|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:14:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:14:17 |
|
Автор: НямЪ (---.83.239.34.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 11-12-14 11:27
Выходя из подъезда, чуть не споткнулся о Nissan Leaf
Я думал он гораздо меньше, а тут тиидообразное нечто, довольно симпатичное.
Разговорился с хозяином, скока жрет-скока прет.
Жрет говорит 50 р на 100 км (это в среднем, может колебаться от 30 до 100 р, поскольку печка электрическая). Мощность зарядки 3 кВт, время 7 часов.
Прет нормально, "краун трехлитровый делает"
Стоит порядка 600 (хотя щас наверно подороже).
Короче - мне понравилось. И цена на уровне Приуса ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (77.35.71.---)
Дата: 11-12-14 11:31
И где эту радость предполагается заряжать?
Беглый подсчет показывает, что заменить топливные заправки в обозримом будущем нереально. Просто не хватит существующей мощности станций и сетей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (---.83.239.34.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 11-12-14 11:37
Не хватит.
Но в локальном пользовании - почему бы и нет? Тем более что станциям выгодно ночное потребление.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (77.35.71.---)
Дата: 11-12-14 11:45
НямЪ писал:
> Но в локальном пользовании - почему бы и нет?
А если соседи таких же накупят? Сидеть всем дружно без света. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зелёный Кот (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-12-14 11:50
Давно на такой "поддрачиваю ;))", но останавливаетнеобходимость дальних поездок. Вот если случится для второй машины, то да.
Хотя, если честно, то только из интереса нового, необычного. А так- сплошной гемор, начиная от заправок и заканчивая ремонтом. И дизайн на любителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (77.35.71.---)
Дата: 11-12-14 11:58
Зелёный Кот писал:
> А так- сплошной
> гемор, начиная от заправок и заканчивая ремонтом. И дизайн на любителя.
Зато не воняет.
Если в своем доме жить, довольно интересный вариант транспортного средства. Правда не нашел, сколько к нему отдельно стоит батарейка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (---.83.239.34.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 11-12-14 11:59
Я когда во Владике жил, мой ежедневный пробег 15-20 км. Мне бы такая машина хорошо подошла. А заправлять можно из розетки.
Для дальних поездок можно возить генератор в багажнике :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (---.83.239.34.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 11-12-14 12:00
Хозяин сказал что там 24 Вольта, так что теоретически можно и составную прилепить :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (87.226.144.---)
Дата: 11-12-14 12:10
Нужно развивать общественный электротранспорт, а не вставлять по батарейке в жопу каждому юзеру. Пропускная способность городских дорог низкая.
Мне сейчас на электрическом паравозе и быстрее, и выгоднее доставлять свое тело в город. Дневной дренаж наличности - 112 руб.
Времени экономлю около часа. Если бы не необходимость поездок по городу с коробочками-уевинками, то так бы и ездил.
А так вагоны ходят полупустые, лишь в снегожопу набиты битком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 11-12-14 12:36
что бы развивать общественный транспорт нужно желание власти что то делать, тут прочитал недавно как уралвагонзавод трамваи в МСК поставляет
да и полоса выделенка например в бетонном жёлобе поднятом над дорогой я в саппоро еще 30 лет назад видел
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (---.opera-mini.net)
Дата: 11-12-14 12:40
можно сговориться с сослуживцами и ездить на одной машине. Если так сделает каждый второй, пробки исчезнут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (77.35.37.---)
Дата: 11-12-14 12:47
НямЪ писал:
> Хозяин сказал что там 24 Вольта, так что теоретически можно и составную
> прилепить :))
Полный цикл заряда аккумуляторов от бытовой электросети с напряжением 220 вольт и силой тока 30 ампер длится порядка 8 часов, 80 % ёмкости на специальном зарядном устройстве Nissan (480 вольт — 125 ампер) восполняются за 30 минут.
Неофициальные тесты Nissan Leaf при отрицательных температурах (-12 С) показали, что автомобиль показывает удовлетворительные результаты и ведёт себя, так как и ожидалось согласно декларированным характеристикам ожидаемо уменьшая пробег.
