|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:13:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:13:44 |
|
Автор: Морской бродяга (77.35.22.---)
Дата: 03-08-09 11:57
В ночь с 1-го еа 2-е августа при ловле кальмара под пароходом чуть не произошла трагедия....
Расскажу всё по порядку.
С товарищем на лодке мы подошли в темноте к стоящему на рейде теплоходу "Капитан Гнездилов". У судна с правого борта, в святовом пятне, уже стояли на якорях два билайнера. Там же, но со смещением за корму парохода, болтался на якоре Прог с двумя рыбаками. И один билайнер нарезал круги, видимо в раздумьях. Мы подвязались за кормовые рымы и, выпустив примерно метров двадцать верёвки, оказались на одном уровне с дюралькой, метрах в десяти друг от друга. Разматали снасти и приступили к рыбалке. Потянулось скучное ожидание клёва. Кальмар не ловился...
Прошло некоторое время и я ,совершенно случайно, обернувшись назад, увидел, как из темноты надвигается чёрная махина какого-то судна. От неожиданности опешил, потом сообразил, что это бункеровщик. Судно шло на малом ходу, абсолютно бесшумно, ну словно Летучий Голандец. По движению танкера можно было понять о его твёрдом намерении швартоваться своим левым бортом к правому борту теплохода. Но на пути танкера находился Прог! И пассажиры, похоже, не догадывались об опасности.
Я крикнул им - Сзади танкер! Примите меры!
Время еще было.
Мужики, услышав меня, вначале переполошились, а потом замерли в напряжении, неизвестно на что надеясь. Возможно решили, что всё обойдётся само собой.
Не обошлось!
Танкер оттеснил своим корпусом лодку и её со скрежетом потащило вдоль борта. Дальше события развивались со стремительной быстротой, повлиять на их ход уже не представлялось врзможным. Винтом захватило якорь-цепь и лодку потянуло под танкер! Послышался сильный удар о корпус танкера. Один из рыбаков (очевидно хозяин) перепрыгнул через стекло и попытался что-то сделать с верёвкой. Зад лодки задрался вверх! Как мужичка не придавило там - известно одному Аллаху! Загремела быстро стравливающаяся цепь. Донёсся звук раздираемого металла и .... лодка отлетела от танкера.
К счастью, никто не пострадал. Что стало с лодкой - можно только догадываться. Ошарашенные бедолаги несколько минут приходили в себя, потом быстренько завелись и рванули прямиком на берег. От греха подальше. Видимо, им было совсем не до кальмара....
Думается мне, что будь место соединения верёвки с лодкой понадёжнее, прочности капронового фала вполне хватило бы, чтобы затащить лодку с людьми под винты. А там...мама дорогая...
Страшно даже представить....
Это не страшилка. А так, маленькое напоминание...
Выводы каждый сделает сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексий (82.162.65.---)
Дата: 03-08-09 14:11
В эту же ночь произошло еще одно ЧП. Мой приятель и 2 пассажира возвращались с ловли кальмара в уллис. Рулевой слишком сильно прижался с стоящему на рейде пароходу. Далее удар троса по всем кто находился в лодке. Итог: у одного товарища вывернутая челюсть, второмму вырвало все зубы и повало полость рта, третий отделался ушибами, спасло то что он держал перед собой удилище.
Делайте выводы.Морской бродяга писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rover - Нырок (193.33.226.---)
Дата: 03-08-09 14:12
Интересно, что никто никого не видел. Разрешение на швартовку бункеровщика должен был дать капитан (старпом) Гнездилова. Он что, не видел что у него под бортом полно маломерщиков? Капитан танкера тоже ни хрена не видел? Эти на кастрюле хоть бы фонарями помаячили. Кричать пробовали? Там же на борту и бункеровщика и судна уже должны били находиться матросы, готовые принять швартовые концы?
Сплошное разгильдяйство! Хорошо, что обошлось без жертв. Выход в ночное море это колоссальный риск. Бдительность и еще раз бдительность!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rover - Нырок (193.33.226.---)
Дата: 03-08-09 14:19
Алексий писал:
> В эту же ночь произошло еще одно ЧП. Мой приятель и 2 пассажира
> возвращались с ловли кальмара в уллис. Рулевой слишком сильно
> прижался с стоящему на рейде пароходу. Далее удар троса по всем
> кто находился в лодке. Итог: у одного товарища вывернутая
> челюсть, второмму вырвало все зубы и повало полость рта, третий
> отделался ушибами, спасло то что он держал перед собой удилище.
