|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:39:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:39:28 |
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.92.---)
Дата: 14-12-14 06:00
По Техническому регламенту ТС в зимние месяцы обязательно использование зимней резины.
Возникли следующие вопросы:
1. Зимние шины должны быть на всех осях или только на ведущей оси?
2. Возможно ли использование на ведущей оси зимней шипованной резины, а на не ведущей - зимней фрикционной резины (липучки) или все 4-ре колеса должны быть зимние и одинаковые (или шипованные или липучки)?
Точных ответов на эти вопросы не нашёл.
Подскажите, друзья, может где есть именно объяснение этих моментов.
Штраф за летную резину с 1 января - 2000 руб. Не хотелось бы такого подарка сразу после НГ.
У меня на Ларгусе на передних липучка Нордман РС, на задних - заводская всесезонная Кама - никаких проблем нет.
У жены на Матизе - спереди шиповка Кордиант, на задних - липучка Кумхо (2 колеса липучки отдали при покупке Матиза). Кордиант на передок я уже сам покупал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (37.78.37.---)
Дата: 14-12-14 06:07
нету никакого штрафа и нет ничего такого в ПДД, не забивай себе голову,
з.ы. особенно забавно подобные законы, если бы они были на самом деле, смотрелись бы например у нас в крае, где нить в районе Сочи или Геленджика, когда в январе стоят суровые морозы в +25 по цельсию
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.92.---)
Дата: 14-12-14 06:11
Так меня мент когда остановил, то спросил - есть ли зимняя резина, а то с 1 января штраф 2000 за её отсутствие.
По поводу на какой оси должна стоять - ничего больше не знал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.atc.tvcom.ru)
Дата: 14-12-14 06:14
Олежон Астрахань писал:
> По Техническому регламенту ТС в зимние месяцы обязательно
>
Липучка - термин, придуманный не честными продавцами. Проведи эксперимент. Возьми в одну руку гвоздь, в другу - ластик и проведи по льду и мёрзлому чистому асфальту. удивишься, как сильно ластик прилипает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (37.78.37.---)
Дата: 14-12-14 06:15
мент тебя тупо разводит. вот и всё. посылай его нах. если чего ему не нравится, пусть пишет протокол. интересен будет такой протокол за выдуманное правонарушение
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Славянин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-12-14 06:27
На разные оси разную резину ставить не есть гут,закрутит , а так то да декабрь думаю еще на летней прийдется отездить)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (92.39.102.---)
Дата: 14-12-14 06:54
Решение Комиссии Таможенного союза. Технический регламент "О безопасности колесных транспортных средств" номер ТР ТС 018/2011. Он должен вступить в силу с 1 января 2015 года.
Вот изменения:
-зимняя резина обязательно должна применяться на протяжении зимних месяцев, а именно в декабре, январе и феврале. Этот период может увеличиваться местными властями.
-глубина протектора зимней резины должна быть более 4 мм.
-Зимнюю резину нужно будет ставить на все 4 колеса у легкового автомобиля, а у грузового - на 6, 8 и т. д.
-запрещено использование шипованной резины летом, а именно в июне, июле и августе.
ПЫ СЫ но пока это никак не оформлено нашими законодателями и нет штрафа в коап
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rover - Нырок (---.nwlink.spb.ru)
Дата: 14-12-14 06:56
МАст писал:
> Липучка - термин, придуманный не честными продавцами. Проведи эксперимент.
> Возьми в одну руку гвоздь, в другу - ластик и проведи по льду и мёрзлому чистому
> асфальту. удивишься, как сильно ластик прилипает.
>
)))) А японцы, а за ними (так получилось) и жители Приморья не знают
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (185.57.30.---)
Дата: 14-12-14 07:04
Олежон Астрахань писал:
> По Техническому регламенту ТС в зимние месяцы обязательно использование зимней
> резины.
> Возникли следующие вопросы:
> 1. Зимние шины должны быть на всех осях или только на ведущей оси?
Если сильно торопишься на тот свет, то конечно можно поставить летнюю на неведущие задние, а спереди зимнюю. Тот же совет про шиповку и не шиповку )))
Всесезонной резины не бывает, бывает зимняя и остальная. Отличаются составом и мягкостью резины.
Если совсем уж невтерпеж, погляди ролики на ютубе про аварии, особенно где машины ставит боком и под встречку, может впечатлит )))
Запрещается эксплуатация ТС где
"5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жигуль (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 14-12-14 07:05
Олежон, фигню какую-то спросил. На все колёса одинаковая резина, по сезону. Без разницы Жигули-лада-дачия-ларгус. При чём здесь штрафы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-164-245.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 14-12-14 07:45
сейчас почти на всей резине пишут M+S (только для Северной Америки) :-), а то, что она для зимы как в Приморье или на юге, это уже другой вопрос .:)
ГИБДД-шники будут на каждой покрышке высматривать значок  и искать надпись Three Peak Mountain Snow Flake :-)
Для Приморья и М+S является зимней авторезиной. А для нашего и прочих северных районов, ближе варианты SNOW, ICE и шиповка .
PS
Полная фигня этот закон, более половины продавцов покрышек, чисто летнюю резину с маркировской M+S)только для сев Америки) которую (маркировку) получить проще пареной репы) впаривают нашим автолюбителям как всесезонку. ...вот и лежат на крыше обладатели всезезонки (M+S) с летним рисунком вдоль обочин
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-164-245.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 14-12-14 07:50
НямЪ писал:
> По асфальту шипы точно не нужны )))
Для грации :-) как кошка коготками цок-цок-цок :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (185.57.30.---)
Дата: 14-12-14 07:52
Грациозно цокая шипами, автомобиль ,почти не тормозя ,неумолимо приближался к корме геленвагена ;)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.96.250.---)
Дата: 14-12-14 07:52
Елена, Мурманск. писал:
> Для грации :-) как кошка коготками цок-цок-цок :-)
Лен,только такая грация,"коготкам" совсем не на пользу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (185.57.30.---)
Дата: 14-12-14 07:55
Смотря для какого Приморья )))
По моему маршруту на данный момент 130 км асфальта и 300 км укатанного льда. С горками и поворотами.
