|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:28:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:28:40 |
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-11-14 04:47
Больше, наверно, вопрос к владельцам отечественных ВАЗов поновее.Хочу на старую Ниву усилитель руля поставить.С гидро всё понятно и давно известно.Но пообщался с приятельницами, занимающимися з/ч, они электро предложили.В нём подкупает цена, но отпугивают всякие страшилки из инета типа этой, сам дела не имел..СтОит - не стОит, кто что думает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (5.142.226.---)
Дата: 12-11-14 04:55
Станислав, если уж у буржуинов эл. усилители дерьмовенькие (рейки стучат, сальники трескаются и вообще частенько выходят из строя), то что говорить про наш автоВАЗ ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 12-11-14 05:37
Первый опыт пользования электроусилителем - Лада Калина знакомого, машина первых выпусков, перегонял из автосалона Рязани ему домой в Иваново, рулить мне сразу понравилось, да и потом в течении семи лет пользования знакомец никак отрицательно о усилке не отзывался и проблем с ним не имел.
Сам пользовал электрогидравлический усилитель на Форде С-максе с двумя режимами настройки - спортивный(более острый руль) и комфортный. На последнем авто(Форд Куга13) стоит чисто электроусилитель. Никаких неадекватных реакций от электроусилков замечено не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 12-11-14 05:41
а вот на том же УАЗике с гидроусилителем обратной связи вообще нет, вроде рулишь а дорогу чувствуешь/ловишь только визуально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 12-11-14 05:48
На Калине сильно интересно заделано... Электроусилитель сидит на одном преде с печкой и обогревом заднего стекла... Если влупить и то и другое,пред не выдерживает и в самый интересный момент руль не провернуть.... Нет,ну провернуть конечно,но больно туго....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сухарик (85.114.185.---)
Дата: 12-11-14 06:18
Судья Дредд писал:
> На Калине сильно интересно заделано... Электроусилитель сидит на одном преде с
> печкой и обогревом заднего стекла... Если влупить и то и другое,пред не
> выдерживает и в самый интересный момент руль не провернуть.... Нет,ну провернуть
> конечно,но больно туго....
Енто кады вентилятору отопителя кабздец подкрадывается, у меня такая бяка была, 25-ти амперных предохранов горсть возил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den21 (---.129.133.79.chtts.ru)
Дата: 12-11-14 06:55
Судья Дредд писал:
> На Калине сильно интересно заделано... Электроусилитель сидит на одном преде с
> печкой и обогревом заднего стекла... Если влупить и то и другое,пред не
> выдерживает и в самый интересный момент руль не провернуть.... Нет,ну провернуть
> конечно,но больно туго....
В инструкции по обслуге написано,что если вдруг откажет ЭУР ,можно смело ехать дальше, вреда эуру и рейке не будет :-) в эксплуатации проблем пока не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 12-11-14 07:01
Да это всё понятно....
Но за последние пол года ко мне дважды обращался с подобной проблемой один товарисч... Поскольку он знает лишь куда заливается бензин,подобные фокусы с рулевым его изрядно нервировали...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.26.---)
Дата: 12-11-14 08:46
Судья Дредд писал:
> На Калине ... в самый интересный момент руль не провернуть.... Нет,ну провернуть
> конечно,но больно туго....
Рулевой вал проходит сквозь ЭУР насквозь и ни с чем внутри не соединяется . По идее , при отключении ЭУРа , руль превращается в обычный .
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Больше, наверно, вопрос к владельцам отечественных ВАЗов поновее.Хочу на старую
> Ниву усилитель руля поставить.С гидро всё понятно и давно известно.Но пообщался
> с приятельницами, занимающимися з/ч, они электро предложили.В нём подкупает
> цена, но отпугивают всякие страшилки из инета
> типа этой,
> сам дела не имел..СтОит - не стОит, кто что думает?
В своё время , читал в "За рулём" о "закидонах" ЭУР на Калине . Но там пришли к выводу , что была бракованная партия : завод-поставщик ЭУРов , заменил какой-то импортный блочёк в схеме своей сборкой .
А так , в тырнете полно видео , и иномарок в т.ч., с неисправностями ЭУР :
http://www.youtube.com/watch?v=2DCqSEB_g9c .
http://www.youtube.com/watch?v=3vLwX8nBL88
С другой стороны : все знают , что колёса взрываются )).
Вот , наш балаковский кулибин , вкрячил ЭУР в шаху :
http://www.drive2.ru/r/lada/4062246863888192685/
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-11-14 14:31
Дружек взял в прошлом году ниву длинную крокадила, так ему нравится, в ней стоит электроусилиттель но скорости в 140-160-180-200 он из нее не выжимает, как в описанной тобой ссылке.
