хзсколькоступенчатые КПП и прочая дорогая, но абсолютно бесполезная хрень.Все реальные улучшайзинги на а/м закончились лет 35 назад, остальное - исключительно для продления круговорота бабла в природе)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-15 20:01
Стас, не скажи. ДСГ семиступенчатая со стошестидесятисильным мотором по трассе в щадящем режиме ест шесть литров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.123.---)
Дата: 03-02-15 20:15
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Кухтиев Вадим писал:
>
> > На Нивах уже лет двадцать пятиступки ставят...
> Вадим, он не о Ниве говорит.Имеется в виду автомат на Субариках.Могу
> расшифровать: именно для впаривания таким "антиглотам" нынче создаются
> хзсколькоступенчатые КПП и прочая дорогая, но абсолютно бесполезная хрень.Все
> реальные улучшайзинги на а/м закончились лет 35 назад, остальное - исключительно
> для продления круговорота бабла в природе)))
>
Полностью согласен!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.in-addr.mastertelecom.ru)
Дата: 03-02-15 20:22
специально для тех, у кого бабки закончились 35 лет назад, и существуют легенды, что нормальные автомобили закончились тогда же)))) главное не лопнуть от натуги, пытаясь доказать,что все современные машины гавно и для лохов))))))) Не будет бабок, сам буду на жигулях ездить, но с пеной у рта доказывать, что это лучшая и безопасная машина ... 8 литров по трассе я легко вкладываю и трехлитровый дизель и три литра бензина от баварцев,но там не 160 лс, а что они не будут ходить по 20 лет - мне плевать, это проблема третьего или четвертого хозяина будет))) и так же плевать, что страховка на них в год обходится в бюджет нивы))) прижмет - легко пересяду на жигули)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (---.ru)
Дата: 03-02-15 20:43
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Вынырнул из параллельного мира.Нырни обратно)))
>
ты скучал?))) пергидроль-то состриг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.121.---)
Дата: 03-02-15 20:45
Anti Glot,деньги,такая странная штука,они имеют гнусное обыкновение заканчиваться,особенно у публики предпочитающей их вкладывать в консервные банки,которые начинают сыпаться уже на пятый год.
А касательно безопасности,поверьте,трупы в баварцах и японцах организуются ровно с такой же частотой,что и в жигулях.Это я Вам,как доктор скорой помощи с двадцатилетним стажем,скажу...)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.in-addr.mastertelecom.ru)
Дата: 03-02-15 20:50
Да никто и не говорит, что деньги вечны))) у тех кто вкладывает в машины - согласен, но не все машину, как вложение рассматривают, просто свободные излишки можно потратить на себя, без всяких вложений))) А прижмет - сяду и на жигули, сказал же)))
Жаль, вас не сможет прочитать один человек, который как то давно на 2108 вылетел со встречки мне в лобовую на дороге, сааб у меня под списание пошел, но я из него вышел сам и без единой царапины...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-15 20:54
Anti Glot, у тебя следующий пост будет юбилейный, тысячный. . ) Ты на меня не в обиде надеюсь?
Если нет, тогда поздравляй меня своим тысячным постом. . ссылка...)
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-15 20:58
СПС!
1001 тоже круто. Блатной номер ) еще бы а1001мр77 ) да на Ниве то.... )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.121.---)
Дата: 03-02-15 21:06
Anti Glot писал:
>
> Жаль, вас не сможет прочитать один человек, который как то давно на 2108 вылетел
> со встречки мне в лобовую на дороге, сааб у меня под списание пошел, но я из
> него вышел сам и без единой царапины...
В ответ приведу некую красавицу,которая решила,что красный сигнал светофора,это не для нее.Но ее Ауди А6 оказался немного мягче и легче китайского самосвала в грузу.Она сидела совсем как живая...несмотря на все подушки и звезды за краштесты...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.in-addr.mastertelecom.ru)
Дата: 03-02-15 21:19
а еще бывает, самосвал не заметит красный сигнал на нерегулируемом переезде, и ,вот ж оно как, поезд то крепче оказывается)))))) или мы плавно переходим к теме, что все, кто на хороших машинах, права купили и ездить не умеют, и только тазонивоводы бессмертные супер водители? перечитайте Булгакова, человек вообще смертен, и самое плохое - смертен внезапно. Пытаться доказать, что ваз такая же удобная и безопасная машина, как вольво или мерседес - глупо, не находите? Каждый ездит и живет так, как может и на что хватает. просто нормальные люди ездят на жигулях, но стремятся к лучшему, а не кричат на всех углах,что это лучшая машина и кругом все лохи))) а так ведь, жить на свалке - вообще ляпота - все даром, и одежду, и еду богатые лохи выкидывают, а жить можно и в коробке от холодильника - главное убедить себя, что все путем)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (---.compnet.ru)
Дата: 03-02-15 22:20
Татарин, бери ШНиву и мозг себе не морочай.
Чуть дороже Нивы, но зато комфортна, особенно на ООООчень паршивой дороге. Тягает нормально прицеп.
Я тебе говорю, как владелец турбофорика и ШНивы. Я на ней более 100к проехал. Нормальный апарат. Есть несколько мелочей которые надо вылечить, а так машина своих денег стоит.
Самое удивительное - по комфорту на гравии даст 100 очков вперед многим иномаркам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 03-02-15 23:07
Basil Duty писал:
> Татарин, бери ШНиву и мозг себе не морочай.
> Чуть дороже Нивы, но зато комфортна, особенно на ООООчень паршивой дороге.
> Тягает нормально прицеп.
>
> Я тебе говорю, как владелец турбофорика и ШНивы. Я на ней более 100к проехал.
> Нормальный апарат. Есть несколько мелочей которые надо вылечить, а так машина
> своих денег стоит.
