|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:12:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:12:35 |
|
Автор: НямЪ .. (---.opera-mini.net)
Дата: 05-12-12 06:59
Предстоят поездки в Кавалерово регулярные . 450 км в один конец по асфальту . Что бы вы себе взяли под жопу ? Миниопрос
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 05-12-12 07:06
Я специально для поездок к тёще,в Великий Устюг из Москвы,это 1150 км ,купил Гольф с мотором 1,4 литра 75 сил,в один конец укладываюсь в 55 литровый бак,при скорости 110-120 км.ч.Там где дорога и видимость позволяют держу 140-160 км.ч.,но таких мест почти не осталось.
Гольф,потому что он самый тихий внутри,из машин этого класса,для меня это важно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-12-12 07:15
НямЪ .. писал:
> Предстоят поездки в кавалерово регулярные . 450 км в один конец
> по асфальту . Что бы вы себе взяли под жопу ? Миниопрос
Если асфальт хороший, то "пузотерку" с дизелем, чтобы не разорится на луце. Вариант - форд фокус, кушает в трассовом режиме литров 5. Но у вас то там несколько другие расклады :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 05-12-12 07:20
НямЪ .. писал:
> Предстоят поездки в кавалерово регулярные . 450 км в один конец
> по асфальту . Что бы вы себе взяли под жопу ? Миниопрос
Там же перевалы. Вопрос - джип или легковой? Рост ваш? Планируемый бюджет? Расположение руля?
Если рост невысокий и легковой авто - Ниссан Цедрик в 34-м кузове с мотором RB25DET 4WD. Можно Краун Атлет глянуть.
Если рост выше 180 см, то нужно смотреть авто с евроаналогами, т.к проектировались они в т.ч и с оглядкой на европейское телосложение. Ниссан Фуга (Инфинити).
Джипы и паркетники - отдельная песня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.234.misp.ru)
Дата: 05-12-12 07:23
НямЪ, условия и задачи не озвучил. А так - любая, желательно максимально комфортная с хорошей шумкой, небольшая пузотёрка, желательно дизельная. Под такое описание подойдёт добрый десяток моделей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов 1 (---.eth.vladlink.net)
Дата: 05-12-12 08:09
если не заморачиваться в джип то марк 2 4 вд самри
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (109.226.106.---)
Дата: 05-12-12 08:10
4 ВД,любую,хоть Краун.А так самолетом бы летал,если регулярно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ .. (---.opera-mini.net)
Дата: 05-12-12 08:35
Забыл сказать - сейчас имею мыло 320 , но как то жалко его бить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 05-12-12 08:59
Теща живет в Дальнегорске (+60 км). По новому низководному мосту последняя поезка - 4ч 36мин - естественно по сухому асфальту. Через день в снег водитель типа рейсовго микроавтобуса из "Ковыряловки" убил на встречке 6 человек. Говорят 6 лет условно дадут. Мощный передне - , или полноприводный седан, хороший антирадар, никаких пьющих (и тут же писающих) пассажиров и хорошая музыка в дорогу. А самое главное - голова на плечах, особенно на перевалах. А зимой потихонечку - 7-8 часов, просто доехать. Жена с дочкой на "Королле" 2002г. за 6 часов с обедом (летом).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net176-62-70.omkc.ru)
Дата: 05-12-12 09:32
Надо хоть какие то доп исходники. А так посоветую БМВ 1-ойсерии. Классное авто.
Но если дорога разбитая...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (95.211.127.---)
Дата: 05-12-12 10:06
кукурузер б.у. не предлагали?
Я бы на такое расстояние паровозом поехал . Все что дальше 400 км, уже тяжело. при нынешнем трафике и штрафах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя42 (---.kuzbass.net)
Дата: 05-12-12 10:11
Фит, просторный и экономичный . В своем классе он лучший. Не путать с джазом. Если не гнать , то на баке туда обратно скатаешься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.37.---)
Дата: 05-12-12 10:53
Костя42 писал:
> Фит, просторный и экономичный . В своем классе он лучший. Не
> путать с джазом. Если не гнать , то на баке туда обратно
> скатаешься.
