|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:54:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:54:40 |
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-01-15 02:57
GenRen писал:
> Фантастика. ))
>
Да давно уж Субарики были в которых для замены свечей приходилось мотор "ронять".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-01-15 03:19
Нормально всё... у совладелицы предприятия, на котором работаю, и Субару Форестер 3 и Рэнджровер Спорт побывали в пользовании, новые естественно, по году где-то.... Только и слышно от них, что денег нет, всё дорого и т. д. в таких же интонациях, как на видео.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-01-15 03:39
Ну и чё? А/м такого уровня сложности всегда не прост в обслуживании. Видел картинку, давно уже, стоимость а/м б/у разной ценовой категории на загнивающем западе. Быстрее всего падают именно такие авто, т.к. стоимость обслуживания с годами растёт очень сильно, растёт и риск отказов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-01-15 03:41
А вот по внедорожным качествам с ним мало кто может потягаться. И уж точно не ТЛК с мерином.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.211.---)
Дата: 07-01-15 03:59
МАст писал:
> А вот по внедорожным качествам с ним мало кто может потягаться. И уж точно не
> ТЛК с мерином.
>
Это про какие внедорожные качества речь?Машину ценою под 5 лямов в грязь совать или в болоте топить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 07-01-15 04:32
Бугага
это когда я ушел за уткой утром и вернувшись вечером обнаружил что мой патриот утонул по арки
и выехал используя двух друзей приехавшись со мной (кстати в опу пьяных) и бензопилу с топором и ломом живших в багажнике
вы думаете что ренж сам бы чудесным образом воспарил над болотом и не заставил нас копаться в грязи?
не соглашусь
всегда перед глазами и всем рассказываю:
мы на патриоте на охоту
да болота
да говно
да грязь
но мы же на патриоте!
передок включили
понижайка
поперли
и тут
мы наблюдаем Оку, простую Оку, которая заехала туда куда не могли добраться всякие недоджипы, где только мы на патриоте считали себя королями. Что делает Ока. На ней едет семья, муж, жена, сын постарше, лет 12 и дочь, лет 9-10. Они аккуратно лезут по луже, у них с собой доски, лопаты, и главное, мозги у мужа. Моя машина была вся в грязи, на их машине не пятнышка. Когда я в состоянии сильного самоизумления их увидел и ехал мимо них, увидя их лица, я скинул газ и прошел на самых малых, что бы их не обрызгать, они были в середине самого говна. Я предложил дернуть их и вытащить. Мне муж сказал что сами выедут и машину пачкать не будут, правда попросил телефон на случай если засядут
я им дал телефон и уехал
потом я их увидел через 6 часов
я иду по просеке, ширина метров 20-25, и поверху летят утки
вскинулся
выстрел, ранил
добиваю падающую
часть дроби уходит по веткам деревьев
и тут же из того конца леса которую я осыпал дробью выбегает семья из Оки с корзинками и бежит к машине которая стоит за поворотом
я ее не видел за деревьями
машина была чистейшая
ни капельки грязи
я их догнал и отдал утку
мне сказали спасибо, но посетовали что они поехали за грибами в открытие охоты
а дочка показала дробинку и сказала что она сверху на нее упала.
Я лупил не в горизонт а гораздо выше
но так вышло что прямо над ними
меня самого не раз осыпало дробью
но главный вопрос
какой джип круче?
я считаю что тот который с мозгами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-01-15 04:41
dimon62 писал:
> Это про какие внедорожные качества речь?Машину ценою под 5 лямов в грязь совать
> или в болоте топить?
Ну, это может для тебя это какие-то сумашедчие бабки, а так чё, не дорагха, налетай))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.211.---)
Дата: 07-01-15 04:47
МАст писал:
> Ну, это может для тебя это какие-то сумашедчие бабки, а так чё, не дорагха,
> налетай))))
>
Для меня это действительно большие деньги,но у меня есть друзья и знакомые ,имеющие такие машины.Но вот что странно,они почему то не торопятся засовывать их в болото (вот же жмоты),а покупают для этих целей всякие Дефендеры заряженные,Уазики и квадрики.И на них уже отрываются по полной,вплоть до утопления по крышу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.71.139.5.donpac.ru)
Дата: 07-01-15 04:49
Александр-НН писал:
> но главный вопрос
> какой джип круче?
> я считаю что тот который с мозгами
Ока в снаряге, как минимум на тонну меньше весит. Следовательно глиссирует над проблемными участками дороги увереннее. ))
Главное не останавливаться, вот и все мозги. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.117.---)
Дата: 07-01-15 04:55
Еще для замены колес сервисмены так же рекомендуют снимать кузов.Из серии Рэнж Ровер,последний внедорожник кончился на Пегасе-Рэнж Ровер II,все что после него-чисто гламурные кроссоверы,хотя и кое что могут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-01-15 04:58
dimon62 писал:
> Для меня это действительно большие деньги,
И для меня тоже.
но у меня есть друзья и знакомые
> ,имеющие такие машины.Но вот что странно,они почему то не торопятся засовывать
> их в болото (вот же жмоты),
Ага, скупердяи )))
а покупают для этих целей всякие Дефендеры
> заряженные,Уазики и квадрики.И на них уже отрываются по полной,вплоть до
> утопления по крышу.
Ну, не совсем уж и скупердяи )))
Но реально это - больших возможностей проходимец. Работал я с ними. Послушал рассказы учившихся на них по епеням куролесить. За счёт фирмы, конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 07-01-15 05:04
Как то по Автоплюсу, не сначала правда, смотрел сравнительный тест Акуры за 3млн. и БМВ Х6 за 6 лямов, Акуру мужик представлял, Бэху девчонка. Начали тестить Акуру - по оснащению полный фарш, по материалам отделки тоже все на уровне, ходовые соответствуют мотору и весу авто, вердикт - отличная семейная машина.
Дальше БМВ - никаких примочек для комфорта, материалы отделки фуфел, дешевая пластмасса под дерево, мужик стучал по центральной панели и под кожей(а может и кожзам) гремело ДСП(его слова), при этом он все причитал что тут на 6 лямов, баба же твердила что самое главное/дорогое в этой машине движок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Старт (188.120.60.---)
Дата: 07-01-15 05:08
В Лексусе LX-470 тоже есть операции по замене з/частей, которые без снятия кузова не произвести. Так что не только Британские инженеры сознательно так проектируют автомобили премиум класса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.117.---)
Дата: 07-01-15 05:13
Да зачем нам заграница,че далеко ходить-Бычек,так же надо приподнимать кабину чтобы снять головку,ну или болгаркой пилить дырку под два болта в районе печки ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.211.---)
Дата: 07-01-15 05:19
Сейчас все машины выпускают с расчетом на обслуживание в сервисе.Конечно не до такой степени,как втирал на видео этот фуфел с маникюром ,по ходу дела не бравший в руки гаечного ключа,но тем не менее...
Даже на такой "народной машине" как Уаз,с 409 мотором,замена стартера может доставить неописуемое "наслаждение",а так же замена датчика детонации и некоторых патрубков печки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.71.139.5.donpac.ru)
Дата: 07-01-15 05:23
volchara62 писал:
> Да зачем нам заграница,че далеко ходить-Бычек,так же надо приподнимать кабину
> чтобы снять головку,ну или болгаркой пилить дырку под два болта в районе печки
> ))))
УАЗка, тоже пилить надо, что-бы снять ГБЦ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.104.211.---)
Дата: 07-01-15 05:26
GenRen писал:
> УАЗка, тоже пилить надо, что-бы снять ГБЦ.
Нет ,не надо.Там можно движек вперед наклонить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Дмитриев (---.149.9.28.misp.ru)
Дата: 07-01-15 05:26
Роверы — классные машины.
Двое друзей, у одного из которых Jeep, а у второго Pajero, проехав со мной буквально пару кварталов, отметили комфортность Freel'a.
У Лэндровера самая реальная гарантия в России. Под неё по умолчанию попадает всё, кроме колёс и стёкол.
Надёжность машин последних 10 лет выпуска намного выше, чем у полноприводных бэх.
Легендарный Крузак надёжней, потому что он меньше напичкан электроникой. По сравнению с большим Рэнджем даже самый напичканный TLC — это «барабан эдишн».
На вкус и цвет, как говорится. У нас в семье уже второй Лэнд Ровер. Мечтаю о следующем. Очень нравится RR Sport.
До этого был легковой Ровер 75. Больше души только в Ягуарах. ИМХО, естественно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 07-01-15 05:29
GenRen, если ты о буханках/головастиках, там ничего пилить не надо - все обходится вывертыванием одной шпильки крепящей ось коромысел, и то если кузов не лифтован.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.71.139.5.donpac.ru)
Дата: 07-01-15 05:34
dimon62 писал:
> Даже на такой "народной машине" как Уаз,с 409 мотором,замена стартера может
> доставить неописуемое "наслаждение",а так же замена датчика детонации и
> некоторых патрубков печки.
Дим, это мелочи. Попробуй у Лансера Х открутить трубу от коллектора. ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.117.---)
Дата: 07-01-15 05:41
Михаил Дмитриев писал:
> Роверы — классные машины.
> Двое друзей, у одного из которых Jeep, а у второго Pajero, проехав со мной
> буквально пару кварталов, отметили комфортность Freel'a.
> У Лэндровера самая реальная гарантия в России. Под неё по умолчанию попадает
> всё, кроме колёс и стёкол.
> Надёжность машин последних 10 лет выпуска намного выше, чем у полноприводных
> бэх.
> Легендарный Крузак надёжней, потому что он меньше напичкан электроникой. По
> сравнению с большим Рэнджем даже самый напичканный TLC — это «барабан эдишн».
>
> На вкус и цвет, как говорится. У нас в семье уже второй Лэнд Ровер. Мечтаю о
> следующем. Очень нравится RR Sport.
> До этого был легковой Ровер 75. Больше души только в Ягуарах. ИМХО, естественно.
> 100500!!!Уже год рулю на Паджеро3 но все вспоминаю Рэнжа! Нет ему альтернативы среди авто этого класса.Бог даст-разбогатею,куплю себе опять Лэнд Ровер,хочу Диско4,уж очень мне внешне нравится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.71.139.5.donpac.ru)
Дата: 07-01-15 05:43
dimon62 писал:
> GenRen писал:
> > УАЗка, тоже пилить надо, что-бы снять ГБЦ.
> Нет ,не надо.Там можно движек вперед наклонить.
Это я не знал.
В Буханке? Куда там его наклонить, радиатор снять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-01-15 06:04
На лендрах отрыв кузова частое явление при ремонте движка. Ну, еще можно все сайлентблоки поменять и все пневмобаллоны. А так же пневмокомпрессор подвески отремонтировать (осушитель, клапана и т.д.). Короче раз уж кузов сдернули, желательно дефектовку и ремонт всей ходовой сделать. Пока все видно и доступ есть. Land Rover это «диагноз», заболел уже не отпустит, знаю как владелец Д3:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (5.141.207.---)
Дата: 07-01-15 06:18
В ара-сервисе на подъемнике висит усталый автомобиль, вокруг него ходит некто и исполняет ротом аналитику за лендроверы. На шестой минуте ролика дoлбoёб рассказывает о замене топливного фильтра через снятие кузова. Количество фейспалмов в минуту достигло критической отметки и я прекратил насиловать свой мозг просмотром. Официальный регламент для RRS'05-09 - 0.6 нормо/часа, включая прокачку топливной. Если творчество этого мyдoёба (обзоры на остальные марки) настолько же феерично, как и описание лендроверов, то я отбираю переходящий вымпел "Заслуженный автомyдaк ютуба" у Стиллавина (вручённый ему за рулём дефа на танковом полигоне, когда он с умным видом сообщил что "передок он пока не подключал") и под барабанный бой вручаю его Антону Воротникову, афуенному автоэксперту.
Чтобы значит разговоров не было, мол "он где, а ты кто!" - владелец двух лендроверов (заслуженный деф и новый д4). Что-то за ленды я могу сказать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 07-01-15 06:25
А Я ведроверы только в сервисах и видел, или как они туда едут.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 07-01-15 06:34
Михаил Дмитриев писал:
> Роверы — классные машины.
> Надёжность машин последних 10 лет выпуска намного выше, чем у полноприводных
> бэх. Легендарный Крузак надёжней, потому что он меньше напичкан электроникой. По
> сравнению с большим Рэнджем даже самый напичканный TLC — это «барабан эдишн».
К RR-у у меня двойственное отношение. Про Фрил ничего не скажу, совсем не знаком с ним, говорю про старшего собрата. Последний кузов (года два идёт уже?) не щупал, а вот на предыдущем поездить малость довелось. Раньше у соседа был служебный, с водителем. Я с ним ездил периодически. Так вот в плане комфорта вполне приличная машина, кожа более-менее, пороги сами выезжают, места в ней много, достаточно защищает в случае ДТП, мощная... В общем - на заднем сидение в ней ездить вполне. Сосед о ней так высказывался - меня говорит в целом сама по себе машина устраивает, а то, что ломается часто и на сервисе много времени проводит, так то ж не я этим занимаюсь, её ж водитель туда гоняет, а у меня на это время есть подменный водитель и BMW750L))
От себя же добавлю, что я тогда ещё две вещи всё никак понять не мог: почему у машины за ~ 4.5 млн р нет электропривода багажника, и почему когда его захлопываешь, он издаёт звук удара крышки старого мусорного бака...
