Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

О разном...

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 01:03:20 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 08:03:20 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Шины. Как их делают почти новыми.
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   09-12-14 04:20

Во как, аккуратней нужно, при покупке б/у машины или просто б/у шин.


Ответить на это сообщение
 
 Re: Шины. Как их делают почти новыми.
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   09-12-14 04:29

Так ещё в 80е делали.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шины. Как их делают почти новыми.
Автор: dimon62 (176.96.244.---)
Дата:   09-12-14 04:43

Обычная нарезка регрувером,которую прекрасно видно на резине.Кстати,на легковой резине,сейчас практически не применяют.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шины. Как их делают почти новыми.
Автор: Славянин (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   09-12-14 04:49

Так называемые пиленные,у кента был бридж такой,ниче откатал почти до сликов,но там не всю резину пилить можно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шины. Как их делают почти новыми.
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (78.25.121.---)
Дата:   09-12-14 05:06

Бггг.Попробовали бы они колёса для караката сделать. хотя бы из шишиговских.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шины. Как их делают почти новыми.
Автор: Зелёный Кот (---.xdsl.primorye.ru)
Дата:   09-12-14 09:16

Такое можно разглядеть, а вот от такого самопала, периодически на трассе куски покрышек валяются. Я не про конкретный ролик, а про технологию.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шины. Как их делают почти новыми.
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата:   09-12-14 09:30

Зелёный Кот писал:

> Такое можно разглядеть, а вот от такого самопала, периодически на трассе куски
> покрышек валяются. Я не про конкретный ролик, а про технологию.

А что делать. Когда колесо стоит 1000 usd, а их нужно 6 или 8 мозг начинает работать интенсивнее в этом направлении.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шины. Как их делают почти новыми.
Автор: Зелёный Кот (---.xdsl.primorye.ru)
Дата:   09-12-14 09:51

Для медленных это нормально, другое дело соблюдении технологии, а это , как везде. Я ещё в детстве в 90-х видал на дороге такие покрышки, правда легковые. Отлетали прямо полосами.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шины. Как их делают почти новыми.
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата:   09-12-14 15:24

Отлетала хреновая наварка.
Ныне даже гиганты типа Мишлена наваркой грузовых не брезгуют. Аля сервисное сопровождение покупки. Ви можИте купить новие или отремонтировать старые за пол цены. ПРичём пробег дают 70%

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шины. Как их делают почти новыми.
Автор: venom712 (---.086.pfr.ru)
Дата:   09-12-14 15:28

У грузовой импортной резины "нарезка" предусмотрена до 3-х раз... Новое колесо выше изношеного сантиметров на 10, нарезают сразу весь комплект для грузовика ибо еще и диаметр выравнивают....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шины. Как их делают почти новыми.
Автор: Oleg GX (---.domolink.tula.net)
Дата:   09-12-14 15:28

Следите за давлением в колесах, и наварка не будет отслаиваться.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шины. Как их делают почти новыми.
Автор: Somm (---.turbotron.ru)
Дата:   09-12-14 15:29

Зелёный Кот писал:

> Для медленных это нормально, другое дело соблюдении технологии, а это , как
> везде. Я ещё в детстве в 90-х видал на дороге такие покрышки, правда легковые.
> Отлетали прямо полосами.
То наварные были. Наваривали раньше протектор. держались не долго, но выхода не было.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шины. Как их делают почти новыми.
Автор: dimon62 (176.96.244.---)
Дата:   09-12-14 20:08

Энди Крым писал:

> Отлетала хреновая наварка.
> Ныне даже гиганты типа Мишлена наваркой грузовых не брезгуют. Аля сервисное
> сопровождение покупки. Ви можИте купить новие или отремонтировать старые за пол
> цены. ПРичём пробег дают 70%
>
У меня Мишлен ремикс уже отходил на тягаче более 300000 км и сейчас еще ходит.На него гарантию дают ,как на новый.Но Мишлен восстанавливает шины только на своих каркасах,которые проходят перед этим экспертизу.
Полосами отлетают всякие "левые" колеса,наваренные в сараях,где нибудь в промзонах Питера.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шины. Как их делают почти новыми.
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   09-12-14 21:12

Зря ты про "промзоны Питера".У меня рядом с гаражом (через забор) единственный в Питере шиноремонтный завод ещё советских лет, сам когда-то сдавал туда москвичёвские колёса.Сейчас они работают на новом оборудовании, проверяют и отбраковывают каркасы и дают гарантию на свою продукцию.Фуры там постоянно толкутся))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шины. Как их делают почти новыми.
Автор: dimon62 (176.96.244.---)
Дата:   10-12-14 00:12