> Самое удивительное - по комфорту на гравии даст 100 очков вперед многим
> иномаркам
Красавчег) ты походу прочитал первый пост и последний)))) Я уже взял и фото выше есть)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пхов (---.gprs.mts.ru)
Дата: 03-02-15 23:27
Тягаю на своей Нивке 21214 прицеп с Крымом. На дальняк не приходилось, а вот по лесным дорогам постоянно. Никаких проблем, ни перегревов, ничего. Машина 2008 г.в. Менял тока расходники, ну и генератор. Все!!! После отца осталась еще Нива 2121 1985 г.в., так я на ней езжу каждый год, как приезжаю в отпуск. И вообще, эту машину надо полюбить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-15 23:28
Вот как раз безопасность - единственное, что реально улучшилось в машинах за последние 40 лет.ну, может быть, ещё комфорт чуть-чуть, и то смотря что с чем сравнивать)))Всё остальное, включая расход топлива, не изменилось, а надёжность упала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Liveнь (91.215.79.---)
Дата: 03-02-15 23:28
Из опыта улучшайзинга Нивы, очень нужные вещи - самоблок в задний мост и замена передних ступичных подшипников на двухрядные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.122.---)
Дата: 03-02-15 23:50
Была у меня такая Нива всего полгода. больше не выдержал.
Когда с магазина выехал и разогнался до 60 км. думал все отвалится .
Когда поменял родную резину на нормальную , стало полегче.
Вибрация появлялась после 80 км/ч потом пропадала, и потом снова появлялась на 120 км/ч.
А потом с пробегом в 4 т .км я ее удачно продал и решил больше таких
экспериментов не предпринимать.
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Liveнь (91.215.79.---)
Дата: 04-02-15 00:08
Да, тоже купил, год переделывал, поменял что только можно и нельзя - и самоблок, и подшипники, и салон буржуйский, и передний мост отвязал и ЭУР поставил, все тормоза и сальники заменил, карданы поменял. И х.ли толку - через три месяца сальники запотели, тормозные цилиндры потекли, вибрация полностью все равно не пропала, после 100 км пробега устаешь ехать. Продал, решил лучше паджерика какого-нибудь 15 летнего возьму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.120.---)
Дата: 04-02-15 00:32
Liveнь писал:
> Да, тоже купил, год переделывал, поменял что только можно и нельзя - и самоблок,
> и подшипники, и салон буржуйский, и передний мост отвязал и ЭУР поставил, все
> тормоза и сальники заменил, карданы поменял. И х.ли толку - через три месяца
> сальники запотели, тормозные цилиндры потекли, вибрация полностью все равно не
> пропала, после 100 км пробега устаешь ехать. Продал, решил лучше паджерика
> какого-нибудь 15 летнего возьму.
Хм,какой Вы нежный))))Я 1200км в одно лицо,с лстановками только на заправки ходил и ничего,не умер.Это с учетом 120км карельской грунтовки и с прицепом около тонны.Вибрация?Ну есть мелкая,в районе 60-80км/ч.А сальники-да и хрен с ними,масло не жрет,что еще надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 04-02-15 00:33
"Вот как раз безопасность - единственное, что реально улучшилось в машинах за последние 40 лет.ну, может быть, ещё комфорт чуть-чуть, и то смотря что с чем сравнивать)))Всё остальное, включая расход топлива, не изменилось, а надёжность упала."
достойный перл человека, остановившегося в развитии 40 лет назад))) хотя, наверное, если барыжить некромоторами с помойки, то реально умный маркетинговый ход)) сначала втюхиваешь клиенту, что за 40 лет ничего не поменялось в лучшую сторону, а потом легко продаешь полумертвую шнягу))) Браво, я недооценивал этого человека, он умен и хитер))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (---.compnet.ru)
Дата: 04-02-15 00:39
татарин писал:
> Красавчег) ты походу прочитал первый пост и последний)))) Я уже взял и фото выше
> есть)
Ну не первый и последний )
Но факт есть факт - проморгал момент покупки )
Удачи в эксплуатации )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-15 00:51
Anti Glot писал:
> сначала втюхиваешь клиенту
+++Тебе, продвинутому, уже втюхали всё, что только можно - места-то свободного явно было с избытком)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.123.---)
Дата: 04-02-15 00:59
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Вот как раз безопасность - единственное, что реально улучшилось в машинах за
> последние 40 лет.ну, может быть, ещё комфорт чуть-чуть, и то смотря что с чем
> сравнивать)))Всё остальное, включая расход топлива, не изменилось, а надёжность
> упала.
>
Станислав,отчасти согласен,подушки+системмы пассивной безопасности несколько улучшили ситуацию,но выросшие скорости это успешно нивелировали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 04-02-15 01:15
Парни ну хватит вам. Зачем сравнивать иномарки и российский автопром. Зачем переходить на личности. Так было приятно общаться до сегодняшнего дня. Я прекрасно знаю что российские автомобили, лодки, это конструктор сделай сам. Выбор был сделан вполне осознанный.
Теперь об улучшайнинге. Самоблок в задний мост и замена передних ступичных подшипников на двухрядные. Что дает? Какие минусы?
Еще хотел передние сиденья поменять на более удобные от двухдверных иномарок. Может подскажете от любых подходят или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.123.---)
Дата: 04-02-15 01:39
Двухрядные подшипники увеличивают надежность узла,но требуют установки модернизированных ступиц,что снижает доступность запчастей.Касательно самоблока,я бы ставил принудительную блокировку,ну или хотя бы ДАК
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-15 01:44
Сиденья, к сожалению, просто так ты другие не поставишь - кронштейны напольные придется переваривать.И, если менять, то надо брать такие, у которых при складывании спинка падает, а подушка уезжает вперёд - они намного лучше, чем те, которые просто откидываются.Я пробовал разные, больше всего понравились от 2-хдверного 4-ого Гольфа - они как-то уж очень удачно вписались.На разборке мне их пару за 4к вырезали вместе с кусками пола))).Подшипники передних ступиц - нивовское слабое место, особенно если стоят нештатные колёса с большим вылетом.Но просто подшипники тоже не поменять, меняется весь поворотный кулак в сборе или свой протачивается.Самоблок очень помогает при слиповке и движении по грязи, т.к. без него даже с заблокированным межосевым дифференциалом возможна ситуация, когда буксуют колёса по диагонали - допустим, переднее левое и заднее правое.С сработавшим самоблоком потянут все 4.
З.Ы.Очень бесит, когда в подобные темы с чётко обозначенными задачами и возможностями лезут индивидуумы из параллельного мира.Зачем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-15 02:05
Татарин, не лезь никуда. Меняй на лучшее по мере выхода из строя деталей. Тюнинг отечественного автопрома дело неблагодарное. У меня за сорок тыщь передние стоковые подшипники в идеале, а вот задние поменял на обоих осях. Причем загудели оба и сразу.