Ну какой Фит? После Mersedes M-Сlass? Мыло это ML?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.37.---)
Дата: 05-12-12 10:56
Федорович Владивосток писал:
> Так что, Нямъ, мотаться тебе в Кавалерово на "пузотерке"! )))
Если средства позволяют, то можно и на паркетнике. Комфорт легковушке обеспечен.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя42 (---.kuzbass.net)
Дата: 05-12-12 10:59
А в чем разница? В разных странах собирают и еще помоему у них кпп разные, на фитах вариатор а на джазе то-ли робот, то-ли типтроник я так и не понял. . Знакомые брали в салоне новый джаз в максимальной комплектации и довелось покататься на нем , так на светофоре с места меня кубик в старом теле уделал, и расход у этого чуда чуть меньше 10ки. Да и сделан он китайцами. А фитка намного резвее и экономичнее 5-6 литров по ровнине в среднем, во Владивостоке чутка побольше получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.37.---)
Дата: 05-12-12 11:09
Костя42 писал:
> А в чем разница? В разных странах собирают и еще помоему у
> них кпп разные, на фитах вариатор а на джазе то-ли робот, то-ли
> типтроник я так и не понял.
Это неправда. Страна происхождения - Япония.
Ссылка.
Вариаторы ставили на них с появления первого поколения.
. Знакомые брали в салоне новый
> джаз в максимальной комплектации и довелось покататься на нем ,
> так на светофоре с места меня кубик в старом теле уделал,
Ниссан Куб первого поколения - действительно резвая машина. Владел подобным авто.
Да и сделан он китайцами.
Неправда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.37.---)
Дата: 05-12-12 11:28
Костя42 писал:
> Ссылка. Статья тоже с дрома , их
> собирают и в Китае и в Японии. Мне довелось кататься на
> китайском.
Да. Времена меняются. Позвонил дилеру. Сказали, Китай. Кто бы мог подумать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 05-12-12 12:42
Приус экономичен только в пробках,брат пользует,по шоссе минимум 13 литров,правда в его версии нет трансмиссии,только мотор-колёса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (109.226.93.---)
Дата: 05-12-12 12:46
Горыныч
Осталось Приусу аккумуляторы поменять,что бы пришло осознание-лучше бы он просто 30 литров на сотку жрал,дешевле вышло бы:)) А менять их надо.Ну если не втюхать следующиму "счастливому обладателю",перед заменой..Гибрид это дорпого!!!
ТС Все таки предлагаю подумать над ЯК-40.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нам с ипада (95.154.76.---)
Дата: 05-12-12 14:21
Это первая мысль была )) но ладно в кавалерово - здесь то где его парковать? А в аэропорт ездить так то на то и выходит
Фит по трассе экономичней примуса
Я думал может краун какой, чтобы после мыла МЛ320 не сильно грустно было на пузотерках, но похже только пару песяцев реальной эксплуатации дадут полную картину.
А паровозы туда не ездят
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (---.dynamic.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 05-12-12 14:25
Крупный внедорожник или кроссовер.
Поясню.
Во первых, при трассовой езде сильно жрать не будет, а во вторых безопасность. Если часто ездить по трассе на дальняк (а это значит скорости тоже соответствующие) то вопрос безопасности этого авто, становится очень актуальным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 05-12-12 14:42
Кхгрм... Если учесть, что дальняком обычно сральник называют, то тема безмерно доставляет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.sarov.fttbee.kis.ru)
Дата: 05-12-12 14:44
> 450 км в один конец по асфальту .
> Что бы вы себе взяли под жопу ?
В 90-х и нулевых 2000-х накатался на дальняки вдоволь. 1000-1200 за день, пару раз в неделю, запросто. Ездил только на своих, т.к. исключительно в личных интересах. Движки для дальняка надо иметь не менее 2,4-3 литра, что бы по мощи с запасом. Ездил и езжу по трассе не быстрее 120-ти, преимущественно 110. На этой скорости совсем не устаю. А вот после 140-ка км/ч дорога заметно сужается, и нагрузка на мозги идёт сильная, устаёшь быстро.
