|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:56:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:56:22 |
|
Автор: Андрей978 (---.21.117.87.donpac.ru)
Дата: 02-10-12 05:33
Подскажите НАДЕЖНЫЕ, небольшого размера ходовые огни. Бюджет до 5000 р. Пока смотрю Филипс Дейлайт 4
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.21.117.87.donpac.ru)
Дата: 03-10-12 11:32
Ближний свет фар не устраивает нагрузкой на гену которому приходится питать еще подогреватель фильтра (периодически), нагреватели поджопников, вентиляторы печек, подогрев свечей (при старте), обогрев заднего стекла и зеркал, периодически.
Морозы до -25, может быть утром дождь а в обед -10, солярка только летняя так как мы на юге, а дочь хочется сажать утром в теплое кресло.
12 ватт диодных фонарей против 110 ватт ближнего света-разница я думаю заметная.
Кроме того поберегу от пересыхания стекла старых пластиковых фар, которые при +42 на улице нагреваются как сковорода. Да и солярка не лишняя.
Хватит доводов? А рекоменации будут?????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.21.117.87.donpac.ru)
Дата: 03-10-12 11:33
Фанат писал:
> Дык пять тышь лишние...
Я Ваше бабло не считаю, заработал-трачу куда хочу!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.ge-1-3-0.951.vgrd-rgr1.ug.ip.rostelecom.ru)
Дата: 03-10-12 12:33
Да не, Андрей, не переживай ты так...
Эт я тему поднял таким постом, а то че то рекомендаций никто не дает и тема вниз уходит. Приходится флудить, дабы тема вверху была и попала знающим людям на глаза.
Федор, эт огни которые ходють (смайл).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 03-10-12 12:52
Вот такие светодиодные хрени лепят:
Их многие неправильно используют в качестве габаритных огней. То есть горят они у самопальщиков частенько и днем и ночью. Хотя ГОСТ Р 41.48-2004 говорит, что "6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
Вроде считается, что с ними машина выглядит круче даже, чем со светодиодами в габаритках :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 03-10-12 12:54
"Я Ваше бабло не считаю, заработал-трачу куда хочу!!"
- ай, лапа, Андрюха! Так их, пердунов, старых, так! :)))
"-А что такое ходовые огни?
-эт огни которые ходють
-Да не,я серьезно)) Это габариты штоля?"
- Ааа, га-га!, А-хахахахаха... :))) Любо :)
Ну, наконец то пришла... а то все зима и зима :)))
ТС - по теме - вытаскиваешь габарит передний, утыкаешь туды супер диоды и имеешь счастье.
Нам обошлось в 300 руб за пару. Две машины - 600 рээ. Мы, то ж, не считаем:) Заработали - засадили! :)))
У тебя какая машина, братец ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 03-10-12 13:10
Илья,так оне ж не светят? А ТС вродь света мало было? Этот-то колхоз я видел конечно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 03-10-12 13:24
Те, которые штатные - их днем отлично видно, даже лучше ближнего из-за рассеянного света. А нештатные... ну не знаю, генератор справляется и с ближним, если всё электрооборудование штатное.
Вот 20 лет назад на Волге-24ке генератор был то-ли 40, то-ли 60А, его не хватало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 03-10-12 15:26
Ты смотри, упираются... :)
"Вот 20 лет назад на Волге.."
- а вот 200 лет назад, промеж томбовскою и черным лесом слева, каак даш обеими шпорами в жопу то по глубже то лошадке, так она то, бедная от боли и возмущения, так и как даст прыти то, так и как глазки то растопырит, и копытками то как пороет.. ой... сорри :)
Давайте к теме :)
А по теме.... габариты легко/в один разъем меняются на диоды. За две/три минуты. Да, и, слышь. ты, да? Шестьсот то рублей отдай, дааа ???:) .. ну в лобазе за китайские диоды... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-10-12 18:04
petr-Kenig писал:
> Ты смотри, упираются... :)
> "Вот 20 лет назад на Волге.."
