|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:57:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:57:22 |
|
Автор: Фанат (---.vilash.ru)
Дата: 09-09-26 19:11
при езде в повседневной жизни..
Всем привет!
Менял передний подшипник на Дастер 4*4 первый раз с 2014 г. при пробеге 315 тыс. км. и по распиздяйству нарушил целостность на магнитной кольце, что на самом подшипнике (мечять только подшипник).
Что повлёк данный дефект - после 40 км/ч отключается полный и авто привод и загорается лампочка АБС и полного привода, т.е. нет полного привода и АБС. После заглушки мотора и если вновь завести ничего не горит и все есть.
Не хочу лезть менять нормальный новый корейский подшипник.
По говнам не езжу. EPS нет.
Насколько критично без АБС, понимаю там управляемость при экстренном торможении и пр., но раньше гоняли без АБС и в ус не дули.
Езжу редко, максимум раз в неделю в выходные, на рыбалку изредка и на дальняк в отпуск раз в год (на работу оптимальнее общественным транспортом).
Как расколется сообщество в оценке и наличии сей функции)))?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.127.---)
Дата: 09-09-26 19:16
За 19 лет на своём авто всего пару раз слышал как срабатывала АБС
Но и манера вождения моя отличается от твоей
Тормозной диск поменял после 300 тыс
А колодки выдерживают до 80 - 90 тыс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.vilash.ru)
Дата: 09-09-26 19:18
Ну зимой она очень часто срабатывает, хотя я тоже не сторонник езды "газ/тормоз".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.127.---)
Дата: 09-09-26 19:23
Фанат писал:
> Ну зимой она очень часто срабатывает, хотя я тоже не сторонник езды
> "газ/тормоз".
Ну и у меня автомат
У тебя механика
Срабатывала зимой с горы - на лёд попадал перед светофором
Костя, всё зависит от манеры езды
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baron2005 (---.ural-net.ru)
Дата: 09-09-26 19:28
Может лучше специалистам федералам задать или мастерам, а то мы посоветуем, а потом нас обвинять будешь). Из опыта скажу, что любая лампочка раздражает на панели приборов, когда горит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.vilash.ru)
Дата: 09-09-26 19:35
Машины без АБС различных типов до сих пор колесят по федеральным трассам и проходят ТО, снимаются и ставятся на учет в ГИБДД, чего тут удивляться?! Лично я не вижу архи важности и полезности АБС.
ГСС, если помнишь Шевика купил через тебя в году эдак в 2011, так по первой чуть в зад на светофоре впереди едущему авто не вьехал и всё из-за срабатывания АБС. На чистом и сухом асфальте уверенно бы остановился, а тут прям впритык остановился...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.vilash.ru)
Дата: 09-09-26 19:36
Барон, это из области с ремнем или без..кто то вылетел в лобовое и остался цел, кто-то наоборот, нет абсолютного шаблона поведения в жизни годного для всевозможных ситуаций в жизни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.vilash.ru)
Дата: 09-09-26 19:51
Не нашел информации в инете как можно. Это передний подшипник, там он встроен в обойму (крышку/заглушку х.з. как ее назвать) подшипника, а вот задние действительно кольца стоят отдельно, такая вот система...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (178.66.130.---)
Дата: 09-09-26 19:53
если отвлеченно, АБС это не всегда хорошо, в угоду антизаносу отключает торможение каких либо колес, этих сантиметров может не хватить.
Но по новым требованиям, ее отсутстствие, это уже переделка или неисправность тормозной системы, со всеми вытекающими.
а по жизни, неспешно начинай искать по разборкам, если влом брать новый.
в отпуск на дальняк, и наверно не один, на машине, где то абс отстегнется, то передний привод, перечитай сам что пишешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 09-09-26 20:02
Если будет постоянно ошибку выдавать, то в конце концов и остальная электроника глючить начнёт. Или стирать эти ошибки постоянно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.vilash.ru)
Дата: 09-09-26 20:17
Да подшипник лежит в багажнике.... конечно же склоняюсь к замене. Полный привод мне нужен только когда лодку слипую, а так да, горят постоянно как только 40 км/ч превышаю и до следующего глушения/заводки и 40+. Получается они сами стираются после глушения, что странно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 09-09-26 20:22
Мне как-то было лень колесо подкачать, ездил неделю с напоминаниями. Потом круиз-контроль глючить начал. Подкачал, ошибки стёр, всё наладилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей.34-ru (---.ru)
Дата: 09-09-26 20:22
С осени 2023 года в Перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация ТС, официально внесен пункт об антиблокировочной тормозной системе.
Штраф 500 рублей по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ или Инспектор может посчитать это неисправностью тормозной системы. штраф + запрет на дальнейшее движение, отправив машину на штрафстоянку с помощью эвакуатора.
По факту авто, оборудованная АБС при ошибке может повести себя как угодно, поскольку расчет ее управляемости на стадии проектирования закладывается с работающей системой. Аварийный режим может наделать бед, нельзя сравнивать авто конструктивно без АБС и авто с неработающей АБС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (80.66.93.---)
Дата: 09-09-26 20:22
Фанат писал:
> Как расколется сообщество в оценке и наличии сей функции)))?
Лично мне что есть, что нету, абсолютно все равно. Если прерывистое торможение с подруливанием освоил то все будет хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.230.---)
Дата: 09-09-26 20:26
отрываю абс, автоподвод, "колдун", датчики износа колодок правда на грузовиках. всем нравится. Раньше ещё по осени передние тормоза просили ослабить, что бы колёса не блокировались
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.127.---)
Дата: 09-09-26 20:32
МитричЪ писал:
> Фанат писал:
>
> > Как расколется сообщество в оценке и наличии сей функции)))?
>
> Лично мне что есть, что нету, абсолютно все равно. Если прерывистое торможение с
> подруливанием освоил то все будет хорошо.
Именно так 40 лет назад нас и обучали инструкторы в школе
Особливо если зимой за рулём
Так и продолжаю что вложили они
Начинаю загодя, дабы в жопу не прилетел какой нить чайник, али пялищийся в телефоне
Да и выше писал - диски и колодки дольше живут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (92.36.13.---)
Дата: 09-09-26 20:53
Александр Иваново писал:
> Мне как-то было лень колесо подкачать, ездил неделю с напоминаниями. Потом
> круиз-контроль глючить начал. Подкачал, ошибки стёр, всё наладилось.
Конкретно на машине ТС ничего глючить не начнет . Может ездить хоть до второго пришествия.Как будет время- так и поменяет подшипник.
Лампочка неисправности АБС может привлечь внимание инспектора гибдд и будут проблемы( хотя они обычно на легковых машинах ее не смотрят)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.vilash.ru)
Дата: 09-09-26 21:13
Димон, да могут увидеть если предварительно не заглушить двигатель, особенно в темное время суток. Но я все время глушу по привычке чтоль дурацкой))). При новом запуске ДВС ничего не горит.
Вот как раз прерывистое торможение и заложено во мне "издревне", а работа АБС меня смущает так сказать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.127.---)
Дата: 09-09-26 21:19
Фанат писал:
> Вот как раз прерывистое торможение и заложено во мне "издревне",
То ли раньше так всех учили, то ли твой обучатель был возрастным, старой закалки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (86.102.25.---)
Дата: 09-09-26 21:34
На рыхлом неоднородном покрытии - снеголед, снегодождь - АБС (иногда значительно) увеличивает тормозной путь .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s-092 (95.167.136.---)
Дата: 09-09-26 22:01
Фанат писал:
> Барон, это из области с ремнем или без..кто то вылетел в лобовое и остался цел,
> кто-то наоборот, нет абсолютного шаблона поведения в жизни годного для
> всевозможных ситуаций в жизни.