> Делайте выводы.Морской бродяга писал:
>
Пипец!!! Я в шоке!!! Сам недавно выходил с Улисса и видел эти швартовые тросы, вытравленные метров на 200 к бочкам, поэтому они очень низко натянуты над гладью моря.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 03-08-09 15:19
Алексий писал:
> В эту же ночь произошло еще одно ЧП. Мой приятель и 2 пассажира
> возвращались с ловли кальмара в уллис. Рулевой слишком сильно
> прижался с стоящему на рейде пароходу. Далее удар троса по всем
> кто находился в лодке. Итог: у одного товарища вывернутая
> челюсть, второмму вырвало все зубы и повало полость рта, третий
> отделался ушибами, спасло то что он держал перед собой удилище.
> Делайте выводы.Морской бродяга писал:
>
а нормативов расположения тросов нет никаких?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.vntc.ru)
Дата: 03-08-09 15:34
> а нормативов расположения тросов нет никаких?
Не в ту сторону копаем. Правило "помеха справа" не применяется на железнодорожном переезде... будьте бдительней!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 03-08-09 15:44
VL писал:
>
> > а нормативов расположения тросов нет никаких?
>
> Не в ту сторону копаем. Правило "помеха справа" не
> применяется на железнодорожном переезде... будьте бдительней!
освещать бочки не надо разве?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СургейЛ (82.162.36.---)
Дата: 03-08-09 15:53
Держи дистанцию 2 кабельтовых - вот все правила.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 03-08-09 15:59
Людей жалко...
Всем - сочувствую.
Давайте дружно делать выводы.
Самый главный - башкой крутить на 360о.
И не только на воде.
Вилен все правильно написал про переезд.
ПыСы. И самоизумляться - дома, на кухне.
Про самоизумление - это не касаемо участников описанных выше событий. Так, из наблюдений.
В ночь с пятницы на субботу таскали головонога юго-восточнее Скрыплева.
Со стоящего по соседству катера раздавались вполне узнаваемые звуки. Затем катер снялся (около 5 утра) и резво полетел в сторону Улисса...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексий (82.162.65.---)
Дата: 03-08-09 17:53
VL писал:
>
> > а нормативов расположения тросов нет никаких?
>
> Не в ту сторону копаем. Правило "помеха справа" не
> применяется на железнодорожном переезде... будьте бдительней!
Втройне бдительней!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (82.114.135.---)
Дата: 03-08-09 18:13
Пупкен писал:
> освещать бочки не надо разве?
Зачем? Швартовные бочки обычно нанесены на картах.
ЗЫ Вчера наблюдал, как один товарищ на большом катере ДВАЖДЫ намотал один и тот же буек, под которым стояла экспериментальная установка, кою трогать совсем нельзя. Первый раз, бросив якорь прямо на него, второй раз, сняв с себя буек, перейдя на пять метров в сторону и снова бросив якорь, на этот раз тот же буек оказался у него под кормой. На картах район отмечен, как запретный для плавания, а места для якорной стоянки вокруг полно. Эксперименту кирдык, товарищ поехал дальше веселиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морской бродяга (77.35.26.---)
Дата: 03-08-09 19:57
to Нырок
Когда лодку потащило танкером, я им кричал, чтобы резали якорный фал. Но всё произошло так быстро, что они или не услышали, или не поняли всей серьёзности происходившего. А может тупо пожалели якорь...
На подходе танкер включил боковые прожектора и, по-моему, видел лодку. Других сигналов(звуковых, световых и т.д.) с судна не прозвучало. А на Гнездилова вообще всем было по барабану.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.248.---)
Дата: 03-08-09 20:25
Жаль людей. Лезут в ночь совершенно не имея представления о хорошей морской практике. Для обоих этих случаев есть только один параграф - нахождение маломерных судов в темное время суток в море запрещено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексий_дом (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 03-08-09 20:45
Блин, тока узнал, у нас на Емаре б. Три поросенка вчера утонул соседский мальчик, а мужик, с которым пересекались в дет саду, спасая пацана ударился головой о камень и погиб. Трындец выходные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rz7 (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 03-08-09 22:18
не всем, однако сходит с рук удар бутылкой по голове: день ВДВ, всё таки!