По комфортности машин, из личного опыта, в порядке убывания:
1. "Мерен-Ешка",
2. "Ауди-А6(сотка),
3. "Форд-Меркури",
4. Япошки, типа "Камри-Галант".
А так, много на чём ездил. Из отечественных - "ВАЗ", "АЗЛК", "Волга". Среди них "ГАЗ-3102" для далей самый девке огурец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя42 (---.kuzbass.net)
Дата: 05-12-12 14:44
Нам с ипада ты же толком свои требования к авто не нарисовал. Краун люблю с детства , но для твоего региона не айс , если только не 4вд, ну а если полный привод и объем литра три , то и расход по сопкам не меньше 25, тогда уж лучше прадика казеточного и проедешь везде и расход литров 15 и продать быстро можно в случае необходимости, чего не скажешь о крауняке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 05-12-12 16:20
>>Горыныч
Осталось Приусу аккумуляторы поменять,что бы пришло осознание-лучше бы он просто 30 литров на сотку жрал,дешевле вышло бы:)) А менять их надо.Ну если не втюхать следующиму "счастливому обладателю",перед заменой..Гибрид это дорпого!!!<<
Там всё новое,Лужков закупил 20 штук,для тестирования,как они будут в качестве разъездных для городских служб,просто конструктив изначально идиотский,не знаю на какие условия эксплуатации всё это рассчитано - АКБ 6 ампер/часов, при 300 вольтах правда,но сколько нибудь долго это ехать не хочет,а в пробках тусануться,меньше 3-х литров на сотню с кондиционером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.artem-catv.ru)
Дата: 05-12-12 22:54
Женя, не иби моск!
Краун с 1G заднеприводной. В один год я съездил в Арсеньев 60(!) раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.27.---)
Дата: 05-12-12 23:20
Костя42 писал:
> Нам с ипада ты же толком свои требования к авто не нарисовал.
> Краун люблю с детства , но для твоего региона не айс , если
> только не 4вд, ну а если полный привод и объем литра три ,
2,5 литра +4WD
то и
> расход по сопкам не меньше 25,
В этом направлении 2 места с сопками. Краун с 1-2JZ-GE достаточно экономичное авто при средней скорости 100-120 км. 11-12 литров на сотню.
тогда уж лучше прадика
> казеточного и проедешь везде и расход литров 15
Дизель в крае должен быть исправен. Температуры том месте куда автор собирается ездить бывают около -40С. А утренние трахи с заводкой не нужны. Да и опрокинуть джип при неудачном маневре как 2 пальца обоссать.
и продать
> быстро можно в случае необходимости, чего не скажешь о
> крауняке.
Может у вас и так. У нас Краун+4 ВД одна из самых востребованных машин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.27.---)
Дата: 05-12-12 23:26
Mao писал:
> Женя, не иби моск!
> Краун с 1G заднеприводной. В один год я съездил в Арсеньев
> 60(!) раз.
Не хватает ему мощей при резком кикдауне для обгона фур и т.д. Если еще и пассажиры- то совсем грустно. Для трассы 3 литра - в самый раз. Был такой в 143-м кузове. По топливу карман не оттягивал что в городе, что по трассе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.artem-catv.ru)
Дата: 05-12-12 23:44
"Не хватает ему мощей при резком кикдауне для обгона фур и т.д."
Да ладно...
Этих устриц я кушал с разными моторами ( в том числе и 2JZ, 2LT). Сегодняшний (девятый по счету) Краун с мотором 1G - BEMS - из всех лучший.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Атон (---.1.static.net.vvo.ru)
Дата: 05-12-12 23:47
Все зависит от того за чей счет поездки и своего бюджета.
Если за свой и есть желание экономить но ехать хочется нормально и с относительным комфортом то любой седан класса-D с небольшим двигателем и передним приводом. В наших условиях я для себя второй машиной выбрал Аллион(Премио/Авенсис) 1,5 литра.