Тесты показывают энергопотребление Leaf: 765 кДж/км (21 кВт·ч/100 км), что эквивалентно расходу около 99 MPG (2,4 л / 100 км)
Ссылка.
И да, если верить дрому,там таки стоит вариатор, батарея литиевая служит в среднем 5 лет и весит около 300 кг. Если посчитать стоимость килограмма веса литиевой батарейки для шурика...и сравнить :-))
Вот такое оно, будущее :-))
Забыл еще про цену упомянуть. По нонешнему курсу новый будет стоить ляма два? с учетом доставки и растаможки? :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 11-12-14 13:32
24 вольта там никак не может быть, электромобили начинаются от 100 вольт, иначе токи получаются убийственные для любых аккумуляторов. У современных вообще от 300 вольт.
И хозяин не совсем понимает что говорит, электромобиль на сегодняшний день в эксплуатации прилично дороже бензинового, иначе они давно вытеснили бы зловонный транспорт.
В пробках и холмистой местности аккумуляторы более двух лет живут редко, либо менять, либо продавать машину по бросовой стоимости.
Стоимость батарей думаю все себе представляют.
У брата на Приусе родной комплект батарей проходил два с половиной года при ежедневной эксплуатации, хотя он чисто электрический только процентов 30 по времени, и даже там батарея стоила 12000 евро, а она далека от 300 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 11-12-14 14:01
Посчитал, навскидку к 50 р на 100 км нужно прибавлять рублей 200 на замену батареи, это скромно, реально думаю ещё больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.208.---)
Дата: 11-12-14 14:01
VL писал:
> Мне сейчас на электрическом паравозе и быстрее, и выгоднее доставлять свое тело в город.
Угу. Дмитрий5555 плохого не посоветует.
> А так вагоны ходят полупустые, лишь в снегожопу набиты битком.
Коробейники, попрошайки и музыканты не досаждают?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.208.---)
Дата: 11-12-14 14:03
НямЪ писал:
> Выходя из подъезда, чуть не споткнулся о Nissan Leaf
> Я думал он гораздо меньше, а тут тиидообразное нечто, довольно симпатичное.
Угу, в 2 раза дороже "Тииды" равной степени подержанности.
Ты для начала разницу в цене отбей, ага.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (---.83.239.37.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 11-12-14 14:13
400-450 тыр и 600 тыр - я не поленился на дром слазить :)
Кто-то же покупает приусы, а там тоже по топливной экономичности все не так гладко в расчете на стоимость владения - а тут прямой конкурент при еще более сладких цифрах экономии :).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 11-12-14 14:18
У брата на Приусе по городу литра 3 выходит, у меня на Гольфе 6 литров, по шоссе при скорости 110-120 у меня на Гольфе 5 литров, у брата 12 и выше.Цифры неоднократно проверенные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (---.83.239.37.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 11-12-14 14:39
Неправильные у вас какие-то шоссе :))
Должен 5-6 кушать.
А вообще приус разрабатывался под условия пробок, там он хорошо бензин экономит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 11-12-14 15:01
Ну такое никак не можно!
В 99% случаев машина же покупается не ради езданий. А для того, чтоб все видели какой ты крутой и живешь "как настоящий пацан". Ездания на ней составная часть демонстрации крутизны. И даже взятие кредита на машину уже лет 5 как показатель того, что человек показывает всем что он настолько крут, что может позволить себе взять новую машину.
Так что если ты при наличии своей машины поедешь с соседом по дому, то будешь перед другими пацанами конченым лохом. А две-три таких поездки подряд убьют твою репутацию безвозвратно. Реанимация репутации возможна. Но только путем грамотной демонстрации посещения самого крутого сервиса в городе. Либо путем приобретения более крутой тачки. С последующей продажей предыдущей.
