|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:23:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:23:34 |
|
Автор: Водномоторник (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-04-12 05:45
Решил сменить нашу обычную Ниву 4*4, но вот замену ей из импорта найти трудно. Если рассматривать по габаритам, полному приводу и понижайки, в том числе и по ценнику (рассматривал БУ). Покупать опять Ниву нет желания, хочется более надежной и приятной в эксплуатации машинки.
Просмотрев множество вариантов, остановился на Джимни. В целом отзывы по эксплуатации этого маленького рамного внедорожника вполне не плохие.
Но вот как Джимни относится к тасканию лодки на прицепе на небольшие расстояния (около дачи спустить лодку, и в радиусе 150 км от Москвы таскать лодку).
Хватит ли мощности моторчика, чтобы вытаскивать лодку из воды на слипе?
Как на дороге с прицепом себя поведет?
Надежность езды на полном приводе, через десяток раз вытаскивания катера полный привод не откажет?
В том числе на Джимни думаю ездить на рыбалку, охоту вдвоем.
Особый претензий к скромному комфорту нет, на дальние расстояния есть более комфортная машина. А для активного отдыха на воде и у воды нужен джипик.
У кого есть опыт владения Джимни и использования его по назначению водномоторниками высказывайтесь!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (---.hn.nnov.stream.ru)
Дата: 16-04-12 05:50
Владел пол-зимы. Единственное, что могу сказать определенно - козлит и сильно. Продал другу, он год отъездил. Завтра передам его впечатления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fash (84.23.63.---)
Дата: 16-04-12 06:00
Гранд Витара в старом кузове не? рама , понижайка, кабыл поболе, цена не сильно.:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (95.84.12.---)
Дата: 16-04-12 06:07
Мне кажиться замена Ниве - дастер. и первая там короткая (почти понижайка) и комфорт, А рама нужна ли она? у самого на подхвате Уаз буханка, не так давно была тайота Хайс (там и понижайка и рама интегрированная) - преимуществ не того не другого не оценил))) пониженной не пользовался, вероятнее нужна если камаз из кювета дернуть)). Джими не плохая машинка, но комфорта там нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водномоторник (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-04-12 06:22
Гранд Витара не походит, их уже давно не выпускают. Я присматриваю не старее 2006-7 г.выпуска.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водномоторник (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-04-12 06:26
Есть еще один заначимый фактор который не упомянул: машина должна помещаться в гараже с лодкой, а нива+лодка помещаются тютелька в тютельку, сответственно возможны только трехдверные варианты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN (---.vgt.ru)
Дата: 16-04-12 06:26
Если лодка не сильно тяжелая (типа казанки/прогресса), то ничего ему не будет - рама и понижайка! Если тяжелая (под тонну и выше) - ему просто своего веса не хватит вытащить, будет в горку шлифовать. Ну или утежелять его на момент вытаскивания придется искуственно (а то будет как ослик на фото, который висит на оглоблях перевесившей его арбы).
Как вездеход - практически вне конкуренции - проскакивает и ходом и внатяг там, где более тяжелые вязнут. При этом есть и автомат (4-ступ) и кондер. НО - совсем НЕ имеет багажника. Это его главный минус.
Ну и зимой я бы на нем ездил аккуратно-аккуратно - постоянный задний привод без ЕСП и очень короткая база...
Всё вышенаписанное - ИМХО, спорить ни скем не буду, заранее говорю для "любителей" попи..., сорри - поспорить :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПРОСТО_САША (2.92.160.---)
Дата: 16-04-12 07:00
На счет тяги: если ваш комплект таскался с помощью нивы, то и джимник с этим справится, в легкую. Во всем остальном машина на сильного любителя. Сам долго присматривался к ней, но потом все таки взял л-200
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водномоторник (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-04-12 07:08
Рассматривается движок 1,3 л., коробка - механика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (46.39.36.---)
Дата: 16-04-12 07:13
Чёти иправда, давно д.Васи не было. Всё что описАл ДмитрийN, сущяя правда. Хотелось бы знать что за лодка, но если Нива таскала, то Джимник справится. Вот только на расстояния 150км ездить не очень, никаких обгонов, , всё внатяг, в общем, по ощущению езды - не Нива, конечно, а где то Шнива рядом. Машина хороша задницу катать по бездорожью. Даже как то не очень понятно его, Джимника, предназначение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лесник (---.hn.nnov.stream.ru)
Дата: 16-04-12 07:17
Джимми - пляжный джип. Крышу к нему уже потом приделали. Для песка хорошая машина. В лесу прет хорошо. Мне он достался с хаккой-3, лазил по зимнему лесу, как по асфальту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Holsten (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-04-12 07:31
На днях мне говорили, что Джимни в японской армии используется.