+++Дык сейчас что ни включи, а вольтметр стоит на 14,4В, 120А генератор с хитрым мозгом поддерживает напряжение :)
> Давайте к теме :)
> А по теме.... габариты легко/в один разъем меняются на диоды.
> За две/три минуты. Да, и, слышь. ты, да? Шестьсот то рублей
> отдай, дааа ???:) .. ну в лобазе за китайские диоды... :)
+++А тайный смысл? Штатные габаритки по 10р (ну или "оригинал" по 60р)нормально обозначают машину, а на ходу - ближний.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 03-10-12 18:29
Федор - конечно да. Разве могут быть сомнения? Но в удовольствие, если помнишь :)
Илья 1000 - ТС хочет диоды. Вместо ближнего света. Не хочет человек нагружать бортовую сеть - ибо не зачем. Как обычно, закон новый есть, смысла нет, что бум делать парни... Выходить красиво. Мы так и сделали. Одна лампочка - 150р, считай авто - 300, два авта - 600... все четко, что не понятно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-10-12 18:50
Не понятно, чем лучше ближнего света/ПТФ светодиодные ДХО на машине, где они не предусмотрены конструктивно и чем лучше светодиоды вместо ламп накаливания в габаритных огнях? Может мне тоже нужно срочно поменять штатные лампочки на светодиоды? :))
ЗЫ: себе поставил светодиоды только в стояночный (якорный) огонь - ему надо гореть всю ночь при заглушенном моторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 04-10-12 03:21
Поменял все, что смог (какие по разъему подошли). Штук 10 в салоне, габариты и подсветку номера, "ходовые огни"... зачем?
Затем, что ВСЕГДА И ВЕЗДЕ лишняя нагрузка - зло. Чем выше напряжение - тем легче АКБ (не нужно щяз вспоминать регулятор - у него диапазон есть) , и даже если забыл огни выключить - скажите еще такого не бывает :)
Это первое - для АКБ.
Второе - .. да не горят они практически :) И не стрясываются - нечему :))) Надежны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.223.47.---)
Дата: 04-10-12 04:55
petr-Kenig писал:
> Поменял все, что смог (какие по разъему подошли). Штук 10 в
> салоне, габариты и подсветку номера, "ходовые огни"... зачем?
> Затем, что ВСЕГДА И ВЕЗДЕ лишняя нагрузка - зло. Чем выше
> напряжение - тем легче АКБ (не нужно щяз вспоминать регулятор -
> у него диапазон есть) , и даже если забыл огни выключить -
> скажите еще такого не бывает :)
> Это первое - для АКБ.
> Второе - .. да не горят они практически :) И не стрясываются -
> нечему :))) Надежны.
Петь.ну это в пользу бедных.... Т.е. на бумаге оно конечно,а в реале?
Короче-артель напрасный труд. Помнишь истину,что чем меньше неподрессоренная масса,тем лучше? Ну так мож пора азот в шинку-то?
Дай ссылку на светодиодную лампочку в 110вт и разъемом Н4?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 04-10-12 05:12
110- нет. А ближний = 2*45=90 вт, это да... :)
И мну чем ковырять лампы накаливания постоянно - проще один раз впендюрить диоды. Разъем то - тот же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.21.117.87.donpac.ru)
Дата: 04-10-12 06:46
Кстати, на габаритах получается 2х55+6х5+ 10х2=160 ватт однако. А если прицеп то еще+20 = 180. 180/13,8 ок 13 амп получается.
И так изо дня в день. Не знаю на сколько увеличивается расход, но если взять 0,25 л. Х 300(00) =75 литров. 75Х28,5 = 2137 руб.
За два года отобьются. При цене 3700 р
При цене головной фары 21000 руб (левая начала трескаться от перегрева) я думаю есть смысл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 04-10-12 07:33
Андрей978 писал:
>
> При цене головной фары 21000 руб (левая начала трескаться от
> перегрева) я думаю есть смысл.
Что за говнофара такая? Сколько машин было,нигде не трескалось....Ну разве только птф...