В хозяйстве кстати сейчас йока шипованная 11 года выпуска с пробегом 10 тыс и китайский триангл 14 года выпуска, обе машины переднеприводные. Так вот триангл на тарированной горке лучше едет по льду чем йока. Мораль - чем свежее зимняя резина тем лучше )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-164-245.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 14-12-14 08:07
dimon62 писал:
> Лен,только такая грация,"коготкам" совсем не на пользу.
Вот например у нас вчера -5, сегодня +1, а завтра -6 :-) ...Сегодня ездила за город (около 150 км) из которых треть асфальт (город) , треть трассы укатанный снег, а треть голый лёд ...
Я же 7 месяцев в году на шипах ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-164-245.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 14-12-14 08:10
НямЪ писал:
Мораль - чем свежее зимняя
> резина тем лучше )))
Безусловно :-) резина начинает терять свои свойства примерно после 5 лет эксплуатации.
И не важно, лежит она в гараже и находится в эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-164-245.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 14-12-14 08:17
НямЪ писал:
> Грациозно цокая шипами, автомобиль ,почти не тормозя ,неумолимо приближался к
> корме геленвагена ;)))
Гелендваген + аджика = Геленджик... :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.96.250.---)
Дата: 14-12-14 09:12
zimandr писал:
> В средней полосе россии только шипы. Никаких липучек.
Судя по зимам последних лет,шипы уже не так и актуальны.На полноприводных машинах,так вообще уже не нужны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 14-12-14 09:18
У меня на работе многие ездят на "всесезонке" , но когда идёт снег стараются не выезжать на своих недоприводных внедорожниках. Это другая тема-зачем покупать моноприводный кроссовок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 14-12-14 09:24
триангл рулит)) о по теме сколько на шипах не езил- липучка наше все.
наблюдаю как на свежих шиповках половины шипов нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 14-12-14 09:35
Иванов
Мне без шипов никуда не сунуться, езжу в область рано утром 5.30-6.00, а возвращаюсь поздно вечером 22.15 - 22. 40 ледок на риге бывает. Один раз перегонял сеструхину машинку на "липучке" было не по себе!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.92.68.---)
Дата: 14-12-14 09:37
Топикстартеру скажу одно:
Мальчонка!.
Не майся !
Потраться-таки на КОМПЛЕКТ резины на обе свои машинки.
Может - чуть дольше проживёшь.
Зима - она такая штука. Гололёда вроде нет, а ... - вот те и здрасьте...
так что не дрочи судьбу и не экономь сраные копейки,
Это - то самое кроилово , которое ВСЕГДА ведёт к попадалову.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-12-14 16:37
А у нас в Питере как у Лены в Мурманске)))За пару часов температура может измениться градусов на 10, перескочив при этом через 0.Вчера, например, утром валил снег, который к обеду перешёл в дождь.Я в прошлую зиму честно обул Ниву в новую шиповку, и что?Выброшенные деньги, т.к. к началу апреля после "зимнего" цоканья по убираемому-посыпаемому городскому асфальту половины шипов уже не было(((.А "липучка" - это очередное мировое наипалово.В итоге забил и езжу, как и всегда, на всесезонке, честный нивовский фуллтайм рулит.А пару дней, когда бывает настоящий гололёд, как-нибудь переживу))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rover - Нырок (---.nwlink.spb.ru)
Дата: 14-12-14 16:55
Елена, Мурманск. писал:
> сейчас почти на всей резине пишут M+S (только для Северной Америки) :-), а то,
> что она для зимы как в Приморье или на юге, это уже другой вопрос .:)
Вообще-то Владивосток с его окрестностями всегда славился гололедом и крутыми сопками )))
Я и в Москве и в Питере продолжаю ездить на правильной японской ЗИМНЕЙ нешипованной резине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.atc.tvcom.ru)
Дата: 14-12-14 17:11
Rover - Нырок писал:
> )))) А японцы, а за ними (так получилось) и жители Приморья не знают
И что, я должен поверить, что ко льду что-то может прилипнуть? Правильно Пузырь написал - мировое наипалово.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.atc.tvcom.ru)
Дата: 14-12-14 17:17
Rover - Нырок писал:
> Я и в Москве и в Питере продолжаю ездить на правильной японской ЗИМНЕЙ
> нешипованной резине.
Что бы иллюзии развеялись, достаточно провести по асфальту ластиком или гвоздём.
Сказки о том, что шип скользит по асфальту, увеличивая расстояние торможения - действительно сказки. Так думаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: master (185.57.30.---)
Дата: 14-12-14 17:29
Во Владике предпочитаю ездить на шипах из за множества ледяных спусков. Делика тяжелая и по ледяному спуску без шипов придется ехать не моргая с широко открытыми глазами.
Да, шиповка увеличивает на асфальте тормозной путь, по льду при торможении собирает ледяную стружку и встает на лыжу, но все это на высокой скорости.
В обледенелых, тесных, двориках с обилием спусков, где движение на малой скорости - шиповка пользуется абсолютным преимуществом.
