|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:48:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:48:13 |
|
Автор: Den21 (---.250.81.95.chtts.ru)
Дата: 10-01-15 04:26
Решил восстановить алюминиевый бак Амура,течет, 2 небольших отверстия (меньше 1 мм) и штук 7 кандидатов-коррозия,глянул в инете как паять ,вроде все просто :купил в радиолабазе спец . флюс и олово с канифолью. Зачистил место нанес флюс ,пробую паять-олово не липнет. Что не так?
П.С. мощность паяльника 60 Вт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.96.246.---)
Дата: 10-01-15 04:41
К кондейщикам сходи,у них сейчас не сезон.Спроси припой или попроси запаять.Они не оловом паяют,а каким то спец припоем с серебром.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den21 (---.250.81.95.chtts.ru)
Дата: 10-01-15 04:47
Гринёв Виталий Васильевич писал:
> место пайки погреть посильнее.
Грел,минуты 3-4 держал,результату ноль,флюс только помутнел,может 100Вт-ным попробовать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.46.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 10-01-15 05:03
Тебе нужен 500 ваттный молотковый паяльник. Он действительно прогреет и пролудит. А 60, 100 ватт это как мёртвому припарка. Насрёшь и в самый ответственный момент отвалится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.96.246.---)
Дата: 10-01-15 05:08
Бак, паяльником?Ну,ну.Горелкой такие вещи паяются.Можно попробовать феном прогреть,но маловероятно что получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.46.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 10-01-15 05:13
dimon62 писал:
> Бак, паяльником?Ну,ну.Горелкой такие вещи паяются.Можно попробовать феном
> прогреть,но маловероятно что получится.
Да, паяльником. Это если оловом паять. А лучше припоем HTS 2000.
Круче будет. Только бак пропарить надо будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.96.246.---)
Дата: 10-01-15 05:23
Алюминиевый бак,почти как радиатор по теплоотдаче и прогреть его паяльником весьма проблематично.В своё время пытался паять бак на 420 л.В итоге так и отвез на аргон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-01-15 05:42
Да паяльник мошный для таккого,фен в помощь строительный возьми и прям как царапай жалом с большим кол-м припоя по алюминию с флюсом,.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 10-01-15 06:01
dimon62 писал:
> Бак, паяльником?Ну,ну.Горелкой такие вещи..
А он не бахнет случаем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.47.---)
Дата: 10-01-15 06:50
Проще и надёжнее - пропарить,продымить и отвезти к сварщику-"аргощику". Шоп вырезал гнилой кусок и вварил новый.
Есть мастера-варят люминь горелкой-резаком на пропане.
Работу одного такого имел честь наблюдать лично.
Другой-ткт недавно ролик выкладывал кто-то. В ноуте ссыль на то видео у меня в закладках. С телефона...вряд ли сумею её повторить...
Паять такое - мёртвому припарки.
Другой базар -а как так прогнить бак умудрились??
Думаю - особое умение потребовалось.
Либо химия какая херовая приключилася
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 10-01-15 09:31
Всё правильно сказали , но у меня всё равно нашлось своих 5 копеек : ))
Теплоотвод у алюминиевого бака - запредельный по паяльщицким меркам , поэтому , либо брать "топорик" , который выше назвали молотковым паяльником , либо его и ( если "маловато будет") газовую горелку - прогревать место пайки .
Олово лишь тогда хорошо пристанет , когда оно полностью расплавилось .
Пайка алюминия , сама по себе - непростая задача : алюминий быстро окисляется на воздухе , и чтобы растворить плёнку окислов , нужен хороший флюс . За марку флюса я сейчас не скажу , т.к. в лабазах их ассортмент постоянно ротируется , и меняется в качестве . Короче - надо брать все , какие есть , и пробовать .
Прогревая место пайки горелкой , и капая флюсом , хорошо облуженным паяльником , с некоторыми излишками припоя на жале , начинать тереть жалом по месту пайки . Момент , когда жидкий(!) припой начнёт связываться с люмишкой , будет хорошо заметен по образованию "дорожек" из припоя на алюминии .
Подогревая , капая флюсом и растирая паяльником , c некоторым усилием , припой , немного докладывая его , при необходимости , добиваются сплошного пятна жидкого(!) тонкого слоя припоя .
Почему жидкого ? Иначе не видно мест , где припой не прилип .
З.Ы. Но я пошёл другим путём (у меня течь была из кратера сварки) : тупо замазал дырдочку холодной сваркой "Алмаз" , предварительно зачистив место карщёткой . 6 лет отъездил , однако . Но дырочка у меня была одна ! ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den21 (---.250.81.95.chtts.ru)
Дата: 10-01-15 17:55
федот68( Калуга) писал:
> Другой базар -а как так прогнить бак умудрились??
> Думаю - особое умение потребовалось.
> Либо химия какая херовая приключилася
Достался таким ,в местах крепления к корпусу катера отсутствовали прокладки на металлических полосках,наверно в этом причина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-01-15 19:28
Есть древний советский метод именно для таких случаев.В обычную канифольную пасту добавляются стальные опилки и кусочки припоя, паста наносится на поверхность и паяльником как бы втирается.Но паяльник нужен мощный, не меньше 200 Вт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (109.172.15.---)
Дата: 10-01-15 20:43
В месте пайки не остается железных опилок, которые потом х.з. как поведут себя с точки зрения коррозии... Смысл в том, чтобы под слоем олова сдирать оксидную пленку алюминия... Но в общем, да смысл тот же )
Вообще то алюминий весьма активный металл, в школе задался вопросом, вроде в таблице рядом находятся, брошенный в лужу, натрий так замечательно катался огненным шариком, а из алюминия кастрюли делают... Путем недолгих экспериментов было выяснено, что если из градусника достать ртуть, поцарапать алюминий под ее слоем и кинуть в воду, будет ничуть не хуже чем с натрием. Так что, не возите на алюминиевых катерах ртутные градусники )))
ЗЫ ну серебрянка с йодом - вообще классика )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.46.---)
Дата: 10-01-15 21:06
И всё равно.