Каталик по ходу найопывается, чек горит, ошибка по лямбде после ката . Но это говнобензин во Владимирщине.
У этих, уже наших, нив есть один большой минус. Они под евро не помню какое, но под продажу в европу. Электроника довольно дорого стоит. Дроссель тыщь наверное пять. Каталик десятку. Мотроник тоже не дешев. Шевик в этом плане лучше там дроссель тросиково боуденовый, нету педали электронной, ну и нету кучи датчиков. У нас есть даже датчик педали сцепления.) . Его в европе не покупают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.123.---)
Дата: 04-02-15 02:14
Я передние подшипники за 90тыс менял два раза,катализатор живой.Шаровые раза три,ну это манера вождения,как впрочем и замена реактивных тяг,генератор на 70тыс поменял,редуктор переднего моста в говнах-ну то сам виноват.В общем все...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 04-02-15 02:21
Я тоже думаю ничего не трогать, все как есть заводское но вот сиденье так хочется путевое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (5.141.228.---)
Дата: 04-02-15 02:39
По мне так стоит сделать кнопку принудительного включения карлсона. Начал буксовать , включил карлсона и не дожидаешся пока он сам включится по перегреву.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.92.96.---)
Дата: 04-02-15 02:46
zimandr писал:
> Во.
> Из полезностей и тюнинга совет. Ставь на окна дефлекторы, а то в дождь противно
> капли в морду летят и на воздухозаборник на капоте тоже нахлобучку. А то когда
> снег, его заваливает и долго ждать пока все это растает.
У соседа сватова ( в "деревне") увидал приятную опцию на Ниве-коротышке :
Сдвижные задние окна.
Если ездить не вдвоём, а чуть побольше , то штука явно невредная. Летом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.123.---)
Дата: 04-02-15 04:01
В смысле тюнинха,могу предложить две не дешовые но полезные приблуды:
1)поставить лебедку-штука крайне полезная при вытаскивании тяжелой лодки на хреновых слипах.Да и в говнах,если туда занесет,вещь не лишняя.
2)Поменять главные пары на 4.3.Причем силуминовый корпус переднего редуктора сразу заменить на тюнинговый стальной.Очень помогает таскать тяжелый прицеп
Вместе с этими переделками очень желательно воткнуть принудительный блок хотя бы в задний мост.Он конечно дороже самоблоков,но при диагональных вывешиваниях много эфективнее.Как вариант,можно ставить ДАК.
Так же очень желательна гидроподготовка подвески-вывод сапунов в подкапотное пространство.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валун (188.123.231.---)
Дата: 04-02-15 07:08
татарин писал:
> Спасибо еще раз за поздравления. Федь, откуда у нас пробки в деревне?)) Выехал
> из дома и на трассу)
> Про пежо 107 вообще не вариант, я жену и детей люблю, а в таких машинах в
> случае чего сама понимаешь. Кто не владел Субару тот не поймет, из таких говен
> вытаскивала прицеп с лодкой да еще и на спортивной резине. Прицеп тянет почти не
> чувствуешь, мощность достаточная.
> Пикап то оно конечно хорошо, покажи мне пикап в мои деньги я буду первый в
> очереди)
Не хочу показаться навязчивым, но становись!Ссылка. Полностью подходит под твои задачи, я на такую ставил UNP, помоему, точно не помню.Она на 50см. длиннее короткой, и на 30см. длинной Нивы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-15 14:40
федот68( Калуга) писал:
>
> У соседа сватова ( в "деревне") увидал приятную опцию на Ниве-коротышке :
> Сдвижные задние окна.
> Если ездить не вдвоём, а чуть побольше , то штука явно невредная. Летом.
Кстати да. Супер удобная штука. Я хотел себе поставить. Но ценник на него конский.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 04-02-15 15:54
Читал мнение что если начинать тюнить ниву то визит в автосервис станет чаще так как другие агрегаты начнут испытывать большую нагрузку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.96.246.---)
Дата: 04-02-15 16:15
татарин писал:
> Читал мнение что если начинать тюнить ниву то визит в автосервис станет чаще так
> как другие агрегаты начнут испытывать большую нагрузку.
Это от вида тюннинга будет зависеть.От нахлобучки на капот,сдвижных окон и писалок с подогревом,агрегатам ничего не будет.
Если более серьезные переделки,то про сервис лучше забыть и самому делать,иначе "без штанов" оставят.Да и сначала определиться надо,что хочешь получить от машины "на выходе".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 04-02-15 17:29
Cтоит резина кама флай. Говорят хорошая. В подвеску пока не полезу. Посмотрим в деле а там видно будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-15 17:33
татарин писал:
> Читал мнение что если начинать тюнить ниву то визит в автосервис станет чаще так
> как другие агрегаты начнут испытывать большую нагрузку.
+++Пока что то, что здесь описали - это не тюнинг, а так...скорее, исправление заводских косяков.Нива не любит сильного лифта и больших тапков - это да, сразу начинает трансмиссию рвать и заднюю подвеску.Но любители трофи и прочих всяческих бах этим не заморачиваются, всё равно у них после каждых соревнований перманентный ремонт)).А нам, водномоторникам, такой тюнинг не нужен - с ним невозможно по обычной дороге ездить и тем более с прицепом.Я когда-то этой хренью маялся тоже, причём не чтобы гоняться, а чтобы заезжать во всякие ибеня подальше от разных гнусных рож.Но довольно быстро пришёл к выводу, что заставлять технику делать то, на что она не рассчитана в принципе - по меньшей мере глупо и дорого обходится.Так что ПВХшка/мотособака в багажнике, лодка или каракат-вездеход на прицепе у почти стоковой Нивы - это наше всё)))
З.Ы.Кама-Флам - толковая резина, пожалуй из наших лучшая для обычной экспл..Но для короткой машины она широковата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-15 17:39
Не, татарин,каму-резину ф топку сразу. Для твоих нужд нужен кордиант оффроуд. По песку отлично. У меня сосед на уаз поставил, доволен до жопы.Ну или вроде есть медвед какой то не плохой.
