|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:52:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:52:30 |
|
Автор: Colonel (77.245.208.---)
Дата: 17-12-09 04:26
Эт у меня на новой работе так изголяются)))сегодня запускали мицубиси L200.это жип-пикап.новый,пробег наверно тыш 5,не больше.у него печальная судьба:это машина дест-драйва в автосалоне и эти 5 тыш дались ей не легко)))вопчем,мороз - 30,давай заводить,соляра нормальная,зимняя,с антигелем,не задубела - это проверили.гоняли -гоняли стартером пока не начал умирать акум.вспомнили про эфир))))не вопрос -прыснули в воздухан,крутим стартером фих вам,не хватает,медленно крутит..Дальше за дело взялся бывший воин-танкист,говорит,мол,муйня,чичас заведем,я,мол,танки в мороз заводил и ни ипет!Одного чела сажает за руль и говорит: как махну рукой включай стартер!.затем в воздушный фильтр вдул почти полный баллончик эфира,орет"пуск!"чел включает стартер,а бывший танкист кидает в фильтр зажженную спичку....как оно !@#$%^анет...пластмассовая хрень от воздухана улетела,из под капота вспышка на два метра,я аж залег...но двигун запустился))))пластмасску кое-как поставили на место,капот закрыли,мотор прогрели и в путь))))и что самое интрересное,эту машину скоро выставят на продажу с небольшой скидкой,типа новая,но есть пробег.
сперто отсюда Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 17-12-09 04:37
Я всегда подозревал, что дизельные авто покупают те, кто в школе при написании сочинения "кем я хочу стать", постеснялся написать что хочет стать трактористом :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 17-12-09 04:44
Не знаю, что там за фигня с коммон рейлом, а древний Крузер завёлся сегодня с полпинка.
А вот бензиновый Эскудо исправно заливает свечи, сучок. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гринёв Виталий Васильевич (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-12-09 04:51
Surf 2LT в гараже неотапливаемом завёлся-им таскали Портер с
таким-же мотором -через 5 км завели -потом при заезде в гараж у сурфа замёрзла соляра-чудеса:-))) -28 всего
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 17-12-09 05:03
Гринёв Виталий Васильевич писал:
> Surf 2LT в гараже неотапливаемом завёлся-им таскали Портер с
> таким-же мотором -через 5 км завели -потом при заезде в гараж у
> сурфа замёрзла соляра-чудеса:-))) -28 всего
>
На Портере вроде клон Мицубовского мотора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.84.120.---)
Дата: 17-12-09 05:04
Водяной писал:
> Я всегда подозревал, что дизельные авто покупают те, кто в
> школе при написании сочинения "кем я хочу стать", постеснялся
> написать что хочет стать трактористом :-)
>
Последние 5 лет я на дизелях - в 2006-м -32 из всего двора завелись 2 машины, одна из них моя. Сегодня у нас утром -28, народ аккумы из дома тащит (грели в тепле), у меня: 3 раза подряд подогреваю свечи, пуск уверенный с 1-го раза.
ИМХО: следить надо за машиной, кормить вкуснее и будет счастье:)
На бензинки не тянет - следующая машина однозначно будет дизель...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (77.245.208.---)
Дата: 17-12-09 05:07
Гена, как я тебя понимаю, 8 лет на дизеле и на зажигалку пересяду только по крайней нужде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 17-12-09 05:20
Гринёв Виталий Васильевич писал:
> а ещё дизель солярой воняет:-))) всегда:-)))
>
В салоне не воняет :)) Никогда :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 17-12-09 05:35
Гринёв Виталий Васильевич писал:
> У меня первая профессия МЕХАНИЗАТОР широкого
> прохвиля:-)))-докУмент есть
> Лечите меня:-)))
Значит Беларусь и ДТ-75 это наше всё? Вот там точно воняет. :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (77.245.208.---)
Дата: 17-12-09 05:37
Но если в Беларуси или ДТ 75 выкинуть из под опы старую телогрейку, и положить новую, то неделю вонять не будет:))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (77.245.208.---)
Дата: 17-12-09 05:41
ты это, за берегами то следи, на святое (ямз238) руку то не поднимай :)))) Истинный Кразирус к тракторам никаким боком
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 17-12-09 05:42
Гринёв Виталий Васильевич писал:
> а ещё т4а и ямз238:-)))
>
Этот мотор мы на Кразе проходили :)) Рычит шибко, но прёт зверски :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро ( САМАРА) (---.samaralan.ru)
Дата: 17-12-09 05:50
Мало наверное к дизелю относится... у нас на фирме у двух из трех новых Кайронов - Спорт, лопнули патрубки гидроусилителей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (77.245.208.---)
Дата: 17-12-09 05:51
Кстати в армии, на Тоцком полигоне примерно по такой методе Кразы с НЗ заводили по зиме. За бортом -34 с ветром, а нам парк ТММ на учения выводить. А кразы те на колодка лет по 10 точно простояли под открытым небом. Технология была отработана-4 паяльных лампы под поддон, рядом платформа-санки с 12 140ми аккумуляторами, как только поддон отогрели, так открываешь капот, снимаешь воздухан и паяльнуя лампу кразирусу в хайло и стартером крутить-схватывал вмомент. Надеюсь говорить про то, что в те времена о синтетике и на гражданке то никто и не слыхал не надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вячеслав Д. (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-12-09 06:13
Colonel писал:
> умирать акум.вспомнили про эфир))))не вопрос -прыснули в
> воздухан,крутим стартером фих вам,не хватает,медленно
> крутит..
А у Л200 есть свечи накаливания?? Если есть, то "быстрым пуском"(эфиром) пользоваться нельзя. Видел пару дизелей после такой процедуры. Один из них Лэнд Ровер. Приехал к нам на промывку топливной системы. Смотрю, а корпус воздушного фильтра склеен из кусочков. Спрашиваю, что в аварии была? Ответ - да нет, один умник зимой помогал в мороз на стоянке завести. Принес "быстрый старт". Прыснул, говорит крути. Ну я крутанул стартером, корпус фильтра тут же разорвало. Эфир как дошел до свечей накаливания, так и долбануло в обратку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eвгений Samara (94.231.133.---)
Дата: 17-12-09 06:31
Довелось работать в автобазе в ХМНАО г Белоярский. Там в сильные морозы КрАЗы - лаптежники и не глушили. Тосол тогда был большой редкостью и выдавался только на спецмашины ну и начальству на УАЗики.Так вот , сливали нахрен воду и оставляли лаптя молотить на холостых. Утром благополучно наливали воду и в путь!
