|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:43:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:43:57 |
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-01-15 00:34
Машина у меня стала похожа на неисправный Вихрь-30))).Двигатель постепенно понижал максимальные обороты, а сегодня вообще уже - доходит до 4000 и начинает дёргаться, налицо явная недоподача топлива, вот только где?Бензонасос, фильтры менял, магистраль от б/н в бак продул компрессором, поплавок на степень открывания проверил, дырка в пробке бака есть.Что остаётся - снять бензонасос вместе с проставкой, сунуть туда палец и, проворачивая двигатель, радостно найти канавку на эксцентрике промвала, пропиленную толкателем?Больше ничего что-то в голову не приходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 16-01-15 00:51
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Машина у меня стала похожа на неисправный Вихрь-30))).Двигатель постепенно
> понижал максимальные обороты, а сегодня вообще уже - доходит до 4000 и начинает
> дёргаться, налицо явная недоподача топлива, вот только где?Бензонасос, фильтры
> менял, магистраль от б/н в бак продул компрессором, поплавок на степень
> открывания проверил, дырка в пробке бака есть.Что остаётся - снять бензонасос
> вместе с проставкой, сунуть туда палец и, проворачивая двигатель, радостно найти
> канавку на эксцентрике промвала, пропиленную толкателем?Больше ничего что-то в
> голову не приходит.
>
Посмотри может быть шток- толкатель сточился.Даже 0.5 мм уже влиять будут.А чтоб поросенок пропилило это вряд ли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (5.18.155.---)
Дата: 16-01-15 00:54
Ну ты сам на все ответил. Толкатель, толщина прокладок и грибка бензонасоса (подпили пару мм), сними шланг обратки с карбюратора(проверь избыток слива), ...короче, правильным путем идете, С З.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.2com.net)
Дата: 16-01-15 01:05
Как карботазовод карботазоводу - если сия быль про Озон, там небось пневмопривод чудит, не? Или сабж - Вебер или Солекс? У меня что-то телепатия отказывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.142.---)
Дата: 16-01-15 01:25
Кроме пневмопривода - ГТЖ второй камеры соринкой....
Но версия с бензонасосом ( от его привода до мандящих клапанов) - вернее.
Бывает ещё подсос воздуха через трещинку в бензопроводе от бензобака.
больше в башку - ничего не лезет
Да. Всё же мотор тухнет на трассе ?
или и " в рывке" ( когда едешь плавненько, а потом - "давая коксу", "с буксом" ускорение) Во втором случае на "первый рывок" = раскрутку мотора под нагрузкой должно хватать запаса топлива в карбюраторе...
или попробовать старый способ "для доезда до дому" - заткнуть герметично бензобак и накачать его воздухом.
Коль заработает - то роем в сторону насоса. Коль потечёт с бензопровода - всё понятно. Коль не поможет - копаемся в карбюраторе..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-01-15 02:33
В любом режиме.Т.е. если резко стартовать со светофора, то на 4000 просто обрезает, причём на любой передаче.Если разгоняться плавно по трассе, то может набрать чуть больше, 4200, после чего начинает дёргаться.У меня такая фишка была, когда клапан в бензонасосе перекосился, сейчас это исключил, поставив другой насос с рабочей машины.Причём порог затыка плавно снижался примерно в течение полутора месяцев, когда я его впервые заметил, он проявился на 5200, а теперь упал до 4000, уже некомфортно.Вообще двигатель классической Нивы-2121 должен на ровной дороге и 4-ой передаче раскручиваться до 5800-6000 об/мин при нормальной работе всех систем.На предыдущих машинах у меня так и было.Если же не работает вакуумный привод и машина едет на первой камере, то она просто тупит и не реагирует на нажатие педали в пол, не развивая скорость больше 90 км/ч без всяких рывков.С этим я тоже сталкивался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.233.188-70.ertelecom.ru)
Дата: 16-01-15 02:59
У меня правда на шевике тоже тухла тухла, пока на бензонасосе в баке сеточку-фильтр не поменял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (2.93.16.---)
Дата: 16-01-15 03:09
У Озона привод второй камеры пневматический, часто заедает, проверить можно на второй передаче дав газу, должно до 5-6 тыс раскручиваться с ускорением машины. Ну и ускорительный насос конечно, проверить можно сняв фильтр и нажав на рычажок, должен сикать струйкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чайник (---.gprs.mts.ru)
Дата: 16-01-15 03:24
Посмотри бегунок.Там вроде как сопротивление стоит,может там собака зарыта Он как ограничитель оборотов срабатывает. .Ну и победишь неисправность отпишись что да как.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Judgin (---.domolink.tula.net)
Дата: 16-01-15 03:25
Станислав, а зажигание какое? У меня на копейке когда-то, были такие-же симптомы. Постепенно уплывал зазор в контактах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: daf.76 (---.opera-mini.net)
Дата: 16-01-15 03:25
Да, его)))
Ещё попробуй в трамблере под бегунком поднатянуть пружинки, которые грузики держат, подогнув язычки. Если машина дергается короткими частыми рывками, то скорее похоже на неисправность системы зажигания, а не топливной.