Так ли это? Кто знает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водномоторник (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-04-12 08:41
Предполагается таскать Вельбот 36 и изредка Мастер 500 от дачи до водема. Нива с этими комплектами справлялась легко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tandrejt (---.83.238.2.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 16-04-12 12:21
Если брать Джимни то на автомате, с механикой сцепление слабое и понижайка хуже. А так машина для двоих с крепкой и жесткой ходовкой. У самого такой третий год. Прицеп таскает без проблем, правда по трассе движки маловато (но у нас и трасс то нет). По грязи прет нормально, а по снегу веса маловато надо ставить блокировки в мосты. После Нивы позволяет ездить внатяг даже на повышенной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rz7 (ALEX-ПК)
Дата: 16-04-12 14:16
от блин....
Джимни тучу трофи рейдов сделали
пляжный джип.....
да, был он в японской армии
ща не знаю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-04-12 14:55
Джимник идеально вписывается в концепцию. Сам его для подобных целей определил. НО! за что в нем просят полляма за б/у??? и почти лям за новый?? Понять не могу ((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (37.19.38.---)
Дата: 16-04-12 16:39
Хотел взять такой для жены. Когда посмотрел поближе и проехал, сразу расхотел. Места сзади и в багажнике нет ВООБЩЕ! По трассе скачет, больше сотни ехать страшно. Моё мнение - это автомобиль для двоих, чтобы из деревни до городского магазина за хлебом съездить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: водномоторник (---.lockobank.ru)
Дата: 16-04-12 17:00
TO tandrejt вопрос
а раздатка разная на автомате и на ручке? понижайка стоит в раздатке?
по бездорожью на автомате нормально идет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (82.162.151.---)
Дата: 16-04-12 20:00
Holsten писал:
> На днях мне говорили, что Джимни в японской армии используется.
> Так ли это? Кто знает?
Поставлялся с двигателем 660 куб.
Видел в продаже Джимника с 2-х тактной движкой 84 г.выпуска.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (88.205.245.---)
Дата: 16-04-12 20:15
А чем же так нива ненравится? неужто ломается , все кто владеет говорят что самая надежная из наших, но не для ежедневной езды.
Что ломалось то, а то у нас тут мода пошла --Ездят все на иномарках комфортабельных . а для субботы-воскресения-рыбалко-охоты покупают Уазики и Нивы..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: водномоторник (---.lockobank.ru)
Дата: 16-04-12 20:27
Продаю старую Ниву по старости, уже вся ржавая и сыпется.
Возвращаться к Ниве не хочу т.к. иногда еще приходится езить на второй машине по городу, и в плижайшее подмосковье. А надежность Нивы меня не очень устроило (много всякого по мелочи сыпалось, но в целом никогда не отказывала), а времени на мелочи она занимала много.
По сильному бездорожью ездить не собираюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tandrejt (---.83.238.32.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 16-04-12 20:45
Передаточное в раздатке разное на механике и автомате. На бездорожье автомат лучше механике ИМХО. Преимущества Джимни малый вес и габариты, а также крепкая ходовка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька из Архангельска (---.static.atnet.ru)
Дата: 16-04-12 20:52
Аналогично, продал старую ржавую Ниву, купил Джима 4 года назад.
По сравнению с Нивой, плюсы:
Проходимость такая же, местами получше из-за меньшего веса и ГУРа - можно более точно и аккуратно рулить в колеях. Надо бы с передним бампером что-нибудь решить - отрезать нижнюю часть или вообще на силовой заменить, руки не доходят, будет совсем зверь. Не ломается по мелочи, (если не считать крупной аварии в начале эксплуатации, но опять же, машина показала, что она очень крепкая). В Ниве после каждого выезда километров на 200 по грунтовкам в подвеске что-нибудь умирало, Джиму грунтовки пофигу. Комфорт, если уместно о нем вспоминать в разговоре про Ниву и Джимни. По крайне мере, есть кондиционер и отсутствуют вибрации и шум раздатки, в общем, можно ехать немного быстрее, чем на Ниве.
Плюс по отношению ко всем машинам вообще при езде по городу - маленький размер и маневренность, помноженные на проходимость, облегчают проблемы с парковкой и объездом пробок.
Минус по сравнению с Нивой - размер. На Ниве втроем с Кайманом и Ветерком можно было ездить, на Джиме получается только вдвоем, но у кого прицеп, тем без разницы. Опять же вдвоем при сложенных задних сиденьях размер багажника нормальный, тот же Кайман, мотор и барахла на неделю рыбалки помещается.
Лодку на слипе, мне кажется, на пониженной вытащит. Я своим Джимом таскал Патриота по асфальту и по песку (по песку, конечно, с места сдвинуть получалось только рывком).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (178.76.251.---)
Дата: 16-04-12 20:57
Водномоторник писал:
>
> У кого есть опыт владения Джимни и использования его по
> назначению водномоторниками высказывайтесь!!!