+500
Где-то из-за неё убьешься, где-то тебе жизнь спасет...IMHO.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (176.15.131.---)
Дата: 09-09-26 22:23
Андрей.34-ru писал:
> С осени 2023 года в Перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация
> ТС, официально внесен пункт об антиблокировочной тормозной системе.
>
> Штраф 500 рублей по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ или Инспектор может посчитать это
> неисправностью тормозной системы. штраф + запрет на дальнейшее движение,
> отправив машину на штрафстоянку с помощью эвакуатора.
>
> По факту авто, оборудованная АБС при ошибке может повести себя как угодно,
> поскольку расчет ее управляемости на стадии проектирования закладывается с
> работающей системой. Аварийный режим может наделать бед, нельзя сравнивать авто
> конструктивно без АБС и авто с неработающей АБС.
Так то так.
А как быть с машинками, десятилетиями выпускавшимися без АБС и только последние пару пятилеток " с"?.
Про " немного разные" схемы расключки тормозных трубок таки в курсе.
Но и тут есть приколы...
Например - УАЗы , Соболи всякие.
Где на жопу и с АБС идет одна единственная трубка на оба колеса...
ТСу..
Восстанавливай до нормы.
И не ипи мозга.
Оно может пригодиться.
Зима скоро.
Меня , на Гранте пару раз АБС спасала.
В ноябре. Когда гололёд и снег с реально нулевой видимостью.
На дороге Липецк- Калуга. В окрестностях Данкова.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (37.18.15.---)
Дата: 09-09-26 22:36
НямЪ писал:
> На рыхлом неоднородном покрытии - снеголед, снегодождь - АБС (иногда
> значительно) увеличивает тормозной путь .
А не надо ногой дрочить, нажал до упора и держи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (178.176.80.---)
Дата: 09-09-26 22:41
.
У нас многое описывается фразой: "Идея была хорошая. Исполнение ни в пuздy."...
Как пример - фото вот этой таблички, которое я уже выкладывал.
Табличка эта - для пассажиров. Потому как водила знает - что нужно делать. И табличка содержит дезу, которая может привести к трагедии. Но никого это абсолютно не парит.
И тож самое можно сказать и про остальные системы. Некоторые в принципе невозможно сделать нормально работающими, если не вносить в них существенные изменения.
Поэтому, сколько по стране колесит транспорта с неработающей АБС и отключенной лампочкой - одному богу известно. Но немало...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (37.20.177.---)
Дата: 09-09-26 23:49
deniss Р80-48АА писал:
> отрываю абс, автоподвод, "колдун", датчики износа колодок правда на грузовиках.
> всем нравится. Раньше ещё по осени передние тормоза просили ослабить, что бы
> колёса не блокировались
Дениска завязывай такой тюнинг. С тормозами шутки плохи и модификации их кстати запрещены
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (212.48.34.---)
Дата: 10-09-26 00:19
Фанат писал:
Я вообще вопрос не понял. Умею ездить и с, и без.
Т.е. лично мне все равно, есть АБС или нет.
Но! Есть, как всегда, уанс.
Пересаживаясь с машины на машину (передний привод с АБС, АКПП; постоянный полный привод с АБС, АКПП; подключаемый полный привод без АКПП, МКПП) приходится перестраивать рефлексы при экстренном или около того торможении. И у двух-то АБС срабатывает несколько по-разному, а уж перестроиться с наличия АБС на ее отсутствие еще более лучше ((с) Света из Иваново) может родить проблему. Хорошо, если только в штанах.
Так что а) лучше, по умолчанию, вернуть машину в исходное техническое состояние до поломки, б) если привык только с АБС, см. п.а, если решил оставить с поломкой, то отрепетировать, как оно по-новому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (89.113.154.---)
Дата: 10-09-26 00:45
Задай вопрос: В автоспорте применяют АБС?
Если не умеешь точечно тормозить и подруливать, если не вкатан в автомобиль, если плохо чувствуешь автомобиль, то костыли с названием АБС нужны.
Восстанавливай. Если бы умел пользоваться тормозами, то вопрос про АБС не задавал бы.
Была за всю жизнь лишь одна машина с АБС. Ох и страху натерпелся!
Однако с возрастом замечаю что начал зевать, уже не всю обстановку обрабатываю. Стиль сменился, агрессивность ушла, тошню как дачник, держу большую дистанцию, и что самое главное, спокойная и расслабленная езда приносит удовольствие. Если так дальше пойдёт, нужна будет тоже АБС,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (176.15.166.---)
Дата: 10-09-26 00:47
после 40 км/ч отключается полный и авто привод и загорается лампочка АБС и полного привода, т.е. нет полного привода и АБС. После заглушки мотора и если вновь завести ничего не горит и все есть.----- про полный привод непонятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (37.20.177.---)
Дата: 10-09-26 01:00
На большинстве современных авто полный привод завязан с блоком АБС и соответственно при неисправности одного датчика на колёсе отключается и АБС и размыкается ( или не подключается больше) муфта полного привода. Авто превращается в моноприводный.Это не относится к полноприводный авто с механическим меж осевым дифференциалом типа Нива Паджеро Прадо или к парт тайму типа УАЗ Тундра или фортунер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-09-26 01:27
Энди Крым писал:
> Задай вопрос: В автоспорте применяют АБС?
> Если не умеешь точечно тормозить и подруливать, если не вкатан в автомобиль,
> если плохо чувствуешь автомобиль, то костыли с названием АБС нужны.
> Восстанавливай. Если бы умел пользоваться тормозами, то вопрос про АБС не
> задавал бы.
>
> Была за всю жизнь лишь одна машина с АБС. Ох и страху натерпелся!
> Однако с возрастом замечаю что начал зевать, уже не всю обстановку обрабатываю.
> Стиль сменился, агрессивность ушла, тошню как дачник, держу большую дистанцию, и
> что самое главное, спокойная и расслабленная езда приносит удовольствие. Если
> так дальше пойдёт, нужна будет тоже АБС,
Ты не совсем прав.
АБС позволяет две вещи :
1) тормозить в повороте, не опасаясь заноса.
2) подруливать( рулить) во время торможения.
Опять же - не опасаясь срыва в занос.
Так что её присутствие даже на спортивных авто - благо.
Правда - комплектно с тумблером отключения :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (201.34.129.---)
Дата: 10-09-26 01:34
Федот, у тя на Гранте заноса с тормозами полюбому в повороте не будет.. Будет снос, а с твоими теоретическими навыками это путь в канаву.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-09-26 01:47
МитричЪ писал:
> Федот, у тя на Гранте заноса с тормозами полюбому в повороте не будет.. Будет
> снос, а с твоими теоретическими навыками это путь в канаву.
"Теоретика" в зеркале увидишь.
Поймать занос на переднем приводе?
Научить как ?( правда на АКПП это очень непросто)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 10-09-26 02:17
федот68( Калуга) писал:
> Поймать занос на переднем приводе?
> Научить как ?( правда на АКПП это очень непросто)
Не путай занос со сносом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-09-26 02:37
МитричЪ писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Поймать занос на переднем приводе?
> > Научить как ?( правда на АКПП это очень непросто)
>
> Не путай занос со сносом.
Спешиал фо неострый бухгалтер :
" занос" - есть вращение. Чаще вокруг передней оси авто.
" снос" - когда " все разом вбок".
Пустить передний привод ( на МКПП)в занос легко.
Надо просто резко сбросить газ в скользком повороте.
То есть " тормознуть передком".
Предсказуемые - зажав ручник - дёрнуть руля внутрь, да с подготовкой .
А потом - руль опять наружу .
И " по классике".
Ни таки быстрее - просто вкатиться в поворот.
И спокойно объехать " заносящихся" заднеприводных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (201.34.129.---)
Дата: 10-09-26 03:13
Тыб сваекрутных дел мастер сначалаб русский язык получил, а потом за ручник хватайся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRNL (91.203.239.---)
Дата: 10-09-26 03:57
Три сезона езжу зимой на летней резине, абс не требуется.