Это, ребяты, я живу в области-банкроте. В нищем, нищебродском городе. Где на ~750 тысяч населения ~330 тысяч автомобилей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 11-12-14 15:04
У брата модификация без механической трансмиссии, чистый тепловоз, мотор-генератор-электропривод. Правда ему его дали на тестирование, но почему-то обратно не забрали, то ли развалились, то ли заб(и)ыли, сам бы никогда не купил.
Кира, это у менеджеров средней руки, выезжать из дома в 5 утра, но что бы к офису подъехать на машине, и обязательно отойдя метров на 10 нажать брелок. Там где я сижу, работает 1200 человек с достатком, машин на стоянке штук 20-30, остальные лохи на метро, я тоже :-), причём чем богаче, старше и значимее лох,тем раньше он пересел на городской транспорт. Многие уже лет 5 - 10 по городу на машине не передвигаются. Вообще,всё больше хорошо одетых джентльменов в золотых очках с дорогими портфелями вижу в метро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (87.226.144.---)
Дата: 11-12-14 15:32
иванов писал:
> что бы развивать общественный транспорт нужно желание власти что то делать
Я уже писал здесь не так давно, что для начала нужно очень жестко начать петрушить любителей бесплатных парковок у обочин и во дворах.
Далее - поддержать морально и материально старушек с активной жызненной позицией, чтобы начали масштабное наступление на любителей бесплатных ночных стоянок во дворах и на детских площадках.
Когда цена визита в деловой центр города на собственном авто будет в районе 20- 50 уев, очень многие менеджеры левой руки начнут искать альтернативу, и, как пить дать - ездить на общественном транспорте станет модно, круто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 11-12-14 16:43
VL писал:
> Я уже писал здесь не так давно, что для начала нужно очень жестко начать
> петрушить любителей бесплатных парковок у обочин и во дворах.
> Далее - поддержать морально и материально старушек с активной жызненной
> позицией, чтобы начали масштабное наступление на любителей бесплатных ночных
> стоянок во дворах и на детских площадках.
Это правильно, согласен на 100%!
> Когда цена визита в деловой центр города на собственном авто будет в районе 20-
> 50 уев, очень многие менеджеры левой руки начнут искать альтернативу, и, как
> пить дать - ездить на общественном транспорте станет модно, круто.
Как ездящий каждый день на общественном транспорте, могу смело сказать, качество общественного транспорта и обслуживания в нём нев3,14зду!
При начале рабочего дня в 08:00 выхожу из дома в 06:30. Иначе тупо не уехать вовремя из наших ебеней. Непогода обостряет проблему на порядок.
При плюсовых температурах очень спасает мотоцикл.
Для сокращения пробок нужно стимулировать малолитражный и мототранспорт. Попутно развивая общественный.
А то, как посмотришь, что ни сарай, так одну жопу везёт. И таких в городе десятки тысяч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 11-12-14 16:54
может сразу в трудовые лагеря ну чтоб под ногами не путались тут один деятель убрал трамвай которому уже 100 лет -вписал себя в историю..далее непечатно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 11-12-14 17:00
иванов писал:
> может сразу в трудовые лагеря ну чтоб под ногами не путались тут один деятель
> убрал трамвай которому уже 100 лет -вписал себя в историю..далее непечатно
С цитатой, было бы понятнее, кому адресован пост...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (178.20.234.---)
Дата: 11-12-14 17:11
Kira писал:
> Ну такое никак не можно!
> В 99% случаев машина же покупается не ради езданий. А для того, чтоб все видели
> какой ты крутой и живешь "как настоящий пацан". Ездания на ней составная часть
> демонстрации крутизны.
Чрезвычайно весело читать это от человека, никогда в жизни машины не имевшего:))))))))
Кир, при всём уважениии, твой спич-это задроство в стиле"бабки у подьезда, начитавшиеся Комсомольской правды"
Не рассуждай о темах, в которых ты ничего не смыслишь в принципе.Всё давно не так.
По теме-господа, а вы все живёте в загородных домах с собственной парковкой/гаражом?
