|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:28:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:28:31 |
|
Автор: Алекс 34 (83.239.148.---)
Дата: 28-11-08 04:25
Доброго времени суток, коллеги!!!! Собрался приобрести внедорожник бюджетом 500-600 тыр. Сломал весь мозг. Хочется, что бы и посвежее был, и кушал поменьше. Критерии, думаю как и у всех присутствующих здесь. Весна-Лето-Осень, периодически таскать лодку на прицепе, общей массой порядка 400кг ну и спуск- подъём, песок, глина, в дождик. В основном по асфальту 200-400км+грейдер 20-30км В этом сезоне справлялась и 21102, но сильно напрягал спуск-подъём, тяжеловато для неё. Зима- городской цикл+редкие выезды за город на рыбалку. Хочется что бы подходила под все варианты, но знаю что так не бывает. Очень нужен совет, тех кто стоял перед таким же выборам и выбрал оптимальный вариант. Думаю двигатель литров до 2-х. АКПП-МКПП????, желательно(думаю) откл. привод. Присматриваюсь к RAV-4, Grand Vitara, Ниссан Кошкай, Ниссан Экстреил, Хонда H-RV, C-RV. Может что из Кореи или что то упустил из виду. К сожалению не все модели знаю. Шеви Ниву отмёл, начитавшись негатива в процессе эксплуатации. Праворульки тоже, не спокойно что то за Уралом с праворульками. Будьте любезны, поделитесь своими соображениями и своим опытом. С заранее всем благодарен за совет. Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (89.223.47.---)
Дата: 28-11-08 04:43
Алекс 34 писал:
> RAV-4, Grand Vitara, Ниссан Кошкай, Ниссан Экстреил, Хонда
> H-RV, C-RV.
Эти автомобили,за исключением витары(да и то в прошлом кузове) ,едва ли можно назвать внедорожниками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диманок (77.232.15.---)
Дата: 28-11-08 04:53
А как вы отнесётесь к Субару Форестер? Мой стаж 27 лет. перепробовал много машин, очень много, поверте. А недавно прикупил Форестора под те же задачи что и у Вас. Представляете, зацепила. Когдо-то я слышал высказывание - Кто хоть раз поездит на Субару в другую машину уже не сядит! Кажись действует! Машина дорогая в обслуге но её надежность этот недостаток компенсирует. Знаю людей которые за все время эксплуатации вааще на них ничего не меняли кроме расходников, небыло нужды, ничего не ломалось. Я человек очень НЕ богатый но расставаться с этой машиной не хочу даже если будут проблемы. Если есть интерес готов подискутировать. Да ! Еще мне понравилась Сузука Гранд Витара но с двиглом 2,5л автомат, в предыдущем кузове, рамная. Два литра для всех машин такого класса и под такие задачи все же маловато. Я уже это проходил.
Отправка отредактированного (28-11-08 04:56)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (92.37.179.---)
Дата: 28-11-08 05:30
Целиком подходит под твои задачи.
Варианты:
Додж РАМ 2500 или Форд Ф250.
Оба пикапа двухкабинные, есть бензиновые и дизельные версии.
Категория обоих - "С".
Транспортный налог в Волгограде, по моим данным, для грузовиков - 26 руб\л.с.
Итого транспортный налог в год:
Рам 2500, 5,7 литров, бензин, 330л\с = 330 х 26 руб = 8 580руб\год.
Форд Ф250, 5,4 литра, бензин, 300 л\с = 300 х 26 = 7 800 руб\год.
По ценам смотреть тут - за озвученный бюджет реально взять.
Dodge Ram 2500
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.107.---)
Дата: 28-11-08 05:39
Бэтмэн писал:
> Целиком подходит под твои задачи.
>
> Варианты:
> Додж РАМ 2500 или Форд Ф250.
>
Сожрёт он по бензину :(
Да и недоприводов полно среди них.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (89.223.47.---)
Дата: 28-11-08 05:39
Да уж,вот совет,так совет.
Чел на кашкаи смотрит,а ему рэм советуют.
Если уж пикап,особенно первый в жизни,то это явно не рэм.
Да и проходимец из него так себе.....
Я уж молчу,что ему будет 5-7 лет,за эти деньги,и неизвестно,меняли в нем масло негры,ездившие ранее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.107.---)
Дата: 28-11-08 05:40
Из перечисленного только Витара в предыдущем кузове, та что на раме. А последняя Витара-Эскудо это гламурный паркет. Нах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (89.223.47.---)
Дата: 28-11-08 05:41
Добавлю.Пикап вообще машина специфическая,на любителя.Нужно быть уверенным,что подойдет.
зы: сам на пикапе второй год,менять не собираюсь,конкурентов нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Longman (---.bigtelecom.ru)
Дата: 28-11-08 05:43
Диманок писал:
+2
5 год езжу на форестерах....машина на любителя..
Я один из них))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (92.37.179.---)
Дата: 28-11-08 05:54
ФедорЛ писал:
> Да уж,вот совет,так совет.
> Чел на кашкаи смотрит,а ему рэм советуют.
Так и зря смотрит он все вышеперечисленное ведь.
За его бюджет ныне можно реально хапнуть рэма 4х4, бензина он жрать будет 20 литров, комфорта в нем - прилично, полностью подходит под вышеописанные задачи.
Есть еще рэмы 1500 - они категории "В", и с такими же движками.
Сомнения еня гложут в части целесообразности уплаты транспортного налога с такого автомобиля :-))))))))
У нас например выглядит так:
330 х 130 = 42 900 руб\год.
:-((((((
> Если уж пикап,особенно первый в жизни,то это явно не рэм.
Почему не начать с "верхней линейки" пикапов, коли деньги позволяют?
> Да и проходимец из него так себе.....
Не знаю, сам не ездил....
> Я уж молчу,что ему будет 5-7 лет,за эти деньги,и
> неизвестно,меняли в нем масло негры,ездившие ранее.
А что - иные варианты будут абсолютно новыми?
Знаю только одно - дизельное авто не стоит брать.
Невыгодно ныне, если бесплатной соляры нету....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.107.---)
Дата: 28-11-08 05:54
Longman писал:
> Диманок писал:
>
> +2
>
> 5 год езжу на форестерах....машина на любителя..
> Я один из них))
Как Фориком прицеп в воду загонять, если пологая мель? А если по глине вытаскивать, это вообще, песня будет и танцы с бубном вокруг шлифующего Форика. :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс 34 (83.239.148.---)
Дата: 28-11-08 06:04
Коллеги, у меня открыты абсолютно все категории. Стаж с 1983 года. Но мне нужен, скорей не джип, а джипок. Что то вроде Витары. Основное время поездки по городу. Соответственно расход поменьше. Я напрягать её буду очень редко, но запас для этого нужен. Я же говорю 10-ка справлялась в натяг. Но иногда приходилось пережидать непогоду. Вот пока вы сейчас писали, смотрел Поджерика Пини, какой то Н60, не могу представить его реальный размер, ну допустим даже относительно 10-ки. Тоже вроде и ничего....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Longman (---.bigtelecom.ru)
Дата: 28-11-08 06:07
Fedd писал:
> Как Фориком прицеп в воду загонять, если пологая мель? А если
> по глине вытаскивать, это вообще, песня будет и танцы с бубном
> вокруг шлифующего Форика. :-))
Ничего не понял..это наезд на форестер?)))