З.Ы. Кстати, сегодня смотрел хваленый ЭКТО на Лукойле. У него температура фильтрации -26С. Купленный на Роснефти антигель производства какой то московской шарашки на тестовом испытании в холодном гараже при -15С превратился в омерзительные сопли.
Вот так то...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.84.120.---)
Дата: 17-12-09 06:45
Eвгений Samara писал:
Кстати, сегодня смотрел хваленый ЭКТО на Лукойле. У него
> температура фильтрации -26С. Купленный на Роснефти антигель
> производства какой то московской шарашки на тестовом испытании
> в холодном гараже при -15С превратился в омерзительные сопли.
> Вот так то...
5 лет лью ТОЛЬКО Лукойл ЭКТО. Никаких антигелей принципиально.
У меня складывается впечатление, что у нас южная страна и мороз в -30 воспринимается как катастрофа. А поменять свечи накаливания, полудохлый аккум на новый, резину с летней на зимнюю, фильтра и т.д. перед зимой некогда. Зато потом в мороз материть всех и вся....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (77.245.208.---)
Дата: 17-12-09 06:50
Женя, я тебе больше скажу, хваленый Хай гир замерз при -20 в камень. Принципиально антигели не лил и лить теперь точно не буду, просто когда новые аккумы покупал, чтобы дисконт получить и прикупил флакон этой бодяги.
Заправляюсь на Витязях в Н-ске вот уже 5 лет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 17-12-09 06:51
Eвгений Samara писал:
> З.Ы. Кстати, сегодня смотрел хваленый ЭКТО на Лукойле. У него
> температура фильтрации -26С. Купленный на Роснефти антигель
> производства какой то московской шарашки на тестовом испытании
> в холодном гараже при -15С превратился в омерзительные сопли.
> Вот так то...
Любой антигель на морозе замерзает. Его льют тёплым в НЕмороженный соляр. Тогда эффект будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (77.245.208.---)
Дата: 17-12-09 06:54
Fedd вот обьясни мне, бестолковому юзеру, вот если в одну хрень, которая на морозе в сопли превращается добавить другую хрень которая тоже от мороза кристаллизуется-с какого перепугу смесь этих хреней перестанет замерзать???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 17-12-09 06:56
Сёдня утром, вышел заводить свой супер-джип "самурай."
Я его, падлу-косоглазую уже знаю. если меньше 20, а батарейка у него от мобильника, стартер слабо крутит.
Поэтому - выхожу сразу с двумя вёдрами кипятка. из кружки поливаешь коллектор, и нормально заводится.
НО. в это время подходит ко мне очень прилично одетая женщина, и говорить - " А моя не завелась. а что вы будете делать?".
"Смотри" . говорю.
Смотрит. А потом спрашивает - "А мне что делать?".
-"Незнаю, я вот так делаю"
несколько секунд молчит, а потом говорит....
" Все мужики - уроды и падонки"
и ........... уходит.
теперь весь день в догадках - что бы это значило...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-12-09 06:56
Может там такая же фигня, что и с антифризом?
В -40 этиленгликоль замерзает, и вода замерзает. А их смесь - нет :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-12-09 06:59
дядя Вася писал:
> теперь весь день в догадках - что бы это значило...
+++Анекдот в тему.
Англичанин подобрал на улице замерзшую девушку.
Привел домой, посадил у камина.
Девушка: Мне холодно
Англичанин: Присядьте ближе к камину
Д: Мне все еще холодно
А: Возьмите плед
Д: Обычно, когда мне было холодно, мой покойный муж согревал меня своим телом!
А: Девушка, где я в такую погоду буду искать тело вашего покойного мужа?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eвгений Samara (94.231.133.---)
Дата: 17-12-09 07:11
-5 лет лью ТОЛЬКО Лукойл ЭКТО. Никаких антигелей принципиально.
У меня складывается впечатление, что у нас южная страна и мороз в -30 воспринимается как катастрофа. А поменять свечи накаливания, полудохлый аккум на новый, резину с летней на зимнюю, фильтра и т.д. перед зимой некогда. Зато потом в мороз материть всех и вся....
.А я в мороз никого и не матерю.Двигатель в идеале ,и свечи и аккум и т.п. Беда в том, что если замерзает топливо вместе с антигелем, то ни свечи ни аккумулятор и даже новая зимняя резина не помогут.
Стараюсь ставить машину в тепло при возможности именно по тому, что имею богатый сексуальный опыт холодного запуска дизеля. Лет так 20, еще с Севера...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (89.208.232.---)
Дата: 17-12-09 07:16
в армии постоянно так заводили камазы, факел в воздухан и стартером маслать, предварительно подогрев поддон, а вообще на камазе такая хрень предусмотренна штатно, называеться ЭФУ электро факельное устройство, нажимаешь на кнопку - греются две свечи в обоих впускных коллекторах, секунд через 40 начинаешь крутить стартер, из обратки на свечи течет соляра и всасываемое поршнями пламя изчезает в цилиндрах, это я понял когда на втором году службы мне из НЗ выгнали камаз с пробегом 2500км и на нем все работало, а еще из этих свечей мы кипятильники делали, чайку в машине вскипятить, кружку воды эта свеча кипятила минуты за 3-4
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (77.245.208.---)
Дата: 17-12-09 07:21
да с камазами, и как это не смешно с танками, БМП и прочими самоходками проблем практически не было-везде предпусковые подогреватели стояли штатно. Да и системы воздухопуска на всей бронетехнике-это не кот чихнул, масло и антифриз подогревателем прогрел, 160 очков в горшки дунул-стартер нервно курит в стороне :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 17-12-09 07:48
Colonel писал:
> Fedd вот обьясни мне, бестолковому юзеру, вот если в одну
> хрень, которая на морозе в сопли превращается добавить другую
> хрень которая тоже от мороза кристаллизуется-с какого перепугу
> смесь этих хреней перестанет замерзать???