То было в 2010-2011-м годах, машинка та на тот момент девственной уж не была, но и древней отнюдь не являлась. По три года у них машины ездили, потом менялись на новые. Года наверное ~ 2008-го машинка была примерно, как-то так.
> До этого был легковой Ровер 75. Больше души только в Ягуарах. ИМХО, естественно.
Красивые они конечно, Ягуары. Года два назад мой друг обновил женЕ машинку, купил Ягуар. Модель не скажу, сходу не разбираюсь, но не тот, что маленький/дешёвый, хороший купил. Свою продал, её старую неспешно выставил на продажу, себе тоже новую заказал, катаясь пока на старой машине жены. Под осень дело было. Жена радовалась. До декабря. В декабре сказала: задралАсь я застревать на парковках (за городом живут в частном доме), давай ка мне на зиму мой старенький полноприводный Инфинити (три года, 37тыс км ему было), а ты зиму поезди на замечательном Ягуаре. А в марте я с превеликим у тебя его обратно приму...))
Но красивый, соББака))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.117.---)
Дата: 07-01-15 06:38
ant107 писал:
> А Я ведроверы только в сервисах и видел, или как они туда едут.....
Ну все говорят что Лэнд Ровер едет в сервис или из сервиса-никогда им не владели или в просто напросто лузеры.Вот отчет о владении Мумусиком (о том как дурак заимел стеклянный йух) кстати очень напоминает одну тему тут ....Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-01-15 06:39
А Роверы и надо по два покупать и одной марки, второй на запчасти. Знакомый брал в Москве-через год отдал за копейки. Машина хорошая говорит но вот запчастей ждать заипался, полгода ездил а полгода он на сервисе запчасти ждал. А так -отличная машина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (5.141.207.---)
Дата: 07-01-15 06:58
Что карахтерно - несмотря на солидное количество владельцев лендроверов даже на этом форуме, про их ломучесть мы слушаем от ниразу невладельцев со слов их знакомых (ну или знакомых знакомых). Кагбе достоверной информации ноль, но информационный фончик ("заипался запчастей ждать", "ломается часто и на сервисе много времени проводит <...> её ж водитель туда гоняет", "надо по два покупать и одной марки, второй на запчасти", "знакомый брал в Москве-через год отдал за копейки" и тд.) создаётся. В таком деле главное конкретики не давать (ну это же "машины знакомых") и не пытаться называть безупречную альтернативу британскому ломучему отстою.
Хотя мотивация "открывателей глаз" достаточно прозрачна...
:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.117.---)
Дата: 07-01-15 07:15
Ну собственно кто является владельцем того же РРС ? Состоявшийся в финансовом отношении человек который может себе позволить купить авто стоимостью в 5 лямов,иметь персонального водителя ну и тд. соответственно зачем ему драть с хера сало? Абсолютно не за чем и соответственно авто не одно и его не напрягает сколько оно будет стоять в сервисе и во сколько ему встанет ремонт или ТО.Я к состоявшимся себя не отношу,скорее голь перекатная но голи то же хочется комфорта,поэтому берем авто 5-6 лет с мертвым двиглом за 400-600 руб тут же с него снимаем двигатель,покупаем откапиталенный в НАМИ за 160-180 руб(считай новый но сейчас дороже конечно) а старый продаем им же за 60,в итоге имеем полностью исправное авто за 600-800 руб при рыночной стоимости оного лям полтора)))) Правильно написали выше-Лэнд Ровер это диагноз! И кстати,за время владения двумя РР один только раз приезжал домой на кукане-прогорела прокладка под головой а так всегда своим ходом,даже с неисправностями доезжал до дома и при чем не плохо так доезжал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.dynamic.pool.amtmgts.ru)
Дата: 07-01-15 07:38
volchara62 писал:
>
> > 100500!!!Уже год рулю на Паджеро3 но все вспоминаю Рэнжа!
Я тут как то писал ранее, уже почти 10 лет назад купил я П3, а знакомый Рейндж Вог, еще с бмвшным мотором. Мой тогда стоил 52 кб, рендж 120 кб.. Ну после Вога - П3 как УАЗик. Кряхтит, пердит, но не едет. Ренджа знакомые продавали года три - четыре назад, эксплуатация щадящая, машина в личном пользовании. Подвес перебирали не знаю сколько раз, отказы электрики, другие приколы. Ушла машина с большим трудом за 700 крублей. Думал себе взять, ибо машина честная, вся история известна, да и нравилась она мне.....Но стоимость обладания убивает напрочь. Если бы хотя бы налоги отменили, когда акциз ввели.... А так, машина супер, пока едет. Да, на момент, когда продавали Рейндж, мог продать своего мужика примерно за стоимость Рейнджа, но.... Заочковал что-то...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.117.---)
Дата: 07-01-15 07:57
Ну тут как-либо иметь деньги на ремонт у официалов,либо знать кто ими занимается по мимо официалов,что собственно требует денег так же но не в таком количестве ,либо делать самому.Оф диллеры ставят только оригинальны запчасти,опять же относительно это все,сам завод не производит запчастей а берет у других производителей и фактически запчасть стоящая у оффициалов 1000 на самом деле без упаковки с лейблом стоит раза в три меньше,хотя качество то же.У меня слетел ВЕСМ на Рэнже,позвонил диллерам,так мол и так,нужен Т4 чтоб восстановить коды ЕКА,БАР и ВИН-да не вопрос =3 рубля,я опал в осадок,точно спрашиваю-дааа,ну думаю,появился наконец то человек шарящий а не тупо по обд ошибки снять...Ага,щаз! 4-ре дня авто стояло у них и херррр в нос,они даже войти не смогли а всего то надо было пару кнопок там нажать.Так вот пока я сидел на ресепшине,грел уши на предмет сколько чего берут с людей за ремонт и ТО.Замена тормозных колодок=58 косарей,у меня глаза на лоб полезли,приехал домой и начал зондировать на предмет запчастей,по оригиналу,да,в районе 30-38 у меня вышло а если аналоги брать то 16-18,не плохая разница)))) P.S. Стоимость восстановления ВЕСМ в Москве у оффов=60-90 тыров,частники делают за 15-30.Мне встало в 30 рублей с двумя поездками в Москву т.к. пришлось сам этот ВЕСМ полностью менять и перезаливать т.е. практически даром.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.dynamic.pool.amtmgts.ru)
Дата: 07-01-15 08:22
volchara62 писал:
>по оригиналу,да,в районе 30-38 у меня вышло а
> если аналоги брать то 16-18,не плохая разница))))
Менял на П3 тормозные диски, поставил австралийские перфорированные DBA, встали они мне тогда в 25. Колодки оригинал, но не у дилера, - пятерка.
Вот такая математика. Да, после этого у машины появились тормоза, это тебе на заметку, ведь у тебя тоже П3.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-01-15 08:29
Zoo писал:
> Что карахтерно - несмотря на солидное количество владельцев лендроверов даже на
> этом форуме, про их ломучесть мы слушаем от ниразу невладельцев со слов их
> знакомых (ну или знакомых знакомых). Кагбе достоверной информации ноль, но
> информационный фончик ("заипался запчастей ждать", "ломается часто и на сервисе
> много времени проводит <...> её ж водитель туда гоняет", "надо по два покупать и
> одной марки, второй на запчасти", "знакомый брал в Москве-через год отдал за
> копейки" и тд.) создаётся. В таком деле главное конкретики не давать (ну это же
> "машины знакомых") и не пытаться называть безупречную альтернативу британскому
> ломучему отстою.
>
> Хотя мотивация "открывателей глаз" достаточно прозрачна...
> :)))
Что бы не "лязгать"----в течении недели узнаю при встрече и отпишу в личку. Владелец отдыхает сейчас. Я не имею такой возможности как раз в год брать представительскую тачку в салоне и через год продавать, поэтому ориентируюсь на грабли товарищей.
Узнавать что ломалось?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 07-01-15 10:16
Не было у меня РР и , скорее всего-никогда уже не будет...Поэтому и мнение у меня о них-"с улицы". Поговорка о том, что :-"...Если вы встретили на улице РР, то он или едет в сервис, или из сервиса...", даже тут , у нас на форуме, в этой теме подтверждается на 100%.И "то" у них менялось-ремонтировалось, и "это" слетало...Катаюсь на очень старых машинках из Японии.Одной 25-й год, другой было 17...Мучаюсь страшно-даже тормозные колодки пришлось , за 20 лет суммарной эксплуатации менять 4 раза.А еще АКБ -три штуки...И масла с фильтрами каждые пол года...А-а, вспомнил-лампочка в фаре перегорала как то раз...
Конечно, комфорт и престиж-штука сильная.Тогда и РР-в самый раз.Если еще в салоне "пейзаж" Малевича "Черный квадрат" подвесить-вообще улетная тачка для нормальных пацанов получится.
В общем-разговор ниачем...Если кто то может себе позволить пару-тройку Ламборджин-бугатей и т.п., да еще и с водителями-обслуживателями-флаг им в руки, пусть наслаждаются с удовольствием.Кто то и от "Квадрата" тащится...
Увы, мне их понять-принять не получается.А им на меня-вообще...Не видят...Просто рядом сосуществуем...Причем они с "той" стороны забора котеджного городка, а я с этой, на улице...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Дмитриев (---.149.9.86.misp.ru)
Дата: 07-01-15 12:34
Юрий Лукич писал:
> Поговорка о том, что :-"...Если вы встретили на улице РР,
> то он или едет в сервис, или из сервиса...", даже тут , у нас на форуме, в этой
> теме подтверждается на 100%.
...людьми, у которых нет опыта эксплуатации таких машин))) Чисто умозрительные выводы.
Первый Фрил я 7 лет в хвост и в гриву откатал, тоже меняя лишь масло, фильтры и лампочки габаритов. На нём коробка задурила на 70-ой тысяче, было. Японская, кстати! Дилер по гарантии её поменял. Где только на этой машине не был, каким говном только не заправлял. Даже в -35° ни разу не икнула. Продал машину с пробегом 170. Всё в рабочем состоянии. Подвеску не делали ни разу, поскольку диагностика ничего не выявляла.
Второй Фрил у жены, чуть больше года. Пока никакой статистики.
Брендозависимостью не страдаем. Просто никакой альтернативы в этом классе за те же деньги на момент приобретения второй машины объективно мы не нашли. Ровно так же сейчас нет альтернативы Дискавери. Либо что-то сильно хуже, либо сильно дороже. При большие РР ничего не скажу, не мой класс. Но на видео по сути Дискавери.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Питер (---.178-71-73-15.avangarddsl.ru)
Дата: 07-01-15 17:23
За 8 лет эксплуатации Lx470 один раз встал вопрос "отделения" кузова от рамы-сгнила трубка гидроподвески. Знакомые все таки смогли открутить штуцер за несколько часов. На дилере на одной "сотне" с гидроподвеской действительно пришлось снимать кузов из-за этой трубки. Но машине 15 лет и пробег 400.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (188.254.126.---)
Дата: 07-01-15 17:49
Скажите, а чем отличается Фрилендер 2 от Мицубы Аутлендера или Сикроссера или 4007...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 07-01-15 18:42
Land Rover Defender лохматых годов полно в турагенствах в Турции на них возят туристов по горам типа джипсафори но там реально только кузов и движек ни какой электроники и по ощущениям машины 70-80г. варены переварены при том только двухдверки, похожи что бывшие военные. И прыгают и скачат по камням туристы в восторге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.117.---)
Дата: 07-01-15 19:06
Zloalex писал:
> Скажите, а чем отличается Фрилендер 2 от Мицубы Аутлендера или Сикроссера или
> 4007...
Сам из перечисленного ничем не владел(был старенький фрил но я на нем и не ездил практически-по бартеру достался),первые две модели имели друзья и ездил с ними в качестве пассажира,ну и помогал в ремонте.Из ощущений могу сказать что у Фрила эргономика лучше,обзор ,качество исполнения салона ,подвеска мягкая и энергоемкая,проходимость получше чем у аута,просто все трое ездили весной на последний лед,аутлендер не прошел-маленький клиренс,оставляли в деревне.Опять же ,прямо скажем-понты и престижность владения Лэнд Ровер,название фирмы стоит на первом плане и возраст авто уходит на последний план-ключевое Лэнд Ровер ,давно на форумах Лэнд Ровер и тишина в основном на ветке Фрила,по Аутлендерам так же лазил по форумам,хотел дочке купить,проблем и недостатков в разы больше.Это мое личное впечатление,что касается комфорта,этого не отнять у англичан,ну и как у всех марок,присутствуют конечно недостатки,тут что ближе к душе .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.117.---)
Дата: 07-01-15 19:22
ant107 писал:
> Land Rover Defender лохматых годов полно в турагенствах в Турции на них возят
> туристов по горам типа джипсафори но там реально только кузов и движек ни какой
> электроники и по ощущениям машины 70-80г. варены переварены при том только
> двухдверки, похожи что бывшие военные. И прыгают и скачат по камням туристы в
> восторге.
