|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:21:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:21:42 |
|
Автор: Григорий Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-02-19 16:07
Всем доброго времени!
Прошу на УАЗбуку не отсылать, там мне в прошлый раз на вопрос по электрике ответили "глаза боятся - руки делают", а чо и как делают не сказали)).А тут Вы мне здорово помогли разобраться).
Дано: УАЗ 31514, тормоза барабанные, все барабаны, колодки, тормозные цилиндры, трубки, тройник,ГТЦ, ВУТ, шланги новые.
Все четыре колеса прокачаны с пристастием.
Задние колодки разведены по книжке и нижними болтами эксцентриками и боковыми. Расстояние между колодкой и барабаном минимальное.
Передние колодки разведены почти правильно, при сборке пройоп и не отрегулировал по одной задней колодке на равномерность прилегания. Теперь чтоб это сделать придется развоздушивть систему и откручивать один штуцер с медной трубкой. Но это же не может влиять на описанный далее косяк? Боковые эксцентрики разведены же..
На заглушенном двигателе педаль твердеет и остается 2/3 хода. При заводке падает и оставляет 1/3 хода. Если нажать сильнее, то потихоньку опускается до пола. Причем если сделать два-три качка подряд, то педаль особо не поднимается, совсем чуть чуть.
На ходу тормоза работают отлично, все колеса тормозят равномерно. Сваливаются в юз где-то с остатком 1/3 хода. Но если педаль передержать, то она упадет, правда с сохранением тормозов. Все равно так не должно быть.
ГТЦ менять? ГТЦ стоит с двумя бачками. Он перепускает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 10-02-19 16:19
ГТЦ поменять?
Ты на правильном пути. Можно обойтись заменой манжет в нем.
Отрегулировать колодки на передних барабанах ты сможешь и на домкрате, не снимая колеса.
*****
Я этим летом дня три занимался этой ,, экзекуцией" на Волге 21.
Удачно. После переборки ГТЦ,смены всех трубок, и манжет, вкл. сцепление. Давно не занимался таким сексом.😥
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-02-19 16:29
Борно писал:
> ГТЦ поменять?
> Ты на правильном пути. Можно обойтись заменой манжет в нем.
> Отрегулировать колодки на передних барабанах ты сможешь и на домкрате, не снимая
> колеса.
> *****
ГТЦ новый, отнесу обратно в магазин. На передних тормозах можно отрегулировать боковое отведение и болт эксцентрик передней колодки. До задней мешает штуцер и крышка шкворня добраться. Скину штуцер, все равно систему завоздушу.
> Я этим летом дня три занимался этой ,, экзекуцией" на Волге 21.
> Удачно. После переборки ГТЦ,смены всех трубок, и манжета, вкл. сцепление. Давно
> не занимался таким сексом.😥
Григорьевич, как я Вас понимаю)). Когда у меня появилась Победа я по незнанию долил в нее тормозухи ДОТ 4. Я тогда еще не подозревал,что там БСК. Все манжеты разбухли и встали колом... Я неделю все промывал раствором с хозяйственным мылом, менял все резинки и тп...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-02-19 16:32
Александр 71 писал:
> Меняй ГТЦ. Можно ставить и с одним бачком.
Понял, спасибо, пойду в магазин. Наверно возьму с одним бачком, тем более в новой проводке один провод остался незадействованным- сигнализация отсутствия тж.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.238.---)
Дата: 10-02-19 16:58
Или ставь гтц с вутом от патриота.
Или переделывай крепеж на вут и гтц от газели.
Уазоклассический гтц тандем - говно редкостное.
Говнее его только гтц тандем для газ 3307..
И эта.
Подумай о дисковых тормозах.
Хотя бы на перед.
Правда колеса лучше на 16"при этом иметь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (217.107.106.---)
Дата: 10-02-19 18:42
Александр 71 писал:
> Меняй ГТЦ. Можно ставить и с одним бачком.
А мне наоборот с двумя бачками больше нравится - удобно визуально контролировать целостность системы отдельно по контурам, опять же по отдельности прокачивать/менять жидкость и тд отдельно по контурам. На своем головастике сразу поставил на передний мост кожуха под один тормозной цилиндр и поменял по кругу на самоподводящиеся. За восемь лет владения никакого гемора с тормозами не имел, один раз переклепал накладки и проточил барабаны, ну и раз в год все равно контролирую подбарабанное пространство/подводку колодок, мечта конечно на оба моста дисковые тормоза воткнуть, но двадцатку на это тратить жаба душит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.108.174.---)
Дата: 10-02-19 18:58
федот68( Калуга) писал:
> Или ставь гтц с вутом от патриота.
