|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:07:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:07:58 |
|
Автор: федот68( Калуга) (2.92.14.---)
Дата: 10-05-12 05:44
Тут недавно форумчанин купил "для сэбэ "КИА бонготрак 3" . оно - вроде как аналог Мазды бонго.
Может кто подскажет аналог Ниссан- Атласа двукабинки вэдовой ?
Мож кореец какой, а мож - и Рено ??? .
Хоца поменять бухандоса на нормальный пепелац. Но - на соответсвенный по грузоподъёмным возможностям хотя бы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Warm (---.vmts.ru)
Дата: 10-05-12 11:42
Тоже слышал, что он на базе Мазда-Бонго. Вот только Мазда гораздо ниже, почему-то. Да и вообще не похож. А что, 1 тонны г/п мало? Атласы вроде как только в Японии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 10-05-12 13:33
федот68( Калуга) писал:
>
> Тут недавно форумчанин купил "для сэбэ "КИА бонготрак 3" . оно
> - вроде как аналог Мазды бонго.
Это не так.У Мазды Бонго есть двигатель F8 бензин 1,8 литра и дизеля RF 2 литра и R2 2,2 литра.
Похожи только названием Бонго.
> Может кто подскажет аналог Ниссан- Атласа двукабинки вэдовой ?
> Мож кореец какой, а мож - и Рено ???
Самый распространенный двигатель на Атласе TD 27. Ставился на джипы Террано (Пасфандер) и микроавтобус Караван (Хоми). Новые модели дизельных двигателей идут с форсунками коммон рейл, очень требовательны к качеству дизтоплива.
.
> Хоца поменять бухандоса на нормальный пепелац. Но - на
> соответсвенный по грузоподъёмным возможностям хотя бы....
Похвальное желание, правда несколько запоздалое. Дешевле 0,5 млн. рупий ловить нечего (среди грузовиков свежих годов).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (176.15.228.---)
Дата: 10-05-12 15:11
1) коль русские мануалы по ремонту одинаковы для мазды и киа - вряд ли мазда от киа столь далеки.( комплектация разными моторами для разных рынков - ерунда). Да и увиденное количество фоток "от брюха" - слишком подробно совпадает с лично виденнми маздиными потрохами....( у друга такая - частенько приходится ему с ремонтом помогать)
2) по массогабаритным показателям - мазда мне мелковата
3) повторяю вопрос :
Есть ли "брат" у Ниссан-Атлас вэдовый двукабинник иль вэн , но леворульный ?
И подвопрос ( коль в курсе) : условия покупки такового в России.
По ценникам - я примерно ориентируюсь.
Для справки - новый УАЗ-бухань начинается с 435 килорублей.
Смею предположить - нормальный дизель ( Ивеко) его ценник взвинтит до 600-650 оных....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 10-05-12 22:01
федот68( Калуга) писал:
> 1) коль русские мануалы по ремонту одинаковы для мазды и киа -
> вряд ли мазда от киа столь далеки.( комплектация разными
> моторами для разных рынков - ерунда). Да и увиденное количество
> фоток "от брюха" - слишком подробно совпадает с лично виденнми
> маздиными потрохами....( у друга такая - частенько приходится
> ему с ремонтом помогать)
Обсолютно далекие от истины предположения.
> 2) по массогабаритным показателям - мазда мне мелковата
>
> 3) повторяю вопрос :
> Есть ли "брат" у Ниссан-Атлас вэдовый двукабинник иль вэн , но
> леворульный ?
Ссылка.
тут пишут, что рады пересев с Атласа на Бонго...
Есть лицензия у Хендэ от Митцубиси на двигатель 4D56, воплощенная в модели Porter.
Ссылка.
Хотя фраза:
06.03.2012
DenX
ChitaGO
Сообщений: 2504
GUCHIK:
свежий мащшин и кариес..да уж
Металл у корейцев не очень стойкий к коррозии, но можно обработать и тогда все хорошо.
Я брал своего с Евгением(Скорпион), брали в Артеме, там фирма(бывшая Ольга Влад) обработку делает от коррозии.
Что не говорите, но на разницу в цене с японцем можно машину серебром всю покрыть от коррозии....
> И подвопрос ( коль в курсе) : условия покупки такового в
> России.
Нового или б/у?
>
> По ценникам - я примерно ориентируюсь.
> Для справки - новый УАЗ-бухань начинается с 435 килорублей.