Мое личное мнение ИМХО, когда сел к нему в первый раз увидел перед коленками под рулевым колесом какой-то ящик мотор с торчащими проводами, спросил чо это??? в ответ он гордо заявил ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-11-14 17:29
крутоярский0474 писал:
> калиновский визуально выполнен как электродвигатель, руль сидит на роторе, в
> ниву должен влезть.
Уже есть вариант именно для Нивы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (2.94.222.---)
Дата: 12-11-14 18:11
привозили и ставили человеку именно на ниву ,электро ,цена без установки 16 тыс ,сам катал не долго но ехать на много приятнее ,человек отзванивался доволен как слон
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МРК (---.lanck.net)
Дата: 12-11-14 19:44
Поставили сами год назад, махачкалинский (3 часа вдвоём с перекурами и пивом))), брали готовый комплект - для этой машины. с подробной инструкцией по установке, что-то вокруг 13 тыр стоил. Нива прошла около 10 ткм, пока всё хорошо. Имхо - за 100 руль излишне лёгкий, хотя датчик скорости (впрысковая машина 2003 года) в схеме используется. Поставщик/продавец запрашивал сколько-то доп информации (впрыск/карб, длина вала, ещё что-то). Есть желание - звякни, попробуем состыковаться, сам попробуешь.
Хотя опаска )) присутствует, гидро видится как-то надёжнее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (83.220.237.---)
Дата: 12-11-14 19:56
Глот писал:
> Гидро.
> Просто надежней :))
+100000
Нормальный ЭУР,должен быть менять производительность в зависимости от скорости движения машины,т.е. "завязан" на ЭБУ машины.Как это воплотить в Ниве и как это будет работать?
Стас ,не забивай себе голову-ставь гидрач.Проще и надежней.И ,главное,без сюрпризов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 12-11-14 20:04
dimon62 писал:
> Нормальный ЭУР,должен быть менять производительность в зависимости от скорости
> движения машины,т.е. "завязан" на ЭБУ машины.Как это воплотить в Ниве и как это
> будет работать?
Всё очень просто, Поставить на раздатку датчик скорости (проходной), а проводок подключить к ЭУР.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 12-11-14 22:04
На НИВЕ стоит червячный рулевой редуктор. По этому у него длинная перекладка руля от полного левого, на полное правое положение колеса. В рулевых с ГУРами и ЭУРами руль гораздо короткий и применяется реечный привод. По сему, думаю эффект не будет выраженным, если не поменять всю рулевую систему. Но ПрАвила прямым текстом запрещают в тормозной, освещения и рулевой системах какие либо изменения. Так, что, чревато, однако.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.165.---)
Дата: 12-11-14 22:27
Судья Дредд писал:
> На Калине сильно интересно заделано... Электроусилитель сидит на одном преде с
> печкой и обогревом заднего стекла... Если влупить и то и другое,пред не
> выдерживает и в самый интересный момент руль не провернуть.... Нет,ну провернуть
> конечно,но больно туго....
Это лишний раз доказывает, что не дураки работают на ВАЗе.
Печку и обогрев стекла когда одновременно включаешь?
Правильно, зимой.
А на льду и снегу усилитель нужен?
Правильно, не нужен...
Все логично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.142.---)
Дата: 12-11-14 22:28
мамлюк писал:
> На НИВЕ стоит червячный рулевой редуктор. По этому у него длинная перекладка
> руля от полного левого, на полное правое положение колеса. В рулевых с ГУРами и
> ЭУРами руль гораздо короткий и применяется реечный привод. По сему, думаю эффект
> не будет выраженным, если не поменять всю рулевую систему. Но ПрАвила прямым
> текстом запрещают в тормозной, освещения и рулевой системах какие либо
> изменения. Так, что, чревато, однако.
Речь идёт про установку ЗАВОДСКИХ деталей и узлов от более новой модификации ТОЙ ЖЕ модели завода.
При установке кондиционера в Ниву - переделок в разы больше :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (85.26.164.---)
Дата: 13-11-14 01:34
Елена, Мурманск. писал:
> ...так вроде почти на все иномарки рулевые (ЭУР) выпускает один производитель
> ...
Вот только на наш конвейер я уже насчитал пятерых поставщиков )).
МРК писал:
> Поставили сами год назад, махачкалинский ...
> Имхо - за 100 руль излишне лёгкий, хотя датчик скорости ...
> Хотя опаска )) присутствует, гидро видится как-то надёжнее
dimon62 писал:
> +100000
> Нормальный ЭУР,должен быть менять производительность в зависимости от скорости
> движения машины,т.е. "завязан" на ЭБУ машины.Как это воплотить в Ниве и как это
> будет работать?