Я хоть и приверженец марки но вот Деф не входит в число желаемых автомобилей,мне он как внешне не нравится так и внутренне,особенно убивает аскетичность салона и честно вообще не понимаю систему ценообразования на данную модель.Дефоводы конечно заклюют за такие слова но не ндравится он мне-хоть убей)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (83.149.37.---)
Дата: 07-01-15 20:57
volchara62 писал:
> Я хоть и приверженец марки но вот Деф не входит в число желаемых автомобилей,мне
> он как внешне не нравится так и внутренне,особенно убивает аскетичность салона и
> честно вообще не понимаю систему ценообразования на данную модель.Дефоводы
> конечно заклюют за такие слова но не ндравится он мне-хоть убей)))
Чтобы понять систему ценообразования, достаточно положить рядом раму уаза и дефа. Еще можно вспомнить, сколько стоит полностью алюминиевый кузов, для которого 30-60 лет эксплуатации это не байки а обыденность. Взглянуть на механическую коробку и раздатку с валом отбора мощности на фоне этих же уазовских агрегатов. Понимание того, что цена на деф в итоге даже ниже ожидаемой, приходит моментально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-01-15 23:24
Zoo писал:
. Еще можно вспомнить, сколько стоит полностью алюминиевый кузов, для
> которого 30-60 лет эксплуатации это не байки а обыденность.
Брехня, на алюминиевом кузове Дефа вокруг клепок появляются дырки после Моск эксп по рассолам. Видел сам--электрохимическая коррозия.
Ты ими барыжишь что ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.117.---)
Дата: 07-01-15 23:34
Ну после Московского реагента я думаю и золотой кузов в труху превратится а алюминиевый кузов это как бы визитная карточка Лэнд Ровер
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-01-15 23:45
АндрейА писал:
> А Роверы и надо по два покупать и одной марки, второй на запчасти. Знакомый брал
...ждать заипался, полгода ездил а полгода он на сервисе запчасти ждал. А так
> -отличная машина.
Неправда, запчасти есть все. Денег может не быть, это другое дело. Есть модели, где дилеры только в Москве есть (например, додж), и то там месяц самое долго ждать. Вы сами то имели автомобиль марки Ленд Ровер?;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (5.141.205.---)
Дата: 08-01-15 02:04
АндрейА писал:
> Брехня, на алюминиевом кузове Дефа вокруг клепок появляются дырки после Моск
> эксп по рассолам. Видел сам--электрохимическая коррозия.
Брешешь. Потому что для электрохимической коррозии самого кузова нужно чтобы непосредственно заклёпки были не алюминиевые, в идеале из нержавейки. Поэтому заклёпки применяются из более мягкого алюминия, чем сплав кузова. Через несколько лет эксплуатации сами клёпки могут корродировать и обламываться. Но замена одной-двух заклепок за пару лет... Тебе показать кузов десятилетнего уаза?
> Ты ими барыжишь что ли?
Не, я на них ежжу. А вот ты походу и вправду ленды только в интернете видел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Arkkras (---.yota.ru)
Дата: 08-01-15 02:23
Честно говоря ролик - ПОЛНЫЙ БРЕД!!! Про 40 тыс.руб. для снятия кузова - это комментатор загнул, причем ОЧЕНЬ! Про то что были проблемы с тормозами, так надо колодки менять в надлежащем месте и не скупиться на обслуживание тормозных механизмов! Про топливный фильтр - ТАК ВООБЩЕ БРЕД! Работаю с этими а/м не первый год. Да, ломаются, да - бывают проблемы. А скажите, с каким а/м не бывает проблем? С БМВ? С Мерседесом? С Тойотой? Если за а/м ухаживать, вовремя обслуживать, то можно многого избежать.
Тут кто-то написал про гарантию на Ленд Ровер - СОВЕРШЕЙНЕЙШАЯ ПРАВДА!!! Меняется вплоть до лампочек накаливания и предохранителей по гарантии. О как. По поводу б/у Ленд Роверов и Ренж Роверов... ну да, для обслуживания а/м нужны денюшки :), НО ЗАТО КАКОЙ КАЙФ сидеть за рулем и управлять этим автомобилем! Хотя, как говорится, на вкус и цвет товарищей нет. С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-01-15 03:56
Arkkras писал:
> .....
Аркадий, епрст, ты откуда вынырнул-то??? Столько лет пропадал и на тебе. Рад слышать )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.117.---)
Дата: 08-01-15 04:04
НО ЗАТО КАКОЙ КАЙФ сидеть за рулем и управлять этим автомобилем! Хотя, как говорится, на вкус и цвет товарищей нет. С уважением.************************* Именно так! 2 раза уже пытался уйти от марки но никак,один хрен тянет и любое авто невольо сравниваешь с Лэндом а уж на дооге встретишь,так голова машинально провожает))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex263 (85.26.234.---)
Дата: 08-01-15 06:11
Обожаю RRS, самый красивый джип.
Мне кажется у нас многое зомбировано, и из Тойоты сделали культ личности.
Даже смотришь западные фильмы, очень часто там мелькают Рендж Роверы, а крузаки только в России.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DODG 905 (185.27.101.---)
Дата: 08-01-15 06:23
Ссылка.
40 тыс.руб круто конечно! (нужен подъемник)
По порядку,снимать-отсоединять:
1.передние фары и задние фонари, решетку радиатора
2.оба бампера с проводкой парктроников и птф
3.все подкрылки и защиты плюс две пластиковые защитки около р. рейки
4.тормозные шланги, датчики абс и износа колодок и трубку от абсорбера пневмы уходящую в салон(сзади слева)
5.слить антифриз, отсоединить шланги вебасты и радиатора печки, расширительного бачка
6.жгуты поводов в колесных арках спереди слева и справа и слева сзади, отсоединяем от кузова трубки передней пневмы в арках
7. акб и пластик вокруг, два жгута проводов двигателя и кпп отсоединить от блоков(слева за акб)
8.жгут справа от свечей накала
9.массу и площадку в правой передней колесной арке и гдето слева
10.выпустить газ с кондея и отсоединить трубки
11.вытащить тросик фиксатор лючка бензобака а затем лючок в сборе
12 отвернуть горловину бензобака от кузова
13. патрубок от воздушного фильтра и пару сопутствующих фишек
14. рулевой кардан( не забудьте зафиксировать руль и колеса в одном положении и не крутите его без карданчика- оторвете шлейф аирбега и рулевых кнопочек)
15. трубку вакуумного усилителя тормозов от правой гбц
16. тросик переключения передач от кпп
17. 10 болтов крепления рамы к кузову
18. пробуем поднять кузов от рамы на несколько сантиметров. внимательно осматриваем на предмет " может чего забыли" отсоединяем то что забыли и отделяем кузов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 08-01-15 07:09
Alex263 писал:
> Обожаю RRS, самый красивый джип.
> Мне кажется у нас многое зомбировано, и из Тойоты сделали культ личности.
> Даже смотришь западные фильмы, очень часто там мелькают Рендж Роверы, а крузаки
> только в России.
-------------------------
понты это все, красивые дорогие и несомненно комфортные, а TLC это честный внедорожник. Проще говоря рабочая лошадка с большим запасом надежности в отличии от этой мишуры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex263 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 08-01-15 07:25
Кот-74
Всё правильно. Во всём мире крузак это рабочая лошадка, а комфорт, скорость, удовольствие это RRS.
А у нас крузак это понты, а RRS - фу,фу,фу, типа едит в сервис или из сервиса.
Ну и пусть так думают и говорят, зато можно очень дешево купить, реально машину премиум класса, к которому, по моему, мнению крузак не относится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.117.---)
Дата: 08-01-15 07:39
Ну как то так ,охотно верю,)))) Ссылка.кот 74 писал:
> Alex263 писал:
>
> > Обожаю RRS, самый красивый джип.
> > Мне кажется у нас многое зомбировано, и из Тойоты сделали культ личности.
> > Даже смотришь западные фильмы, очень часто там мелькают Рендж Роверы, а
> крузаки
> > только в России.
> -------------------------
> понты это все, красивые дорогие и несомненно комфортные, а TLC это честный
> внедорожник. Проще говоря рабочая лошадка с большим запасом надежности в отличии
> от этой мишуры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 08-01-15 07:43
На понтах в грязь не лазают и с прицепом в воду по двери не заезжают ( там мозги под сиденьем заливает : ).
А для понтов можно за эти деньги купить что то легковое и пониже что б бабам запрыгивать удобнее было :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 08-01-15 07:53
volchara62
Не верь всему что видишь на экране!
Как говорится дай дураку *уй стеклянный он и его разобьет и руки порежет : )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-01-15 08:05
Миха писал:
> Неправда, запчасти есть все. Денег может не быть, это другое дело. Есть модели,
> где дилеры только в Москве есть (например, додж), и то там месяц самое долго
> ждать. Вы сами то имели автомобиль марки Ленд Ровер?;)
Так это в Мск было, про деньги вопрос не стоял. Видимо придется детально узнать что ломалось если помнит конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-01-15 08:09
Zoo писал:
Через
> несколько лет эксплуатации сами клёпки могут корродировать и обламываться. Но
> замена одной-двух заклепок за пару лет... Тебе показать кузов десятилетнего
> уаза?
> Не, я на них ежжу. А вот ты походу и вправду ленды только в интернете видел.
Вот и конструктив пошел, заклепки за несколько лет обламываются.
Казанка анд Прогресс из инглишь. 8-)
Рад что ездишь, значит все хорошо у тебя--девать то есть некуда. 8-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.117.---)
Дата: 08-01-15 08:39
Дружище,мне не надо даже смотреть ролики,я прекрасно знаю возможности Лэнд Ровер.Понятно что каждый кулик хвалит свое болото но Лэнды могут многое,конечно засадить можно любую машину спецом и выставленный ролик явно постановочный,мог бы показать реальные отчеты о покатушках где присутствовал Крузер ,причем заряженный но он только являлся балластом для стоковых Рэнжей на такой же грязевой резине.80% конечно зависит от прокладки между рулем и сиденьем но 20 то реально от машины или не? Вот из личного,конечно ничего особенного нет но чтоб как говорится не быть голословным.Ссылка. и Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.ntt.ru)
Дата: 08-01-15 16:02
кот 74 писал:
> -------------------------
> понты это все, красивые дорогие и несомненно комфортные, а TLC это честный
> внедорожник.
Да.... Ну, для начала - вседорожник. На внедорожника - никак не тянет твой честный. И потом, сказки про мужскую силу ТЛК сильно преувеличены, в отличие от рейнджей. Рейндж - реальный говномес, но в смокинге )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OSN (---.207.147-71.dynamic.3bb.co.th)
Дата: 08-01-15 17:29
volchara62 писал:
много чего + Ссылка. и Ссылка.
По первой ссылке говен не видно, обычная лесная дорога с лужами. По второй всегда вперед пускали обычную эльку, только затем "настоящего внедорожника". К чему бы это?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.117.---)
Дата: 08-01-15 19:01
OSN писал:
> volchara62 писал:
> много чего + Ссылка. и Ссылка.
>
> По первой ссылке говен не видно, обычная лесная дорога с лужами. По второй
> всегда вперед пускали обычную эльку, только затем "настоящего внедорожника". К
> чему бы это?
Ну приезжайте,проедем вместе по этой лесной дороге,пускали эльку к тому что она легче,как думаете,кому кого легче выдернуть? Кстати дорога идет по болоту и если с таким подходом как у некоторых там проезжать-эвакуатор в виде трактора там есть и на въезде выезде стоит табличка с его телефоном,как раз для профи))) Тракториста знаю лично и поверьте-работать ему после летнего сезона не надо,после профи на лесной дороге))) Видео не для показа бездорожья а для причастности к марке давал,у меня немного другие при выездах,если кому то нужно с ног до головы быть в грязи-ради Бога,для меня наоборот показатель проходимости и мастерства-чистое авто!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (5.141.205.---)
Дата: 08-01-15 19:14
кот 74 писал:
> понты это все, красивые дорогие и несомненно комфортные, а TLC это честный
> внедорожник. Проще говоря рабочая лошадка с большим запасом надежности в отличии
> от этой мишуры.
Нет. Я достаточно долго проездил на двухсотке, и могу тебе ответственно заявить - с точки зрения проходимости ТЛК сосёт у рейнджа/дискавери не нагибаясь.
> На понтах в грязь не лазают и с прицепом в воду по двери не заезжают ( там мозги
> под сиденьем заливает : ).
Это потомушто там, где другим по шейку, там лендроверам поху... по колено будет. :)))
Аурелиано писал:
> нужно вычесть диско с фрилом. Это роверы для бедных , но которые желают
> приобщится . Такой мой взгляд на эту весЧ.)
Летом д4 обошелся мне почти в четыре миллиона (3,9 если быть точным). Причем я делал вполне себе осознанный и хорошо мотивированный выбор между RRS'2014 и D4'2014. Так это значит я машину для бедных ухватил? А вот если бы RRS - ну тогда другое дело, понятно.
Ну надо же, от кого удостоился оценки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Huntercatt (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 08-01-15 20:13
А я вот прямо поддержу Zoo.. Ни разу не ездили на ЛР и только и могут, что месить языком..
И перессказывать тупые рассказы...конэчно же.