Универсальной резины не существует, также как и абсолютной всесезонки. Условия эксплуатации являются определяющим фактором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-12-14 17:30
По мокрому - скользит на ура.У нас несколько лет назад была компания по заделке трамвайных путей и ж/д переездов в черте города чугунными плитами.Масса народу попалась в эти ловушки.Шипы, слякоть...и машина едет как на лыжах с заблокированными колёсами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.120.misp.ru)
Дата: 14-12-14 17:40
Дык и нехрен давить педаль в пол с выпученными глазами. Два три удара по педали и результат совсем другой, в лучшую сторону и неважно какая ммшина с АВС или нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор71 (95.84.14.---)
Дата: 14-12-14 17:42
А мне вот попалась шиповка Данлоп r 16, прошлую зиму отьездил, в городе в основном, все шипы на месте. Один или два потерялись шипа! У товарища резина другого наименования - половины нет. Хотя про данлоп интернет только .уйню писал. Всё-таки от резины и шиповщиков зависит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.120.misp.ru)
Дата: 14-12-14 17:43
Да и вообще давно пора принять закон о котором начал ТС и штраф 5тыр, ну ессно с поправками для регионов. А то умников, в Москве, зимой на летней резине всё больше и больше, с фиктивной ОСАГО и прочими недоразумениями
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-12-14 17:45
.///На полноприводных машинах,так вообще уже не нужны.///
Подсказываю: зимняя резина нужна не для того чтобы ехать, а для того что бы тормозить))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.96.250.---)
Дата: 14-12-14 17:59
Спиннингист34 писал:
> Подсказываю: зимняя резина нужна не для того чтобы ехать, а для того что бы
> тормозить))
Дык на асфальте с шипами тормозить как раз хреново.Шипы в городе ,последнее время нужны ,чтоб заехать в обледенелую горку или тронуться с наледи у светофора.Ессно речь про среднюю полосу России и юг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 14-12-14 18:16
dimon62 писал:
.Шипы в городе ,последнее
> время нужны ,чтоб заехать в обледенелую горку или тронуться с наледи у
> светофора.Ессно речь про среднюю полосу России и юг.
Т.е. по твоей логике тронуться они тебе помогут, а тормозить помешают? Это как???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.atc.tvcom.ru)
Дата: 14-12-14 18:55
dimon62 писал:
> Дык на асфальте с шипами тормозить как раз хреново.
Почему??? Объяснить сумеешь? Иль ссылочку, где такая информация.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (89.179.206.---)
Дата: 14-12-14 18:56
А не надо верить, надо покупать правильную резину. Что с шипами, что нешипованную и не будет воплей:
- шиповка гавно через месяц половину повылетала
- липучка гавно
Если изначально было гавно - в шоколад оно врядли превратится, хотя:
"Взяли говно, получили конфету.
Жаль, что конфета всё равно из говна,
Прости, бля, поэта большая страна"
. . . . Шнур (Ночи напролёт)
ЗЫ: И ездить надо учиться заранее, а не после въезда в корму впередиидущего
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.atc.tvcom.ru)
Дата: 14-12-14 19:13
Андрей65 писал:
.................
Трудно не согласиться. За прошлую бесснежную зиму потерял один шип на 4-х шинах. Это я к тому, что и качество шин не всегда спасает, ежели трогаться с буксом на асфальте. Мягшее надо, мягшее, и шипы тебя не покинут :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 14-12-14 19:39
МАст писал:
> Сказки о том, что шип скользит по асфальту, увеличивая расстояние торможения -
> действительно сказки. Так думаю.
>
А мне что то очень в эти сказки мигом поверилось, когда по осени на служебке летнюю резину на зимнюю шипованную поменяли...
Может я что то не догоняю?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 14-12-14 19:41
Спиннингист34 писал:
> Подсказываю: зимняя резина нужна не для того чтобы ехать, а для того что бы
> тормозить))
Да ну на... Ехать с ней всеравно гораздо лучше..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 14-12-14 19:49
Олежон Астрахань писал:
> У меня на Ларгусе на передних липучка Нордман РС, на задних - заводская
> всесезонная Кама - никаких проблем нет.
> У жены на Матизе - спереди шиповка Кордиант, на задних - липучка Кумхо (2 колеса
> липучки отдали при покупке Матиза). Кордиант на передок я уже сам покупал.
С Ларгусом все нормально. Чтобы в занос зад пустить надо постараться.
А вот жену мне кажется тебе надоела и сменить ее непротив, если спереди шипы ей поставил, а сзади липу нешипованную.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (85.30.249.---)
Дата: 14-12-14 19:53
Елена, Мурманск. писал:
> сейчас почти на всей резине пишут M+S (только для Северной Америки) :-), а то,
> что она для зимы как в Приморье или на юге, это уже другой вопрос .:)
> ГИБДД-шники будут на каждой покрышке высматривать значок
>
> и искать надпись Three Peak Mountain Snow Flake :-)
>
> Для Приморья и М+S является зимней авторезиной. А для нашего и прочих северных
> районов, ближе варианты SNOW, ICE и шиповка .
> PS
> Полная фигня этот закон, более половины продавцов покрышек, чисто летнюю резину
> с маркировской M+S)только для сев Америки) которую (маркировку) получить проще
> пареной репы) впаривают нашим автолюбителям как всесезонку. ...вот и лежат на
> крыше обладатели всезезонки (M+S) с летним рисунком вдоль обочин
****
Mud and Snow
Mud and Snow, (or M+S, or M&S), is a classification for specific winter tires designed to provide improved performance under low temperature conditions, compared to all-season tires. The tread compound is usually softer than that used in tires for summer conditions, thus providing better grip on ice and snow, but wears more quickly at higher temperatures.
Dedicated winter tires will bear the "Mountain/Snowflake Pictograph" if designated as a winter/snow tire by the American Society for Testing & Materials. Winter tires will typically also carry the designation MS, M&S, or the words MUD AND SNOW (but see All-season tires, below).
Some winter tires may be designed to accept the installation of metal studs for additional traction on icy roads.
Перевод:
M+S (грязь и снег) - это классификация определенных зимних шин, разработанных для обеспечения улучшенной производительности при низких температурах, по сравнению со всесезонными шинами. Резина протектора обычно мягче, чем в шинах, используемых для летних условий, что обеспечивает лучшее сцепление на льду и снегу, но изнашивается быстрее при высоких температурах.
На зимние шины наносится пиктограмма Горы/Снежинка если они обозначены как шины зима/снег в соответствии с ASTM. Зимние шины также обычно несут знак M+S.
Некоторые зимние шины могут разрабатываться с установкой металлических шипов для дополнительного трения на ледяных дорогах.
http://forum.tver4x4.ru/viewtopic.php?p=491
***
уверяю, они не для USA only :-).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-12-14 20:01
МАст
"> Дык на асфальте с шипами тормозить как раз хреново.
Почему??? Объяснить сумеешь? Иль ссылочку, где такая информация."