>
Не знаю :)) Но сей факт подтверждён практикой :)
Пару недель назад, пока было тепло, взял из ДОМА пузырёк с антигелем, поехал на заправку, вкатил антигель, долил до полного соляр ( в баке было литров 30 летнего) и всё.
Сейчас запуск нормальный. Как и положено дизелю: Бух! И затарахтел, секунды 3-4 подколбашивает, затем ровная работа.
http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=4389&hl=%E0%ED%F2%E8%E3%E5%EB%FC вот тут темка похожая была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (217.118.66.---)
Дата: 17-12-09 08:02
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 17-12-09 04:44
А у Л200 есть свечи накаливания?? Если есть, то "быстрым пуском"(эфиром) пользоваться нельзя. Видел пару дизелей после такой процедуры. Один из них Лэнд Ровер. Приехал к нам на промывку топливной системы. Смотрю, а корпус воздушного фильтра склеен из кусочков. Спрашиваю, что в аварии была? Ответ - да нет, один умник зимой помогал в мороз на стоянке завести. Принес "быстрый старт". Прыснул, говорит крути. Ну я крутанул стартером, корпус фильтра тут же разорвало. Эфир как дошел до свечей накаливания, так и долбануло в обратку.
Абсолютно точно! Если свеча неисправна - можно чуток (1-2 секунды) впрыснуть эфира. В противном случае разносит пластиковый корпус воздушного фильтра в щепки. Не было фотика - у приятеля на пежо разорвало - тоже клеяли. Система комон рэйл очень требовательна к качеству топлива. соляра экто с лукойла поднимает грязь - я год назад попал на замену датчика давления. Обошлось в 9.500 руб. Во второй раз помогла промывка этого же датчика. Лью с бывше ЕР ныне газпром. Косяков не выползало. Комон рэйл очень требователен к компрессии в цилиндрах. Заводится при исправном аккумуляторе при 24-25 очках и выше. При 22 очках и ниже - только эфир заставит его запуститься при температурах ниже -16. Срок службы движка с комон рэйл около 400.000 км. Далее падение компрессии и мотор не заводится.
Имел спринтер 208 - достало ресоры менять . Продал в 2006 году и взял фиат дукато с комон рэйл. Цена качество идеально , но гемор с этим комон рэйл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (217.118.66.---)
Дата: 17-12-09 08:06
Лучше антигелей налить в бак керосин чистый. лью в сильные морозы до 5 бутылок на 20 литров топлива
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 17-12-09 10:24
Colonel писал:
> Fedd вот обьясни мне, бестолковому юзеру, вот если в одну
> хрень, которая на морозе в сопли превращается добавить другую
> хрень которая тоже от мороза кристаллизуется-с какого перепугу
> смесь этих хреней перестанет замерзать???
Дык, вроде температура плавления сплава двух веществ всегда ниже, чем каждого по отдельности.
Потому как кристаллическая решетка из разнородных атомов получается менее прочная.
Как-то так...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.ats-B25.Vladivostok.gldn.net)
Дата: 17-12-09 10:33
Стоит отметить, что из всех машин когда-либо у меня бывших, лучше всех на морозе заводится именно L200. Вообще никак не реагирует на температуру, дрыньк с первого оборота и поехал. Причем все это на залитом с завода обкаточном масле.
Может бензин у нас настолько хуже солярки, может финское гражданство на тайский дизель так повлияло, не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 17-12-09 10:34
Я вот не пойму , а поставить подогреватель тосола , абычный , иликтрический , на 220 вольт , Кришна не дозволяет ? Стоит ведь копейки ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 17-12-09 10:39
Герасим и Му-Му писал:
> Стоит отметить, что из всех машин когда-либо у меня бывших,
> лучше всех на морозе заводится именно L200. Вообще никак не
> реагирует на температуру, дрыньк с первого оборота и поехал.
> Причем все это на залитом с завода обкаточном масле.
>
---------------------------------------------
С прежним сафарем я один раз поимел секас с запуском . Врубил вебасту и пошел бухать с Борисычем . Причем вебасто тогда и не нужен был , было где-то -5С . Через несколько часов постоянной работы это чудо враждебной техники аккумуляторы высосало . :о)
А так всегда нормально заводился . До -35С . Как ты и пишешь - дыньк с первого оборота . Таперешний заводится , но минуты две работает с пропусками . Свечки надо сменить ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 17-12-09 10:54
Эдик из дома писал:
> и пошел бухать с Борисычем ...
Ну дык, вот ключевая фраза ;-)
В которой два ключевых слова, обозначающих две засады.
Каждая из засад не столь уж опасна, но вместе они дают потрясающий эффект ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.ats-B25.Vladivostok.gldn.net)
Дата: 17-12-09 11:34
Эдик из дома писал:
> А так всегда нормально заводился . До -35С . Как ты и пишешь
> - дыньк с первого оборота
Да, я не первый раз слышу подобное. Несколько удивлен сему факту, поскольку дизеля принято считать более капризными к холоду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.ats-B25.Vladivostok.gldn.net)
Дата: 17-12-09 11:35
Иван писал:
> В которой два ключевых слова, обозначающих две засады.
> Каждая из засад не столь уж опасна, но вместе они дают
> потрясающий эффект ;-)
Все же автономные обогреватели лучше питать от отдельного аккумулятора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-12-09 11:52
Герасим и Му-Му писал:
>
>
> Да, я не первый раз слышу подобное. Несколько удивлен сему
> факту, поскольку дизеля принято считать более капризными к
> холоду.
Даж " перелитый" дизель рано или поздно заведётся. ( при условии нормальной компрессии)
А вот залитие свечей "зажигалки" на морозе - крайне тяжело " лечится". "Само" - не проходит Не лето, чай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро (193.33.145.---)
Дата: 17-12-09 16:44
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 17-12-09 06:56
"Сёдня утром, вышел заводить свой супер-джип "самурай."
Я его, падлу-косоглазую уже знаю. если меньше 20, а батарейка у него от мобильника, стартер слабо крутит.