ну а как человек имеющий отношение к флоту и не только маломерному: эт чо то со всех сторон какие то недоумки:
маломерщикам - бдеть надо !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ну а Гнездилов и бункеровщик....
неужели ТАК пох на чужие жизни??????
вахтенный гнездилова? по любому знал, что подходит бункеровщик -
отшвартовывать то должен был!
да на любом судне маломерщиков не любят, но не до такой же степени.
и всегда следят за их действиями и маневрами.
но пьянство в России и на флоте никто не отменял:
бдеть, БДЕТЬ И ЕЩЕ РАЗ БДЕТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (82.114.135.---)
Дата: 03-08-09 22:30
Аралин Макс писал:
> Жаль людей. Лезут в ночь совершенно не имея представления о
> хорошей морской практике. Для обоих этих случаев есть только
> один параграф - нахождение маломерных судов в темное время
> суток в море запрещено.
Ненужный параграф. Полно больших катеров, зарегистрированных под ГИМСом, и вполне нормально оборудованных, чтобы ходить ночью. А здесь исключительно человеческий фактор. Ужасно то, что естественный отбор в этом случае цепляет и пассажиров, калечащихся и гибнущих по вине "капитанов"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (82.114.135.---)
Дата: 03-08-09 22:37
rz7 писал:
> вахтенный гнездилова?
Да не видно вахтенному с моста мелочь под кормой и под бортом, особенно ночью! Вся ответственность на том, кто за рулем лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Agreem (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 03-08-09 22:41
Я как то завязал с этим местом в плане ночной рыбалки, имею ввиду точки якорных стоянок. Как то не по себе ,когда из тумана метрах в 30 появлятся борт какого нибудь большого парохода.
Также ночь и глисс совместимы ИМХО в очень редких случаях, несмотря на "электронику и кибернетику".
Когда вижу быстро двигающиеся ходовые огни от всей души мысленно желаю удачи отважному судоводителю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 03-08-09 23:03
Более 10-ти лет проработал в портофлоте и почти каждую вахту приходилось бункеровать суда на рейде и в порту , в том числе и ночью и в тумане.
Посему твердо могу сказать, что большая часть вины лежит на вахте того судна к которому швартуются . Во-первых вахта изначально должна была запретить всякие ловли кальмара со швартовкой лодок, в дрефе ради бога, с привязкой никак- ЭТО закон!, причины объяснять не буду- долго и для сухопутного человека не понятно. Ваха однозначно знала время подхода танкера , борт швартовки и однозначно велись переговоры по рации, капитан бункеровшика всегда предупреждает заранее о подходе и о месте швартовки , а осторожный капитан( трезвый) так же уточняется о чистоте борта, могут быть и шлюпки спущены , вывешены люстры, трапы вывалены и т.п.
Во- вторых матрос должен был заранее выйти к борту швартовки и следить за подходом, а вахтенный помощник стоять на крыле ходового мостика и тоже наблюдать за швартовкой, на баке бункеровщика должен тоже стоять матрос и корректировать подход.
Борт должен быть освещен и бункеровщик всегда включает заранее носовой прожектор и бортовые прожекторы , это помогает определить угол подхода к судну и осветить борт для швартовки, а прожекторы там мощные. Обычно бункеровщик подходит с кормы под углом 40-45 гр. и очень редко сразу параллельно судну, только при хорошей видимости и отсутствии ветра, но ночью так не швартуются, посему бункеровщика видно издалека и задолго до швартовки, он не может сразу вынырнуть из-за кормы. Времени отойти от борта досаточно, даже если предупредить хотябы за пять минут, бункеровщик подходит очень медлено , обычно по инерции.
Видно как на бункеровщике, так и на судне вахта была раскайфована и ко всему относилась с пофигизмом, сейчас это принято- на мостике никого, помощник капитана в каюте, матрос, если он вообще есть, занять судовыми работами, а скорее всего экипаж был просто стояночный( вачмана), тем вообще похеру все.
Да и в портофлоте остались судоводители, котороым уж некуда податься, зарплаты мизерные.
