|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:29:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:29:43 |
|
Автор: kaimans (---.opera-mini.net)
Дата: 16-11-08 14:07
Всем привет! Вопрос к автомобилистам. Брат хочет купить авто. Денег всего около 10 тыс. у.е. но хочет непременно джип или хотя бы что то похожее. За эти деньги в более менее нормальном состоянии можно купить - КИЯ спортадж, Ниссан тирано, Сузуки витара и Нива шевроле. Хотелось бы услышать ваше мнение об этих автомобилях. Заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Samara (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 16-11-08 15:38
Kaimans:
<....За эти деньги в более менее нормальном состоянии можно купить - КИЯ спортадж, Ниссан тирано, Сузуки витара и Нива шевроле....>
1. Ниссан террано
2. Сузуки витара
3.Киа спортаж
4. Шнива
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 16-11-08 18:10
rz7 писал:
>
> может еще Паджеро уложится в эту сумму
>
Ага, и потом вложений на 20 -ку :)))
Падж машина хорошая, но с 10-кой к ней пока не подступиться.
Вообще маловат бюджет, ИМХО, есть смысл подождать. Есть мнение, что скоро цены вниз пойдут, как на новые, так и на б/у. Глядишь, и купит он что-то приличное за эти деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 16-11-08 20:52
цены будут расти - таможня говорит с НГ только пятилетки таскаться будут, соответственно и ценник вверх пойдет на них
да и по конструкторам борода как бы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 16-11-08 21:10
В этом случае цены будут расти, если покупательная способность населения будет хотя бы не хуже чем сейчас.....
В чем лично я не уверен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип (---.goodline.info)
Дата: 16-11-08 21:28
Было время - я решал похожую задачу с пятью тысячами долларов. Давно, правда, это было, лет пять-шесть назад, и выбор был сделан в пользу Сузуки Витара, 94 г.выпуска. Ровно за пять, но с правым рулем. Но зато 5 дверей, АКПП, и все электрическое! Также присутствовала блокировка в заднем мосту! Кондиционер работал отлично! Полтора года катала меня, и сейчас катает знакомую девушку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ням (82.162.102.---)
Дата: 16-11-08 23:37
щас за пять - тока дрова. сейчас жене ищу джипоподобное, кида сменить.. меньше 12 вменяемого нету...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-11-08 23:45
kaimans:
> Всем привет! Вопрос к автомобилистам. Брат хочет купить авто.
Зря ты это спросил. Сейчас такое начнётся!!! :-)
А вообще я согласен с Евгением Samara.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 16-11-08 23:50
Евгений Samara писал:
> 4. Шнива
А УАЗ?
В связи с возможными гонениями на правый руль, сам рассматриваю разные варианты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.perceiver.volia.net)
Дата: 17-11-08 01:21
Герасим и Му-Му писал:
> А УАЗ?
>
> В связи с возможными гонениями на правый руль, сам рассматриваю
> разные варианты.
Смайлик с глазами размером в чайное блюдце...
УАЗ?
Неужели всё так плохо?
ЗЫ: покупку LX570 пришлось отложить до лучших времён...., но, чтобы УАЗ???
Отправка отредактированного (17-11-08 01:25)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-11-08 01:35
Подолью масла в огонь :))
Тоже после нового года начну присматривать полноприводный транспорт.
Бюджет хотелось бы в районе 300-350тыр.
Задачи, как всегда, противоположные :))
1)Эксплуатация - 90% пробега трасса, 5% - город, 5% - то, куданадо добораться после съезда с трассы:))
2)Желательно, чтобы кушал бенз/соляру экономично (сейчас на ВАЗ-2111 расход 6-7 л/100км, т.е. чем меньше-тем лучше), мощность желательно до 150лс, объем чем больше-тем лучше.
3)Чтобы проходимость была хорошая (на Г.Чероки доставляло неудобство диагональное вывешивание) - т.е. самоблок сзади приветствуется, межосевой дифф желательно чтобы блокировался жестко.