Купи,попробуй, говори. Вот Паджеро - гавно гавном по сравнению с ЛР..))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OSN (---.207.147-71.dynamic.3bb.co.th)
Дата: 08-01-15 20:34
Вместо того, чтобы мериться, у кого длиньше и толще, да денег больше, обратимся к независимому источнику. Посмотрите результаты Ладоги 2014, при желании очень легко найти в том же яндексе. Ни в одной зачетной группе (кроме тр3) призеров на роверах нет, хотя их, разнообразных, среди участников достаточно. Может это ответ на все вопросы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-01-15 20:56
Вот прицепились... Машина для тех, кто может позволить себе ее содержать, хорошая, базара нет, но как вариант для нищих не катит, а то раньше много таких понтовщиков было, сначала встречал их на заправке, гордо заливающих 10 литров в свой сильно поддержанный но очень крутой внешне бмв7, а потом приезжающих ко мне в сервис и канючивших нет ли резины какой хоть как-то живой, а то комплект новых хороших колёс стоит больше чем он машину купил)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.117.---)
Дата: 08-01-15 21:01
Huntercatt писал:
> И перессказывать тупые рассказы...конэчно же.
> Купи,попробуй, говори. Вот Паджеро - гавно гавном по сравнению с ЛР..))
Согласен на все 100 ! Я не в восторге от Паджеро и взял его только,прямо скажу-*детская* мечта была,поменяю однозначно на Лэнд Ровер.пока не напрягает особо но замена ТНВД уже не за горами,и расход уже из 20-ки е вылазиет и заводится стала по дольше,ну это хрен с ним,поменяем.Конечно приверженцы Паджеро сейчас заклевали бы)))) С тем что Лэнд для нищих,тут даже спорить не буду т.к. к нищим и отношусь -потому как не могу позволить его себе сейчас))) Ну и немного истории: компания Лэнд Ровер при разработке авто ставила задачу:Первое-доступность для населения и в первую очередь для фермеров и Второе-надежность и простота.Как наш Камаз так и Лэнд Ровер поднимал экономику и являлся неотъемлемой частью и подспорьем в сельском хозяйстве и строительстве.Кончно сейчас авто простотой не отличается но еще хочу пояснить про расхожее мнение что Лэнд Ровер едет или в сервис или из него- Технологии и электронника которой нафарширован авто в свое время и его называли сервер на колесах,это время опережало и единственное что она не могла сказать так это когда вам сходить в туалет,Рэнж Ровер 2 самое не угоняемое авто,потому как мы сами иногда между собой смеемся,даже конструкторы не могли его завести если он встал на охрану и кстати именно эта модель до сих пор неподвластна нашим оффдилерам в своем большинстве,конечно кто с ними плотно занимается,неизведанного в нем нет и заводится и делается на ура но т.к. сам владел двумя такими авто то и могу утверждать что 95% офдиллеров и просто сервисов отмахиваются от него как черт от ладана.Ну немного отвлекся,так вот ,все поездки в сервис были связаны только с неопытностью владельцев ну и менталитета,потому как борт компьютер пишет допустим ошибку и владелец сразу едет в сервис а читать инструкцию по ремонту и эксплуатации у них не принято а компьтер допустим пишет лоу скрин вош-низкий уровень омывающей жидкости,вот они и едут его повысить))) Вот как то так....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-01-15 21:16
ttemmich писал:
> Вот прицепились...
+100. Дорого, но не смертельно. Пример. Поменяли недавно мне ремень агрегатов и помпу за 3,2 т.р. рублей, + помпа 2 т.р. ремень 1 т.р. = 6,2 т.р. Дополнительно бесплатно очень качественно помыли всю машину. На все ушло 3 часа. И это у официальных дилеров. Кузов не снимали))). За работой наблюдал в зале ожидания с чайком у монитора в режиме онлайн))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-01-15 21:40
Что-то дешевле, что-то совсем запредельно дорого..у меня знакомый на мерина купе 5 литровое колодки покупал,я сильно удивился когда узнал что они на 200 рублей дешевле моих, а у меня тогда был фф1)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Huntercatt (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 08-01-15 22:44
volchara62 писал:
> Huntercatt писал:
>
>
> > И перессказывать тупые рассказы...конэчно же.
> > Купи,попробуй, говори. Вот Паджеро - гавно гавном по сравнению с ЛР..))
> Согласен на все 100 !
Я пошутил конечно про Паджеро :))- машина как машина.. Но поскольку у меня уже второй Д1 из Японии..с ТД300 :):) (тот самый сельхоздизель:)) .. Диагноз "ЛРовер головного мозга" у меня есть и продавать не хочется, т.к. этот тот же Деф с базой 100". Антикризисная машина ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 08-01-15 23:33
Ссылка.
не спорьте мальчики, все машины хороши.
У меня тесть сейчас продает D III ? 2008 года, пробег совсем не большой реально. если кому надо пишите в личку )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.117.---)
Дата: 08-01-15 23:37
Ну а я серьезно,по крайней мере ожидал большего от П3 а на деле обычный погремушка паркетник,хотя у меня состояние отличнейшее,кстати делал на ней коробку,встало в 85 рублей,когда как на Рэнждже 2 встало бы максимум в 40,конечно на более свежих ремонт акпп кусается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Arkkras (---.yota.ru)
Дата: 09-01-15 00:00
Привет, Миха! С прошедшими тебя!
Да я давно вернулся, читаю....думаю и просто смотрю отчеты :).
А здесь такая тема интересная, ну я и .... не выдержал :)
>МАст писал:
> Аркадий, епрст, ты откуда вынырнул-то??? Столько лет пропадал и на тебе. Рад
> слышать )))
>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (5.141.205.---)
Дата: 09-01-15 01:26
кот 74 писал:
> Ссылка.
> не спорьте мальчики, все машины хороши.
> У меня тесть сейчас продает D III ? 2008 года, пробег совсем не большой реально.
> если кому надо пишите в личку )))
Megalol. Еще одна лажа, писаная "со слов" и "по слухам". Начиная с заявы, что у диско свет/поворотники и дворники местами перепутаны (к сведениию, в отличие от японцев у лендроверов даже в праворульном исполнении свет/поворотники слева, правый переключатель Д3: Ссылка.) и заканчивая трагической историей, как при отказе электропривода дифференциала у него подвеска на землю упала (у этих машин чтобы опустить подвеску нужно некисло компрессором поработать, при отказе подвеска тупо фиксируется в положении на момент отказа, и уж с диффом она не связана). Человек реально с чужих слов описывает чужой автомобиль или даже несколько, слегонца потеревшись в окололендроверовской тусовке. Потому что владелец за три года не может не запомнить всего четыре программы ТР (снег/колея/песок/камни), и никогда не ляпнет про "дождь" и пр., а мануале собственника конкретно расписано, что приемники системы бесключевого доступа находятся во всех пяти дверях и в трех точках в салоне.
Я такой байды по интернетам нахавался. Причем пишут такие опусы в расчёте на полных лохов, которые теперь с умным видом буду являть миру знания про ленды, почерпнутые из этих же обзоров. Рекурсия-с...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 09-01-15 03:41
Huntercatt писал:
> А я вот прямо поддержу Zoo.. Ни разу не ездили на ЛР и только и могут, что
> месить языком..
> И перессказывать тупые рассказы...конэчно же.
> Купи,попробуй, говори. Вот Паджеро - гавно гавном по сравнению с ЛР..))
На ЛР не ездил ничего не скажу, но гавно - Паджеро 12 раз побеждало в ралли Дакар.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 09-01-15 04:11
Alex263 писал:
> КАМАЗ тоже всегда побеждает.
> И что?
Вроде взрослые люди и должны понимать, что там только шильдик от КАМАЗа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 09-01-15 04:48
Zoo
Мне не надо ничего доказывать, я все сам видел у тестя за 6.5 лет его эксплуатации. Брал новым в "Независимости" его. Первый раз на эвакуаторе увезли пробег еще за 1000 км не перевалил, до МКАДа 15 км не доехал с дачи. Дело было зимой в - 18 град на улице, сказали топливо перемерзло где то в трубке у фильтра у заднего колеса. На дилере даже какие то чудо присадки дали бесплатно что б в саляру лить. Лампочки гасить как на работу в сервис катается.
В общем тебе машина нравится и слава Богу! Предложи может друзьям кому нужна, черная не бита не крашена отвечаю!
Продает дешевле моего 10 летнего крузака. Вот только продать не как не может. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (91.214.97.---)
Дата: 09-01-15 05:05
Вот не поймите меня предвзято. Мне нравятся Роверы, выше писал, если бы не долбанные налоги, взял бы у занкомого, просто, чтобы было в гараже... Могу себе позволить...
Но, не совсем в в тему, был случай у моего товарища, давно уже... Может быть, уже описывал его тут....
В хороший мороз встал он на МКАДе... Напрочь...Машина новая, гарантия, все дела... Вызвал эвакуатор, привезли на фирменный сервис... Говорят, ТНВД сдох, ждите (месяц). Мой товарищ начал ставить раком этом сервис (запамятовал, но кажется, Независимость).... Ставил, ставил, ставил....
Короче, проблема была в датчике уровня топлива, который показывал полбака, а соляры не было вообще. Товарищ мой не даун, машина служебная была, водитель/охранник его ездил в основном, он по выходным дням, догадаться, что там нет соляры, было непросто...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыр (176.117.192.---)
Дата: 09-01-15 06:05
У меня Субару Трибека была. Что бы свечи поменять, движок с подушек отстреливали. И слава богу до серьезных ремонтов не дошло. Продал. Попутно владел Шнивой. И ее продал. Знаете что купил? Новую Шниву! Машина, которая меня совсем не обременяет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Романыч163 (85.26.164.---)
Дата: 09-01-15 06:07
кот 74 писал:
> Охотно верю! Передок легкий, весь вес на ведущей оси )))
> ВеЩ! )))
И брюхо гладкое, главное что бы выхлопухи на задней пашней не забились)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-01-15 07:03
кот 74 писал:
> Продает дешевле моего 10 летнего крузака. Вот только продать не как не может. )
Так ЗОО же писал-"вечная" машина, хер продашь наверно в подтексте.
Моего товарища тоже РР утомил прилично, обычно он раз в два года новую тачку берет а тут---год только проездил и больше РР ему не впарить..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.117.---)
Дата: 09-01-15 08:01
Опять друзья ,товарищи, знакомые,тести.... Лэнд Ровер это состояние души! И этим все сказано,вот когда сами будете хоть какой то маркой Лэнд Ровер владеть,тогда и будете рассказывать какое это .... и что это а так это обычный инетовский фейк! Я сейчас могу засрать практически любую марку которой владел,потому как знаю ее болячки и так же могу взять по новой любую из этих моделей и буду без проблем на ней ездить и не гундеть что она дерьмо.Прежде чем купить авто надо реально рассчитывать свои силы,наличие денег ума не прибавляет а он то как раз и нужен для пользования авто,тем более что они в буквальном смысле напичканы электронникой.Восхищаетесь Запорожцем-флаг в руки,ну а мне по душе Лэнд Ровер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dynamic.penza.ertelecom.ru)
Дата: 09-01-15 08:02
Раз уж пошла такая пьянка :)
Два случая моих знакомых.
Первый купил д4, через 600 км пробега развалилась турбина. Поменял на тестдрайвовскую. Ездит уже 3 года, подробностей этой машины не знаю.
Второй rrs, гоняли по полю когда снега было по капот. Ездил он довольно бодро и долго. Потом встал и перестал на что либо реагировать. Его бросили, уехали на снегоходе. Утром приехали снова стоит не реагирует. Прадик 120-й даже половины пути с дороги проехать не смог. Вытащили белоруськой, погрузили на эвакуатор. Притащили в теплый бокс, оставили на ночь. Утром даже ошибки не осталось.
Со слов товарища, владеющего сервисом, много трудностей с эллектрикой. Но если не пожалеть денег и на несколько машин купить одну официальную диагностическую программу, то все будет нормально.
Рынок б.у. все расставляет на свои места, что с БМВ, что с Роверами. Показывает их реальную стоимость и качество (во всеобъемлющем смысле, как прет, жрет, выглядит и т.п.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 09-01-15 08:28
volchara62
Ну что ты все, когда попробуете, состояние души и т д.
Ну накатался я на нем и за рулем и рядом. Ну да все удобно, все красиво и квадратно в салоне ) Ну ломучая машина и не предсказуемая. Электрика глючная, масло из всех щелей...
Ну и нахрен она нужна такая красивая?
В LC 100 за 10 лет только радиатор поменял и то сам виноват на охоте долбанул. А так масло, диски, колодки ремень ГРМ и все. Пробег 285 тыс. И даже не думаю пока менять. Но если и соберусь то только на 200.
Зачем себе жизнь усложнять если есть машины которые в сервис только на ТО приезжают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-01-15 09:22
volchara62 писал:
> Опять друзья ,товарищи, знакомые,тести.... Лэнд Ровер это состояние души! И этим
> все сказано,вот когда сами будете хоть какой то маркой Лэнд Ровер владеть,тогда
> и будете рассказывать какое это ..
А я никогда не буду владеть. Если на земле лежат грабли то мне не обязательно наступать на них что бы узнать что произойдет.
Я на ПАтруле 300 тыс проехал и только помпу поменял и сальники в переднем мосту два раза. Но---непонтово, понимаю. Прикоснись к легенде пля. 8-))
Да ща нет машин уже. Был Х5 в 53 кузове а 70ый уже фуфло. Куда катится этот мир?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ronnie (---.100.187.189.pool.sknt.ru)
Дата: 09-01-15 10:32
Сыр, тебя жёстко обманывали. На этой теме многие псевдо- владельцы субар влетают ))) Выдержка из субару-форума про замену свечей на B-9.