Поэтому - выхожу сразу с двумя вёдрами кипятка. из кружки поливаешь коллектор, и нормально заводится.
НО. в это время подходит ко мне очень прилично одетая женщина, и говорить - " А моя не завелась. а что вы будете делать?".
"Смотри" . говорю.
Смотрит. А потом спрашивает - "А мне что делать?".
-"Незнаю, я вот так делаю"
несколько секунд молчит, а потом говорит....
" Все мужики - уроды и падонки"
и ........... уходит.
теперь весь день в догадках - что бы это значило..." Это значит что девушка одинокая и замерзшая, а все Мы уроды и подонки))) ( така вот ЖАБА ее задушила.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.atto.ru)
Дата: 17-12-09 18:18
теперь весь день в догадках - что бы это значило..." Это значит что девушка одинокая и замерзшая, а все Мы уроды и подонки))) ( така вот ЖАБА ее задушила.)))
////Извини, конечно, но ты или слишком неопытен или с приличными женщинами дела не имел((((((((
Именно это и значит-я девушка одинокая, замрзшая, а этот... даже и не догадался предложить так же мою машину кипятком полить, если это так волшебно помогает, сбегать за ним по быстрому...
Я подождала, мож сам догадается-не догадался, колхозник...))))))))
Примерно так.
А если серьёзно-неужели мысль попробовать помочь прилично одетой женщине действительно в голову не пришла? Я вожу всегда зимой в багажнике быстрый старт, хороший трос, тёплый бушлат, лопату и провода для прикуриваня, сделанные из сварочного провода в большой палец толщиной. А в прошлом году ещё и аккум 70ка с катера ползимы в багажнике проездил. Хотя моей бензинке с V6 и идеальным состоянием масел, свечей и аккумов и постоянным полным на автомате вообще морозы пока пох...
Мало ли кого спасать придётся...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: выборг (---.nwgsm.ru)
Дата: 17-12-09 18:52
Работал в одно время на уазиках,булках,карбюраторных...........В любой мороз заводились,без подогревов,всяких стартов и т.д. Открываешь капот,откручиваешь воздухан.Далее если уазик просишь каво нибудь,плотно закрыть рукой карбюратор,если булка делаешь все сам.Выжимаешь сцепление,крутишь стартером,обычно на 2,3прокрут коленвала заводится без проблем.....жалко не сразу доперло так делать...столько секаса с этими УАЗами было.............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Huntercatt (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 17-12-09 19:43
по поводу заводимости, дизель то в общем то лучше заводится чем бензинка, но нужно чтобы и компрессия и аккумы и свечи были ОК. Ну и соляра чтобы не перемерзла. На выходные завел 4М40 в Анисимовке утром при -28 - быстро и через минуту он заглох - перемерзла соляра. Досадно с дизелем одно: ты с ним е...сся, е...сся, все меняешь, масло фильтры свечи, а потом замерзает соляра и ппц. .Отогрели засунув под капот на полчаса шланг с глушителя с другого 4М40 (2200 об -дует как тепловая пушка) Личный рекорд запуска - -37 с.Кокшаровка (Прим.край) Было трудно - думал сгорит стартер, но завелось )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (77.35.185.---)
Дата: 17-12-09 19:46
oleg_sar писал:
> А если серьёзно-неужели мысль попробовать помочь прилично
> одетой женщине действительно в голову не пришла? Я вожу всегда
> зимой в багажнике быстрый старт, хороший трос, тёплый бушлат,
> лопату и провода для прикуриваня, сделанные из сварочного
> провода в большой палец толщиной. А в прошлом году ещё и аккум
> 70ка с катера ползимы в багажнике проездил. Хотя моей бензинке
> с V6 и идеальным состоянием масел, свечей и аккумов и
> постоянным полным на автомате вообще морозы пока пох...
> Мало ли кого спасать придётся...
представил себе картину маслом..
....И вот бежишь ты задыхаясь с двумя ведрами кипятка, принесенными из дома под удивленным взглядом жены, заводишь "приличной"даме машину, потом стоишь весь расхристанный и мокрый, машешь ей шапкой вслед, а эта Дульсинея едет и про себя думает "Вот блять урод,.хорошо что хоть сам догадался, а то мне и попросить такого подонка впадлу..ишь как помогать-то бросился, а от самого солярой на три километра прет..фу...все они такие.."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.atto.ru)
Дата: 17-12-09 19:55
Хмм)) Солярой после бритья пользуемся?
Я один такой штоль, считающий женщин существами, о которых мы заботиться должны и помогать? Даже если ты с ней не имеешь лично-интимных отношений?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик с работы (SEVER)
Дата: 17-12-09 20:02
oleg_sar писал:
> Хмм)) Солярой после бритья пользуемся?
> Я один такой штоль, считающий женщин существами, о которых мы
> заботиться должны и помогать? Даже если ты с ней не имеешь
> лично-интимных отношений?