Всё в голове.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-09-26 04:05
KRNL писал:
> Три сезона езжу зимой на летней резине, абс не требуется.
> Всё в голове.
Тоже так думал, пока однажды не поскользнулся при резком перестроении и не получил, как тут пишут, вращение.
С тех пор летом летняя, зимой зимняя.
п.с. на полном постоянном приводе всесезонка круглый год.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-09-26 06:55
Александр Иваново писал:
>
> п.с. на полном постоянном приводе всесезонка круглый год.
х
Вас обманули. Всесезонка - это рыба средней свежести.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-09-26 08:34
Энди Крым писал:
> Федь, чтобы быстро вкатаваться в поворот надо прижимать морду к асфальту
> тормозами.
Ипподромные гонки по льду.
Зима 1987( февраль, коль склероз не врет) .
Ижевск.
Класс " до двух литров".
Жигули/ космичи.
И
Одна 2108.
Старт ( по прямой)
Зубило к повороту - последняя.
Через два круга - на полкруга впереди от " пелетона".
К финишу - на все полтора- два.
Пока все в управляемом заносе производят красивую ледяную пыль, переливающуюся радугой на солнечном свету - эта падла спокойно , " на вкатывании" едет в поворотах. Чуть приотставая на прямых.
Фамилий уже не помню. ( этап чемпионата СССР, епта. Мы там в оцеплении стояли - самым первым рядом. Температура днем - около 32°С мороза. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (---.maglan.ru)
Дата: 10-09-26 08:36
Если нормально водишь, АБС не нужна.
На Сафаре спокойно катаюсь без АБС на грязёвке круглый год.
На Скайлайне когда то стояла зимняя но очень дубовая резина, так там АБС срабатывала при легком нажатии на тормоз, пыхтела трещала, но машина не тормозила, тогда отключил АБС и все встало на свои места...с тех пор сменил мульен комплектов резины, АБС так и не подключил ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.vnpt.vn)
Дата: 10-09-26 10:07
Без АБС многие машины более предсказуемы. Например, АБС на Патриоте это вообще орудие самоубийства, буду как то отключать. На скользкой дороге иногда вообще не тормозит, реально страшно...
Езжу часто на машинах без АБС, никаких проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.231.---)
Дата: 10-09-26 10:30
федот68( Калуга) писал:
> МитричЪ писал:
>
> > Федот, у тя на Гранте заноса с тормозами полюбому в повороте не будет.. Будет
> > снос, а с твоими теоретическими навыками это путь в канаву.
>
> "Теоретика" в зеркале увидишь.
>
> Поймать занос на переднем приводе?
> Научить как ?( правда на АКПП это очень непросто)
Не сохранилось у меня видео где я в заносе по змеинке боком метров 30 еду в повороте, авто ПП на автомате... Выглядело красиво, дрифтеры завидовали )) но был маленький нюанс..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.231.---)
Дата: 10-09-26 10:33
HUNTER-1 писал:
> Без АБС многие машины более предсказуемы. Например, АБС на Патриоте это вообще
> орудие самоубийства, буду как то отключать. На скользкой дороге иногда вообще не
> тормозит, реально страшно...
> Езжу часто на машинах без АБС, никаких проблем.
У меня была такая тойота порте - там АБС растормаживала все колеса, в итоге по скользкому тормозной путь стремился в бесконечность... ездила жена, однажды на околонулевой она кому-то чуть в жопу не приехала, вытащил реле абс, дал ей проехать - она говорит машина стала как вкопанная останавливаться.. так зиму и ездила без абс ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.231.---)
Дата: 10-09-26 10:34
Duck_Hunter писал:
> Александр Иваново писал:
>
> >
> > п.с. на полном постоянном приводе всесезонка круглый год.
> х
> Вас обманули. Всесезонка - это рыба средней свежести.
Почему обманули, там на борту наверняка написано - ALL SEASON )) видел я такого, на крузере, в горку на своей всесезонке не мог тронуться со всеми блокировками - ледок-с...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-09-26 10:53
судя по зимним новостям по ТВ, во Владике по ледку'с ни вверх тронуться, ни вниз остановиться никто не умеет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гоша5 (79.111.172.---)
Дата: 10-09-26 12:52
Duck_Hunter писал:
> судя по зимним новостям по ТВ, во Владике по ледку'с ни вверх тронуться, ни вниз
> остановиться никто не умеет.
так там нормальных машин нет, одни иномарки:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-09-26 13:50
Duck_Hunter писал:
> Александр Иваново писал:
>
> >
> > п.с. на полном постоянном приводе всесезонка круглый год.
> х
> Вас обманули. Всесезонка - это рыба средней свежести.
Алексей, прислушался я к твоему совету, сразу тогда купил новые колёса. Интересно, подорожала резина с тех пор, не смотрел?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.231.---)
Дата: 10-09-26 14:03
Duck_Hunter писал:
> судя по зимним новостям по ТВ, во Владике по ледку'с ни вверх тронуться, ни вниз
> остановиться никто не умеет.
97,5% - водятлы. А то может и 98 )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-09-26 14:55
Александр Иваново писал:
> Алексей, прислушался я к твоему совету, сразу тогда купил новые колёса.
> Интересно, подорожала резина с тех пор, не смотрел?
x
нет
но тенденцию спрогнозировать могу
Это хорошая инвестиция. Если бы денисс тоже купил, то сейчас мог бы продать их на авито и купить три канистры на ВБ. А теперь только две.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (80.66.93.---)
Дата: 10-09-26 16:30
федот68( Калуга) писал:
>> Пустить передний привод ( на МКПП)в занос легко.
> Надо просто резко сбросить газ в скользком повороте.
Этим действием ты провоцируешь СНОС передней оси. В лучшем случае улетишь в кювет.
У тебя яндекс чтоли отключили?????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.231.---)
Дата: 10-09-26 16:50
МитричЪ писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> >> Пустить передний привод ( на МКПП)в занос легко.
> > Надо просто резко сбросить газ в скользком повороте.
>
> Этим действием ты провоцируешь СНОС передней оси. В лучшем случае улетишь в
> кювет.
> У тебя яндекс чтоли отключили?????
Данунахер :))) очень легко закручивается вокруг передней оси ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.178.mosline.ru)
Дата: 10-09-26 20:35
Кусочек черной изоленты ТСу в помощь,что бы в глаза не било.)))
Ну а полный пропадает и передний остается? Зимой то на заднем комфортнее и безопаснее.НО медленнее чем на переднем при соответствующих навыках. На полном еще быстрее можно ехать но мастерства надо еще больше, это если без DSC
и прочих систем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.netroad.ru)
Дата: 10-09-26 21:18
НямЪ писал:
> На рыхлом неоднородном покрытии - снеголед, снегодождь - АБС (иногда
> значительно) увеличивает тормозной путь .
Не иногда, а постоянно, и значительно .
На машинне оснащенной АБС, зимой, пока дорогу до асфальта не отчистят, приходится держать дистанцию раза в 1,5 больше, чем на машине без АБСа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.netroad.ru)
Дата: 10-09-26 21:34
p.oleg писал:
> Если нормально водишь, АБС не нужна.
> На Сафаре спокойно катаюсь без АБС на грязёвке круглый год.
> На Скайлайне когда то стояла зимняя но очень дубовая резина, так там АБС
> срабатывала при легком нажатии на тормоз, пыхтела трещала, но машина не
> тормозила, тогда отключил АБС и все встало на свои места...с тех пор сменил
> мульен комплектов резины, АБС так и не подключил ))
Попробуй это молодняку сказать, которые На всякие АБС и противозаносы буквально онанируют и кроме как педаль в пол тормозить не обучены. Закидают какашками и ретроградом обзовут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.net-94.242.186.kaluga.ru)
Дата: 10-09-26 21:55
АндрейА писал:
> Кусочек черной изоленты ТСу в помощь,что бы в глаза не било.)))
