|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:16:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:16:57 |
|
Автор: New Serg KS (86.102.43.---)
Дата: 23-09-26 20:53
Ездил в Суньку именно за этой мойкой с газовыми комфорками.
По милости заказчика автодома вещь зависла в Китае. Он сказал дочкп с зятем приехали за машиной во Владивосток. Поедут туристами в Суньку и заберут.
Не поехали. Не забрали. Через 3 месяца, он спрашивает, а где моя мойка.
Забыл уже, что сам этот блуд весь затеял.
Пришлось, в конце концов ехать на свои деньги.
Хоть свой бак забрал.
Посмотрел дома, чтобы стекло было не битое.
Вещь хорошая, по рекламе для автодомов и яхт.Себе бы тоже такую взял. Некуда пристроить. Собакам разве еду вартть:0))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (86.102.43.---)
Дата: 23-09-26 20:54
GenRen писал:
> Сейчас же самому можно удалить. Нет?
Хз. Я все удалил, что писал. А тему пустую, наверное модератор. Саи не нашел.
Решил уж посмотреть на новую кнопку:0))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (86.102.43.---)
Дата: 23-09-26 21:06
МитричЪ писал:
> Давно пора. Поздравляю с собственной темой.
> Что там с лодками?
Да, готовы. Обе. Машина никак не доплывет.
Сегодня забрал у автоэлектрика. Он все сделал.
Осталось 4WD сделать. А он не смог. Тожк не молодой. Говорит в яме руки вверх, колупаться. И крыша едет. У него
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (86.102.43.---)
Дата: 23-09-26 21:19
МитричЪ писал:
> Давай, ускоряйся, до первого льда жду)))
Не дождёшься. В теме Поиморье писал. Рядом пруд ГРЭС, в Лозовом. 37 км от меня:0)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (86.102.43.---)
Дата: 23-09-26 22:29
Ивакин Юрий писал:
> Я бы до выезда мотор примерил-мне по фоткам кажется что румпель до конца может
> не опустится...
Видно со стороны?
Обязательно. Потому, что тоже сомневаюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (81.9.126.---)
Дата: 23-09-26 22:57
МитричЪ писал:
> Давай, ускоряйся, до первого льда жду)))
А он мотор вверх винтом перевернет - и по льду.
На аэротяге :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.26.---)
Дата: 23-09-26 23:22
New Serg KS писал:
> Больше всех убытков от нерадивого покупателя. Автодома.
Мне владельцы автодомов вообще ненадёжными кажутся.
Мутные они какие-то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (80.66.93.---)
Дата: 24-09-26 00:10
федот68( Калуга) писал:
> МитричЪ писал:
>
> > Давай, ускоряйся, до первого льда жду)))
> А он мотор вверх винтом перевернет - и по льду.
> На аэротяге :-))
Вариант. Было такое , помоймому в Технике Молодежи.
Главное, чтоб в электрики не записался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (82.162.120.---)
Дата: 24-09-26 00:15
федот68( Калуга) писал:
> МитричЪ писал:
>
> > Давай, ускоряйся, до первого льда жду)))
> А он мотор вверх винтом перевернет - и по льду.
> На аэротяге :-))
В Находке на Золотарях ( в Приисковом) море не замерзает всю зиму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (80.66.93.---)
Дата: 24-09-26 00:22
Александр-Находка писал:
> В Находке на Золотарях ( в Приисковом) море не замерзает всю зиму.
Ты уж его как нибуть подтолкни.
Не знаю как по всей России, а в Москве ждут и переживают...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (194.190.197.---)
Дата: 24-09-26 00:53
New Serg KS писал:
> Да, готовы. Обе.
Можешь нормально с носа скеги сфоткать?
Они полностью параллельны от кормы до носа или немного в носу внутрь заворачиваются?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (178.66.157.---)
Дата: 24-09-26 03:12
какая клевая вещица, я про плиту. для бытовки или маленького садового домика самое то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-09-26 03:24
buss писал:
> какая клевая вещица, я про плиту. для бытовки или маленького садового домика
> самое то.
Горелки будет постоянно водой заливать, при каждой попытке помыть посуду или руки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (86.102.43.---)
Дата: 24-09-26 03:40
Savage писал:
> New Serg KS писал:
>
> > Да, готовы. Обе.
>
> Можешь нормально с носа скеги сфоткать?
> Они полностью параллельны от кормы до носа или немного в носу внутрь
> заворачиваются?
Параллельны. Просто , у нас еще солнце палит.
Я не набиваю баллоны до талого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (86.102.43.---)
Дата: 24-09-26 03:47
МитричЪ писал:
> Александр-Находка писал:
>
> > В Находке на Золотарях ( в Приисковом) море не замерзает всю зиму.
>
> Ты уж его как нибуть подтолкни.
> Не знаю как по всей России, а в Москве ждут и переживают...
Море, то не замерзает. Но там, на этих посудах, можно, если голова напрочь отмороженная.
И без соплей. Замерзнут на лету.
Если через неделю не будет 4 WD попробую за деньги на слипе в як Антарес сброситься.
При чем, начинать надо с твердого корпуса. Все таки, для катамарана, надо, сперва мотор обкатать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 24-09-26 05:13
New Serg KS писал:
> Выносной транец так сделал.
> Отнес на 160 мм. Опустил на 112 мм.
Ты зачем испортил катамаран выносным транцем, да еще опустил на 112м?
У меня был такой на Мерке 50 сил выжимал 90 км/ч он не ходит в глисирующим режиме, по бокам будет куча брызг и зальет кокпит, все будут мокрые через 5 минут.