----------------------------------------------------
Попросит - можно и помочь . или не помочь . :о)
А бросаться на амбразуру , когда тебя об этом и не просили - смысл ? Потом окажется , что она вообще не этого хотела . :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.252.---)
Дата: 17-12-09 20:04
Александр-Находка писал:
....И вот бежишь ты задыхаясь с двумя ведрами кипятка, принесенными из дома под удивленным взглядом жены
А потом еще по возвращении домой любимой жене объяснять кто это такая, которой ты так бодро кипяточку принес?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПК (79.143.69.---)
Дата: 17-12-09 20:11
Смеюсь я с вас:) Двадцатилетний джип и в -38 (лет 5 назад в Москве) заводился сам и с первого раза.! Только когда холоднее -30 я в багажнике второй аккомулятор возил:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аполлон (---.200-45-142.telecom.net.ar)
Дата: 17-12-09 20:24
. oleg_sar (---.atto.ru)
а коробка с презервативами зимними где?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (217.118.66.---)
Дата: 17-12-09 20:26
Автор: МПК (79.143.69.---)
Дата: 17-12-09 20:11
Смеюсь я с вас:) Двадцатилетний джип и в -38 (лет 5 назад в Москве) заводился сам и с первого раза.! Только когда холоднее -30 я в багажнике второй аккомулятор возил:)
Что-то я не помню таких морозов в лужков сити. Может всё таки -28?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (85.26.170.---)
Дата: 17-12-09 20:39
Добавлю о себя пару слов за дизель (УАЗ с змз-514). Заводился до -35 всегда. Но если соляра летняя или экто, то через 5 минут глохнет, и усё, дальше только теплый бокс. Например, сегодня -20, запуск нормальный. Дизтопливо зимнее до -35, Роснефть, по цене 16,9 руб. Как наступают морозы, стараюсь дома хранить маленькую канистру с дизтопливом. Утром, смотрю в бак, если соляра как кисель, выливаю эту канистру в бак. Дальше мотор сам греет бак обраткой. Антигели по большому счету фигня, вроде помогают, но была однажды обратная ситуация, плеснул в бак, а солярка свернулась. Естесно, по инструкции надо лить антигель в теплое топливо, но где его взять на стоянке, когда за бортом -35 и у всех горемык-водителей сопли по колено:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-Находка (77.35.185.---)
Дата: 17-12-09 21:04
oleg_sar писал:
> Хмм)) Солярой после бритья пользуемся?
> Я один такой штоль, считающий женщин существами, о которых мы
> заботиться должны и помогать? Даже если ты с ней не имеешь
> лично-интимных отношений?
Третьего дня еду по городу ночером, с ближним светом- дорога мать ее темная и скользкая. Навстречу ПО МОЕЙ ПОЛОСЕ две фары ближним, да еще жип ети его мать, даже меня высокосидящего слепит. Мне ссыкотно стало, притормаживаю потихоньку, подьезжаю и вижу - стоит сцуко джип на обочине на моей полосе, мордой на встречку, с включенным ближним светом. Ну поморгал ему дальним, мол выключи ближний нах - габаритов на стоянке достаточно. Он мне в ответ помигал.
Остановился я, окно открыл и говорю "Ты ж родной на встречке стоишь, фарами в лицо светишь", а мне в ответ высунулось свиное рыльце с заплывшими глазками, дыхнуло перегаром и говорит..догадайся что?
Я даж не обиделся вовсе, хмыкнул удовлетворенно, вспомнил про метание бисера и поехал дальше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (77.35.236.---)
Дата: 17-12-09 21:13
Миха, всерьез рассматриваю на перспективу покупку дизельного "Хантера" - как общее впечатление от машины, особенно, о ЗМЗ-514?
С 1995 по 1998 ездил на УАЗ-31512, с тех пор не могу забыть УАЗ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (87.226.156.---)
Дата: 17-12-09 21:43
Герасим и Му-Му писал:
> Стоит отметить, что из всех машин когда-либо у меня бывших,
> лучше всех на морозе заводится именно L200. Вообще никак не
> реагирует на температуру, дрыньк с первого оборота и поехал.
> Причем все это на залитом с завода обкаточном масле.
>
> Может бензин у нас настолько хуже солярки, может финское
> гражданство на тайский дизель так повлияло, не знаю.
Ты таки Л200 взял ? Променял сафаря на мицуписю ?
Я чего-то очконул брать сей пикап, хотя всем устраивает. Но, мля, сцуко, этот свежий дизель меня напрягает своей электроникой. Хоть и носится как угорелый. Какого моржового они бензиновые движки на них не ставят....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 17-12-09 22:29
DENKILLER писал:
> Ты таки Л200 взял ? Променял сафаря на мицуписю ?
Угу.
> Я чего-то очконул брать сей пикап, хотя всем устраивает. Но,
> мля, сцуко, этот свежий дизель меня напрягает своей
> электроникой.
Гм... Там стоит антикварный 4D56.
> Хоть и носится как угорелый. Какого моржового они
> бензиновые движки на них не ставят....
Ставят, но в Россию такие не поставляют. Я почесал репу и решил переморщиться на дизеле. Пока из плюсов — звук приятный и заводится в мороз лучше. Из минусов — вибрация на холостых и мерзкая вонь при заправке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (85.26.170.---)
Дата: 17-12-09 22:41
Федорович Владивосток писал:
> Миха, всерьез рассматриваю на перспективу покупку дизельного
> "Хантера" - как общее впечатление от машины, особенно, о
> ЗМЗ-514?
> С 1995 по 1998 ездил на УАЗ-31512, с тех пор не могу забыть
> УАЗ....
Вот, сразу видно, наш человек! Если знаешь, шо це таке уаз, то хантер с дизелем, корейской коробкой и пружинной передней подвеской сразу оценишь. Первые дизеля шли сыроватые, сейчас все косяки исправили. Производители змз-514 постоянно на уазбуке тусуются, общаются и помогают с сервисом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (87.226.156.---)
Дата: 17-12-09 22:46
Герасим и Му-Му писал:
> Гм... Там стоит антикварный 4D56.
56-й хорощий мотор. Был. В промежутке с 10-го месяца 93 по начало 2000-х, пока его не нагрузили интеркуллером (хрен с ним, ничего плохого в нем нет). Но сцуко, меня очень пугают навороченные форсунки.... А зная сервис ммс нашенский - вдойне тревожно.
Ну да ладно, хрен ли каркать. Пусть ездит и чтоб ты лет 5 не заглядывал под капот :-). Минимум. Ну, если только жидкость в омыватель залить.
А то, что в мороз заводится - так на исправном дизеле так и должно быть. Я в тридцатник на 4м40 заводился на одной свечке и нормально. Потом шину обжал и вообще песня стала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Huntercatt (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 17-12-09 23:18
DENKILLER писал:
>
> А то, что в мороз заводится - так на исправном дизеле так и
> должно быть. Я в тридцатник на 4м40 заводился на одной свечке и
> нормально. Потом шину обжал и вообще песня стала.
>
-30 на одной ... НЕ ВЕРЮ. - 30 нужно 4 (при компрессии 29 и с двумя свечами ниже -15 - never)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАКЛАУД (77.35.242.---)
Дата: 18-12-09 00:43
Маэстро ( САМАРА) писал :
***********Мо мордовски, это по фински че ли? ))) Ре - но ? НО - ра?*****
К стати --не далек от истины.