Но зимой ни-ни. На зиму только шиповка.
ПО тюнингу не морочься. Я бы вот себе каталик вынес и отпрограммировал все эти дурацкие евро. Но это только если сломаецо. Так бы не лез.
Как в армянском радио.
Можно ли сделать конфету из говна?
Можно, но это будет конфета из говна.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-15 17:57
Насчёт катализатора - хз.У меня на пятидверке откат к низкому Евро ощутимо тяги прибавил.Для слипа на пределе возможностей машины это хорошо.А кордианта штатного нивовского размера не существует, и при его установке передние кулаки менять обязательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-15 18:09
Стас, у кордианта офф роуда вроде как всего две размерности, нивский и уазовский. Щас пойду искать.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 04-02-15 18:15
татарин писал:
> Cтоит резина кама флай. Говорят хорошая. В подвеску пока не полезу. Посмотрим в
> деле а там видно будет.
++++я очень доволен ей! катаюсь всю зиму! очень нравится... на лето Континенталь есть...Флаймы чисто на зиму
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 04-02-15 18:21
Посмотрел что то больно зубастая эта резина. Говорят что машина убивается на зубастой резине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 04-02-15 18:34
Какая модель то? Размер? По песку то что надо а по асфальту? Гудит наверное как самолет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.121.---)
Дата: 04-02-15 18:43
Станислав,Вы не правы.Кордиант Офф Роад 205/70R15 специально создавалась под Ниву.Штатных размеров резины три:205/70R15,205/75 r15,205/65 r16.Еще влезает 215/75 r15,но это уже не штатная резина.235/75r15-уже либо лифтоваться,либо резать арки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 04-02-15 18:53
Олег 46- это я проходил в юношеском возрасте) Лучший тюнинг нивы это покупка пикапа. Так что мы обойдемся резиной и еще по мелочи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-15 18:53
Татарин. У неё всего два размера, нивский и уазный. Не ошибешся. )
По трассе ? Думаю не что не гудит. Ну то есть гудит, но нива сама гудит.)
Я бы себе её сам поставил. Но я сделал самую идиотскую ошибку чайника. Я поставил всесезонку.
По весне буду менять машину. Стопудова будет новая нива, какая пока не решил. Может даже решусь на новомодную, как её.. Урбан? Но на лето будет стоять этот кордиант, на зиму шиповка. Только так.
У меня тоже ( по фото видно) кругом песок, и слип песочный. Я еще раз говорю что сосед, местный охотникрыболов, самый известный в округе брак, поставил на уазик себе такую и очень доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (---.ru)
Дата: 04-02-15 18:56
татарин писал:
> Олег 46- это я проходил в юношеском возрасте) Лучший тюнинг нивы это покупка
> пикапа. Так что мы обойдемся резиной и еще по мелочи.
хм..)) Роберт,а ты не безнадежен...))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (2.94.222.---)
Дата: 04-02-15 19:02
татарин ,что ты проходил в юношеском возрасте ? турбу ставил? не смеши пожалуйста ,либо тебе сейчас 20 лет должно быть,Федор прав не чего изобретать велосипед нормальная машина с завода есть с завода ,но клиент захотел мы исполнили ,что у него начнет рвать посмотрим ,человек захотел ниву при этом имея хорошие машины и не одну
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: t-i-g-e-r (---.i7.mi.ru)
Дата: 04-02-15 19:10
татарин писал:
> Посмотрел что то больно зубастая эта резина. Говорят что машина убивается на
> зубастой резине.
Она очень зубастая, за это я ее и уважаю!
немного гудит, но не слышно (там вся машина гудит)
У меня нива в деревне стоит и по асфальту я много не катаюсь, и пока ни чего не убилось (хотя пробег только 11 тысч)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (2.94.222.---)
Дата: 04-02-15 19:11
и я проходил только какой ,что мы могли тогда сделать? из чего? и сколько это ходило?то что делается сейчас мы и мечтать не могли ,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-15 19:19
Кухтиев Вадим писал:
> Станислав,Вы не правы.Кордиант Офф Роад 205/70R15 специально создавалась под
> Ниву.
Ога)))Только это не Нивовский, а Шнивовский размер, и создавались они под Шеви-Ниву, а не под простую.Штатный размер Нивы семейства 2121 и 2131 - 175/80 R16.Установка дисков с резиной от Шеви на обычную уменьшает дорожный просвет на 12 мм, но это не главное - диски на 15" от Шевика имеют другой вылет, который больше.Именно поэтому подшипники передней ступицы переместились в расходники и стали появляться двухрядные конструкции.На старых 2121 с родными дисками передние подшипники при своевременном обслуживании ходили втрое дольше, а при появлении Шнивы и разнообразия всяких нештатных дисков участились ситуации как на фото.И не дай Бог вам влипнуть так, как я, когда у меня на 2131 после установки рафовских дисков и резины 215/70-15 на глухой карельской грунтовке именно так развалилась ступица и я чудом не убрался в лес, едва не получив прицеп с лодкой на крышу.Поэтому заклинаю: если на обычной Ниве решили перейти на диски и колёса нештатной размерности, то либо катайтесь очень аккуратно, не стартуя с места с сильно вывернутым рулём и реагируя моментально на любой посторонний звук со стороны передних колёс, либо всё-таки поменяйте кулаки на 2-хрядные.Не надо повторять чужой печальный опыт, плиз.
З.Ы.Я, как закоренелый нивовод, свёрнутые ступицы видел неоднократно.Т.е. это не редкость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (---.an.ru)
Дата: 04-02-15 19:26
Кордиант офф-роуд размеры Ссылка.
215/75 не делают, к сожалению... но из "мудовых" по цене/качеству самые достойные
И сколько помню - у нивы стандартные диски 16", у шнивы 15"... о, Стас уже написал:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (185.57.30.---)
Дата: 04-02-15 20:04
Я правильно понял - полноразмерный внедорожник 2004 года за 300 тыс? %}
Не верю (с)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 04-02-15 20:28
К сожалению у нас не все читают мануал к автомобилю. В нем написано что с завода идет 185/75 R 16.
Допускается устанавливать в эксплуатации 195/70 R 15 и 205/70 R 15.
