|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:50:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:50:47 |
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-12-08 06:08
Прикупил по случаю две машинки из ветеранского госпиталя.ВАЗ 2107 за 5000 р., и редкостную Ниву 21293 за 8000 р.Появилась масса свободного времени, и вот началась реанимация.
З.Ы.За качество не пинайте, телефонное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 25-12-08 06:24
Это так понимаю одна из первых попыток удлинить Ниву, неудачная в плане прочности. Там даже на свежих машинах были проблемы с кузовом по стыкам сварным....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-12-08 06:43
Alexander_SH писал:
> Это так понимаю одна из первых попыток удлинить Ниву, неудачная
> в плане прочности. Там даже на свежих машинах были проблемы с
> кузовом по стыкам сварным....
>
Совершенно верно.А поскольку досталась она мне практически на халяву, то буду извращаться.Агрегаты у неё все живые, движок 1,8, раздатка с понижайкой 2,12 и редуктора 4,3.Переварю, усилю по максимуму, лифтану и буду делать экспедиционный аппарат.Как раз занятие на период кризиса :-))
Продолжение следует.
З.Ы.Укатали солдатики сивку-бурку :-)).Служила она в качестве неотложной помощи.Ну да ничего, реанимируем покойницу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 25-12-08 07:46
Там по ходу надо каркас варить как для багги или для трофийных машин. Кузов то слабей чем у короткой в разы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-12-08 08:19
Я ей сделаю сплошные лонжероны с поперечными перевязками из коробов 3 мм, усилители в пороги тоже 3 мм, а под и над проёмами пущу трубы квадратные.Думаю, хватит.Опыт есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов. (---.primorsky.ru)
Дата: 25-12-08 09:55
Могет сразу раму -каркас силовой сделать, а кузов сверху насадить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (195.189.218.---)
Дата: 25-12-08 13:50
Alexander_SH (195.91.231.---)
писал:
=Там по ходу надо каркас варить как для багги или для трофийных --=машин. Кузов то слабей чем у короткой в разы.
можно поточней про это, я на первой своей ВАЗ_2131 (выпуск 2001г) отездил 120 000км. без особых проблем, в весьма жестких условия- охота, рыбалка, неоднократное вывешивание на двух трёх колёсах, разбивал раздатку о пень, сейчас на ней ездит папаша мой.
На второй ВАЗ_2131 (выпуск 2007г.) наездил 30000км по кузову и основным узлам, процессору и электронике нет никаких вопросов.
По кузову такие вещи говорят те кто на нивах не ездил, проходимость не хуже короткой, в некоторых моментах лучше -
плавность хода, высокая устойчивость на сильно раскисшей грунтовой дороге (в занос срывается на скорости 80 и более км/ч)
опять-же спать в ней гораздо удобнее чем в короткой Ниве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 25-12-08 16:45
Не знаю, сколько Ниву стоит утилизировать, но знакомые покупали новую Ренушку, старую 2106 хотели отдать в зачот. В салоне отказались принимать и сказали, что данную машину мы можем утилизировать за 12000 рублей (в стоимость входит и снятие авто с учета).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-12-08 17:00
Вадим Новосибирск писал:
Вадим, на фото не 2131, а ее прабабушка. Кузов двухдверный, если не видно. Когда сделали 2131, то усилили очень заметно. НО ! Было дело, вытаскивали застрявшую 2131 - сначала на руках вытащили из грязи, но не удержавшись пробежали мимо сухого места и засадили еще в более гиблое место. :))) Человек 15 принимало в этом участие. Так кузов реально дышал в руках..
Да, кстати, я на тот момент ездил на короткой Ниве :)))
Отправка отредактированного (25-12-08 17:02)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-12-08 17:09
Первый раз вижу "длинную" двудверку с "хлопушкой" от "тайги". Иль уже заменённая?.
Ну а тяга Пузыря к "кирпичам"( 2105-07)лично мне непонятна. Подташнивает меня от этой "модели". в сварке - неудобная, да и вааще нерентабелен ейныйй ремонт . Разве в качестве профилактики от пьянства ( лучче железки ковырять, чем тупо втку жрать).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-12-08 17:22
Вадим Новосибирск писал:
> Alexander_SH (195.91.231.---)
> писал:
> =Там по ходу надо каркас варить как для багги или для трофийных
> --=машин. Кузов то слабей чем у короткой в разы.
>
> можно поточней про это, я на первой своей ВАЗ_2131 (выпуск
> 2001г) отездил 120 000км. без особых проблем, в весьма жестких
> условия- охота, рыбалка, неоднократное вывешивание на двух трёх
> колёсах, разбивал раздатку о пень, сейчас на ней ездит папаша
> мой.
> На второй ВАЗ_2131 (выпуск 2007г.) наездил 30000км по кузову и
> основным узлам, процессору и электронике нет никаких вопросов.
> По кузову такие вещи говорят те кто на нивах не ездил,
> проходимость не хуже короткой, в некоторых моментах лучше -
> плавность хода, высокая устойчивость на сильно раскисшей
> грунтовой дороге (в занос срывается на скорости 80 и более
> км/ч)
> опять-же спать в ней гораздо удобнее чем в короткой Ниве.
Вадим, спасибо !!!!
Наконец-то нашёлся человек, который меня понимает.Сам езжу на 2131 2002 г, недавно отцу купили новую.Отличная машина.Motoalexу в соседней ветке надо взять такую новую за 340 тыр и не париться.Да только не понимают многие.Глаза им брэндами застило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов. (---.primorsky.ru)
Дата: 25-12-08 17:34
Как "художник -художнику". Машин проектировалась как 3-х дверка в 5 дверях выглядет чиста никак. ИМХО
В молодости ходил вокруг 3-х дв., уже готов был купить но взял 21061
ну попробуй на раме сделать, хотя секаса дофига.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-12-08 17:34
федот68 писал:
> Первый раз вижу "длинную" двудверку с "хлопушкой" от "тайги".
> Иль уже заменённая?.
> Ну а тяга Пузыря к "кирпичам"( 2105-07)лично мне непонятна.
> Подташнивает меня от этой "модели". в сварке - неудобная, да и
> вааще нерентабелен ейныйй ремонт . Разве в качестве
> профилактики от пьянства ( лучче железки ковырять, чем тупо
> втку жрать).
Федот, эта Нива спецмодификации "скорая помощь".У неё даже крепления под носилки сохранились и 2 бака общей ёмкостью 111л.Хлопушка там родная.
А с чего ты взял, что у меня тяга к классике ? Данный "кирпич" я взял по нескольким причинам.У него год свежий - 2004, а у меня валялась разобранная 07 перевёртыш с целой задницей (выкинуть не успел, т.к. металлолом сильно подешевел :-))).В итоге за неделю возни тыр 20-25 из него вынется.Пионэры купят :-))).Ну и названная тобой причина тоже не последняя :-)).А так ты прав, конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-12-08 17:38
иванов. писал:
> ну попробуй на раме сделать, хотя секаса дофига.
Не, на раме не буду.Слишком заморочно.Сделаю сплошные ложероны во всю длину из 3мм, усилители порогов сплошные и стойки с крышей трубами усилю.Думаю, хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.88.---)
Дата: 25-12-08 20:12
федот68 писал:
> Первый раз вижу "длинную" двудверку с "хлопушкой" от "тайги".
Вроде они все с такими дверями :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.88.---)
Дата: 25-12-08 20:21
Пузырь67 писал:
> Motoalexу в соседней ветке надо взять такую новую за 340
> тыр и не париться.Да только не понимают многие.Глаза им
> брэндами застило.
Стас, прошу прощения :)
Но, по моему, брать жигули за 340 тыр-это очень тонкий изврат, сродни мазохизму.
И ещё оно очень сильно подвержено коррозийным процессам :)) у моей супруги 4-ёх летняя коротышка 213 сгнила до дыр, хотя после покупки была пролита вся.
Основной косяк был--низ третьей двери: в хлам. :((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.113.210.---)
Дата: 25-12-08 21:22
Пузырь67 писал:
.Отличная
> машина.Motoalexу в соседней ветке надо взять такую новую за 340
> тыр и не париться.Да только не понимают многие.Глаза им
> брэндами застило.
>
Угу,"застило"...А может люди просто заработали на настоящую машину?
Лично мне про ниву рассказывать не надо,я на ней полтора года откатал.По проходимости конечно-зверь,тут спору нет.Но вот комфорту в ней даже не ноль,а минус,про надежность я вообще молчу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-12-08 22:40
Нива конечно машина зверь, спору нет. Для колхозника самое оно (для них по идее и предназначалась....
Федя, как ты со своим ростом там помещался ?! :))) Рулил сидя на заднем сидении, переднее выкинул ? У меня 186, и то сидел враскоряку :)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.88.---)
Дата: 25-12-08 23:20
У меня 188 см, умещался, правда, правая нога была изогнута в трёх измерениях.
Где-то читал, что в Ниву нужен водитель с правой ногой короче, чем левой и с более длинной правой рукой, чтобы до кулисы тянуться.
Привыкается конечно, но комфортным это передвижение не назвать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 25-12-08 23:48
А в каком году НИВУ разработали и запустили в серию?
Я думаю стоит посидеть в какой-нибуть иномарке таких же годов, а потом сравнить, где лучше.
-----Но вот комфорту в ней даже не ноль,а минус,про надежность я вообще молчу.
Насчет комфорта согласен, с современными иномарками сравнивать не стоит, но вот про надежность, тут могу поспорить. У меня Нивы с 96 года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-12-08 23:56
То же была короткая. То же сгнила. Маленький танчик при недостатке средств на иномарку. Пузырю то что, сломалось, либо сам сделал либо помогли за спасибо. В его условиях мои братья по рыболовному разуму Т-2 взяли. То же за копьё. Поставили на ноги и теперь другая проблема. Кто за рулём. Хорошо когда молодой есть, а если нет? Комфорту много. Там по среди салона стол, по бокам кресла, так что шесть здоровых мужиков в дороге 6-7 часов глазки друг другу строить должны? Нет, поэтому жребий кидаем кому испытание выпадет везти за спиной не прилично ведущую себя, да ещё подвыпившую компанию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-12-08 02:25
Федор Л писал:
> Угу,"застило"...А может люди просто заработали на настоящую
> машину
Я давно уже могу купить какую-нибудь хрень ляма за полтора дров.Только, по моему глубокому убеждению, не должны они столько стоить.Я специально ради пробы стараюсь проехать на всех полноприводных машинах, которых касаюсь по ремонту или ещё каким причинам.Так вот, вездеходов хороших много, а вот акустически или эргономически лучших в 5 или более раз (как можно предположить, глядя на ценник) не встречал.Конечно, иномарки комфортнее.Но не настолько, насколько дороже.Знаете, за каким рулём я лучше всего себя чувствовал и менее всего устал ? Это был туристский автобус Вольво В10М ! Ни одна могущая называться легковой или джипом машина рядом не стояла.
> комфорту в ней даже не ноль,а минус,
В какой ещё машине, кроме 2131 и 2129. при откидывании заднего сиденья получается лежанка с ровным полом 190 см в длину ?
>про надежность я вообще
> молчу.
Это спорный вопрос.Конечно, то, что выходит с завода - лотерея.Но если сделать один раз руками, то потом будет удивлять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-12-08 02:31
Аврора писал:
> Пузырю то что, сломалось, либо
> сам сделал либо помогли за спасибо.
Кто мне, интересно, будет помогать за спасибо ? Это только я такой придурок...
>В его условиях мои братья
> по рыболовному разуму Т-2 взяли. То же за копьё.
Это Фольксваген Транспортёр заднемоторный ? Если да, тоже супераппарат.Был у меня такой.Я очень хотел полноприводный вариант найти, но мало слишком их...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 26-12-08 02:33
Пузырь67 писал:
> В какой ещё машине, кроме 2131 и 2129. при откидывании заднего
> сиденья получается лежанка с ровным полом 190 см в длину ?
Например в третьей и четвертой паджере. Только там не 190 а все 230 - 240 а то и больше. Кстати за 1,5 ляма ща как раз можно взять :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-12-08 03:23
Не втыкает меня Паджеро.Я уже писал: если и сяду на иножып, то это будет или Пинцгауэр + легковая для асфальта, или скорее Гелик определённой конфигурации и комплектации (весьма редко встречающейся).Никаких японцев.Кстати, любопытное наблюдение: будучи МЧСовцем, повидал я разные места на шарике.Так вот, в тяжёлых в смысле дорог странах повсеместно встречаются либо Тойоты в виде Хай-Люксов и старых Кукурузеров хеви серий (больше всех), либо Гелики, либо старые Лендроверы.Других марок и моделей намного меньше.Не считая местной экзотики вроде Таты и Махиндры в Индии.Это ведь о чём-то говорит ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-12-08 03:45
Да именно он родимый. Брали по совокупу - вместительность + надёжность. Посадка высокая. Запихиваем в него 3 четырёхметровых презика + три по 30 кобыл + ну всё на 6-8 пиплов, среди которых есть просто турысты палаточно - бутылочные, палатки шмаладки, кресла, коптильни.... Тёлок можно в соседней деревне надыбать, поэтому в машине образуется свободное место хоть пляши.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-12-08 03:57
Кстати, Транспортёры этого поколения признаны лучшей машиной для путешествий.Проходимость даже у моноприводного варианта на 5+.Чем-то он Запорожец напоминает.У меня был 1.9 водяной.Тот ещё крейсер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.223.47.---)
Дата: 26-12-08 08:38
Угу,я бы,мог бы...
Мог бы-купил бы.
А так-в пользу бедных.
Особенно смешны аргументы,типа не стоят они,они-то может и не стоят,но вот оно(ниво) не стоит даже одной трети того,почем продается.
Ладно,спорить не собираюсь,ты мазохист известный.
Мог бы жрать мясо,но не жру-дорого,жру котлеты замороженные,а что-сру одинаково потом.
Мог бы пить вкусного коня,но не пью,а че,блевать потом одинаково.
Ну и т.д.
Не смеши людей....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-12-08 08:53
Ты, Фёдор, какой-то...ограниченный, что ли.Если для тебя всё в бабки упирается и бабками меряется.И не отвечай за всех, смейся один.Есть, знаешь ли, и другие мнения, а не только твоё собственное.Научись уважать и их.Больше я в такую полемику ввязываться не буду.Сорри.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.223.47.---)
Дата: 26-12-08 09:14
Конечно ограниченный,куда мне.
Наверное годам к 50-ти я смогу понять, как чел имеющий полтора ляма свободных рублей ездит на советской помойке за сто тысяч.
Правда я слышал как это называется,но может врут?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.160.---)
Дата: 26-12-08 09:30
Федор Л писал:
> Конечно ограниченный,куда мне.
>
> Наверное годам к 50-ти я смогу понять, как чел имеющий полтора
> ляма свободных рублей ездит на советской помойке за сто тысяч.
>
> Правда я слышал как это называется,но может врут?
А ты не допускаешь мысли, что человек кучкует бабло на что-то более нужное и близкое к сердцу, чем авто?
Я, например ездил на Ямахе (мото), а машина была Нива за 3500 долл. Практически в два раза дешевле, чем мотоцикл.
И если чел не избалован комфортом буржуинских авто и руки растут из нужного места, то ему по хрену на чём передвигаться, лишь бы оно вмещало много шмурдяка и по говнам лезло.
Такого разве не бывает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов. (---.primorsky.ru)
Дата: 26-12-08 09:30
Да, Нива для своего времени вообще прорыв был типа первый паркетник но прошло 30 ? лет и надо было что-то делать ну типа совершенствовать а никому нах не надо было и получаем что пошлины легче поднимать чем развивать производство. Помню одно время нива тысячи 4 баков стоила. Back in the USSR!
Помню и Жиги за границей продавали по дешману, компенсируя затраты на внутреннем рынке. Бенз сейчас так же продают. История движется по спирали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (---.87.103.245.233.snt.ru)
Дата: 26-12-08 15:15
Автор: иванов. (---.primorsky.ru)
писал:
Да, Нива для своего времени вообще прорыв был типа первый ПАРКЕТНИК но прошло 30 ? лет и надо было что-то делать ну типа совершенствовать
Ну типа так пишут только те кто на НИВЕ сам не ездил, а слышал что есть у соседа, а братан соседа сказал чо машина говно - крузер лучше...
Забавно читать подобные рассуждения, но таким людям никто несообщает что лендровер дефендер практически баз модернизаций выпускается более 40лет (а зачем менять если конструкция удачная)
Но их забугорные авто и технику , ивановы не пендосят и не не осуждают, странно что живут и кормятся они - эти ивановы досихпор в России...
только без обид, ивановы - это собирательный персонаж.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-12-08 15:27
иванов. писал:
> Да, Нива для своего времени вообще прорыв был типа первый
> паркетник но прошло 30 ?
Какой же это паркетник ?! :))) Первый полноценный джип с несущим кузовом, ППП, и тд.
Помню одно время нива тысячи 4 баков стоила. Back in the USSR!
Летом 2000 НОВАЯ Нива стоила ровно 3000 $, не смог упустить такого момента. ИМХО, тех денег машина реально стоила.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-12-08 17:25
Пузырь67 писал:
> Но если сделать один раз руками, то потом будет
> удивлять.
>
Поддержу полностью. В 2000 взял за 300 зелёных старьё. Бюджет был 3000, но то, что предлагали за эти деньги не впечатляло. Поэтому вложил в эту 1800, немного погодя ещё 900 (ДВС поменял) - времена для меня были тяжёлые, ездил на ней. За 90 000 ни одного отказа, ни разу не было такого, когда что называется "машина подвела", т.е. не звелась утром, встала на дороге ит.д. Сейчас на даче, по хозяйству, стоит под навесом, лодку тягает, мусор вывозит и проч. Продавать не планирую.
Интересный момент. Недавно надо было отвезти из дома на дачу тумбу старую, взял на работе Рейндж Ровер, Он большой как "сарай у бабки Боромирихи", комфорт, конечно... Ну приехал на дачу, а там надо было мусор везти. Сел в свою любимицу, разница... Ну вобщем понятно. Сделав пять ходок (по 7 км в одну сторону)заметил - а что, и на этой ездить можно, если приспичит, и не совсем плохо. Хотя это мож я такой "гуттаперчивый"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (89.163.3.---)
Дата: 26-12-08 18:53
Пузырь67 писал:
> В какой ещё машине, кроме 2131 и 2129. при откидывании заднего
> сиденья получается лежанка с ровным полом 190 см в длину ?
> >про надежность я вообще
> > молчу.
да что вы все "ноги-ноги? КРЫЛЬЯ!"
у меня в конце 80-х запор был , вот это песня . и ноги во всю длину, и седухи в большой диван превращались(без переломов), а уж по лесам -болотам покатались , да по ладогам зимой . никакой нивы не надо.
по трассе 150 шел.
две проблемы было : отсутствие багажника и печка сцука зимой мозги парила , но если грела , то в трусах можно было ехать.
а ремонтопригодность ?
двигло в любом поле снять можно было и поставить за час(правда при наличии деревянного ящика из под картошки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.223.47.---)
Дата: 26-12-08 19:06
У меня запор был первой машиной,девственности лишил,после знакомства с ним я узнал что такое секс.
Сексом мы с ним занимались 10 000 км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (89.163.3.---)
Дата: 26-12-08 19:17
а у меня за 35 000 ни одного ремонта (до сих пор у родителей друга в Уфе катается), а двиг. снимали у брательника на запоре , вот тот давал нам проср...ся , правда и был на два десятка старее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-12-08 19:18
Федор Л писал:
> Конечно ограниченный,куда мне.
>
> Наверное годам к 50-ти я смогу понять, как чел имеющий полтора
> ляма свободных рублей ездит на советской помойке за сто тысяч.
>
> Правда я слышал как это называется,но может врут?
Когда я зарабатываю нормальные деньги, я не бегу покупать себе очередную гламурную игрушку.У меня другие интересы.Например, летом наступающего года я планирую съездить в Индию на месячишко, причём на своей машине.А поскольку ехать туда через Афган трудно и опасно, то я Ниву отправлю контейнером по морю, а сам полечу.Для меня потратиться на такое путешествие более интересно.2 года назад, заработав неплохую сумму, я объехал Северо-Запад по кольцу деревянного зодчества.Только делаю это для себя и не кричу на каждом углу - мол, глядите, я бабла надрал, вот какая у меня тачка/тёлка/яхта/фазенда, круче меня только яйца.И не гляжу на других через губу пренебрежительно.Смотрите мои отчёты, хотя туда не всё попадает.А ещё на деньги я построил на даче гостевой домик (отделанный блокхаусом :-))), т.к. мне важнее принять друзей, и чтобы они остались довольны, потому что места на Новгородчине замечательные.И отцу машину и лодку купил, о которой он мечтал.И ещё: когда я вижу в центре Питера, где-нибудь на улице Маяковского или Кузнечном переулке, челов, сидящих в гордом одиночестве за рулём монстрообразных пепелацев, то я их, ей-богу, не понимаю.Ну неудобно же.Мазда ВТ50, которая тебе так нравится, очень хорошая машина, но под очень специфичные задачи.Попробуй перевези на ней 3-хметровые откосные сэндвич-панели.А в мою они влезают в салон.Так что, Фёдор, ты неправ.Жалко мне таких.Впрочем, живите с миром.
З.Ы.Простите меня, здравомыслящие люди, за такое выступление.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (89.163.3.---)
Дата: 26-12-08 20:37
Пузырь67 писал:
> Федор Л писал:
>
> > Конечно ограниченный,куда мне.
> >
> > Наверное годам к 50-ти я смогу понять, как чел имеющий
> полтора
> > ляма свободных рублей ездит на советской помойке за сто
> тысяч.
> >
> > Правда я слышал как это называется,но может врут?
> Когда я зарабатываю нормальные деньги, я не бегу покупать себе
> очередную гламурную игрушку.У меня другие интересы.Например,
> летом наступающего года я планирую съездить в Индию на
> месячишко, причём на своей машине.А поскольку ехать туда через
> Афган трудно и опасно, то я Ниву отправлю контейнером по морю,
> а сам полечу.Для меня потратиться на такое путешествие более
> интересно.2 года назад, заработав неплохую сумму, я объехал
> Северо-Запад по кольцу деревянного зодчества.Только делаю это
> для себя и не кричу на каждом углу - мол, глядите, я бабла
> надрал, вот какая у меня тачка/тёлка/яхта/фазенда, круче меня
> только яйца.И не гляжу на других через губу
> пренебрежительно.Смотрите мои отчёты, хотя туда не всё
> попадает.А ещё на деньги я построил на даче гостевой домик
> (отделанный блокхаусом :-))), т.к. мне важнее принять друзей, и
> чтобы они остались довольны, потому что места на Новгородчине
> замечательные.И отцу машину и лодку купил, о которой он
> мечтал.И ещё: когда я вижу в центре Питера, где-нибудь на улице
> Маяковского или Кузнечном переулке, челов, сидящих в гордом
> одиночестве за рулём монстрообразных пепелацев, то я их,
> ей-богу, не понимаю.Ну неудобно же.Мазда ВТ50, которая тебе так
> нравится, очень хорошая машина, но под очень специфичные
> задачи.Попробуй перевези на ней 3-хметровые откосные
> сэндвич-панели.А в мою они влезают в салон.Так что, Фёдор, ты
> неправ.Жалко мне таких.Впрочем, живите с миром.
> З.Ы.Простите меня, здравомыслящие люди, за такое выступление.
>
любите Вы братцы друг друга.
похоже Вам надо обязательно встретиться и выпить как следует и пообщаться.
тогда Ваши перепалки всегда будут лежать в плоскости юмора.
(и Д.В. с Федотом можете пригласить. :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (83.137.217.---)
Дата: 26-12-08 20:49
Пузырь67, про кольцо Северо-Запад подробнее можно? т.е. маршрут и на чем передвигаться лучше - авто или мото или лодка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvic (---.fregat-boats.ru)
Дата: 26-12-08 21:05
Не тот вопрос ради которого потом будете смотреть косо на собщения друг друга. Мы в одной лодке, пусть производители разные. Я то же буду отстаивать свою точку зрения. Но вот личной неприязни испытывать ни к кому из этого форума не хочу. То же бывет вспылишь. Я теперь научился, как эмоции лезут, либо ухожу, либо по десять раз переписываю пост, чтоб терпимо и на мой взгляд правильно получилось.
С наступющим ДРУЗЬЯ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.89.---)
Дата: 26-12-08 22:37
baltiec писал:
> у меня в конце 80-х запор был , вот это песня . и ноги во всю
> длину, и седухи в большой диван превращались(без переломов), а
> уж по лесам -болотам покатались , да по ладогам зимой . никакой
> нивы не надо.
> по трассе 150 шел.
> две проблемы было : отсутствие багажника и печка сцука зимой
> мозги парила , но если грела , то в трусах можно было ехать.
> а ремонтопригодность ?
> двигло в любом поле снять можно было и поставить за час(правда
> при наличии деревянного ящика из под картошки.
Хорош пули лить :-))))
Мой Запор экспортный с двигом 45 сил, даже при попутном ветре не мог ехать 150 :-)))
Печку надо было разобрать и собрать, потом работала (про запас возил стеклянную палочку-регулятор). Бензин жрала, как полмотора, но грела, шо пипец :))
Мотор и правда снимался быстро :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 26-12-08 22:57
Fedd писал:
> Хорош пули лить :-))))
> Мой Запор экспортный с двигом 45 сил, даже при попутном ветре
> не мог ехать 150 :-)))
У армянского радио спросили: "Сможет ли "Запорожец" развить скорость 100 км/ч ?".
Армянское радио подумало и ответило: "Сможет, если его сбросить с горы Арарат !" :)))
Нормальная машина, как говорили в стародавние времена "15 минут позора и ты на месте " :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (89.163.3.---)
Дата: 26-12-08 23:56
доказательств конечно нет , ЖПСов и фотомобил тоже не было , поэтому можете принимать как байку.
Украина ,ещё советская, в 89 году бабке моей ,как жене погибшего героя , труженице села и сдатчице в потребкооперацию выращеных непосильным трудом поросят , телят, позволено было приобрести в этой самой кооперации автомобиль запорожец 968м(кстати сил было 42).
я как раз в феврале женился и добрые гости надарили молодым около трёх тысяч крепких деревянных рублей , на которые как подарок я и выкупил этот автомобиль , который был в единственном экземпляре и белого цвета.
что такое мовиль мы и не слышали , и очень слабое представление имели о локерах . но было пару ведер пушсала и пару листов алюминия. разогрев пушсало залили и вымазали толстым слоем все, до чего смогли добраться. а из листов люмяхи вырезали подобие локеров которыми закрыли колесные арки.
после обкатки по местным украинским степям погнал я его в Ленинград, бензин был везде , хулиганов мало, а гаишники ещё лояльные.
вот с ними и приключился этот эпизод.
где то в Белоруссии , ближе к России , был участок отличной дороги , прямой, но с подъемами и спусками. на очередном гребне было видно несколько следующих впереди, хотя реальное расстояние превышало в несколько раз.
и вот несусь я на полную гашетку , ну может не 150 , но 145 точно, и на очередном подъеме выскакиваю прямо к посту ГАИ возле которого стоят два гаишника с круглыми глазами . в последний момент опомнившись замахали палками. ну все, думаю , попал.
Они не обращая внимания на меня , не спрашивая документов , стали ходить вокруг и внимательно разглядывать машину , заставили открыть капот и багажник .
потом посмотрели друг на друга и заржали, меня стали расспрашивать , что я делал с машиной , двигателем. Я ни хрена не мог врубиться , что им может быть нужно за превышение скорости?
Так и не спросив документы объяснили , мол машину на холмах далеко видно плохо , а радар скорость фиксирует. Вот они на бутылку и поспорили , один сказал жигуль прет , другой -иномарка, а когда увидели запор обалдели.
отпуская меня один в сердцах заметил- "а у меня "москвич" и до восьмидесяти не разгоняется!".
вот такая история.
к этой первой своей машине до сих пор отношусь с теплыми воспоминаниями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvic (---.fregat-boats.ru)
Дата: 27-12-08 00:35
Вокурат тож в 89 из армады вернулся. Друг-кузовщик. Купил битую как сейчас скажут "копейку", а он меня поправлял - "13"_ую. Батя его пока стоял за кузовом, машину поменял. Кузов достался Сашке на халяву. Разбирали битую и собирали новую все друзья. Когда собрали, радости не было предела. Я до сих пор как baltiec вспоминаю с теплотой ту машину. Как мягко шла, мотор как часики работал. Неподводила. Потом он вскоре взял "7"_ку битую и это был первый и последний раз когда он сделал шаг в сторону престижа. Потом гонял машины, собирал перевёртыши. Сейчас работает на Рольфе. В гараже Ланцер в последнем кузове. А на стрелку рыбацкую приехал как всегда на Оке. Я говорю где Ланцер, а он да, стоит дома, а чё, а нах, мне и так нормально. Зачем он его брал? Цена на битый была уж больно хороша. Сейчас подождёт и точно продаст. И всё так же на Оке по пробкам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.113.210.---)
Дата: 27-12-08 01:27
baltiec писал:
.Ну неудобно же.Мазда ВТ50, которая тебе
> так
> > нравится, очень хорошая машина, но под очень специфичные
> > задачи.Попробуй перевези на ней 3-хметровые откосные
> > сэндвич-панели.А в мою они влезают в салон.
Все,что влезет в твой салон,все тоже самое влезет и в мой кузов,в том числе трехметровое. Или ты как Федот-неверующий?
Так что, Фёдор, ты
> > неправ.Жалко мне таких.
А мне таких не жалко.Даже не знаю почему.
зы: Есть поговорка-без порток,но в шляпе.....К чему это я....? А,про Индию наверное.
зызы: А блок хаус это круто?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.113.210.---)
Дата: 27-12-08 01:32
Ну и для ясности.Я ,лично против тебя,ничего не имею,поверь.
Отчеты твои,кстати,нравятся.Ну кроме сеток.
А так просто у нас разные взгляды на жизнь.
Я понимаю так-мог бы-имел бы,а все остальное-отмазы.
Просто дело в том,что денег на все не хватит,мне тоже.Я отнюдь не олигарх и ,думаю,уровень доходов у нас сопоставим.
Просто есть очевидные вещи,одна из них-нива.Это проходимый,но неудобный,некомфортный,да и просто опасный автомобиль.
Вот и все.