> Ну а полный пропадает и передний остается? Зимой то на заднем комфортнее и
> безопаснее.
Тебя дятлы покусали?
Там , где на переднем , покручивая рулём спокойно проезжаешь- на заднем будешь стоять и полдня буксовать.
В поворотах ?
Учись нормально рассчитывать скорость, дабы не получить полный боковой снос.
И всё ОК.
НО медленнее чем на переднем при соответствующих навыках. На полном
> еще быстрее можно ехать но мастерства надо еще больше, это если без DSC
> и прочих систем.
ДСГ - реально зло.
Порой не даёт заехать в горку с поворотом на полном.
Там, где без ДСГ на переднем такая же машина едет . Пусть не " легко" , но уверенно.
Речь про Дустеры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (89.113.154.---)
Дата: 10-09-26 22:04
федот68( Калуга) писал:
> Пока все в управляемом заносе производят красивую ледяную пыль, переливающуюся
> радугой на солнечном свету - эта падла спокойно , " на вкатывании" едет в
> поворотах. Чуть приотставая на прямых.
Федь, чуть не так. Переднеприводной в повороте по барабану где у ней жопа. Сидишь и впихиваешь её туда рулём и газом потому как на льду достаточно подсбросить и передок притормаживая прижимает морду к дороге, а значит лучше цепляется и затаскивает машину в поворот.
В Крылатском, когда туда пускали, тренировали кто на передний пересаживался. Подходишь к пределу сноса и держишь руль неподвижно и ровный газ-машина имеет одну дугу, дал газу- распрямляется, подсбросил-поднутряется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.vilash.ru)
Дата: 10-09-26 22:52
Кусочек черной изоленты ТСу в помощь,что бы в глаза не било.)))
Не катит, над самой панелью приборов, а соответственно и лампочкой, экран прозрачный, расстояние около 1 см минимум, будет рассеиваться. Хотя попробую как будет. За 5 тыс км отпуска не напрягало.
Ну да ладно, направление понятно, будет необходимость лезть в тот узел, поменяю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.178.mosline.ru)
Дата: 10-09-26 23:09
Энди Крым писал:
> машину в поворот.
> В Крылатском, когда туда пускали, тренировали кто на передний пересаживался.
> Подходишь к пределу сноса и держишь руль неподвижно и ровный газ-машина имеет
> одну дугу, дал газу- распрямляется, подсбросил-поднутряется.
Ага ага. Пускали. Мы там часто пропадали, кто на чем. У меня компакт был Е36 с 25 мотором на самоблоке, на мешалке. задом наперёд можно было ехать.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брюнет 44 -2 (---.pkdkb1.ru)
Дата: 11-09-26 07:07
Как по мне , так для представителей старой школы, движение без АБС - комфортное . Нынешнему поколению , обученному на авто с АБС , безопаснее с АБС ( главное, чтоб люди не пострадали ). При наличии АБС в авто , надо дистанцию между машинами выдерживать более длинную.
Просто сейчас любой, при наличии медицинского допуска к управлению , может авто приобрести. А потом наблюдаем читателей за рулем и белого цвета лица водителей в темное время суток ( лица освещены гаджетами))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.178.mosline.ru)
Дата: 11-09-26 20:37
федот68( Калуга) писал:
> ДСГ - реально зло.
> Порой не даёт заехать в горку с поворотом на полном.
> Там, где без ДСГ на переднем такая же машина едет . Пусть не " легко" , но
> уверенно.
> Речь про Дустеры.
Дастеры может быть, но системы эти настроены у всех по разному.
В принципе я с тобой согласен что те кто понимает и отключает с полным газом может заехать в больший подьем по скользкому, проверял лично на Бехе Е46. Но вот на трассе в ходовых поворотах по скользкому ДСГ на Бехах работает очень корректно притормаживая те колеса что нужно.
На счет-дятлы покусали-------Я не писал что задний привод проходимее в снежной каше, это и так очевидно что проходимей передний. Я писал что задний привод на дорогах общего пользования по зиме -проще,информативней, и следовательно безопасней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.127.---)
Дата: 11-09-26 20:42
АндрейА писал:
Я писал что задний привод на
> дорогах общего пользования по зиме -проще,информативней, и следовательно
> безопасней.
Особливо когда под горку на обледенелой трассе вниз едешь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.178.mosline.ru)
Дата: 11-09-26 20:46
Гражданин Страны Советов писал:
> АндрейА писал:
> Я писал что задний привод на
> > дорогах общего пользования по зиме -проще,информативней, и следовательно
> > безопасней.
>
> Особливо когда под горку на обледенелой трассе вниз едешь
И не только, в поворот побыстрее чем нужно вьехал и можно жопом притормаживать.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.vnpt.vn)
Дата: 11-09-26 23:55
НямЪ писал:
> HUNTER-1 писал:
>
> > Без АБС многие машины более предсказуемы. Например, АБС на Патриоте это вообще
> > орудие самоубийства, буду как то отключать. На скользкой дороге иногда вообще
> не
> > тормозит, реально страшно...
> > Езжу часто на машинах без АБС, никаких проблем.
>
> У меня была такая тойота порте - там АБС растормаживала все колеса, в итоге по
> скользкому тормозной путь стремился в бесконечность... ездила жена, однажды на
> околонулевой она кому-то чуть в жопу не приехала, вытащил реле абс, дал ей
> проехать - она говорит машина стала как вкопанная останавливаться.. так зиму и
> ездила без абс ))
+10000000000
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тракторбек (176.59.46.---)
Дата: 12-09-26 00:32
Странно, подшипник влияет на АБС и привод, чудна машина Дастер.
На Тигуане стал срабатывать датчик давления левого колёса, там на подшипнике магнитная лента, считывающа, накрылась. Поменял подшипники, проблема ушла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.vilash.ru)
Дата: 12-09-26 00:36
Тракторбек, так и есть на Дастере, только не давление влияет на считывание в моем случае (нет такой функции даже), а та самая магнитная лента, неразъемно нанесенная на подшипник, завязанная на АБС, а та на управление приводом задним. Естественно лечится исключительно заменой подшипника. А мозги тут так у лягушатников, как впрочем и место кнопки сигнала и иже с ними все остальное прочее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-09-26 05:04
АндрейА писал:
> Гражданин Страны Советов писал:
>
> > АндрейА писал:
> > Я писал что задний привод на
> > > дорогах общего пользования по зиме -проще,информативней, и следовательно
> > > безопасней.
> >
> > Особливо когда под горку на обледенелой трассе вниз едешь
>
> И не только, в поворот побыстрее чем нужно вьехал и можно жопом
> притормаживать.))
Просто иногда хочется попонтоваться, " хвостом помести".
Красиво пройти в управляемом заносе
Дрифтер Хренов.
А про " так быстрее" - баки будешь бабушкам на лавочке забивать.
Кажется, что быстрее - таки да. Адреналин со всех щелей прет- согласен.
Но....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.178.mosline.ru)
Дата: 12-09-26 05:42
федот68( Калуга) писал:
>
> Просто иногда хочется попонтоваться, " хвостом помести".
>
> Красиво пройти в управляемом заносе
>
> Дрифтер Хренов.
>
> А про " так быстрее" - баки будешь бабушкам на лавочке забивать.
> Кажется, что быстрее - таки да. Адреналин со всех щелей прет- согласен.
> Но....
Федот, Сэм те в рот.
Если покажешь где я писал что мести хвостом быстрее то это будет конструктивно.
ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД БЫСТРЕЕ, НО УПРАВЛЯТЬ И СЛОЖНЕЕ ЧЕМ ЗАДНИМ!!!