Где и, главное, КАК??, этот Лиф заряжать? Например мне, среднестатистическому жителю 8 этажа панельной многоэтажки с машиной во дворе(да даже если и на охраняемой стоянке неподалёку)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-12-14 17:15
Всё давно так))).В центре Питера уже хз сколько времени хочется из Мухи шмалять по ездящим в одно жало на ТЛК и Роверах.
Про Приус: 2 года назад у меня сосед по лестнице купил.Я старательно отслеживал.Так вот, сейчас он у него стоит, т.к. батарейка потеряла ёмкость (машина б/у 6 лет) и девайс превратился в весьма посредственное 1,5-литровое авто с никакой динамикой и большим расходом.Продать никак и батарейку поменять никак.У нас на другой стороне улицы Тойота-центр, он ходил туда, вернулся грустный))).Могу спросить, сколько запросили за замену АКБ.А электромобили в нынешнем виде - большое мировое надувательство, очередная придумка манагеров для выкачивания бабла из карманов юзеров.Всё давно посчитано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (83.234.168.---)
Дата: 11-12-14 17:17
Экий ты критик. А ты подари Кире машину! давайте все скинемся и подарим с следующему ДР, не покупать же ее человеку за свои деньги заработанные, это же абсурд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (87.226.144.---)
Дата: 11-12-14 18:47
иванов писал:
> Саня это Вилену
Лагеря, говоришь...
Сегодня утром по каналу NatGeoWild был сюжет про кокаиновых бегемотов. Вкратце: наркобарон Пабло Эскобар потехи ради привез в Колумбию бегемотов и выпустил их на свои угодия. Те размножились и стали нападать на людей. Бегемот, оказывается, шибко агрессивная и наглая скотина.
И вот, что сука характерно: зоологи говорят, что в естественной среде, то бишь в Африке, у этих гипопотамов есть сдерживающие механизмы - конкуренты по жратве, климат не подарок и прочее...
А в колубмийских джунглях у них нет врагов, а жратвы полно круглый год. Поэтому эти сволочи там так распоясались, что вообще никаких берегов не видят. Нажравшись, устраивают разборки между собой, и не дай бог рядом оказаться кому рядом, животному или человеку.
В оконцове там латиносы скинулись на какого-то германского килера и заказали главного мордатого беспредельщика. Тот вогнал скотине в пасть слонячий жиган и лишь тогда он успокоился.
Соль в чем. Слова, жалобы, уговоры, призывы к здравому смыслу - все это херня. Бегемот от человека отличается лишь весом. Сытая и наглая скотина неизбежно будет стремиться стать еще более сытой и наглой, пока не сдохнет от топора или от пули в башке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (178.20.234.---)
Дата: 11-12-14 18:56
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Всё давно так))).В центре Питера уже хз сколько времени хочется из Мухи шмалять
> по ездящим в одно жало на ТЛК и Роверах.
А далбайобов в одно жало на нивах меньше штоль?:))))))))
При чём тут тлк и рр?Тоже пролетарская ненависть прёт?:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 11-12-14 20:06
хрен знает во всех фильмах про бегемотов говорят что неуклюжесть их обманчива и это твари имеют скверный характер и находиться рядом с ними очень опасно, с людьми другое дело среди моих знакомых много доброжелательных людей с которыми приятно находиться рядом. А среду окружающую нужно создавать: дороги скверы парки стоянки и т.п а не занимать свободные участки точечной застройкой ( в этой стране победило бабло)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 11-12-14 20:07
VL писал:
> иванов писал:
>
> > что бы развивать общественный транспорт нужно желание власти что то делать
>
> Я уже писал здесь не так давно, что для начала нужно очень жестко начать
> петрушить любителей бесплатных парковок у обочин и во дворах.
> Далее - поддержать морально и материально старушек с активной жызненной
> позицией, чтобы начали масштабное наступление на любителей бесплатных ночных
> стоянок во дворах и на детских площадках.
> Когда цена визита в деловой центр города на собственном авто будет в районе 20-
> 50 уев, очень многие менеджеры левой руки начнут искать альтернативу, и, как
> пить дать - ездить на общественном транспорте станет модно, круто.
