- Описание катера. Я плакаль -- Форум водномоторников.

	О разном... Правила общения в форуме
Прежде чем задать вопрос! Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.

Московское время 11:03:28

Ваше локальное время

Владивостокское время 18:03:28

Следующая тема | Предыдущая тема

Описание катера. Я плакаль

Автор: Андреевич (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата: 21-12-08 04:21

Описание, или если быть точнее со слов директора фирмы по производству катеров "техническая характеристика". Писал он сам. Причем человек занимается этим делом уже более 10 лет. Мы валялись и плакали от смеха всем нашим рабочим коллективом.

Техническая характеристика на катер "..............."

Катер изготавливается по новой технологии формовки ,с применением

эпоксидных смол. Преимущество изготовления по нашей технологии:

1.Водоустойчивость ,эластичность, хорошая переносимость

температурного режима -50 °,+ 50 °.

2.Вес катера меньше в два раза.

3.Удобство расположения носового трапа( схождение и подъем с берега),

свободный проход с лева и справа по потопчинам палубы ( ширина

прохода 170 мм), сопровождаются подъемным бордюрчиком ( высотой

150 мм), препятствует от скольжения ноги на полном ходу катера на воде.

Также имеется сидушка на носовой части катера, что способствует

удобству пассажира отдохнуть или порыбачить сидя.

На карме расположены транцевые плиты ,на которых можно стоять или

легко забираться при купании ,обслуживать подвесной двигатель,

снять намотавшийся предмет с винта двигателя . Транцевые плиты

хорошо способствуют выходу катера на глиссор, хорошей

устойчивостью на волне.

Предполагаемая заправка в один бак на 240 литров, что позволяет

долгое плаванье катера, ( без набирания канистр на катер, и

безопасности пожара). Бак расположен по середине катера ( по килю),

что способствует центровки ,нагрузки двигателя ,устойчивости корпуса.

По бокам от бака расположены блоки плавучести не способствующие

не потопляемости катера, безопасности людей находящихся на нем.

На рубке установлены стекла(триплекс) для полного обзора с катера.

Они способствуют установки на них стеклоочистителей для

хорошей видимости водителю хода . Стекла триплекс также

не создают преломления лучей при видимости света.

Рубка оснащена большим и просторным сдвижным люком. Сидушки

на катере ( водительское , пассажирское ) имеют приспособление

подъема и спуска , крутящего момента, для удобства и лучшего

управления водителя.

Внутри каюты имеются четыре спальных места и расположение

столика для приема пищи .Столик можно переносить и устанавливать

на верхнюю часть катера( какпит), чтобы принимать пищу на свежем

воздухе. Также в палубе какпита имеются самосливные отверстия ,

которые не позволяют находится воде под ногами( во время дождя),

вода сливается сама быстро.

Под палубой какпита размещена помпа, которая скачивает воду

внутри катера ,не позволяя воде находится на катере.

Расположение аккумуляторного отсека находится в специальном боксе ,

что способствует безопасности катера и хорошей работе

аккумуляторных батарей.

Внутренняя отделка каюты , рубки производится из качественного

материала применяемого для судостроения ( виниловая кожа и т.д.):

1.Шумоизоляция.

2.Тепло.

3.Уборка( легко моется).

Преимущество окраски катеров в том, что она долговечна и устойчива

к ультрафиолетовым лучам ( солнца). Пигмент ( краситель)

смешивается с эпоксидной смолой и на носится на корпус.

И эта защитная окраска не боится царапин, сколов и времени.

В данном случае сделав днище синее и палубу белой , получается

приятный контраст катера на воде.

На катере имеется множество рундуков , которые служат местом

для укладки вещей взявших с собой на рыбалку, отдых, охоту.

В не погоду застигшую Вас на воде вы можете спокойно без лишних

усилий выставить складной тент ( ходовой) закрепляемый за рубку

застежками. После чего дождик Вам не помеха и Вы можете следовать

дальше по своим делам.

О разном...