А уж хреново или нет..... ну тут очень уважал по зиме на полноприводную Гольфе Панамеры удивить.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-09-26 06:43
Да не сложнее.
Просто по другому.
Ннада менять " программу управления" в голове практически полностью.
Прям как в " Матрице".
Когда Нео у.. ( толь у Тринити, толь у Морфеуса) просит - " залей мне по быстрому программу управления вертолётом"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.178.mosline.ru)
Дата: 12-09-26 07:09
Федот, ну если ты рулишь лучше Петра Дрофичева который в 90х объяснял мне как ездить на зубиле, которую я купил..... То я молчу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-09-26 07:25
Помнишь знаменитый ролик, где Навара на заднем приводе выскальзывает со своей полосы под встречную фуру?
Вот лично у меня все опасные ситуёвины зимние были связаны не с превышением скорости вхождения в поворот,
А..
Либо начало колбасить во время обгона ( каша с ледяными гребнями род ней)
Либо. Тож самое, но без обгона.
На переднем - просто тапку придави, да рули верно - машинка сама, как нитка за иголкой куда надо идёт.
А на заднем... Каким то чудом со встречками пока расходился в таких случаях.
Про " программы".
Вот оно само как то в голове переключается.
Сколько раз в день ни пересаживаешься с машинки на машинку.
А как иначе ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.178.mosline.ru)
Дата: 12-09-26 07:47
Как говорил Айртон Сенна- по прямой все могут, все расставит первый поворот.
Я лично на 99 задний мост встречному Зилу выносил... В 90х.
Недавно пересел на передний и чувство вседозволенности на переднем приводе. Эйфория...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 12-09-26 08:41
АндрейА писал:
> Федот, ну если ты рулишь лучше Петра Дрофичева который в 90х объяснял мне как
> ездить на зубиле, которую я купил..... То я молчу.
Он у нас лудший. Только фамилию зачем-то поменял на "Хренов".
И у него опять многополярочка: то он Коуч, то он Дрифтер...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 12-09-26 08:43
Фанат писал:
> та самая магнитная лента, неразъемно
> нанесенная на подшипник
> Естественно лечится исключительно заменой подшипника.
Суть - узаконенное мошенство: как продать кусочек какой-то фигни по цене чугунного моста.
Жабоеды знают толк в этом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.vnpt.vn)
Дата: 12-09-26 18:20
В Патриоте пробовал предохранитель АБС вытаскивать, но вместе с ней перестаёт и спидометр работать, не знаю как её правильно отключить? (((
Подскажите, если кто-то знает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 12-09-26 18:43
А ничего ты не сделаешь. Потому как блок АБС по сигналам с колёс формирует сигнал скорости для приборки.
Хотя попытаться можно: если на коробке есть место для датчика скорости, то можно попробовать его установить и подать сигнал с него на приборку. Если она его примет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-09-26 19:10
HUNTER-1 писал:
> В Патриоте пробовал предохранитель АБС вытаскивать, но вместе с ней перестаёт и
> спидометр работать, не знаю как её правильно отключить? (((
> Подскажите, если кто-то знает?
Попробуй один датчик АБСа отцепить.
Спидометр продолжит работу, а блок АБС в спячку уйдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.175.mosline.ru)
Дата: 12-09-26 19:26
HUNTER-1 писал:
> В Патриоте пробовал предохранитель АБС вытаскивать, но вместе с ней перестаёт и
> спидометр работать, не знаю как её правильно отключить? (((
> Подскажите, если кто-то знает?
Спроси Димона 62.он уазы хорошо знает и в электронике шарит в объёмах ср........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (92.36.13.---)
Дата: 13-09-26 00:56
John Zaitsev писал:
> А ничего ты не сделаешь. Потому как блок АБС по сигналам с колёс формирует
> сигнал скорости для приборки.
> Хотя попытаться можно: если на коробке есть место для датчика скорости, то можно
> попробовать его установить и подать сигнал с него на приборку. Если она его
> примет...
У него видимо свежий Патриот с « электрораздаткой» и на ней датчика скорости нет. Ничего не сделать.Там по электрике вообще пипец- чего на него только не ставили . Корейско- Иранско- Российское, а теперь и Китайское
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (92.36.13.---)
Дата: 13-09-26 01:09
Точнее, датчик скорости там на раздатке есть, но к спидометру он отношения не имеет и служит для управления полным приводом.Если машина без esp , то можно попробовать отключить один из колесных датчиков .Лучше задний. Но без гарантии успеха, т.к. неизвестно с какого берется сигнал на спидометр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тракторбек (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 13-09-26 03:16
Фанат писал:
> Тракторбек, так и есть на Дастере, только не давление влияет на считывание в
> моем случае (нет такой функции даже), а та самая магнитная лента, неразъемно
> нанесенная на подшипник, завязанная на АБС, а та на управление приводом задним.
> Естественно лечится исключительно заменой подшипника. А мозги тут так у
> лягушатников, как впрочем и место кнопки сигнала и иже с ними все остальное
> прочее.
Так у меня она только на появление ошибкм влияла, мог вообще не менять, надоела ошибка.
А у дастера получается отключает системы авто?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (92.36.13.---)
Дата: 13-09-26 03:29
Тракторбек писал:
>
> А у дастера получается отключает системы авто?!
Естественно . У Дастера в режиме « авто» задняя ось подключается автоматически при пробуксовке передней. А видит она это через датчики АБС. Думаю в режиме «LOCK” полный привод будет работать , но только до определенной скорости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (176.15.132.---)
Дата: 13-09-26 03:41
Абс нужна, мотоцикл например делает гораздо безопасней. Отключить чаще всего есть возможность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Electro (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-09-26 04:01
Тракторбек писал:
> Странно, подшипник влияет на АБС и привод, чудна машина Дастер.
> На Тигуане стал срабатывать датчик давления левого колёса, там на подшипнике
> магнитная лента, считывающа, накрылась. Поменял подшипники, проблема ушла.
На этих автомобилях система АБС косвенно отслеживает состояние давления в шинах т.е. когда в колесе падает давление оно (колесо) за оборот проходит другое расстояние за счет большей деформации покрышки. И это только при прямолинейном движении,когда с других датчиков числа оборотов приходят равные сигналы. Как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тракторбек (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 13-09-26 18:58
Electro писал:
> Тракторбек писал:
>
> > Странно, подшипник влияет на АБС и привод, чудна машина Дастер.
> > На Тигуане стал срабатывать датчик давления левого колёса, там на подшипнике
> > магнитная лента, считывающа, накрылась. Поменял подшипники, проблема ушла.
>
> На этих автомобилях система АБС косвенно отслеживает состояние давления в шинах
> т.е. когда в колесе падает давление оно (колесо) за оборот проходит другое
> расстояние за счет большей деформации покрышки. И это только при прямолинейном
> движении,когда с других датчиков числа оборотов приходят равные сигналы. Как то
> так.
Больно мудрено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-09-26 19:40
dimon62 писал:
> Лампочка неисправности АБС может привлечь внимание инспектора гибдд и будут
> проблемы( хотя они обычно на легковых машинах ее не смотрят)
25+ лет за рулем и ни разу инспектор меня не просил показать приборку. В 100% случаев, когда он ко мне подходит, машина уже заглушена, зажигание выключено и панель не горит, так что любые "лампочки" там потушены. Никогда не просили включить.
Обычно их интересует только бухой или нет. Кстати, вспомнился один клоун на федеральной трассе просёлочной дороге в Ярославской области, который через окно чуть ли не по пояс всунулся в салон, чтобы понюхать, не пахнет ли там чем-нибудь. Я ему говорю: "Товарищ инспектор, я из командировки еду (привет, OVN), мне до Москвы 300 км, неужели вы думаете, что я стал бы употреблять перед такой дальней поездкой? Вы лучше местных ловите, кто в соседнюю деревню за самогоном к Федоту ездит".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (5.183.131.---)
Дата: 14-09-26 06:53
Фанат писал:
> Насколько критично без АБС, понимаю там управляемость при экстренном торможении
> и пр., но раньше гоняли без АБС и в ус не дули.