4) Чтобы был вместительный(чтобы было можно зимой ездить в бушлате, летом иногда в жилете), чтобы педали не игрушечные(а то в лесу в кирзачах на маленькие педали жать неудобно), И самое главное-багажник - чем больше-тем лучше(на Волге багажник 1,4х1,4 метра, а если сложить сидения - то 2 с лишним на 1,4 метра - то есть спать в машине-не проблема, но проходимость у нее никакая).
5) Чтобы сильно не сыпался и разовые поломки не были убийственными для бюджета (в идеале - как сейчас на 2111(ТО и редкие недорогие ремонты от старости) и Волге (только ТО)).
Кондей, АКПП,электролюк - приветствуются.
Пока рассматриваю только Хантера(нового), ну, может, еще Патриота(нового, но "прошлого года" со скидкой, хотя там бюджет уже ближе к 500тр). Иногда краем глаза подглядываю в раздел объявлений б/ушных Галлоперов.
Что еще имеет смысл посмотреть в бюджете "350тр", чтобы сделать правильный выбор?
Гы-ы-ы, недавно прокатился на Уазке с 2,7турбо(бенз) - что-то экономичность начала отползать куда-то в конец списка :))
Отправка отредактированного (17-11-08 01:37)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 17-11-08 01:59
Dimmon писал:
> Герасим и Му-Му писал:
>
> > А УАЗ?
> >
> > В связи с возможными гонениями на правый руль, сам
> рассматриваю
> > разные варианты.
>
> Смайлик с глазами размером в чайное блюдце...
>
> УАЗ?
>
> Неужели всё так плохо?
>
> ЗЫ: покупку LX570 пришлось отложить до лучших времён...., но,
> чтобы УАЗ???
>
Реально для говен ничего пока лучче не придумали. При этом крайне желательно, чтобы для этих самых говен использовался чей-то УАЗ, например егеря. А до егеря можно добраться и на УАЗке иппонского, немецкого или даже пиндосского автопрома, на самом деле пох. УАЗ на каждый день - садо мазо. Только как вторая машина, ито, с учетом того, что сказал выше, не уверен что гуд.
>
> Отправка отредактированного (17-11-08 01:25)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.perceiver.volia.net)
Дата: 17-11-08 02:10
Alexander_SH писал:
> Реально для говен ничего пока лучче не придумали. При этом
> крайне желательно, чтобы для этих самых говен использовался
> чей-то УАЗ, например егеря. А до егеря можно добраться и на
> УАЗке иппонского, немецкого или даже пиндосского автопрома, на
> самом деле пох. УАЗ на каждый день - садо мазо. Только как
> вторая машина, ито, с учетом того, что сказал выше, не уверен
> что гуд.
Дык Вадим, вроде, пользует одну машину и для "говён", и для поездок на работу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 17-11-08 02:40
Dimmon писал:
> Alexander_SH писал:
>
> > Реально для говен ничего пока лучче не придумали. При этом
> > крайне желательно, чтобы для этих самых говен использовался
> > чей-то УАЗ, например егеря. А до егеря можно добраться и на
> > УАЗке иппонского, немецкого или даже пиндосского автопрома,
> на
> > самом деле пох. УАЗ на каждый день - садо мазо. Только как
> > вторая машина, ито, с учетом того, что сказал выше, не уверен
> > что гуд.
>
> Дык Вадим, вроде, пользует одну машину и для "говён", и для
> поездок на работу...
