|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:05:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:05:36 |
|
Автор: Романыч163 (85.26.234.---)
Дата: 23-09-14 06:07
Авто ваз2106.Сегодня прочистил, продул в движке все что возможно, все равно на холостых колбасит , а на скорости периодически начинает дергаться при подаче газа. Вывернул свечи проверить зазор, а на 3х из них белесый налет на центральных электродах.Из-за чего это может быть ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Романыч163 (85.26.234.---)
Дата: 23-09-14 06:17
Спасибо! А из-за попадания тосола в цилиндры может быть такое?Четвертая свечка отличается от остальных, на ней копоть равномерная темная, подумал что движок троит на холостых из-за нее, но с новым комплектом свечей тоже самое, завтра хочу поменять местами вв провода. Проверю уровень в поплавковой камере и зажигание выставлю заново тоже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 23-09-14 06:23
Вряд ли тосол сразу в трёх цилиндрах,да и выглядят свечи не мытыми а именно работающими на бедной смеси с перегревом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Романыч163 (85.26.234.---)
Дата: 23-09-14 06:35
Проверю карбер,погоняю мотор на новых свечках. А зажигание да , недавно поставил чуть пораньше чем надо, так мотор на холостых поменьше трясло, а под нагрузкой видимо грелись свечи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FOBru (89.169.117.---)
Дата: 23-09-14 06:53
Если налет белый порошковообразный то это мертвые маслосъемные кольца при живых компрессионных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FOBru (89.169.117.---)
Дата: 23-09-14 06:54
или колпачки, если колпачки, то при запуске постоявшего минут 15-20 двигателя будет облачко дыма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Романыч163 (85.26.234.---)
Дата: 23-09-14 07:06
FOBru писал:
> Если налет белый порошковообразный то это мертвые маслосъемные кольца при живых
> компрессионных.
Да вроде не должны кольца то, мотор капиталили 2000 км тому назад,только обкатку после капиталки прошел. И колпачки тогда же меняли. Хотя налет да, порошкообразный, легко оттирается пальцем(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 23-09-14 07:27
Судья Дредд писал:
> Бедная смесь... Раннее зажигание... Или и то и другое сразу...
Толя... Я бы сказал, плохой ББ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (31.23.76.---)
Дата: 23-09-14 07:51
Романыч163 писал:
> Авто ваз2106.Сегодня прочистил, продул в движке все что возможно, все равно на
> холостых колбасит , а на скорости периодически начинает дергаться при подаче
> газа. Вывернул свечи проверить зазор, а на 3х из них белесый налет на
> центральных электродах.Из-за чего это может быть ?
Бедная смесь. По четвертой надо искать. Открой в темноте капот когда "колбасит", посмотри на крышку трамблера, бронепровод, колпачки на предмет искры в "неположенном" месте. Или в нем компрессия будет сильно отличаться от остальных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 23-09-14 14:07
Вакумник исправен?
Заглушить от него отвод к впускному коллектору для проверки.
Если не поможет- устроить ревизию карбюратору на предмет засорения системы холостого хода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 23-09-14 15:03
Alexander_SH писал:
> Толя... Я бы сказал, плохой ББ
==============================
Хмм,Не понял сокращения *ББ*...(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 23-09-14 17:06
Судья Дредд писал:
> Alexander_SH писал:
>
> > Толя... Я бы сказал, плохой ББ
> ==============================
> Хмм,Не понял сокращения *ББ*...(
Баланс белого - так понятно ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: allas (---.internet-m.ru)
Дата: 23-09-14 17:23
По четвертому. Надо мерять компрессию. Было подобное. Именно в четвертом и именно после капиталки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (STAS)
Дата: 23-09-14 17:36
zev писал:
> Заглушить от него отвод к впускному коллектору для проверки.
Совершенно в дырочку))).В классике, правда, вакуумник редко из строя выходит, чаще банально лопается шланг на игибе перед коллектором.И ещё: если система зажигания контактная, то эти свечи не подходят.Провода с графитовым сердечником тоже не айс.И резистор на бегунке надо проверить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (176.15.233.---)
Дата: 24-09-14 05:59
Улыбнуло : "белёсость на ЦЕНТРАЛЬНЫХ электродах"....
Видимо - ТС совсем не в теме....
Надеюсь - разберётся.
В том числе - и в терминологии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 24-09-14 06:45
Надо ставить свечи, рекомендованные заводом. Если не ошибаюсь А17ДВ. Эти свечи горячие и перегреваются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 24-09-14 07:36
мамлюк писал:
> Надо ставить свечи, рекомендованные заводом. Если не ошибаюсь А17ДВ. Эти свечи
> горячие и перегреваются.
Если бы мотор работал бы в раллийном режиме, то можно было бы на свечи грешить. При спокойной, размеренной езде не в свечах дело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Романыч163 (85.26.235.---)
Дата: 25-09-14 06:15
Спасибо всем за помощь! Свечи стояли такие потому что поставил в том году БСЗ , сразу ощутил разницу после трамблера с кулачками.
Вчера выявил что в первом цилиндре ( в котором и стояла свечка без белого налета) компрессия 11 , в остальных цилиндрах по 12, мерял на холодную, знаю что неправильно, но пока так. Трубка от вакумника при внешнем осмотре без повреждений, при нажатии на педаль тормоза обороты не падают.В темноте искры в не положеном месте нет,копаю дальше)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брюнет 44 -2 (95.154.97.---)
Дата: 25-09-14 11:35
Если я правильно понимаю, после капитального ремонта, мотор нормально работал? После обкатки полагается протянуть болты головки. Может поглядеть еще на совпадение меток?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Романыч163 (85.198.118.---)
Дата: 06-11-14 01:04
Нет ,карбер стоит 2107
Брюнет 44 -2 писал:
> Если я правильно понимаю, после капитального ремонта, мотор нормально работал?
> После обкатки полагается протянуть болты головки. Может поглядеть еще на
> совпадение меток?
Да после капиталки мотор работал хорошо.Болты головки не протягивал после 2000 км ,так как там стоят новые болты на 12, в сервисе сказали вроде как их не надо протягивать ,типа они одноразовые. По меткам смотрел и нашёл что риска на шкиве коленвала ушла от третьей самой большой метки на крышке коленвала градусов на 5 вниз. Цепь ставил новую и она походу вытянулась,поэтому метка и ушла от первоначальной настройки.Фигня вопрос, перекинул цепь на звездочке распредвала на одно звено назад ,теперь метка на шкиве находится точно напротив самой первой риски на крышке ,так и оставил пока,двигун вроде стал поменьше трястись,но сомнения остались.Хотел поинтересоваться ,есть ли смысл менять родную шестерню распредвала на разрезную,что бы таки поймать метки или оно того не стоит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: willy (---.trbo.yandex.net)
Дата: 06-11-14 01:13
FOBru писал:
> или колпачки, если колпачки, то при запуске постоявшего минут 15-20 двигателя
> будет облачко дыма.\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Белого цвета, я так понимаю.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|