А когда идет подмена понятий,мол могу ездить на чем угодно,но хочу ездить на ниве-мне непонятно,как это.Наверное потому,что мы просто слишком разные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.msk.skylink.ru)
Дата: 27-12-08 03:28
Пузырь, поделись планами про Индию, интересно обсудить, может и что интересное всплывет. Сам там в дикости был.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир СПб (77.241.35.---)
Дата: 27-12-08 05:41
Пузырь 67! завидую Тебе, очень. Есть время,желание заниматься такими делами. Сам бывший автослесарь, для меня любое авто в первую очередь предмет приложения рук. В любой машине(за 10000 или 2000000 руб.), найду неправильные моменты. В соседней ветке затрагивался вопрос японо-германия качество-некачество. Пример моей последней покупки Ниссан Икс-трейл(новый, гарантия), 3 месяца-замена автомата, еще 3 месяца замена рулевого вала, сейчас на подходе опорные, и задние амортизаторы. думаю(и хочу), что верну за полную стоимость. Противоположность, мерседес Ванео(миневен), 2002г., замена одного амортизатора, и косточки стабилизатора за 2.5 года. ну и т.д.
Складывается мнение, что современное производство автомобилей расчитано, чисто на потребительские свойства(которые заключаются в большом багажнике удобстве посадки и т.д.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.223.47.---)
Дата: 27-12-08 05:49
Так и навары по швам трещат,просто похоже у ниссана проблемы с качеством.
А на хтрейле не вариатор разве?
зы: скажу очередную глупость,ну т.е. "прокричу на каждом углу",за год и три месяца на вт пробег 52000.Поменял лампочки,раза два,передние колодки,все фильтра и масла(это не однократно).Больше ничего.
Ни в коем случае не хвастаюсь,тем более знаю по отзывам других владельцев вт таки ломается,но тем не менее-факт.
Правда я не заливаю солярку с тепловозов,меняю масло и фильтра,не кручу дизель....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-12-08 07:27
МитричЪ писал:
> Пузырь67, про кольцо Северо-Запад подробнее можно? т.е. маршрут
> и на чем передвигаться лучше - авто или мото или лодка.
Вопрос понял.Сейчас пришёл от кореша в три песды бухой.Завтра отпишу.Хотя на 80% можно проследить по моим отчётам - Бесов Нос, Онежский канал, Пияла, Щелейки и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-12-08 07:35
Толстый писал:
> Пузырь, поделись планами про Индию, интересно обсудить, может и
> что интересное всплывет. Сам там в дикости был.
Сестра у меня с детства фанатеет БГ, ну и буддизмом, соответственно.Ну и меня краем зацепило.Дело в том, что это другая цивилизация.С нами ничего общего.Я объехал 2/3 Евразии, кусочек Аравийского п-ова и немного северов.Сеструха же в прошлом годе съездила к индусам по схеме "галопом по европам", привезла массу фото и совершенное неудовольствие гидами и программой.Вот я и хочу дикарём.Не по туристским маршрутам, а по изнанке.И чтобы ни от чего не зависеть.А планы все она рулит.Уехала на НГ во Францию, приедет - можно пообщаться предметно.Сам-то я ни бум-бум.Просто хочу увидеть.
Отправка отредактированного (27-12-08 07:40)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-12-08 07:45
Федор Л писал:
> Ну и для ясности.Я ,лично против тебя,ничего не имею,поверь.
> Наверное потому,что
> мы просто слишком разные.
Ну вот и ладушки.Даст Бог, когда-нибудь пересечёмся, по стакану примем :-))).
З.Ы.А блок хаус - это очень красиво.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.223.47.---)
Дата: 27-12-08 07:50
Думаю примем,я все лето(по мере возможности) в р-не Лигово-Дубно,лодка в НЛ.
Хотя мужик ты упертый(как и я),но думаю по3.14здеть у костра будет интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.223.47.---)
Дата: 27-12-08 07:53
Про блок-хаус.
Я как раз сейчас затеял строительство маленького сарайчика,вместо бывшей покосившейся времянки,думал сначала про блок-хаус этот,но не понял-нафиг он? Таже вагонка,только раза в четыре дороже.На мою имху-вагонки достаточно.Я за красотой не гонюсь,было бы тепло ,ровненько и уютно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-12-08 07:59
Федор Л писал:
> Думаю примем,я все лето(по мере возможности) в р-не
> Лигово-Дубно,лодка в НЛ.
>
> Хотя мужик ты упертый(как и я),но думаю по3.14здеть у костра
> будет интересно.
А я часто к подруге в Сумское мотаюсь.Увидишь раритет в виде Москвы-12,5 - значит, это я.У Птиного или на Орле.Или в канале.Лодки разные могут быть - Фрегат, Пелла, самоделка (на метлу похожая).А вот мотор один.По-моему, там больше никто на таких моторах не ходит.Я, по крайней мере, не видел.
А на блок хаус меня жена подвинула.Я побрыкался, да и плюнул.Действительно, красиво.
Отправка отредактированного (27-12-08 08:01)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.223.47.---)
Дата: 27-12-08 08:01
Я или в канале(не люблю,но дров много) или Соболец-Сафоша.
Но на новой лодке на Соболец наверное не влезу((( Так что скорее всего-канал....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-12-08 08:06
Я обычно из Сумского прорана ухожу вправо.Если на Орле много народу торчит, то иду по дуге до Птиного и вдоль него на мыс, где одинокое дерево торчит (до сих пор не знаю, как называется).Но туда на большом пароходе не подойти.На Пелле и то пропёшкой пихаться приходится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.223.47.---)
Дата: 27-12-08 08:08
Этот мыс на самом деле -остров Соболец.