Формик писал(а):
А где они распологаются в дигателе,и многоли надо разбирать чтобы добраться до них?
Добрый день!
В "головах". "Головы" справа/слева блока.
Верхний кожух (для удобства) и пластиковый впуск (от фильтра) если будет совсем неудобно.
Ключ-трещотка + переходник-удлиннитель + свечная головка с фиксатором свечи будут определять степень Вашего удобства замены.
PS Вынимать/поддомкрачивать двигатель НЕ надо Ссылка на мануал: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (5.141.205.---)
Дата: 09-01-15 15:22
L200 SS писал:
> На ЛР не ездил ничего не скажу, но гавно - Паджеро 12 раз побеждало в ралли
> Дакар.
> Alex263 писал:
>
> > КАМАЗ тоже всегда побеждает.
> > И что?
> Вроде взрослые люди и должны понимать, что там только шильдик от КАМАЗа.
Вроде взрослый человек и должен понимать, что в твоем пикапе от дакара только рекламная компания митсубиши моторс ко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (5.141.205.---)
Дата: 09-01-15 15:26
АндрейА писал:
> Так ЗОО же писал-"вечная" машина, хер продашь наверно в подтексте.
Так АндрейА тоже дохрена чего писал. Даже божился подтвердить, да вроде как зажевал это дело...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 09-01-15 17:17
Zoo писал:
> L200 SS писал:
>
> > На ЛР не ездил ничего не скажу, но гавно - Паджеро 12 раз побеждало в ралли
> > Дакар.
>
> > Alex263 писал:
> >
> > > КАМАЗ тоже всегда побеждает.
> > > И что?
> > Вроде взрослые люди и должны понимать, что там только шильдик от КАМАЗа.
>
> Вроде взрослый человек и должен понимать, что в твоем пикапе от дакара только
> рекламная компания митсубиши моторс ко.
Пикапа нет как год уже, на данный момент МПС2 и купил я его потому что он ездит сам и не плохо, в то время как каждый 10-й ЛР или РР везёт эвакуатор))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.117.---)
Дата: 09-01-15 17:23
Вот из общения на форуме с одним из владельцев***** Да, V____, я знаю эту машину. Не могу сказать что хорошо, но отъездив на такой же машине ( только с МКПП) более шести лет как-то представляю где, что и как должно работать. Хотя с некоторыми узлами знаком поверхностно - есть они, работают и хорошо. И несмотря на расхожее мнение о ломучести LR, я вложил за годы владения авто всего 20 т.р. на запчасти, требующие замену. Может мне повезло с Пегасом, хотя он был 95 года и пробег 250 т. км., но особых хлопот авто не доставляло. Запчасти все доступные, замена не сложнее чем в других машинах, а удовольствия от вождения масса. Продавал Пегаса 18-ти летним и там все работало на 4 с плюсом. Причем процентов на 85 там стояло все родное. Вот тебе и ломучее авто!!! Сейчас машина в довольно плачевном состоянии с пробегом в 400 тысяч и не очень-то бережным обращением. Перебрал уже много чего, но и осталось не мало. Особенно огорчает бардак с электрикой. Много всяких впаек, скруток, врезок . И как следствие не работают стеклоподъемники, глючит климат-контроль, не показывает температуру двигателя, нет напряжения на некоторых предохранителях. Вообщем поле для творчества есть! Пока будет настроение, время и средства - буду заниматься. За добрые слова - спасибо!!! С Максимом я общался. Он и делал привязку мозгов движка к ВЕСМу. Мучались долго - из-за кавардака с электрикой тест-бук не мог увидеть ВЕСМ, но кода Максим уже после бесполезного, как тогда казалось, перетряхивания всех возможных узлов собрался уезжать, сказав что дело безнадежное, решили попробовать еще раз. И вдруг комп увидел нужную часть для вписывания вин-кода. Больше ни один параметр тест-бук не считывал. Но самое главное - двигатель привязали к ВЕСМу. И... с третьей попытки он завелся!!! Тогда я особо и не думал, что мозги от авто с мкпп могут не подойти на авто с акпп. Теперь придется вникать в это более подробно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-01-15 18:17
Zoo писал:
> АндрейА писал:
>
> > Так ЗОО же писал-"вечная" машина, хер продашь наверно в подтексте.
>
> Так АндрейА тоже дохрена чего писал. Даже божился подтвердить, да вроде как
> зажевал это дело...
Это ты зря. Я написал---"узнавать"? Ты ничего не ответил. Как приедет чел с каникул так обязательно отпишу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 09-01-15 18:30
Думаю надо заканчивать этот спор. Только пересремся все и хрен чего докажем. Каждая машина чем то хороша. Кого то покупают за скорость, кого то за комфорт, кого то за надежность и т д. В нете куча инфы, и каждый делает для себя осознанный выбор.
У меня есть знакомый на Альфе 156 ой. в сервисе живет можно сказать. Но говорит что ему поХ, ему нравится машина. Имеет право...
У меня в свое время был китайский HDX 9.8 и очень мне нравился и хлопот не доставлял. А почитаешь что тут пишут про китаймоторы так хоть сразу на помойку неси )))
Ребята давайте жить дружно (с) )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.117.---)
Дата: 09-01-15 18:46
Согласен с КОТом что своя рубашка ближе к телу ,просто отзывы о ЛР в основном фейковые,единичные случаи когда человеку не повезло приписывают к постоянству и в большинстве своем только из-за того что большинство не может себе позволить иметь такой автомобиль и жаба внутри начинает истошно радоваться что авто стоимостью в 5 лямов едет на эвакуаторе.Не один ведь не скажет когда допустим сгорел ЛР что жалко мужика,обычно-денег дохера,купит еще..))) Так что отзывы по ЛР скорее всего можно привязать к классовой дискриминации)))) Если честно то то же недолюбливаю их,в основной массе Богояйцадержащие))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-01-15 18:59
volchara62 писал:
> ЛР скорее всего можно привязать к классовой дискриминации)))) Если честно то то
> же недолюбливаю их,в основной массе Богояйцадержащие))))
Да машин за 5 лямов хватает, и практичные берут как правило Крузак. А вот РР берут для имиджа, ну соответственно и реакция----довыебы..ся. 8-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.96.246.---)
Дата: 09-01-15 22:36
кот 74 писал:
> Думаю надо заканчивать этот спор. Только пересремся все и хрен чего докажем.
> Каждая машина чем то хороша. Кого то покупают за скорость, кого то за комфорт,
> кого то за надежность и т д.
Знакомый купил Рейнжа в максималке ,перед Новым Годом приезжал хвалиться.Интересно,что ему все эти внедорожные примочки были до одного места,а больше всего тащился он от звука выхлопа этой машины (справедливости ради,рык действительно классный!).Действительно-каждому своё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Питер (---.178-71-73-10.avangarddsl.ru)
Дата: 09-01-15 22:57
Х.з. лет 10-12 назад был Дискавери 2-й 2.5Tdi,было ему вроде 3 года. Через пару месяцев после покупки вдребезги разлетелась коробка(ручка),следующей была раздатка,после -20 машина незаводилась,на дороге зимой как корова на льду,идиотски стоял блок педалей влево,нужно привыкать. "Зацвела" задняя хлопушка,кожа салона потрескалась. Машина была около года,от марки ожидал гораздо большего,теперь стойкая антипатия к лендроверу. Еще вспомнил-как проходимец не очень,блокировок не было. Последние 8 лет езжу на Lx470,только ТО, на RR "ключ в ключ" менять не буду
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 09-01-15 23:24
Тему прочитал
ИМХО что РР это понты .Суперпроходимость надо сравнивать в одинаковых условиях и в одно время,проще говоря лужа должна быть таже.А так бла бла не более. Если бабла хватает,то почему бы и нет?Поигрался продал купил новую.
Если ехать,а не шашечки то тойота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (188.19.17.---)
Дата: 10-01-15 01:32
ant107 писал:
> А Я ведроверы только в сервисах и видел, или как они туда едут.....
я на ведровере уже 3,5 года езжу и балдею
Ссылка.
видео ТС отцтой полный
фразы чела из видео: мы видим кузов, кузов это рамный автомобиль :-))))))))))))) ведущий придурок, ф топку
фразы чела из видео: если эту шпильку сорвет, то нужно снять и ремонтировать всю голову :-))))))
вопрос: а нахуа её перебирать всю, если нужно убрать только "чижика"
далее: пистабол с видио говорит, чтобы сменить карданчик рулевого, то нужно снимать кузов :-)))))))))))))))))
резинки стабилизатора прошли 145 000 км --- это норм, менять их геморно, но снимать специально кузов не нужно :-)))) ну а раз уж сняли кузов, то сам бог велит их поменять
далее: патрубки охлаждающей жидкости и вобоснабжения полностью....... :-))))))))), сцуко ржать хочетстся от такого деятеля критикующего автомобиль )))))))))
далее: топливный фильтр меняется в автомастерской за 250-300 р в течение 15-20 мин НЕ СПЕ ША
а придурок с видио говорит: ПОЭТОМУ чтобы менять фильтр , нужно снимать кузов )))))))))) уссььсикаюсь у компа
выхлопная труба..., а кто нибудь разобрался, почему отвалилась?, может её загнули упершись во что нибудь? а потом не умея править разрезали и сварили
запклининный рулевой наконечник... ))))))))))), речь в начале была о крестовине , карданчик рулевого ))))))))))))
ГБЦ снять на дизеле без снятия кузова можно и снимают кто может, остальные чтобы содрать бабло с клиента снимают кузов,
а 300 000 рублей стои полностью откапиталить мотор с заменой шорт блока и коленвала + все сопутствующие запчасти
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (---.gprs.mts.ru)
Дата: 10-01-15 01:44
GenRen писал:
> Фантастика. ))
>
>
> frameborder="0" allowfullscreen>
Клоун.
Загнали авто на хачсервис и хотят что бы их не развели :))
Вот такие умники и создают легенды и в том числе про то что в Субару для замены свечей надо снимать движку :))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-01-15 05:01
Глот писал:
> Вот такие умники и создают легенды и в том числе про то что в Субару для замены
> свечей надо снимать движку :))))))
Говорун, возьмешься высверлить шпильку на коллекторе на авто? Обязательно к Вам обращусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (---.gprs.mts.ru)
Дата: 10-01-15 05:04
АндрейА писал:
> Глот писал:
>
>
> > Вот такие умники и создают легенды и в том числе про то что в Субару для
> замены
> > свечей надо снимать движку :))))))
>
> Говорун, возьмешься высверлить шпильку на коллекторе на авто? Обязательно к
> Вам обращусь.
Уважаемый, возьмусь. Пригоняй.
Есть сомнения? Или так, жалом пощелкать?
Что б ты понимал, на Роверах, движка стоит на подрамнике и роняется вместе с ним. Кузов от рамы отделять не нужно.
Есть еще одно больное место у Роверов- турбина, по скольку движка ставится собранная, та заднюю шпильку не выкрутишь пока движку не сбросишь вниз, умные мастера при первом обращении это исправляют.
Так что, если что надо высверлить, ты приезжай, расскажу и покажу как.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-01-15 06:05
Глот писал:
> Уважаемый, возьмусь. Пригоняй.
>
> Есть сомнения? Или так, жалом пощелкать?
>
>
> Что б ты понимал, на Роверах, движка стоит на подрамнике и роняется вместе с
> ним. Кузов от рамы отделять не нужно.
>
> Есть еще одно больное место у Роверов- турбина, по скольку движка ставится
> собранная, та заднюю шпильку не выкрутишь пока движку не сбросишь вниз, умные
> мастера при первом обращении это исправляют.
>
>
> Так что, если что надо высверлить, ты приезжай, расскажу и покажу как.
Да я вроде сам авто обслуживаю. На подрамниках сейчас почти на всех приличных авто моторы стоят.
Ты не ответил на вопрос------высверлить резьбу в коллекторе по месту ты может или мотор будешь "ронять"?
Ну а для того что бы вместо шпильки поставить болт с гайкой---много ума не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-01-15 06:16
Глот писал:
> Вроде? Ты бы определился, обслуживаешь или вроде?
Внутрь АКПП не полезу, а мотор тряхнуть---все свои сам тряс.
Ты бы тоже про шпильку коллектора че нить определенное сказал. 8-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс 66 (176.50.57.---)
Дата: 10-01-15 21:10
Что бы шпильки не ломать гайки срезаю(болгаркой ,дрелью ,зубилом ,перфоратором иногда маленькой горелкой для ТИГ сварки) В любом случае проще избавиться от гаек и потом прогнать резьбу чем получить море секса с высверливанием (если вы не стремитесь клиента на бабки развести).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (109.172.15.---)
Дата: 10-01-15 21:31
Алекс 66 писал:
> иногда маленькой горелкой для ТИГ сварки) В любом случае проще избавиться от гаек и потом прогнать резьбу чем получить море секса с высверливанием...
+100
Пока студентом сам со своими машинами в гараже возился, прописалась у меня в гарже вот такая Приблуда (купил в финке в обычном магазине СуперСива). Вообще проблем со старыми гайками не знал, вижу что не пойдет, срезал, резьбу леркой прогнал и все...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-01-15 21:46
А клиенты ценят потом что кто то два часа с гайкой конопатился?