Владею Джимни 1,3 МПП, 2006 + П-2 на прицепе.
1. Машинка не для женщин - без вариантов. Она маленькая, но трудная. Это факт.
2. Сам иногда таскаю свой прог на прицепе - примерно 150 км в один конец. Скажу так: разрешенные 80 км идет легко. Гонять в голову не приходило, если честно...
3. Про багажник. Если ездить в 3-4 лица - багажника нет. В 1-2 - есть и не меньше, чем у Нивы благодаря удобной трасформации салона. Снимаем подушку заднего сидения и кладем вертикально за передние сидения. Спинки задние ложатся и образуют ровную поверхность. Вообще легко и ненапряжно. В ситуации с буксировкой лодки такой проблемы не существует вовсе - весь шмурдяк в ней под тентом. Просто замечательно! Салон чистый.
4. Расход топлива в смешанном цикле, а я на нем каждый день езжу примерно 50 км по трассе+ 35 км по городу, примерно 9 литров на сотню, разумеется на заднем приводе. Полный включал только зимой и то - иногда. Расход при буксировке прицепа с лодкой увеличивается до 13 л примерно.
5. Две зимы проездил на стоковой резине. Никак не закончится ))) За все время - швырнуло 1 раз, но я сам был не прав. Ехал по частному сектору по накатанному снегу, отвлекся прикурить, газанул зачем-то. Мгновенно стал поперек - даже ойкнуть не успел.
6. Полный привод - волшебный. Включаю только на снегу, в грязи или при слиповании. Лодку вытаскивает на раз вообще.
7. Печка - просто отличная. Кондер - также без нареканий.
8. Козление. Козлит, спорить не буду. В прошлом году, тем не менее, 5 раз проехал по маршруту Ростов-Днепропетровск. 500 км в одну сторону. Одним днем. Не чувствовал себя особо разбитым. Честно говоря - даже удивился.
9. Брал прошлой зимой за 460К. Долго искал. Редкие они и не дешевые.
9. Ни за что не поменяю на Ниву. Джим - хорош. Даже думаю не продавать его, а так и оставить для рыбалки, буксировки и просто в хозяйстве. Проще купить легковушку к нему в довесок. Отличная проходимость, умеренный аппетит, минимум электроники-штоб-сломаться, достаточный комфорт.
С уважением..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: водномоторник (---.lockobank.ru)
Дата: 16-04-12 21:07
To Zagar - так лучше почается автомат? Не крякнется он от таскания лодок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (---.lk-medved.ru)
Дата: 16-04-12 21:21
У меня Джимми (1,3, МКПП) на данный момент второй год. Спускаю лодку без проблем весом до 600 кг. Больше непробовал. До джимми был ТЛК Прадо 90, коротыш с 3,4. Ранее 2 нивы карб и инжектор.
Машина у меня для дачи, цель ее спуск-подъем лодки и поездка на охоту. Хорошей дороги ни одна моя машина кроме легковой на которой еду на дачу и по городу не видит. По проходимости. Где лез на Прадо (в нем стояли все блокировки и ЛСД в заднем мосту) на грязевой резине, там же проезжаю на грязевой и на Джимми. Нивы немного уступают (быстрей садится защитой), в Джимми клиренс побольше.
По ремонту. С моей ездой подвеску в во всех нивах менял каждую осень (хотя машины свежие были 2-3 года и продавал). Прадо ломался меньше, но ремонт дорогой. В год только на ремонт уходило порядка 70 т.р. (пользовал 3 года и продал).
В Джимми проездив год, с подвеской делать ничегно не пришлось, хотя застревал крепко и в ручьях, и трактором выдирали... По ощущениям подвеска очень достойная, но вот в качестве платы это плохая управляемость (мостовой), и козлит на гребенке. Для моих задач машина супер. Для трассы брать однозначно не стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (---.lk-medved.ru)
Дата: 16-04-12 21:24
Да, забыл добавить, если собираетесь что то возить в салоне, то разбирается салон (в ровный пол) в машинах до 2006 г.в., в них же и передний бампер выше (не будет цеплять при установке резины 215/75/15 безо всяких лифтов). С такой резиной клиренс 23 см, до нижней точки моста. С новым бампером такой номер не пройдет. Поэтому себе я взял 2005 года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zagar (178.76.251.---)
Дата: 16-04-12 22:29
водномоторник писал:
> To Zagar - так лучше почается автомат? Не крякнется он от
> таскания лодок?
Не знаю. Не с чем сравнивать. Мой на механике. Слипуемся в сезон 1-2 раза в неделю. Все устраивает. По поводу автомата мнения нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|