|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:10:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:10:00 |
|
Автор: МитричЪ (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 09-01-15 06:27
Хочу взять в колхозе за хлебушком ездить и на лодочную.
Слишком ли геморная машина? Пробеги планируются небольшие, нужен компактный автомобильчик задешево и чтобы ездил без особых вложений.
Или лучше уже имеющийся ЗАЗ968М на ноги поставить?
P.S. Б.у. крузак не предлагать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Warrior (31.13.144.---)
Дата: 09-01-15 06:34
МитричЪ, сам анализировал подобный вопрос, правда на предмет организации службы доставки лекарств. Примерно за эти деньги, нашел более безгеморный вариант - Деу Матиз. Все, включая меня пьяного (135 кг), сидящего иногда на заднем сидении, меня как бухгалтера, считающего расход, довольны. 7-го года за сотку - мечта поэта)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: roman44 (83.220.238.---)
Дата: 09-01-15 06:35
Ока очень неплохой авто для своих возможностей.
Владел 2 года. Съездил на нём в Евпаторию на отдых, по говнам лазиет неплохо, если что плечом подтолкнёшь проверено. Подсос вытащил передачу вкл и в раскачку. Главное успеть в кабину запрыгнуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (---.gprs.mts.ru)
Дата: 09-01-15 06:39
Ну жужика на ноги ставить, это очень надо любить с грязными руками ходить и времени свободного додура иметь. С Окунем все не намного лучше. "Без особых вложений" - точно не получится. Я себе за 50 тыр год назад Нивку крепкую (хоть и 1983г.в.) взял. Из вложений пока - 4 новых баллона Кама-232 за пятерку отхватил, и ГТЦ с бачком и шлангами поменял. А, вспомнил, еще коробка кончилась, взял б.у. в чермете за 1000 р., уже пару тыщ пробежала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 09-01-15 06:44
Матиз и Нива дороговаты по первоначальному вложению и размер для парковки на лодочной нужен минимальный.
Жопер по мелочам доделать надо, но лень. Могу поменять на ОКУ, если есть любители.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (---.gprs.mts.ru)
Дата: 09-01-15 06:49
МитричЪ писал:
> Матиз и Нива дороговаты по первоначальному вложению и размер для парковки на
> лодочной нужен минимальный.
Ну если 50 это дороговато, то велосипед спасет отца русской демократии. Ибо ока взятая за 25 еще столько же вытянет из кармана за лето. А про парковку - парковочные размеры Нивы незначительно отличаются от оковских, но Ниву можно припарковать там, куда оку - только занести. ))
> Жопер по мелочам доделать надо, но лень. Могу поменять на ОКУ, если есть
> любители.
Улыбнул ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валун (188.123.231.---)
Дата: 09-01-15 06:49
И ЗаЗ не плох, но запчасти уже не дёшевы, и Кака, для твоих задач потянет, особо не ламучая, да и если что запчастей навалом.Мои тогда ещё дистрофические 120кг., и 13 ящиков пива в стекле перевозила без напряга, единственно, как не странно экономичности сказачной от неё не жди.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 09-01-15 06:51
Кузов на ней говённый. Сколько в деревне старых Ок есть, а точнее 4, у всех кузов конченый, мотор и и прочие узлы работают боле менее. Правда их совсем никто не чинит, разве что пока совсем не встанут. Функции выполняют примерно такие как и у тебя. До речки пару км доехать, в лес за грибами, ну и так по мелочи. А вот Запоры совсем перевелись, даже у любителей такой техники, видимо заиопывали своих владельцев похлеще Оки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чих-пых (78.25.122.---)
Дата: 09-01-15 06:58
У меня в сервисе бегали две Оки.за четыре года прошли по 180 000, правда с однократной капиталкой двигателей. Основные расходы кроме плановых ТО- диски,резина,сцепление.
Сейчас в лизинге несколько Матизов, а об Оках самые теплые воспоминания.