Ну и не везде этим мультитулом подлезть можно к сожалению, не говоря про болгарку и прочие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (109.172.15.---)
Дата: 10-01-15 22:11
АндрейА писал:
> А клиенты ценят потом что кто то два часа с гайкой конопатился?
Я никогда не занимался ремонтом авто профессионально...
Чисто эмпирически, т.е. ты считаешь, что клиенты будут более довольны, если им шпильки посворачивать, а потом заниматься высверливанием, вкручиванием адаптеров и ремонтных шпилек??!
Да и какие два часа на срезание гайки? Срезается за время закручивания болта на резаке... Проблем с подлезанием, никогда не испытывал, резак довольно компактен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-01-15 00:40
AND (Питер-Приозерск) писал:
.. Проблем с подлезанием, никогда не испытывал, резак довольно компактен.
>
То есть Ваш инструмент на выпускнам коллекторе БеХи 6ц можно применить? Сомневаюсь я что то. .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (109.172.15.---)
Дата: 11-01-15 01:29
АндрейА писал:
> То есть Ваш инструмент на выпускнам коллекторе БеХи 6ц можно применить?
Вот как раз на бехе 525 я именно им гайки срубал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.117.---)
Дата: 11-01-15 01:36
Тезка,вот объясни-что ты так бьешьсь за антирекламу Лэнда? На каждый товар есть свой покупатель,кому то ндравится Заз,кому то Ваз а кто то горит желанием иметь Дефендр или Спорт.Все как говорится дело случая,кому то попалось авто и живет в сервисе а у кого то оно туда даже дорогу не знает.Я когда вожусь с авто и начинаю загоняться что нет хомутика допустим и надо в маг доехать купить,батя советует подвязать проволочкой,он всю жизнь водила и всю жизнь у него его 53-й весь на проволочках держался но ночью отправь во Владик он на нем доедет туда и вернется обратно,тут у кого какая карма как говорится! Гы....для каждой детали у него пучек проволоки в ящике лежал разного диаметра)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (109.172.15.---)
Дата: 11-01-15 01:51
volchara62 писал:
> Тезка,вот объясни-что ты так бьешьсь за антирекламу Лэнда?
Не, я к Лэнду равнодушен, сорри, если показалось, что антиреклама... Я про гайки и шпильки...
На ЛР и РР катался на каждом по одному разу и сказать что-либо не могу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.117.---)
Дата: 11-01-15 01:56
Да нее,это я не Вам,это АндрейА адрессовалось,просто пока писал, ваш пост вперед вставился а цитировать тут меня прям бесит))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-01-15 05:05
volchara62 писал:
> Тезка,вот объясни-что ты так бьешьсь за антирекламу Лэнда? На каждый товар есть
> свой покупатель,кому то ндравится Заз,кому то Ваз а кто то горит желанием иметь
> Дефендр или Спорт
Дык я ж не против Ренджа или Дефа. Я же написал Зоо что очень рад что у него с баблом все нормально и он может себе позволить такую дорогую машину. Но вот лапшу которую мне вешают про алюминиевый кузов который проходит 60 лет я предпочитаю стряхивать.
Кстати старый Деф весьма ничего был. Я писал про понтовый Рейндж.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-01-15 05:08
AND (Питер-Приозерск) писал:
> АндрейА писал:
> > То есть Ваш инструмент на выпускнам коллекторе БеХи 6ц можно применить?
> Вот как раз на бехе 525 я именно им гайки срубал
>
Хоть примерно на какого года машине это было? На 39 кузове уже М 52- М54 стоял и подлезть там -ну это вряд ли. А 39 года с 90то какого то пошли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MuMuNa (46.229.140.---)
Дата: 11-01-15 05:20
Братва, не стреляйте друг друга, Вам нечего делить...
Давным давно мне сказали - никогда не жалуйся на свою жену и машину, ибо сам выбирал!
Езжу на диско 3 пятый год. Эксплуатация каждый день, и катер таскаю, и брод по капот форсирую, и в - 36 езжу, и много еще всего интересного....
ЛендРоверы это как дайвинг, горные лыжи, прыжки с парашютом...если зацепит, то надолго... Кто владеет ровером, тот поймет!
Каждый выбирает под себя СВОЙ авто! И выяснять здесь абсолютно нечего!
Если кому то интересно более подробно изучить лендровер, то есть клубный форум www.lr.ru там написано абсолютно честно о всех болячках и достоинствах роверов. Кстати, данный ролик там тоже где то мелькал - и было много высказываний по этому поводу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (5.141.207.---)
Дата: 11-01-15 15:56
АндрейА писал:
> лапшу которую мне вешают про алюминиевый кузов который проходит 60 лет я
> предпочитаю стряхивать.
Деф выпускается 67 лет (я это знаю, потому что в 2008 купил «юбилейный» деф, посвящённый 60-летию выпуска). Понятное дело, что машин 50-х годов выпуска в России минимум. Однако если ты бывал туристом на ближнем Востоке или в Африке, от Танжера до Йоханесбурга гоняют ледроверы времен развитого колониализма, у них на момент выпуска даже имени собственного не было, просто Series I-III. И машины эти не в музеях под стеклом пылятся, а ежедневно на убой эксплуатируются: по саванне с туристами гоняют, в армии служат и тд. И конца их эксплуатации не видно. А гoвнo в уши льют балаболы, которые всегда с готовностью рады сообщить, как они на своём ХХХ 100-300-5000 тыщщ миллионов км проехали, и только расходники меняли. И тут уже несколько таких отметилось. Намёк достаточно прозрачный?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serk 12 (91.214.97.---)
Дата: 11-01-15 17:01
Одиннадцать лет езжу на Ланд Роверах и менять не вижу смысла! Два Ренджа(Один сейчас в пользовании), Фрил и Диско 3. Так когда Диско продавал на него аукцион получился. За пять лет на нём только одна неисправность была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Huntercatt (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 11-01-15 17:14
Да, про ЛР больше всего любят много говорить те, кто на них не ездил... А в целом, понтов надо поменьше...А то тут тема колхозного понта сильно развита.Типа Я то, у МЕНЯ это..- найх не интересно.. Вот у нас в ДВ не принято про свои деньги рассказывать..А тут есть несколько персонажей - они прямо надуваются как праздничный контрацептив ))) Короткий йух все равно остается с тобой навсегда, не надо, чтобы все догадались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 11-01-15 17:26
Zoo писал:
>А гoвнo в уши льют балаболы, которые всегда с готовностью рады сообщить,
> как они на своём ХХХ 100-300-5000 тыщщ миллионов км проехали, и только
> расходники меняли. И тут уже несколько таких отметилось. Намёк достаточно
> прозрачный?
-------------------------------------
Не хотел больше лезть в этот топик, но не могу на это не ответить.
Во первых речь тут идет не про Дефендр, это совсем другая история, а про его старших и пушистых братьев.
Во вторых я никогда не говорю то что не видел или не пробовал сам.
Здесь не любят истории типа кто то кому то что то сказал...Не хотел писать но напишу теперь.
Был у меня товарищ Лешка, он работал на оф. Дилере Лендровер.
Так вот этому человеку можно было верить на 100% т.к. человек ремонтировал их ежедневно и знал всю эту кухню изнутри так сказать. Тот РР старенький ( не знаю кузов ) что на видео он называл МАМА по первым буквам вин кода. Эта машина текла со всех щелей и сделать с этим практически ничего нельзя .
А твой любимый он называл чумовер и впринципе отзывался не плохо.
Разбился парень под Растовом когда к родителям ехал несколько лет назад
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (5.141.207.---)
Дата: 11-01-15 17:31
кот 74 писал:
> Так вот этому человеку можно было верить на 100% т.к. человек ремонтировал их
> ежедневно и знал всю эту кухню изнутри так сказать. Тот РР старенький ( не знаю
> кузов ) что на видео он называл МАМА по первым буквам вин кода.
Это который на видео в начале темы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.117.---)
Дата: 11-01-15 19:23
Ну вот реально первый раз услышал такое погоняло РР2 ,в народе он всегда называется по имени проекта по которому создавался-Пегас и так же по первым буквам Вин кода -ПАПА но никакой не чумовер а РР3 правильно МАМА так же по первым буквам вина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 11-01-15 19:30
serk 12 писал:
> Все проблемы Ландроверов в рукопожопости сервисменов, особенно официальных!!!!!!
---------------------------------------
Ну да кАнеШна! Это же они их проэктировали и собирали...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 11-01-15 19:41
volchara62 писал:
> Ну вот реально первый раз услышал такое погоняло РР2 ,в народе он всегда
> называется по имени проекта по которому создавался-Пегас и так же по первым
> буквам Вин кода -ПАПА но никакой не чумовер а РР3 правильно МАМА так же по
> первым буквам вина.
--------------------------------------
Как слышал так рассказал.
Еще у рукажопых сервисменов ( как вы их тут называете) была пословица.
Если Лендровер не течет значит все вытекло.)
Их основные проблемы это течка и электрика и с этим проблемы действительно есть. В остальном машина как машина, не лучше и не хуже других одноклассников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 11-01-15 19:43
serk 12 писал:
> Нет они их курочат! Не понимая, что и как работает, опыт имеется.
---------------------------
А зачем ты им даешь курочить машину если там все работает хорошо?
Значит есть что покурочить надо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serk 12 (91.214.97.---)
Дата: 11-01-15 19:47
Все официалы заточены на ТО и разводилово! Когда машина на гарантии куда будешь обращаться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 11-01-15 20:01
serk 12 писал:
> Все официалы заточены на ТО и разводилово! Когда машина на гарантии куда будешь
> обращаться?
------------------------
Когда машина на гарантии её делают по гарантии, за деньги делается ТО с расходниками.
Когда на гарантийной машине такого класса лезут куда то дальше фильтров и сливной пробки масла это не нормально.
Кто говорит что Лендровер это философия и надо это понять, напоминает какую то секту где людям внушают что ремонтировать машину постоянно это нормально, за то посмотрите какие у него мягкие сиденья и как он круто называется.
С тем же ЛК таких проблем нет и быть не может.
Там весь сервис сбежится посмотреть если на гарантии там что то потечет или развалится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.117.---)
Дата: 11-01-15 20:37
Вот не надо только ЛК преподносить в культ надежности и неломучести,как пойдут пропуски по зажиганию там такие танцы с бубнами начинаются-мама не горюй,про его аппетит я скромно умалчиваю,при таких внешних размерах внутреннее пространство не соответствует его габаритам,гниющие трубки гидроподвески еще та затея их поменять,про салон так же скромно умалчиваю а цена на него не на много отличаетя от ЛР.Сразу скажу что не владел и даже не рассматривал покупку этого авто,на НГ праздники приезжал друг из под Брянска на Лексусе 470 тот же Крузак в люксовом варианте,если не прав поправьте но у меня в Паджеро салон больше и удобней чем у него.Тут выше пишут что письки на показ или что то еще,за себя могу сказать что не могу позволить себе купить новый авто такого класса,да и пришел к выводу что с моим непостоянством и тяге к смене обстановки это не то что не выгодно а просто напросто утопия,больше 2 лет на одном авто не езжу,еще и из-за этого как говорят-донашиваю тапки старшего брата и имею представление о ломучести и вложениям в б.у. авто,так вот ЛР ничем практически не отличается по поломкам,да с электрикой согласен но при наличии даже минимальных знаний по электрике все устраняется,потом если есть желание сделать самому-есть профильные форумы.Про то что офы заточены под ТО.это несомненно так и нет в большинстве своем у них грамотных кадров и даже ТО сделать без косяков не могут. Купил новый Чери Тигго но и по аналогии с нашим автопромом,тем более китаец и хрен его знает чего там узкоглазые позаливали,загоняю авто в сервис,покупаю у них все жидкости,масла,фильтра,естественно говорю про протяжку всего что увидят,начали со смены масла в двигателе,перец ныряет в яму,ставит поддон для масла,сливает,берет новый фильтр,крутит его в руках,ставит рядом со старым и сравнивает,я вижу что фильтр по размеру выше но знаю что от производителя зависит форма и класса фильтра,тем более по каталогу смотрели,ну тот пытается впиндюрить новый фильтр,он у него не проходит,мешает защита,я не успел глазом моргнуть,перец хватает монтажку по размеру лома и шустро так ,тык там под машиной,слышу треск,спускаюсь в яму и вижу лопнутую боковую защиту,так мало того -фильтр не подошел по резьбе,позвали мастера,тот мне-да щаз дырочек насверлим и проволокой стянем,не ходовая мол часть,я в шоке-авто три часа как из салона а мне проволочками уже шьют,ну естественно разбор,купили защиту,на тот момент она стоила на заводе изготовителе 8 с чем то,не помню уже точно.Вот и заехал маслице поменять))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-01-15 20:43
Zoo писал:
\
> Деф выпускается 67 лет (я это знаю, потому что в 2008 купил «юбилейный» деф,
> посвящённый 60-летию выпуска). Понятное дело, что машин 50-х годов выпуска в
> России минимум. Однако если ты бывал туристом на ближнем Востоке или в Африке,
А гoвнo в уши льют балаболы, которые всегда с готовностью рады сообщить,
> как они на своём ХХХ 100-300-5000 тыщщ миллионов км проехали, и только
> расходники меняли. И тут уже несколько таких отметилось. Намёк достаточно
> прозрачный?