И еще раз,ты говоришь о ГАБАРИТАХ или о ближнем свете? Я них не понимаю!
Петя! Если габариты,так там же лампочке по пять вадд?)))) Или я до сих пор не просох?
Дайте ссылки и картинке! Как Илья! Про что он говорит-я понимаю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 04-10-12 09:42
"Если габариты,так там же лампочке по пять вадд?))))"
- верно :) Считай их, и еще с десяток - это замена. А когда передние габаритки заменил на сверхмощ.дио - то НЕ ВКЛЮЧАЕШЬ ближний свет ваще (диоды горят как ходовые)... теперь посчитаем всю мощь... не менее 150 ват. Так выходит?:)
Да, еще прицеп - то ж в диоды, но его считать нет смысла - редко ходит.
"...ставить всякую китайскую безымянную (х..ю) продукцию я не собираюсь.."
-ну, ну... камни, они твердые, деревья - деревянные, а вода - жидкая. Вот только если супер каменное жидкое дерево, легко отличить искомое - оно дороже - то да :) Заработаем - засадим! :)) Помню, помню :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 04-10-12 09:46
Это что же за диодные лампочки такие, что горят как ходовые? Во-первых, они точечного свечения, во-вторых, чтобы набрать необходимый световой поток на сверхъярких смд-диодах, их нужно достаточно много, а это конкретное тепловыделение и радиатор соответствующий.
Китайцы этим точно не парятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герман (77.34.86.---)
Дата: 04-10-12 10:18
Андрей978 писал:
> Я так понял рекомендаций не дождаться...
Ну почему же. Покупаете любые подходящие китайские ДХО ценой от 300 руб. до .... и ставите себе сами или с помощью автоэлектрика. В схеме участвуют 3 реле: одно "подает" напряжение на сами огни, второе отключает их при включении габаритов (или головного света), последнее включает их и выключает (подключается либо к автоматической коробке, либо к датчику масла, или др.- на выбор).
Любые диодные огни очень чувствительны к перепадам напряжения, поэтому в цепь их питания не лишним будет "воткнуть" стабилизатор напряжения на 12 В (у меня стоит какой-то советский, похож на транзистор серии КТ).
Замена габаритных ламп на светодиоды не превращает "габариты" в ДХО, т.к. если внимательно прочитать регламентирующие документы, то окажется, что габаритные огни не заменяют ДХО- необходимо включать или ближний свет, или ДХО). Да и расположение габаритных огней не соответствует расположению ДХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 04-10-12 10:23
Еще полезно релюшку на ручник завести, при поднятии ручника огни гасить.
Очень помогает при стоянке с заведенным двигателем в темном дворе и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 04-10-12 12:03
Брайншторм, Герман - вы правы. Все верно.
Отвечаю - одна новая лампочка несет в себе 12 св.диодов, растопыренных во все стороны. Греется, но радиатора не требует - не та мощща.
И про ГОСТ. Верно. Только габаритная лампа в одном копусе с фарой. И когда диодная замена на штатном месте горит - вся фара светится, ой :)
Если и третий раз сделаете замечание - эх.., попрусь с фотиком к фаре, будем фарить, ДХО-тить и фотить...
В лобазе давно появились такие же, но в два раза мощней - на 24 диода в одной писюльке.. рублей на 100 дороже... можно бы и их прикупить, да и 12-е нормально рулят. Пока замечаний не было. Будут - воткну 24-ые...
Герман, есть ссылочка, на требования к ДХО? Где и как им быть должно? Плиз, если есть, дайте глянуть - интересно.
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.21.117.87.donpac.ru)
Дата: 04-10-12 12:33
Герман писал:
>
> Ну почему же. Покупаете любые подходящие китайские ДХО ценой
> от 300 руб. до .... и ставите себе сами или с помощью
> автоэлектрика. В схеме участвуют 3 реле: одно "подает"
> напряжение на сами огни, второе отключает их при включении
> габаритов (или головного света), последнее включает их и
> выключает (подключается либо к автоматической коробке, либо к
> датчику масла, или др.- на выбор).