> Или переделывай крепеж на вут и гтц от газели.
> Уазоклассический гтц тандем - говно редкостное.
> Говнее его только гтц тандем для газ 3307..
ВУТ уже стоит новый родной((.
>
> И эта.
> Подумай о дисковых тормозах.
> Хотя бы на перед.
> Правда колеса лучше на 16"при этом иметь.
В следующую ревизию/ремонт тормозов буду ставить вперед обязательно.Как раз накоплю на 16 диски и резину.
Купил с одним бачком. Читал про ГТЦ от АДС с одним бачком, типа там наоборот. Дальний от ВУТа зад, ближний перед?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.108.174.---)
Дата: 10-02-19 19:00
крутоярский0474 писал:
> Александр 71 писал:
>
> > Меняй ГТЦ. Можно ставить и с одним бачком.
>
> А мне наоборот с двумя бачками больше нравится - удобно визуально контролировать
Мне тоже с двумя больше нравится. Но более менее на вид добротный Фенокс кажется с новья стал перепускать.Был какой-то ИП, но уже ржавый и на вид восстановленный. Заводского у нас нет, выбор Китай или Китай. Решил попробывать теперь с одним бачком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-02-19 19:06
Григорий Б. писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Или ставь гтц с вутом от патриота.
> > Или переделывай крепеж на вут и гтц от газели.
> > Уазоклассический гтц тандем - говно редкостное.
> > Говнее его только гтц тандем для газ 3307..
>
> ВУТ уже стоит новый родной((.
>
> >
> > И эта.
> > Подумай о дисковых тормозах.
> > Хотя бы на перед.
> > Правда колеса лучше на 16"при этом иметь.
>
> В следующую ревизию/ремонт тормозов буду ставить вперед обязательно.Как раз
> накоплю на 16 диски и резину.
>
> Купил с одним бачком. Читал про ГТЦ от АДС с одним бачком, типа там наоборот.
> Дальний от ВУТа зад, ближний перед?
Поуху не самом деле.
Ибо объём обеих камер одинаков.
Вообще - замути диагональный привод. ( переднее правое с задним левым и переднее левое с задним правым) - - оно надёжнее.
Бо когда передок вылетает.... усилия притормаживания заднего моста...
Что оно есть это усилие, что его нету ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.108.174.---)
Дата: 10-02-19 19:21
федот68( Калуга) писал:
> > Дальний от ВУТа зад, ближний перед?
>
>
> Поуху не самом деле.
> Ибо объём обеих камер одинаков.
> Вообще - замути диагональный привод. ( переднее правое с задним левым и
> переднее левое с задним правым) - - оно надёжнее.
> Бо когда передок вылетает.... усилия притормаживания заднего моста...
> Что оно есть это усилие, что его нету ....
Понял, спасибо большое, пошел сражаться с китайскими запчастями).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.108.174.---)
Дата: 10-02-19 21:27
Всем спасибо большое! Диагностировали правильно. Сейчас еще полноценно не прокачал, но педаль уже выше чем была и не опускается)).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAKUTIANIN (37.29.41.---)
Дата: 11-02-19 01:13
Чтобы не создавать отдельную тему спрошу здесь. Газ 66 перебрал мосты заменил подшипники и тормоза (замена колодок и цилиндров), поменял главный тормозной. Тормоза со второго качка. Грешу на вакумные усилители,которые 2 шт. ближе к задней части на раме стоят. Правильно? Или еще куда копать просто цена вопроса 8 т.р. за один, а их 2 шт. А этот 66 я использую 3-4 раза в год, так то уже приноровился, но лучше сделать правильно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 11-02-19 01:17
YAKUTIANIN писал:
> Тормоза со второго качка. Грешу на вакумные усилители,которые 2 шт. ближе к
> задней части на раме стоят. Правильно? Или еще куда копать просто цена вопроса 8
> т.р. за один, а их 2 шт. А этот 66 я использую 3-4 раза в год, так то уже
> приноровился, но лучше сделать правильно..
Про то,что из ВУТов Газ 66 тоже надо выпускать воздух при прокачки надеюсь в курсе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAKUTIANIN (---.tctr.ru)
Дата: 11-02-19 10:53
dimon62 писал:
> Про то,что из ВУТов Газ 66 тоже надо выпускать воздух при прокачки надеюсь в
> курсе?