ДАНУНАХ! Ты это брось! Нам ещё офисного планктона в метро не хватает, и так в вагон не войдёшь, а как в японии, толкачей, уминающих пассажиров в Неризиновой ещё не придумали. Метро уже на грани своей пропускной способности, даже при том что график разных предприятий сдвинут с 8 (московские чиновники) до 11 у разных фирм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 11-12-14 20:08
НямЪ писал:
> Выходя из подъезда, чуть не споткнулся о Nissan Leaf
> Я думал он гораздо меньше, а тут тиидообразное нечто, довольно симпатичное.
> Разговорился с хозяином, скока жрет-скока прет.
> Жрет говорит 50 р на 100 км (это в среднем, может колебаться от 30 до 100 р,
> поскольку печка электрическая). Мощность зарядки 3 кВт, время 7 часов.
> Прет нормально, "краун трехлитровый делает"
> Стоит порядка 600 (хотя щас наверно подороже).
> Короче - мне понравилось. И цена на уровне Приуса ))
Смысл дрочни?
Ниссан АД или Тойота Королла с объемом 1,3 литра на механике сильно не оттянет карман по расходу топлива. 5-7 литров. Стоит в 10 раз дешевле.
Это если рассматривать исключительно как средство передвижения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (87.226.144.---)
Дата: 11-12-14 20:12
Энди Крым писал:
> ДАНУНАХ! Ты это брось! Нам ещё офисного планктона в метро не хватает, и так в
> вагон не войдёшь, а как в японии, толкачей, уминающих пассажиров в Неризиновой
> ещё не придумали. Метро уже на грани своей пропускной способности, даже при том
> что график разных предприятий сдвинут с 8 (московские чиновники) до 11 у разных
> фирм.
Иван на это как-то заметил, мол, какого лешего вы там все собрались в кучу? Места что-ли мало в стране?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 11-12-14 20:19
Александр /Владивосток/ писал:
> Как ездящий каждый день на общественном транспорте, могу смело сказать, качество
> общественного транспорта и обслуживания в нём нев3,14зду!
> При начале рабочего дня в 08:00 выхожу из дома в 06:30. Иначе тупо не уехать
> вовремя из наших ебеней. Непогода обостряет проблему на порядок.
Это кормушка криминала - общественный транспорт. Шапочный разбор маршрутов на Луговой и последующая война, убийство директора департамента транспорта Скоробогатовой, уход с должности вице-мэра Ромы Карманова моего сокурсника после покупки MANов, все это одного поля ягодки. Лишних трактористов там нет по определению. Мэр туда не лезет, т.к можно отхватить.
> При плюсовых температурах очень спасает мотоцикл.
> Для сокращения пробок нужно стимулировать малолитражный и мототранспорт.
В Таиланде каждый восьмой мужчина погиб в дтп на байке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.194.---)
Дата: 11-12-14 20:32
Дмитрий555555 писал:
> В Таиланде каждый восьмой мужчина погиб в дтп на байке.
Пугающая статистика.
Это из местных или туристов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 11-12-14 20:45
При укоренившейся традиции стоимости литра в Приморье АИ-92 равной 1 usd = 55 руб с небольшим лагом во времени, имеет смысл вообще работать в домашних условиях. Развития ШПД в интернет делает ненужным частые перемещения по городу. Покупки можно заказывать на дом. Пусть двоечники-доставщики портят нервы в пробках)))
Интернет как новая НТР))
ЭЦП вроде с 01.01.15 массово всем не написавшим отказ выдавать начнут. Вообще из дома выходить нужды не будет))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 11-12-14 20:49
Олег, ладно. Сбавлю с 99 %до 95%. :)))
Мы вращаемся в разных кругах. Вокруг тебя больше людей, которые осознают что да как с автомобилем можно делать. И то фаллометрией регулярно занимаются.
А вокруг меня больше других людей. У меня на работе 90% приезжих из области. ~200 человек. Так вот среди них финансовый гений это тот, который из 5 висящих кредитов зарабатывает на 4 и гасит 3. Потому, что жрать хоть досирак, но надо. Но при этом у него мобля за тридцатник и новенькая калина какая нибудь.
