|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:57:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:57:35 |
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.127.---)
Дата: 17-07-26 05:27
Таких сейчас не встречал.
Фото выложу здесь и в барахолке, если кто надумает приобрести за не дорого.
Админы - посчитаете эту тему неуместной, можете снести
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evird (80.70.110.---)
Дата: 17-07-26 05:37
Мы в глухозимье такие купили значительно дешевле. Скажу так, топ, лучшегого не пробовали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evird (80.70.110.---)
Дата: 17-07-26 05:39
Гражданин Страны Советов писал:
> Несколько другое.
> Более легкое.
Шляпа((( Хожу на сапе оч много, как есть, извини.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.127.---)
Дата: 17-07-26 05:40
Согласен - для САПа нужна низкая посадка
Мы брали как универсальное - САП
Лодка - рыбалка с кормы и отдых на берегу при Луне и звёздах, в руке крюшон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evird (80.70.110.---)
Дата: 17-07-26 05:49
Я на приведённом выше кресле по малым рекамам наваливаю автономно до тридцати в сутки в полной автономии(гамак, жорево и прочие удобства). Всё везу на сапе и спиннинг успеваю покидать. И да, подлокотники это лютейшее зло для сап-трейла. Вот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evird (80.70.110.---)
Дата: 17-07-26 06:18
Сапим с апреля и до ледостава без моторчиков и прочих благ, исключительно по легкоходству. Это минимум снаряги и где-то 70-100 км в ПВД. Комплект для сна в весе около 3кг плюс жрачка в основном в реторт пакетах, ноль стекла и жести))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evird (80.70.110.---)
Дата: 17-07-26 06:30
Гражданин Страны Советов писал:
> evird писал:
>
> > . И да, подлокотники это лютейшее зло для сап-трейла.
> > Вот.
>
> Никак не мешают - слишком низко висят
Конечно, конечно.... Пожалуйста не пойте мне песни... Всё проходили, выше топ кресла для сап, всё остальнльное Шляпа. Опыт, поверь, нев@ебнный)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.127.---)
Дата: 17-07-26 06:37
evird писал:
> Гражданин Страны Советов писал:
>
> > evird писал:
> >
> > > . И да, подлокотники это лютейшее зло для сап-трейла.
> > > Вот.
> >
> > Никак не мешают - слишком низко висят
> Конечно, конечно.... Пожалуйста не пойте мне песни... Всё проходили, выше топ
> кресла для сап, всё остальнльное Шляпа. Опыт, поверь, нев@ебнный)))
Все машины дерьмо - только седой крузак с личным водителем
Где то уже это слышал
Не буду спорить
Не тестировал другие - этого было за глаза
Мне в априори САПы не нравятьсь
Виндсерферист и в прошлом байдарочник
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evird (80.70.110.---)
Дата: 17-07-26 06:46
Гражданин Страны Советов писал:
> Не буду спорить
> Не тестировал другие - этого было за глаза
> Мне в априори САПы не нравятьсь
> Виндсерферист и в прошлом байдарочник
И я не спрю, а говорю как есть.
Не виндсерфер конечно, но "байдарочник" и пока ещё каякер
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.127.---)
Дата: 17-07-26 06:52
evird писал:
> Гражданин Страны Советов писал:
>
>
> > Не буду спорить
> > Не тестировал другие - этого было за глаза
> > Мне в априори САПы не нравятьсь
> > Виндсерферист и в прошлом байдарочник
> И я не спрю, а говорю как есть.
> Не виндсерфер конечно, но "байдарочник" и пока ещё каякер
Ну и учитывай, что мы брали тогда, когда только только появились первые САПы и никто не помышлял им грести сидя
Только стоя
А по сему к нему из оснастки были только разные вёсла и всё
Это уже потом потом стали заниматься апгрейдом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (5.35.113.---)
Дата: 17-07-26 17:36
В пролом году прошли немного (10 км макс) по Наре, дал похожее кресло другу 90+, ему было не дойти стоя. Покрытие дорогого сапа, получило приличные повреждения от ножек кресла. Надо увеличивать площадь контакта, пропорционально весу)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