У него рабочий режим: мотор 50 сил с короткой ногой, полупогружной режим, стальной полупогружной винт Клевер или Чопер,
После 50 км, отрывает днище и встает на скеги, продувает тонель, это его родной рабочий режим.
А ты такую вещь испортил, не будет он нормально ходить с опущенным мотором и с обычном винтом, знаю это на личном опыте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 24-09-26 05:25
А болтики м10 держат весь выносной транец.
Это жесть какая то, их оторвет на первом выходе и мотор утопишь.
Надо высокопрочные болты М12, лучше М14.
Без обид, нельзя тебя допускать к такому спортивному болиду.
Совершенно нет понимания, что это, и что с ним делать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 24-09-26 05:33
У меня Мерк 50 был с длинной ногой, поднимал +10 см, если короткая нога, то просто надо вешать на родной транец и ни каких выносных транцев, выносным транцем центр тяжести испортишь, сместишь назад, ветром подцепит подлетишь и перевернет через транец, это смертельно опасно, без шлема по голове еще ударит, сознание потеряешь, утонешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (83.168.89.---)
Дата: 24-09-26 07:34
Savage писал:
> Палыч, у него транец L, а мотор S.
Могу ошибаться, но насколько знаю, не делают на таких катах транец L, там все стандартное и жесткие правила для спорта.
Опять, могу ошибаться, на его фото видно пропорции длины и высоты транца, стандартный транец спортивного катамарана Fast Cat под ногу S, как и был у меня.
Если только сам кат не 4.2м, а большой туристический около 5м, тогда может транец L
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (86.102.43.---)
Дата: 24-09-26 08:13
Валентин Палыч писал:
> New Serg KS писал:
>
> > Выносной транец так сделал.
> > Отнес на 160 мм. Опустил на 112 мм.
>
> Ты зачем испортил катамаран выносным транцем, да еще опустил на 112м?
>
> У меня был такой на Мерке 50 сил выжимал 90 км/ч он не ходит в глисирующим
> режиме, по бокам будет куча брызг и зальет кокпит, все будут мокрые через 5
> минут.
>
> У него рабочий режим: мотор 50 сил с короткой ногой, полупогружной режим,
> стальной полупогружной винт Клевер или Чопер,
>
> После 50 км, отрывает днище и встает на скеги, продувает тонель, это его родной
> рабочий режим.
>
> А ты такую вещь испортил, не будет он нормально ходить с опущенным мотором и с
> обычном винтом, знаю это на личном опыте.
А чем испортил? Стобы его снять, достаточно 5 минут. Ни одна конструкция не затронута. Про болт написано, усилие на отрыв 5.6 тонн.
Но, мотор, я подвяжу тросиком к родной раме.
В кокпите никого не зальет. Я один.
Про то, что есть опыт, и делитесь, это хорошо.
Все почитал, и учту.
Сам думал, еще а каждом разьеме добавлю по еще одному болту. Итого, будет по три на каждом соединении.
Я попробую, и без выносного транца. Может китайцы сами не знают, что копируют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (83.168.89.---)
Дата: 24-09-26 08:32
Замерь пожалуйста высоту транца.
Какой именно мотор, мощность, модель, редукция, нога?
Какой именно винт? Сколько лопастей, материал, шаг, диаметр?
Лучше фото, а еще лучше название, чтобы можно найти в интернете подробную инфу про винт.
Винт нужен стальной с развитыми интерцепторами, в идеале купить Клевер, думаю в Китае уже начали делать копии от Рон Хилла, из гражданских Мичиган Баллистик.
Если вешать мотор 40-50 сил с ногой S на транец сразу, то центр винта должен быть на одной линии с нижними точками скегов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (83.168.89.---)
Дата: 24-09-26 08:37
Навеска мотора с ногой S на родной штатный транец сразу, то центр винта должен быть на одной линии с нижними точками скегов.
Желтая линия на фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (86.102.43.---)
Дата: 24-09-26 08:44
Валентин Палыч писал:
> Замерь пожалуйста высоту транца.
> Какой именно мотор, мощность, модель, редукция, нога?
> Какой именно винт? Сколько лопастей, материал, шаг, диаметр?
> Лучше фото, а еще лучше название, чтобы можно найти в интернете подробную инфу
> про винт.
> Винт нужен стальной с развитыми интерцепторами, в идеале купить Клевер, думаю в
> Китае уже начали делать копии от Рон Хилла, из гражданских Мичиган Баллистик.
>
> Если вешать мотор 40-50 сил с ногой S на транец сразу, то центр винта должен
> быть на одной линии с нижними точками скегов.
Высота транца от скегов на земле 730 мм. Даже L не хватит опустить винт в такое положение. Если все будет плохо, надо делать гидроклин, чтобы подводить поток без воздуха к винту.
Винт штатный от Тохатсу 18.
Мотор AIQIDI клон этого Тохпса 18.
Длина лодки 4 метра. Иаксимально разрешенная мощность 20 лс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (86.102.43.---)
Дата: 24-09-26 08:48
Валентин Палыч писал:
> Замерь пожалуйста высоту транца.
> Какой именно мотор, мощность, модель, редукция, нога?
> Какой именно винт? Сколько лопастей, материал, шаг, диаметр?
> Лучше фото, а еще лучше название, чтобы можно найти в интернете подробную инфу
> про винт.
> Винт нужен стальной с развитыми интерцепторами, в идеале купить Клевер, думаю в
> Китае уже начали делать копии от Рон Хилла, из гражданских Мичиган Баллистик.