Ну а маломерщикам вообще нехрен лезть к судам и тем более привязываться к ним , могу и помои на голову плеснуть или бутылка прилетит их иллюминатора..:-). Могут и главны провернуть без уведомления незванных гостей. Правда я сам, когда работал в Пароходстве на больших судах, частенько привязывал лодки на своих вахтах, но я и следил за ними и передовал по вахте, что под бортом стоят рыбаки. Хотя это было и запрещено, могли и вздрючить..:-)
Что касаемо тех, кто повышибал зубы об концы- сами себе злобные буратины, во-первых про те концы знают все и всегда, во-вторых нехрен прижиматься, места посредине хватает и ориентиры есть.
Явно были творчески осеженные до самого изумления.
Ну и явно присутствует или глупая самоуверенность , которой страдают большинство судоводителей лодок и катеров- обычно опыта мало, а амбиций уже к концу сезона дохрена, ну а ко второму сезону уже почти "морские волки" море поколено.. , а это далеко не так, опыт придет с годами, даже на управление небольшим катером и не надо стесняться быть осторожным. Лихо рулить и крутить виражи на удивление девочкам и друзьям-товарищам - это и есть обычное самоизумление, даже на трезвую голову..:-).
Блин, вот так и не научился, как Федорович, швартоваться в "один реверс"..., всегда срабатывал инсктинт судоводителя, привитый с первого курса ДВВИМУ..:-))
Мой напарник-сменщик, имея большой опыт работы судоводителем в портофлоте, умудрился проехать между швартовой бочкой и судном, стоящим на размагничивании,..., с его слов он просто охуел, когда судно почти на полном ходу начало резко тормозить, а потом пошло назад, а потом выломало все сигнальные мачты. Был сильно пьян и рулил на "автопилоте"..... , в порту долго обсуждали этот случай как пример классического пьянства с печальным исходом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морской бродяга (77.35.30.---)
Дата: 04-08-09 02:45
Борисыч, там ещё было продолжение.
После эпопеи с Прогрессом, часа в два ночи с кормы Гнездилова вывалился матрос. Или прыгнул, чёрт его разберешь. Плюхнулся возле нас, мы подтянулись ближе к судну.
Схватился за лодку и спрашивает: "Ну что, клюёт?"
Товарищ мой потом признался, что с перепугу хотел предложить ему пиво, которое пил. С судна бросили швартовый конец и этот "бравый моряк" в течении минут двадцати безуспешно пытался подняться по нему. Доползёт до середины - вниз, и так несколько раз. Высота-то там приличная.
Потом как-то всё стихло, мы занялись рыбалкой. Думали, что он вылез. Через некоторое время товарищ посветил фонарём и мы увидели голову и ручонки, обнявшие перо руля. Тут уже забеспокоились мы, видно было, что человек выдохся. Пришлось изрядно поорать, пока на верху кто-то появился. Они кое-как подтянули его к канатному клюзу и с трудом затащили через леера.
В общем "весёлая" выдалась ночь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.244.---)
Дата: 04-08-09 09:40
А будете продолжать к пароходам на рейде жаться - еще и наблюют на голову.
Кто вообще придумал , что кальмар ловится под самым бортом? Он прекрасно идет в сотне метров от парохода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 04-08-09 10:32
Автор: Аралин Макс (77.35.244.---)
Дата: 04-08-09 09:40
Он прекрасно идет в сотне метров от парохода
Макс разве безопасно стоять на рейде даже в сотне метров от парахода ночью?
Особенно без огней на якоре, с твёрдой уверенностью что проходящие суда тебя обьедут?
Да переедут и суда и катера на полном ходу!))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морской бродяга (77.35.31.---)
Дата: 04-08-09 12:04
Автор: Аралин Макс
А будете продолжать к пароходам на рейде жаться -еще и наблюют на голову.
Да, такая опасность существует -)))))
Но это всё-таки лучше, чем быть перееханым в ста метрах -))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlom (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 05-08-09 13:42
А вот еще бревна притопленные. Вчера поймал вместе с кальмаром.
Мож кто что присоветует ? Хонда 130 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.vntc.ru)
Дата: 05-08-09 14:30
vlom писал:
> Мож кто что присоветует ? Хонда 130 л.с.
Есть б/у редуктор, недорого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Станислав(Стажер) (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 05-08-09 15:04
Вот еще с улова.ру:
посейдон2
Алекс, сосед по стоянке на CR-27 (как у меня только с ногой) на днях то ли бревно, то ли ящик военный при возвращении с кальмара словил, ноге пиз...ц
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 05-08-09 16:10
Полагаю, что на деньги, сэкономленные на ремонте "ноги",
можно было бы жрать кальмара в ресторане до конца дней.