> Любые диодные огни очень чувствительны к перепадам
> напряжения, поэтому в цепь их питания не лишним будет
> "воткнуть" стабилизатор напряжения на 12 В (у меня стоит
> какой-то советский, похож на транзистор серии КТ).
> Замена габаритных ламп на светодиоды не превращает "габариты"
> в ДХО, т.к. если внимательно прочитать регламентирующие
> документы, то окажется, что габаритные огни не заменяют ДХО-
> необходимо включать или ближний свет, или ДХО). Да и
> расположение габаритных огней не соответствует расположению
> ДХО.
Китайские 300рублевые ДХО работают от силы 2 месяца, хоть 3 стабилизатора ставь, потом начинается "светомузыка"
В "нормальных" фонарях рассеиватели, ялюминиевый корпус-радиатор, а главное блок управления-стабилизатор. При появлении шума гены он включает огни, а при появлении на сигнальном проводе (габариты) +12 огни гаснут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 04-10-12 12:44
... пока присяду - сам с собой пошепчу... как Мари это называет - " разговаривает с умными людьми - не вмешивайтесь..".. :)
...Китай баляшой старана, аданака - наша китаесс о 150-ти рублевый ужо скоро год как щуритися... еще и щяз жив. Как новый. Может стукнуть его? .. крепко.. а чё он против правил и гостов щуритися тут, охренел совсем, ускоглазый, домой его - на не правильную родину... там щяз япошки скалятся - эт для Китая всяк главнее, чем нам в РФ авто подсысывечивать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.opera-mini.net)
Дата: 05-10-12 05:21
Вчера купил и поставил на свою машину ДХО за 900 р., подключил без стабилизаторов и реле, просто тумблер в салоне. Ну а время покажет надёжность и необходимость усложнения схемы. )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-10-12 05:51
Федор Л писал:
> Петя! Если габариты,так там же лампочке по пять вадд?)))) Или я
> до сих пор не просох?
> Дайте ссылки и картинке! Как Илья! Про что он говорит-я
> понимаю!
Вставлю свои 5 копеек. На некоторых Шкодах ходовые огни реализованы в противотуманках. Противотуманка имеет две лампочки и два отражателя, один - есть сама противотуманная фара, один собственно дневной свет. Дневной свет включается автоматически при заводке двигателя (можно отключить сию фичу через меню борткомпьютера), при недостаточной освещенности машина включает всю остальную иллюминацию, дневной свет отключается. На самом деле весьма удобно, я практически не кручу сам переключатели света.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 05-10-12 07:43
Alexander_SH писал:
На самом деле весьма удобно, я практически не
> кручу сам переключатели света.
>
ну да,автосвет у меня тоже есть,только светодиоды тут причем?
Я пока,кроме понта,смысла не вижу. Не,ну я ж грю,можно и азота в шинку пукнуть,конечно..... Ну и это,как его,ну всякие там оптимизаторы бензина тож вещь...
Вы чо,платите за свет? Расход? Да не смешите,один обгон сожрет эту экономия на раз.... Акк бережете? Так хер его беречь? Купил раз в три года новый и все....
Нет,когда в новой авдотье светодиодные габариты-я понимаю,дань моде,дизайн.... Но когда Петя тут всерьез начинает рассуждать...Кхм...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-10-12 08:33
Федор Л писал:
> Alexander_SH писал:
>
> На самом деле весьма удобно, я практически не
> > кручу сам переключатели света.
> >
>
> ну да,автосвет у меня тоже есть,только светодиоды тут причем?
У меня там стоят не светодиоды, а обычные лампы накаливания. Смысл в том, что по новым правилам либо ближний, либо ходовые огни. При ярком солцне в городе тоже кстати обязательно, но имхо, не особо нужно. В пасмурный день - да, безусловно. Таким образом, приходится либо постоянно жечь всю иллюминацию, либо две лампочки. Правила соблюдены. Кстати ресурс ксеноновых фар не вечен (есть примерные данные в часах, ща не помню), а их замена стоит не три копейки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 05-10-12 08:38
Alexander_SH писал:
. Кстати ресурс ксеноновых фар
> не вечен (есть примерные данные в часах, ща не помню), а их
> замена стоит не три копейки.