шип это стержень твердосплава в более мягкой обойме. При попадании на твердую поверхность, в которую не может врезаться - тупо скользит(гранитная крошка в асфальте). При изнашивании твердосплава сама обойма на асфальте скользит, а на льду так совсем беда.
По молодости изготовил себе на ботинки подковы с победитовыми наварками(шипики). Пока кромки были острые - куда ни шло, как покрошились - беда, скользко было, отодрал эти подковы :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-12-14 20:17
Забыли как относительно недавно все круглогодично на тазах заднеприводных ездили на бл-85 и не жужжали. ) Ну конечно самые продвинутые ставили взад "снежинку". Но таких мало было. Да и гудела она на асфальте как электричка.
А потом помню появилась НИИШП "Ралли" Я когда её себе на свой первый ваз 07 поставил, офигел с того как хорошо можно зимой на машине ездить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 14-12-14 20:29
Rover - Нырок писал:
> Я и в Москве и в Питере продолжаю ездить на правильной японской ЗИМНЕЙ
> нешипованной резине.
Вы думаете что в Японии бывает правильная не шип. резина со снежинкой на боковине? :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 14-12-14 20:40
Duck_Hunter писал:
> уверяю, они не для USA only :-).
>
Которые с летним рисунком и надписью M+S? ...да ну нафиг ...
Северная Америка страна пикапов и жипов, поэтому и придумали изготовители для них (жителей сев. Америки) маркировать резину M+S , что бы не переобуваться :-) ... у них это не принято (переобуваться) ...страховщики все покроют (если что)
В новостях частенько показывают как по первому снежку на их зимней резине (в Америке) аварии по 10-100 машин за раз.
Вот такая зимняя резина с летним рисунком для Северной Америки :-), которую наши продаваны впаривают как зимнюю, а продавцу то что , главное продать, а покупатель ДУМАЕТ что сэкономил :-) , т.е. купил универсальную резину и для зимы и для лета.
Одним словом это резина для их зимы, или для нашей осени или весны, т.е. когда гололеда и сильного снега уже не будет или ещё не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.atc.tvcom.ru)
Дата: 14-12-14 21:02
Борис писал:
> шип это стержень твердосплава в более мягкой обойме. При попадании на твердую
> поверхность, в которую не может врезаться - тупо скользит
Всё абсолютно правильно, скользит, и ведь, падла, не просто скользит, а тупо скользит )))) НО !!! Только если принять, что дорожная поверхность гладкая, как полированный гранит. Ты видел такое дорожное покрытие?
Шип, думаю, по свойствам, близок к сплаву ВК8 (в проторечии - твёрдосплав), им сверлят бетон, а мёрзлый асфальт для него - вата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (85.30.249.---)
Дата: 14-12-14 21:28
Елена, Мурманск. писал:
> Duck_Hunter писал:
>
> > уверяю, они не для USA only :-).
> >
>
>
> Которые с летним рисунком и надписью M+S? ...да ну нафиг ...
> Северная Америка страна пикапов и жипов, поэтому и придумали изготовители для
> них (жителей сев. Америки) маркировать резину M+S , что бы не переобуваться :-)
> ... у них это не принято (переобуваться) ...страховщики все покроют (если что)
> В новостях частенько показывают как по первому снежку на их зимней резине (в
> Америке) аварии по 10-100 машин за раз.
> Вот такая зимняя резина с летним рисунком для Северной Америки :-), которую наши
> продаваны впаривают как зимнюю, а продавцу то что , главное продать, а
> покупатель ДУМАЕТ что сэкономил :-) , т.е. купил универсальную резину и для зимы
> и для лета.
> Одним словом это резина для их зимы, или для нашей осени или весны, т.е. когда
> гололеда и сильного снега уже не будет или ещё не было.
Я ведь собственно никого ни в чем убеждать не собираюсь. Я просто против неверных убеждений :-). Обведенную красным надпись я на шинах ранее не видел, но и не приглядывался. Она там может быть по разным причинам. В том числе и не связанных с автомобилем.
На Cooper Discoverer M+S шипованной я проехал на двух автомобилях (Isuzu Trooper & Nissan Patrol) энцать тысяч километров по дорогам очень разного качества и количества снега на них, а также и без дорог, да и по разным странам, преимущественно России и Финляндии. Теперь расстроился. Обидно сознавать, что лет 10 неправильно ездил зимой. Она на патруле и сейчас стоит, не буду на другую менять, даже и не просите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (89.179.206.---)
Дата: 14-12-14 21:39
Шипованная скользит, если шиповалась в каком нибудь гараже ара-шиповальщиком . Правильный шип имеет строго заданный вылет из тела покрышки. На твёрдом покрытии шип проваливается в тело покрышки, начинает работать сама резина.
Однако всё справедливо для заводской шиповки . Правда бывает экстремальная резина с увеличенным вылетом. Ну еще есть казусы, как у Нокии с Хакапелитой 8. Переборщили с шипами:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-12-14 21:47
Все верно. У меня на Ниве cooper discoverer atr. Маркировка MS. Но вроде как всесезонка. Визуально протектор ближе к зимней.
Зимой работает только до минус10ти. Потом деревенеет. И не комфортно совсем. Летом более менее нормально.
Больше НИКОГДА не повторю своей ошибки.
И кто бы мне что не говорил. На зиму только шипы, летом только летняя. Все остальное от лукавого, никаких всесезонок. Работаю в подмосковье. В день туда-сюда 120 км проезжаю.
Хотя купер действительно очень износостойкий. Я тридцать тыр проехал, резина как новая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 14-12-14 21:51
Duck_Hunter писал:
> На Cooper Discoverer M+S шипованной я проехал на двух автомобилях (Isuzu Trooper
> & Nissan Patrol) энцать тысяч километров по дорогам очень разного качества и
> количества снега на них, а также и без дорог, да и по разным странам,
> преимущественно России и Финляндии. Теперь расстроился. Обидно сознавать, что
> лет 10 неправильно ездил зимой. Она на патруле и сейчас стоит, не буду на другую
> менять, даже и не просите.