Пока с телефона карябал, уже написали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-01-15 03:32
Зажигалка у меня Холл с астроновским коммутатором и датчиком детонации.В трамблёр, правда, ещё не лазал, коммутатор пробовал менять на обычный, ничего не дало.Фича точно в топливе, т.к. если довести обороты до рывков, то при отпускании педали работа двигателя восстанавливается только через 2-3 сек, т.е. после наполнения поплавковой камеры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OldShkiper (---.spbmts.ru)
Дата: 16-01-15 03:51
Если бензин
1 Проверь подсос воздуха вставь прозрачный шланг между магистралью и насосом.
2 Замят бензопровод,надень шланг не выход насоса и заведи двигатель,заодно проверишь насос и привод
3 Проверить электрику,у меня похоже, но совершенно неправильно
с точки зрения диагностики ,в течении 2 недель дохла КЗ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: daf.76 (---.opera-mini.net)
Дата: 16-01-15 04:00
А ещё шланг от канистры к бензонасосу и тапку в пол, станет понятней куда копать дальше)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (83.220.238.---)
Дата: 16-01-15 04:04
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
>
> дало.Фича точно в топливе,
Кстати. Это не связано с последней заправкой? Может гавно залил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-01-15 04:15
Шланг длинный найдёшь?
Лодочный бак в салон, шланг до б/н.
Этим выясняем проблему ДО .
Ну а дальше меняем б\н на пекаровский, если родной стоит.
Или разбираем пекаровский, если уже стоит он, и видим скуржопленые и потёртые до очень тонкого, загнутые вверх краями резиновые клапанишки.
А для начала хорошо бы пробку бензобака заменить.
ЗЫ. Можно грушу, и чтоб качал кто то.
Опять же топливный клапан в карбе может быть засореным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 16-01-15 04:22
daf.76 писал:
> Ещё попробуй в трамблере под бегунком поднатянуть пружинки, которые грузики
> держат, подогнув язычки.
=======================================
Вот прямо так,на глаз,взять и поднатянуть пружинки???.... Ну-ну....
Единственное что там можно глянуть-это не закисли ли грузики на осях,потеряв подвижность,и целы ли сами пружинки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 16-01-15 04:52
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> В любом режиме.Т.е. если резко стартовать со светофора, то на 4000 просто
> обрезает, причём на любой передаче.
ОТСЕЧКА!!!! :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.0.114.188.donpac.ru)
Дата: 16-01-15 04:57
Стас не буду учить но в своё время намаялся. Шток-толкатель бензонасоса, закалён с двух сторон на несколько микрон. Когда изнашивается со стороны пром.вала, не хватает длинны толкателя. Поменял толкатель вместе с проставкой и прокладками. Всё поехало. Но когда нагреется может опять повторится, это уже клапана бензонасоса. Менять насос.
Ох и намаялся в те времена, а пром вал менять не стоит если давление масла нормальное, там эксцентрик будь здоров, хрен сотрёш.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 16-01-15 05:01
Мне помнится, по науке, установка насоса делается через прокладки разной толщины, с промером выступающего конца толкателя...
Так же помнится,что никто этим не заморачивался,но может в данном случае стоит обратить внимание...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-01-15 05:04
Всё правильно говоришь.Машина эта попала ко мне с полунедокапиталенным мотором, хз что туда воткнуто.Просто такой прикол мне раз попался: 21074 умирала-умирала и вообще качать перестала.Долго мудохались, в конце концов добрались до промвала, а там канава.Шток сменю, конечно, завтра же.Тем более, что есть под рукой, ещё из старых запасов)))
Юр, насос от печки 414-ый мотор на УАЗе прокачивал и Вихрь-30 на Прогрессе, уж Ниву-то точно должен)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitadg (95.181.129.---)
Дата: 16-01-15 05:11
Судья Дредд писал:
> Мне помнится, по науке, установка насоса делается через прокладки разной
> толщины, с промером выступающего конца толкателя...
+100.Толкатель "торчит"0.8-1.3 мм в самом утопленном состоянии относительно проставки с прокладками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (88.147.152.---)
Дата: 16-01-15 05:19
s494 писал:
> Не хватит производительности.
Он у меня космич 1,7 на катере 5 лет кормил ). Полторашку (для бензопилы) за минуту набивает . Думаю , Стас такому расходу не обрадуется )).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-01-15 05:40
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Всё правильно говоришь.Машина эта попала ко мне с полунедокапиталенным мотором,
> хз что туда воткнуто.Просто такой прикол мне раз попался: 21074 умирала-умирала
> и вообще качать перестала.Долго мудохались, в конце концов добрались до
> промвала, а там канава.Шток сменю, конечно, завтра же.Тем более, что есть под
> рукой, ещё из старых запасов)))
> Юр, насос от печки 414-ый мотор на УАЗе прокачивал и Вихрь-30 на Прогрессе, уж
> Ниву-то точно должен)))
>
======
Шток и подогнуть можно. Или наварить. Временно.)