Чуть больше недели назад стартую с красного светофора, набираю обороты и с право со стоянки стартует Нива, пересекая дорогу. Стартанула тогда, когда до неё оставалось не больше десяти метров. У меня сразу в голове, сейчас убью водителя, так как удар был бы прямо в его дверь. Бью по тормозам, АБС трещит, давлю на педаль со всех сил машина догоняет Ниву и в полметра останавливается. Водитель Нивы как чухнет, только его и видел. Ему повезло, что по моей встречной полосе машины были далеко, успел проскочить. Знаю точно, если бы моё авто было без АБС меня бы кинуло в занос, а там ХЗ, где бы остановился и чем бы закончилось.
Всякое на дороге бывает и пакость выскакивает тогда, когда её совсем не ждёшь.
Авто Китаец Чанган ЮниК.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-09-26 07:08
Кстати о китайцах и системах безопасности.
Недавно выхожу на встречку, чтобы обогнать сразу несколько машин. Вижу не успеваю и вклиниваюсь вправо, буквально под самую ж.опу впереди идущей машины. И вдруг у неё начинает мигать аварийка и машина начинает тормозить, а машина какой-то новый китаец. Ладно я успел сообразить и тормоз нажать. Товарищу, который со мной ехал говорю, нет, ну ты видел? Что там за урод за рулём? А товарищ, опытный китаевод, мне отвечает, а водитель не при чём, это сама машина посчитала, что опасное сближение и начала торможение. И ещё минут 30 мы обсуждали, что нахрен бы была нужна такая система, если у неё такие идиотские настройки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (86.102.188.---)
Дата: 14-09-26 11:35
Savage писал:
> А нужно ли было пытаться обгонять, если не успеваешь?
Поворот был закрытый, все сразу не видно, еще плюс подьем )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-09-26 13:58
Savage писал:
> А нужно ли было пытаться обгонять, если не успеваешь?
Ни разу не нарушал?
Пост был о другом, что от китамобилей надо ожидать подлянку, даже если сзади едешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (91.225.76.---)
Дата: 14-09-26 14:27
тут, понятное дело, все суперпрофессионалы, из любого заноса выйдут и остановятся на голом льду как вкопанные))) но машины делаются для всех, в том числе и для тех, кто профессионально ездить не умеет. для них абс необходимость. а если под колесами разное покрытие, типа слева асфальт, а справа снег или лед, обычная ситуация зимой. или грязь с обочины? ну пини по тормозам в такой ситуации и "здравствуй, встречка". неравномерный износ колодок, разное давление в шинах, все влияет на тормозной путь. в обычной практике, на сухом асфальте, на городских скоростях о существовании абс и не подозреваешь, а вот в вышеописанных случаях она может здорово помочь. плюсом незаблокированные колеса позволяют рулем вывернуть от внезапно возникшего препятствия, в то время как на заблокированных тупо летишь прямо, крути руль, не крути.
я перед поездкой обычно несколько раз сильно давлю на тормоз, чтоб задние колодки заработали, при обычной езде и неспешном торможении они толком не работают. попробуйте. сразу почувствуете, как машина станет тормозить гораздо лучше. недавно проходил техосмотр, когда гбо узаконивал, так на тормозные барабаны загнали. и этот нехитрый прием позволил легко их пройти, тормозные усилия по всем колесам равные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (86.102.188.---)
Дата: 14-09-26 15:21
basss писал:
> необходимость. а если под колесами разное покрытие, типа слева асфальт, а справа
> снег или лед, обычная ситуация зимой. или грязь с обочины?
сколько у меня было машин, в такой ситуации они долго и нудно тормозили, вместо быстрой остановки, пусть и боком )) но я веду в основном речь о японских бэу, щас то наверно в современных машинах АБС не такая тупая как у японцев ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (91.225.76.---)
Дата: 14-09-26 15:23
лучше долго и нудно тормозить в своей полосе, чем быстро и боком на встречке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (176.15.167.---)
Дата: 14-09-26 16:10
Вижу не успеваю и вклиниваюсь вправо, буквально под самую ж.опу впереди идущей машины. И вдруг у неё начинает мигать аварийка и машина начинает тормозить-----
А ему нас......ь на водятла ныряющего под бампер . Унего препятствие....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (86.102.188.---)
Дата: 14-09-26 16:11
basss писал:
> лучше долго и нудно тормозить в своей полосе, чем быстро и боком на встречке.
лучше дома сидеть, если умеешь доводить машину до выезда боком на встречку..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-09-26 16:20
Сергей 2 30 писал:
> Вижу не успеваю и вклиниваюсь вправо, буквально под самую ж.опу впереди идущей
> машины. И вдруг у неё начинает мигать аварийка и машина начинает тормозить-----
> А ему нас......ь на водятла ныряющего под бампер . Унего препятствие....
Препятствие у китайского инженера, который так систему настроил. Непроходимое препятствие в узком китайском мозге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-09-26 16:27
Тракторбек писал:
> Electro писал:
>
> > Тракторбек писал:
> >
> > > Странно, подшипник влияет на АБС и привод, чудна машина Дастер.
> > > На Тигуане стал срабатывать датчик давления левого колёса, там на подшипнике
> > > магнитная лента, считывающа, накрылась. Поменял подшипники, проблема ушла.
> >
> > На этих автомобилях система АБС косвенно отслеживает состояние давления в
> шинах
> > т.е. когда в колесе падает давление оно (колесо) за оборот проходит другое
> > расстояние за счет большей деформации покрышки. И это только при прямолинейном
> > движении,когда с других датчиков числа оборотов приходят равные сигналы. Как
> то
> > так.
> Больно мудрено.
Почему мудрено? Вполне себе система оценки давления в шинах без каких то лишних деталей. У мерина такое было. Я знаю про 204 кузова, может было и на других.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (86.102.188.---)
Дата: 14-09-26 16:29
Александр Иваново писал:
> Препятствие у китайского инженера, который так систему настроил. Непроходимое
> препятствие в узком китайском мозге.
А точно китайском?)) А не ты ли ему в жопу перестраивался?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (86.102.188.---)
Дата: 14-09-26 16:35
Александр Иваново писал:
> Юрист, юморить это не твоё. Зря только пыжишься.
Ты так старательно мне отвечаешь, как будто тебе за это платят.. Неужели на чистом энтузиазме?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-09-26 16:37
НямЪ писал:
Неужели на
> чистом энтузиазме?
Прикинь? Я понимаю, что нотариусу этого не дано понять, но так бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (86.102.188.---)
Дата: 14-09-26 16:39
Александр Иваново писал:
> НямЪ писал:
>
> Неужели на
> > чистом энтузиазме?
>
> Прикинь? Я понимаю, что нотариусу этого не дано понять, но так бывает.
Красавчик, столько жизненной энергии! Продолжай в том же духе ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.vnpt.vn)
Дата: 14-09-26 18:04
Сергей 2 30 писал:
> Вижу не успеваю и вклиниваюсь вправо, буквально под самую ж.опу впереди идущей
> машины. И вдруг у неё начинает мигать аварийка и машина начинает тормозить-----
> А ему нас......ь на водятла ныряющего под бампер . Унего препятствие....
Ещё один специалист.
Китай едет вперёд, препятствие видит сзади и сразу тормозит? Ты тоже так делаешь? Срочно выкинь права!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.vnpt.vn)
Дата: 14-09-26 18:11
А чё на Александра Иваново накинулись? Никогда ни у кого не было ситуации, когда нужно срочно уйти вправо из за своей ошибки или действий других???