Надо реально смотреть на весчи...
(особенно понравилось .."а если по глине".. надо есчо добавить... а если под уклон 70 град )
Форестер - очень необычный автомобиль с массой достоинств и недостатков..(проходимоть в числе достоинств))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-11-08 06:08
У меня Туссон 2 литера. Правду люди говорят 2 мало, хотябы 2,5. Суза прошлый рамник рулит. Но правда сейчас можно чтонить поинтуресней приобресть. Лэнд "мать его вечный" Ровер №2 - правильный джип, Крузак "80" но ухоженный, паДжеро Спорт.
Мой по ка..ам плоховат из-за резины шоссейной. На зимней хоть на человека стал похож. Таскать на жопе 400 кг и при этом обгонять запоры 2 литра только с горки с закрытыми глазами, увы. Может и 2,5 не хватить (((
Люди про Субарик поболе плиз!!!
Как он по какуасам? Клиренс? Предыдущий или постарше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-11-08 06:17
Алекс 34
Пини - граблииии
У Туссона багажник 650 литров, если не ошибаюсь и в ширину полтора пини, а я тебе скажу ни шибко разойдёшся. У моего тушканчика расход 12-13 л на город, летаю без проблем. Сначала сел, думал какой большой однако. Через неделю понял что такое не таскать жопу по асфальту. Сейчас в любую бандуру сяду без проблем.
На бензине много не сэкономишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.107.---)
Дата: 28-11-08 06:29
Longman писал:
..(проходимоть в числе достоинств))
давай не будем начинать про проходимость Форя :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _mik_ (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-11-08 06:34
В бюджет 500 - 600 тыс. легко укладывается Форестер 2004 - 2005 г. Чаще предлагают авто из США 2,5 л , но европейские субары считаются лучше (2 л, понижающая передача, блокировка зад. диффа). Дорожный просвет где-то 190, при этом отличное поведение на шоссе. Если нужен большой багажник - Аутбек. По проходимости почти тоже самое (свес сзади побольше).
Сам пересел сейчас с форика на аута. Форик продается. Насчет дорогого обслуживания не согласен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диманок (77.232.15.---)
Дата: 28-11-08 06:35
Fedd писал:
>
> давай не будем начинать про проходимость Форя :-))
Можно не начинать. Но один недостаток я всеж озвучу для страждущего, по честному! Глубокие колеи ему не по зубам, эт точно. Этож не рамный пикап, ежу понятно!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-11-08 06:36
Автор: Fedd
Да, там зачитаешься...
А что сам скажешь?
Какого зверя обуздать за эти скажем деньги?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (89.223.47.---)
Дата: 28-11-08 06:41
Кроме дизеля,на других авто ездить не буду.И дело не в цене на топливо,хотя дт даже сейчас стоит дешевле.Дело еще в тяге на низах и расходе.
У меня 2,5 литра,расход больше 12-ти не бывает,как тапку не дави(говна не берем,на понижайке,понятное дело больше).
Что касается новый-не новый,то за его деньги можно взять мицу/мазду двухлетку-запросто,а чуть добавив-новый.
Но я за пикап не агитирую.Повторяю-на любителя.
Хотя со всеми перечисленными задачами пикап справится в легкую,кроме того тонну кирпича на дачу привезет-даже не чирикнет,а сзади,по говну-форика,на галстуке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-11-08 06:48
Автор: ФедорЛ
Да но пикапы длииннные заразы. Я думал про ВТ 50 или L200.
Автор: Алекс 34 - ему то для города не айс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.107.---)
Дата: 28-11-08 06:49
Виктор писал:
> Автор: Fedd
> Да, там зачитаешься...
> А что сам скажешь?
> Какого зверя обуздать за эти скажем деньги?
Я сторонник полноценных проходимцев, поэтому от меня толковых советов по паркетникам сложно услышать. Ну грешен я, грешен :-))
Для лёгкого бездора и для города у меня Эскудик коротыш
Для гамна посерьёзнее Кукурузник :)
http://photofile.name/users/fed24/video/v698881e8b1/view/
Для твоих условий, я бы смотрел в сторону Эскудо-Витары.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-11-08 06:52
Это поездив я понимаю что размер фигня, а когда ставил те же задачи что и "Автор: Алекс 34" то и на HR сдуру смотрел и Пини то же. Вот и выступил чтоб граблей не было. Эти малышки от ВАЗ 210102 и прочих не отличаются, единственное паребрик повыше переедут ну и УСЁ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (89.223.47.---)
Дата: 28-11-08 06:54
Виктор писал:
> Автор: ФедорЛ
> Да но пикапы длииннные заразы. Я думал про ВТ 50 или L200.
>
> Автор: Алекс 34 - ему то для города не айс.
А Питер,по твоей логике,не город? Я как-то езжу и не жужжу...
Ну длинный и что? Это плохо? Кузов полтора на полтора,борт откинул и можно доски 3-3.5 метра возить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-11-08 06:54
Автор: Fedd
>Для гамна посерьёзнее Кукурузник :)
Гдеж такое добро то найдёшь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.107.---)
Дата: 28-11-08 06:58
Виктор писал:
> Автор: Fedd
> >Для гамна посерьёзнее Кукурузник :)
> Гдеж такое добро то найдёшь?
За Уралом их больше, но они с ПРАВильным рулём :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (89.223.47.---)
Дата: 28-11-08 07:00
Угу....
Но,повторюсь в третий раз,никого не агитирую.
В Норвегию когда собирались,Эдик все сокрушался,мол у вас столько шмоток,лодка,мотор,жратвы на две недели,коптильня,ящики рыболовные,одежда,дрова,как вы это все увезете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.107.---)
Дата: 28-11-08 07:01
ФедорЛ писал:
> Виктор писал:
>
> > Автор: ФедорЛ
> > Да но пикапы длииннные заразы. Я думал про ВТ 50 или L200.
> >
> > Автор: Алекс 34 - ему то для города не айс.
>
> А Питер,по твоей логике,не город? Я как-то езжу и не жужжу...
> Ну длинный и что? Это плохо? Кузов полтора на полтора,борт
> откинул и можно доски 3-3.5 метра возить.
>
Вот это я понимаю---универсальность!! Вещь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-11-08 07:04
Очень хочется разбогатеть и иметь рыбацкий джипо-дом на колёсах с вэбасто, лебёдкой, чтоб сиденья в сексодром пластались (без палатки значит). Я сейчас палатку для друзей беру, а сам в машине сплю - офигенетательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Longman (---.bigtelecom.ru)
Дата: 28-11-08 07:04
>давай не будем начинать про проходимость Форя :-))
> .....,а сзади,по говну-форика,на галстуке.
Господа...вы маньяки ..))) Самоутвердились за счёт маленького ипонского чуда с опозитным сердцем и безрамочным моровосприятием...затолкали его в глину и высыпали на него тону кирпича..поступили жестоко...расчётливо..
Соглашусь , что тонну кирпича по пологой мели с глиняным дном ему не осилить)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (89.223.47.---)
Дата: 28-11-08 07:13
Лично я ниче против фори не имею,для города удобнее пикапа конечно,да и по снежной каше лётают они ого-го.
Но вот груз перевести,прицеп тонны под полторы потаскать,да и просто за дровами в лес-это не про него.
