|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:12:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:12:42 |
|
Автор: mamay (---.elsv-v.ru)
Дата: 02-08-09 19:05
Склоняюсь к покупке данного авто, хотел бы автомат, если есть опыт общения с Тиго, пожалуста поделитесь.
Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Батькович (---.gprs.mts.ru)
Дата: 02-08-09 19:54
Своих денег стОит! Разочарований не будет, но и чудес не жди. Посиди в нем, примерься.Если будет возможность- прокатись. По надежности не уступит тазикам НИКОГДА. Машинка на не придирчивого, не пугающегося производителя. В данном вопросе Китай продвинулся прилично вперед.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Б (85.175.145.---)
Дата: 02-08-09 20:32
Бери только с мотором на котором прямо на крышке клаппанов написанно Mitsubishi . Слышал,что есть какие то 1.8 собственного китаёзного производства,но он будет дохлым . Объем 2.4 ему в самый раз, еще и кондюк будешь включать,процентов 20 мощи заберет,если заправлен по норме.Авто очень шумное, можешь повозиться и антишумку сам положить, пластик весь "деревянный".А так ничо,пойдет. С автоматом будет конечно дорогой, коробки чьи-незнаю,поройся в нете, должен быть где то форум счастливых обладателей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Батькович (---.gprs.mts.ru)
Дата: 02-08-09 20:47
Вот так и рождается " достоверная информация"... Слышал.... Хоть прочитал бы.... Ссылка.. Повторюсь-машина для не придирчивых. Со своими задачами справляется достойно. Для "слушающих" от "Mitsubishi" только название. Но! Движок грамотно спи....ли! Без нареканий. Во всяком случае своим 2.4 я доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 03-08-09 02:05
> Склоняюсь к покупке данного авто
> приятно удевлен.
mamay, почитай отзывы, только внимательно:
Ссылка.
и приятное удивление само пройдёт. Ведь за такую машинку просят поболе поллимона. Меня только одни заглавия отзывов "умилили". Типа: "Пробег 8000 прблем нет", "77000 Полет нормальный".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Импринтинговый граф (77.35.236.---)
Дата: 03-08-09 22:34
Участковый прав:(( Ты-"альтернативно одаренный".Не ездий больше на дырчике,без таких не так смешно жить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Пермь (---.20.106.7.permonline.ru)
Дата: 05-08-09 15:12
Недавно продавал такой автомобиль(работа у меня такая) после 50т.пробега у автомобиля отвалился телевизр(это такая деталь автомобиля к которой приваренны лонжероны брызговики итд,морда короче) про то что купить лучше ниву согласен на 100% через 2-3 года при продаже нива потеряет 30-40% стоимости а китаец 70 ВОТ И ДУМАЙТЕ ,по мне дык кетайское авто- говно полное а вот мопед или мотоблок я думаю покупать можно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Пермь (188.17.74.---)
Дата: 06-08-09 06:19
Утром по клаве тарабанить лень было,но чичаз напишу,господа которые приобретали подобное авто потом по прошествии года делились впечатлениями,на автомобиле глючит электрика,печка и тормоза(!) при обращении по гарантии на ремонт подвески механник с честными глазами уверяет что она и длжна греметь,это по его утверждению она так работает,стук в рулевом допустим,а вытекшие через 7 т.км. амортизаторы ввиду отсутствия на складе ,нада падаждать из кетая 3-4 недельки,помоему если уж очень хочется чайнамобиль то нужно купить сначала кетайский телефон с телевизором,если не поможет то тогда дырчик,и вы надолго излечитесь от подобных желаний сэкономить ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (---.static.corbina.ru)
Дата: 06-08-09 07:23
Не советую покупать Ниву, по крайней мере ту, которая Ш.
Если в двух словах, то она очень ненадёжная и часто ломается на ровном месте!
Вообще, концепция ШНивы, как небольшого легковесного, но в тоже время полноценного внедорожника (стоковой проходимости которого позавидуют даже некоторые рамные "собратья", разумеется, тоже стоковые), по доступной цене, весьма неплоха, если бы не реализация, которая, мягко говоря, желает быть гораздо лучше. Что имеется ввиду? Это морально устаревшие, ненадёжные узлы, доставшиейся Ниве по наследству аж от старушки "ВАЗ-2101", древняя люфтящая трансмиссия, совершенно дохлый "классический" двигатель (к тому же ещё и придушенный всякими катализаторами и прочими еврами-3), мощности которого не хватает ни для полноценных манёвров в условиях городского движения, ни для безопасных обгонов дымящих фур на трассах, ни для штурма бездорожья, клинящие подшипники ступиц передних колёс (умные люди говорят, что это больше похоже на конструктивный просчёт), шум, вибрации, постоянно текущие сальники, стучащие гидрокомпенсаторы, ненадёжные гидронатяжители цепи, горящие монтажные блоки, плавящаяся проводка... Плюс ко всему не могу не упомянуть весьма посредственную сборку при довольно поганом качестве комплектующих, процент брака которых превышает все мыслимые и немыслимые нормы. А недавно был произведен так называемый "рестайлинг", заключающийся в обновлённом салоне и обвесах кузова, при этом не сделано ни одного усовершествования, заключающегося в устранении какого-либо конструктивного недостатка. Как-то раз по радио один известный автомобильный критик выдал фразу, что ШНивы начинают сыпаться после трёх лет эксплуатации, я же позволю себе наглость усомниться в правоте данного высказывания и скажу, что ШНивы часто сыпятся уже после года эксплуатации, а иной раз уже с самого момента покупки. Впрочем, кому-то удаётся проездить порядка 40-45 тысяч километров без особых поломок и неисправностей, но это скорее редкое исключение... Пробыв счастливым владельцем ШНивы чуть больше двух лет (машина 2007 г.в., отъездил чуть больше 40 тысяч километров) и ощутив все прелести, связанные с постоянными отказами и необходимостью в частом ремонте , я понял, что так оно продолжаться больше не может и решил покупать новую машину. Сначала раздумывал о новом дорестайлинговом Паджеро Спорте, но потом понял, что могу не потянуть в случае чего, тем более, кризис и всё такое. В какой-то момент времени решил остановиться на практичном переднеприводном сарае с объёмным багажником (скорее всего это будет какая-нибудь Шкода), который использовался бы к качестве семейной машины, а оффроад решил отложить до лучших времён... Да, что-то мне подсказывает, что я слишком придирчив, но и машина почти за поллимона не должна так часто о себе напоминать, и это при том, что обслуживать стараюсь на порядок чаще, чем предписывает сервисная мурзилка. Как-то так.
PS: Претензий к машине нет разве что только по комфорту, подвеске и "стоковым" внедорожным качествам. В остальном -- гамно-гамном. ;-)
Отправка отредактированного (06-08-09 07:36)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|