Особенно потешно на них соревноваться зимой по каше на стартах со светофоров , пока иномарки шлифуют и ковыряют асфальт- Ока за счёт веса и идеальных тягового-сцепных характеристик уже давно уехала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (---.gprs.mts.ru)
Дата: 09-01-15 07:04
Да под капотом-то там делать как-раз нечего, дрыгатель один раз перетряхнуть прямыми руками, и для целей ТС его на долго хватит. А вот кузов и подвеска могут серьезно пошатнуть психическое состояние владельца ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-01-15 07:12
Я писал в теме про метлу с водомётом - Ока на ходу и с доками как донор агрегатов была куплена за чирик.Но выше совершенно правильно заметили - у них у всех проблемы с кузовнёй.Если силы есть раскидать и переварить - то будет только радовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-01-15 07:16
Тоже катался,был очень удивлен ее проходимости,лезет по говнам тока в путь ,зимой тоже классно ездит,самые приятные впечатление оставил жопомобиль.В начале ахреневаеш от ее внутр размеров,а потом норм.Насчет кузова не заметил,но она камазовская есть еще какието.проехал тыщ 25,так особо не ломалось ниче,а бензанасос,в жару глохла,фильтр топл вдруг забился хотя свежий был,торм главн цилиндр потеть начал- поменял сразу,карб не трогал,ну и пробег у нее был 2 с чемто когда я на нее сел и она простояла хрен знает сколько перед этим это к теме сальников,все ок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.92.127.---)
Дата: 09-01-15 07:27
Сходу скажу следующее :
1) по расходу топлива :
"Инвалидка" СЗД ( "квадратнка") и ЗАЗ968М ( в инвалидном исполнении) - примерно одинаковы.= около 10-12 литров/100км.
Ока им даёт форы вдвое .
Данные соседа - инвалида детства ( эту хню периодически получает с периодом "нормы положенности").
2) Ока - мало превзойдённый бездорожник.
В смысле - это транспортное средство с экипажем из четырёх мордоворотов доедет туда, где УАзик/Лендровер с тем же экипажем даже не помечтает оказаться в этой жизни....
3)
Считается, что у "пустой" Оки ( один водятел) давление на грунт меньше давления пешехода.... ( см пункт №2)
Всё это перекрывается грустным диагнозом :
При таране Оки "вбок" даже сраными "Жигулями" ( 2101-2107) у " Окожителей" нет шансов на дальнейшую жизнь...
Подтверждено и теорией, и многолетней практикой.
Так что если Оку ты берёшь заместо квадроцикла/ семейного вездехода "по месту" - флаг тебе в руки.
Если в качестве достваки своей жопы ( не дай Бог - семьи) от дома до дачи..... - Упокой Господи, твою душу.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 09-01-15 07:35
Да такую машину и можно брать только для передвижегию "по месту", для других целей найти это авто в боле менее подобающем виде просто нереально, они все уже изрядно потрёпанные и не годятся для длительных поездок
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-01-15 07:35
МитричЪ писал:
> Хочу взять в колхозе за хлебушком ездить и на лодочную.
> Слишком ли геморная машина? Пробеги планируются небольшие, нужен компактный
> автомобильчик задешево и чтобы ездил без особых вложений.
> Или лучше уже имеющийся ЗАЗ968М на ноги поставить?
> P.S. Б.у. крузак не предлагать.
=======
У дочери ока холявная. После моего фольксвагена-джетты, который ремонтом меня зайоп. Дядька подарил, я сразу фолькса продал, прицеп для лодки купил и ещё осталося!
Ока была 17тыщ пробег, 2004го года, Камаз, два года назад.
Сейчас 40пробег. Ничего не делал, за исключением, что дочь в бардюр стукнулась колёсами, купил заднюю балку - 2,500, штырь переднего колеса 500руб. Поставил сам - проще чем голову вихря открутить. А, схождение на стенде - 500руб.
Проблем никаких.
Переживаю, только, не дай бог что - консервная банка, запр крепче.