зы: когда вез рыбу из Норвегии,она в одной из емкостей подтухла,на границе спрашивали-а что у вас за запах из багажника,сказали-труп везем,пропустили....
Зато в салоне ничем не пахло.А вот как бы было в форе-вопрос...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-11-08 07:24
Форик для хозяина поста может и подойдёт, всяко лучше чем пини и ХР, без обид.
Автор: Алекс 34 тебе просто надо сделать первый шаг, а дальше сам всё разложишь как надо.
У меня как с первой лодкой - грабли (всё равно поменяешь). Взял бы ХР - повесился. Вожу лодку 430+Я30 и шмурдяк на три хомяка на три дня по полной. Складываю два сиденья.
На фото шмурдяк не весь и на двоих.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavlovmn1 (---.static.vologda.ru)
Дата: 28-11-08 07:29
Из рассматриваемых советую G.Vitara в предпоследнем кузове.У отца такой,2,5 л на автомате,сам не ожидал,как он по говну ползает,причем на обычной резине,и по городу удобно,расход 14-15л.Правда багажник для рыбалки все-таки мелковат,но это я уже со своим Патриотом сравниваю.А Пинин ни в коем случае не советую,электрика капризная,моторы GDI наш бензин не переваривают.А все эти кашкаи,тушканы,аутлендеры с вискомуфтами только для города.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lenin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-11-08 07:38
2 месяца назад взял Grand Vitara 2.5 литра 2001года в оч. хорошем состоянии. Радует машина. Только отвык от заднего привода)) У неё нет межосевого дифа, поэтому по твердому покрытию только задний. Хорошая резина спасает. По говнам еще не гонял её, но думаю всё будет ок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (89.208.208.---)
Дата: 28-11-08 08:10
в пинине электрика капризная? за три года поменял лампочку в заднем фонаре ну и расходники,кстати прекрасно GDI кушает 92 бензин(про электрику говорю как автоэлектрик, если называть электрику японцев капризной то что скажете про мерсы в 220,221 кузове? или про BMW после 96 года выпуска?) в семье ПИНИН 2.0 автомат с суперселектом и ФОРЬ 2.0 автомат с двумя самблокирующимися диффами под задачи форь подходит однозначно.Если форь то в кузове 2002-2006 или 2006-2008 рестайлинг, понижайка есть на машинах с механической кробкой на атоматах нет. В общем еще +1 за Форестер
P.S. чтоб ездить по любым говнам любой джип - вигня ,квадроцикл - весч! :)))
Отправка отредактированного (28-11-08 08:22)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.saturn.infonet.ee)
Дата: 28-11-08 09:24
ФедорЛ писал:
> Алекс 34 писал:
>
> > RAV-4, Grand Vitara, Ниссан Кошкай, Ниссан Экстреил, Хонда
> > H-RV, C-RV.
>
> Эти автомобили,за исключением витары(да и то в прошлом кузове)
> ,едва ли можно назвать внедорожниками.
+100
на 6 машинах из этого списка изрядно поездил, две были собственными.
Наличие понижающей для вытаскивания лодки обязательно.
Всем подходит прошлая Витара, только жрет многовато(но не критично).
Отправка отредактированного (28-11-08 09:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.220.prov.ru)
Дата: 28-11-08 09:48
Диманок писал:
> Когдо-то я слышал высказывание - Кто хоть раз поездит
> на Субару в другую машину уже не сядит! Кажись действует!
Действует не на всех. "По совету друзей" мой друг купил Аутбек. Пол года не проездил, пересел на Оллроад (и субару и ауди были новые). Там бюджет, конечно, другой, но всё ж получается, что с субары можно пересесть, главное заработать. Правильная точка зрения - это бюджет под определённые задачи. И бессмысленно говорить про "вечные", "лучшие", универсальные машины. Таких нет и никогда не будет. То, что хорошо тащит лодку на слипе - в городе и на трассе - бабушкин комод. Готов к этому - твоя машина Диско2, Гелик и прочие рамные блокируемо-понижаемые. Хочешь "прописывать" повороты на трассе, и что б девочки короткие узкие юбки не рвали при посадке\высадке из твоего авто, и при этом всё ж лодку таскать чем-то - содержи две машины. Чудес не бывает. Усреднённый паркетник плох тем, что ты 98% времени ездишь без лодки, и он тебе в принципе не нужен, но ты платишь за гепотетическую возможность её таскать увеличенным расходом топлива, расходом на ТО (привод на 2-е оси), бОльшим торможением перед скоростными поворотами и т.д. А когда настанет момент ему проявить себя (т.е. сбросить\поднять лодку) - ты будешь переживать, справится ли он.
Моё мнение такое: паркетник (всё, что перечислили - сузуки, субару, тойоту, хундай и пр.) стоит брать только если оправдано его использование помимо таскания лодки, т.е. например: в городе зимой снег убирают хреново, и часто клиренса легкового авто чуть-чуть не хватает, что б двигаться по замёрзшей колее во дворах, парковаться у обочины, а летом по плохой грунтовке не "чиркая" днищем проезжать на дачу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леха Пермь (---.ertelecom.ru)
Дата: 28-11-08 16:24
"в городе зимой снег убирают хреново, и часто клиренса легкового авто чуть-чуть не хватает, что б двигаться по замёрзшей колее во дворах, парковаться у обочины, а летом по плохой грунтовке не "чиркая" днищем проезжать на дачу..."
Вот именно! В августе пересел с Альмеры на Гранд Витару 3-х дверную 2004 года, рамная. Двигатель 1.6, механика. Динамика чуть уступает Альмере (всё таки потяжелее), но не напрягает. Расход в городе- 10 литров. Был приятно удивлён проходимостью в говнах. Прицеп с казанкой 5- легко. Машиной очень доволен. И налог остался как с легковой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 28-11-08 16:47
Только что приятель продал Санта Фе (тот что нынче классик), корейца, декабрь 05 г за 520 тыр. Постоянный полный (автоматически) МКП. В поиске таких маши найдёшь море... Как тягач - очень даже, по лету, зиме - пофиг, дизайн вот правда... :( Двигатель 2,4.
Коллеги моего Соренто до 5 года тоже будут примерно в это. И с городом и с бездорожьем - в лёгкую :) Мой, 6 года, пока подороже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.189.132.21.static.ufanet.ru)
Дата: 28-11-08 16:58
Добавлю свои пять копеек . пользую уже второй Паджеро спорт . Удобен и по городу и в качестве тягача . Отключаемый передок , как следствие вменяемый расход , оч. хорошая проходимость . Первый был дизель , в городе укладывался в 10л , второй бенин наавтомате 15л , трасса соответственно 8.5 и 10 . За 120 тыс пробега с первым небыло не одной проблемки , по ходовой два раза поменял передние стойки стабилизатора и один раз задние . У второго на сегодня 49000 , поменял только втулки переднего стабилизатора , цена вопроса 500р , менял сам . Автомат взял из за пробок и хотелось помощьней движок , так как катер стал большим . Следующую машину тоже буду брать Спорт в новом кузове дизель . Первый спорт успешно возит моего товарища , тоже без проблем . Теперь о ценах . в нынешних условиях кризиса , неделю назад , сосед по даче взял спорта 2007г с пробегом 14тыс , автомат бензин за 730000р . Если что интересно по данному пипелацу пиши .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (83.137.217.---)
Дата: 28-11-08 17:19
Алекс 34 из твоего списка,по циклу город - мелкое бездорожье 1.РАФ4, 2. Витара , еще добавь Паджеро пинин, остальное , тем более корейцев в топку. Коробку - автомат или ручную, смотря как и куда ездишь, тут уже твои личные предпочтения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч (93.185.147.---)
Дата: 28-11-08 17:20
Palex ! ................Спасибо за информацию !