Достаточно длинная база в сравнении с небольшими городскми автомобильчиками дает плавность хода и курсовую устойчивость , вес аэродинамика и экономичный мотор при этом помогают не жрать топляк, по трассе выходит 6 литров максимум если конечно не пять человек в салоне и забитый багажник.
Еще плюс-громадный для такой небольшой машины салон и багажник. Простой двигатель-если зальет свечи в тайге-выкрутить можно за десять минут.
Минус-из за легкового клиренса приходится притормаживать на волнах вздувшегося асфальта-но это мелочи.
Первая машина у меня Паджеро 3,5 литра с расходом по трассе 14 литров. Об аллионе задумался когда понял что часто езжу по трассе но внедорожные возможности Паджеро мне нужны в одну из трех поездок.
Если вопрос об экономии топлива не стоит я бы взял Аутбэк 2,5 литра.
Универсальнее найти трудно,расход по трассе около 9-10 литров, отлично держит трассу, комфортен, фарширован и удобен для дальняка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата: 06-12-12 00:00
Атон писал:
> Если вопрос об экономии топлива не стоит я бы взял Аутбэк 2,5
> литра.
> Универсальнее найти трудно,расход по трассе около 9-10 литров,
> отлично держит трассу, комфортен, фарширован и удобен для
> дальняка.
+1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (77.35.218.---)
Дата: 06-12-12 00:03
НямЪ .. писал:
> Предстоят поездки в Кавалерово регулярные . 450 км в один конец
> по асфальту . Что бы вы себе взяли под жопу ? Миниопрос
Ты же, вроде, "Носорога" покупал? Чем он тебе не подходит: отличная устойчивость на дороге, мягкий ход, расход не больше 10 л/100 км, подключаемый полный привод, комфортная посадка водителя и пассажиров и изолированный кунг, разный шмурдяк возить, включая пахнущий! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя42 (---.kuzbass.net)
Дата: 06-12-12 01:16
Дмитрий555555 писал: В этом направлении 2 места с сопками. Краун с 1-2JZ-GE достаточно экономичное авто при средней скорости 100-120 км. 11-12 литров на сотню. Согласен , но тс как я понял живет во владике и эксплуатировать будет в городе тоже. Так, что в зиму с прогревами,да по сопкам расход будет большой. По поводу исправности дизеля тоже согласен, но согласись ,что неисправная зажигалка тоже доставляет проблемы по утрам. Несколько раз попадал у вас в тайфун , отсюда и мысли о прадике ,а перевернуть сдуру хоть,что можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (188.123.237.---)
Дата: 06-12-12 01:52
Пожалуй имеющееся авто (мл) отвечает поставленным задачам лучше чем другие варианты. Маленькие машины кто бы что не говорил имеют иной уровень безопасности по сравнению с остальными.Тряхнуть подвеску раз в год большой проблемы не составит. Крайний вариант микроавтобус у которого ресурс заложен с куда большим запасом чем у легковых автомобилей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Huntercatt (---.yota.ru)
Дата: 06-12-12 02:24
Краун, марк 2,5 - имхо ...Лучше 4 WD все же )) . А то там однако не совсем то равнины.. Или совсем не равнины. И хочется на той трассе капот иметь подлиннее, почему то :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дима (212.119.194.---)
Дата: 06-12-12 05:01
Костя42 писал:
> Краун с 1-2JZ-GE достаточно экономичное авто при средней
> скорости 100-120 км. 11-12 литров на сотню. Согласен , но тс
Покупал в соседнем городе кресту с 2jz нового поколения, с муфтой vvti
обратно ехали с братом на двух машинах. Фит 1,3 литра 8 свечек показывал расход 13,8 км/л
Креста показывала 13,6 км/л
скорость 95-100
думаю, всё дело в ГП 3,7
Но имейте в виду, трёхлитровый джейзет в птске имеет 220 лошадок, а это совсем другой налог
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (---.regata.ru)
Дата: 06-12-12 06:06
Вот у вас в Приморье автопарк. Я , например , этих краунов видел пару раз за всю жизнь. А для себя, для города и трассы купил S MAX двух литровый. На трассе красотень - 8 литров, скорость 110-130. Идет как танк. По обслуге - как фокус. По размеру салона - МЛ курит в стороне. Единственный минус - новым стоит больше мульта. Хотя, свежий бу- 600-700. Мотаюсь по всему ЮФО. В год 40 - 50 тыщ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: liapa (95.154.74.---)
Дата: 06-12-12 07:00
А по какой дороге?