Заводится в любой мороз (у товарища калина и ока, так он чаще на оке ездит), тепло в ней, по снегу как уазик), но зимой мои никто не ездит - нах надо! Что интересно, заднее колесо спускает - вообще не проминается, только если кто на заднее сидение сядет, поэтому и метелит по снегу.
Моторчик слабенький, динамика как на газели, только на трассе шарахается от фур, если скорость больше 80ти.
Если запр новый, он лучше.
Если старый - лучше ока. И жужжит она меньше!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-01-15 07:37
Ну в городе она честно жрала около 8,но и ездок был не спокойный.а вот по трасе да 5ка гдето.свечи коричневые.в пол шла 145 что я ей выдавил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Романыч163 (85.26.165.---)
Дата: 09-01-15 09:55
Восемь мешков картошки, водитель, штурман и я между мешками за задними сидухами от гайцов прятался, шла уверенно. На рыбалку проходимее только Джокер, УАз и Нива , но это из мемуаров, начало века было , а как сейчас помню) Чье производство сейчас уже не скажу, помню что была для инвалидов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 09-01-15 10:12
На Оке ездил 4 года, в хвост и в гриву, до 145 не разгонял, но 135 набрав с горки держит. В пятнично-воскресном потоке без пробок, при скорости 70-80 расход 3,6-3,9 литра, при 100 литров 5, при 120 уже 6-7.
У моей ничего не ломалось и не гнило, возможно от коррозии защитил Тектил, были только небольшие сколы на морде.
Со всем вышесказанным согласен, проходимость, заводимость в любой мороз, печка и как ни странно, удобный и вместительный салон, мы когда с женой на базу отдыха приезжали, не могли понять,как можно так забить две комнаты,вещами привезёнными на Оке, правильно говорят, что Ока снаружи меньше чем внутри.
Ещё было непонятно, как эта собачья будка, при скорости более 120 держит дорогу, друзья на Матизе в поворотах сбрасывали скорость, в итоге их приходилось ждать.
Позже я конечно мотор всётаки поломал, ездил в Великий Устюг, довольно долго ехал со скоростью 130, на затяжном подъёме начало что-то посвистывать, потом звук стал царапающим, короче скорость сбросил до 90, доехал туда, и с этим же звуком вернулся в Москву. Поломал перемычки на поршнях, обошлось заменой поршней, гильзы не пострадали, но моторчик стал беречь.
Вобщем плохого ничего не скажу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-01-15 11:50
Кстати вспомнил, сосед отцу пенсионеру взял в колхоз что б тот недалече передвигался,все спрашивал че да как.Др сосед рихтовщик говорил что какмазовская самая типа норм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.96.246.---)
Дата: 09-01-15 17:26
На Оке ,на передних сиденьях,весьма просторно.Два больших дядьки,чувствуют там себя вполне комфортно.
Вспомнилась в связи с этим смешная история:как то довелось мне с другом покататься по городу на этой машинке.Ну так получилось,что под руками ничего больше не оказалась,кроме служебной Оки,затонированной в "рубероид".Друг за рулём,я рядом.Уже не помню из за чего,но подрезает нас "зубило" и из него вылазит с распальцовкой и претензиями ,в усмерть крутой пацан.
Мальчик ,видимо думавший увидеть дедушку пенсионера,но вместо этого увидел двух дядек под метр девяносто,с добрыми лицами,как то сразу поскучнел лицом и стартовал с визгом резины.Народ на перекрестке "писал кипятком".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.f.pppoe.atknet.ru)
Дата: 09-01-15 17:37
на оке 100 км от города, в 4 лица ездили, машина девочки справа(на фото). Ока(камаз) годов 04-05 не младше, двигатель не вскрывался ни разу, кпп тоже, а сейчас говорят сгнила машинка(девчонка в слезах,машинку дед ветеран подарил) видимо придётся переваривать её, последние пару лет мозги пудрят тормоза и электрика, Оку эту ремонтировали кривыми руками и в кривом состоянии(не я), последние лет 7 пользуют ежедневно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-115-114.avangarddsl.ru)
Дата: 09-01-15 18:12
Ока - цены на з/ч немыслемы иногда дороже жигулевских, собрана на сырых болтах так, что не удивляйтесь если на ходу отвалятся колеса (у меня с кулаком оторвало), Лобовуха течет резинки установленные на заводе сразу под замену, под ногами во время дождя лужи-болезнь ок. Карб под настройку и переборку с заменой деталющек если хотите ездить.Покраска -АВНО . Тормоза то же пришлось полностью перебирать, при том что брали у ветерана, а на одометре было всего 10т.км.
