|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:32:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:32:40 |
|
Автор: novikovv (Питер) (WIN-5E4YADVK2ZU)
Дата: 17-04-12 21:17
Они разные есть. Пластик можно любые. Метал можно если за части кузова не вылезает. Ещё смотря на какую машину. Вот сдесь можно почитать Ссылка.__кенгурятник
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя42 (---.kuzbass.net)
Дата: 18-04-12 13:10
В Кузбассе в некоторых РЭО при осмотре авто на регистрации заставляют снимать даже дефлекторы(мухобойки) с капотов, ссылаясь на техрегламент, а про кенгурины вообще жесть. А так ставят от ТО до ТО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (85.26.184.---)
Дата: 18-04-12 15:23
Прежде чем ставить,подумай,нужен ли он тебе.При установке его на обычной,"гражданской" машине,при аварии вреда от него гораздо больше,чем пользы.Да и на серьёзном внедорожнике,прочность кенгурина должна быть не больше прочности рамы.
На что ставить то думаешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч. (109.230.144.---)
Дата: 18-04-12 20:03
dimon62 писал:
> Прежде чем ставить,подумай,нужен ли он тебе.При установке его
> на обычной,"гражданской" машине,при аварии вреда от него
> гораздо больше,чем пользы.Да и на серьёзном
> внедорожнике,прочность кенгурина должна быть не больше
> прочности рамы.
> На что ставить то думаешь?
Х-ТРЕИЛ. Кенгурин у меня уже есть От старого хозяина достался Лежит в гараже только место занимает. Размер большой труба нержавейка таких много раньше было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: novikovv (Питер) (WIN-5E4YADVK2ZU)
Дата: 18-04-12 20:17
Я бы не стал на эту машину ставить. Ты же ведь деревья валить не собираешься, в трофи рейдах участвовать тоже. ТО с ним точно не пройдёшь, придётся каждый раз снимать/ставить, сертификат на него у тебя вряд ли есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 18-04-12 21:16
Чего бы не поставить. При минимальном ударе вместо заделывания трещины в бампере будешь еще и капот с крыльями красить. И не дай бог пешеход встретится...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: novikovv (Питер) (WIN-5E4YADVK2ZU)
Дата: 18-04-12 21:31
Brainstorm писал:
> Чего бы не поставить. При минимальном ударе вместо заделывания
> трещины в бампере будешь еще и капот с крыльями красить. И не
> дай бог пешеход встретится...
или кенгуру=0)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (85.26.184.---)
Дата: 18-04-12 22:33
Правильно люди говорят,выкинь или подари (врагу).Сей элемент декора,сделанный из тонкостенных труб,ничего защитить не в состоянии,а проблем с ним огребешь по полной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Дмитриев (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-04-12 03:49
Меня однажды трубы, прикрученные к передним лонжеронам, спасли. Ну, не меня в прямом смысле, а мой бюджет. На L-200 стоял кенгурин самого мощного сечения. За неделю до продажи пикапа умудрился на ледяной корке оттормозиться в забор дачного поселка. Трубы в узел. Оптика, передок, бампер не пострадали. Остатки кенгурятника снял и стыдливо скрыл. Покупатель, который видел объект сделки по фотографиям, даже не понял, чего не хватает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (85.26.184.---)
Дата: 19-04-12 05:33
L200,это рамный автомобиль,на нем применение этого девайса хоть как то оправдано,хотя ,просто повезло,что раму не загнуло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 13 (---.kirov.comstar-r.ru)
Дата: 19-04-12 05:40
С одной стороны оправдано, а с другой любой коцк на раму передается, а в частности у Л 200 она крепостью не блещет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|