>
> Если вешать мотор 40-50 сил с ногой S на транец сразу, то центр винта должен
> быть на одной линии с нижними точками скегов.
С винтами проблема. Диллеры в Китае, в наличии не имеют импорта. По заказу дают срок 6 месяцев. И то не точно. Поэтому придется рыть из Вьетнама.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (83.168.89.---)
Дата: 24-09-26 08:55
New Serg KS писал:
> Высота транца от скегов на земле 730 мм. Даже L не хватит опустить винт в такое
> положение. Если все будет плохо, надо делать гидроклин, чтобы подводить поток
> без воздуха к винту.
> Винт штатный от Тохатсу 18.
> Мотор AIQIDI клон этого Тохпса 18.
> Длина лодки 4 метра. Иаксимально разрешенная мощность 20 лс.
Понял, к сожалению все будет плохо, чтобы выйти на рабочий режим, встать на скеги оторвать днище и продуть тоннель надо минимально 30 сил.
18 сил маловероятно выйти на рабочий режим, просто будет глиссировать на днище, с обильным брызгообразованием по бокам что все будет лететь в кокпит и заливать.
Тогда любой штатный винт, и ковылять потихонечку 40 км, медленно мокро, печально.
А сколько сам транец? от плоского днище до верхней трубы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (83.168.89.---)
Дата: 24-09-26 09:04
New Serg KS писал:
Если все будет плохо, надо делать гидроклин, чтобы подводить поток
> без воздуха к винту.
В оригинале эта конструкция из Австралии, была создана и доведена до ума для гонок в океане.
Там навеска такая, что в воде винт наполовину, а половина в воздухе, полупогружной режим, и требует специальных полупогружных стальных винтов (Клевер или Чопер)
В твоем случае даже не знаю как правильно, вернее правильно ни как не будет с таким мотором и винтом,
у обычной лодки 2 режима: водоизмещающий и глисирующий.
А у такого ката 3 режима, водоизмещающий, глисирующий и рабочий, когда кат стоит только на скегах и днище в воздухе.
Тебе 3 режим будет не доступен, а в глиссируещем режиме, кат и нога мотора гораздо сильнее погружен, надо просто пробовать на практике, если без выносного транца будут прохваты, тогда ставить выносной транец и опускать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (83.168.89.---)
Дата: 24-09-26 09:19
Надо повесить мотор, просто временно накинуть и сделать фото с такого ракурса как мое фото выше с желтой линией.
Но думаю, что выносной транец не понадобится, просто повесить мотор на штатный транец и АКП плита будет на одном уровнем с днищем, что позволит глиссировать без прохвата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (86.102.43.---)
Дата: 24-09-26 09:42
Валентин Палыч писал:
> Надо повесить мотор, просто временно накинуть и сделать фото с такого ракурса
> как мое фото выше с желтой линией.
>
> Но думаю, что выносной транец не понадобится, просто повесить мотор на штатный
> транец и АКП плита будет на одном уровнем с днищем, что позволит глиссировать
> без прохвата.
В любом случае надо понимать, что это эксперименты.
Просто надувной презервуар мне не интересен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (86.102.43.---)
Дата: 24-09-26 18:54
Попробовал, как работает модерация:0)))
Нормально. Пишите еще.
Только без упоминания, Галкиных, иноагентов, в приличном обществе:0)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (86.102.43.---)
Дата: 24-09-26 21:28
Иван писал:
> "А ты азартный, Парамоша!" ©
Есть претензии? :0))))
Излагаете, обоснуйте ваши тезисы.
Для чего нужен конкретно мне тухлый надутый презервуар, кроме как , для сжигания бензина?
Ну, ладно , рыбаки. С ними все понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (80.79.67.---)
Дата: 24-09-26 21:32
Валентин Палыч писал:
> Вот его рабочий режим.
как то разговаривал с чуваками которые на таком кате катали, у них мот был тохацу 50 сил 2Т и крутили они его на гонках 7000 об\мин, говорили, что мот нормально и долго работает в таком режиме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (86.102.43.---)
Дата: 24-09-26 21:38
Бродяга Московский писал:
> Валентин Палыч писал:
>
> > Вот его рабочий режим.
>
> как то разговаривал с чуваками которые на таком кате катали, у них мот был
> тохацу 50 сил 2Т и крутили они его на гонках 7000 об\мин, говорили, что мот
> нормально и долго работает в таком режиме.
Да, я пробил . На 20 лс, Меркури не делает суперкавитирующие винты.
Это за зиму придется напильником. Напильником.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 24-09-26 21:48
Тебе для понимания подробно весь процесс:
Обычная надувная лодка: днище с надувным килем имеет хоть малую, но все же килеватость, Даже надувное плоское дни или аэродек, все они имеет сильное конструктивное отличии от твоего ката.
Днище вклеено низко, в самой нижней точке надувных баллонов.
Если лодку перевернуть, то видно что днище почти в одной плоскости, или даже выступает (Особенно РИБ)
Смотри фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 24-09-26 21:56
Что это значит на практике, лодка выходит на глисс, и не гребет перед собой много воды, вода расходится по сторонам, сопротивление минимальное.
Что происходит с твоим катом во втором глиссирующем режиме
Днище пред собой гребет огромное количество воды, высокое сопротивление, воде не куда деваться, она зажата баллонами по бокам, так как днище ката вклеено очень высоко, буквально по середине надувных поплавков и плюс еще приклеены скеги, образуется тоннель.
В этом тоннеле собирается огромное количество воды, мотор толкает кат, вместе с этой лишней большой массой воды, сопротивление и брызгообразование по бокам больше.