Стас,это я к примеру просто.Таких шараг ,пруд пруди и не только в Питере.Лепят на чём придется,не глядя на возраст и состояние каркасов,а потом по трассам везде протекторы валяются от такой наварки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шины. Как их делают почти новыми.
Автор: Игорь63 (80.234.18.---)
Дата:   10-12-14 01:49


А я так вот обдираю)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шины. Как их делают почти новыми.
Автор: Игорь63 (80.234.18.---)
Дата:   10-12-14 01:49

Потом так

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шины. Как их делают почти новыми.
Автор: Игорь63 (80.234.18.---)
Дата:   10-12-14 01:51


Воо

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шины. Как их делают почти новыми.
Автор: Игорь63 (80.234.18.---)
Дата:   10-12-14 01:51


В итоге

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шины. Как их делают почти новыми.
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   10-12-14 02:16

Ну дык это и есть для караката))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шины. Как их делают почти новыми.
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   10-12-14 02:23

dimon62 писал:

> а потом по трассам
> везде протекторы валяются от такой наварки.
+++Протекторы валяются от скорости и перегруза, а также от качества дорог.Я, когда на дачу по М-10 еду, всегда поражаюсь - иду на Ниве 100-110 км/ч, а меня фуры со свистом обходят, причём на прицепах на 99,9% у всех наварка стоит.Или в городе к стройкам или от них китайские четырёхосники-самосвалы дизелями коптят и надрываются с глиной или мокрым песком с загрузкой под 40 тонн.какая резина тут выдержит...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шины. Как их делают почти новыми.
Автор: dimon62 (176.96.244.---)
Дата:   10-12-14 02:30

Стас,на наварке такие груза не таскают.Те ,кто возит по 40-60т,ставят только новую резину.От перегруза колесо просто взрывается ,а протектор отслаивается от некачественной наварки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шины. Как их делают почти новыми.
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   10-12-14 02:44

Ога))Наши хозяйчики будут тебе на синотраки новую резину ставить, как же, держи карман шире!!)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шины. Как их делают почти новыми.
Автор: dimon62 (176.96.244.---)
Дата:   10-12-14 03:22

Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:

> Ога))Наши хозяйчики будут тебе на синотраки новую резину ставить, как же, держи
> карман шире!!)))
>
Ставят.Новую китайскую.По другому себе дороже выходит.У нас ,на самосвалы таскающие по 50-60т,стараются ставить только Мишлен.(по 25тр за колесо).Другая не выдерживает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шины. Как их делают почти новыми.
Автор: сергеич нагатинский (---.149.8.195.misp.ru)
Дата:   11-12-14 02:01

Целиком поддерживаю DIMON62. Много лет назад были свои автобусы. Резину ставили только САМУЮ лучшую, которую можно было купить. Даже без учета риска ДТП, взрыв колеса - это минимум час на замену (плюс либо опоздание на заказ, либо пассажиры недовольные), и далее покупка новой резины. А новая фирменная была почти вечной при отсутствии геморроя и ценой, сопоставимой с цепочкой "бюджетных" покупок разной дешевки и БУ. А у автобуса масса почти постоянна и достаточно невелика по сравнению с грузовиком.
Зачем перевозчики покупают иномарки?!. Надо только старые восстановленные МАЗы и ЛАЗы!!!! Они же дешевле!! И Газели пятнадцатилетние рулят!
Несерьезно как-то писать про "хозяйчиков", только тупых и жадных, экономящих на всем что нельзя. Такие давно не у дел.
Пы. Сы. Вы много раз колесо 22.5 сами меняли? Если да, то понравилось? И Мишлен уже не кажется слишком дорогим...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шины. Как их делают почти новыми.
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   11-12-14 02:18

Ну ХЗ))На самом деле я только рад, если там у вас есть хозяева, которые всё делают правильно.У нас картина в общем более печальная.Не с потолка, т.к. некоторое время подрабатывал электриком на бывшей автобазе "Интуриста", которая развалилась на кучу всяких ООО и АОЗТ.Различные мелкие турфирмы, которые имеют в парке единицы автобусов, экономят на чём только можно, в результате у них ещё и жуткая текучка водителей.Может, в больших конторах дела получше, но с такими дела не имел.И с китаесамосвалами примерно та же картина, хороший знакомый главным механиком в СУ при заводе ЖБИ, у них там МАЗы-панелевозы и китайцы, невесёлые вещи рассказывает.Кстати, причиной моего разрыва с "Интуристом" как раз и была непомерная жадность хозяев.
З.Ы.Если поймёте о чём я, из последнего - на Вольво В10 заставили вместо механического привода вентилятора 2 жигулёвских электрических приделать, на ТАМ260 мокрую Вебасту пришлось колхозить через кучу реле и кнопок, т.к. купить родной блок управления всего за 6500 руб жаба задушила.Вот такие хозяева(((

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru