|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:11:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:11:13 |
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 30-07-09 14:28
Прошу уважаемых форумчан поделиться опытом на предмет пользования радиостанцией.
Вроде как дозрел до приобретения.
Форум читал, тему эту изучаю давно.
Но к внутреннему согласию так и не пришел.
С одной стороны, целесообразность использования стационарной р/ст на большой (относительно) лодке (FR23) не вызывает сомнения.
С другой - морочиться в разгар лета с установкой как-то не очень хочется. Да и учитывая общую криминогенную обстановку, а также то обстоятельство, что рубка у меня никак не закрывается - с переносной как-то поспокойнее.
Связываться (по радио) с друзьями на другой стороне полушария вроде не собираюсь, но и иметь возможность, например, с Зубра или Аскольда докричаться до людей хочется все же иметь.
Заранее благодарен за ответы.
Да, выбор сужен до моделей ICOM ic-m304 / IC-M34
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smolnyj (---.vntc.ru)
Дата: 30-07-09 14:36
Стационарная антенна(грамотно выбранная и установленная) нужна в любом случае - дальность она связи увеличивает значительно больше, чем например разница в мощности между вышенарисованной стационаркой и портативкой.
Отсюда вывод - вариант для параноиков, это устанавливаем стационарную антенну и подключаем к ней портативку, которую вечером уносим домой.
Хотя конечно стационар со стационарной антенной - лучше :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 30-07-09 15:01
Спасибо за ответ.
> Стационарная антенна(грамотно выбранная и установленная) нужна
- это как раз понятно.
> в любом случае - дальность она связи увеличивает значительно
> больше, чем например разница в мощности между вышенарисованной
> стационаркой и портативкой.
- про это тож все понятно.
Мучает только вопрос: а хватит ли 5 ватт раскачать стационарный "хвост"?
Про прием - нет вопросов.
А про передачу?
Блин, а по антеннам и РРВ у меня были одни двойки :(
> Отсюда вывод - вариант для параноиков, это устанавливаем
> стационарную антенну и подключаем к ней портативку , которую
> вечером уносим домой.
- именно так я и рассчитывал поступать.
> Хотя конечно стационар со стационарной антенной - лучше :)
- Слава, ну вот взял - и фсе испортил :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 30-07-09 15:10
Автор: Эдик с работы (SEVER)
Дата: 30-07-09 15:03
Дык можно и стационарную домой носить :о)
Я на Бризе так и делал .
Дык и я на всех катерах так делаю !!
Преимущество стационара неоспоримо.
Снимается за 5 сек.
Я бы и не думал..а брал 304
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей С (---.mrdv.mts.ru)
Дата: 30-07-09 15:17
Врезал в FR24 стационарную рацию Icom 402. Стеклянных дверей в FR24 нет. Стоял на ДВИИМУ, мысли о том что рацию украдут даже не было. Так и продал вместе с рацией на следующий год....
- Голосую за стационар.
P/S если рацию не подключать к картплотеру для функции аварийного сбрасывания координат, то подключение совсем не сложное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smolnyj (---.vntc.ru)
Дата: 30-07-09 15:26
>>Мучает только вопрос: а хватит ли 5 ватт раскачать стационарный "хвост"?
О, опять старые мифы, я думал их все давно забыли :)))
"Стационарному хвосту" абсолютно пох, скока там ватт в передатчике. Патамучта "раскачивать" его не надо. Скока мощи в хвост пришло - ровно стока в пространство и улетит, ну за минусом КСВ конечно.
Кстати, у стационаров обычно есть один-два режима пониженной мощности, ну там - три ватта, один, полватта даже бывает...
Так что этим вопросом ты не парься. Оно - сказки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (212.122.0.---)
Дата: 30-07-09 15:27
Возьми одну и другую. С лагерем на берегу можно связываться когда ты в лодке, также работать на берегу когда стационар в лодке на якоре.
У меня одна большая и две маленькие на случай походов по острову. Также две маленькие можно в походах на машинах использовать -впечетление будет, что в одном автобусе едешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rover - Нырок (193.33.226.---)
Дата: 30-07-09 15:31
Пардон, что не в свою тему.
Подскажите частоту морских каналов 16 и 22. Я так понимаю на них можно докричаться до мотолодочников?
Рация у меня не морская, но диапазон позволяет (136-174).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smolnyj (---.vntc.ru)
Дата: 30-07-09 15:34
Вот как-то так:
Channel No. Ship Tx Ship Rx Use
01A 156,050 156,050 Port Operations and Commercial, VTS. Available only in New Orleans/Lower Mississippi area.
05A 156,250 156,250 Port Operations or VTS in the Houston, New Orleans and Seattle areas.