Есть такое выражение как подмена понятий (сейчас Вы этим пытаетесь заниматься) , это я про то, что Купер Дискавери М+S классифицируется как ЗИМНЯЯ (а не все сезонная) резина , эта резина имеет шипы ( хотя есть и не шипованная моделька) , т.е. она ЧИСТОЗИМНЯЯ :-) эта шинка, относится классу премиум шин в каталоге Cooper и разработана специально для автовладельцев, желающих получить от своих шин максимальных показателей на снежной и ледяной поверхности. Ссылка.
PS
Не расстраивайтесь, я тоже раньше думала что лучше Амура катера нет, поэтому если Вы любитель Купера, то есть моделька чуть выше классом чем Ваша Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (ADMIN-ПК)
Дата: 14-12-14 21:53
Сорри.ты совсем мудикс(хотя не похож, по твоим постам)?
Что вы как тупые бараны постоянно задаете вопросы.К+ доступен в рвбочие дни от 20-00 до 24-00, а в выхи - все выхи.
Что как дешевые тупые идиоты постоянно спрашиваете!Как купить телевизор, чтобы функциями вся деревня восхищалась- у вас "мозгов" хватает, а как посерьезней- памперсы менять..Достали!.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 14-12-14 22:01
Андрей65 писал:
> Ну еще есть казусы, как у Нокии с Хакапелитой 8.
> Переборщили с шипами:
>
> Ссылка.
Да ну нафик :-) у меня хакка 8 (королева севера), на малых скоростях по асфальту шипы клацают (слышно с открытым окном), а от 15 км/ч, шипы прячутся и их не слышно (это если по чистому асфальту при плюсовых температурах.
А то, что шипов на 50% больше чем (для примера) в Хакке 7, то это разве плохо? :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-12-14 22:13
Еще факт интересный вспомнил. Я когда то работал на дилере SAAB. Приезжал тренер-учитель швед .Очень акцентировал внимание на том что на переднеприводных автомобилях всегда резина та у которой лучший протектор ставится на заднюю ось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 14-12-14 22:14
zimandr писал:
> Лен, королева севера это ты а не какая то хакка.;)
не :-), у финнов моделька хакка 8 называется королева севера, а пятая медвежья лапа (или медвежий коготь) ...не помню уже ...как называется Хакка 7 не знаю (у меня ее небыло.
5 была, сейчас 8-ая.
Я считаю что зимняя резина должна быть родом из страны где знают что такое зима, а летняя там где знают что такое лето., НО к летней резине тоже надо относится с пониманием и ее ТТХ.
Допустим если летний Мишлен рассчитан на лето + 25 + 40, а у нас + 20 и то большая редкость, то при моих условиях, при летней температуре + 10 (редко +15) это резина будет дубовая и даже на трассе я её не прогрею, а вот иностранная всесезонка для нашего (Северного) лета будет самое то .
Я как начинающая "жиповодка" поглядываю на ЛЕТНЮЮ модельку шин от Купера, которая с маркировкой M+S, но она чисто летяя.
Вот на такую Ссылка. или такую Ссылка. , но их пока в России нет, так как это модели лета 2014 года.
Если её (новую модельку) не завезут в Россию, то наверное остановись на 4-ой Ссылка. или третьей Ссылка. модели .
Она тоже чисто летняя, но с маркировкой M+S , как и пишут ПРАВИЛЬНЫЕ продаваны, хотя имеет маркировку M+S Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.224.---)
Дата: 14-12-14 22:35
С тех пор, как стала доступна шипованная резина, я покупаю и ставлю именно ее.
Ибо от гаража к дому у меня сплошные крутые подъемы с поворотами, которые никогда не чистят.
И без шипов на моноприводе часто не подняться никак.
Ну и, как бонус - можно заехать в некоторые бубеня и спокойно выехать оттуда.
Однако, в прошлую бесснежную зиму я грыз локти, цокая по асфальту на свежекупленной шипованной резине.
Особенно противно было ездить на дальняк - за 250 км голова от шума опухала.
Также огорчали понемногу выпадающие шипы.
Разницы в расходе бензина не обнаружил, как и разницы в тормозном пути на чистом асфальте.
Зато в этом году наступил кайф.
Шипы в сочетании с ESP позволяют просто восхитительно штурмовать ледяные горки.
Меня пугали, что ESP только мешает, снижая тягу на скользких подъемах.
А нифига!
Пробовал отключать - колеса срываются в пробуксовку, машина останавливается.
А ESP гасит пробуксовку в зародыше, и машина уверенно прет.
Думаю, надо выбросить старый хлам из гаража и купить еще и комплект нешипованной зимней резины
и электрические домкрат и гайковерт, и менять зимнюю резину по метеоусловиям.
Выйдет всяко дешевле, чем покупать полноценный 4WD джип, на который непонятно, будут ли когда-нибудь деньги...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.32.---)
Дата: 14-12-14 22:42
НямЪ писал:
> Грациозно цокая шипами, автомобиль ,почти не тормозя ,неумолимо приближался к
> корме геленвагена ;)))
Странные люди...Прежде чем что то утверждать-неплохо сначала самому попробовать.Какой идиот сказал, что шипы на асфальте не тормозят?Где вы видели "шиповку" из одних шипов?Это обычная зимняя резина, оснащенная шипами для (ВНИМАНИЕ!!!!)-улучшения сцепных свойств колеса с дорогой, в случае ледяного покрова.Кто сказал, что на льду шипы тормозят лучше, чем на асфальте??Тормозной путь на шипах, по чистому асфальту, на скоростях до 100 км.час-отличаются на , даже не знаю на сколь малую величину, ибо за последние 15 зим использования шипованных колес-только положительные эмоции и наслаждение от управления управляемым автомобилем.Сегодня вернулся из деревни.Дорога местами-как зеркало.Скорость машин в потоке 30-40км(по Уссурийску вообще-10-15). Зато у них шипы не "цокают"...Проезжая мимо со скоростью 80-100 км, никаких затруднений при маневрировании не испытываю.Как люди себя не уважают , экономя(кстати-сомнительно, китайская шиповка совсем недорога) на резине.