Да в курсе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.222.---)
Дата: 11-02-19 14:28
Между вакуумом и поршнем цилиндра есть регулировочный болт. Когда нажимаешь на педаль он вылазит из вакуума и его легко крутить-регулировать.
Отрегулируй его так, чтобы он в свободном положении был утоплен ниже фланца на 0,3-0,5мм. И педаль будет высоко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.222.---)
Дата: 11-02-19 14:31
Этот зазор чтобы тормоза наверняка растормаживались.
Но на каждой машине он свой.
Как правило вполне достаточно и 0,3мм.
НО проверь, если не растормаживаются увеличь его.
На разных машинах его регулировал, и на Вазах, и на Уазах, и на Газелях. Многие вообще не знают про него, потом удивляются своим тормозам.
На некоторых машинах этот зазор бывает 3-5мм! А пол мм свободного хода здесь это см хода на педали.
зы. И это, ГТЦ разных производителей имеют разную конструкцию. К слову, Фенокс самое дерьмо.
На своих газелях я уходил от таких цилиндров на бошевский вакуум и бошевский ГТЦ. Небо и земля. Педаль становится легкая и мягонькая, гораздо чувствительнее к нажатию.
АБС тоже выкидывал, делал медными трубками два контура через тройники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.222.---)
Дата: 11-02-19 14:44
YAKUTIANIN писал:
> Чтобы не создавать отдельную тему спрошу здесь. Газ 66 перебрал мосты заменил
> подшипники и тормоза (замена колодок и цилиндров), поменял главный тормозной.
> Тормоза со второго качка. Грешу на вакумные усилители,которые 2 шт. ближе к
> задней части на раме стоят. Правильно? Или еще куда копать просто цена вопроса 8
> т.р. за один, а их 2 шт. А этот 66 я использую 3-4 раза в год, так то уже
> приноровился, но лучше сделать правильно..
А у тебя, небось, и ГТЦ стоит "кирпич" ещё.
Уходи на нормальные газелевские тормоза. Но это сложно.
Причина у тебя в том, что хода в ГТЦ не хватает чтобы с одного хода сдвинуть поршня в выносных вакуумах и в колесах. Это у всех 53х. Такого не было только в старых Пазиках, там стояли два ГТЦ на каждый контур и вакуум. А Кавзики или газ53 даже с одним вакуумом всегда имели тормоза со второго качка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAKUTIANIN (---.tctr.ru)
Дата: 11-02-19 18:06
s494 писал:
> Про ГТЦ БОШ Ссылка.
А на 66 он при всем желании не поместиться. Усилитель тормозов под раму не от хорошей жизни конструкторы вынесли. 66 относительно свежий 87г. и гтц я новый поставил. но без ваккума.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.92.222.---)
Дата: 11-02-19 20:07
YAKUTIANIN писал:
>
> А на 66 он при всем желании не поместиться. Усилитель тормозов под раму не
> от хорошей жизни конструкторы вынесли. 66 относительно свежий 87г. и гтц я
> новый поставил. но без ваккума.
По 66му я не знаю точно. У меня как-то Кавзик был 85го года, там такая же хрень была. В пробку ГТЦ "кирпича" ввернул штуцер, шланг на прозрачный бачок наверх, иначе вообще было стремно ездить. Но там был один вакуум, от "кирпича" одна трубка на вакуум, а после него уже тройник вперед-назад. Подведешь тормоза - км 50 ездишь с нормальными тормозами, а потом опять со второго. Где то внизу они как бы и берут, но... стремные ощущения.
Привык. Заранее подкачивал.
С новым ГТЦ не пользовал. Но думаю, проверь люфты педали, регулировки, уменьшь их. Там же в ГТЦ как сделано, два поршня, один (ближний) поршень с выступом, педаль давит на него, он смещается и выступом давит на другой поршень и лишь тогда начинается торможение. А педаль уже пол своего хода прошла. И не хватает кол-ва перемещенной жидкости чтобы переместить колодки в нужное положение, приходится отпускать педаль, зачерпывается еще жидкость (ГТЦ это ж по сути насос) и лишь вторым нажатием обеспечивается торможение.
То есть за первый качок педали недостаточно жидкости перекачивается, это или воздух в системе, или большие ходы колодок, или не до конца ход поршней в ГТЦ из за люфтов привода от педали.
Да та же колодка в колесе, если она не только смещается прижиматься к барабану, а и из за износа латунного кольца регулировки колодки, смещается вдоль барабана - уже лишнее движение поршня в рабочем цилиндре - приходится больше жидкости перемещать главным цилиндром.
Как то так думаю, буду рад если навел на мысли о причине. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|