Или все тут такие асы крутые??? ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.vnpt.vn)
Дата: 14-09-26 18:18
Александр Иваново писал:
> Там и препятствий не было. Эта машина шла впереди со скоростью 80 км-час и за
> собой собрала колонну.
Тогда, думаю, не в настройках китайца дело, не совсем же они идиоты, а в прокладке между рулём и сидухой, попадаются типы с таким поведением на трассе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 14-09-26 18:23
Так аварийка замигала и машина начала торможение. Товарищ, у которого тоже китаец, объяснил, что очень часто машина своей жизнью живёт из-за систем безопасности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 14-09-26 18:28
Так-то не только китайцы грешат, вообще современные авто настроены типа на безопасность, но по незнанию можно попасть в неприятную ситуацию. Я так на МПС вылетал на перекрёсток на жёлтый, чтобы поскорее проскочить. Колёса провернулись, система обороты сбросила и я секунд 5 не мог с места тронуться.
Или на Кодиаке, если на адаптивном круизе идёшь, то справа не даст система обгон совершить. Или контроль полосы, тоже так себе удовольствие постоянно с ним бороться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.vnpt.vn)
Дата: 14-09-26 18:35
Есть приколы у них, например, не поедет пока не пристегнут, а потом можно отстегнуться и спокойно ехать, тупость, а если срочно нужно стартануть или во дворе переехать...
Но чтобы тормозил, когда на скорости сзади кто-то подъехал близко, не слышал, это совсем уж явная подстава!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (91.225.76.---)
Дата: 14-09-26 18:48
когда задним ходом едешь, и парктроники срабатывают, машина начинает тормозить сама, это видел. но чтоб когда едешь вперед?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-09-26 19:13
basss писал:
> когда задним ходом едешь, и парктроники срабатывают, машина начинает тормозить
> сама, это видел. но чтоб когда едешь вперед?
Запросто. Что на китайцах не знаю. Но как пример Volvo платформы SPA с CitySafety 2.0. Красная черта на лобовом над приборкой и торможение с интенсивностью в зависимости от ситуации. Особо хорошо проявляется в некоторых местах на пустом серпантине на спуске перед поворотом, чаще ночью. Никого впереди нет, но система считает изгиб дороги в горизонтальном и вертикальном направлениях неким препятствием для данной скорости движения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 14-09-26 19:20
basss писал:
> когда задним ходом едешь, и парктроники срабатывают, машина начинает тормозить
> сама, это видел. но чтоб когда едешь вперед?
Система с круговым обзором, настроена так, что тормозит, если система увидит опасность столкновения. Но что-то недонастроили как положено, вот она и тормозит во всех случаях, независимо ты к препятствию приближаешься или, наоборот, препятствие к тебе.
Я так понял. Зарубку на память сделал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (176.15.129.---)
Дата: 14-09-26 19:45
HUNTER-1 писал:
> Есть приколы у них, например, не поедет пока не пристегнут, а потом можно
> отстегнуться и спокойно ехать, тупость, а если срочно нужно стартануть или во
> дворе переехать...
> Но чтобы тормозил, когда на скорости сзади кто-то подъехал близко, не слышал,
> это совсем уж явная подстава!)))
Может всё чуточку по другому было?
Водила китайца попытался " поджаться вперёд", дабы дать место Александру вклиниться в ряд позади себя.
А " умная " машинка стала подло притормаживать ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 14-09-26 20:09
Федот, да не было перед ним никого, поэтому и прифигел от такого манёвра.
Кстати, неоднократно в городе видел как китае-мобили ни с того, ни с сего начинают аварийкой моргать. Просто не задумывался, что за хрень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.vilash.ru)
Дата: 14-09-26 20:18
Это газоанализатор так срабатывает в авто на то, что водитель воздух портит, ИИ думает, что от страха вот и мигает, и моргает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Моторогубитель (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-09-26 20:48
Александр Иваново писал:
> basss писал:
>
> > когда задним ходом едешь, и парктроники срабатывают, машина начинает тормозить
> > сама, это видел. но чтоб когда едешь вперед?
>
> Система с круговым обзором, настроена так, что тормозит, если система увидит
> опасность столкновения. Но что-то недонастроили как положено, вот она и тормозит
> во всех случаях, независимо ты к препятствию приближаешься или, наоборот,
> препятствие к тебе.
> Я так понял. Зарубку на память сделал.
Ну если это сделано только на системе 360, и завязано не только на свето-звуковую сигнализацию водителю на приборке и световую сигнализацию участникам движения, а еще и на тормозную систему то это жопа, тк ложных срабатываний будет вагон. А еще если это не настраивается хотя бы по трем уровням и не может быть отключено, то жопа очень большая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (80.66.93.---)
Дата: 14-09-26 20:57
Александр Иваново писал:
> Так аварийка замигала и машина начала торможение. Товарищ, у которого тоже
> китаец, объяснил, что очень часто машина своей жизнью живёт из-за систем
> безопасности.
То есть в вялотекущей пробке , когда все бампер в бампер едут он вообще встанет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (87.255.240.---)
Дата: 14-09-26 21:06
МитричЪ писал:
> То есть в вялотекущей пробке , когда все бампер в бампер едут он вообще встанет.
На мосту стояли трое, он, она и у него.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (80.66.93.---)
Дата: 14-09-26 21:10
Александр Иваново писал:
> МитричЪ писал:
>
> > То есть в вялотекущей пробке , когда все бампер в бампер едут он вообще
> встанет.
>
> На мосту стояли трое, он, она и у него.
А китаец?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (80.66.93.---)
Дата: 14-09-26 21:17
Александр Иваново писал:
> А китаец вялый. Сам же написал.
То есть ты догнал вялого.
Кстати на своем МПС сделай ревизию АБС,как то у меня на Паджере гребенка АБС сломалась, такая же хрень была - быстро не стартануть зимой, душилка срабатывала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (194.190.197.---)
Дата: 14-09-26 23:16
Александр Иваново писал:
> Ни разу не нарушал?
> Пост был о другом,
Вопрос был не про нарушение...
По мне, так нарушай сколько душе угодно, главное не мешать ездить другим и не создавать аварийные ситуации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.vnpt.vn)
Дата: 14-09-26 23:37
Savage писал:
> А нужно ли было пытаться обгонять, если не успеваешь?
Конечно не нужно!!!
Ты вообще ездишь за рулём?
Или ты автомобильный АС? Всё просчитываешь с идеальной точностью, без погрешностей, всегда и во всём???
Ты киборг, сверхразум?
Так даже они ошибаются.
Никто не застрахован от ошибок, это называется жизнь, человеческий фактор...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (194.190.197.---)
Дата: 14-09-26 23:45
HUNTER-1 писал:
> Конечно не нужно!!!
Этого предложения достаточно, остальное лишнее.)
> Ты вообще ездишь за рулём?
> Или ты автомобильный АС? Всё просчитываешь с идеальной точностью, без
> погрешностей, всегда и во всём???
> Ты киборг, сверхразум?
> Так даже они ошибаются.
> Никто не застрахован от ошибок, это называется жизнь, человеческий фактор...
Бывает твой фактор оборвёт кому то жизнь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (185.39.205.---)
Дата: 14-09-26 23:59
МитричЪ писал:
> Александр Иваново писал:
>
> > А китаец вялый. Сам же написал.
>
> То есть ты догнал вялого.
> Кстати на своем МПС сделай ревизию АБС,как то у меня на Паджере гребенка АБС
> сломалась, такая же хрень была - быстро не стартануть зимой, душилка
> срабатывала.
Там за вялым целая колонна таких же вялых образовалась. Ну не тошнить же за ними.
На обслуживании автомобиля не экономлю. Обслуживание тормозов каждое ТО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.vnpt.vn)
Дата: 15-09-26 00:00
Т.е. ты всё-таки сверхчеловек?
Ну не может обычный человек не ошибаться...
Так может ты бох!?