На КАДе присасывает к фурам, по колее болтает.
В общем через пару месяцев продал нах.... Берегу жену. Единственная радость при продаже наварились ушла как горячий пиражек.
Я думаю если выбор между ЗАЗ и ОКОй то лучше ЗАЗ собранный в СССР куплеленный у пенсионеров гаражников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.112.3.203.pppoe.eltel.net)
Дата: 09-01-15 19:30
amok писал:
> Да под капотом-то там делать как-раз нечего, дрыгатель один раз перетряхнуть
> прямыми руками, и для целей ТС его на долго хватит. А вот кузов и подвеска могут
> серьезно пошатнуть психическое состояние владельца ))
Я уже плохо помню, дело давнее, но и фильтр было неудобно выкручивать, и ремни менять. Но это мелочи, да.
Во, что вспомнил плохого -- вентиляции салона катастрофически нехвататет. То ли печка слабая, то ли отверстия неправильно расположены, не знаю. В сырую погоду -- либо окна настежь, либо тряпкой стекла протирать. Просто беда была.
Еще, в пробке что-то в районе карбюратора перегревается, появляется пузыпь в топливной системе, и глохнет. Но это не у всех.
Родная колодка с предохранителями говно, греются до оплавления.
Это из того, что реально ездить мешало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.8.55.misp.ru)
Дата: 09-01-15 19:33
Э нет, ты не прав. Со всеми неудобствами, что ты перечислил, можно бороться, но это не идёт ни в какое сравнение с мудоханьем с запоровским мотором, который ни хрега толком не едет и дебильной подвеской, особенно в свете сегодняшнего дифицита на запчасти. Опять же, как уже говорил, Ока не для дальних поездок, это неоспоримо, а для передвижения по местности. У наших все 4 Оки ВАЗовские, лучше они или хуже КАМАЗовских-х.з. Эти хоть и сгнили все, на одной пол под водителем рришлось куском вваривать, но ездят и не умирают
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.112.3.203.pppoe.eltel.net)
Дата: 09-01-15 19:44
> пол под водителем
> рришлось куском вваривать, но ездят и не умирают
По инету гуляет история, как два приятеля по приколу купили Оку, чтобы доехать на ней до Владика. Ну и, типа, там ее утопить красиво в море, а обратно уж не помню -- то ли на свежекупленном пруле, то ли на самолете собирались.
Оку взяли задешево, гнилую настолько что в днище ей пришлось вваривать крест-накрест два лома).
Однако, почти доехали. Километров 300-500 не хватило её.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 09-01-15 19:46
пользовал пару лет такую и параллельно еще одну,ни с одной проблем не было,проехал 53 тысячи,один раз сцепление поменял,днище ровное выехать из сугроба/грязи не проблема,обе были с половинкой 1500 кубиков от восьмерки,без трамблера,его там вообще нету.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-01-15 00:33
> уж лучше Классику
Точно, какую-нить "Четвёрочку". Салон сарай целый, спать можно, и картохи много влезет. А на длинной крыше дрова длинномеры можно возить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-01-15 01:24
Ока сильно прожорлива для таких размеров и обьёма, сильно гниёт, ну и безопасность всё же никакая, тогда уж Ниву старую. Ещё вариант 2126 Ода года 2005, их дофига в отличном состоянии, дёшево, чуть ли не за так, по крайней мере раньше отдавали(продать за цену нереально), кузов оцинкованный, проходимость у неё вполне, ведь были полноприводные, ну и вообще машина изначально для деревни создавалась. Классика получше будет только из-за запчастей на каждом углу, а так во всём проигрывает Оде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hicom (Тольятти) (---.clients.tlt.100megabit.ru)
Дата: 10-01-15 01:24
Вездеход тот еще. В три рыла + веревка можно проехать хоть куда.