Да и не настолько это деликатесный продукт, чтобы добиваться его такой ценой.
Могу понять мотивы упорной ловли симы часами.
Она вкусная сама по себе, и именно в свежем виде, и хрен ее купишь, а если и купишь - то конски дорого и несвежую.
Ну и, типа, борется в процессе.
Но дешевый, и в общем-то, обыденный кальмар?
Не понимаю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 05-08-09 16:59
Иван писал:
> Полагаю, что на деньги, сэкономленные на ремонте "ноги",
> можно было бы жрать кальмара в ресторане до конца дней.
>
> Да и не настолько это деликатесный продукт, чтобы добиваться
> его такой ценой.
>
> Могу понять мотивы упорной ловли симы часами.
> Она вкусная сама по себе, и именно в свежем виде, и хрен ее
> купишь, а если и купишь - то конски дорого и несвежую.
> Ну и, типа, борется в процессе.
>
> Но дешевый, и в общем-то, обыденный кальмар?
> Не понимаю...
Иван, купить можно что угодно. И симу, и камбалу, и корюшку в конце концов.
"Обыденный кальмар" по себестоимости, если посчитать все расходы, даже в случае отсутствия какого-либа экстрима, выходит значительно дороже, чем в магазине.
Увлекает процесс.
Ты же не станешь считать, сколько тратят на снарягу какие-нибудь кайтеры, или к примеру горнолыжники?
"Каждый ловит свой собственный кайф" (С)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 05-08-09 17:01
LenVV писал:
> "Каждый ловит свой собственный кайф" (С)
Швартовным канатом по морде. Сплюнул зубы - и дальше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rover - Нырок (193.33.226.---)
Дата: 05-08-09 17:02
Иван писал:
> Полагаю, что на деньги, сэкономленные на ремонте "ноги",
> можно было бы жрать кальмара в ресторане до конца дней.
Я думаю дело тут не в кальмаре, как в мясе. Это же рыбалка! Увлечение со своими прелестями и азартом. А за удовольствия, включая собственное разгильдяйство и не внимательность приходиться платить.
Вон, например, на охоту прешь за сотни километров, жгешь гарючку, терпишь лишения всякие, вернешься домой с двумя облезлыми утями, там и жрать-то нечего. А на душе умиротворение от хорошего отдыха и добычи :))
А так можно любой аварийный случай, в том числе и на берегу за рулем авто и т.д., подвести, как в том анекдоте "ничего себе сходил за хлебушком...".
Отправка отредактированного (05-08-09 17:05)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 06-08-09 10:01
Иван писал:
> LenVV писал:
>
> > "Каждый ловит свой собственный кайф" (С)
>
> Швартовным канатом по морде. Сплюнул зубы - и дальше.
Ну да. Так и есть.
Украл - выпил - в тюрьму.
Выпил - сел за руль - разбил машину.
Выпил за штурвалом - прешь по акватории не разбирая пути - получаешь швартовым канатом по морде.
А как иначе?
На стоянке в Улиссе при заключении договора всем клиентам вручают памятку с правилами.
Так вот там черными русскими буквами написано: "В акватории - тихий ход".
Хочешь погарцевать - будь готов к неожиданностим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.vntc.ru)
Дата: 06-08-09 10:16
LenVV писал:
> На стоянке в Улиссе при заключении договора всем клиентам
> вручают памятку с правилами.
> Так вот там черными русскими буквами написано: "В акватории -
> тихий ход".
Пишут, чтобы волной катера на стоянках не бились. На выбитые зубы и порваные рты им пох.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 06-08-09 10:30
VL писал:
> LenVV писал:
>
>
> > На стоянке в Улиссе при заключении договора всем клиентам
> > вручают памятку с правилами.
> > Так вот там черными русскими буквами написано: "В акватории -
> > тихий ход".
>
> Пишут, чтобы волной катера на стоянках не бились. На выбитые
> зубы и порваные рты им пох.
Вполне допускаю, что так и есть.
И даже наверняка, что так оно и есть.
А что, надо чтоб бились?
Или чтоб через твою волну кто-то скакал?
На выходе из бухты иной раз попадается до десятка (а мож, когда и больше) встречных и попутных.