То есть если я на ПАтруле проехал 300 т.км с двумя неплановыми ремонтами----замена помпы и два раза замена сальников в переднем мосту то я "балабол"?
В 90тых годах гоняли мы в Среднюю Азию и пригоняли оттуда жигули с конченными моторами и кузовам в идеальном состоянии. Намек понятен? Никакого алюминия в Жигах не наблюдалось а за 15 лет кузов был как новый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.atc.tvcom.ru)
Дата: 11-01-15 21:45
По поводу "курочат сервисмены" и о прочих наездах на официалов. Часть правды в ваших утверждения есть. НО. Клиент бывает ну очень специфический. Их, конечно, не много, совсем не много, а вот грязи от них достаточно Что вносит свою лепту в общее впечатление.
RR очень сложная машина, напичканная по завязку, иной раз народ консилиумы собирал, типа мозговых штурмов. И не от недостатка собственных мозгов. Хорошо помню одну историю, был непосредственным участником, общался с мадам владелицей. Скажу честно, история это с другой маркой (у нас было три марки в сервисе), просто по RR была масса похожих, но в памяти отложилась эта.
Итак, цех сдаёт мадам а/м после не большого кузовного мордобоя, лонжероны не тронуты, до ДВС не достало и крылья целы. Так, по мелочи, бампер, радиаторы, передняя панель. При снятии ошибок одна не снялась - не работает управление электроприводами и подогревом сиденья переднего пассажира. Ну чё, рукожопые арматурные собрали херово. Проверили, ещё раз, всё, как положено. Потом на комп. диагностику. Тоже всё штатно. Мадам (ещё угораздило приехать за а/м раньше времени, до нашего звонка о готовности) на приёмке визжит о роковой ошибке, что отдала свою любимую в кривые руки. Ещё диагностика, с тем же результатом. Дама синяя, визжит тише, силы еённые ))) на исходе.
Приняли решение на большую трёхчасовую диагностику через тырнет на заводе-изготовителе. Есть такое. Процедура не быстрая, повторюсь.
И вот результат. При ДТП повреждён датчик температуры окружающего воздуха (поменян нами при ремонте). Он дал ошибку на центральные мозги, а уже они отключают это ипаное управление сидушкой.
И вот как? Мы кривые? Или, всё-таки, техника очень не простая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (5.141.207.---)
Дата: 11-01-15 21:47
АндрейА писал:
> То есть если я на ПАтруле проехал 300 т.км с двумя неплановыми
> ремонтами----замена помпы и два раза замена сальников в переднем мосту то я
> "балабол"?
Конечно балабол. Потому что есть такой узел на патруле - ступицы переднего моста, которые при движении по бездорожью с водой эту самую воду в подшипники сосут безбожно, со всеми вытекающими последствиями в виде подшипников. Это не вспоминая всяких там рулевых наконечников или сайлент-блоков... А ты мне сейчас языком мелешь, что за триста тысяч два сальника в мостах поменял? Эталонный балабол.
> В 90тых годах гоняли мы в Среднюю Азию и пригоняли оттуда жигули с конченными
> моторами и кузовам в идеальном состоянии. Намек понятен? Никакого алюминия в
> Жигах не наблюдалось а за 15 лет кузов был как новый.
Это по-твоему климат Узбекистана и экваториальной Африки одинаковый? Ну давай, смеши народ дальше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (5.141.207.---)
Дата: 11-01-15 21:52
кот 74 писал:
> С тем же ЛК таких проблем нет и быть не может.
> Там весь сервис сбежится посмотреть если на гарантии там что то потечет или
> развалится.
Ты эти байки рассказывай тем, у кого лендкрузеров не было. Из моего последнего - замена обшивки сидушки водительской, на которой за полтора года эксплуатации кожа к херам треснула. Что-то сервис не сбегался.
Тем, кто видел как телепается капот прадо на ходу по трассе рассказы за убертойоты просто смешны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-01-15 21:58
Zoo писал:
> Конечно балабол. Потому что есть такой узел на патруле - ступицы переднего
> моста, которые при движении по бездорожью с водой эту самую воду в подшипники
> сосут безбожно, со всеми вытекающими последствиями в виде подшипников. Это не
> вспоминая всяких там рулевых наконечников или сайлент-блоков... А ты мне сейчас
> языком мелешь, что за триста тысяч два сальника в мостах поменял? Эталонный
> балабол.
Ну так для справочки тебе--может у Рейнджа и вымывает. Но вот у Патруля Y-60 кузов в режиме нормальной эксплуатации сайлентблоки вечные, то есть 500тысячь и их менять не надо. Ни одной рулевой тяги, никаких наконечников я не менял и это не требовалось.
Ступицы-сферы которые висят на двух подшипниках, если они обслужены---промазаны--ничего не сосут, не телки ни буя. 8-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.google.com)
Дата: 11-01-15 21:58
Африка большая :)
Помню в Египте тааакие раритеты с идеальными кузовами видел... По нескольку тысяч лет! Рамзесы там всякие и т.п. Реликвии типа пежо первых серий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-01-15 22:01
Zoo писал:
Из моего последнего -
> замена обшивки сидушки водительской, на которой за полтора года эксплуатации
> кожа к херам треснула.
Если на Тойоте треснула то на Рейндже бы сиденье отвалилось.
Зять 100ку только продал, 10лет ей было, только регламент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.117.---)
Дата: 11-01-15 22:09
Вот кстати кожа на ЛР не идет ни в какое сравнение с японцами по качеству отделки многие производители могут только позавидовать производителю с туманного альбиона)))) Когда купил Паджеро,был в реальном шоке что бока сидений обычный дермантин который по качеству могу сравнить только с Сосновским тентом на Нептун)))))зато кожанный салон)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.ru)
Дата: 11-01-15 22:18
Всего два раза общался с РР - оба раза эвог дизельный.
Приятный салон, двигло практически не слышно.
Мне понравился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 11-01-15 22:18
volchara62 писал:
> Вот кстати кожа на ЛР не идет ни в какое сравнение с японцами по качеству
> отделки многие производители могут только позавидовать производителю с туманного
> альбиона)))) Когда купил Паджеро,был в реальном шоке что бока сидений обычный
> дермантин который по качеству могу сравнить только с Сосновским тентом на
> Нептун)))))зато кожанный салон)))
Довожу до сведения, сейчас практически на всех и даже люксовых машинах салоны из эко-кожи, знакомый менял подогрев сиденья Х6М стоимостью больше 5-ти лямов и там не нат. кожа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-01-15 22:26
volchara62 писал:
> Вот кстати кожа на ЛР не идет ни в какое сравнение с японцами по качеству
> отделки многие производители могут только позавидовать производителю с туманного
> альбиона)))) Когда купил Паджеро,был в реальном шоке что бока сидений обычный
> дермантин который по качеству могу сравнить только с Сосновским тентом на
> Нептун)))))зато кожанный салон)))
Дружище, так домашняя финская мягкая мебель за 3ку евро тоже только верх из натур кожи имеет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-01-15 22:40
Scarlo писал:
> И что, у сотки верхняя дверь багажника не сгнила в районе подсветки номера?
Набрал зятю, у соседа его 2001 года такой же сктати-----ничего не сгнило. Может с Х-5 что перепутали? У них эти планки сами накрываются.
Кстати зять спросил -" чего я так интересуюсь?" Я ему ответит что надежность Рейнджа и Тойоты на форуме сравнивают, ох и смеялся же он.
Могу кстати у Гири узнать почему он на ТОйоте только гонял, или он тоже не авторитет? Его Тойота у моего корефана сейчас. 8-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-01-15 22:53
А мне сцуко нравится шеви нива, акуенная машина, трех лет еще нет и пробег не конский , а вчера безсимптомно оборвало цепь и загнуло клапана. Рукожопые говноделы из Тольятти - наше все !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (5.141.207.---)
Дата: 11-01-15 23:21
L200 SS писал:
> Довожу до сведения, сейчас практически на всех и даже люксовых машинах салоны из
> эко-кожи, знакомый менял подогрев сиденья Х6М стоимостью больше 5-ти лямов и там
> не нат. кожа.
:))) А хотелось бы думать, что у рейнджа кожа такое же виниловое ***, как и у твоего МПС2, поэтому покупатели рейнджей лохи, переплачивающие за бренд, да? :))) Даже у моего среднебюджетного вобщем-то Д4 (ну правда SCV6 HSE) салон из обычной кожи windsor, а уж во всех просто-рейнджах чисто по умолчанию кожа натуральная, что особо подчеркивается производителем. Ну а для понтов предлагается полуанилиновая кожа. Никакого экогoвнa.
АндрейА писал:
> Если на Тойоте треснула то на Рейндже бы сиденье отвалилось.
> Зять 100ку только продал, 10лет ей было, только регламент.
Да как-то ездят люди, за первые полтора года сидухи не отваливаются. Кого-то здесь еще удивляет, что человека с таким уровнем аргументации я держу за балабола?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.117.---)
Дата: 11-01-15 23:30
Кот-72 писал:
> А мне сцуко нравится шеви нива, акуенная машина, трех лет еще нет и пробег не
> конский , а вчера безсимптомно оборвало цепь и загнуло клапана. Рукожопые
> говноделы из Тольятти - наше все !!!
Была у меня Шеви,вроде все хорошо,салончик приятный,посадка относительно удобная но падла ее трансмиссия меня убила наповал,пробежав 3000 км где то месяца 3-4 на ТО поменял карданы и еще кучу всякой хрени,по цене магазина при автосалоне вышло что то в районе 20-25 тыров,благо по гарантии,стати покупал зимой и как раз морозы за 30 ввалили,потекли рабочие цилиндры на заднем мосту,на стоячем авто))))со второй на первую замучаешься переключать,на повшенные при разгоне если чуть перекрутил или недокрутил после переключения начинаются дергания из-за зазоров в шестернях мостов,коробки и раздатки.С пониженной перейти на повышенную иногда как рак пятишься назад столько что уже даже начинаешь привыкать так ездить,пока не перечиповал-тухлая до невозможности,в итоге нервы не выдержали и продал ее с пробегом 16 000 полутора годовалую,из-за нелюбви передвижения на ней такой пробег маленький,жена больше на ней ездила.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 11-01-15 23:53
Zoo писал:
> L200 SS писал:
>
> > Довожу до сведения, сейчас практически на всех и даже люксовых машинах салоны
> из
> > эко-кожи, знакомый менял подогрев сиденья Х6М стоимостью больше 5-ти лямов и
> там
> > не нат. кожа.
>
> :))) А хотелось бы думать, что у рейнджа кожа такое же виниловое ***, как и у
> твоего МПС2, поэтому покупатели рейнджей лохи, переплачивающие за бренд, да?
> :))) Даже у моего среднебюджетного вобщем-то Д4 (ну правда SCV6 HSE) салон из
> обычной кожи windsor, а уж во всех просто-рейнджах чисто по умолчанию кожа
> натуральная, что особо подчеркивается производителем. Ну а для понтов
> предлагается полуанилиновая кожа. Никакого экогoвнa.
>
Я ни грамма не расстроен что у меня экогавно, знал когда покупал и в отличии от Вас не кричу на весь форум , что лучше машин чем ЛР и РР не существует, каждому своё, если вам нравится и наслаждайтесь, ведь не могут все и не должны в принципе ездть на этих марках только потому,что вы от них ссыте кипятком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-01-15 00:08
Zoo писал:
я. Кого-то
> здесь еще удивляет, что человека с таким уровнем аргументации я держу за
> балабола?
"Держать" ты можешь собаку дома , жену на кухне, ну и т.д.
И вот мурзилка, там 2000балаболов.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 12-01-15 00:18
Zoo писал:
> кот 74 писал:
>
> > С тем же ЛК таких проблем нет и быть не может.
> > Там весь сервис сбежится посмотреть если на гарантии там что то потечет или
> > развалится.
>
> Ты эти байки рассказывай тем, у кого лендкрузеров не было. Из моего последнего -
> замена обшивки сидушки водительской, на которой за полтора года эксплуатации
> кожа к херам треснула. Что-то сервис не сбегался.
>
> Тем, кто видел как телепается капот прадо на ходу по трассе рассказы за
> убертойоты просто смешны.