> Смею предположить - нормальный дизель ( Ивеко) его ценник
> взвинтит до 600-650 оных....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pobeg (46.48.179.---)
Дата: 10-05-12 23:30
Есть машина-мечта - немецкая (или австрийская?) буханка Пинцгауэр. В смысле, не у меня есть, а вообще есть такая на белом свете. Федот, прости, ибо из-за цены это чистый флуд :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Warm (95.154.74.---)
Дата: 10-05-12 23:32
Сейчас этот дизель и на новые Бонго ставят. Вот только не тянет он на низах. Потому туда даже 6-ступенчатую коробку воткнули. Кстати, сегодня специально разглядывал Мазду-Бонго. Ничего общего со своим уазиком не нашёл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 11-05-12 01:22
Ну вот и Федот от Буханки отказывается...
Да не просто это будет... Нету особых альтернтив у такой компоновки за такие же деньги...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-05-12 06:25
Поясню
У меня пепелац 90% времени работает на перевозке металла.
От "купить пачку профильной трубы" ( 6 метров длины и до 800-850 кг за ходку , на крыше) до "отвезти ворох готовых стеллажей заказчику " ( прикольно - вязанка стеллажей до двух порой метров высоты на крыше)
Остальное - " в леса" с семьёй и друзьями.
Но - даж на Селигер ( ок 500 км в один конец) - уже напряжно на бухани рулить. Не говоря уж про Карелию...
"для семьи" - "бонго" ( любая - Мазда иль КИА) - достаточна. ( насрать на худшую, чем у УАЗа геометрию "подбрюшья")
Для работы - мелка. Не по тяговой силе , иль паспортной ( иль реальной) грузоподъёмности. А именно - по размерам.
Деньги ? ( новая/ б/у) - вопрос времени ( уж коль чего решил...)
З.Ы. опять рыл в яндехе фоты Мазд и КИА .... Чесслово - ещё вчера видел общую для них книжку по ремонту ( так и звалась Мазда бонго/Киа бонго) , правда - для ещё "квадратных" вЭгонов...
Нынче наткнулся на" Киа бонго трак3/хюндай портер2" .... Повод подумать ( ибо портеров у нас - как грязи . и новых тоже)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-05-12 09:02
Warm писал:
> Портеров вэдовых не бывает, насколько мне известно.
Я - такое же слышал.
Но - коль книжка про обе машинки - стоит предположить, что в моторах/КПП у них есть "пересечения". А это в свой черед означает возможность подобрать мотор на запцацки от портера. ( а их битых вхлам - немало)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mixxa (---.mrdv.mts.ru)
Дата: 11-05-12 10:43
вот такое еще бывает, в классе "бухантера"
хттп://spec.drom.ru/12342829.html
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.185.---)
Дата: 12-05-12 05:10
Дмитрий555555 писал:
> Федот, почему не хочешь Бонго3? Двигло, которое 2,9 литра самое
> лучшее из корейских.
Габарит кузова в варианте монокабины озвучь ?
Коль - как у "длинного" портера - буду думать.
Насколько понЯл - Киабонго = Маздабонге только в первой версии.
Далее - подросла.
Ещё раз!. моя уже вполне зрелого возраста = заряженный мотор сам по себе - не вставляет. Гораздо важнее - шо везёт и докудова доедет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.opera-mini.net)
Дата: 12-05-12 06:28
Да какой же он заряженный? Так, бодрее нежели 2-литровый турбо от Сангёнга.Кузов длинее чуток Атласа.Будет оказия,померяю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Warm (---.vmts.ru)
Дата: 12-05-12 09:56
федот68( Калуга) писал:
> Габарит кузова в варианте монокабины озвучь ?
285 длина борта. Но вроде как бывают и увеличенные. Кстати, есть 2 варианта монокабины - обычная и с дополнительным отсеком за сиденьями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Warm (---.vmts.ru)
Дата: 12-05-12 15:35
А ещё у моего на коробке есть вал отбора мощности, подключается кнопочкой в салоне. Вот думаю - чего бы туда прикрутить?
Это ещё один маленький гвоздик тебе в голову.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.185.---)
Дата: 12-05-12 15:37
Warm писал:
> А ещё у моего на коробке есть вал отбора мощности, подключается
> кнопочкой в салоне. Вот думаю - чего бы туда прикрутить?
>
Насос для лебёдки с гидроприводом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 12-05-12 22:50
федот68( Калуга) писал:
> Может кто подскажет аналог Ниссан- Атласа двукабинки вэдовой ?
> Мож кореец какой, а мож - и Рено ??? .
Ссылка.
Этот продавец утверждает:
Двигатель 2,7 это лицензионная копия TD27 Nissan Motor Corporation
Механический ТНВД, без турбины = очень надежный мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-05-12 05:48
Дмитрий555555 писал:
> длина борта 254 см.