6 156,300 156,300 Intership Safety
07A 156,350 156,350 Commercial
8 156,400 156,400 Commercial (Intership only)
9 156,450 156,450 Boater Calling. Commercial and Non-Commercial.
10 156,500 156,500 Commercial
11 156,550 156,550 Commercial. VTS in selected areas.
12 156,600 156,600 Port Operations. VTS in selected areas.
13 156,650 156,650 Intership Navigation Safety (Bridge-to-bridge). Ships >20m length maintain a listening watch on this channel in US waters.
14 156,700 156,700 Port Operations. VTS in selected areas.
15 -- 156,750 Environmental (Receive only). Used by Class C EPIRBs.
16 156,800 156,800 International Distress, Safety and Calling. Ships required to carry radio, USCG, and most coast stations maintain a listening watch on this channel.
17 156,850 156,850 State Control
18A 156,900 156,900 Commercial
19A 156,950 156,950 Commercial
20 157,000 161,600 Port Operations (duplex)
20A 157,000 157,000 Port Operations
21A 157,050 157,050 U.S. Coast Guard only
22A 157,100 157,100 Coast Guard Liaison and Maritime Safety Information Broadcasts. Broadcasts announced on channel 16.
23A 157,150 157,150 U.S. Coast Guard only
24 157,200 161,800 Public Correspondence (Marine Operator)
25 157,250 161,850 Public Correspondence (Marine Operator)
26 157,300 161,900 Public Correspondence (Marine Operator)
27 157,350 161,950 Public Correspondence (Marine Operator)
28 157,400 162,000 Public Correspondence (Marine Operator)
63A 156,175 156,175 Port Operations and Commercial, VTS. Available only in New Orleans/Lower Mississippi area.
65A 156,275 156,275 Port Operations
66A 156,325 156,325 Port Operations
67 156,375 156,375 Commercial. Used for Bridge-to-bridge communications in lower Mississippi River. Intership only.
68 156,425 156,425 Non-Commercial
69 156,475 156,475 Non-Commercial
70 156,525 156,525 Digital Selective Calling (voice communications not allowed)
71 156,575 156,575 Non-Commercial
72 156,625 156,625 Non-Commercial (Intership only)
73 156,675 156,675 Port Operations
74 156,725 156,725 Port Operations
77 156,875 156,875 Port Operations (Intership only)
78A 156,925 156,925 Non-Commercial
79A 156,975 156,975 Commercial. Non-Commercial in Great Lakes only
80A 157,025 157,025 Commercial. Non-Commercial in Great Lakes only
81A 157,075 157,075 U.S. Government only - Environmental protection operations.
82A 157,125 157,125 U.S. Government only
83A 157,175 157,175 U.S. Coast Guard only
84 157,225 161,825 Public Correspondence (Marine Operator)
85 157,275 161,875 Public Correspondence (Marine Operator)
86 157,325 161,925 Public Correspondence (Marine Operator)
AIS 1 161,975 161,975 Automatic Identification System (AIS)
AIS 2 162,025 162,025 Automatic Identification System (AIS)
88A 157,425 157,425 Commercial, Intership only.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 30-07-09 15:48
Автор: Нырок (193.33.226.---)
Дата: 30-07-09 15:31
морских каналов 16 и 22. Я так понимаю на них можно докричаться до мотолодочников?
Я бы не советова на 16 кричать мотолодочникам!
Если не тонешь .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (212.122.0.---)
Дата: 30-07-09 16:14
Фишер писал:
> Автор: Нырок (193.33.226.---)
> Дата: 30-07-09 15:31
> морских каналов 16 и 22. Я так понимаю на них можно докричаться
> до мотолодочников?
>
> Я бы не советова на 16 кричать мотолодочникам!
> Если не тонешь .
и на 67 тоже не кричи! 10 и 17 также не рекомендован.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rover - Нырок (193.33.226.---)
Дата: 30-07-09 16:58
Нравятся мне советы бывалых, правильный ответ можно найти только методом исключения :)))))
Буду кричать на 22 канале (157,100).
Слава, спасибо!!! Таблицу частот ждал именно от тебя :)
Отправка отредактированного (30-07-09 16:59)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paperman (---.vntc.ru)
Дата: 30-07-09 17:27
Фишер писал:
> Дык и я на всех катерах так делаю !!
> Преимущество стационара неоспоримо.
> Снимается за 5 сек.
Ага... нашел причину затухания моей связи...Это все последствия "снял-поставил".
Грязный разьем. Спирту ушло на чистку-напиться хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 31-07-09 10:00
paperman (---.vntc.ru)
Дата: 30-07-09 17:27
Грязный разьем. Спирту ушло на чистку-напиться хватит.
Ха, я сейчас специальную узкоглазую смазку использую, в следующем твоём катере затухать связь не будет ))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|