Кто-то несется, как в жопу раненная рысь, кто-то наоборот крадется.
А кто-то жмется к бочкам.
Что получается - читай выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.vntc.ru)
Дата: 06-08-09 10:52
Я искренне уверен, что так будет всегда... или до тех пор, пока жестко дрючить не будут.
А тем, кто лихо гонзает по акватории стоянки, могут и пробочки какие открутить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rover - Нырок (193.33.226.---)
Дата: 06-08-09 13:49
vlom писал:
> В Уссурийском заливе 8,5 км от берега (б. Соболь).
>
Жесть! Я там уже более-менее расслабляюсь, а видно зря...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 06-08-09 14:06
Конечно, зря.
Бревна и прочие плавучие холодильники распределены по заливу ПВ достаточно равномерно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морской бродяга (77.35.17.---)
Дата: 06-08-09 17:46
Да, ходить ночью по акватори....лотерея конкретная. Чего только не плавает в заливе, особено нынешним дождливым летом. Идёшь ночью и постоянно о корпус что-то стучит. Я уже молчу про верёвки, пакеты и бушлаты...
Недавно иду рано утром, впереди по курсу сидят на воде чайки. А одна выше всех, вроде как стоит. Чайки взлетели, думаю, что они там нашли. Сбросил газ, подхожу - плавает балон. Как вы думаете от чего? От Беллаза!
Сколько в нём кг? Вот врубиться в такой на полном ...
Да ещё ночью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Agreem (---.vntc.ru)
Дата: 06-08-09 20:02
"Хватит страшилки травить, а то в море уже и днем не хочется. :))"
Сегодня днем, вывозил знакомых на Шкота, по пути следования удачно обрулены: европоддон пластиковый и два круглых бревнышка. Про пакеты и телогрейки промолчу. Т.е. днем тоже сильно не расслабишся.
На кальмара;вечером по светлому вышел , утром по светлому пришел.Правило: не вижу -не иду.
Приходилось и ночью сваливать по погоде, малым ходом, ну долго конечно, но за то все цело и сохранно,тьфу три раза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (77.35.225.---)
Дата: 06-08-09 21:41
LenVV писал:
> VL писал:
>
> > LenVV писал:
> >
> >
> > > На стоянке в Улиссе при заключении договора всем клиентам
> > > вручают памятку с правилами.
> > > Так вот там черными русскими буквами написано: "В акватории
> -
> > > тихий ход".
> >
> > Пишут, чтобы волной катера на стоянках не бились. На выбитые
> > зубы и порваные рты им пох.
>
> Вполне допускаю, что так и есть.
> И даже наверняка, что так оно и есть.
> А что, надо чтоб бились?
> Или чтоб через твою волну кто-то скакал?
> На выходе из бухты иной раз попадается до десятка (а мож, когда
> и больше) встречных и попутных.
> Кто-то несется, как в жопу раненная рысь, кто-то наоборот
> крадется.
> А кто-то жмется к бочкам.
> Что получается - читай выше.
>
Без слов....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 07-08-09 09:06
Agreem писал:
> "Хватит страшилки травить, а то в море уже и днем не хочется.
> :))"
>
> Сегодня днем, вывозил знакомых на Шкота, по пути следования
> удачно обрулены: европоддон пластиковый и два круглых
> бревнышка. Про пакеты и телогрейки промолчу. Т.е. днем тоже
> сильно не расслабишся.
> На кальмара;вечером по светлому вышел , утром по светлому
> пришел.Правило: не вижу -не иду.
> Приходилось и ночью сваливать по погоде, малым ходом, ну долго
> конечно, но за то все цело и сохранно,тьфу три раза.
Agreem, +∞
Вот кто-нибудь может мне объяснить: зачем ночью идти "во всю тапку"?
В тумане же не летаем?
Кстати, о всякой хрени, плавающей в море.
Может, кто забыл, а может, и не читал:
Ссылка.
Исходник тут:
Ссылка.
Отправка отредактированного (07-08-09 09:08)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 19-08-09 12:23
Ссылка.
...Под вечер звонок
-Че пойдем?
-Да пойдем...
-А ветер,волна?
-И че?В такую погоду самый жор!
Короче приехали на Патрокл,в Соболь,волна есть,ветер тоже.Но есть там место где можно отойти,поймав промежуток.Мы одни,потом еще двое подъехали,мы уже собирались отходить.
