|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:20:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:20:29 |
|
Автор: chemmaster (84.23.63.---)
Дата: 12-11-14 20:01
Авиакомпания Победа таки открыла продажу билетов по некоторым городам России за 999 рублей!
Я с женой в Самару лечу.... в декабре, потом в Минск.... Казань не открыли пока....
Так шта ищите и обрящете!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 12-11-14 20:04
По ящику сегодня говорили, что это базовая цена, там ещё доплаты какие то, почти на столько же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (185.57.30.---)
Дата: 12-11-14 20:15
это типа без брони и без возможности сдачи билетов и без сборов аэропорта .. ну там еще всякие погрузо разгрузочные работы . не верю !!-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Дмитриев (---.dubki.ru)
Дата: 12-11-14 20:46
999 руб. - это тариф. Ты оплатил право быть доставленным авиакомпанией из пункта А в пункт Б. Без места. Это как билет в поезде без плацкарты. Но в поезде ты в тамбуре по такому билету теоретически можешь легально ехать, а если в самолёте не будет свободного кресла, ты будешь ждать следующий рейс. Таковы правила авиаперевозок. И обрати внимание, что регистрироваться нужно через сайт. На стойках регистрации в аэропортах лоукостеры тоже экономят. Не зарегистрируешься он-лайн - будешь перед вылетом регистрироваться на стойке Аэрофлота и платить дополнительные деньги. Около 10 евро. Бутылка воды на борту - 2 евро. Обед - 10-15 евро. Чемодан - 20-40 евро.
Несколько раз летал латвийским лоукостером через Ригу. С портфелем одному нормально. А с семьёй и багажом - ну ё нафиг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chemmaster (84.23.63.---)
Дата: 12-11-14 20:49
я без багажа
я терпеть не могу жрать в полёте - хотя греческий блюбёд порадовал
почти всегда регистрируюсь через сайт...
ну я вам озвучил а дальше дело ваше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Дмитриев (---.dubki.ru)
Дата: 12-11-14 20:56
Да нормальная штука - лоукостеры. В США более половины внутренних перелётов по такому принципу организованны. В Европе чуть поменьше, но тоже распространённая технология авиаперевозок. Помню, какой-то британский перевозчик хотел ещё на коротких рейсах туалеты платными сделать, но законодатели не разрешили)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.221.---)
Дата: 12-11-14 21:00
Михаил Дмитриев писал:
> Помню, какой-то британский перевозчик хотел ещё на
> коротких рейсах туалеты платные сделать, но законодатели не разрешили.
Разумный, кстати, был бы ход.
На обычных рейсах сразу после кормежки начинается массовое паломничество в сортиры.
И так несколько раз, если полет от 5-ти часов, это реально утомляет.
Поэтому, если народ не кормить-не поить, то и .... не будут.
Ну а если кому приспичило - деньги на бочку, и точка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Дмитриев (---.dubki.ru)
Дата: 12-11-14 21:06
Иван писал:
> Разумный, кстати, был бы ход.
Если сухими цифрами оперировать, то безусловно. Из Лондона в Ливерпуль лёту меньше часа, а ассенизация несколько фунтов к билету каждого добавляет. Там, опять же по памяти, с детьми и беременными загвоздка вышла. Авиакомпания в итоге сама решила, что приставлять к сортиру специальную стюардессу с ключиком, к тому же уполномоченную определять кто достоин, а кто нет, будет накладней, чем оплачивать соответствующий сервис в аэропортах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chemmaster (84.23.56.---)
Дата: 13-11-14 18:20
400 рублей все сборы... на человека... это как мне с ВДНХ до домодедово или внуково скататься...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 13-11-14 20:05
Я за свою авиационную жизнь уже пережил 18ть разорившихся авиакомпаний. В том числе трех Российских лоукостеров.
Все эти пирамиды заканчивались всегда одинаково.
Очередями обманутых пассажиров требующих вернуть деньги за билеты.
В этой стране не может быть лоукостеров, не может быть дешевого бензина, низких налогов и отсутствия коррупции.
А первое время очень даже можно полетать. В принципе 999 рублей не деньги. Можно и выкинуть на ветер. Раньше и по 500 рубчиков билеты были например у Sky Express. Где они сейчас?
Вы что думаете, авиакомпании имея в лизинге западную технику рублями за нее платят? Нет. Платят лизинг в евро и долларах. А откуда эти доллары взять то по нынешнему курсу?