Это НЕ рабочий, а переходной режим, пока кат не встал на скеги и не продул тоннель.
Но из за нехватки мощности, ты не выйдешь на рабочий режим, а в глиссирующем режиме, такой кат сильно проиграет обычной надувной лодке.
Извини, но все печально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 24-09-26 22:01
Китайцы давно научились хорошо копировать, уверен что скопировали твой катамаран хорошо, и даже качество изготовления будет нормальным, но как любят китайцы, это ложка дегтя в бочке меда.
Зачем они повесили шильдик ПЛМ до 20 сил?
Они этим самым сделали свое изделие ни кому не нужным и которое нельзя нормально эксплуатировать.
С 20 силами этот кат будет плохо ходить и проиграет во всем, обычной надувной лодке, и в скорости, и в топливной экономичности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 24-09-26 22:03
New Serg KS писал:
> Опять Ляонин. Делают по размерам заказчика. Но один будет стоить , как крыло
> Боинга
Да винт такой, это полупогружной Клевер.
Но его нет смысла покупать, он отлично работает когда на половину в воде, а у тебе это невозможно из за нехватки мощности, ты не продуешь тоннель, и винт Клевер будет работать полностью в воде, а не в своем штатном режиме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 24-09-26 22:06
Я бы на твоем месте продал бы этот кат, и за эти деньги купил бы РИБ с мотором 18 сил, хороший комплект.
Или поставить мотор 30, а лучше 40, в идеале 50 сил, и ходить, боятся ГИМС, пока не поймают, что вариант так себе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 24-09-26 22:12
Но если случится чудо, или посадить рулевым пацана 30 кг, то может повезет и все же удастся встать на скеги и продуть тоннель, тогда скорость резко возрастет, может до 50 км.
Но обратно одни мучения, минимальный объем бензина 3-5 литров, легкий пилот, в одного, без вещей, пустой кат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (86.102.43.---)
Дата: 24-09-26 22:15
Валентин Палыч писал:
> Я бы на твоем месте продал бы этот кат, и за эти деньги купил бы РИБ с мотором
> 18 сил, хороший комплект.
>
> Или поставить мотор 30, а лучше 40, в идеале 50 сил, и ходить, боятся ГИМС, пока
> не поймают, что вариант так себе.
Он не пропадет. Продавать не буду. 50 силам есть альтернатива 3.5 лс.
Мачта уже есть . Парус в Москве шьется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 24-09-26 22:17
New Serg KS писал:
> Я нажал не на ту кнопку. Длина лодки 3 метра. Куда там 50 сил?
Ну ты даешь, не фига себе ошибочка, 3 или 4м, и зачем тогда я тут столько писал зря?
Тогда пробуй, может 18 сил хватит, 3 метровый кат меньше и легче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (86.102.43.---)
Дата: 24-09-26 22:25
Валентин Палыч писал:
> New Serg KS писал:
>
> > Я нажал не на ту кнопку. Длина лодки 3 метра. Куда там 50 сил?
>
> Ну ты даешь, не фига себе ошибочка, 3 или 4м, и зачем тогда я тут столько писал
> зря?
>
> Тогда пробуй, может 18 сил хватит, 3 метровый кат меньше и легче.
И вообще, это интереснее, чем утюжить воду просто РИБом.
А сделать вообще можно все.
Ссылка.
Причем , натурально из ГиП.
Ссылка.
Какие то фины? Под древней восьмеркой :0))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (194.190.197.---)
Дата: 24-09-26 23:56
Серёг, давай ещё раз.
Выложи фотку высоты транца.
От верха до днища и как Валентин показал до среза скег.
Можешь???
Или опять толочь воду будем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (194.190.197.---)
Дата: 24-09-26 23:59
Думаю с его шириной скег не продуется на восемнадцати. Тридцатка как минимум...
Чисто ИМХО. А это не факт....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (194.190.197.---)
Дата: 25-09-26 00:04
New Serg KS писал:
> есть альтернатива 3.5 лс.
> Мачта уже есть . Парус в Москве шьется.
Почему не взять правильное плавсредство? Ну там Альбатрос или Простор какой?
В чём прикол колхозить парус на плавсредство не предназначенное для подобного?
Скеги только тянуть будут. Это даже не правильные двухстволки по сути.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (5.142.208.---)
Дата: 25-09-26 00:14
New Serg KS писал:
> > Александр-Находка писал:
> >
> > > В Находке на Золотарях ( в Приисковом) море не замерзает всю зиму.
> Море, то не замерзает. Но там, на этих посудах, можно, если голова напрочь
> отмороженная.
> И без соплей. Замерзнут на лету.
Сергей, насколько помню, весной ты упорно советовал человеку кат для Баренцева моря. Ты правда думаешь, что у нас тут тропики?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (194.190.197.---)
Дата: 25-09-26 00:22
may писал:
> Ты правда думаешь, что у нас тут тропики?
Лёх, а чё заполярный круг что ли?))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (5.142.208.---)
Дата: 25-09-26 00:59
Savage писал:
> may писал:
>
> > Ты правда думаешь, что у нас тут тропики?
>
> Лёх, а чё заполярный круг что ли?))
Вань, круг - он Полярный, а вот что за ним - уже Заполярье:))
В Мурманске теперь вряд ли пересечёмся, я на следующий год уже в мае в Вологодскую планирую и до сентября. Если - тьфу-тьфу - всё устаканится и всё-таки соберёшься к своему корешу в Архангельск - обязательно маякни и заезжай, там до меня от трассы 3 км, а до Архангельска ровно 600 остаётся. Я тебе летом звонил, кстати, когда ты собирался - хрен дозвонился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (86.102.43.---)
Дата: 25-09-26 01:09
may писал:
> New Serg KS писал:
>
> > > Александр-Находка писал:
> > >
> > > > В Находке на Золотарях ( в Приисковом) море не замерзает всю зиму.