-Че,мужики пойдете?
-Ага,а вы?
-А мы догоним...
Короче вышли мы без приключений.До парохеда решили не едти,бо волна больно крута была.Встали напротив института часов в девять.Как он попер!Только опускаешь есть,только опускаешь-есть!Глубина 3-4 метра,первые полчаса непереставая.Потом все тише и тише,глубже и глубже.Да и сносило нас все-таки по-тихой.Решили собираться,НМ почти полные да и волна уже неслабая.Как пел Высоцкий:"...лишь мнгновение ты наверху и стремительно падаешь вниз!"Под конец волны прибегали уже такие,что было ощущение,что перед тобой стена.Наш Оринон как поплавок болтался,решили убираться.Якорь зацепился за какой-то видимо трос,потому как отцепились раза с 10,уже собирались резать.И тут нашу двухместочку так накрыло!!!Но ничего выбрались,пошли по-тихой к берегу.Тут ведь как главное,чтоб волна в ж...у не догнала.А она таки догнала... Немного не хватило мастерства штурману.И вот мы уже под лодкой.Я был в забродниках РОКС,набрались сцуко сразу воды,но за рым на носу успел ухватиться.Напарник в неопренках,да еще куртка от химгандона сверзу на резинке,у него почти не набралось воды.Зато он сидел на моторе,потому когда лодка сверху падала,все же получил вскользь мотором.Но на лодке перевернутой он был первым,вытащил меня.Сидим,отдыхаем,а вдогонку еще волны бегут,чет как-то некомфортно отдыхать стало.Ну привязали кое-как фал носовой к бортовым леерам,встали на дно,превернули лодку вдвоем,сами опять в воде.Опять он меня вытащил.Мотор на месте,даже бачек с бензином рядом плавает.А вот все остальное тю-тю (((.Ладно,живы и слава Богу!Дальше добирались на веслах,вышли без приключений,мокрые правда ))).У меня сигналка только намокла,а вот штурман намочил все документы,да еще и сотовый.Зато у меня все кальмарницы,что в коробочке были(четыре года собирал)уплыли,ну удовки естессно тоже.Так что ежели кто найдет вдруг на берегу черненькую такую коробочку из-под аптечки автомобильной с кальмарницами,прошу вернуть за вознаграждение))).Вот так вот порыбачили!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.vntc.ru)
Дата: 19-08-09 13:14
LenVV писал:
> Ссылка.
Читал вчера на улове. Смельчаков у нас много, и все им нипочем!
Только единственно непонятно: по тексту волна догнала лодку и перевернула через нос - это должна быть ооочень хорошая волна, или же все было в полосе прибоя - меня именно так переворачивало на шаморе, когда вал начинает закручиваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 19-08-09 14:01
Можно конечно строить предположения, но что там было на самом деле - остается только догадываться.
Полагаю, что ребята банально приняли неслабое количество воды через корму, лодка осела и потеряла управляемость.
Следующая волна (или волны) завершили дело...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 20-08-09 10:27
Тросы,брёвна, непогода всё это фигня по сравнению с человеком!
Вчера взвращался с кальмара в 23-15 с юга на Скриплёв и в паре метров мелькнул светляк удовки. Возьми я курс чуть левее , пришлось бы на катере звёздочку рисовать.
Сколько их там в резинке я не разглядел, но видать ни у одного мозгов нет коль фонарём не сигналят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.vntc.ru)
Дата: 20-08-09 10:35
Фишер писал:
> Вчера взвращался с кальмара в 23-15 с юга на Скриплёв ....
что по мерке-таки взяли, я на улове прочитал :)
Колбасило сильно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 20-08-09 10:40
Фишер писал:
> Тросы,брёвна, непогода всё это фигня по сравнению с человеком!
> Вчера взвращался с кальмара в 23-15 с юга на Скриплёв и в паре
> метров мелькнул светляк удовки. Возьми я курс чуть левее ,
> пришлось бы на катере звёздочку рисовать.
> Сколько их там в резинке я не разглядел, но видать ни у одного
> мозгов нет коль фонарём не сигналят.