Только с цен на билеты.
Так что 999 рублей оно конечно хорошо, но, как правило, недолго :).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 13-11-14 21:39
Была авиакомпания АВИАНОВА , пользовался много раз ,тоже по смешным ценам летал в столицу. Так сожрали крупные компании ,не выгодны им такие конкуренты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 13-11-14 23:24
Как жрали то? С головы или хвоста?
Любая пирамида рано или поздно рушится. И жрать никого не надо. Само рухнет. :)
Все наши лоукостеры росли только пока полет сегодняшнего пассажира оплачивался завтрашними продажами билетов, а завтрашние полеты оплачивались послезавтрашними.
А как только рост продаж прекратился так все.
Кирдык и куча плачущих у офисов авиакомпаний.
Из последних примеров авиакомпания Московия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Дмитриев (---.dubki.ru)
Дата: 13-11-14 23:49
Всё-таки мне кажется, что при правильной организации лоукостер - это не совсем пирамида. Точнее, совсем не пирамида. Сужу по BalticAir и Germanwings. Количество бортов уних не увеличивается в арифметической прогрессии. Маршруты +/- постоянны. Смею предположить, что это успешные модели бюджетных авиакомпаний, умеющих бороться с издержками в своей нише.
Про наши добролёты ничего сказать не могу. Схема там наверняка менее прозрачная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (185.57.30.---)
Дата: 14-11-14 00:39
Миш, правильная организация - это когда билет чем ближе к вылету тем дешевле, между производителем керосина и а/к ни одного посредника, тарифы на обслуживание самолетов в аэропорту на уровне мировых, а не в несколько раз дороже и т.п.
Всё же легко прочитывается - позвони узнай сколько стоит аренда самолета на рейс например Владивосток-Москва, подели на число мест и получишь минимальную стоимость билета. В том году один знакомый предлагал скинуться на тушку до Таиланда , в расчете на рыло выходило весьма недорого )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Дмитриев (---.149.9.83.misp.ru)
Дата: 14-11-14 03:07
НямЪ писал:
> позвони узнай сколько стоит аренда самолета на рейс
> например Владивосток-Москва, подели на число мест и получишь минимальную
> стоимость билета
Будешь удивлён, но я это упражнение пару лет назад проделывал))) Получается сопоставимо с «голым» тарифом S7, если на такое расстояние заполнить чартерный борт короткого 737-го. Т.е. около 120 пассажиров. Но есть нюанс. Риском незаполнения кресел ты управлять не можешь. Один заболел, второй передумал, третьему отпуск не дали, четвёртого жена не отпустила. Таким образом можно потерять половину салона. А остальные будут вынуждены заплатить вдвое дороже первоначальной цены.
> чем ближе к вылету тем дешевле
Тут тоже не всё однозначно. Цена билета сильно зависит от направления, сезона и объёма предварительных продаж. Если регулярный борт пустой, то да. За несколько часов до вылета можно купить билет за бесценок. Но чаще бывает наоборот — чем раньше купил билет, тем сильнее выиграл. Любой авиакомпании интересней прокредитоваться за счёт пассажиров как можно на более длительный срок. И если рейс ранними продажами окуплен, то в дальнейшем цена на него будет только расти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (31.23.194.---)
Дата: 14-11-14 03:26
Ценники регулярных рейсов на новогодние праздники шибко скачут вверх.. Интересно, если забронировать весной/летом, дешевле получится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (31.23.194.---)
Дата: 14-11-14 04:02
Михаил Дмитриев писал:
> Нет. Там сразу цены высокие. За 335 дней смотрел Тайланд. No way...
>
А если не из России прямой в Тай поискать? Или не мы одни пол месяца в январе гуляем? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Дмитриев (---.149.9.83.misp.ru)
Дата: 14-11-14 04:10
А откуда? Из Европы? Так туда тоже в каникулы цены конские. Не знаю, может быть через Ташкент или Улан-Батор... Не пробовал. В любом случае стыковка в несколько часов выматывает. А на обратном пути вообще все впечатления от отдыха смазывает.
Говорят, что в этом году ажиотажа не наблюдается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (31.23.194.---)
Дата: 14-11-14 04:37
Михаил Дмитриев писал:
> А откуда? Из Европы? Так туда тоже в каникулы цены конские.
Зато расстояние по конским ценам меньше чем до Пхукета. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|