> Стас ,не забивай себе голову-ставь гидрач.Проще и надежней.И ,главное,без
> сюрпризов.
Я не агитирую за ЭУР - сам понимаю , что с гидрачом спокойней , но в плюсах ЭУРа - простота установки . Однако следует хорошо провентилировать вопрос , прежде чем рубить концы : ЭУРы не представлены только одной моделью и одним поколением . Как раз в адрес махачкалинских , в частности - редукторных , - большинство негативных отзывов .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-11-14 02:28
90 тыс.км проездил на Калине 2006г.в. в разных дорожных условиях проблем не возникало! Предохранитель усилителя ни разу не менял а другие приходилось!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор71 (79.126.72.---)
Дата: 13-11-14 04:05
А посмотрели ссылку на ,,шестёрку,, с электроусилителем? Я просто офигел, что он туда наворотил!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 14-11-14 03:44
Лет 30 назад я очень загорелся идеей поставить на свою копейку реечное рулевое. Нашел рейку и всё, что нужно. Неделю всё подгонял, регулировал, а отец только иногда подходил и спрашивал, как дела. Когда всё было готово, он просто открыл мне Правила и ткнул пальцем в пункт, где сказано о запрещении внесения изменений в конструкцию автомобиля.
Вот и всё. Думаю, что дальше ничего говорить не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-11-14 04:12
Это ты к чему?Установка заводского агрегата, предназначенного именно для данной конкретной модели, внесением изменений в конструкцию не является.А бумага от официалов у меня будет)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 14-11-14 16:51
kness писал:
> Ну раз бумага будет, тади йой.))) Хотя:
> Ссылка.
> )))))))))))))))))
Какие-то странные ТТХ. Сейчас на Ниве ГУР идет в базе, а тут написано что усилителя нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-11-14 17:46
Да, абсолютно кривая статья, много цифр переврано.Например, главных пар с передаточным отношением 3,7 в природе не существует, мощность мотора 1,7 с распределённым впрыском 82 л.с., а городской расход с пежовским дизелем составляет 8,7 л/100км.Это только то, что с ходу в глаза бросилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 15-11-14 02:00
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Да, абсолютно кривая статья, много цифр переврано.Например, главных пар с
> передаточным отношением 3,7 в природе не существует, мощность мотора 1,7 с
> распределённым впрыском 82 л.с., а городской расход с пежовским дизелем
> составляет 8,7 л/100км.Это только то, что с ходу в глаза бросилось.
>
Стас, я первое, что попало в глаза послал. Просто не было раньше усилителей. Ну совсем не было. Сейчас может и ставят на заводе, но ведь ещё доказать надо, что его на заводе поставили. Или на сервисе.
Но ты же сам сказал, что бумаги будут. Вот и не сопротивляюсь. Тебе ведь кататься.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-11-14 03:33
Ну, во первых, на Ниву ГУР ставят с 1994 г.в., экспортные варианты 21213 с центральным впрыском как пошли, так и ГУРы на них появились.Во вторых, сейчас всем всё похер, никто не будет ничего разглядывать, что у меня там под торпедо.В общем, заказал сегодня ДААЗовский, получу-внедрю-отпишусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 15-11-14 05:06
- сейчас всем всё похер, никто не будет ничего разглядывать, что у меня там под торпедо -
абсолютно согласен, - на свой головастик сварил самодельный кузов + задние крылья, кабина по низу обрезана, бампер стоит от 512, аккумулятор из салона вынес в самодельносваренный ящик установленный вместо одного из баков, сзади оптика тракторная(уазовский новодел глючит постоянно). При прохождении техосмотра всем все нравится, проблем никаких, гаишники за три года владения ни разу не останавливали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.26.---)
Дата: 15-11-14 10:04
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Ну, во первых, на Ниву ГУР ставят с 1994 г.в., экспортные варианты 21213 с
> центральным впрыском как пошли, так и ГУРы на них появились.Во вторых, сейчас
> всем всё похер, никто не будет ничего разглядывать, что у меня там под торпедо.В
> общем, заказал сегодня ДААЗовский, получу-внедрю-отпишусь.
>
ГУР ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.63.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 15-11-14 13:51
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Ну, во первых, на Ниву ГУР ставят с 1994 г.в., экспортные варианты 21213 с
> центральным впрыском как пошли, так и ГУРы на них появились.Во вторых, сейчас
> всем всё похер, никто не будет ничего разглядывать, что у меня там под торпедо.В
> общем, заказал сегодня ДААЗовский, получу-внедрю-отпишусь.
>
Удачи, Стас.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|