Паркетник лучше полюбому. На ХРВ за лето наездил 50 тысяч между Уссурийском и Спасском. Асфальт был не везде. Полет нормальный. Коробка механика
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (188.123.237.---)
Дата: 06-12-12 07:46
Hood - сравнивайте корректно например S - max и viano или R класс. Хотя шасси у R от M класса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 06-12-12 08:07
Mao писал:
> Да ладно...
> Этих устриц я кушал с разными моторами ( в том числе и 2JZ,
> 2LT). Сегодняшний (девятый по счету) Краун с мотором 1G - BEMS
> - из всех лучший.
BEMS спасает ситуацию, но Краун все же тяжелая машина. У меня были только с 1G-GZE (чарджер) - крайне прожорливое авто. И с 2 JZ-GE - показался оптимальный вариант мощность - расход топлива на трассе.
Был Марк2 с 1JZ-GE = 17 литров в городе.Вялый на низах.
Марк 2 с 1G-FE - 12 литров. Очень вялый при обгонах.
Ниссан Глория в 32-м кузове с VG30DE. Хорошо едет, но лошадок маловато.160 л.с. Машина весит 1600 кг. Тяжко.
Ниссан Цедрик с VQ25DD в 34-м кузове. Жрал 17 литров в городе. 12-13 литров трасса.
Но все машины достойные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (---.regata.ru)
Дата: 06-12-12 08:17
noa3 писал:
> Hood - сравнивайте корректно например S - max и viano или R
> класс. Хотя шасси у R от M класса.
Ну нет уш. Если ТС не хочет Мерина бить, то вывод напрашивается сам собой. Нужна машина попроще. А виано и Р ка сильно дороже. И в эксплуатации тож. Потому и сравниваю. Это как раз к теме - максимальные удобства за меньшие бабки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата: 06-12-12 10:17
noa3 писал:
> виано из этих вариантов самый дешевый в эксплуатации.
Виста в кузове SV40 стоит 250 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (188.123.237.---)
Дата: 06-12-12 10:25
Ничего личного , но автомобили с правым рулем я никогда не рассматривал в качестве варианта к покупке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата: 06-12-12 10:37
noa3 писал:
> Ничего личного , но автомобили с правым рулем я никогда не
> рассматривал в качестве варианта к покупке.
Я никогда не рассматривал (и не рассматриваю до сих пор) левый руль. При этом сплю спокойно :)
По пути в Кавалерово ТС в 90% будут попадаться именно машины с правым рулем. Бояться их не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 06-12-12 10:55
VL писал:
> По пути в Кавалерово ТС в 90% будут попадаться именно машины с
> правым рулем. Бояться их не надо.
98-99% ибо народ там не богат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата: 06-12-12 11:00
Дмитрий555555 писал:
> 98-99% ибо народ там не богат.
Ты что бы взял для поездок в Кавалерово - "сотый" Марк или Логан?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 06-12-12 11:07
VL писал:
>
> Ты что бы взял для поездок в Кавалерово - "сотый" Марк 2 или
> Логан?
О чем ты? Марк 2 без вариантов. В "Логане" езжу только по пьяне в такси "Реноме". Пунктуальная лавка. А вообще, очень вкатил Цедрик с VQ30DET турбо с моноприводом. Расход по трассе смешной для этого объема -10,5 литра, т.к мотор крутиться в диапазоне до 2000 об./мин. Но не для зимней эксплуатации. В Японии полиция любит эти машины пользовать, ибо не каждая птица долетит до середины Днепра...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата: 06-12-12 11:13
Дмитрий555555 писал:
> О чем ты? Марк 2 без вариантов. В "Логане" езжу только по пьяне
> в такси "Реноме". Пунктуальная лавка. А вообще, очень вкатил
> Цедрик с VQ30DET турбо с моноприводом.
