|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:56:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:56:29 |
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 29-11-09 01:53
Это на голове 90. А на импеллере в лучшем случае 60. Дурят покупателей:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-11-09 02:14
В четварг,когда с Васом встречались,зашел разговор.
как метко отмечено-мотор,живущий своей жизнью.
Кстати,сегодня с Полковником(Colonel) душевно встретились,наши фото выложат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 29-11-09 23:49
Повнимательней, парни, то ж новая модель - применены новые оч. экономичные форсунки без дырок, импеллер с ВРШ, доработан внешний дизайн - шмыргалка заменена маленькой дырочкой под "кривой стартер". Впрочем доступна опция - навесной (на транец) эл. стартер с цепной передачей под колпак. Установлена турбина для подкачки баллонов и интеркуллер для охлаждения пива. Грамотно выполнен выхлоп - глушитель защищая линию киля, подымается перед форштевнем, заканчиваясь декоративными никелированными насадками. Все ранее не надежные детали кривошипно-шатунной группы и ведущий вал заменены на новые, из сохранившегося ЗИП-а, что позволило на 5% снизить себестоимость и реализовать неликвид.
Особенно стоит отметить зажигание. Калильное, на древесном угле, оно теперь является вершиной надежности и экономичности.
Подписан договор с ВАЗ-ом, дорабатывается свободная от пятерки сборочная линия, ВВ дал грант, напутствия и всем пинка - все, пипец китайцам!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (77.51.36.---)
Дата: 30-11-09 23:51
topor81 писал:
> Видел сегодня сей чудный аппарат. Сейчас будут фото.
Ха, удивили! Посмотрите мой профиль!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