-----------------------------------------------
раз пошла такая пьянка ))) Не поленился сходил сфоткал 10и летнее сидение )))
У меня не прадо и даже в нем не сидел ни разу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.117.---)
Дата: 12-01-15 00:19
Ну вот,опять ...Да при чем тут кипяток,для любого владельца самое лучшее авто которым он владеет и может себе позволить,тут даже спорить незачем,просто речь идет в частности о ЛР и что информация вся в основном идет негативная о этих авто и в основной массе фейковая. Мне вот Хаммер нравится,Линкольн Навигатор,Тахо,ну очень нравятся и мне в принципе пох что про них пишут,потому как есть тяга к ним но реально понимаю что не могу себе позволить купить б.у авто(уж про новый молчу)нет-купить б.у. могу но не смогу его содержать и кормить но куча недостатков того же Хаммера ну никак не останавливает от желания его покупки,останавливает только чистая бухгалтерия.Тут вот недавно знакомые отдавали Туарег,мне он встал бы в 300 руб в отличном состоянии но не стал его себе оставлять,потому как если что сломается в нем-крах семейному бюджету,поэтому каждый имеет то что может содержать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 12-01-15 00:27
А это V8 ЛК 100. Весь в пылище т.к капот открыл только что б сфотографировать )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.117.---)
Дата: 12-01-15 00:41
Ну вообще то его родное месположение для этого авто))))кот 74 писал:
> volchara62
> У тебя руль не туда поставили )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-01-15 03:58
volchara62 писал:
> Ну а это салон почти 20 летнего Рэнжа)))))
С такого ракурса все так выглядят, водительское давай.. 8-)
Ребят, никто и не писал что у РР плохой салон, салон и внутри там на уровне. Косяки в другом. Ну если Вы согласны с ними мириться так никто и не против.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (95.106.117.---)
Дата: 12-01-15 05:53
Максим,хороший Леха,долго у Вас и что по деньгам отдавали если не секрет.Товарищ с Питера в том году пригнал такой же но сказать правду в глаза о его покупке совесть не позволила,скромно промолчал.До Вашего ему как до Пекина раком
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Питер (---.178-71-78-68.avangarddsl.ru)
Дата: 12-01-15 06:07
volchara62 писал:
> Максим,хороший Леха,долго у Вас и что по деньгам отдавали если не секрет.Товарищ
> с Питера в том году пригнал такой же но сказать правду в глаза о его покупке
> совесть не позволила,скромно промолчал.До Вашего ему как до Пекина раком
Брал его у своих,на деньги перевести не могу,были дела общие,а нормальный в р-не ляма можно взять,даже дешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net46-233-192.nas10k6.omkc.ru)
Дата: 12-01-15 06:29
кот 74 писал:
> serk 12 писал:
>
> > Все официалы заточены на ТО и разводилово! Когда машина на гарантии куда
> будешь
> > обращаться?
> ------------------------
> Когда машина на гарантии её делают по гарантии, за деньги делается ТО с
> расходниками.
> Когда на гарантийной машине такого класса лезут куда то дальше фильтров и
> сливной пробки масла это не нормально.
> Кто говорит что Лендровер это философия и надо это понять, напоминает какую то
> секту где людям внушают что ремонтировать машину постоянно это нормально, за то
> посмотрите какие у него мягкие сиденья и как он круто называется.
> С тем же ЛК таких проблем нет и быть не может.
> Там весь сервис сбежится посмотреть если на гарантии там что то потечет или
> развалится.
Приезжайте два гарантийных прадо с проблемами Вам покажу. Один сервисники доломали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 12-01-15 08:17
AlOmsk писал:
> Приезжайте два гарантийных прадо с проблемами Вам покажу. Один сервисники
> доломали.
---------------------------
Лампочки перегорели? )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tedigator (5.18.142.---)
Дата: 12-01-15 08:22
Вот не понимаю о чем спич идет, машину надо покупать по доходам. Есть деньга, какая хрен разница сколько он топлива жрет, или сколько ТО стоит. Машину надо выбирать по доходу. Ну на мой взгляд, как городского жителя не ездящего в говна. Крузак реальный уродец, лоска нет, на дверях внутри серебрянка, которая ногтем царапается. Для нефтянников с тюмени. А вот ренж красавец. Но каско счас 400 стоит. Хотя тем, кто его покупает им на это плевать. Да и имидж у ренжа хреновый.
Так что каждому свое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.inseti.ru)
Дата: 12-01-15 16:01
кот 74 писал:
> AlOmsk писал:
>
> > Приезжайте два гарантийных прадо с проблемами Вам покажу. Один сервисники
> > доломали.
> ---------------------------
> Лампочки перегорели? )
Да нет, не лампочки. На одном кнопки на руле отказали официалы полезли "менять косу" по гарантии. Косу заменили, кнопки на руле заработали, но полностью отказал блок управления с кнопками который слева от руля снизу (там управление складыванием зеркал и еще что-то). Оживить не смогли. Теперь так и ездит (прадо 150).
Второй тоже прадо, то же 150, но что с ним было - убей не помню. Дело до суда дошло. Ремонт выполняли по решению суда.
Есть еще письмо к официалу по новой Камри - масло жрет как свинья помои. Но в руководстве по эксплуатации на стр. 213 предельный расход установлен в 1 литр масла на 1000 км. Почти как двухтактный....
Письмо и хозяев и авто могу предоставить для личного общения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Питер (---.178-71-78-68.avangarddsl.ru)
Дата: 12-01-15 16:31
Тема продолжается-ТО закрываю на дилере,есть крюк. Машину делает знакомый,которого знаю много лет,"дед" на станции. Рассказывал-на 200-м,дизеле про..ли мотор,чел ездил по ебеням и сорвал то ли трубку,то ли шланг масляный. Мотор заменили по гарантии. Было несколько лет назад,единственный случай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-01-15 06:33
Сергей Михейкин писал:
> Некоторые двигатели реально жрут НЕКОТОРОЕ масло.
> Смените масло на другого производителя.
Или кольца, тоже помогает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (---.compnet.ru)
Дата: 13-01-15 16:46
Я как любитель турбированных опозитников на субару о жоре масла могу много рассказать ))))
1. Сменить масло. Взять более вязкое для начала, например вместо 0w30 взять 5w40. должно помочь
2. Если не помогает то уже кольца. Можно забить в принципе и просто доливать ) Можно попробовать раскоксовать Лавром. В принципе в 90% случаев помогает. Ну на крайняк уже лезть в двигатель....
На субарях масло поджирается на оборотах высоких.
Например у меня при нормальное езде жрет 50-100 мл на 5000 км, но если отжигать (например ралли-спринты где обороты всегда 4000-6000 оборотов под нагрузкой) может сожрать до 300 мл на 1000. Так что проверка масла - уже привычка. Заправился бензином, заодно и маслице проверил. А то если лампочка загорелась - это знак что надо ехать покупать новый двигатель ) Это вообще больная тема 2.5 оппозита - слабый он...
В машине третий двигатель всё таки, устриц ел )
1. паленое масло
2. передув, подняло головы
3. сча стоит стишный, настроен, усилен и живее всех живых
В остальном машина жива и здорова, хотя с новья (2008г) я на ней проехал 320К, всё никак не поменяю )
Только регламентные ТО + замена сцепления и всякие ништяки с доп. оборудованием (типа растяжек, другой подвески и прочего)
И да. К слову. Там в самом начале темы была хохма про смену свечей на субару. Это делается простым ключиком с карданом за 20 минут и даже у официалов стоит 500-700 рублей. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.penza.com.ru)
Дата: 13-01-15 16:56
Несколько раз было на разных машинах, что менял на такое же по вязкости, но другого производителя и больше не доливал от замены до замены. Хотя на прежнем уходило до 2 л на 10 000 км.
Первый раз на Каризме 1,6 масло то ли Шелл, то ли Мобил 1 сменил на не помню на что, что то немецкое с двумя ушками на банке, как кувшин.
Второй раз на Хайлендере 2001 (что продал вчера) масло Мотюль сменил на оригинал Тойота.
Оба раза сильно было неприятно, думал попал на ремонт...
Как мне в первый раз объяснили в специализированном магазине масел, есть масла с повышенной "летучестью". Они создают больший масляный туман и этот туман через систему вентиляции картера попадает во всасывающий коллектор и сгорает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (---.compnet.ru)
Дата: 13-01-15 16:58
Сергей Михейкин писал:
> Несколько раз было на разных машинах, что менял на такое же по вязкости, но
> другого производителя и больше не доливал от замены до замены. Хотя на прежнем
> уходило до 2 л на 10 000 км.
> Первый раз на Каризме 1,6 масло то ли Шелл, то ли Мобил 1 сменил на не помню на
> что, что то немецкое с двумя ушками на банке, как кувшин.
> Второй раз масло Мотюль сменил на оригинал Тойота.
Такое тоже бывает. Я на своей не пробовал, но ребята многие отписывались о таком.
Про летучесть и туман - художественный свист, мне кажется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.penza.com.ru)
Дата: 13-01-15 17:01
Фиг занает :) но мне объяснение показалось логичным. Главное результат. Очень не слабо снимает нервное напряжение от ожидаемого ремонта. Становится так легко, хорошо, весело! :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (---.compnet.ru)
Дата: 13-01-15 17:09
Какое-то двусмысленное объяснение )
Если бы мне так объяснили - я бы плюнул на расход и выбрал с повышенным туманом и летучестью. Приятно знать, что там куда не доходит основное масло помогает масляный туман )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (185.57.30.---)
Дата: 13-01-15 18:44
Навеяло.
Если бы автопроизводители делали швабры.
Русская швабра - круглая деревянная ручка вставляется в прямоугольный держатель тряпки. Для предотвращения выпадания ручки она фиксируется забитым шурупом.
Китайская швабра - тоже что русская, но из двух кусков пластика и немного соплей вместо клея. Стоит полцены от русской швабры.
Японская швабра - литая под давлением в центрифуге целиковая пластмассовая деталь, внешне полностью повторяющая русскую швабру, но из гипоаллергенных высокопрочных полностью перерабатываемых пластмасс. Стоит как 5 русских швабр.
Европейская швабра - высокотехнологичный дизайнерский продукт, состоящий из 118 деталей, половина из которых изготовлена на аэрокосмических предприятиях Европы, другая половина на китайских заводах под надзором европейских инженеров. Рукоятка эргономичной формы (на разработку рукояти потрачено 3 годовых бюджета Германии). Держатель тряпки позволяет производить отжим оной без снятия с держателя, ведро входит в комплект поставки, но оплачивается отдельно. Нуждается в регулярном техническом обслуживании, без оного производитель не гарантирует безотказной работы изделия. Стоит как 15 русских швабр или 3 японских.
Английская швабра - то же что европейская швабра, но с обилием микроконтроллеров и компьютеров. Швабра сама определяет загрязненность воды и тряпки, в случае, если параметры превышают пороговые, швабра не двинется с места. Если в процессе работы загрязнение тряпки на швабре превысит пороговые величины, швабра остановится и сама вызовет технического специалиста для проведения диагностики на предмет возможного повреждения датчиков швабры грязной тряпкой. После квалифицированной диагностики и обслуживания (и их оплаты по тарифам сервиса), пользователь сможет продолжить пользоваться шваброй. Допуск к работе этой шваброй можно получить только после прослушивания курсов по работе шваброй. Стоит как 2 европейских швабры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.penza.com.ru)
Дата: 13-01-15 18:46
>Приятно знать, что там куда не доходит основное масло помогает масляный туман )
Неоднозначно это, не зря ж всегда снимали сапун, если газы прорывались в большом кол-ве и с маслом. Засрет весь впуск, свечи и т.п.
>Чудес не бывает такое масло будет подъедать и японец
Тоже так думал, но что удивительно новые авто не жрут. И в прадике и в новом хае залито 0W30 или 0W20 (по умолчанию на плановом ТО у официалов) и расхода масла нет. В старый Хай такое масло лить не рисковал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (78.25.122.---)
Дата: 13-01-15 21:53
Сергей Михейкин писал:
> А американская швабра как же?
У америкосов, видимо, со швабрами совсем плохо - ленивые...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Basil Duty (---.compnet.ru)
Дата: 13-01-15 21:56
Сергей Михейкин писал:
> Тоже так думал, но что удивительно новые авто не жрут. И в прадике и в новом хае
> залито 0W30 или 0W20 (по умолчанию на плановом ТО у официалов) и расхода масла
> нет. В старый Хай такое масло лить не рисковал.
Всё имеет свою цену. В данном случае это ремонтопригодность.
Допуски настолько малы, что более вязкое масло просто не будет работать, не образует плёнку. Вот и льют "водичку". Но если что не так - только замена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Томич (176.209.226.---)
Дата: 13-01-15 22:01
А американская швабра как же?
Надо думать, что она в два раза больше европейской по размеру, но чуть дешевле. На ручке предусмотрен отсек для хранения гамбургеров. В комплекте идет охрененное кресло, чтобы было удобно убираться сидя. Поскольку швабра большая и требуются большие усилия, предусмотрено отключение половины швабры при мытье линолиума. Если владелец случайно получил занозу от швабры, то тут же отзывается вся партия для переделки и собственнику оплачивается компенсация. И еще, запчасти на американские швабры дешевле чем на все импортные, а жидкость для мытья можно не менять весь срок службы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (5.141.204.---)
Дата: 14-01-15 02:00
Ты забыл только добавить, что дешёвые запчасти на американские швабры нужно ждать контейнером из Америки всего каких-нибудь месяц-полтора, поэтому владелец американской швабры знает наизусть телефоны ближайших разборок американских швабр и никогда не гнушается поставить тормозные диски и дворники с мертвяка - нуачо? еще почти новые... А, и еще - про занозу инженеры швабро-разработчики будут знать на стадии проектирования, потому что таким образом на каждой швабре экономится 25 центов. Но партию отзовут только после того, как суммы исков по поводу смертей от гангрены из-за заноз на американских швабрах превысят доходы от экономии на полировке ручек. Я ничего не забыл? Семнадцать подстаканников... :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Томич (---.36.125.92.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 14-01-15 12:52
Я ничего не забыл? Ну если только то, что все гайки на швабре имеют дюймовый размер, поэтому нужны специальные ключи и если случайно про.... бал гаечку просто так её хрен где возмеш.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (78.25.122.---)
Дата: 14-01-15 15:23
Томич писал:
> А американская швабра как же?
>
> Надо думать, что она в два раза больше европейской по размеру, но чуть дешевле.
Вот это отличное описание!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