В далеком прошлом поставил на переднеприводную машинку на передок-шиповку, сзади простая "липучка".Обычно на 150 км дороги в деревню у меня уходит около 2-х часов.С такими колесами ехал почти 4.Всю дорогу "ловил"авто, при малейшей манипуляции педалью газа или тормоза-срыв задка...Плечи накачал-куда там тренажерам...Так что шипы только на зад(при переднем приводе), а вообще, конечно нужен полный комплект.
Для примера цена моей резины 215-65-16 "под шипы"=9800.Еще за 1000 рублей, мне за пол часа ее зашиповали.Все.Катаюсь когда надо и куда надо-независимо от состояния покрытия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-12-14 22:49
///Вы думаете что в Японии бывает правильная не шип. резина со снежинкой на боковине? :-)///
Естественно. Производителей нормальной зимней резины по пальцам пересчитать. Японские производители однозначно в лидерах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kostas (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-12-14 22:53
Юрий Лукич писал:
Сегодня вернулся из деревни.Дорога местами-как
> зеркало.Скорость машин в потоке 30-40км(по Уссурийску вообще-10-15). Зато у них
> шипы не "цокают"...Проезжая мимо со скоростью 80-100 км, никаких затруднений при
> маневрировании не испытываю.Как люди себя не уважают ,
> экономя=================================================Движение на 50-60 км в час быстрее скорости потока это минимум неумно,максимум преступно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-12-14 22:54
Иван писал:
> А ESP гасит пробуксовку в зародыше, и машина уверенно прет.
>
Это да... Мне в этом деле уж очень нравится VAGовская ESP в комплекте с их дурацкой DSG и ассистентом на подьеме. Шипы, голый лед, просто педаль бросил, а она сама потихоньку вьезжает. Фантастика.
В ESP есть неприятный момент когда нужно вьехать быстро в поток на скользкой дороге. Ты то вроде рассчитал в голове скорость потока, в дырку-нырк, а машин не едет. Довольно неприятное ощущение. Особенно это неприятно когда главная очищена, поток движется быстро, а ты со второстепенной со льда со снегом выезжаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 14-12-14 23:04
Всё не читал, но вот чЁ думаю:
1. Колёса необходимы одинаковые (марка/модель) на обоих осях;
2. Всесезонка - это однозначно как полупидор в полукедах)), потому как и зимой она хуже, чем зимняя, и летом она хуже, чем летняя, по целому ряду причин, думаю - всем понятных. А расходы при этом одинаковые, т.к. если зимой и летом ездишь примерно поровну, то к ~ 90-100тыс км всяко выкинешь уже и лето и зиму, а в случае всесезонки - выкинешь их два комплекта. Правда лучше уже конечно и машину вместе с резиной заменить))
3. Выбрать ли зимой шипы, или же зимнюю, но без шипов - это к спору "пластик/люминь", "микс/не микс" и т.п. ИМХО - на льду шипы чуть помогают, что тормозить, что трогаться. На чистом, но мокром асфальте они чуть удлиняют тормозной путь. Наверное. Удлиняют его, возможно, на ту же самую малость, на которую лучше тормозят на льду. Среди друзей/знакомых в Москве примерно пополам: половина зимой на шипах, половина на зимней без шипов;
4. Зимняя резина летом на сухом асфальте ведёт себя сильно лучше, нежели летняя зимой на том же сухом асфальте;
5. Очевидной глупости будет принять единый закон по колёсам для всей страны. Глупостью, возведённой в космический масштаб, будет обязать всех ездить зимой не просто на зимней резине, а именно на зимней ШИПОВАННОЙ резине;
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-12-14 23:45
Александр\Москва писал:
> Глупостью, возведённой в космический масштаб, будет обязать всех ездить зимой не
> просто на зимней резине, а именно на зимней ШИПОВАННОЙ резине;
Лучшее среди написанного в этой теме!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-12-14 00:05
///Можно узнать модель?///
Не вопрос.
Вот резина для городских машин и трассы очень неплоха:
Ссылка.
Вот под те же задачи, аналог Граспика:
Ссылка.
Вот очень неплохая резина для внедорожников, тем кому часто зимой приходится ездить по охотам:
Ссылка.
Это из тех что сам пробовал, уверен есть и еще.
А почему собственно Вы считаете что японцы не умеют делать зимнюю резину? Интересно послушать:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-12-14 00:19
Ставил на Соренто, все супер.....и зимой и летом......лень снимать было да и на слипе без проблем....
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.34.133.---)
Дата: 15-12-14 00:23
Юрий Лукич, ну перечитай же раньше мое сообщение - у меня в хозяйстве 2 переднеприводных машины, одна на шиповке Йокогама, другая на липучке Триангл. Обе гоняю по всех видам покрытий.
Таки по асфальту если довести до юза - шипованная скользит дольше, есть такой эффект. По молодости неоднократно попадался на этом.
Далее - липучка - простонародный термин, означает "резина сцуко как будто липнет ко льду по сравнению с моей летней резиной". У нее есть 2 неприятных момента - быстро снашивается по теплу и отлично скользит по мокрому асфальту.
По ощущениям в езде на льду - шиповка дает небольшой перевес над липучкой в продольном направлении (совсем небольшой, на уровне погрешности ощущений) и ощутимый перевес в поперечном. В заносе шипованная машина более предсказуема, занос развивается медленней и быстрей гасится.
Если трогаться в ледяную горку внатяг, шипованная позже сорвется в скольжение, но после срыва также беспомощна как липучка.
Если не парит езда по чистому асфальту - лучше конечно брать шиповку. Обычно эта резина потверже липучки, поэтому дольше служит. Кстати, на каком-то близзаке (МZ3 вроде) внутренние слои резины мягче внешних, поэтому по мере износа резина еще охотней цеплялась за лед.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (5.142.204.---)
Дата: 15-12-14 00:54
Спиннингист34 писал:
> А почему собственно Вы считаете что японцы не умеют делать зимнюю резину?
> Интересно послушать:)
У япов есть конечно не плохая резина для зимы , у той же ёки Ссылка. , НО вот резина по вашей ссылочке GEOLANDAR I/T-S (которая G073) , далеко не лучший вариант для ледяной дороги, для города, где дороги в реагенте и почти сухой и чистый асфальт , может и нормально, раньше (лет 25-ть назад) на летней все ездили ... , а крутизна на всесезонке .