Я в прошлом году, в Маячном ковше, чуть не передавил резинщиков. Хорошо в последний момент они зажгли лобковый фонарь. А так тоже был бы со звёздочкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 20-08-09 10:58
Вот и объяснение:
<<В нашем же случае,как я и говорил,штурману не хватило опыта.Он развернул лодку к берегу,волна в ж...у,газ на полную и попер с волны на волну прыгать.В один из таких прыжков мы попали не на гребень,а провалились между волнами,бо они большие были.Лодка носом ткнулась в основание впереди идущей волны и резко затормозилась.А сзади догнала еще одна большая волна и лодка встала на нос,затем перевернулась.>>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 20-08-09 11:04
Автор: VL (---.vntc.ru)
Дата: 20-08-09 10:35
Колбасило сильно?
Нет, как и расчитывал комфортно порыбачил, как удочки засвистели от ветра, снялся и по волне долетел. Мой расчёт по погоде полностью оправдался. Вот на такую кальмарку и тебя бы взять немешало.
Но на презике вчера я бы ваще никому бы не рекомендовал. Тем кто задержался явно досталось.
Забавно но у меня на борту в момент снятия с якоря случился "лёгкий бунт". Народ , который при выходе много раз у меня интересовался , а слышал ли я про обьявленное штормовое, а стоит ли, а вернёмся ли, встал на дыбы. "Как бросить лов когда прёт, как только чуть ветерок задул!" Хотя к этому моменту волна пошла злая и катерок стало существенно подбрасывать и покалачивать.
Пришлось жёстко гасить.
Моё предложение взять жилеты , плавучий якорь и фонари и остаться в море ни у кого энтузиазма не вызвало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 20-08-09 11:05
LenVV писал:
> Вот и объяснение:
**************************
Кстати, описан классический случай оверкиля лодки с недостаточной всхожестью на волну.
По такой схеме всегда переворачивались всякие казанко-прогрессы.
На лодках с подобными качествами категорически не рекомендуется на попутной волне обгонять ее гребень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.vntc.ru)
Дата: 20-08-09 12:06
Фишер писал:
Вот на такую кальмарку и тебя бы
> взять немешало.
> Но на презике вчера я бы ваще никому бы не рекомендовал. Тем
> кто задержался явно досталось.
Ну палубу я, допустим, не заблюю :))
Успокоится погода, там и схожу к выходным.
Главное чтобы кальмар с погодой не успокоился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smolnyj (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 20-08-09 15:28
>>Моё предложение взять жилеты , плавучий якорь и
>>фонари и остаться в море ни у кого энтузиазма не вызвало.
Это всмысле "жидеты одеть, якорь на шею, за борт выходить по одному соблюдая очерёдность" ?
Или в каком виде остаться в море ты им предложил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 20-08-09 15:38
Автор: Smolnyj (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 20-08-09 15:28
Это всмысле "жидеты одеть, якорь на шею, за борт выходить по одному соблюдая очерёдность" ?
Или в каком виде остаться в море ты им предложил?
Элементарно Слава!
Выпускают плавучий якорь ,для снижения дрейфа , вяжутся цепочкой, и приятно покачиваясь на волне машут удочками!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ay (213.138.215.---)
Дата: 20-08-09 16:56
Фишер писал:
> Выпускают плавучий якорь ,для снижения дрейфа , вяжутся
> цепочкой, и приятно покачиваясь на волне машут удочками!
Вова, а улов-то, улов-то куда складывать им?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 20-08-09 17:04
ay писал:
> а улов-то, улов-то куда складывать им?
>
Жрать сырым.
Можно скрасить это дело тюбиком вассаби, уподобившись космонавту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 20-08-09 17:09
Автор: ay (213.138.215.---)
Дата: 20-08-09 16:56
Вова, а улов-то, улов-то куда складывать им?
А пущай терраки к себе вяжут!
Я им ещё ящик водяры пообещал с берега по ветру вплавь пустить, но отказались)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 20-08-09 17:20
Добавлю ещё по теме, хоть и пасали об этом уже.
На своей шкуре много раз убеждался , ни какой демократии и слушать только себя.
Чего только я много раз в море не слышал; Да разве это волна..Да разве это ветер.. Да нас в Индийском знаешь как ...Да нихрена ты не понимаешь..
Часто только отойдёшь кто нибудь ляпнет, Ну спасибо за рыбалку! На что всегда ответ:Скажешь спасибо когда будешь на берегу!
Это отрезвляет !)))
Чего и всем советую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