Довольно надежна. При исправном термостате теплая. Плохо ведет себя в асфальтовой колее зимой. 2 раза при минимальной (менее 40) скорости выкидывало на встречку без всяких предпосылок.....оба раза обошлось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 10-01-15 01:30
Понеслось, классика, Ода, ТС же предупреждал что б/у Крузак не предлагать. Есть конкретный аопрос за Оку для перемещения по местности. Действительно на Оке это самое оптимальное по всем параметрам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (---.gprs.mts.ru)
Дата: 10-01-15 02:07
У кого нибудь из советующих Оку, она СЕЙЧАС есть в пользовании? (Юрина доча не считается, как ислючение, подтверждающее правило ))) Если есть, то скажите честно, за сколько взяли, сколько ввалили денег за последний год (или 10 тык пробега), и, самое главное - ЧТО заставляет ездить на ЭТОМ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-01-15 02:10
Миха66, нифига не оптимальное, Матиз явно лучше будет из той же размерности. Если в цену Оки всё упирается, то варианты я назвал, гораздо лучше Оки будут дешевле и проще в эксплуатации, потому что уже автомобили малого класса, самого распространённого. Ока сейчас редкость так-то, сгнили все, нормальный вариант трудно найти, по кузовщине как Ода дефицитом будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Романович (213.24.126.---)
Дата: 10-01-15 02:18
Покупал после смерти инвалида на спидометре 40 т было отъездил почти 10 лет с прицепом на нем лодка казанка м объездил все озера и речки в пределах 100 километров рыбалка почти каждую неделю ключей с собой никогда небыло кроме домкрата и ключа для колес стоптал три комплекта резины из расходников только свечи и фильтры расход топлива 5 литров иногда чистил карбюратор доездил до того что варить уже небыло смысла продал за 10т считаю что для поездок недалеко самая машина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-01-15 02:34
amok писал:
> ЧТО заставляет ездить на ЭТОМ?
=====
Тоже непонятно...
Главное дочери предлагают за неё 40тр, у неё Ока люксовая: панель там крутая, приборка типа 06, говорю : продай!,- она не хочет.
Дочь работает, зарплата 25, говорю давай бери в кредит Нексию, осенью за 250 в салоне можно было взять, поможем...- не хочет!
Главное ездит хорошо, и летом в большинстве случаев газель одна у меня стоит без работы, ездий на ней, категорию"D" я дочери сделал - не хочет! То ли потому, что она не высокая, и Ока компактная... хз
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 10-01-15 03:11
Что заставляет ездить на ЭТОМ? Много факторов. В деревне у соседа кореша был мопик, он его продал за "чирик" а за 15тыр мы с нимсъездили забрали Оку по доверке с дырками в полу и съедеными арками. Мотор нормальный, коробка тоже, электрика работаеь, стёкла целы, двери закрываются. Полы заварили листами, на арки наклепали накладки и понеслось... Мотор поджирал масло, антифриз летом слегка убегал, сальники почти все были слегка сырые, но это всё хня. На сей момент пробег составляет порядка 14тыр с момента покупки, общий 160 с чем то и то, если не скрутили. В машину вложили 5тыр, но ездили там где скутер проще было бросить. На передок замастрячили цепи что увеличило внедорожные возможности на порядок. В итоге за 20тыр получился уже не скутер а нормальное тех средство с крышей над головой. Спорю 1:1000 что никакая маш на что здесь предлагали не проедет даже половины пути куда му шастали на Оке, благо таких мест у нас в районе ещё осталось немало. Да, никуда дальше 50км в одну сторону мы не ездили, по асфальту, практически, тоже. Задачи стояли именно как у ТС-езда по местности. В общем альтернатива только квадрик который будет в 10раз дороже, без крыши над головой и требующий периодических вложений. Когда брали машину передние колодки были стёрты наполовину, даже больше. Проверили перед зимой, износ не увеличился, потому как тормозить практически просто негде :-))) Да, можно заморочиться, перебрать подвеску, поменять сальники, перетянуть салон и т.д, но нах надо, машина полностью на ходу, всё в рабочем состоянии. И таких авто у нас в деревне ещё 3 примерно в таком состоянии и с таким же режимом эксплуатации. В деревне всего порядка 30 дворов, полов на москвичей и никто этими машинами не брезгует