Это - двукабинка ??? ( выше коллеги выше выложили длины кузовов на одно- и полутора- кабинных КИАбонго трак3)
теперь вопрос Питерским :
дайте пароли/явки Питерской фирмы, торгующей ( как во Владике) новыми КИА-бонго-3. ( их есть.- у дома напарника на праздниках парковалась именно такая машинка с номерами "198" серии)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-05-12 05:52
Дмитрий555555 писал:
> Хотя очень смахивает.....Парсун-копия Ямахи...
Вполне адекватное сравнение.
По отзывам корешка - моториста ( много лет лечит проблемные моторы иномарочные) - у кореедизелей ( хюндай)- встречается обрыв коленвала. А у японо ( мицы) - нет . ВСЕ детали мотора взаимозаменяются без вопросов. ( тот самый №56)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.eth.vladlink.net)
Дата: 13-05-12 10:43
федот68( Калуга) писал:
> Это - двукабинка ??? ( выше коллеги выше выложили длины кузовов
> на одно- и полутора- кабинных КИАбонго трак3)
Нет. Это обычная кабина, на два места. Грузоподъемность 1200 кг.
> теперь вопрос Питерским :
> дайте пароли/явки Питерской фирмы, торгующей ( как во Владике)
У нас таких нет.Есть частники и базар.
> новыми КИА-бонго-3. ( их есть.- у дома напарника на праздниках
> парковалась именно такая машинка с номерами "198" серии)
Официально в РФ не поставляется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.219.---)
Дата: 13-05-12 14:46
Федот, а оно те надо?
Ты с Уазиками на ты, с любыми газонами, бери Баргузин для семьи!
Комфорта как бы не поболе будет чем у киа.
А руки у тебя растут откуда положено!
Доведёшь до ума любой сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-05-12 16:46
Баргузин ???
и иметь проблемы с рамой, ГУРом, раздаткой, передним мостом ...
Да и дохлый он для силового багажника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.29.---)
Дата: 14-05-12 03:28
федот68( Калуга) писал:
> Баргузин ???
> и иметь проблемы с рамой, ГУРом, раздаткой, передним мостом
> ...
> Да и дохлый он для силового багажника.
-----------------
"А руки у тебя растут откуда положено!
Доведёшь до ума любой сам." - из предыдущего. ;))))
Только чтоб впереди балка!
А Киа - он же меньше в полтора раза.
Ну не знаю, сам думай, конечно, но я на них Ссылка. как то со смехом смотрю. В ремонте гораздо дороже.
Да ладно, я ж не уговариваю, я "зерно" закинул, сам знаешь свои возможности.
Соболи бортовые есть. Цена в два раза. Ссылка.
ЗЫ. Иномарка за 800 да бизнес... сам знаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихий Дон (31.23.74.---)
Дата: 16-05-12 06:46
Сергей Михейкин
Прошёл по твоим ссылкам - хапнул мощного зверя, второй день справиться не могу. Половина файлов не проверяются. Жесть. Требуется пароль. Пусть ФЕДОТ ездит на УАЗе.
Снесите тему, что бы другие мирно жили.!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Партизанъ (---.tts.debryansk.ru)
Дата: 16-05-12 18:52
федот68( Калуга) писал:
>
> теперь вопрос Питерским :
> дайте пароли/явки Питерской фирмы, торгующей ( как во Владике)
> новыми КИА-бонго-3.
Я конечно не Питерский,но таку контору знаю. Обзывается " Глобал Авто" (так у гугля и спроси) Контора имеет представительства во Владике и в Питере. по докумеитам И.П. Петров (если не обшибаюсь)
Я через Питер от них пару ТНВД(контракт), Турбину(новьё) ,форсунки(новьё) и чего-то ещё заказывал,всё прислали,претензий нет.
Они же сейчас и машинами(Бонги в том числе) занимаются.
Точный адрес попробую поискать дома(на этом компе нет)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Партизанъ (---.tts.debryansk.ru)
Дата: 16-05-12 19:03
Федот,вроде нашёл. Я связывался вот с этими Ссылка..
ЗЫ. А ежели купишь, пакатаца даш? а то я на них тож поглядаю.(заместо Портера)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 16-05-12 20:20
А какая именно ссылка дает такой эффект? У меня везде Виндовс7, у тебя ХР?
Сейчас попрошу Ивана снести мои ссылки.
Приношу извинения, но у меня ничего не проявилось... пока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-05-12 06:01
тут фича какая. Замена бухани на удобоездимый пепелац - в планах.
Не самых ближайших. ( денех нада "накосить", да и доча вроде как взамуж собралася - тож расходы...) , но - "коль Луна с орбиты не сойдёт..". Потому и просил пароли/явки именно "конторы", а не конкретных "сегодня" продавцов.
Спасибо - записал.
А там- как срастётся...
( сегодня девять листов "больших" ( 3.5Х1,75Х16мм ) ДСП приволок "на базу", распустил в детали и бросил до утра в салоне буханки ... 720 килограмм.