Насчет машины у меня - я не вижу для себя в машине необходимости. Появится необходимость - куплю и освою. Но пока не возникала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (87.226.144.---)
Дата: 11-12-14 20:50
Дмитрий555555 писал:
> При укоренившейся традиции стоимости литра в Приморье АИ-92 равной 1 usd = 55
> руб с небольшим лагом во времени, имеет смысл вообще работать в домашних
> условиях.
Я пробовал работать дома. После третьей бутылки пива желание что-либо делать пропадает совершенно ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 11-12-14 21:00
Ну вас нахер с такими идеями :)
А то потом опять будете обсуждать, что вот, подарили, а он взял и святотатство совершил - халяву продал/пропил/подарил/выкинул.
Был уже один чел. Мне все в почту мораль читал, что вот я получил в подарок ящик железа, а потом взял и кое что из него распродавать начал. Видимо считая, что я получил ящик целок в тавоте и парафинированной бумажке, а не засадил полтора месяца на разбор этого ящика, отмывку, проверку износа, реставрацию и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 11-12-14 21:03
Дмитрий555555 писал:
> Мэр туда не лезет, т.к можно отхватить.
Видимо властям пока просто пох, иначе уже давно бы залезли. Видимо пока есть куски пожирнее.
> В Таиланде каждый восьмой мужчина погиб в дтп на байке.
Ежегодно в России, в дтп, погибает около 30 000 человек.
Из них мотоциклистов - 4%.
Ссылка.
А так, мы все когда либо умрём.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 11-12-14 21:08
Александр /Владивосток/ писал:
> Видимо властям пока просто пох, иначе уже давно бы залезли. Видимо пока есть
> куски пожирнее.
Там черный нал. Ты торгуешь маршрутом. Владельцы автобусов тебе должны за маршрут. Очень сладкая тема. До сих пор по понятиям происходит общение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 11-12-14 21:10
Дмитрий555555 писал:
> Там черный нал. Ты торгуешь маршрутом. Владельцы автобусов тебе должны за
> маршрут. Очень сладкая тема. До сих пор по понятиям происходит общение.
Если власти захотят, то всё равно сделают.
Московский ОМОН в помощь.
И никакие понятия не помогут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (178.20.234.---)
Дата: 11-12-14 21:17
Kira писал:
Так вот среди них финансовый гений это тот, который из 5 висящих
> кредитов зарабатывает на 4 и гасит 3. Потому, что жрать хоть досирак, но надо.
> Но при этом у него мобля за тридцатник и новенькая калина какая нибудь.
Сбавляй напополам. У меня таких знакомых ни одного, поэтому по честному-по полкруга общения:))
Грамотно строящих свою финансовую жизнь людей-очень много.
И эти "круги общения" формируется, видимо, всё таки не по финансовому достатку, а по наличию/отсуствию мозгов. В моём круге полно людей с весьма невеликими финансами(заводчане, к примеру) живущих скромно, ровно и прогнозируемо.
И всем машины(самые разные,вплоть до хлама) помогают именно полноценно жить.
Да, кстати, авто моё стоит примерно как новая калина, а мобля новая стоила рублей 7:)) два года назад:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 11-12-14 21:35
Александр /Владивосток/ писал:
> Если власти захотят, то всё равно сделают.
Власти - такие же как и "хозяева" маршрутов. У каждого есть своя деляна.
> Московский ОМОН в помощь.
> И никакие понятия не помогут.
Сравнивать ВАЗ с перевозками Вл-ка смысла нет. Цена вопроса в разы меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 11-12-14 22:06
Дмитрий555555 писал:
> ЭЦП вроде с 01.01.15 массово всем не написавшим отказ выдавать начнут.
Только ей на практике нельзя воспользоваться. Для разных случаев нужна своя отдельная ЭЦП, да еще и с выполнением диковинных условий (вроде покупки компьютера под Виндоуз).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|