Если интересно, то вот по этой резине отзывы владельцев Ссылка. ...да и не может липучка нормально ехать по льду ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.92.---)
Дата: 15-12-14 00:56
Ну вот только приехал - температура за сутки в коридоре -2 +3. Сухой асфальт, грунтовка - просто сырая.
Ну я согласен на липучку или её ещё называют фрикционной шиной, т.к. она более мягкая.
Но есть и те, кто шиповку ставит на все 4-ре колеса - гул неимоверный стоит - слышно издалека.
Снег если и будет, то не более 2-х раз. Обычно через недели две от снега ничего не остаётся.
Липучки на ведущих колёсах в таких условиях хватает на все 100%.
Это ещё при том, что я ещё и на охоту езжу - в снег и грязь такого сочетания хватает вполне.
Город в низменности - подъёмы совсем не большие, но есть раскатанные до льда участки перед светофорами.
Лучше чуть осторожнее в снег, чем ездить с таким гулом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-12-14 00:57
Елена, Мурманск. писала:
...да и не
> может липучка нормально ехать по льду ...
Тогда надо прокладку менять:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (5.142.204.---)
Дата: 15-12-14 01:00
Sorento писал:
> Тогда надо прокладку менять:)))
Так если нормальная резина, то и прокладка не нужна :-))) , а на плохой (или лысой резине) и спина взмокнет :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (5.142.204.---)
Дата: 15-12-14 01:54
Sorento писал:
> Прокладка не нужна в русской колее, там нужна красивая девушка:)))
в колее вааааще ничего не надо :-), машина сама знает куда ей надо ехать :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-12-14 02:18
Иван писал:
>
>
> Думаю, надо выбросить старый хлам из гаража и купить еще и комплект нешипованной
> зимней резины
> и электрические домкрат и гайковерт, и менять зимнюю резину по метеоусловиям.
> Выйдет всяко дешевле, чем покупать полноценный 4WD джип, на который непонятно,
> будут ли когда-нибудь деньги...
=======
Пральна!
Утром встал, в гараж пошёл, пока шёл - определил какая резина нужна, открыл гараж- быстренько колёса накинул и поехал в очередь на работу в пробке стоять.
С работы в гараж приехал, колёса скинул: хз какая утром погода будет, и домой пошёл.
Главное, чтоб резьба не стёрлась!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (5.142.204.---)
Дата: 15-12-14 02:36
Спиннингист34 писал:
> Ну дык почему же японцы не умеют делать зимнюю резину!? Я таки не понял))):)
а им незачем :-) , у них страховые компании хорошо работают, да и зимы той почти нет ...а если что, то машинку в Россию, если от машинки ничего не осталось, то хотя бы двигатель продать как контрактный :-)
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 15-12-14 03:24
Спиннингист34 писал:
> Ну дык почему же японцы не умеют делать зимнюю резину!? Я таки не понял))):)
Весь креатифф ушел на изготовление самурайский мечей и чайную церемонию. На разработку зимней резины японского интелекту видать не хватило :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-12-14 04:19
Спиннингист34 писал:
> Ну дык почему же японцы не умеют делать зимнюю резину!? Я таки не понял))):)
Видимо полигонов нет с такими погодными условиями, да у них и без зимнней резины все хорошо. Лидер по зиме- Нокиа, МИшлен......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.96.250.---)
Дата: 15-12-14 04:33
АндрейА писал:
>
> Видимо полигонов нет с такими погодными условиями, да у них и без зимнней резины
> все хорошо. Лидер по зиме- Нокиа, МИшлен......
У Бриджа полигон в Швеции,у Данлопа в Финляндии.Да,Йокогаму тоже в Швеции катают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-12-14 04:33
////Видимо полигонов нет с такими погодными условиями///
Судя по этой логике (не совсем умной) лидером должна быть РФ.
А насчет зимы в Японии, отсутствие снега и гололеда, смотрю тут явное заблуждение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (5.142.204.---)
Дата: 15-12-14 05:20
Спиннингист34 писал:
> Судя по этой логике (не совсем умной) лидером должна быть РФ.
да нафиг нам на мелочах размениваться? :-), мы нефть газ продаем, да песни поем, а резину пусть другие разрабатывают :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rover - Нырок (---.nwlink.spb.ru)
Дата: 15-12-14 05:47
Елена, Мурманск. писал:
> а им незачем :-) , у них страховые компании хорошо работают, да и зимы той
> почти нет ...а если что, то машинку в Россию, если от машинки ничего не
> осталось, то хотя бы двигатель продать как контрактный :-)
> Ссылка.
))) забавное представление о Японии из Мурманска.
На Сахалине у нас всегда снежная жопа с обледенением, а на другом берегу пролива Лаперуза, всего-то 40 км, уже и зимы не знают, ага )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-182-157.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 15-12-14 05:54
Rover - Нырок писал:
> ))) забавное представление о Японии из Мурманска.
> На Сахалине у нас всегда снежная жопа с обледенением, а на другом берегу пролива
> Лаперуза, всего-то 40 км, уже и зимы не знают, ага )))))
а что, не так что ли? Исключение составляет Хоккайдо, там холодно зимой, а на остальных (Хонсю, Сикоку и Кюсю), климат в основном мягкий, например зимние месяцы в Южной Японии сложно назвать зимой, так как температура всегда плюсовая и снега не бывает.
Выводы сделаны на многочисленных пОстах форумчан :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-182-157.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 15-12-14 05:59
Rover - Нырок писал:
> ))) забавное представление о Японии из Мурманска.