Заход сильно зависит от уровня воды.В этом году уровень большой был,можно было на любом корыте зайти,но только со стороны Сафоши,со стороны Дубно протока была трестой забита.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-12-08 16:57
Fedd писал:
>
> Вроде они все с такими дверями :)
Нее. На тех, что по Калуге ездили ( штук пять) - на всех задние двери от "старушки" были.... ( мож это связано с наличием в Калуге завода КЗАМЭ, нынче на части разделившегося, но производящего автоэлектронику? - типа "опытные образцы на обкатке")
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.spb.avans-nw.ru)
Дата: 27-12-08 18:34
федот68 писал:
> Fedd писал:
>
> >
> > Вроде они все с такими дверями :)
>
> Нее. На тех, что по Калуге ездили ( штук пять) - на всех задние
> двери от "старушки" были.... ( мож это связано с наличием в
> Калуге завода КЗАМЭ, нынче на части разделившегося, но
> производящего автоэлектронику? - типа "опытные образцы на
> обкатке")
В Питере такая только одна.Но есть и даже ездит.Обозначение модификации 21290-11.Остальные с длинными хлопушками, как моя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.msk.skylink.ru)
Дата: 28-12-08 15:02
Пузырь, раскритикую я тебя вдребезги. Если сделаешь, как задумал, скорее всего пропадешь. Там все очень сурово, готовиться надо серьезно, и транспорт другой нужен. Хочешь здесь, хочешь в личку. Подозреваю, что коллективный разум может здорово помочь, есть вещи, которые и в голову не придут, но от которых будет зависеть жизнь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.telegraph.spb.ru)
Дата: 28-12-08 18:39
Толстый писал:
> Пузырь, раскритикую я тебя вдребезги. Если сделаешь, как
> задумал, скорее всего пропадешь. Там все очень сурово,
> готовиться надо серьезно, и транспорт другой нужен. Хочешь
> здесь, хочешь в личку. Подозреваю, что коллективный разум может
> здорово помочь, есть вещи, которые и в голову не придут, но от
> которых будет зависеть жизнь.
Ты про Индию ? Хоть жизнь и показала, что я абсолютно нигде не тону :-))), но готов к восприятию любой полезной инфы.Лучше в почту.Всё, что я в инете нарыл, относится к мотоциклистам.
З.Ы.А транспорт не обсуждается.Можешь считать меня фанатиком :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-12-08 04:17
Fedd писал:
> Фрицы уже обсуждают,
Знать бы хоть примерно что говорят, интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster62 (---.nwgsm.ru)
Дата: 29-12-08 05:13
мужуки.. давайте мне факты ))
готов нормальный план предложить..
просто вижу, ветер в башке гуляет, в чужой стране жопа может случица.. жжуть..
пузырь67 напиши обязательно, там большая жопа планируется ((
в твоей индии ((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-12-08 07:05
Автор: Fedd
> Фрицы уже обсуждают, что круче, Порш Кайен или Нива :))
Это Пузырь про платил не иначе )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (83.137.217.---)
Дата: 29-12-08 22:24
Пузырь67 писал:
> Вопрос понял.Сейчас пришёл от кореша в три песды бухой.Завтра
> отпишу.Хотя на 80% можно проследить по моим отчётам - Бесов
> Нос, Онежский канал, Пияла, Щелейки и т.д.
>
Поправляйся!
Отчеты смотрел, впечатлило. Весной или летом в те места хочу. Только еще не решил на лодке или мотоцикл купить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов. (---.primorsky.ru)
Дата: 30-12-08 10:36
Б.Л.И.н. а я и не обиделся, тока получается что нефиг было ГАЗ 64-67 модернизировать: ездит и ездит. А лопухи какие-то вспрыск топлива АБС изменяемую подвеску и прочую лабуду придумали за это время. Нах техн. прогресс -мона и нарочным корреспонденцию доставлять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-12-08 17:07
иванов. писал:
> Б.Л.И.н. а я и не обиделся, тока получается что нефиг было ГАЗ
> 64-67 модернизировать: ездит и ездит. А лопухи какие-то
> вспрыск топлива АБС изменяемую подвеску и прочую лабуду
> придумали за это время. Нах техн. прогресс -мона и нарочным
> корреспонденцию доставлять.
1) Газ 67, а точнее его "предок" - "цивильный бездорожник" Газ61 и по сей день непревзойдены по части проходимости и "гряземесильных" дел "малой кровью", да в серии .При условии сохранения приемлемой управляемости "на трассе".
2)Впрыск топлива, изменяемая подвеска, полноуправляемые колёса, и т. д. известны были задооолго до появления ГАЗ-61...
3) "Прогресс" в автостроении идёт в сторону повышения экологичности , скорости и скоростного комфорта транспорта. А это очень трудно совместимо с понятиями "хорошая проходимость" и "неприхотливость/надёжность".
Т.Е авто всё более становятся узкоспециализированными - одно для езды по городу, другое - для межгородной трассы, третье - для поездки по "говноболоту", четыёртое - некий "маунтавто", ну и ещё "монстрика" типа "Порше",иль "Ламборджини", шоп в выхи оторваться драйвом "по полной".
Это "минимальнодостаточный " набор, к которому приходится стремиться. А так хочется "всё в одном"... Ибо не у каждого есть просто большой гараж для коллекции "игрушек", а уж денех на эти игрушки - и подавно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