Задел меня, очень хотел санто фэ, но не имел объективной информации. Теперь окончательно решил, что выбор сделал правильный. Маленький вопрос- всё же лучше автомат или ручная КП ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 28-11-08 18:06
Иваныч писал:
> Маленький вопрос- всё же лучше автомат или ручная
> КП ?
У приятеля был на ручке - резвей моего Сорентика много, с учётом 4WD - скорее всего для бензина оптимально. Но на сайте "сантафилов" очень хвалять дизель - почему не знаю, не видел близко... Это про двигло.
А вот автомат у Санты старый, 4-ступенчатый, слегка тормозной. Есть у второго приятеля "американец" с передним приводом. Именно этот автомат - не очень хорош. Хотя особых неудобств не доставляет, но с полным приводом может приводить к повышенному расходу из-за тупорылости
Вот они оба. Передний - полноприводной, пробег на момент продажи 56 тыр, менялись втулки стабилизатора, как-то откололся кусок пластмассы от порога, расколол пластиковую защиту - тоже менял. Других проблем за этот пробег не было
Отправка отредактированного (28-11-08 18:08)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-11-08 19:27
Был у меня Санта Фе, еще корейский, ручка, 2,4. Машиной был очень доволен - ездил на ней в Крым, на обратном пути отмахал всю дорогу из Ялты до Мск без остановки, с небольшой подменой. Спать конечно хотел, но ничего на затекло и не отвалилось (спина, руки -ноги итд). Кроме всего прочего в заднем мосту стоял LSD (Limited Slip Diff.), т.е. при проскальзывании одного из колес момент перекидывался на другое. На фото момент вытягивания лодки, передок находится в жидком г-не, без LSD могли бы быть проблемы, но выскочил легко. Понижайки правда иногда не хватало, в похожей ситуации на песке.
P.S. Машин мой помер после одной заправки - залился херовым бензином (в Москве кстати, Славнефть на ТТК напротив Зила, таперича на этом месте Лукойл). Поставил машину мордой на горку, пришел через три часа - клапаны уже прихватило клейкой массой, которая образоваласьв крышке клапанной коробки. Ремень ГРМ сорвало, дружеская встреча клпанов и поршней. Пробег был 24 ткм. Ремонт за мой счет, ожидание запчастей до 1,5 месяцев. Как назло, выкинул чек, заправке предъявить нечего было.
P.P.S. Но несмотря на вышеказанное, если бы брал исходя из бюджета автора, Санту бы рассматривал как один из вариантов. Понравилась мне машина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.97.---)
Дата: 28-11-08 19:31
Alexander_SH писал:
> P.S. Машин мой помер после одной заправки - залился херовым
> бензином (в Москве кстати, Славнефть на ТТК напротив Зила,
> таперича на этом месте Лукойл). Поставил машину мордой на
> горку, пришел через три часа - клапаны уже прихватило клейкой
> массой, которая образоваласьв крышке клапанной коробки. Ремень
> ГРМ сорвало, дружеская встреча клпанов и поршней. Пробег был 24
> ткм. Ремонт за мой счет, ожидание запчастей до 1,5 месяцев. Как
> назло, выкинул чек, заправке предъявить нечего было.
> P.P.S. Но несмотря на вышеказанное, если бы брал исходя из
> бюджета автора, Санту бы рассматривал как один из вариантов.
> Понравилась мне машина.
>
Не вижу связи между плохим бензином и таким Сталинградом в двигателе :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-11-08 19:48
Fedd писал:
>
> Не вижу связи между плохим бензином и таким Сталинградом в
> двигателе :)
К сожалению именно бензин. В Питере было, что после одной заправки (опять же Славнефть) чуть ли не все машины отправились в сервис с именно такими повреждениями. Ты думаешь, что я не изучал вопрос, когда меня гарантией нах послали :)))
Митричу - присадок не лил, не лью, и лить не буду. Все что необходимо, в масле и так находится. Машине кстати еще года не испонилось на тот момент. Пробег указал раньше. Есть сугубо мое мнение, что причиной могла стать парковка под большим углом вверх, в результате все говно слилось в стаканы клапанов и там схватилось. Клапанную крышку после вскрытия наблюдал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч (93.185.147.---)
Дата: 28-11-08 19:50
Palex ( !! и Alexander_SH !!
Спасибо !!!!!!!!!! За подробную информацию !
Укрепили в вере !
П.С. Я был на ихнем сайте, но мне показалось, что там ну очень предвзятое а иногда откровенная реклама.
А тут люди не заинтересованные, но с ОГРОМНЫМ ОПЫТОМ !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 28-11-08 20:00
Подтверждаю слова Alexander_SH, была такая история и именно славнефть. Потом даже их пресс-секретарь по дебилятору рассказывал, что их конкуренты наняли старика в Ярославской области, который в их ж\д цистерны, якобы битум кидал. Чехова перечитались ("Злоумышленник").
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-11-08 20:13
Иваныч - не зачто. ИМХО, есть смысл глянуть в сторону дизельного варианта, если есть качественная соляра в регионе. Если нет, то лучче не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч (93.185.147.---)
Дата: 28-11-08 20:15
В этом и беда. На нашей стороне Карелии Дт--чистое "гуано" !
Многие пригнали от фиников дизеля и погрустнели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.97.---)
Дата: 28-11-08 20:16
Alexander_SH писал:
> Fedd писал:
>
> >
> > Не вижу связи между плохим бензином и таким Сталинградом в
> > двигателе :)
>
> К сожалению именно бензин. В Питере было, что после одной
> заправки (опять же Славнефть) чуть ли не все машины отправились
> в сервис с именно такими повреждениями. Ты думаешь, что я не
> изучал вопрос, когда меня гарантией нах послали :)))
> . Есть сугубо мое
> мнение, что причиной могла стать парковка под большим углом
> вверх, в результате все говно слилось в стаканы клапанов и там
> схватилось. Клапанную крышку после вскрытия наблюдал.
>
Не пойму физическую суть явления :(
Бензин плохой---возможные траблы: инжектор кирдык, из-за мощнейшей детонации разрушение поршней (это надо кататься со звоном и не обращать на него внимания)
Но ремень ГРМ просто так не рвётся. И откуда бензин в толкателях клапанов?
Видать я тупой, не понимаю :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 28-11-08 20:18
Да не за что :)
сейчас виделся с обоими хозяевами - бывшим и нынешним, того, что с передним. У него машин 2003 г, пробег почти 100, несколько раз на Украину катал, дача от города в 140 (40 - грейдер) - нет проблем кроме втулок, что писал, поменял 1 амм, а первый - 2 шаровые как-то (можно было не менять, так...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.97.---)
Дата: 28-11-08 20:19
Иваныч писал:
> В этом и беда. На нашей стороне Карелии Дт--чистое "гуано" !
> Многие пригнали от фиников дизеля и погрустнели.
Это где?