>
Ну начинается,сначала берем машину за лям,причем обязательно шоп ксянон был,потом начинаем рассуждать о цене на лампочки? Не смеши)))
Да и если уж хочется кроить-ну включи габариты и ехай.... Смысл-то светодиодов? Как ближний светить оне не могут,а копеечная экономия ватт мне непонятна....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герман (77.34.86.---)
Дата: 05-10-12 08:53
Brainstorm писал:
> Еще полезно релюшку на ручник завести, при поднятии ручника
> огни гасить.
Я для этого вывел дополнительную кнопку- мне очень удобно при необходимости их отключать.
petr-Kenig писал:
> Если и третий раз сделаете замечание...
Замечания делаю только своему сыну и хулиганам :-). Вы сами вправе решать, как быть в вопросе с ДХО.
petr-Kenig писал:
> Герман, есть ссылочка, на требования к ДХО? Где и как им быть
> должно? Плиз, если есть, дайте глянуть - интересно.
Яндекс знает все: Ссылка.
Андрей978 писал:
> Китайские 300рублевые ДХО работают от силы 2 месяца, хоть 3
> стабилизатора ставь, потом начинается "светомузыка"
Ну, не знаю. У меня на машине стоят китайские за 900 р., у жены- за 350 руб.- работают второй год. А! Извиняюсь, это я озвучил цену покупки в Китае (посмотрел Ваш профиль-далековато от КНР).
Андрей978 писал:
> В "нормальных" фонарях рассеиватели, люминиевый
> корпус-радиатор, а главное блок управления-стабилизатор. При
> появлении шума гены он включает огни, а при появлении на
> сигнальном проводе (габариты) +12 огни гаснут
Ну а блок-стабилизатор- это и есть набор реле со стабилизатором, насколько я понимаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 05-10-12 10:08
"Как ближний светить оне не могут.."
- у нас так :))) И батарея у нас живет минимум пять лет. И это серьезно :)
Глянул ссылку от Германа - не нашел требования к силе света, замечательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-10-12 10:14
Федор Л писал:
> >
>
> Ну начинается,сначала берем машину за лям,причем обязательно
> шоп ксянон был,потом начинаем рассуждать о цене на лампочки?
Там ценник не совсем гуманный кстати :)) Вероятно, как говорят, мне хватит, а далее это уже головняк следующего владельца,
Не
> смеши)))
> Да и если уж хочется кроить-ну включи габариты и ехай....
> Смысл-то светодиодов? Как ближний светить оне не могут,а
> копеечная экономия ватт мне непонятна....
Я например не люблю жечь без толку лишние осветители, лично мне идея ходовых огней нравится. Строго ИМХО так сказать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герман (77.34.86.---)
Дата: 05-10-12 10:15
Да все там есть. Ну не могу же я разжевать до мелочей, право слово.
"...Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств совместно с Правилами ЕЭК ООН № 87 определяют требования к ДХО. Во-первых, они должны занимать площадь от 25 до 200 кв.см и излучать свет силой от 400 до 800 кд..."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.valdetron.ru)
Дата: 05-10-12 10:29
Alexander_SH писал:
> Я например не люблю жечь без толку лишние осветители, лично мне
> идея ходовых огней нравится. Строго ИМХО так сказать.
>
Идея-то хорошая,а толку-то? Заменить 5-ти ватные лампы? Хрень....
петь,я поковырял поверхностно,сами продаваны пишут,что как ближний свет использовать не рекомендуют... Ну а габариты? На спичках экономим?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 05-10-12 10:29
Кстати, ограничение по площади прямо говорит о том, что ДХО не могут быть реализованы на ксеноновых фарах. Поэтому Ауди и ставит отдельные модули. И на других марках делают дополнительные галогеновые фонари.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-10-12 10:37
Федор Л писал:
> Хрень....