Мордва таки относится к Финско -Угорской группе --так шо предки были из Финов и язык то у них свой ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (95.154.113.---)
Дата: 18-12-09 03:02
Huntercatt писал:
> -30 на одной ... НЕ ВЕРЮ. - 30 нужно 4 (при компрессии 29 и с
> двумя свечами ниже -15 - never)
Ну, это дело каждого - верить или нет. Мне звездеть нет нужды. Что было - то было. Колбасило движку, конечно, но завестись - завелся.
Шина на свечки была накинута, но обжата нормально только одна свеча, куда подходил питающий кабель, в этом месте кабель даже немного прихватило.
Гайки на остальных свечках не были обжаты, контакта толкового на них не было. После того, как закрепил шину на свечах нормально (думал, дело в свечках, решил проверить, как они накаливаются уже весной, когда потеплело, а хрен ли - свечки нормальные, только гайки закручены от руки были), движку при заводке уже не колбасило.
Так что вот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-Новосибирск (87.241.194.---)
Дата: 18-12-09 15:24
Улыбнуло с Башорга:
xxx: вышел из дому. дошел до стоянки. повернул ключ в фольце. фольц сказал - "иди в жопу, я солярку откусить не могу"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER С другого компа (62.148.135.---)
Дата: 18-12-09 19:05
Водяной писал:
> Я всегда подозревал, что дизельные авто покупают те, кто в
> школе при написании сочинения "кем я хочу стать", постеснялся
> написать что хочет стать трактористом :-)
>
Водяной , ничего личного но скажу следующее если вы про дизеля ничего не знаете , например как тот танкист лучше промолчать .Вот я например на зажигалку тем более джип-зажигалку больше не сяду , а в -25 у меня проблем нет , смотреть надо за машинкой и кормить едой без ГМО а не из под тепловоза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 18-12-09 20:46
FISHER С другого компа писал:
> Водяной , ничего личного но скажу следующее если вы про
> дизеля ничего не знаете , например как тот танкист
> лучше промолчать .Вот я например на зажигалку тем
> более джип-зажигалку больше не сяду , а в -25 у
> меня проблем нет , смотреть надо за машинкой .
Плюс МИЛЛИОН!!!!!!
Утомили бизинки: то свечи зальёт, то провод пробьёт, то влага попала, то катушка кексов наелась. В сад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 18-12-09 21:30
keparik писал:
> Автор: МПК (79.143.69.---)
> Дата: 17-12-09 20:11
>
> Смеюсь я с вас:) Двадцатилетний джип и в -38 (лет 5 назад в
> Москве) заводился сам и с первого раза.! Только когда холоднее
> -30 я в багажнике второй аккомулятор возил:)
>
> Что-то я не помню таких морозов в лужков сити. Может всё таки
> -28?
В Шереметьево с 5 утра было -42. Так что в Москве могло быть и -38.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 18-12-09 21:35
FISHER С другого компа писал:
> Водяной , ничего личного но скажу следующее если вы про
> дизеля ничего не знаете , например как тот танкист
> лучше промолчать .Вот я например на зажигалку тем
> более джип-зажигалку больше не сяду , а в -25 у
> меня проблем нет , смотреть надо за машинкой и
> кормить едой без ГМО а не из под тепловоза.
Я в дизелях плохо разбираюсь, то вот мужики в округе все пытаются слить соляры с тепловозов, т.к. соляра у них на порядок лучше идет, чем во всех бензоколонках, и при -40 не замерзает (лично проверял). Предварительно, перед заливкой топлива в тепловоз, оно проходит лабораторное исследование, и если в цистерне привезли козлиную мочу, то данную бочку отправляют обратно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (85.26.170.---)
Дата: 19-12-09 00:39
Погодин Сергей писал:
> Я в дизелях плохо разбираюсь, то вот мужики в округе все
> пытаются слить соляры с тепловозов, т.к. соляра у них на
> порядок лучше идет, чем во всех бензоколонках, и при -40 не
> замерзает (лично проверял)....
Очень далеко не факт. Имел опыт использования топлива, почти на халяву, с магистрального тепловоза. Когда соляра постояла в прозрачной канистре, на 1/3 на дне скопилась темная субстанция, видимо парафиновая масса. Да и цвет солярки желтый. Но по опыту знаю, самое лучшее дизтопливо голубоватого цвета, особенно зимнее. Летом наверно проблем не будет, грязь останется в отстойнике и фильтрах. Но зимой это будет точно швахен. Короче не советую связываться, по крайней мере, зимой. А летом такое топливо надо отстаивать в бочке.
Лично я вообще отказался. С паровоза 12 р/л, на заправке 16,9 р/л. Если не использовать отстой, то вообще смысла нет, денег не сэкономишь, а суеты прибавится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 19-12-09 03:08
FISHER С другого компа писал:
> Водяной писал:
>
> > Я всегда подозревал, что дизельные авто покупают те, кто в
> > школе при написании сочинения "кем я хочу стать", постеснялся
> > написать что хочет стать трактористом :-)
> >
>
> Водяной , ничего личного но скажу следующее если вы про
> дизеля ничего не знаете , например как тот танкист
> лучше промолчать .Вот я например на зажигалку тем
> более джип-зажигалку больше не сяду , а в -25 у
> меня проблем нет , смотреть надо за машинкой и
> кормить едой без ГМО а не из под тепловоза.