Я заправлялся в Киришах солярой летом---машина полетела. Не соляр, а песня, хоть на хлеб мажь :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч (93.185.147.---)
Дата: 28-11-08 20:32
Сев.-зап. Ладоги от Приозерска до Сортавалы. А с Мурманской трассы плохого не слышал и сестре рекомендовал заправиться битком в Петрозаводске, когда ехали в мою сторону, что бы потом до Питера......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-11-08 20:57
Fedd писал:
>> Не пойму физическую суть явления :(
> Бензин плохой---возможные траблы: инжектор кирдык, из-за
> мощнейшей детонации разрушение поршней (это надо кататься со
> звоном и не обращать на него внимания)
> Но ремень ГРМ просто так не рвётся. И откуда бензин в
> толкателях клапанов?
> Видать я тупой, не понимаю :-))
Видать есть немножко :))) Шучу, не обижайся. Бензин с повышенным содержанием смол, которые в процессе работы двигателя не сгорают, не вылатают в трубу, а в виде этих самых смолистых отложений оседают на разных частях двигателя. В моем конкретном случае смол в бензе было столько, что они (на второй день после заправки и пробега км так 40 - 50) плескались в виде жидкого говна в крышке клапанной коробки. Потом (дело было 21 марта как ща помню, д.р. любимой тещи, к ней собственно и приехал), за три часа моего отсутствия они склеили клапаны с их стаканами, далее - !@#$%^ец, описанный выше. Все это зависит от конструкции двигателя, мне говорили что моторы сонат имеют также подобную склонность. В "за рулем" был описан именно мой случай, причем с отечественной машиной, Вазом какой уже не помню. После этого случая (3,5 года уже прошло) храню чеки на все заправки, и всем советую делать тоже самое. В сервисе мне сказали, что случай далеко не единичный. Если есть чек - делается официальная экспертиза бензина в баке, если косяк заправки, они, как правило, по тихому оплачивают ремонт. В их бизнесе шум по поводу качества их топлива ни к чему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (83.137.217.---)
Дата: 28-11-08 20:57
Fedd писал:
> Не пойму физическую суть явления :(
> Бензин плохой---возможные траблы: инжектор кирдык, из-за
> мощнейшей детонации разрушение поршней (это надо кататься со
> звоном и не обращать на него внимания)
> Но ремень ГРМ просто так не рвётся. И откуда бензин в
> толкателях клапанов?
> Видать я тупой, не понимаю :-))
тоже не пойму, может профессионалы мотористы чего скажут.
Тут еще добавить если битума в бензин навалили, то фильтра, форсунки накроются.
Стоит задуматься КАК бензин попал под клапанную крышку - его там полюбому не должно быть.
Alexander_SH,
Масло на независимую экспертизу сдавал? Скорей всего сервисмэны на ТО бодяги залили потом на плохой бензин списали. Тут от угла парковки не зависит стуканул бы днем раньше или позже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 28-11-08 20:59
Не в толкателях. Эта бяка оседала на штоках клапанов. Пока движок был горячий подвижность клапана сохранялась. После остывания движка клапан прихватывало к направляющей втулке. Те клапана, которые оставались в момент остановки движки открытыми не могли сдвинуться под действием пружины и при прокручивании колена происходила встреча клапанов с поршнями.
Сам перебирал несколько двухтактников после такого бенза-что то типа лака на поршне-кольца без поломки извлечь практически было невозможно. Друг переборал четырехтактники-там -клапана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Пермь (94.50.10.---)
Дата: 28-11-08 21:10
Если надо лодку вытаскивать то я бы проедпочёл с понижайкой,если не принципиально то можно поискать Santa-fe в новом кузове,очень приятный автомобиль,ещё в приблизительно эти деньги можно вписать Grand-vitara года так 2006-7
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.97.---)
Дата: 28-11-08 21:35
МитричЪ писал:
> Fedd писал:
>
> > Не пойму физическую суть явления :(
> > Бензин плохой---возможные траблы: инжектор кирдык, из-за
> > мощнейшей детонации разрушение поршней (это надо кататься со
> > звоном и не обращать на него внимания)
> > Но ремень ГРМ просто так не рвётся. И откуда бензин в
> > толкателях клапанов?
> > Видать я тупой, не понимаю :-))
>
> тоже не пойму, может профессионалы мотористы чего скажут.
> Тут еще добавить если битума в бензин навалили, то фильтра,
> форсунки накроются.
> Стоит задуматься КАК бензин попал под клапанную крышку - его
> там полюбому не должно быть.
> Alexander_SH,
> Масло на независимую экспертизу сдавал? Скорей всего сервисмэны
> на ТО бодяги залили потом на плохой бензин списали. Тут от угла
> парковки не зависит стуканул бы днем раньше или позже.
Вот и я про тоже: или масло гамно или движок. Короче, я в непонятках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-11-08 21:39
МитричЪ писал:
>> Alexander_SH,
> Масло на независимую экспертизу сдавал? Скорей всего сервисмэны
> на ТО бодяги залили потом на плохой бензин списали. Тут от угла
> парковки не зависит стуканул бы днем раньше или позже.
Митрич, вот выжимка из статьи ЗР, № 7 за 2005 год:
После недельного простоя мотор «Нивы» завелся на паре цилиндров и тут же загрохотал. Хозяин выключил мотор и побежал ловить буксировщик. Когда сняли головку блока, ужаснулись виду клапанов – их стержни покрывало нечто черное и вязкое, вроде битума – такого никакие пружины не сдюжат! Зависшие в открытом состоянии клапаны, конечно, погнулись…
У хозяина в канистре оставался сомнительный, как он сказал, бензин. Налив немного в плошку, мы подожгли его. Когда легкие фракции выгорели, на дне осталась уже знакомая липкая смола. Задубев, она лишала клапаны подвижности. Здесь два печальных момента: первый – таких случаев уже немало. Второй – никто не даст рецепта, как с этим бороться. Говорят, реже «попадаются» те, кто ездит ежедневно, без длительных перерывов. А панацея ли это – не факт. Жулью в России вольготно: чем оно разбавит бензин завтра, сам черт не ведает.
Вот ссылка
Ссылка.
На бумаге там кажись больше было написано.
P.S. C тебя пузырь, полчаса искал эту ссылку. Ну или стакан :)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavlovmn1 (---.static.vologda.ru)
Дата: 28-11-08 22:10
Alexander_SH писал:
> Fedd писал:
>
> >> Не пойму физическую суть явления :(
> > Бензин плохой---возможные траблы: инжектор кирдык, из-за
> > мощнейшей детонации разрушение поршней (это надо кататься со
> > звоном и не обращать на него внимания)
> > Но ремень ГРМ просто так не рвётся. И откуда бензин в
> > толкателях клапанов?