Так в этом и специфика региона. По цене Логана я куплю Марка и плевать мне на год выпуска и с какой стороны руль. Я сына вожу в школу на Карине 89 года и по***** мне что некоторые родители брезгливо морщатся в мою сторону. Мне п*******ать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 06-12-12 11:23
VL писал:
> Так в этом и специфика региона. По цене Логана я куплю Марка и
> плевать мне на год выпуска и с какой стороны руль. Я сына вожу
> в школу на Карине 89 года и похуй мне что некоторые родители
> брезгливо морщатся в мою сторону. Мне поебать.
Гы гы. У меня есть знакомый уссурийский олигарх (по их меркам). Ездит на Висте в SV-30 кузове. Живет в коттедже как с картинки модного глянцевого журнала. Другой товарищ работает коммерчиским директором сети магазинов "Спектр техники". То же ездит на работу на Висте в 30-м кузове. Купил "ТЛК Прадо 2004 г.в. На работу на нем не ездит, т. к боится гнева владельца компании. Типа, много плачу вам. Но по последним слухам, генеральный "дал добро" на использование "Прадо" холопом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя42 (---.kuzbass.net)
Дата: 06-12-12 11:26
По цене Логана я куплю Марка и плевать мне на год выпуска и с какой стороны руль. +100500.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 06-12-12 11:29
Какие Висты, какие Крауны, вы о чем?
На Мерсе и надо ездить, дорога до Кавалерово хорошая, подвеска разбиваться точно не будет,
зато пассивная безопасность и комфорт у Мерса на высоте, и все телки из придорожных "Асторий" будут ссать кипятком (и не только).
Располагая Мерсом, я бы точно не стал заморачиваться отдельной тачкой для поездок в Кавалерово.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата: 06-12-12 11:32
Дмитрий555555 писал:
> Куда "Паскуда" делась?
Стоит на стоянке. ТО-страховка кончилась, да и очкую я по нынешнему гололеду на парттайме. К АБС-ке никак привыкнуть не могу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 06-12-12 11:33
Иван писал:
> Какие Висты, какие Крауны, вы о чем?
> На Мерсе и надо ездить, дорога до Кавалерово хорошая, подвеска
> разбиваться точно не будет,
> зато пассивная безопасность и комфорт у Мерса на высоте, и все
> телки из придорожных "Асторий" будут ссать кипятком (и не
> только).
МЛ 320 стоит 600-700 т.р. По нынешним ценам - не так уж и дорого. Ну если только дремучие телки...
>
> Располагая Мерсом, я бы точно не стал заморачиваться отдельной
> тачкой для поездок в Кавалерово.
Если машина любима, то стоит. Лучше иметь рабоче-разъездную тачанку и машину выходного дня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 06-12-12 11:37
VL писал:
> Стоит на стоянке. ТО-страховка кончилась, да и очкую я по
> нынешнему гололеду на парттайме. К АБС-ке никак привыкнуть не
> могу.
Не ссать. Я сегодня на заднеприводном Ниссан Ваннете заявочки по пригороду развозил. Главное, без фанатизма. Правда, с утра цепи одевал для выезда с базы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата: 06-12-12 11:52
Дмитрий555555 писал:
> Главное, без фанатизма. Правда, с утра
> цепи одевал для выезда с базы.
Вот поэтому Суба для целей ТС была бы в точечку. Аутбэк силен, статен, дорогу держит прекрасно что зимой, что летом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 06-12-12 11:55
Дмитрий555555 писал:
> МЛ 320 стоит 600-700 т.р. По нынешним ценам - не так уж и дорого.
> Если машина любима, то стоит. Лучше иметь рабоче-разъездную тачанку и машину выходного дня.
Вот не понимаю я этой любви к железякам.
Если недорого - так бить и менять, бить и менять :-|
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 06-12-12 12:07
Иван писал:
> Вот не понимаю я этой любви к железякам.