>
> > Море, то не замерзает. Но там, на этих посудах, можно, если голова напрочь
> > отмороженная.
> > И без соплей. Замерзнут на лету.
>
> Сергей, насколько помню, весной ты упорно советовал человеку кат для Баренцева
> моря. Ты правда думаешь, что у нас тут тропики?
Думаю, что не арктика. Но по моему, миозги, таки отмораживает некоторым:0))))
И сейчас утверждаю, что катамаран "Рыбак2" из Пскова, гораздо безопаснее чем ваши перделки. Которые, если не удрал до того, как, это утюги в водоизмещающем режиме.
У тебя при слове катамаран наступает короткое? Искры из глаз.
Ты хоть раз почитай, кем и для каких условий сделан "Рыбак 2"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (86.102.43.---)
Дата: 25-09-26 01:21
Savage писал:
> New Serg KS писал:
>
> > есть альтернатива 3.5 лс.
> > Мачта уже есть . Парус в Москве шьется.
>
> Почему не взять правильное плавсредство? Ну там Альбатрос или Простор какой?
> В чём прикол колхозить парус на плавсредство не предназначенное для подобного?
> Скеги только тянуть будут. Это даже не правильные двухстволки по сути.
Вот для чего мне эти сборники трубочек, завязочек, подвязочек, которые без бутылки за три дня не собрать, ни разобрать. Я не в Москве, за сяч км от Белого моря.
Я пешком зп 15 минут иду с дома, на поекрасный пляж в Золотарях.
А до пляжа в Приисковом, где можно сбросться, я с вот этой пляжной игрушкой, дотяну клубную телегу, за полчаса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (86.102.43.---)
Дата: 25-09-26 01:36
Savage писал:
> Серёг, давай ещё раз.
> Выложи фотку высоты транца.
> От верха до днища и как Валентин показал до среза скег.
> Можешь???
> Или опять толочь воду будем?
Я все могу. Но нет времени. Все таки, это хобби.
Жена на 10 дней в отпуске. Помогает мне на стройке.
Вот в, выходные останется, урожай закатывать , повешу мотор, для, контрольных замеров. Откинется ли ручка, на какой высоте винт на транце одном и втором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (5.142.208.---)
Дата: 25-09-26 05:18
New Serg KS писал:
> Думаю, что не арктика. Но по моему, миозги, таки отмораживает некоторым:0))))
хреново думаешь, географию в школе всё-таки надо было учить:
"А́рктика — единый физико-географический район Земли, примыкающий к Северному полюсу и включающий окраины материков Евразии и Северной Америки, почти весь Северный Ледовитый океан с островами, а также прилегающие части Атлантического и Тихого океанов. Южная граница Арктики совпадает с южной границей зоны тундры.
Площадь — около 27 млн км²; иногда Арктику ограничивают с юга Северным полярным кругом (66° 33′ с. ш.), в этом случае её площадь составляет 21 млн км²"(с)вики
> И сейчас утверждаю, что катамаран "Рыбак2" из Пскова, гораздо безопаснее чем
> ваши перделки. Которые, если не удрал до того, как, это утюги в водоизмещающем
> режиме.
> У тебя при слове катамаран наступает короткое? Искры из глаз.
> Ты хоть раз почитай, кем и для каких условий сделан "Рыбак 2"
изволь, почитал:
Надувной моторный катамаран «Рыбак-2». Выпускается российской производственной компанией «Мастеркат» (Masterkat), специализирующейся на разборных надувных судах. Для каких условий сделан: Спроектирован для рыбалки, охоты и туризма на закрытых водоемах, мелководных реках и озерах. Благодаря катамаранной конструкции с жесткой рамой и ПВХ-баллонами, судно обладает высокой остойчивостью (на нем можно безопасно стоять в полный рост и кидать спиннинг). Рассчитан на использование с маломощными моторами (от 2 до 10 л.с.) в условиях, где обычную лодку может раскачивать волна или течение
Для каких условий сделан катамаран:
Тип водоемов: Закрытые водоемы (озера, пруды), речные сплавы и прибрежная зона крупных рек и водохранилищ.
возникает логичный вопрос: а ты сам читал?
ты выкладываешь фото платформы с ящиками и складными стульями - и рекомендуешь её для Баренцева моря? Чтобы при мало-мальском расколбасе улететь за борт вместе с ними? Так может, это у тебя последствия менингита из-за переохлаждения головы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (86.102.43.---)
Дата: 25-09-26 05:49
Бесполезнвый спор.
Назови, хоть одного человека на лодке Братан, который, прошел от Камчатки, весь СМП,
На заборе, много чего написано.
Изначально Тайфун М- пляжный катамаран.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (5.142.208.---)
Дата: 25-09-26 06:17
New Serg KS писал:
> Бесполезнвый спор.
> На заборе, много чего написано.
Серёж, сначала ты мне говоришь: почитай - с конкретным указанием модели, а когда я почитал, ты начинаешь рассказывать про забор и про совершенно другую модель. С таким подходом диалог действительно бесполезный. Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (86.102.43.---)
Дата: 25-09-26 07:07
Производитель ЛЮБОЙ модели в целях сохранения, своей задницы так и пишет.
Почитай в паспорте - район плавания своей лодки.
