|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:45:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:45:18 |
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 09-12-10 17:12
Прежде всего почему написал. Часто задают вопросы стоит ли брать эл. мультипликаторы вообще и стоит ли брать б/у.
Для себя на первый вопрос я ответил давно. Для морской рыбалки стоит. Второй вопрос меня самого волновал. Поэтому когда мне предложили сделать профилактику б/у Shimano 1000 Н я взялся за это дело с большим интересом .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 09-12-10 17:13
У попавшего в мои руки образца слегка подтормаживала шпуля и ощущался осевой люфт Перед разборкой казалось что исправить это удастся простой сменой подшипников.
Пожалуй начну с того что удивило.
Производитель оставляет (и рекомендует) два отверстия для профилактической смазки. Лично я только ими и пользовался ( на своей эл.катухе) с любовью зафуфыривая туда масло, в твёрдой уверенности смазки «всего» механизма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 09-12-10 17:14
Вскрытие показало глубину заблуждение.
Например через это отверстие нужно добавлять немного смазки которая смажет только шестерни привода лескоукладчика
А через это ведущую шестерню . Причём переборщив , смазка попадает в фрикцион и по сути выводит его из строя..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 09-12-10 17:16
В двух словах устройство эл. мультипликатора аналогично механическому. Добавляется Эл. Моторчик , планетарный редуктор, электроника ( в случае чего вообще лезть бесполезно ).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 09-12-10 17:27
Внимательно изучаем подшипники и приходим к выводу..
На подшипниках люфтов нет!! Как новые технология изготовления подшипников A RB фирмы Shimano на высоте !
Одна из причин разбитая втулка , между планетаркой и подшипником
Вторая , разбитое посадочное место подшипника, третья осевой износ шестерёнок планетарного редуктора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 09-12-10 17:41
Да, кстати был ещё косяк, сильный люфт ручки выборки.
Причина оказалась в разбитом посадочном месте подшипника скольжения
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-12-10 20:01
Фишер писал:
> В двух словах устройство эл. мультипликатора аналогично механическому.
Йопт! Да этот девайс сложнее двухтактного лодочного мотора...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 10-12-10 10:28
Почесав репу, побегав по городу, выяснил , что такую мелочёвку изготовить в нашей теперешней действительности не реально.
В общем кое что устранить удалось, но вот разбитую втулку , между планетаркой и подшипником № 1 изготовить не смогли. Не смогли и устранить осевой износ шестерёнок планетарного редуктора.
Чего я добился с помощью разборки и переборки.
Убрал люфт ручки выборки, закрепил подшипник № 1 в корпусе, заменил смазку.
К чему это привело.
Да ни к чему особо, 90% изначальных дефектов осталось.
Выводы которые я сделал для себя.
Несмотря на свою немаленькую стоимость эл. мульт вещь достаточно хлипкая.
Пластмассовый несущий корпус не оставит шансов в случае жёсткого воздействия, идеология изготовления самого механизма наводит на размышления о том что конструктора не закладывали возможности ремонта.
Что я решил для себя…
Учитывая специфику моего использования брать эл.мульт не ниже 3000 H.
Не брать б/у не пощупав руками, свободное сбрасывание лески со шпули, отсутствие люфтов, ровная , тихая работа эл. двигателя, внятная работа электроники.
Всё написанное сугубо моё и не претендует на истину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 10-12-10 16:01
Вовка, блин! Лед стоит, рыба прет - а, ты... Какие могут быть в декабре "мульты"??? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 10-12-10 16:05
Автор: Федорович Владивосток (---.xdsl.primorye.ru)
Вовка, блин! Лед стоит, рыба прет - а, ты... Какие могут быть в декабре "мульты"??? :)
Дык в ноябре я ковырялся и фоты делал !
Сейчас все свободные вечера по будням Вольву ковыряю для отчёта ))
В воскресенье на лёд !!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 10-12-10 16:31
Фишер писал:
...
> Что я решил для себя…
...
> Не брать б/у не пощупав руками, ... отсутствие люфтов, ровная , тихая работа ... двигателя, внятная работа электроники...
Вов, чтобы сделать такой вывод, вовсе не обязательно было разбирать катушку :)
> Всё написанное сугубо моё и не претендует на истину.
- вообще, данный вывод можно отнести к приобретению ЛЮБОГО б/у девайса.
Я думаю, для покупки б/у есть три побудительные причины:
1. Неумеренный оптимизм и вера в то, что именно ТВОЙ механизм прослужит ровно столько, на сколько ты потратился;
2. Неуверенность в том, что тебе нужен именно ТАКОЙ девайс - тут лучше сэкономить и взять б/у для проверки своей версии, чем покупать новое устройство, которое сразу при совершении покупки перейдет в категорию б/у и потеряет минимум треть своей стоимости;
3. Когда точно знаешь, что тебе нужно, но не имеешь достаточно средств для приобретения нового оборудования, а пользоваться хочешь прямо сейчас.
Опятьже, все ИМХО...
Когда я покупал б/у эл. катушку, сработали сразу все три пункта :)
+ еще четвертый, про который я тут не скажу :))
За науку спасибо, катушка - не каша, можно испортить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