Сейчас посмотрел на машине стоит Кама Флай 205/70 R16.
Так что в размере нивы судя по таблице кардиант такая резина есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ru)
Дата: 04-02-15 20:41
более мягкий но менее износостойкий аналог кордианта изготавливает Алтайский шинный комбинат. Резина форвард 205/75 r15 значительно дешевле кордианта. Пользовался ей на литых дисках со штатным вылетом - вес колеса в сборе меньше чем Вли 5 на штамповке.
Настиваю:
- заменить или передалать ступици под нерегулируемые подшипники.
- при использовании в качестве тягача с тяжелым прицепом на необорудованном слипе передалать задний мост в разгруженный.
- самоблок желателен.
Отвязать передний редуктор по "шнивовски" и переделать крепеж раздатки к кузову не сложно и не дорого.
Думаю что с прицепом "скакать" вы не будете по этому замена корпуса переднего редуктора на стальной не обязательна ))).
После выполненных доработок надежность стандартного авто значительно возрастает.
ну а дальше тюнинг для комфорта - шумка, печка, вентиляция )))
С внедорожным тюнигом не связывайтесь, я в ниву около 200 "закопал" а уазом она так и не стала )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 04-02-15 21:00
Cast- После прочтения вашего поста сложилось мнение что вы знаете о чем говорите. В сервисе то мне все поменяют а каков бюджет этих переделок и какие запчасти нужно использовать, каких фирм. На иномарках все просто ставишь оригинал и не паришься, а тут даже и не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Liveнь (91.215.79.---)
Дата: 04-02-15 21:02
Можно конечно ездить и на штатных ступичных подшипниках, но там конструкция имхо изначально ущербная и без разницы какая резина. С одной стороны надо сильнее затянуть привод, а с другой, надо зазор для подшипника оставить, т.к. он регулируемый и контролировать этот зазор надо периодически. В итоге когда проследишь - узел разбалтывается, тормоза становятся хуже и при попадании грязи есть вероятность, что обойма подшипника провернет в кулаке. Поэтому немного протачивают кулак и ставят двухрядный подш, который как на 8-ке затягивается наглухо и об нем забываешь. Ну а самоблок ( у меня стол ДАК 90/100) намного повышает проходимость, это и так понятно. Отвязывание переднего редуктора просвет уменьшает всего на 10мм, а вибрацию снижает. Хотя при обычной эксплуатации может ничего и не надо, я все это делал для небольших грязюк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-15 21:07
Блин, у меня пробег 40 тыс. Передние подшипники в норме. Недавно поменял задние полуосей. А вот в трапеции люфт появился. К сезону нужно будет поменять.
Эксплуатирую достаточно жестко, особо не жалею. И по пороги в воду загоняю для слипа. Все говорят ставь отсос чтоб редуктор воды не налить. Недавно менял масла, нету там в редукторе воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-15 21:32
zimandr писал:
> Все говорят ставь отсос чтоб редуктор воды не налить. Недавно менял
> масла, нету там в редукторе воды.
+++Вообще-то в правильном сапуне с завода клапан.Другое дело, что этот подпружиненный колпачок часто теряется.Но если он на месте, то вода внутрь моста не попадёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 04-02-15 21:39
Посмотрел все советы по переделкам и хочу задат вопрос.
Нахуа все это?
Готовмся к Париж-Даккар? к Кэмел Троффи?
Поставил я на простую Ниву диски литые от Шевика с размером
205*70*15 и езжу вокруг деревни . Достаточно этого.
Диски, которые достались от Виталия Глота с выносом 45 снял, отложил до лета , а на Шниву поставил литьё с шипами. Машина сидит великолепно на снежной загородной трассе.
Вчера заскочил на сервис и посмотрел на необходимость РАЗЛИФТОВАТЬ автомобиль. Нет,оставлю как есть.Буду глубже слипповаться.
Да, цены на запчасти выросли, выросли цены и на работы.
Придется вспомнить и восстановить некоторые утраченные навыки.
-))
Татарин, дружище! Не делай ничего лишнего, ты уже об этом говорил.Оставь машину в оригинале, а деньги , которые советуют потратить на непонятный тюнинг, предлагаю потратить на ...жену, подругу, подарки детям и себе любимому.
И удачи тебе!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (95.165.191.---)
Дата: 04-02-15 21:58
Для говен - купи и брось на базе комплект штатных дисков с резиной ФБел 253М (тракторная) ))))
Стоит копейки (чё-то около 3 рублей за покрышку), зато лезет и не жалко
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧМТ (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 04-02-15 22:20
Хорошая тема. Спасибо автору. Сам собираюсь к лету ниву взять, по лесам покататься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.121.---)
Дата: 04-02-15 22:35
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Кухтиев Вадим писал:
>
> > Станислав,Вы не правы.Кордиант Офф Роад 205/70R15 специально создавалась под
> > Ниву.
> Ога)))Только это не Нивовский, а Шнивовский размер, и создавались они под
> Шеви-Ниву, а не под простую.Штатный размер Нивы семейства 2121 и 2131 - 175/80
> R16.Установка дисков с резиной от Шеви на обычную уменьшает дорожный просвет на
> 12 мм, но это не главное - диски на 15" от Шевика имеют другой вылет, который
> больше.Именно поэтому подшипники передней ступицы переместились в расходники и
> стали появляться двухрядные конструкции.На старых 2121 с родными дисками
> передние подшипники при своевременном обслуживании ходили втрое дольше, а при
> появлении Шнивы и разнообразия всяких нештатных дисков участились ситуации как
> на фото.
Станислав,а у Нивы и Шнивы разве разные ступицы?Или из за изменения развесовки подшипники летят?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.96.246.---)
Дата: 04-02-15 23:59
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> +++Вообще-то в правильном сапуне с завода клапан.Другое дело, что этот
> подпружиненный колпачок часто теряется.Но если он на месте, то вода внутрь моста
> не попадёт.
>
Стас,тебе надо рассказывать,что случается с сапуном зимой,после езды по снегу?И что бывает с пружинкой этого замечательного устройства ,через некоторое время.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-02-15 00:47
Кухтиев Вадим писал:
> Станислав,а у Нивы и Шнивы разве разные ступицы?Или из за изменения развесовки
> подшипники летят?