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-01-15 03:24
Запор по внедорожным качествам будет лучше Оки, Нива на порядок лучше, Ниву и за 30-40 можно взять, если вопрос в цене, за 100 уже машина. Вот, только дёшево подозрительно: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сухарик (81.177.217.---)
Дата: 10-01-15 04:07
Есть ОКА 2003 год, кузов с дырами, масло поджирает, но бегает зараза, ходовка в порядке. Тесть сказал, что откатал своё, 80 лет ему. Кому ннада?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 10-01-15 04:40
OVN писал:
> Запор по внедорожным качествам будет лучше Оки, Нива на порядок лучше,
это практический вывод или все таки своя теория?естеств про запор,Нива ладно,но еще не факт,т.к окушенок проходит между колеи и если не свалиться то все ок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.96.246.---)
Дата: 10-01-15 04:57
У нас парни на внедорожные соревнования приехали на таком авто,со сдвоенными луазовскими колесами.Эта хреновина летала по бездорожью на уровне Нивы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-01-15 05:25
Запор задом реально по говнам лазит,а вот а в перед уже не то,кто ездил тот поймет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 10-01-15 08:04
Почитал, спасибо за отзывы.
Плюсов у ОКИ для моих потребностей гораздо больше, чем у ЗАЗа.
По весне буду менять шило на мыло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-01-15 08:18
Дим, была Ока. Нормальная машина. Уж что лучше ЗАЗа это точно. Подрамник у нее дурацкий. Сход развал выставить сложно. Когда брать будешь, смотри чтоб ровно ехала и не гнилая. А так, машинка для твоих целей то что надо. Этож полдевятки. Во всем. По сути одноцилиндрый четырехтактник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 10-01-15 16:46
Сейчас цены на оки в хорошем состоянии как на класику в хорошем состоянии а классика комфортнее намного и больше да и надежнее, по сути можно даже 8ку или 9ку найти если целью задаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 10-01-15 17:56
Опять вы за своё, ну и на хрен эта 8 или 9 нужна в деревне для еды по мес ности? Вот в гих то денег вваливать придётся периодически а Ока простит многое от чего зубила загнутся. Про проходимость даже рассусоливать не буду
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-113-210.avangarddsl.ru)
Дата: 11-01-15 05:45
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 09-01-15 07:35
Писал Цитирую:
Да такую машину и можно брать только для передвижегию "по месту", для других целей найти это авто в боле менее подобающем виде просто нереально, они все уже изрядно потрёпанные и не годятся для длительных поездок
ключевое здесь
""""они все уже изрядно потрёпанные и не годятся""""
И все же классика, а для проходимости ЛУАЗА искать у дедушек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 11-01-15 06:49
Ока - машина зверь!
Пробовал правда всего один раз, но впечатлений....
Был 2004-й год, поездка с юга на запад Украины, оттуда забрать на юга Ауди для товарища. Ока была взята на прокат, на два дня. Свои машины не хотелось "светить", а в прокате все нормальное разобрали.
Ока прошла более 1600км (туда-обратно). Т.к. деньги доплачивать за прокат не хотелось, обратно "шла" от 120 до 140км/ч. Перед возвратом в прокат была отмыта не только от грязи, но и от масла (все под капотом). Впереди два "хомячка" особых неудобств не испытывали.
Выглядело как в анекдоте - "Русский убирает шасси и идет на взлет!". *-))
Машиной был удивлен, дело было зимой, дорогу держит, внутри тепло...