"Бывает твой фактор оборвёт кому то жизнь..."
Да не мой это фактор, а общечеловеческий, да бывает, и постоянно обрывает чьи то жизни...
Увы.
Стараемся чтобы плохого не случилось, но не всегда получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.vnpt.vn)
Дата: 15-09-26 00:17
Savage писал:
> Ты путаешь слова случайно и специально...
>
> Я ваще машин боюсь.))
Не, брат, не путаю...
Я к тому, что не всё так однозначно в нашей жизни...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (178.178.246.---)
Дата: 15-09-26 00:58
Был у меня товарищ когда то. Так едем по трассе, впереди машин немеряно, все тащатся. Этот долбое́б выезжает на 40 км/ч на встречку и начинает медленно всех обгонять. Девятка1100 куб, в машине четверо взрослых и двое детей, т.е. она еле разгоняется. Появляется встречка, а этот долбое́б так и едет со словами - у меня нервы крепче. Встречка вылетает на обочину.
По пьяни этот же товартщ подумал, что жена ему изменяет и полез на пятый этаж. Само собой епнулся. Живой, правда ссыться и сре́тся в мешочки.
Все однозначно. Хочешь навредить себе, когда ньть навредишь. Хорошо если только себе.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-09-26 02:53
HUNTER-1 писал:
> АБС - чмо, на Патриоте, кто поможет отключить грамотно, с меня коньяк! )
Ты дурак или где?
С переднего контура ГТЦ выходит два штуцера.
С заднего - один.
С блока АБС пЭтриота - таж раскладка.
Тебе ещё инструкции ннада ??
Слепошарый ты наш...
Хотя я бы систему перевязал на полноценную " диагоналку" . ( гтц это позволяет)
И спал спокойно.
Даже за рулём на скорости 120 км/ ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (92.36.13.---)
Дата: 15-09-26 04:29
Я так понял, Федя, что он систему переделывать не хочет, а хочет просто « тумблер поставить»
Кстати,сам не видел, но вроде как существуют Патриоты с ebs и там должна быть по логике вещей 4 канальная система.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тракторбек (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 15-09-26 04:35
Моторогубитель писал:
> Тракторбек писал:
>
> > Electro писал:
> >
> > > Тракторбек писал:
> > >
> > > > Странно, подшипник влияет на АБС и привод, чудна машина Дастер.
> > > > На Тигуане стал срабатывать датчик давления левого колёса, там на
> подшипнике
> > > > магнитная лента, считывающа, накрылась. Поменял подшипники, проблема ушла.
> > >
> > > На этих автомобилях система АБС косвенно отслеживает состояние давления в
> > шинах
> > > т.е. когда в колесе падает давление оно (колесо) за оборот проходит другое
> > > расстояние за счет большей деформации покрышки. И это только при
> прямолинейном
> > > движении,когда с других датчиков числа оборотов приходят равные сигналы. Как
> > то
> > > так.
> > Больно мудрено.
>
> Почему мудрено? Вполне себе система оценки давления в шинах без каких то лишних
> деталей. У мерина такое было. Я знаю про 204 кузова, может было и на других.
Я не про давление.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-09-26 05:56
федот68( Калуга) писал:
> АндрейА писал:
> > НО медленнее чем на переднем при соответствующих навыках. На полном
> > еще быстрее можно ехать но мастерства надо еще больше, это если без DSC и прочих систем.
> ДСГ - реально зло.
После этого момента прочитал почти до конца, но понял, что в теме этих проффесоров (*) мне делать нечего. Один пишет про bmw-шную систему стабилизации, второй про vag-овскую коробку-робот, но все говорят на одном языке и друг друга понимают. Отлично, чо!
(*) желающие могут погуглить такое написание слова.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (5.183.131.---)
Дата: 15-09-26 08:39
Александр Иваново писал:
> Препятствие у китайского инженера, который так систему настроил. Непроходимое
> препятствие в узком китайском мозге.
Неа, не у Китаёза, а у водятла. Там всё настраивается самостоятельно, под себя и если систему отключить, то тормоза не сработают. Я на своей настроил так, что ехала самостоятельно, сама рулила, сама тормозила, сама набирала обороты. Пару раз спустился с перевала и понял, что такая самостоятельность авто возможно и будет нужна, но не скоро. Отключил и забыл про неё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.vnpt.vn)
Дата: 15-09-26 10:25
dimon62 писал:
> Я так понял, Федя, что он систему переделывать не хочет, а хочет просто «
> тумблер поставить»
> Кстати,сам не видел, но вроде как существуют Патриоты с ebs и там должна быть по
> логике вещей 4 канальная система.
Совершенно верно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (86.102.188.---)
Дата: 15-09-26 11:31
ЮНК писал:
>
> Неа, не у Китаёза, а у водятла.
Ну я все-таки думаю что это у машины тупая настройка - при приближении препятствия сзади тормозить, потому что мозг машины думает что водятел едет задом и сейчас врежется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иваново (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-09-26 13:58
ЮНК писал:
Отключил и забыл про неё.
У товарища Джейку Ж8, он и настроить не знает как и отключать полностью не хочет. Я его понимаю, с настройками комфортнее.
А с тем обгоном манёвр, с точки зрения электроники, был конечно опасный. То есть я его почти обогнал, понял что никак не успеваю, резко оттормозился и принял вправо, вплотную к бамперу.
п.с. в такой ситуации я сам всегда притормаживаю и пропускаю машину идущую на обгон. Дай дорогу дураку золотое правило))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (86.102.188.---)
Дата: 15-09-26 15:25
А вообще, виновники всех аварий при обгоне - дятлы которые ездят медленнее потока и собирают за собой хвосты, не соблюдая ПДД 10.5.
Бездискасса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (91.225.76.---)
Дата: 15-09-26 17:45
я то думал, что при обгоне самые страшные это стремительные гонщеги, которые выходят на встречку и херачат, а потом в самый последний момент пытаются влезть, твердо веря, что все в страхе должны расступиться и пропустить его величество.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (80.66.93.---)
Дата: 15-09-26 17:53
НямЪ писал:
> А вообще, виновники всех аварий при обгоне - дятлы которые ездят медленнее
> потока
Это принципиальные люди, которые ездят четко по правилам. Знак 80, а они пердолят 60, чтоб наверняка в разрешенный скоростной режим вписаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.187.mosline.ru)
Дата: 16-09-26 06:13
solik писал:
>
>
> (*) желающие могут погуглить такое написание слова.
Это твоя прерогатива..))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-09-26 06:30
АндрейА писал:
> > (*) желающие могут погуглить такое написание слова.
> Это твоя прерогатива..))
Не, просто это довольно известный мем. Не хочешь - не гугли канеш.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-09-26 07:52
Александр Иваново писал:
> Так аварийка замигала и машина начала торможение.
Слышал, что аварийка мигает не только у китайцев, но и у европейцев тоже, если водитель вдруг (почему-то) вдарил по тормозам. Типа, машина понимает, что это экстренное торможение (машина вперед не видит и причин не знает), но предупреждает сзади идущих, что впереди какая-то жопа творится.
Может, в твоей истории тоже такое было. Водиле собака привиделась, которая дорогу перебегала, мало ли...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.187.mosline.ru)
Дата: 16-09-26 17:32
solik писал:
> АндрейА писал:
>
> > > (*) желающие могут погуглить такое написание слова.
> > Это твоя прерогатива..))
>
> е, просто это довольно известный мем. Не хочешь - не гугли канеш.
Да вроде все кроме тебя поняли что Федот описался, ты же сразу и меня подцепил-профессора. Насколько помню у тебя пятак был, Е39, и у тебя тоже DSC должна была стоять. Отключаемая, сперва наполовину а при длительном нажатии-полностью. У меня на двух Е46 именно так было. На Е36 СТОЯЛА тупая ASC, которая только мотор душила.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|