А насос от печки это запоровский такой производительный?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (92.38.144.---)
Дата: 16-01-15 05:44
Как до затыка доберёшься, сразу заглуши двигун и глянь уровень в карбе.
Накачай карб бензом, трубку от насоса до карба сунь в бутылку, заведи глянь как качает. В бытность дефицита бенза и отпуска только в бак, я с одного полного карба сливал через бензанасос заведённой машиной около 7 литров топлива в канистру.
Далее по списку. Строб есть? Глянь как бегает метка.
Из необычного, у меня дох регулятор напряжения, напруга плясала , видимо был хреновый контакт от гены к АКБ, но комукакер такого издевательства не выдерживал и устраивал хаотичный цирк, но у тебя закономерность.
Я бы выделил пару часов и устроил бы полный промыв и регулировку всего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кобел (---.43.233.50.ccl.perm.ru)
Дата: 16-01-15 06:31
Здравствуй, СтаЗ !! Я гляжу- тут вокруг твоего танка инженеры-умники сгрудились?? Дай хоть и я мыслю толкну, сугубо-собственную: понаговорили тут, конечно, зачётно- и даж правильно (топливная, зажигалка)..... Но вот по поводу подачи во впускной коллектор МОЯ версия: проверь (и если на патрубке коллектора затвердел- обрежь см 3-4) ШЛАНГ от ВАКУУМА тормозов!! Всю жизнь- только на КЛАССИКЕ (из собственных принцыпов, ненавижу передний привод- "убийца на дорогах"), и сыт их неисправностями по макушку.... -но люблю!! Вероятность подсоса воздуха в момент наступления наибольшего вакуума в полости коллектора, и передачи с нагрузками тут ни при чём. Твердеет шланг и трескается от постоянно горячего двигла, даж бывает хомуты слабеют, а остальное проверяешь- всё ГУД, и причину понять не всегда получается!! А далее- по вышеописанным коллегами инструкциям :-) УДАЧИ..!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 16-01-15 17:20
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> В любом режиме.Т.е. если резко стартовать со светофора, то на 4000 просто
> обрезает, причём на любой передаче.Если разгоняться плавно по трассе, то может
> набрать чуть больше, 4200, после чего начинает дёргаться.У .
Стас, странная закономерность, ты же знаешь, что на разных передачах идет разный расход, и на всех передачах не может срабатывать отсечка на 4000. Что-то подсказывает, что дело не в бензине, при нехватке бенза на 1 и 2 передачи всегда можно до 5000 раскрутить, а вот на 3 и 4 -топлива не хватит и на более низких оборотах.
Даже и не знаю, что тебе посоветовать, тут уж вроде все сказали, где копаться. Присмотрись к зажиганию, уж больно все четко у тебя отрубается. В природе редко встречаются повторения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис Крым+Т40 (178.20.234.---)
Дата: 16-01-15 17:34
Была как то у меня до исторического материализма 21099. При пробеге на 130 000 (свечи не менял, причин не было) появились аналогичные симптомы-на 5 передаче при скорости около 130 км появлялись рывки и дерганья, как будто кончается топливо в карбе. Я сразу полез в топливную систему, поменял фильтр тонкой очистки, сетку на входе в карб, проверил уровень топлива - все в норме, а симптомы остались.
На всякий случай выкрутил свечи и офигел - электроды стали похожи на изьеденные огрызки-иголочки и зазор был миллиметра 2!
При этом машина отлично заводилась (была зима), отлично ехала и давала очень маленький расход топлива!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 16-01-15 18:13
Морис Крым+Т40 писал:
> На всякий случай выкрутил свечи и офигел - электроды стали похожи на изьеденные
> огрызки-иголочки и зазор был миллиметра 2!
===========================================
Странный случай... Бегунки/угольки должны были гореть *дважды в день*...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN (---.gprs.mts.ru)
Дата: 16-01-15 19:56
У меня была такая ерунда на 093 карбюраторной - дергалась и не разгонялась - смесь бедная может быть не только из-за того , что мало бензина. Причина - много воздуха в смесь стало идти. В моем случае открутился корпус воздушного фильтра и стало сосать в образовавшуюся щель ниже фильтра (что тоже не есть хорошо) - делов на 5 минут - затянул 4 (вроде бы) болтика и забыл о проблеме.
Проверь у себя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hicom (Тольятти) (81.177.215.---)
Дата: 17-01-15 00:47
в свое время на 2106 вылечил заменой вв проводов....тоже сначала с топливной секасом занимался безрезультатно....именно 4000 оборотов на любой передаче дрыгалась и не набирала.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|