> Если недорого - так бить и менять, бить и менять :-|
Ты не любишь свою лодку? Для многих лодка=машина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 06-12-12 12:11
VL писал:
> Вот поэтому Суба для целей ТС была бы в точечку. Аутбэк
> силен, статен, дорогу держит прекрасно что зимой, что летом.
Дык, он стоит столько же, что предмет воздыхания.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (188.123.237.---)
Дата: 06-12-12 12:15
Парни без обид, в вашем регионе максимальное количество автомобилей с правым рулем - вы их и пользуете во всю в том числе и из за сложившейся инфраструктуры обслуживания и ремонта. А в моих краях 99% авто с левым рулем отсюда и непонимание правого.
Лодка все же хобби, а автомобиль когда он перевалил рубеж первого в жизни - средство передвижения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SC)
Дата: 06-12-12 12:20
Дмитрий555555 писал:
> Ты не любишь свою лодку? Для многих лодка=машина.
Лодки конечно же, люблю, ведь это я их построил.
А машину построили абстрактные японцы, да еще и успели на ней покататься - чего ее любить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 06-12-12 12:22
noa3 писал:
> Лодка все же хобби, а автомобиль когда он перевалил рубеж
> первого в жизни - средство передвижения.
Спорное утверждение. В каком состоянии авто можно судить и о человеке. У человека - свиньи не может быть аккуратного авто/лодки. По мне, все должно быть в меру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата: 06-12-12 12:22
Дмитрий555555 писал:
> Дык, он стоит столько же, что предмет воздыхания.
Буджет ж изначально не указан :)
Тогда SV40. Там уже SRS есть, что для дальняка не лишнее.
Могу за сотню Карину уступить, но там ходову надо капиталить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 06-12-12 12:24
Иван писал:
> А машину построили абстрактные японцы, да еще и успели на ней
> покататься - чего ее любить?
Это же часть твоего пространства, в котором ты проводишь часть своей жизни. Ну а дом твой построили абстрактные строители позднего СССР. От этого он не стал хуже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (188.123.237.---)
Дата: 06-12-12 12:40
Дмитрий555555 - у меня и автомобили и лодки в отличном состоянии, при этом менять рулевое управление на более продвинутое в автомобиле как то мысль не приходит, а вот для лодки - пожалуйста или приживить автопилот. Хотя лодками удается пользоваться в лучшем случае 4-5 месяцев в году, а автомобилями - почти круглосуточно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нямъ. (95.154.76.---)
Дата: 06-12-12 13:54
Ребята спасибо за ваши мнения
Начну пожалуй на мылке ездить, если расход напряжет возьму порте (пежо 1007) у жены
А там может и на маркушника крауняку соблазнюсь - всегда мечтал о 3литровом ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sdj (---.opera-mini.net)
Дата: 06-12-12 21:48
Я ездю на федье эксплоуроре 4,6 lim, бензин - дорого, зато шансы повыше за счет рамы и железа в 2700кг.... Ну и v8 доставляет радость своим звуком на обгонах.
Да и всеравно пристегиваюсь, хоть и подушек - даже хз сколько.... Много, даже для коленей...
Ибо насмотрелся мяса, Дорога Уфа-Челябинск - ни дня без трупа!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.21.---)
Дата: 07-12-12 01:27
Нямъ. писал:
> Ребята спасибо за ваши мнения
> Начну пожалуй на мылке ездить, если расход напряжет возьму
> порте (пежо 1007) у жены
немного странный выбор для Вл-ка.
> А там может и на маркушника крауняку соблазнюсь - всегда мечтал
> о 3литровом ))
Мечты должны начинаться от 4 литров и от V8....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.21.---)
Дата: 07-12-12 01:31
noa3 писал:
> Дмитрий555555 - у меня и автомобили и лодки в отличном
> состоянии, при этом менять рулевое управление на более
> продвинутое в автомобиле как то мысль не приходит,
Телеканал "Драйв" от компании "Стрим ТВ" в помощь. Народ очень много совершенствует свои авто. Меняют впуск, выхлоп, кованые поршня, респредвалы, пневмоподвеску ставят. Целая индустрия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Huntercatt (---.yota.ru)
Дата: 07-12-12 02:04
Дмитрий555555 писал:
> Мечты должны начинаться от 4 литров и от V8....