> > Видать я тупой, не понимаю :-))
>
> Видать есть немножко :))) Шучу, не обижайся. Бензин с
> повышенным содержанием смол, которые в процессе работы
> двигателя не сгорают, не вылатают в трубу, а в виде этих самых
> смолистых отложений оседают на разных частях двигателя. В моем
> конкретном случае смол в бензе было столько, что они (на второй
> день после заправки и пробега км так 40 - 50) плескались в
> виде жидкого говна в крышке клапанной коробки. Потом (дело было
> 21 марта как ща помню, д.р. любимой тещи, к ней собственно и
> приехал), за три часа моего отсутствия они склеили клапаны с их
> стаканами, далее - !@#$%^ец, описанный выше. Все это зависит от
> конструкции двигателя, мне говорили что моторы сонат имеют
> также подобную склонность. В "за рулем" был описан именно мой
> случай, причем с отечественной машиной, Вазом какой уже не
> помню. После этого случая (3,5 года уже прошло) храню чеки на
> все заправки, и всем советую делать тоже самое. В сервисе мне
> сказали, что случай далеко не единичный. Если есть чек -
> делается официальная экспертиза бензина в баке, если косяк
> заправки, они, как правило, по тихому оплачивают ремонт. В их
> бизнесе шум по поводу качества их топлива ни к чему.
>
Все правильно,только за 40-50 км такое маловероятно,и началось это гораздо раньше.Смолы,содержащиеся в бензине,откладываются на стержне клапана со стороны камеры сгорания,и в конце концов не дают клапану закрыться.Далее встреча клапана с поршнем,загиб и,как следствие-обрыв ремня ГРМ.Только это может случиться с любым мотором,не зависимо от марки.На фото выпускной клапан а/м M.Carisma,пробег 6626 км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (83.137.217.---)
Дата: 28-11-08 22:11
Alexander_SH, все равно верится с трудом, а как фильтра пропустили такую жижу, инжектор, форсунки в первую очередь накрыться должны были.
Много раз гавном заправлялся, не по своей воле конечно, но чтоб такое!!!
Пузырь с меня причитается, при первой же встрече. Если забуду напомни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 28-11-08 22:28
Господа, не хотите не верьте. Слава Богу вас это миновало. А в Питере, например, все вменяемые люди объезжают с тех пор заправки славнефти стороной, несмотря на то, что летом там цена была примерно на рубль ниже, чем на заправках, пользующихся доверием автомобилистов.
Смола эта, будучи разведенная в бензине, легко преодолевает все фильтры. поскольку фильтры не работают на молекулярном уровне. (или кто то возьмется отфильтровать спирт из вадки?)
За 50-60 км-да легко!
P.S. На какую то выставку славнефть притащила чудо-агрегат. Так по радио, когда рассказывали о выставке и агрегате, корреспонденты постебались: "интересно они заправляют этот агрегат на своей заправке или таки жалеют?"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-11-08 22:57
pavlovmn1 писал:
> >
> Все правильно,только за 40-50 км такое маловероятно,и началось
> это гораздо раньше.
Практически сразу после заправки понял, что залили что-то не "то". Машина не ехала вообще. Может быть ошибка моя заключалась еще в том, что пытался дать ей "просраться", думал поможет. Не помогло. Пробег такой был - заправка вечром на ТТК напротив Зила, домой (Пятницкая), утром работа - Ленинский, вечером Олимпийский. Там она уже и осталась. На глазок 50-ник и получается, даже меньше. Думал еще про Крымский бензин, но с поездки прошло 8 месяцев, так что вряд ли. Хотя там бенз в 2004 году был ну просто полное говно. Check engine загорелся после первой же заправки и погас только по возвращении в РФ и езды на нашем бензине.
P.S. Митрич, про стакан напомню :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.10.38.---)
Дата: 29-11-08 00:37
За 600 тыр, учитывая требования Алекса, наиболее интересный вариант Паджеро Спорт 2,5ТД, желательно, европейсой сборки, 115лыс. Достаточно надёжный, не обременительный в содержании, экономичный, трасса - 8-9л, город 11л. Великолепный кузов, места много, правильная трансмиссия, хорошая ликвидность, по крайней мере в Москве, на вторичном рынке. Зап.частей навалом, большинство неисправностей - можно починить самому. Полная уверенность в автомобиле на реальном бездорожье и отличная тяга, которой с лихвой, хватает для спуска - подъёма лодки. Отличное ЛКП, мало подвержен гниению, тем более в Волгограде. По трассе, с лодкой, уверенная, комфортабельная, езда. Правда, по городу, не хватает динамики, особенно в пробках, это здорово ощущается. Ещё, несколько бедноватый салон. Но, если эти "недостатки" не критичны, достоинств, однозначно, больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krok86 (94.50.198.---)
Дата: 29-11-08 02:09
ПО поводу Pajero Sport соглашусь на 100%, Опыт владения L-200 показывает, что проблем особых за 9 лет не возникло (В принципе двигательи трансмиссия одинаковые у этих машин, одна вышла из другой) . Тем более в связи с выходом New Pajero Sport полагаю предложение б.у машин возрастет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 29-11-08 02:35
Алекс 34, ну чего, выбрал?
Бери любую, понравившуюся и подошедшую тебе по цене кроссовку, японского производства, и не парься. По характеристикам и надёжности они примерно все одинаковые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс 34 (83.239.148.---)
Дата: 29-11-08 04:34
Всем огромное спасибо за соучастие!!!! Паджеро Спорт 2.5 ТД был для меня полной неожиданностью и по расходу и в принципе по цене. Думал они все монстры. Скажите, кто знает эту модель, у неё что за раздатка? Какие блокировки? Мосты отключаемые, нет? Ну пониженная, повышенная? Вообще подскажите по этой тематики. Ещё раз пасиб!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (89.223.47.---)
Дата: 29-11-08 04:51
Расход,как у всех подобных дизелей, 10-12 литров.
Трансмиссия парт-тайм.Те. межосевого дифа нет,основной привод задний,передний-подключаемый.Понижайка есть.Возможно есть и блокировка заднего моста-не помню.Как говнолаз и тягач-вполне себе машина.
Но дизель там старый,с классическим тнвд,с одной стороны плюс-менее требователен к топливу(имхо-миф),с другой минус-динамика слабовата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.129.---)
Дата: 29-11-08 05:00
Алекс 34 писал:
> Всем огромное спасибо за соучастие!!!! Паджеро Спорт 2.5 ТД был
> для меня полной неожиданностью и по расходу и в принципе по
> цене. Думал они все монстры. Скажите, кто знает эту модель, у
> неё что за раздатка? Какие блокировки? Мосты отключаемые, нет?
> Ну пониженная, повышенная? Вообще подскажите по этой тематики.
> Ещё раз пасиб!
>
Изучай :-)) http://reviews.drom.ru/mitsubishi/challenger/
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-11-08 07:34
Святая правда про Славнефть. Я грешил в девяностые, но как грянул тот скандал - так всё. Я понимаю что они приняли меры и исправились. Мой друган наоборот после этого только у них и заправляется. А я не могу, противно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.domolink.tula.net)
Дата: 30-11-08 01:03
если гонки не в планах у Вас то посоветовал бы Террано 2. в городе расход 14 трасса 10 . рамный джип.последняя версия нормально выглядит и в вашу цену влезает..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.10.38.---)
Дата: 30-11-08 09:23
ФёдорЛ всё правильно рассказал. В заднем редукторе, дифф повышеного трения. При включении раздатки(цепная передача), и при дальнейшем буксе, срабатывает дифф. В итоге - в говнах, постоянно гребут три колеса. Подключать передок можно на скорости до 90км/час, выключать - при любой скорости. Т.е. при движении по асфальту с переменным покрытием(лёд, ровный асфальт) приходиться работать ручкой раздатки, при необходимости, естественно. При определённых навыках, все неудобства сводятся на нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vano-rs (---.52.117.87.donpac.ru)
Дата: 30-11-08 18:30
Немного добавить к озвученной сумме,и получишь пикап новый(Мазда ВТ-50 ,Форд или Ниссан L-200).Трансмиссия как у описанного паджерика ,но движки новые(136-145).У меня выходит 9л-город,7.5-8л трасса.....НОВЫЙ авто....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krok86 (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата: 30-11-08 22:57
Человек просил ЖЫП , в смысле внедорожник, тем более присматривался он совсем не к пикапам.