Х.З. конечно, но для себя не брал бы. Особенно, если по месту, да еще без гайцев и регистрации... Из ЗАЗа такой кабриолет получается м-м-м. ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 11-01-15 20:00
У дома стоит Таврия, ветеранская. Судя по всему, хозяин уже ездить не будет. Только место занимает, забрал бы кто ее, свежая еще машина. Правда с ручным управлением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата: 11-01-15 22:30
Автор: dimon62 писал
Присоединенное изображение, 74 Kb
\\\\У нас парни на внедорожные соревнования приехали на таком авто,со сдвоенными луазовскими колесами.Эта хреновина летала по бездорожью на уровне Нивы.\\\\
С ЛУАЗовскими колёсьями полуосей "сороковки" на 22 мм не хватало на один сезон, менял раза три...но если в салоне 3-4 человека, проехать можно там где и Нива курит...
Отъездил на "Запердес-Бенце" 10 лет в основном по говнам.
Конструкция конечно та еще...особенно подвеска, торсионов и рычагов задних хватало на 2-3 года. Печка уккум сжирает на раз...
Хоть и любил свой запор, но ИМХО= Ока ныне предпочтительней...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.47.---)
Дата: 12-01-15 00:17
И ещё раз !!!
Главный недостаток Оки - слабость её корпуса = никакая пассивная безопасность.
При ударе в стоящую Оку - Жигулёнок ( 2110) её разбирает в куски.
И водителя с пассажиром - тоже в куски...
Года три тому так погибла подруга сестры моей жены с сыном..
Купила себе "на поучиться ездить" Оку...:-((. Хотя тётка небедная - могла и Мерсов Смарт себе позволить...
Так что Ока для начинающего ( не умеющего спрогнозировать действия водятлов вокруг себя хотя бы на полминуты вперёд) водителя - смертельно опасный снаряд.
та же древняя 2108 - стократно предпочтительнее тогда.
Или хотя бы Матиз ...
Это я к тем, у кого жена/дочь/подруга на таких коробочках катается.
отговорите, пока не поздно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.22.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 12-01-15 02:27
Ока была. А до неё была Таврия. Хохлушка лучше во всём - даже в качестве сборки как ни странно. Оку брал на заводе - живу рядом с Татарией. ВСЕХ работников камаза - в расход, учить их бесполезно. Текла лобовуха и заднее стекло, оба задних колеса клинили - урод-технолог неверно задал зазор в сопряжении рычаг ручника-ось. Корректор фар одну фару поднимал - другую опускал )). Масло из КПП пёрло по приводу - уроды забили сальник с противоположной маслосгонной насечкой. И так везде - когда сам всё собрал - 3 года ездил вообще плюя в потолок. Потом начала гнить - сразу продал. Таврия понравилась гораздо больше - на машину похожа, по трассе 130 легко и не сдувает, со светофора жигули можно было дергать легко. Расход примерно одинаковый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-01-15 03:01
У меня их две, стоят ждут своего часа. Доноры.
Одна уже разобрана и трансформируется в гусеничник. При разборке переборке нужного, создалось впечатление простоты и надежности. Запчасти только , что под ногами не валяются.
Вторая на ходу , ждет когда я из нее что нибудь сделаю типа пляжного джипа .
Сам на больших дорогах не владел ни разу.
Счас накидаю фото планов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.96.246.---)
Дата: 12-01-15 03:05
baltiec писал:
> Типа так
А оно провернет такие лапти на песке?Туда понижайку придется ставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-01-15 03:10
dimon62 писал:
> baltiec писал:
>
> > Типа так
> А оно провернет такие лапти на песке?Туда понижайку придется ставить.
Есть лапти и поболее
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.96.246.---)
Дата: 12-01-15 03:13
Много чего есть,только от Оки,в большинстве случаев,там только кузов и иногда мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.96.246.---)
Дата: 12-01-15 03:17
baltiec писал:
> Ну у меня только раздатка Нива ,
Другое дело.С раздаткой и на 31 тапки можно замахнуться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