Там написано-Не ходите дети, в Африку гулять.
If you tell me - to may
My unsver wil be , yes we can
And so, we say, we must
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (194.190.197.---)
Дата: 25-09-26 08:47
may писал:
> Я
> тебе летом звонил, кстати, когда ты собирался - хрен дозвонился.
Телефон два года назад в Мотовском утопил, номер не восстановить. Новый номер в профиле.
А так, про заполярный круг шутил...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (5.142.208.---)
Дата: 25-09-26 08:59
New Serg KS писал:
> Производитель ЛЮБОЙ модели в целях сохранения, своей задницы так и пишет.
> Почитай в паспорте - район плавания своей лодки.
> Там написано-Не ходите дети, в Африку гулять.
у меня самострой, и ессно - я его рассчитывал под определённые условия согласно нормативам, а район плавания назначал ГИМС
> If you tell me - to may
> My unsver wil be , yes we can
> And so, we say, we must
может - answer?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: may (5.142.208.---)
Дата: 25-09-26 09:01
Savage писал:
> Телефон два года назад в Мотовском утопил, номер не восстановить. Новый номер в
> профиле.
понял, кину тебе смску, чтоб мой номер засветился
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (194.190.197.---)
Дата: 25-09-26 09:01
New Serg KS писал:
> Вот для чего мне эти сборники трубочек, завязочек, подвязочек, которые без
> бутылки за три дня не собрать, ни разобрать.
Лучше тогда это, 280 размер, весит 45кг.
Для ката твоего нужен нормальный мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (194.190.197.---)
Дата: 25-09-26 09:05
may писал:
> понял, кину тебе смску, чтоб мой номер засветился
Номер твой у меня есть. Номера почти все у меня в облаке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-09-26 10:29
Savage писал:
> New Serg KS писал:
>
> > Вот для чего мне эти сборники трубочек, завязочек, подвязочек, которые без
> > бутылки за три дня не собрать, ни разобрать.
>
> Лучше тогда это, 280 размер, весит 45кг.
> Для ката твоего нужен нормальный мотор.
Главное, чтобы деменция, ие..п....Ла попозже.
И мотор будет:0)))
74 лс хватит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-09-26 10:33
may писал:
> New Serg KS писал:
>
> > Производитель ЛЮБОЙ модели в целях сохранения, своей задницы так и пишет.
> > Почитай в паспорте - район плавания своей лодки.
> > Там написано-Не ходите дети, в Африку гулять.
>
> у меня самострой, и ессно - я его рассчитывал под определённые условия согласно
> нормативам, а район плавания назначал ГИМС
>
> > If you tell me - to may
> > My unsver wil be , yes we can
> > And so, we say, we must
>
> может - answer?
Может. Я школу закончил а 1972 году. Че то, мог и забыть.
Глаголы to be, to may, to can, to must помню.
Так, что. let it be
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-09-26 10:39
New Serg KS писал:
> Savage писал:
>
> > New Serg KS писал:
> >
> > > Вот для чего мне эти сборники трубочек, завязочек, подвязочек, которые без
> > > бутылки за три дня не собрать, ни разобрать.
> >
> > Лучше тогда это, 280 размер, весит 45кг.
> > Для ката твоего нужен нормальный мотор.
>
> Главное, чтобы деменция, ие..п....Ла попозже.
> И мотор будет:0)))
> 74 лс хватит?
Сейчас, задача ноиер раз. Дооснастить грузовичек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-09-26 13:06
Ответ Ивану Питерскому.
Свет и груши не дают снять нужный ракурс.
Остается поаерить на слово.
Опускание на 112 мм дало то, что ось винта, как раз на уровне низа скегов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-09-26 13:11
Отодвигание мотора на 160 мм сполна комренсирует передвижение тушки в 100 кг, аплоть, до - можно за пилон наклониться. Удлинитель 740 мм. Так, што если подо мной не поедет, возму пару парнишек тренироаать их. . Найду спонсора, чтобы гоняться в Питере, если там есть. :0))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duba (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-09-26 17:03
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 24-09-26 05:19
Несчастный матрос, твой корабль потоп,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (85.198.105.---)
Дата: 25-09-26 18:36
Мой кат 380, правда без скегов, 500 кубовая Я-25 выталкивала на продув туннеля, с полным баком и наездником 80 кг. Ехала около 50, но это прям экстрим, винт стоял обычный, просто скоростной, характеристики уже не вспомню, был перекрут, но не сильный. Для тёплого моря огонь. С другими моторами, пробовал, не взлетело даже на реке. Хотел от 250 кубов получить результат, но только глиссер с сильным брызгообразованием. У меня кат весил 35 кг, слани фанерные, очень лёгкий был.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 25-09-26 19:06
Duba писал:
>
> Несчастный матрос, твой корабль потоп,
Откуда у тебя столько желчи?
Все говно что ты выливаешь, к тебе обязательно вернется. Рано или поздно.
Удивляюсь, откуда берутся такие люди?
Рождаются такими или воспитание?
И что твориться в голове таких? Зайти на форум раз в год, чтобы насрать и накидать говно на вентилятор, не понимаю, зачем им это нужно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-09-26 19:28
Валентин Палыч писал:
> Duba писал:
>
> >
> > Несчастный матрос, твой корабль потоп,
>
> Откуда у тебя столько желчи?
> Все говно что ты выливаешь, к тебе обязательно вернется. Рано или поздно.
>
> Удивляюсь, откуда берутся такие люди?
> Рождаются такими или воспитание?