> На Сахалине у нас всегда снежная жопа с обледенением, а на другом берегу пролива
> Лаперуза, всего-то 40 км, уже и зимы не знают, ага )))))
т.е. Вы хотите сказать что это зима? Ссылка. у нас (в Мурманске) летом, как в Японии зимой :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rover - Нырок (---.nwlink.spb.ru)
Дата: 15-12-14 05:59
Так я о том и говорю, что Япония, как и Россия (относительно, конечно :) страна с большой протяженностью с юга на север. И что же на Хоккайдо зимой не ездят? А шипы там запрещены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rover - Нырок (---.nwlink.spb.ru)
Дата: 15-12-14 06:04
Елена, Мурманск. писал:
> т.е. Вы хотите сказать что это зима?
> Ссылка. у нас (в Мурманске) летом, как в
> Японии зимой :-)
Смешно написано "средняя температура в Японии" ))
На Хоккайдо снежно и температура постоянно +\- с гололедом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-182-157.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 15-12-14 06:05
Rover - Нырок писал:
> Так я о том и говорю, что Япония, как и Россия (относительно, конечно :) страна
> с большой протяженностью с юга на север. И что же на Хоккайдо зимой не ездят? А
> шипы там запрещены.
а фиг его знает, но из за одного острова вряд ли будут разрабатывать зимние шины ... Город Вакканай, например, находящийся на крайнем севере острова, расположен южнее Парижа :-) а в Японии остров считается «суровым Севером» ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.96.250.---)
Дата: 15-12-14 06:09
А собственно откуда уверенность,что продукция Японских шинных компаний разрабатывается и производится для Японии?Мишлен ,кстати ,не только для Франции резину делает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rover - Нырок (---.nwlink.spb.ru)
Дата: 15-12-14 06:11
Елена, Мурманск. писал:
> а фиг его знает, но из за одного острова вряд ли будут разрабатывать зимние шины
> ... Город Вакканай, например, находящийся на крайнем севере острова, расположен
> южнее Парижа :-) а в Японии остров считается «суровым Севером» ...
Во Владивостоке тоже широта крымская, да вот долгота колымская ))
Есть в Японии хорошие зимние шины. Много лет езжу на всяких модификациях Brigestone Blizzak. Предпоследняя была DMZ3 - очень хорошая! Сейчас тоже какая-то из последних моделей, забыл.
Кстати, по привычке пользуюсь только японским привозом. Сейчас мне и в Питер из Владика присылают ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rover - Нырок (---.nwlink.spb.ru)
Дата: 15-12-14 06:18
Правильная зимняя нешипованная резина (липучка или как хотите называйте), в моем случае японская, сразу на ощупь чувствуется - очень мягкая в любой мороз, как бы даже пропитана чем-то, ощущение такое, что пальцы после нее как будто жирные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-182-157.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 15-12-14 06:20
Rover - Нырок писал:
> Есть в Японии хорошие зимние шины. Много лет езжу на всяких модификациях
> Brigestone Blizzak. Предпоследняя была DMZ3 - очень хорошая! Сейчас тоже
> какая-то из последних моделей, забыл.
> Кстати, по привычке пользуюсь только японским привозом. Сейчас мне и в Питер из
> Владика присылают ))
Конечно есть, только ТАМ, а не здесь :-) , это как Нескафе, для России и для Европы вкус, вид, да даже и размер гранул очень сильно отличаются ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-12-14 06:23
dimon62 писал:
> У Бриджа полигон в Швеции,у Данлопа в Финляндии.Да,Йокогаму тоже в Швеции
> катают.
Тогда не знаю но из личного опыта то что ты перечислил уступают Нокии и Мишке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-182-157.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 15-12-14 06:28
dimon62 писал:
> А собственно откуда уверенность,что продукция Японских шинных компаний
> разрабатывается и производится для Японии?Мишлен ,кстати ,не только для Франции
> резину делает.
Конечно не только для Франции ...для России,.. самый большой и самый НЕ требовательный рынок :-) , который очень любит всё европейское ...со времен Петра Великого всё европейское ...а ведь раньше (до Петра) мы с востоком дружили .
Кстати, отсчет пребывания шин Мишлен в России ведется с 1907 года. В гонке победу одержал француз обутом в шины MICHELIN :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-182-157.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 15-12-14 06:29
Rover - Нырок писал:
> Правильная зимняя нешипованная резина (липучка или как хотите называйте), в моем
> случае японская, сразу на ощупь чувствуется - очень мягкая в любой мороз, как
> бы даже пропитана чем-то, ощущение такое, что пальцы после нее как будто жирные.
а нам такую вряд ли завозят ... :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-182-157.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 15-12-14 06:33
Спиннингист34 писал:
> А так да, снега в Японии почти нет.
Это наверняка горнолыжный курорт Тояме ..., а рядышком есть теплый источник, в котором купаются обезьянки :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.87.178.93.donpac.ru)
Дата: 15-12-14 07:29
> dimon62 писал:
>
> .Шипы в городе ,последнее
> > время нужны ,чтоб заехать в обледенелую горку или тронуться с наледи у
> > светофора.Ессно речь про среднюю полосу России и юг.
Золотые слова! Это факт! Жму лапу.:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rover - Нырок (---.nwlink.spb.ru)
Дата: 15-12-14 07:39
Елена, Мурманск. писал:
>
> а нам такую вряд ли завозят ... :-(
Завозят и еще как! В Россию я имею в виду, а не в Мурманск. Даже в варианте б/у с минимальным износом много хорошей резины. В кризисные времена пора вспомнить былое )))
Не знаю как до Мурманска, а в Питер из Владика транспортная компания привезет комплект резины за 600-800 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 15-12-14 18:10
dimon62 писал:
> А собственно откуда уверенность,что продукция Японских шинных компаний
> разрабатывается и производится для Японии?Мишлен ,кстати ,не только для Франции
> резину делает.
Добавлю,что Мишлен имеет самую большую научную базу(типа Нашего НИИ) и разрабатывает под заказ шины для любых производителей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-12-14 18:51
А чё, правда какие нибудь шины успевают цепляться за лёд при 90км\ч?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.240.---)
Дата: 15-12-14 19:29
s494 писал:
> А чё, правда какие нибудь шины успевают цепляться за лёд при 90км\ч?
Надо полагать, да.
Я проверял - след остается точно такой же, как и при 20 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-12-14 19:49
А если такой же, то то что удержит при 20 не удержит при 90.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