Бюджет был ограничен 600 тырами.
Если примерно посмотреть на стоимость пикапов. я выбирал только с кондиционерами версии, то совсем не немного надо добавлять, разве что Nissan поближе стоит к озвученной сумме. Но это хороший вариант.
Кстати, на форуме первого российского клуба любителей пикапов интерес большой к этой машине. Если бы не кризис, был бы еще больше. Тем более- это так сказать рестайлинг популярного PickUp от Nissan.
Nissan NP 300 Comfort(с кондиционером) - 690 000 руб.
Mazda BT-50 (с кондиционером) - 816 000 руб.
FORD Ranger XLT-2_MT (с кондиционером) - 733 400 руб
Mitsubishi L200 Invite+ (с кондиционером) - 754 000 руб.
(Не подумайте, что NP300 пиарю, сам ездил на L-200, сейчас на Navara)
Отправка отредактированного (30-11-08 23:02)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.94.---)
Дата: 30-11-08 23:51
vano-rs писал:
Ниссан L-200).Трансмиссия как у
> описанного паджерика ,но движки новые(136-145).У меня выходит
> 9л-город,7.5-8л трасса.....НОВЫЙ авто....
Л-200- Это Мицуба :-)
Ниссан-это Кинг Кэб, Датсун и прочие Навары, Титаны и Фронтиеры. :)
Отправка отредактированного (30-11-08 23:53)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (79.120.61.---)
Дата: 01-12-08 04:15
Виталий-Уфа писал:
. Следующую машину тоже буду брать Спорт в новом кузове
> дизель .
Хотел заморочиться новым спортом все понравилось , но посмотрел на барабанные тормоза и представил после регулярных спусков лодки в песке о периодичности замены колодок и барабанов и оставил эту затею . Мне так никто не мог ответить зачем машину нового поколения так изуродовали сэкономив копейки поставив тупо мост да и всю ходовую от л-200 .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.172.---)
Дата: 01-12-08 04:35
Если ходовка показала себя надёжной, то почему нет?
От добра добра не ищут :)
Меня барабаны сзади не напрягают: 177 тык--колодки ещё не менял, тормозит прекрасно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergun 1 (---.catv.ext.ru)
Дата: 01-12-08 20:24
Suzuki Grand Vitara 2,5 ощутимо резвее, чем Pagero Sport (т.к. дизель), ну, это, в общем, предсказуемо. По городу расход у моей Сузуки 2,5 - не больше 14 литров (на больших колесах), единственный минус - небольшой багажник (по сравнению с Паджеро). Трансмиссии у них похожи (парт-тайм), оба - рамные. Так что решай, что для тебя важнее.
Я сейчас думаю о новом Паджеро-спорт, там дизелек порезвее будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 01-12-08 20:47
я в старый П Спорт помещался с трудом, и вообще салон для меня низкий, сидеть с вытянутыми вперёд ногами - не удобно. Но это чисто ИМХО, примерял в салоне перед покупкой Соренто
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.domolink.tula.net)
Дата: 04-12-08 06:55
о, кстати соренто оч хороший вариант. есть дизелью и в 600 можно уложится. и в говнах оч близок к реальным проходимцам...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ярик (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 04-12-08 08:39
Ещё есть Хундай Старекс полноприводный-однокомнатная квартира эконом класса на колёсах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.153.---)
Дата: 04-12-08 09:01
Ярик писал:
> Ещё есть Хундай Старекс полноприводный-однокомнатная квартира
> эконом класса на колёсах.
Тогда уж лучше оригинал, а не клон :))
Делика!
спёр с Дрома.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ярик (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 04-12-08 09:15
Ну уж коли клон, то найдите хоть одну общую деталь в этих машинах. Старекс не клон,а самостоятельная машинка, да и правильный руль для европейской части России немаловажен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.153.---)
Дата: 04-12-08 09:49
Ярик писал:
> К стати, а чем "оригинал" лучше "клона"?
Не догадываешься?
Сделан для японцев, японскими руками, на японском заводе.
Самостоятельная машинка говоришь?
Под капотом у неё моторчик, случаем 4д56 не напоминает?
А про руль, вообще, смех :)) Вам шашечки или ехать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ярик (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 04-12-08 09:58
Вот именно ехать в стране с правосторонним движением.А где и что напоминает? , так это можно посмотреть на все машины с двигателем внутреннего сгорания поршневого типа (паровоз не напоминает?).У нас в стране три России: Дальний восток и Сибирь,Европейская часть и Москва.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ярик (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 04-12-08 10:04
Отсюда и непонимание иногда происходит, особенно в машинах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ярик (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 04-12-08 10:12
-Сделан для японцев, японскими руками, на японском заводе.
Так и старекс сделан корейцами на корейском заводе для корейцев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.153.---)
Дата: 04-12-08 10:25
Ярик писал:
> -Сделан для японцев, японскими руками, на японском заводе.
> Так и старекс сделан корейцами на корейском заводе для
> корейцев.
Не путаем яйцо деревянное с яйцом пасхальным. :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (193.151.90.---)
Дата: 04-12-08 15:47
Виталий-Уфа писал:
Если что интересно по данному
> пипелацу пиши .
Виталий, я сейчас как раз ищу себе PS. Хочется дизель, но смущает 99л/с. Судя по всему, первый твой был именно таким? какие впечатления? И еще, брать есно буду б/у, есть ли в нем какая-то засада?
Отпишись если не трудно.
Заранее спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.izmaylovo.ru)
Дата: 04-12-08 20:40
p78-57 писал:
> Не в толкателях. Эта бяка оседала на штоках клапанов. Пока
> движок был горячий подвижность клапана сохранялась. После
> остывания движка клапан прихватывало к направляющей втулке. Те
> клапана, которые оставались в момент остановки движки открытыми
> не могли сдвинуться под действием пружины и при прокручивании
> колена происходила встреча клапанов с поршнями.
> Сам перебирал несколько двухтактников после такого бенза-что то
> типа лака на поршне-кольца без поломки извлечь практически было
> невозможно. Друг переборал четырехтактники-там -клапана.