>
> И что твориться в голове таких? Зайти на форум раз в год, чтобы насрать и
> накидать говно на вентилятор, не понимаю, зачем им это нужно?
Посмотрел последние посты, и понял, что не первый иду по граблям:0))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 25-09-26 19:34
New Serg KS писал:
> Ответ Ивану Питерскому.
> Свет и груши не дают снять нужный ракурс.
> Остается поаерить на слово.
> Опускание на 112 мм дало то, что ось винта, как раз на уровне низа скегов.
Для глиссирующего режима надо чтобы АК плита была на уровне или немного ниже днища, надо поднимать мотор примерно на 15 см, от того что на фото
Так как сейчас: что ось винта, на уровне низа скегов, это для рабочего режима с продувкой тоннеля и специальным полупогружным стальным винтом.
Для этого режима у тебя скорее всего не хватит мощности, и стоит обычный алюминиевый винт.
Мало того что мотору придётся толкать много воды зажатой в тоннеле, еще большое сопротивление сильно опущенного мотора преодолевать, будет все грустно.
То есть, если мотор 30-40 сил и винт Клевер, опускаешь как сейчас на уровне низа скегов, кат выходит на рабочий режим, продувает тоннель, винт работает на половину в воде в полупогружном режиме. Как идет на одних скегах.
Если мотор 18 сил и алюминиевый винт, поднимаешь мотор +15 см, АК плита на уровне днища, кат выходит только в глиссирующий режим, и НЕ продувает тоннель, винт работает полностью в воде в обычном режиме. Кат глиссирует на днище. По бокам и сзади огромные петухи воды (брызги)
С пацаном 35-40 кг, можно пробовать как сейчас, мотор на выносном транце -112мм, есть шанс продуть тоннель и встать на скеги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 25-09-26 19:36
New Serg KS писал:
>
> Посмотрел последние посты, и понял, что не первый иду по граблям:0))))
Это ты про что?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 25-09-26 19:49
Еще информация для понимания.
Обычная надувная лодка 3м чтобы уверенно преодолеть горб сопротивления при выходе на глиссирование требует 6-8 сил или больше.
Для такого ката это тоже работает, будет глиссировать и с ПЛМ 8 силами.
А вот чтобы преодолеть второй горб сопротивления, продуть тоннель и встать на скеги нужна огромная мощность, для моего ката 4.1м, минимально 30 сил, ну край 25 сил, совсем на легке и пилот не тяжелый.
Для твоего ката 3м? (если это так) примерно надо 25 сил, а с твоим весом в 100 кг, возможно и 30 сил.
С ПЛМ 18 сил, скорее всего не выйдешь на рабочий режим, даже в одних трусах и с литром бензина :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 25-09-26 19:53
New Serg KS писал:
> Посмотрел последние посты, и понял, что не первый иду по граблям:0))))
Это мой бывший катамаран, у другого хозяина Паши, спустя 9 лет как я его продал.
В 2017 году, когда продавал, мой кат выглядел вот так, его последние фото
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (86.102.43.---)
Дата: 25-09-26 20:05
Валентин Палыч писал:
> New Serg KS писал:
>
> >
> > Посмотрел последние посты, и понял, что не первый иду по граблям:0))))
>
> Это ты про что?
Про то, что не пераый с таким катамараном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (86.102.43.---)
Дата: 25-09-26 20:08
Валентин Палыч писал:
>
> Еще информация для понимания.
>
> Обычная надувная лодка 3м чтобы уверенно преодолеть горб сопротивления при
> выходе на глиссирование требует 6-8 сил или больше.
>
> Для такого ката это тоже работает, будет глиссировать и с ПЛМ 8 силами.
>
> А вот чтобы преодолеть второй горб сопротивления, продуть тоннель и встать на
> скеги нужна огромная мощность, для моего ката 4.1м, минимально 30 сил, ну край
> 25 сил, совсем на легке и пилот не тяжелый.
>
> Для твоего ката 3м? (если это так) примерно надо 25 сил, а с твоим весом в 100
> кг, возможно и 30 сил.
>
> С ПЛМ 18 сил, скорее всего не выйдешь на рабочий режим, даже в одних трусах и с
> литром бензина :))
Скажи, что на небе 100 мильонов звезд. Все верят.
А, скажи, что скамейка покрашена, надо пальцем попробовать.:0)))
Я ЧТЗ заглушенный заставляю землю толкать.
А тут, какой то кат.
Сразу не полетит, крылья прибьем. Гвоздями к баллонам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (83.168.89.---)
Дата: 25-09-26 20:11
New Serg KS писал:
> Валентин Палыч писал:
>
> > New Serg KS писал:
> >
> > >
> > > Посмотрел последние посты, и понял, что не первый иду по граблям:0))))
> >
> > Это ты про что?
>
>
> Про то, что не пераый с таким катамараном.
Теперь понятно, это мой бывший кат, Павел на него Тоху 40 сил поставил,
Duba недавно увидел чужой катамаран, на стоянке, зная что это мой бывший, сфоткал и тут решил как всегда желчи подлить.
Обращаясь ко мне написал: Несчастный матрос, твой корабль потоп, Клопы завелись в парусах...
Вот такой человек, второй ослик :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (86.102.43.---)
Дата: 25-09-26 20:14
Валентин Палыч писал:
> New Serg KS писал:
>
> > Валентин Палыч писал:
> >
> > > New Serg KS писал:
> > >
> > > >
> > > > Посмотрел последние посты, и понял, что не первый иду по граблям:0))))
> > >
> > > Это ты про что?
> >
> >
> > Про то, что не пераый с таким катамараном.
