|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:11:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:11:19 |
|
Автор: YEVGEN@ (---.e-sky.ru)
Дата: 11-08-09 03:39
Подскажите ,где можно пройти обучение (теоретическое и практическое) по ремонту подвесных моторов?Или начать с личного и моторов друзей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: co4el (80.234.19.---)
Дата: 11-08-09 03:47
устройтесь в любую серьезную компанию по продаже водномоторной техники. там вас обязательно пошлют на обучение и стажировку по ремонтам. тока обязаны будете отработать в этой конторе потом 1-3 года по договору... (это шутка. но в шутке, как известно...). удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YEVGEN@ (---.e-sky.ru)
Дата: 11-08-09 04:18
co4el У нас не так много серьёзных компаний с сервисным центром, барыг хватает,а ремонтировать мы не хотим.Да и не хочу потом отрабатывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-08-09 04:45
Тогда, для начала, надо купить Вихрь,например,или Ветерок года так лохматого и попытаться его запустить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей, Сoчи (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-08-09 15:44
Калязин, нищеброды свои отечественные брунжалки в сервисах не ремонтируют. Речь идет об импортных игрушках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-08-09 15:52
нищеброды свои отечественные брунжалки в сервисах не
> ремонтируют
Да если бы :-)).Что вы об этом знаете ? Единственный в Питере сервис по отечественным моторам завален выше крыши работой и не справляется.И я тоже :-))))
Отправка отредактированного (11-08-09 15:52)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 11-08-09 18:54
"Единственный в Питере сервис по отечественным моторам"
Какой сервис имееца в виду?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 11-08-09 21:34
Ну для начала необходимо изучить принцип работы двигателя внутреннего сгорания, затем изучить теорию о машинах и механизмах, также знаний электротехники.
Если у тебя есть хоть какие то знания в этих направлениях, то после этого необходимо раздобыть чертежи двигателей, с которыми ты предполагаешь копаться, электросхемы, всё это изучить, понять принцип работы, только после этого, у тебя появится какой-то опыт и знания в ПМЛ.
или устроится в серьезную компанию... co4el писал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YEVGEN@ (213.87.76.---)
Дата: 12-08-09 02:11
Вот я и говорю,что теории маловато тем более в электротехнике.С практикой попроще-так наверно многие прошли историю с кап.ремонтом движков на своих Вазах с расточкой и хонингованием, ремонтом трансмисий на Нивах (кто ездил тот знает).Правда это давненько было,теории мало это точно.А купить Ветерок, можно и попробовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 12-08-09 16:44
Как это иногда получается. У кого то на иномарке, что-то накрылось в электронике. Человек меняет запчасть на новую, а со старой ты стараешься разобраться, починить. Вот так и приходит практика и знания без книжек и обучения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YEVGEN@ (213.87.76.---)
Дата: 13-08-09 03:50
Так это что получается надо купить один мотор -попробовать его завести,потом второй и третий и тд.После этого как следует себя про пиарить и появится и теория и практика одновременно,так что-ли.При этом людям клунувшим на пиар говорить(как у нас сейчас говорят "Вы везите мотор,а мы посмотрим,может что нибуть найдем,так починим.А если не получится то закажем новую голову или редуктор.И постойте в очереди пару месяцев."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-08-09 05:58
Принцип-то везде один,только без того что пока его не прочувствуешь дело не пойдет.
Мы тут в основном из "СССР"-такие чудеса с моторами случались.Я,например,свой Ветер раскидать\собрать с закрытыми глазами наверное смогу.
А уж Нептун свой ...Он у меня как часики-ручной сборки...
Тут и теория и практика ...
Поищщи какой-нить старый движок-оживи и учись и на своих кочках и у нас тут море инфы,всегда подскажет народ.
Въедешь,так и дальше пойдешь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-08-09 07:17
Kalyazin писал:
> Принцип-то везде один,только без того что пока его не
> прочувствуешь дело не пойдет.
> Мы тут в основном из "СССР"-такие чудеса с моторами
> случались.Я,например,свой Ветер раскидать\собрать с закрытыми
> глазами наверное смогу.
> А уж Нептун свой ...Он у меня как часики-ручной сборки...
> Тут и теория и практика ...
> Поищщи какой-нить старый движок-оживи и учись и на своих кочках
> и у нас тут море инфы,всегда подскажет народ.
>
> Въедешь,так и дальше пойдешь...
>
Добавлю:
Практику проще набрать на авто- и мото- моторах ( их не впример больше). Редуктор ПЛМ никакой сложности для опытного механика не представляет по определению . Разве - порядок разборки ( иногда попадаются весьма неординарные конструктивные решения) .
Мотор же - и в Африке мотор. Малозависимо от режимов его работы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 13-08-09 17:16
YEVGEN@ писал:
> Так это что получается надо купить один мотор -попробовать его
> завести,потом второй и третий и тд.После этого как следует себя
> про пиарить и появится и теория и практика одновременно,так
> что-ли.При этом людям клунувшим на пиар говорить(как у нас
> сейчас говорят "Вы везите мотор,а мы посмотрим,может что нибуть
> найдем,так починим.А если не получится то закажем новую голову
> или редуктор.И постойте в очереди пару месяцев."
А вот за это можно и по мозгам получить, если взялся чинить. то сделай, не можешь- не берись, а клиент и так знает без тебя, что если он купит новый мотор, то проблема решится, и пиарить себя не надо, если ты грамотный мастер, тебя клиенты так пропиарят, что летом будешь чинить моторы с 5 утра до 12 ночи :)). Выйти на воду будет некогда..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YEVGEN@ (---.e-sky.ru)
Дата: 13-08-09 23:21
Вот и я про тоже,"если взялся чинить. то сделай, не можешь- не берись",а то людям в глаза стыдно смотреть будет.Ну если нет короткого пути пойдем по длинному(двинул я искать мотор)
С механикой можно разобраться,а вот с электроникой даже на пальцах спросить не у кого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|