Кормить падлу эту потом.. Всем , к примеру прекрасен Тахо для дальняка, но есть ньюанцы... Вообще амеромашина для дальняка - супервещь. Она для того и построена, чтоб майлсы мотать. А японское-традиционное, как мне говорил амеродруг один - оно типа short treck - для города и на работу. Для настоящих поездок не годиццо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата: 07-12-12 02:11
Huntercatt писал:
> А японское-традиционное, как мне говорил амеродруг один - оно
> типа short treck - для города и на работу. Для настоящих
> поездок не годиццо.
А мне друг со стоянки говорит эти машины - самые уйобищные. Парковать их замучиешься - в стандартное место не становятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Huntercatt (---.yota.ru)
Дата: 07-12-12 02:28
VL писал:
> А мне друг со стоянки говорит эти машины - самые уйобищные.
> Парковать их замучиешься - в стандартное место не становятся.
С точки зрения парковки Pajero Mini - само ништяк. Тахо , кста , не очень большой - как 200 или там Патрол.Мотор у него всего 5,3 V8. Я его очень долго рассматривал - купить. Но зассал. (((.Сервис у нас здесь для чевиков пока грустный. Вообще много хороших машин есть кроме японских... Я вот ТС понимаю, дело даже не в том, что МЛ убъешь, а в том, что ремонтировать его потом у нас-это гемор геморский...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (95.154.76.---)
Дата: 07-12-12 02:31
Huntercatt писал:
> Я вот ТС понимаю, дело
> даже не в том, что МЛ убъешь, а в том, что ремонтировать его
> потом у нас-это гемор геморский...
Так а накуйа в китайском ресторане заказывать борщ? Цимус в чем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Huntercatt (---.yota.ru)
Дата: 07-12-12 03:39
Ну мне к примеру нравится лэндровер, но нравится Тойодо. И что теперь полюблять усю жизнь это, а не то? А многим нравиццо разные фашиствагоны эксплуатировать. Трудности надо преодолевать :) Нахождение в зоне комфорта укорачивает половую жизнь. А то все борщ жрать - , а устриццо хде?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леха Пермь с другого компа (178.46.192.---)
Дата: 07-12-12 03:41
>Цимус в чем?
Не как у всех! Я в своё время купил Ниссан Прерию, их тогда на весь Пермский край штук 5 было, причем с левым рулём одна моя из Швеции (по базе смотрел у гаишника знакомого). Правда вот с запчастями жопа была полная- всё под заказ и по негуманным ценам. Продал, не отъездив и года(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дима (212.119.194.---)
Дата: 07-12-12 05:54
Дмитрий555555 писал:
> А вообще, очень вкатил
> Цедрик с VQ30DET турбо с моноприводом. Расход по трассе смешной
> для этого объема -10,5 литра, т.к мотор крутиться в диапазоне
> до 2000 об./мин.
турбодвигатель разжат, т.е. КПД у него в атмозоне ниже атмосферного двигателя. До 2000 об/мин будет жрать больше атмосферного, а тянуть хуже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (5.28.26.---)
Дата: 07-12-12 07:09
Этот опять,не в кассу,что и сколько на форпосте стОит:(( Комплекс что ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (77.35.28.---)
Дата: 07-12-12 09:45
Дима писал:
> турбодвигатель разжат, т.е. КПД у него в атмозоне ниже
> атмосферного двигателя. До 2000 об/мин будет жрать больше
> атмосферного, а тянуть хуже
х.з., с владельцем авто ездили в край из Вл-ка. Он разгоняет по прямой до 120-130 км/ч, а дальше поддерживает скорость на 2000 об. В одну сторону ехали меряли расход по бортовому компу, назад по заливке до полного бака. Разница 0,5 литра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димч (---.pppoe.irknet.ru)
Дата: 07-12-12 10:12
а это скорее всего от того, что редукторы разные и обороты двигателя разные на одной скорости
|
|
Ответить на это сообщение
|
|