>
> Теперь понятно, это мой бывший кат, Павел на него Тоху 40 сил поставил,
>
> Duba недавно увидел чужой катамаран, на стоянке, зная что это мой бывший,
> сфоткал и тут решил как всегда желчи подлить.
> Обращаясь ко мне написал: Несчастный матрос, твой корабль потоп, Клопы завелись
> в парусах...
>
> Вот такой человек, второй ослик :))
Сразу не удалил, из за фоток. Срача не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (86.102.43.---)
Дата: 25-09-26 20:22
Но 40, я не буду брать. Если, че.
Ткань UHMWPE я нашел. Крыло есть кому пошить.
И с винтом 550 см2 - 75 лс
Карта ляжет пожить еще если.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (85.198.105.---)
Дата: 25-09-26 20:26
Валентин Палыч писал:
> Duba недавно увидел чужой катамаран, на стоянке, зная что это мой бывший,
> сфоткал и тут решил как всегда желчи подлить.
> Обращаясь ко мне написал: Несчастный матрос, твой корабль потоп, Клопы завелись
> в парусах...
>
> Вот такой человек, второй ослик :))
Палыч, это цитата)))
Песня Аквариума 1981 год:
Несчастный матрос, твой корабль потоп,
Клопы завелись в парусах.
Твой боцман — любитель портвейна и сноб
С прокисшей капустой в усах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (80.66.93.---)
Дата: 25-09-26 20:30
Андрей23 писал:
> Палыч, это цитата)))
> Песня Аквариума 1981 год:
>
> Несчастный матрос, твой корабль потоп,
> Клопы завелись в парусах.
> Твой боцман — любитель портвейна и сноб
> С прокисшей капустой в усах.
Палыч немного туговат на юмор и Ленинградский рок клуб. Хотя аппаратуру для прослушивания имеет.
Простим ему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (83.168.89.---)
Дата: 25-09-26 20:31
Андрей23 писал:
> > Вот такой человек, второй ослик :))
>
> Палыч, это цитата)))
> Песня Аквариума 1981 год:
>
> Несчастный матрос, твой корабль потоп,
> Клопы завелись в парусах.
> Твой боцман — любитель портвейна и сноб
> С прокисшей капустой в усах.
Но неприятный осадок все равно остался. :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (194.190.197.---)
Дата: 25-09-26 22:05
New Serg KS писал:
> Ткань UHMWPE я нашел. Крыло есть кому пошить.
> И с винтом 550 см2 - 75 лс
Ща Володя на КиЯ как раз FIB продаёт.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.162.mosline.ru)
Дата: 26-09-26 00:12
Savage писал:
> New Serg KS писал:
>
> > Ткань UHMWPE я нашел. Крыло есть кому пошить.
> > И с винтом 550 см2 - 75 лс
>
> Ща Володя на КиЯ как раз FIB продаёт.
> Ссылка.
Жизнь прошла стороной. (((
У меня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (83.168.89.---)
Дата: 26-09-26 00:34
Savage писал:
> New Serg KS писал:
>
> > Ткань UHMWPE я нашел. Крыло есть кому пошить.
> > И с винтом 550 см2 - 75 лс
>
> Ща Володя на КиЯ как раз FIB продаёт.
> Ссылка.
Я в Турции, на такой летающей лодке зажопил 50 евро, сейчас жалею.
Но у нас полетал на мотопараплане, один из лучших моментов жизни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duba (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-09-26 17:11
Автор: Валентин Палыч (83.168.89.---)
Дата: 25-09-26 20:11
New Serg KS писал:
> Валентин Палыч писал
Duba недавно увидел чужой катамаран, на стоянке, зная что это мой бывший, сфоткал и тут решил как всегда желчи подлить.
Обращаясь ко мне написал: Несчастный матрос, твой корабль потоп, Клопы завелись в парусах...
Вот такой человек, второй ослик :))
Че это недавно то? Лет девять назад и увидел...
Это он последние пять лет валяется вот так на берегу. До этого жил на крыше его буса, который находится примерно в таком же состоянии...
Хотя как валяется- вот прошлым летом несколько месяцев на воде жил, даже в догонялки с гимсом играл, вроде. Последний аж офигел от такой конструкции, даже штраф выписывать не стал...
А так да, разительно отличается от твоего фото в момент передачи. Умеют мотоциклисты эксплуатировать технику...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-09-26 17:42
Duba писал:
> Автор: Валентин Палыч (83.168.89.---)
> Дата: 25-09-26 20:11
>
> New Serg KS писал:
>
> > Валентин Палыч писал
>
>
> Че это недавно то? Лет девять назад и увидел...
> Это он последние пять лет валяется вот так на берегу. До этого жил на крыше его
> буса, который находится примерно в таком же состоянии...
> Хотя как валяется- вот прошлым летом несколько месяцев на воде жил, даже в
> догонялки с гимсом играл, вроде. Последний аж офигел от такой конструкции, даже
> штраф выписывать не стал...
> А так да, разительно отличается от твоего фото в момент передачи. Умеют
> мотоциклисты эксплуатировать технику...
А смотрю, винт то стоит простой, не суперкавитирующий. Или плохо видно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: New Serg KS (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-09-26 17:54
Потихоньку готовлю все к обкатке мотора.
Телегу, дополнения для, катамарана, не испортили. Гидротрицикл также грузиться. Сама телега - домкрат. Поднимаю, тем., что за осью, и заталкиваю телегу под лодку.
И стоит, так, как хранят гидроциклы. С телеги в грузовик, вообще одной левой. Вместе с мотором внутри лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