Из-за изменения вылета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Boris.b (95.191.200.---)
Дата: 05-02-15 01:04
Прям вовремя тема появилась, и приятно послушать знающих людей.
Сам выбираю 2131, хочу в Феврале взять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧМТ (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 05-02-15 01:12
Boris.b писал:
> Прям вовремя тема появилась, и приятно послушать знающих людей.
> Сам выбираю 2131, хочу в Феврале взять.
Я тоже только 2121 в марте-апреле. Все грибы мои будут)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex(S) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 05-02-15 01:30
У меня такие сиденья,пользую 3,5 года,полёт норм.,неудобство доставляют только при посадке-в процессе езды только плюсы,причём посадка стала чуть выше,чем на штатных-ноги и спина вообще не устают,подогрев поставь обязательно,для Нивы вещь нужная Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.233.188-4.ertelecom.ru)
Дата: 05-02-15 02:01
У меня на Шниве в городской езде развалились передние ступицы обе с интервалом в пару тройку месяцев - как на фото у Стаса. Похоже езда в городских пробках особенно жесткие условия. Про подшипники молчу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-02-15 04:40
ЧМТ писал:
Все грибы мои будут)))
>
Длинную бери. А то в короткую коса не влезает. )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧМТ (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 05-02-15 05:47
zimandr писал:
> ЧМТ писал:
>
> Все грибы мои будут)))
> >
>
> Длинную бери. А то в короткую коса не влезает. )))
уй с ним. мы по старинке серпом)))_
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.96.246.---)
Дата: 05-02-15 16:19
татарин писал:
> Думаю взяв такую лебедку и нормальную резину о тюнинге можно забыть. Правильно
> мыслю? Ссылка.
Про резину верно,а вот пару раз потаскав лебедку вокруг машины,особенно в грязи ,захочешь поставить её стационарно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 05-02-15 16:23
Да в том то и дело. Никакой грязи. Чисто по песку машину с прицепом если сил у нивы вытянуть не хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.96.246.---)
Дата: 05-02-15 16:35
Даже если без грязи.Лебедка весит 30кг ,+ -.Один,два раза,ещё нормально,потом бегать с ней в руках надоест.Место в багажнике занимает,крепить её там надо хорошо,иначе может прилететь ,(были случаи) даже в потолок.Опять же,как крепить к машине?Есть вариант с цепями и площадкой,чтоб цеплять за штатные проушины.Громоздкая,неудобная хрень.Или крепление типа "квадрат",которое не сделать без силовой конструкции бампера.А если уж всё равно усиливать,то проще поставить стационарно .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (95.165.191.---)
Дата: 05-02-15 16:42
Я переносную эл. лебедку пользовал на снегоходе и катере.
Ну и на машине изредка. В итоге прикупил как Бубафоня себе взял бензиновую ).
Ссылка.
Суть в том, что сама лебедка крепится к "дереву", а не к машине и у неё идёт протяжка троса, а не намотка на бобину. Т.е. трос можно взять любой длинны, она не волочится в грязи как переносная. Ну и не надо электричества. В итоге её можно взвалить на спину и пойти в лес разбирать завалы или вытянуть лодку вообще без машины. Ну а ограничение по тяге легко обходится блоками. И весит, кстате, килограм 6-7
Короче намного полезнее и многофункциональнее чем переносная автомобильная лебедка, сейчас переносная лежит дома, а бензо - в гараже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 05-02-15 16:58
Basil Duty писал:
> Я переносную эл. лебедку пользовал на снегоходе и катере.
> Ну и на машине изредка. В итоге прикупил как Бубафоня себе взял бензиновую ).
> Ссылка.
>
> Суть в том, что сама лебедка крепится к "дереву", а не к машине и у неё идёт
> протяжка троса, а не намотка на бобину. Т.е. трос можно взять любой длинны, она
> не волочится в грязи как переносная. Ну и не надо электричества. В итоге её
> можно взвалить на спину и пойти в лес разбирать завалы или вытянуть лодку вообще
> без машины. Ну а ограничение по тяге легко обходится блоками. И весит, кстате,
> килограм 6-7
>
> Короче намного полезнее и многофункциональнее чем переносная автомобильная
> лебедка, сейчас переносная лежит дома, а бензо - в гараже.
Посмотрел, здорово) огорчает стоимость в 1000 долларов по сегодняшнему курсу. Или я не туда смотрю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.ru)
Дата: 05-02-15 17:08
татарин здравствуйте подробно ответить сегодня не могу, но отпишусь.
Бюджет на работу и стоимость тюнингованных запчастей можно посмотреть на Ссылка.
грамотные ребята во всех смыслах. НО если амтомобиль действительно технически исправен его пробег всего 25 тыс.
а больших пробегов не ожидается. Тюнинг я бы начигннал по мере износа штатный частей.
В вашем случае соглашусь с
Григорьевич (5.18.155.---)
Дата: 04-02-15 21:39
"Татарин, дружище! Не делай ничего лишнего, ты уже об этом говорил.Оставь машину в оригинале"
Мои нивы строились под дальние поездки в одну машину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (95.165.191.---)
Дата: 05-02-15 17:14
татарин писал:
> Посмотрел, здорово) огорчает стоимость в 1000 долларов по сегодняшнему курсу.
> Или я не туда смотрю.
Ну не совсем, правда я сейчас цен не знаю.
Но ты заодно посмотри на цены электрических джиперских лебедок )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 05-02-15 17:31
татарин писал:
> Электрические в среднем 20-35 тыс рублей. У нас в России.
+++китайские? нормальные от 35 тыр стоят
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.yota.ru)
Дата: 05-02-15 17:33
за 20-35 т. ребята много брали.... теперь целая куча хлама валяется, из которой собирают что то одно рабочее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 05-02-15 17:44
Что значит нормальные? Полазил по форумам. Цена зависит от мощности. Мне же не подвешивать ниву.
