|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:31:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:31:21 |
|
Автор: Мао (77.35.223.---)
Дата: 02-10-12 08:16
Двигатель 1G BEMS (VVTI) при разгоне с 65 до 95 км\час не добавляет обороты. Вот просто скорость увеличивается, а обороты двигателя нет. Как так бывает - автомат без вариатора...
Дальше - все нормально (120км\час - 3000об\мин как обычно).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: REUTMEN (89.208.244.---)
Дата: 02-10-12 08:36
Чудус не бывает, мож вариатор всетаки? У меня коробка работает я не чувствую переключений, если не дергать машину. Тах хоть немного но ходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (77.35.223.---)
Дата: 02-10-12 08:43
"Чудес не бывает, мож вариатор всетаки?"
На щупе обычный Дексрон, мож и впрямь фича какая неизвестная. Стрелка таха стоит как вкопаная. Фишеру показал на ходу этот прикол - Вова тоже чешет репу...
Краун 2006 года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (195.178.2.---)
Дата: 02-10-12 09:00
Мао писал:
> "Чудес не бывает, мож вариатор всетаки?"
>
> На щупе обычный Дексрон, мож и впрямь фича какая неизвестная.
> Стрелка таха стоит как вкопаная. Фишеру показал на ходу этот
> прикол - Вова тоже чешет репу...
> Краун 2006 года.
Соленоид, клапан или пакет LockUp блокировки гидротрансформатора работает не правильно.
Или буксует пакет какой-то, но это навряд ли.
нужно ошибки читать, должны быть в памяти по-любому, если это тоько не нормальное поведение автомобиля.
Только автоматы ставились на 1G, вариаторов не було.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (77.35.223.---)
Дата: 02-10-12 09:12
"если это тоько не нормальное поведение автомобиля."
Хрен его знает, если что-то и не правильно, то пусть оно так и будет - все отлично, но хочется знать физику процесса...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 02-10-12 10:29
Мао писал:
> Двигатель 1G BEMS (VVTI) при разгоне с 65 до 95 км\час не
> добавляет обороты. Вот просто скорость увеличивается, а обороты
> двигателя нет. Как так бывает - автомат без вариатора...
> Дальше - все нормально (120км\час - 3000об\мин как обычно).
Это "фишка" системы VVTI.Автомат здесь не при чем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ .. (---.opera-mini.net)
Дата: 02-10-12 10:29
Как вариант, если все исправно - блокировка Гидромуфты включается плавно срабатывая 500 оборотов и переводя их в увеличение скорости . Если память мне не изменила планетарный редуктор это должен позволять
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (195.178.2.---)
Дата: 02-10-12 10:47
Дмитрий555555 писал:
>
> Это "фишка" системы VVTI.Автомат здесь не при чем.
При чем тут система интеллектуального контроля фаз газораспределения?
Про блокироку ГТР писал выше, если ошибок в памяти нет, то все ок.
если есть, то смотреть клапан, соленоид или муфту блокировки LockUp.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов 1 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 02-10-12 10:51
есть такая хрень -адаптивный автомат, ну типа если тошнить - он обороты не подкидывает, а просто медленно разгоняет, ощущение, что автомат "крякнул", чтобы "оживить"- надо пару раз "топнуть" по педали газа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 02-10-12 10:55
Zloalex писал:
> При чем тут система интеллектуального контроля фаз
> газораспределения?
А при том, что комп дает сигнал на автомат согласно оборотам двигателя.
иванов 1 уже написал вперед.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (195.178.2.---)
Дата: 02-10-12 10:55
иванов 1 писал:
> есть такая хрень -адаптивный автомат, ну типа если тошнить -
> он обороты не подкидывает, а просто медленно разгоняет,
> ощущение, что автомат "крякнул", чтобы "оживить"- надо пару раз
> "топнуть" по педали газа.
Сделать очистку памяти в сервисе или сбросить клемму на ночь (это помогает не всем)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (77.35.223.---)
Дата: 02-10-12 10:55
"ну типа если тошнить - он обороты не подкидывает, а просто медленно разгоняет, "
Да нет, прет нормально...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (195.178.2.---)
Дата: 02-10-12 11:01
Не буду разжёвывать, но именно к этому явлению система VVT-I никакого отношения не имеет.
Некогда сюда из Тд копипастить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов 1 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 02-10-12 11:03
ну О.А., Вы тогда определитесь или "ехать или шашечки" :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (77.35.223.---)
Дата: 02-10-12 11:13
"ну О.А., Вы тогда определитесь или "ехать или шашечки"
Да конечно же ехать! Сегодня из Арсеньева ехал - ну не дает покоя эта непонятка! :о)))
Может на профильный форум написать, кто знает путнюю ссылочку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (195.178.2.---)
Дата: 02-10-12 11:17
Мао писал:
> "ну О.А., Вы тогда определитесь или "ехать или шашечки"
>
> Да конечно же ехать! Сегодня из Арсеньева ехал - ну не дает
> покоя эта непонятка! :о)))
> Может на профильный форум написать, кто знает путнюю ссылочку?
Запишите у дилера (или не у дилера) СнапШот на IT2 или TD3.
Пришлите мне на почту.
Пагадаю))))
Это если серьезно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (77.35.223.---)
Дата: 02-10-12 11:23
"Запишите у дилера (или не у дилера) СнапШот на IT2 или TD3."
Специально не хочу заниматься - время только тратить ни к чему - спидометр кладет лехко, при неспешной езде расход 8 литров. мне больше ничего и не надо...
Вот просто не пойму, что происходит. Краунов у меня было кажется 8 штук разных, но такая фича встретилась впервые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (77.35.223.---)
Дата: 02-10-12 11:29
"Если нажать кнопку O/D, это явление пропадет."
Утром попробую, отчитаюсь...
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧеГевара (31.200.230.---)
Дата: 02-10-12 13:02
Точный диагноз - трембулятор на этих скоростях не посылает трембулирующие импульсы ... и это нормально ... , такая она - физика процесса...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.artem-catv.ru)
Дата: 03-10-12 22:24
"Если нажать кнопку O/D, это явление пропадет."
Нифига, явление сохранилось, только обороты увеличились на 500.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (195.178.2.---)
Дата: 04-10-12 04:30
Mao писал:
> "Если нажать кнопку O/D, это явление пропадет."
>
> Нифига, явление сохранилось, только обороты увеличились на
> 500
Значит так работает блокировка гидротрансформатора.
Можно ездить и не париться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (95.154.78.---)
Дата: 04-10-12 05:23
Чё то тут не так...
Олег , давай на выходных разбирём и посмотрим... )))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 04-10-12 08:01
Был у меня "Запорожец 965-ый", так спидометр останавливался на 70км/ч, а скорость росла. Потом резко скок на 90, и далее всё ок. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (---.yota.ru)
Дата: 04-10-12 08:27
Да просто хороший гидротрансформатор в этой коробке. Он преобразует обороты (проскальзываение гидромуфты) в крутящий момент. То есть, выполняет в какой-то мере функцию вариатора. Когда скорости рабочих колес в муфте выравниваются - среднее колесо блокируется, и связь мотора с коробкой становится жестче.
http://www.youtube.com/watch?v=U79g1527w9g
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.artem-catv.ru)
Дата: 04-10-12 22:21
"Да просто хороший гидротрансформатор в этой коробке. Он преобразует обороты (проскальзываение гидромуфты) в крутящий момент. То есть, выполняет в какой-то мере функцию вариатора. "
Похоже на истину. Мне уже это объясняли один раз, но я сразу не въехал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