+1
Видел такую машину. Голову сделали, бензин не догадались поменять (не разобрались в причине поломки) - машина от мск до Твери не доехала (180 км) - такая же фигня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.10.38.---)
Дата: 05-12-08 02:07
Петрович, ты обращался к Виталию из Уфы, я влез без спроса. Сам катал именно 99лыс, потом европейца. Считаю, в этой машине засад нет. При эксплуатации вне дорог, чаще всего летят стойки стабилизатора, пыльники ШРУСов, закисают суппорта. В общем, подвеску, как переднюю, так и заднюю, приходиться контролировать. Но, весь ремонт, легко делается у "дяди Васи" за 3 копейки. Никаких особенностей там нет. Подкапотное пространство ничем не досаждало, только расходники. В городе, 99лыс, реально мало, чувствуешь себя велосипедистом. На трассе, динамики никакой, обгон весьма труден. Нужно, разогнавшись, стараться не тормозить :-) У европейца дела обстоят чуть лучше, но не существенно. Отличная тяга, не смотря на 99лыс, хорошая проходимость, но лучше не злоупотреблять. Неплохое ЛКП, ржавчина не досаждала, гнилья, тем более, не было. Не смотря, что частенько лазил по говнам, пороги и арки выглядели достойно. Узковат в салоне, обстановка спартанская, сзади места хватает, на скорости крены не радуют, видимо, сказыавется узковатая колея при приличном клиренсе. Комфортная скорость - 110км/час, ну 120, больше - не очень радует. Мотор напрягается, расход повышается, сдувает с дороги. В общем - надёжный, неприхотливый, рабочий конь безо всяких претензий на что либо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vano-rs (---.220.221.83.donpac.ru)
Дата: 05-12-08 04:51
Krok86
Человек выдвинул определенные критерии к авто,под которые попадают пикапы(особенно с кунгом).В конце поста поста я указал"новые авто"(замечу выше обсуждались Б/У)!-" годовалые вполне вписываются в данные рамки...
Не вкоем случае не навязываю свое мнение....
Fedd :Извините,межу этими словами должна была быть запятая
(Ниссан L-200),просто ниссан поставляет 2 пикапа...
Сорри...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс 34 (83.239.144.---)
Дата: 05-12-08 05:51
Доброго, Всем, времени суток!!! Занялся поиском Паджеро спорт 2.5 ТД и столкнулся с таким вопросам. При одинаковом объёме и турбонаддуве встречается разное количество л.с 99 и 136. Не могу понять, в чём отличие?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.74.---)
Дата: 05-12-08 06:29
Алекс 34 писал:
> Доброго, Всем, времени суток!!! Занялся поиском Паджеро спорт
> 2.5 ТД и столкнулся с таким вопросам. При одинаковом объёме и
> турбонаддуве встречается разное количество л.с 99 и 136. Не
> могу понять, в чём отличие?
>
Думаю, что с кулером и без.
И движки разные были на них 4д56 (2,5л) и 4м40 (2,8л)
http://catalog.drom.ru/mitsubishi/challenger/g_1996_298/
Отправка отредактированного (05-12-08 06:30)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavlovmn1 (---.static.vologda.ru)
Дата: 05-12-08 08:02
Алекс 34 писал:
> Доброго, Всем, времени суток!!! Занялся поиском Паджеро спорт
> 2.5 ТД и столкнулся с таким вопросам. При одинаковом объёме и
> турбонаддуве встречается разное количество л.с 99 и 136. Не
> могу понять, в чём отличие?
>
На спорты для европейского рынка ставили только два мотора:2,5ТД (99 л.с) и 3,0 бензин.А 136 л.с у дизеля с коммон рейлом(то же 2,5ТД),который ставят на новый L200.Может быть его ставят на новый спорт,хотя слышал,что у него будет 3,2DID с четвертого паджика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.10.38.---)
Дата: 05-12-08 15:54
99лыс в Европу не поставлялся, только в Россию, ну, или может, ещё куда. 136лыс, официально к нам не шли, из-за качества российского топлива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavlovmn1 (---.static.vologda.ru)
Дата: 05-12-08 16:59
Миха66 писал:
> 99лыс в Европу не поставлялся, только в Россию, ну, или может,
> ещё куда. 136лыс, официально к нам не шли, из-за качества
> российского топлива.
2,5 CRDi 136 л.с. ставиться на L200 NEW,который поставляется в Россию официально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krok86 (---.cable.intramail.ru)
Дата: 05-12-08 20:01
vano-rs писал:
> Krok86
> Человек выдвинул определенные критерии к авто,под которые
> попадают пикапы(особенно с кунгом).В конце поста поста я
> указал"новые авто"(замечу выше обсуждались Б/У)!-" годовалые
> вполне вписываются в данные рамки...
> Не вкоем случае не навязываю свое мнение....
..................................
> Сорри...
Да и я не навязываю и свое, так что тоже, сорри )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.10.38.---)
Дата: 05-12-08 22:24
А что, на L200 New, есть другие моторы? С чем ещё его(её), поставлять? Можно, конечно, вообще не поставлять, хуже от этого никому не будет. Брать такой гламурный пикап, за такие деньги, с неслабым сервисным обслуживанием... Да жаба задушит загонять его туда, где он должен ездить. А кататься по дорогам общего пользования, это на очень большого любителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 05-12-08 22:40
Да, с дизайном L200 NEW япоши погорячились... Хотя, если бы посещал гей-клуб, наверно смотрел бы именно в его сторону :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (79.133.151.---)
Дата: 06-12-08 02:59
Миха66 писал:
> Петрович, ты обращался к Виталию из Уфы, я влез без спроса.
Миха66, спасибо, что влез! Твоя информация очень полезна. Тем более, что PS я только раз то и прокатился. По асвальту;))
Ты говорил про европейца, покупал там? Б/у? Если да, то подскажи пожалуйста, по чем там можно взять не убитый аппарат. Смотрел немецкие сайты, так там такой разбег по ценам, что даже смущает.
Буду благодарен,
Petrovich_
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.10.38.---)
Дата: 06-12-08 03:16
Не, Петрович, "там" не покупал, брал здесь. Уже года три, как не езжу за машинами за границу. И всё из - за наших долбаных таможеных правил. Не расценок, а именно правил. Машина была пригнана из Ганновера, весьма неплохой экземпляр, хорошо мне послужила. Через год, на больше стараюсь не задерживать, пока до конца не убил - продал. В Германии, а я ездил только туда, такие машины особо убитыми вряд ли будут. Самому ездить в Европу сейчас не выгодно, быстрее на внутреннем рынке найдёшь то что нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (79.133.151.---)
Дата: 06-12-08 03:23
Миха66 писал:
> Не, Петрович, "там" не покупал, брал здесь. Уже года три, как
> не езжу за машинами за границу. И всё из - за наших долбаных
> таможеных правил. Не расценок, а именно правил. Машина была
> пригнана из Ганновера, весьма неплохой экземпляр, хорошо мне
> послужила. Через год, на больше стараюсь не задерживать, пока
> до конца не убил - продал. В Германии, а я ездил только туда,
> такие машины особо убитыми вряд ли будут. Самому ездить в
> Европу сейчас не выгодно, быстрее на внутреннем рынке найдёшь
> то что нужно.
А если покупать тут, ты не в курсе цен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.10.38.---)
Дата: 06-12-08 03:37
Такие машины сейчас в цене. Посмотри авто.ру, сам всё поймёшь. За 600руб, года 04 можно найти, в неубитом состоянии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (79.133.151.---)
Дата: 06-12-08 04:19
Алекс 34 писал:
> Доброго времени суток, коллеги!!!! Собрался приобрести
> внедорожник бюджетом 500-600 тыр.
Миха 66 дал ссылку, за что ему спасибо! Смотри какая штучка там есть.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс 34 (83.239.148.---)
Дата: 07-12-08 03:30
Авто, конечно, супер. Но две двери жена не хочет и всё же он более экстремальный вариант, для эксплуатации в городе не очень подходит. А одним из важных критериев выбора, это всё же 70% времени-городская эксплуатация.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