Посмотрел ебей- лебедка как у Бубафони сделана на базе мотора Honda gx35nt. Он стоит 250 уев. Это значит механическая часть стоит 750 уев. Вот где импортозамещение то нужно делать. При соответствующем оборудовании что не выточить то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-02-15 18:03
У меня самодельная и есть.Двигатель от триммера и промышленный червячный редуктор, соединённые через простой переходник.Получился универсальный агрегат лебёдка+мотобур.Весь проект 3 года назад обошёлся рублей в 7.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (95.165.191.---)
Дата: 05-02-15 18:13
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> У меня самодельная и есть.Двигатель от триммера и промышленный червячный
> редуктор, соединённые через простой переходник.Получился универсальный агрегат
> лебёдка+мотобур.Весь проект 3 года назад обошёлся рублей в 7.
>
Выложи пару фоток, а?
Интересно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 05-02-15 18:50
Еще сейчас погуглил есть насадки на бензопилу. Но откровенно говоря за 1500 уев с доставкой брать точно не буду. Тогда самое просто лебедка лр 1.6)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.severttk.ru)
Дата: 05-02-15 20:42
Фигня какая-то, постановка, вода выше капота, воздухозаборник-кастрюля, выхлоп в воду, двигатель бы залило нафиг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (212.45.23.---)
Дата: 05-02-15 20:59
OVN писал:
> Фигня какая-то, постановка, вода выше капота, воздухозаборник-кастрюля, выхлоп в
> воду, двигатель бы залило нафиг.
Шноркель у него , видно же в конце видео
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-02-15 21:15
OVN писал:
> Фигня какая-то, постановка, вода выше капота, воздухозаборник-кастрюля, выхлоп в
> воду, двигатель бы залило нафиг.
Стопудово гонево. Вот я молодеж пьяную из речки как то вытаскивал. В таком положении заглохла и воды нахлебалась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир 53 (---.spbmts.ru)
Дата: 05-02-15 22:07
Все зависит от подготовки..... я отверстия в воздухане и трамблере силиконовым герметиком заклеивал, заборник на крышу, провода вв аэрозолью силиконил, вентилятор радиатора на тумблер, что бы отключать принудительно и т.д. ....плавать как на видео не плавал, но в лужи хорошие влетал с разгона , что бы ходом проскочить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.94.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 06-02-15 00:54
+++А у меня старенькая витара. Нива рядом не стояла+++
а вот именно такая витара ОЧЕНЬ сильно похожа на Шеви - внутренний и наружный размер, посадка, обзор, если мотор 1,6 то ездит точно так же. Если про парт-тайм забыть - очень сильно похожи машинки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Верещагин (178.35.218.---)
Дата: 06-02-15 01:45
У тебя походу инжектор ей без шнорка вообще в воду опасно лезть! Была у меня старушка карбюраторная так она как твоя сидит заводилась! только брызги летели от вентилятора! а потом еще работала с незакрепленной крышкой трамблера! Все прыгало, но бегунок как то умудрялся искру поймать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-02-15 01:57
Если это мне, то они еще с разгончику туда залетели.) Я их спросил, что они в реке забыли, они сказали что понырять с капота захотели. ) Но кстати, гидроудара не было. Воду из мотора слили , масло поменяли и дальше рассекали.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МРК (121.54.32.---)
Дата: 06-02-15 02:08
dimon62 писал:
.А вот подножки
> эти выбрось нахрен,толку от них никакого,только проходимость хуже и штаны вечно грязные будут.
Не согласен, с такими подножками домкратить быстрее и удобнее. Плюс кузов домкратом не поцарапаешь. На проходимость может и влияют, не замечал, не было случая по грунту ими цеплять. Про "штаны" - отчасти верно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (188.123.231.---)
Дата: 06-02-15 02:24
Спортист писал:
> +++А у меня старенькая витара. Нива рядом не стояла+++
>
> а вот именно такая витара ОЧЕНЬ сильно похожа на Шеви - внутренний и наружный
> размер, посадка, обзор, если мотор 1,6 то ездит точно так же. Если про парт-тайм
> забыть - очень сильно похожи машинки
Так это потому, что япы именно с Нивы слизали Витару, в свое время. У них и разболтовка на колесах одинаковая.
Во все времена Нива пользовалась спросом за бугром.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Верещагин (178.35.193.---)
Дата: 06-02-15 02:48
У меня тоже в другом броду была вода в цилиндрах(просто уже на 214 м-ке!) Теперь показывает чек множественные пропуски 4 цилиндра! А на старухе даже эмульсии в движке не было, просто слил воду с маслом в коробке и все даже в передний мост не попало!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.96.246.---)
Дата: 06-02-15 03:10
Глот писал:
> Так это потому, что япы именно с Нивы слизали Витару, в свое время. У них и
> разболтовка на колесах одинаковая.
> Во все времена Нива пользовалась спросом за бугром.
Мягко говоря,спорное утверждение.Хотя бы потому,что старые Витары были рамные.А разболтовка и на Уазе такая же,вероятно тоже с Нивы слизали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (188.123.231.---)
Дата: 06-02-15 03:34
Абсолютно верное замечание.
Япы не поверили тогда в несущий кузов и поставили его на раму, и немного доработали раздатку, все остальное тупо скопировали.
Про разболтовку Уаза - это не случайность, потому как и на 24 Волге она была такая же, думаю объяснять почему не надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 06-02-15 03:39
Вроде, как есть даже в полуофициальных источниках, в виде интервью, что инженеров и маркетологов Тойоты на создание первого рава вдохновила именно Нива, которая была внимательно изучена, откатана и разобрана до винтика. Да, и несомненно, Нива на момент выхода, была прорывным автомобилем, долгое время не имевшим аналогов и конкурентов. До сих пор я достаточно часто видел ее во дворах жителей Корсики, Майорки и прочих не особо богатых местечек с большим кол-м гор и серпантинов. Но все течет, ВАЗ не мерседес, и придавать новую жизнь старому автомобилю, с каким настойчивым изяществом это делает мерс с геликом, у него так не получается. На данный момент это устаревший автомобиль с небезопасной конструкцией и движками из прошлого века по соответствующей цене. Дай Бог, что б новый проект Х-рэй или как он там, был удачен. с удовольствием, наверное, сделал бы такой вариант дачной машиной, по грибы там в лес поехать.