Пайка алюминия в таких местах - временная мера.
Именно из-за наверняка в будущем бОльшей даже, чем была , электрохимической коррозии алюминия. ( тут - пара люминь/железо поработала, а будет ещё круче - лиминь/олово,да с железом.....)
Времени впереди до воды - достаточно много.
Найди нормального сварного . Пусть проварит места гнили.
Либо замазка эпоксидкой/поксиполом...
Результат будет не хуже пайки.
А с точки зрения дальнейшей коррозии - гораздо лучше даже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (109.172.15.---)
Дата: 10-01-15 21:19
Кстати, как временная мера (ну чтобы добраться до места) дырки в бензобаке прекрасно замазываются обычным хозяйственным мылом, размятым в руках до состояния пластилина ...
Судя по переписи в соседнем топике, тут те, кому за 40, так что все знают, но так инфа для молодежи )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАКЛАУД (185.57.28.---)
Дата: 11-01-15 21:13
А вот просто сунуться в Тырнет --тяму не хватает ! ?
youtube.com/watch?v=ESFInizLE9U
А вообще выкинь этот гемор нах...Проще ( Наверное и дешевле и безопасней) заменить на пластиковый бак --уйма предложений.
Если люминь начал гнить ---то или снутри или снаружи тебя как нибудь под...бет. Паяй ты его или не паяй.
Устриц ел . Люминь паял--в основном кабеля и муфты...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 11-01-15 22:58
МАКЛАУД писал:
> А вот просто сунуться в Тырнет --тяму не хватает ! ?
> youtube.com/watch?v=ESFInizLE9U
Какбэ , пайка проводов и массивных деталей - две большие разницы .
> А вообще выкинь этот гемор нах...Проще ( Наверное и дешевле и безопасней)
> заменить на пластиковый бак --уйма предложений.
> Если люминь начал гнить ---то или снутри или снаружи тебя как нибудь под...бет.
> Паяй ты его или не паяй.
К сожалению , ТС не предоставил нам фоток бака , чтобы оценить целесообразность ремонта .
Не могу представить , из-за чего начали гнить АМГ-шные амуровские баки : находятся они довольно высоко - выше уровня пола . Если только Амур не подняли со дна , но тогда и корпусу трындец .
По-поводу замены на пластиковые - не соглашусь : штатные баки весьма удачно расположены в бортах , при этом заправочная горловина оформлена как положено - пролитый бензин идёт за борт . И вентиляция , кстати , присутствует .
Более-менее свободное место - только в корме , но там расположение ёмкостей с горючкой - запрещено .
А насчёт особого внимания к бакам - поддерживаю : бензин - не шутка . У нас в прошлом году рвануло в одном Амуре . Перед этим ему меняли движок . Последствий не видел , но катер таскали на ремонт - борта разошлись .
З.Ы. Тут про кондиционерщиков разговор заводили . Мой знакомый , такой специальности , варил мне коллектор из нержи . Весьма неплохо . Говорит - и люминь может .
Не знаю , у всех у них так принято , или нет - надо узнавать .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den21 (---.250.81.95.chtts.ru)
Дата: 11-01-15 23:32
John Zaitsev писал:
> К сожалению , ТС не предоставил нам фоток бака , чтобы оценить целесообразность
> ремонта .
> Не могу представить , из-за чего начали гнить АМГ-шные амуровские баки :
Причину я указал выше-контакт с металлическими полосами крепления.
По поводу целесообразности - согласен,фото постараюсь сделать на неделе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.47.---)
Дата: 11-01-15 23:40
И укажи, плиз , своё местопроживание/местонахождения лодки.
Не удивлюсь, если окажется. что кто-то из форумчан, промышляющих сваркой алюминия находится поблизости.
Сразу нескольких зайцев убьёшь - и с народом пообщаешься, и дело сделаешь :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 11-01-15 23:47
Den21 писал:
> Причину я указал выше-контакт с металлическими полосами крепления.
> По поводу целесообразности - согласен,фото постараюсь сделать на неделе.
Пропустил , или забыл уже )). Тогда о внутренней коррозии речи быть не может .
В любом случае - бак можно восстановить , даже путём удаления сгнившего куска , и вварки нового . И даже такая дивчинка стоит выебки .
Но себе , повторюсь , замазал Алмазом (Абро не понравилось). В этом году собираюсь вынимать этот бак на переделку заборника топлива , устройства обратки , и , возможно , установки датчика уровня топлива . Заодно гляну , как там поживает холодная сварка .
Но скорей всего , отвезу уже знакомому . Шесть лет назад я его ещё не знал ).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: polarskuns (178.23.6.---)
Дата: 14-01-15 00:00
сразу скажу -сам не паял. но в инструкции по спайке алюминиевого кабеля - специальный припой. не пос. на вид как алюминиевый сплав. можно спросить у кабельщиков. этот припой идёт в комплекте с соединительной кабельной муфтой. паяют газовой горелкой. место пайки под слоем расплавленного припоя трут стальной щёткой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|