>
> петь,я поковырял поверхностно,сами продаваны пишут,что как
> ближний свет использовать не рекомендуют... Ну а габариты? На
> спичках экономим?
Ходовые огни есс-но ни разу не замена ближнему, они лишь делают машину на трассе более заметной. Габаритные огни менее яркие, и их хуже видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 05-10-12 19:55
..ибо, один раз увидеть, не сто раз говорить... да, обманул, в малипуське - 20 диодов. Соответственно в большей малипуське - 36, но, как говорил, пока нет необходимости. Вот она, малая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 05-10-12 19:57
.. так, когда по темнее... фото тяжело оценить - потому две разных, оцените середину.
Вот это и пытался сказать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-10-12 21:03
Так Петь шо оне светят-понятно,вопрос-то как? на фотках видно,горит лампочка и шо?))) ватты экономим? у тя на мазде счетчег трехфазый вкорячили и теперь квитанции приходят? 5 лет акку? столько не живут)) я машину быстрей махну,ну его...
зы: поясню еще раз: габариты итак мало потребляют,фару не греют,а Н; в качестве ближнего из диода как из говна пуля...)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герман (77.34.86.---)
Дата: 06-10-12 00:49
petr-Kenig писал:
> .. и вот стоит она, и габарит и ходовые. Ближний не пользуем.
Непонятен смысл дискуссии. Не знаю, как по силе света, а по расположению (высоте от дорожного полотна)- явно несоответствует ГОСТу. Любой неленивый ДПС-ник выпишет 100 р. штрафа
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 06-10-12 06:13
Не слышите, наверно не хотите. Малипуська дает эффект ближнего света. Да, для тебя - не светит, не ближний, ночью. Со стороны - ближний горит, в любое время. Замена. Фокус-покус. Фальшивый заяц - так понимаете?:)
Уже год, как у нас ну оочень ленивые гайцы... :)))
Про гост - спасибо, там нет вопросов. Докопаются - ну что ж, сделаем по госту.
Федор, экономия не только АКБ, помнишь? Они еще практически вечные...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.nwgsm.ru)
Дата: 06-10-12 06:16
petr-Kenig писал:
> Федор, экономия не только АКБ, помнишь? Они еще практически
> вечные...
вечные? ну да,родные-то целых 27,8 рубля стоят))) понимаю))
Просто Петь,я сам всегда за прогресс,но это-артель напрасный труд.
Как азот в колесах,нанопокрытие лкп и всякие там иони(осени)заторы воздуха.В одном ряду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 06-10-12 06:56
Не соглашусь. Для сети 12 В мощность - больной вопрос.. а для источника тока в 100 ач - это вопрос жизни и смерти. Ты исходишь из постулата, что система исправна. А если? Ты скажешь - авто новое, а я отвечу - ну и чё?:) Понимаешь, куда клоню? Надежности мало не бывает, Федор...
Ладно, давай о погоде - у нас завывало усю ночь, мэчэсэ ждало 25 м/с, хрустело знатно. У тещи тполь рухнул мимо дома прям на стадион "Балтика", вот мобильник мешает писать - звонит крестник/хозяин воздушной линии электропередач - у его соседа с дома снялась крыша, пролетела 70м и воткнулась в провода, провода мои оказались крепче, крыша рухнула никого и ничего не зацепив, но все провода сбиты, люди без света... по новостям - три района обесточены (тыщ 60 народу).
.. предлагал ему в вое время провода современные и по крепче... да он то же в ионизаторы не верит :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.21.117.87.donpac.ru)
Дата: 08-10-12 05:22
Так как "советов" бало много, купил и установил Филипс Дейлайт 4.
Подключил по схема из мануала. Работают только при запуске двигателя, если не включены габариты, гаснут через 15 сек после останова двигателя. Блок считывает шумы от генератора, о так же от ! стеклоподъемников, которые у меня оснащены доводчиками. Поэтому попробую перекинуть "+" на зажигание.
Всем спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