Прошлый год - такое практически два раза в неделю.
( это я про нагрузки на машинку)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 17-05-12 08:25
Тихий Дон писал:
> Да XP. Посты не номеруются, какие точно ссылки я не знаю. Аvast
> в трауре!
Владимир, Аваст в урну. Время Авир и Авастов уходит безвозвратно. НОД32 за 1500 рублей в год - хороший вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (---.dsl.sura.ru)
Дата: 17-05-12 16:22
>> Да XP. Посты не номеруются, какие точно ссылки я не знаю. Аvast
>> в трауре!
> Владимир, Аваст в урну. Время Авир и Авастов уходит безвозвратно. НОД32 за 1500 рублей в год - хороший вариант.
Федот, извини за флуд в твоей теме.
У меня лично такое ощущение, что Майкрософт специально делает дыры в операционке, потом планово сливает инфу о них тем, кто делает вирусы, что бы люди покупали официальные Винды.
У меня дома и на работе с недавних пор стоят официалки 7-ки, так эти заразы чуть не по два раза в день обновляются. Что они обновляют?! Заплатки качают, что бы новые вирусы не лезли в старые дыры :) Если винда старая и не обновленная, то вероятнее всего (ИМХО) в ней много дыр специально "случайно" оставленных прогерами для того, что бы устроить головняк для тех у кого Винда левая и кто не обновляется (не поддерживает статистику у кого где что стоит и как работает). Это мое ИМХО, но факт в том, что по ссылкам у меня ничего не залезло, а дома винда стоит уже более полугода... Проверялся ДР.ВЭБ Курит.
А вообще надо после установки чистенькой виды Акронисом забэкапить весь системный диск. Потом 5 минут и новенькая настроенная винда готова снова быть замусоренной. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Warm (95.154.74.---)
Дата: 17-05-12 23:19
Как у вас - виндузятников всё сложно однако...
Под линем ни антивирусов, ни вирусов (которые пишутся продавцами антивирусов). )))
зы. Тоже прошу прощения за офф. Не сдержался.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: теоретег-с-ганзы (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 18-05-12 19:51
Pobeg писал:
> Есть машина-мечта - немецкая (или австрийская?) буханка
> Пинцгауэр. В смысле, не у меня есть, а вообще есть такая на
> белом свете.
Таки рекомендую мечту похоронить. Это мойшина очень специфическая, кроме как для европейских гор малопригодная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-05-12 06:49
теоретег-с-ганзы писал:
> Pobeg писал:
>
> > Есть машина-мечта - немецкая (или австрийская?) буханка
> > Пинцгауэр. В смысле, не у меня есть, а вообще есть такая на
> > белом свете.
> Таки рекомендую мечту похоронить. Это мойшина очень
> специфическая, кроме как для европейских гор малопригодная.
Мнение - ерунда полная.
Но для каждодневной работы - моветон такой раритет пользовать ( кста - двухосный Пинц "в стоке" идёт наравне с оченно подготовленными УАЗками. А трёхосный - идёт с ними " в банде" в качестве аварийного тягача...)
была ещё классная машинка - ТАТРА-805. Но её "бухань" сожрала . И в варианте "УАЗ 450" - ещё "по сумме" - терпимо, но "УАЗ452" - сожрала вхлам прямое детище Ганса Ледвинки... (бухандос на базе Татры 803 - армейского жипа времён из 2 WOW ).
Про Вольву303- 305 ( "Лапландер") - другой базар. Это военные транспортёры. По сравнению с которыми "бухань" - есть цивильное авто....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: теоретег-с-ганзы (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 19-05-12 18:31
Я его чинил, устраняя последствия начальственных покатушек. Так что конструкцию и её устойчвость в условиях Западной Сибири изучил собственноручно. Это не раритет, а вполне себе серийно выпускаемый автомобиль. Да только за всю историю существования марки их было сляпано не то 15 не то 25 тыс штук.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-05-12 05:01
Tatra 805 — лёгкий грузовой автомобиль военного назначения чехословацкого производства, который в 1953—1960 гг. производила фирма «Татра». Был разработан на основе автомобилей высокой проходимости Tatra 803 и 804. Всего было выпущено 13 624 автомобилей (из них непосредственно на заводе Tatra 7 214). В Чехословакии автомобиль получил народное название «kačena» — «утка».
Tatra 805 известна тем, что в 60-70-е года двое чехословацких путешественников — Ганзелка и Зикмунд — проехали на ней все континенты кроме Антарктиды.
Это- цитата из Вики.
Так что по раритетности - Пинц с Татрой примерно равны....
Да и вообще - родстванники
( ГК Пинца - сын ГК предшественника "805" - 803 в том числе модели....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