А так, тойота реально, делая рав4, смотрела на Ниву, ну а потом уже все стали делать кроссоверы а-ля рав4))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-02-15 03:53
Бггг.Очень хочется знать, чем нивовский инжекторный мотор 1,7л с фазированным впрыском "из прошлого века" отличается от моторов века нынешнего?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-02-15 03:56
Стас, но моща с обьема в 1.7 в 80л.с и такой низкий момент пусть даже и атмосферного мотора это по нашим временам даже не вчерашний день...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 06-02-15 03:57
людям на уровне "бггг" ,застрявшим в своем развитии 40 лет назад, сложно понять что-либо, выходящее за их рамки бытового комфорта и мироощущения))))) метать бисер перед , ну вообщем, не вижу смысла))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.123.---)
Дата: 06-02-15 03:59
Антиглот,ВАЗовский X-ray,до дачи то доедет только если дорога туда будет из асфальта.Это чистой воды паркетник,в лес на нем соваться не рекомендуется!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 06-02-15 04:02
Я сказал "дай Бог" и "наверное"))) а не - точно возьму себе х-рэй, но если он у них получится, будут нормальные движки и эргономика - то почему бы и не попробовать. Развалится - так развалится))) не жалко
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 06-02-15 04:34
Роберт, поставь порядок тем не по времени создания, а по времени написания крайнего комментария - и она у тебя будет на первой странице.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-02-15 04:45
zimandr писал:
> Стас, но моща с обьема в 1.7 в 80л.с и такой низкий момент пусть даже и
> атмосферного мотора это по нашим временам даже не вчерашний день...)
:-)))
Не уподобляйся всяким анти глотам, которым в пустые головы все, кому не лень, заливают сплошное дерьмо и которых легко обувает на бабло даже самый последний косноязычный менеджеришка из захудалого ара-салона, а они и радуются))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 06-02-15 04:54
Anti Glot писал:
> Роберт, поставь порядок тем не по времени создания, а по времени написания
> крайнего комментария - и она у тебя будет на первой странице.
Спасибо) А я листаю, листаю. Еще раз повторюсь. Забыл как зовут, если ко мне обращаются по имени то так же хотелось бы называть по имени а то с моей стороны как то невежливо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МРК (121.54.32.---)
Дата: 06-02-15 06:39
zimandr писал:
> Стас, но моща с обьема в 1.7 в 80л.с и такой низкий момент пусть даже и
> атмосферного мотора это по нашим временам даже не вчерашний день...)
А смысл туда 150 сил лепить? трансмиссия развалится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 06-02-15 17:57
Скажите пожалуйста, такие диски сильно нагрузят подшибники ступиц? Или не нужно экспериментов и искать с рекомендованным вылетом 40-45.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (---.compnet.ru)
Дата: 06-02-15 19:45
татарин писал:
> Российский аналог? Как интересно в действии.
> Ссылка.
Сайт производителя Ссылка.
есть уже с двиглом Ссылка.
Всё упирается в стоимость двига теля (
Сейчас без движка 23, с ним 64...
О! Говорят новые цены с 16 феврал, пока стоит 54...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (81.1.206.---)
Дата: 07-02-15 12:30
Если размер резины штатный- диски только штатного вылета. И дело не только в нагрузке ((( двинул колесо внуть - стало шоркать при вывороте руля. двинул колесо наружу при артикуляции моста колесо не уходит в колесную нишу крыла и бьет по кромке. кроме того при отрицательном вылете обязательно нужны уширители иначе машина грязнуля. Вылет меняем только вынужденно (при увеличении ширины покрышки и ширины диска), и на минимально необходимую величину.
Затяжку ступичных подшипников проверять при тяжелых условиях эксплуатации каждую тысячу км. и каждый раз после установки цепей на переднюю ось - сразу после снятия цепей.
Цепи стоят 2 тыс руб пара. Если не лениво ставить то это дешевле и эффективней любой грязьевой резины и почт равно по эффективности установки самоблока.
НО - ехать без пробуксовки о не более 10 км /ч. Часто в подъеме достаточно установить цепи только на задний мост.
Лесенка лучше едет в гору но ее подтаскивает в сторону, сота хуже гребет но мельше рвет трансмиссию. Ассиметричная сота вроже ничего - пытаем ее. Цепи можно изготовить самостоятельно.
Разгруженный мост "гомырить" дорого по этому он нужен только тем кто ездит в одну машину и/или переияжелил машину тюнигом и/или установил самоблок и/или таскает тяжелй прицеп далеко быстро и по дорогам с ямами )))).
резтну в размере большем чем 235/75/5 или 225/75/16 без усиленгия подвести и трансмисии КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя
Устриц ел из вот этого списка Ссылка.
делал практически все кроме принудительных блокировок и редукорных мостов. Правда авто у меня были карбюраторные (( зато ставил низовой распредвал и головку под увеличенные клапана. На оборотах свыше 3500 везе хуже зато на 2000-2500 уже все ок, а то штатный двигатель до 3500 ниочем, а на 2000 вообще отдает не более 25 л/с ((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (81.1.206.---)
Дата: 07-02-15 14:32
если ступичные подшипники люфтят и гайка умерла, вариантов два переточка ступицы и кулака под пошипник Москвич 2141 или от Рено 15 более качественный. Я ставил более дорогой и надежный вариант подшипник 40x73x55mm (SKF:BTH1227,BTH1024C) IVECO Daily 1996. В этом случае ступица не точится схема расточки кулака есть в сети - искать по словам Нива SKF BTH 1024C.
Хотя уже усиленные кулаки с этим подшипником массово продаются в сети, некоторые продавцы забирают в обмен ваши кулаки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 07-02-15 16:34
Basil Duty писал:
> татарин писал:
>
> > Российский аналог? Как интересно в действии.
> > Ссылка.
>
> Сайт производителя Ссылка.
> есть уже с двиглом Ссылка.
>
> Всё упирается в стоимость двига теля (
> Сейчас без движка 23, с ним 64...
>
> О! Говорят новые цены с 16 феврал, пока стоит 54...
А вы его пользовали? Ниву с прицепом выдернет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-02-15 21:20
Чуть-чуть дополню про ступицы: если перетачивать под реногоровские подшипники, то диаметр стакана уменьшается и ступица может от большой нагрузки сломаться, как на моём фото выше.Ивековские намного лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