Если не в курсе, Водяной бывший "танкист-тракторист", у него даже лодка под дизелем глиссировала :-)))
И на что собственно обижаться? Я в младые годы тоже хотел прокатиться на тракторе, а уж на танке и того позже мечтал :-)))
Даже получил на школьном выпускном вместе с атестатом, права тракториста :-)) Вот только как то до сих пор дизель не куплю :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро ( САМАРА) (---.samaralan.ru)
Дата: 19-12-09 04:23
А у меня фильм любимый( до фанатизма) в детстве был -" ЧЕТЫРЕ ТАНКИСТА И СОБАКА". там танки в любую погоду заводились))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро ( САМАРА) (---.samaralan.ru)
Дата: 19-12-09 04:27
Правда после того ,как в восьмом классе побывал с классом в учебке танкистов на экскурсии и увидел, как чумазые по уши ( зимой) курсанты таскали зачем -то траки вручную, я стал очень сомневаться, что хочу быть танкистом))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: выборг (---.nwgsm.ru)
Дата: 19-12-09 04:43
Ох какая тема,я про энту соляру с тепловозов все знаю наверное..........5лет работал в теме.......многие меня знают.........Привет всем машинистам от Карелии до Белоруссии..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 19-12-09 06:15
выборг писал:
> Ох какая тема,я про энту соляру с тепловозов все знаю
> наверное..........5лет работал в теме.......многие меня
> знают.........Привет всем машинистам от Карелии до
> Белоруссии..........
А подробнее можно про тепловозный соляр?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: выборг (---.nwgsm.ru)
Дата: 19-12-09 17:34
Ну ежили просите....Ни для кого ни секрет,что на тепловозе можно топливо с экономить...если раньше его можно было 5тонн за смену с экономить....то канешна сейчас ну пусть 300литров....можно это опустить,в кратце можно отметить что на 98 процентов все под ментами,шутить они не любят,когда дело касается их как они считают денег,лично меня реально чуть не убили,одна пуля просвистала по волосам на голове ,вторая прошила бочину...........Что касаемо соляры, могу только на глаз определить,стоит ее в бак лить ,грузовым машинам практически пох, разумеется летом,зимой же опять нужно смотреть,именно смотреть на ее качество,что бы вам не говорили.........Вообще если использовать для себя то надо ее отстаивать,денька 3 ,в прозрачной канистре,парафин останется на дне,зимой этот процесс быстрее......сверху остается топливо которое не мерзнет.........Бывают исключения,попадается очень качественное топливо,обычно у нас это которое не прошло по каким либо причинам финский контроль,ну там не хватает трешку тонн в цистерне или другие причины....и бывает оно иногда в депо....Ну долго можна на эту тему разговаривать......В общем ,в каждом регионе свое депо свое начальство свои сливщики ,свои разбавители маслом ,которое в любом депо помоему не учитывается нормально.....А также свои подкрашивающие компоненты,где то черный цвет у топлива,где красненький ,зеленинький....НУ а если все делать правильно,то на глазах крузак 2005или 06 года,пробег 140тыщ..НИ РАЗУ НЕ ЗАПРАВЛЯЛСЯ НА ЗАПРАВКЕ....чем его хозяин доволен вполне.................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 19-12-09 17:43
а жена из окна увидит......
и потом.... я это ведро с помощью спецсьёмника буду с своей головы стаскивать...
машина её стоит на улице а не в квартире.
Советчики.... хреновы.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-Новосибирск (---.nsk.skylink.ru)
Дата: 19-12-09 18:30
выборг писал:
> Ну ежили просите....
ХОРОШО. зачот!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: выборг (---.nwgsm.ru)
Дата: 19-12-09 19:46
Ага забыл крузак покупался новым........в салон ехали уже с канистрой любимой соляры,насколько мне известно......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mika (194.176.100.---)
Дата: 19-12-09 19:52
Типа маленький отчет про жисть тяжелую ВТ-50 и Калины-малины в Самаре за прошедшую неделю.
ВТ-50
Заводилась каждый день без проблем, некоторое затруднение было в -31 (тяпница утром, с 3 попытки) правда не выезжал на ней, жалел лошадку, да и прохладно в салоне. Солярка с Роснефти + полбанки Хай гира на бак.
Калина 1.4
Мучали Калинку, тоже заводилась сама, без подручных средств, в пятницу с большим трудом, хотел уж плюнуть и ехать на Битихе, да одумалась Калинка, схватилась на двух горшках и зажужжала.
Тепло в ней, прогревается быстро не то что дизель-машин.
Вот собстно и все, без танцев с бубном обошлось, стоянка открытая, 15 мкр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Huntercatt (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 19-12-09 21:48
Mika писал:
> Типа маленький отчет про жисть тяжелую ВТ-50 и Калины-малины в
> Самаре за прошедшую неделю.
>
> ВТ-50
> Заводилась каждый день без проблем, некоторое затруднение было
> в -31 (тяпница утром, с 3 попытки) правда не выезжал на ней,
> жалел лошадку, да и прохладно в салоне. Солярка с Роснефти +
> полбанки Хай гира на бак.
>
А кто такая BT 50?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 19-12-09 22:20
Huntercatt писал:
> А кто такая BT 50?
Мазда пикап, наследница В2500.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (85.26.170.---)
Дата: 19-12-09 22:22
выборг писал:
> Ну ежили просите....
Вот я тоже думал, догадывался, что в паровозную соляру масло-отработку льют. Кстати не только тепловозники с соляркой донимают, сегодня мужик гараже подошел, экто предложил по 12 рублей. Грех отказываться, согласитесь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя г. Самара (94.231.133.---)
Дата: 19-12-09 22:41
Шеви Нива + Ока -37"
В течении всех морозов Шевик заводился как часы! Кто там ругал Шевики? ;-) Причем аккум родной - 2007 года, просто перед зимой были поменены свечи, и масло я использую правильное. Ничего специального не делал, просто приходил на стоянку, поворачивал ключ и вуаля!
А вот Светина окушка попарила мне мозги. Во-первых аккумулятор каждый день домой на ночь, свечи и масло перед зимой тоже поменяли, и все равно в самое холодное утро этот детеныш какмаза залил свечи, и сказал, отправляйся-ка ты дорогая хозяйка на маршрутке:(.
Вот как-то так.
Дизельный Фиат на работе тоже заводился исправно. Там ивековский турбодизель 2,3 - просто чудо, но не прогревается в холод ни хрена, сцуко! Тоже не лили ничего в бак, да и не готовили специально - сел и поехал, только одется потеплее не забудь:(
В тему о прогреве дизеля - эт у всех так грустно? (Мечтаю об Л200)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 19-12-09 23:03
Костя г. Самара писал:
> В тему о прогреве дизеля - эт у всех так грустно? (Мечтаю об
> Л200)
У L200 стоит внутрях электрический обогреватель воздуха. Худо-бедно (точнее худо и бедно), но он таки отапливает салон при недостаточно прогретом дизеле. Удобная приблуда.
Хотя сейчас Вебаста сущие копейки стоила на распродаже. На месте жителей холодных регионов я бы не задумывался и поставил печку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 19-12-09 23:10
Костя г. Самара писал:
> В тему о прогреве дизеля - эт у всех так грустно? (Мечтаю об
> Л200)
>
На месте можно молотить долго. Толку чуть.
Поехал--прогрелся. Без всяких картонок, телогреек и т.д. Но это только до -35-ти. Потом картонку не помешает.
Термостат и вискомуфта должны быть исправны!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (77.245.208.---)
Дата: 20-12-09 00:06
Костя г. Самара писал:
> В тему о прогреве дизеля - эт у всех так грустно? (Мечтаю об
> Л200)
>
Костя, не знаю как у пикапов, а у меня на кукурузере теплый воздух начинает идти из дефлекторов где-то на 3ей минуте после запуска(это из штатной печки) и минут через 5 из печки на задний ряд сидений. Заводился без проблем, аккумы 2006 года, масло ВР 10W40, 4-5 поворотов ключа в положение -зажигание (для разогрева свечей) и старт. Для прогрева на месте есть пимпа-типа ручного газа, кнопку нажал-обороты 1400, прогрев до нормальной температуры движка минут 10-15.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eвгений Samara (94.231.133.---)
Дата: 21-12-09 05:41
У меня на Nissan Presage стоит кнопка прогрева. Нажимаешь клавишу и обороты поднимаются до 1400. Мало того, в резонаторе выхлопной трубы перекрывается хитрая заслонкка , создавая таким образом незначительную нагрузку. В - 30С прогрев до рабочей температуры 15мин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 21-12-09 06:59
oleg_sar писал:
> Хмм)) Солярой после бритья пользуемся?
> Я один такой штоль, считающий женщин существами, о которых мы
> заботиться должны и помогать? Даже если ты с ней не имеешь
> лично-интимных отношений?
Если женщина видит в тебе джентельмена, и просит "спасти ее" от "злого дракона", то любой (подчеркиваю ЛЮБОЙ) сделает то, что в его силах и сверх них.
А если женщина видит в тебе "козла" и предлагает сделать что то чтобы "перестать быть козлом" в ее глазах, то БОЛЬШИНСТВО поступит так же как Вася.
Я не прав, господа?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 21-12-09 19:23
> Костя, не знаю как у пикапов, а у меня на кукурузере теплый
> воздух начинает идти из дефлекторов где-то на 3ей минуте
Быстро как-то для дизеля... У меня при -28 и простоя на улице ночью теплый воздух из дефлекторов калины шел только через пару минут езды... И то, стоит выехать из пробки, температура движка сразу опускалась ниже 80. В таких условиях подогрев сидений рулит, вмиг его поставил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (194.84.109.---)
Дата: 21-12-09 21:40
Антон, для нормального дизеля и нормально сконструированной машины-это обычное явление. Я же не говорю, что воздух идет горячий-но руки уже греть можно, при нормальной температуре движка возле дефлектора руку не удержишь-обжигает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KiselevSamara (81.200.217.---)
Дата: 21-12-09 21:52
Colonel писал:
> Fedd вот обьясни мне, бестолковому юзеру, вот если в одну
> хрень, которая на морозе в сопли превращается добавить другую
> хрень которая тоже от мороза кристаллизуется-с какого перепугу
> смесь этих хреней перестанет замерзать???
>
А можно мне...
При смешивании двух жидкостей образуется т.н. эвтектика, свойства которой значительно отличаются от свойств исходных жидкостей.
Впрочем, гуру это всё объяснили, я только похвастал тем, что знаю слово, которым эта смесь называется. Эвтектика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.static.corbina.ru)
Дата: 22-12-09 05:06
keparik писал:
> Автор: МПК (79.143.69.---)
> Дата: 17-12-09 20:11
>
> Смеюсь я с вас:) Двадцатилетний джип и в -38 (лет 5 назад в
> Москве) заводился сам и с первого раза.! Только когда холоднее
> -30 я в багажнике второй аккомулятор возил:)
>
> Что-то я не помню таких морозов в лужков сити. Может всё таки
> -28?
Это хорошо, что не помнишь. А я на авто имени этого сити в ту самую ночь, когда -38 было всю ночь катался. Скажу только, что завелась она без бубна, как обычно зимой - примерно с третьей попытки. А вот стрелка от края шкалы не отлипала. И из печки дул свежий дубак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faza (77.241.166.---)
Дата: 23-12-09 06:50
много машин было в т.ч. дизелей. кукурузера не было. самая тёплая-мерс 190 2.5 д. действительно у рефлектора руку нельзя держать. но там и салон маленький.по-этому быстро греется. сколько было опелей-все холодные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 23-12-09 07:06
VPavel писал:
А вот стрелка от края шкалы не отлипала. И из печки
> дул свежий дубак.
faza писал:
> сколько было опелей-все холодные.
Блин, а когда я про "тракторные фантазии" намекнул, меня чуть не порвали :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (77.245.208.---)
Дата: 23-12-09 07:11
Серега, а причем тут тракторные фантазии??? Стрелка то на космиче не отлипала, да и про опель не сказано что ён дизельный был :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.static.corbina.ru)
Дата: 23-12-09 08:35
Ну я как то не первый упомянул про не дизельные авто.
Это скорее ответ счастливому обладателю шнивы)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s-092 (62.33.170.---)
Дата: 26-12-09 10:07
Colonel писал:
*********вот если в одну
> хрень, которая на морозе в сопли превращается добавить другую
> хрень которая тоже от мороза кристаллизуется-с какого перепугу
> смесь этих хреней перестанет замерзать???
>
Концентрат антифриза замерзает при минус 13, вода замерзает при 0, их смесь 1:1 замерзает при минус 40. Со спиртом по другому. Химия, блин -)
Анигель HG лью в летнюю солярку 1 деление на крышечке на 60 литров топлива при морозе до 20 градусов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|