Тогда ХЗ, может доведут до ума Патриот, глядишь рупь провалится и будет он стоить в пересчете на $, ЕВРО или что там будет более реальные деньги. буХантер на каждый день - сурово ИМХО. На Патрике не ездил, ездил в качестве пассажира в багажнике Симбира, это дедушка Патрика. Нормально по говну ползает, не многим хуже 469-ого. В Патрике уже половина начинки импортной, есть варианты с дизелем от Ивеко кажись. Но все еще пока сыровато. Че стоит АБС, которая при скатывании задом тупо отключает тормоза - авторевюшники писали. Кстати БОШ, ети ее мать, только говорят, студент писал программу. И что-то после этой публикации я не слышал, чтобы УАЗ отзывал машины для устранения ентого косяка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-11-08 02:49
Для выездов "на природу" - однозначно "бухаммер".Шоп "и стол и кров, да с хорошей "проползимостью" Причём - лучше Псковского завода ( с высокой крышей, большими окнами и распашными задними воротами) . Таких найти мона.
Другая авта- "на каждый день". Тут "проходимец "- нах не нужен.
Обыкновеннвй небольшой передний привод ( или большой - какая "религия" в голове сидит).
Ботинок тоже ,надеюсь, у каждого не одна пара? - одни "на каждый день", другие - "в театр", ну а третьи - "в лес да с друзьями". Как минимум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grom (---.dialup.corbina.ru)
Дата: 17-11-08 02:59
Пообщавшись с этой тусовкой, внедорожной, утвердилась в мысли, что машины для города и для говен должны быть разные. То есть, две.
Вот на этом я с ними еще ни разу нигде не засадилась так, чтобы не выползли сами. Так что УАЗик это для говен. А все остальное так, на покатаццо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-11-08 03:04
grom писала:
> Пообщавшись с этой тусовкой, внедорожной, утвердилась в мысли,
> что машины для города и для говен должны быть разные. То есть,
> две.
+++Так я уже давно 2 разные пользую, чтобы каждый раз шмурдяк не выгружать/разгружать.
Вместо 2111 теперь Фокус-сарай, а вот вместо Волги-пока думаю. Но скорее всего именно Хантер будет :)
Видимо, даже такого цвета :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-11-08 03:19
Илья-1000 писал:
> grom писала:
>
> > Пообщавшись с этой тусовкой, внедорожной, утвердилась в
> мысли,
> > что машины для города и для говен должны быть разные. То
> есть,
> > две.
> +++Так я уже давно 2 разные пользую, чтобы каждый раз шмурдяк
> не выгружать/разгружать.
> Вместо 2111 теперь Фокус-сарай, а вот вместо Волги-пока думаю.
> Но скорее всего именно Хантер будет :)
> Видимо, даже такого цвета :))
>
Лучше вместо нового "хунтера" купи старый "3151" , да на военных мостах. Лучше с "402" мотором . Доведи его "до ума" на те же деньги. Вот тогда будет тебе счастие.
Что "Хунтер" , что "KOZEL"( "патриот") - это не "проходимцы" уже.
Это жалкое подражание ТЛК-80 ( во втором случае) . и полная профанация что концепции "брутального внедорожника" ( вообще) , что дизеля на таком авто ( я про "514" мотор. К "Андории " это не относится - но с ней ты хрен купишь УАЗку).
Могу подробно и аргументированно . Но не хочу.
Найдёшь "барса" ( но с 410 мотором, или с "японосердцем") - тоже,считай повезло. Но вот бюджет немного другой.
Отправка отредактированного (17-11-08 03:21)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 17-11-08 03:24
Реальный УАЗ. Не пойму только, лебедка есть или нет. У второго на фото заднюю видать.
P.S. Рекомендованная Шнива тоже ничего, тока плавать как оказалось не могет :)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-11-08 03:37
федот68 писал:
>
> Лучше вместо нового "хунтера" купи старый "3151" , да на
> военных мостах. Лучше с "402" мотором . Доведи его "до ума" на
> те же деньги. Вот тогда будет тебе счастие.
> Что "Хунтер" , что "KOZEL"( "патриот") - это не "проходимцы"
> уже.
> Это жалкое подражание ТЛК-80 ( во втором случае) . и полная
> профанация что концепции "брутального внедорожника" ( вообще) ,
> что дизеля на таком авто ( я про "514" мотор. К "Андории " это
> не относится - но с ней ты хрен купишь УАЗку).
> Могу подробно и аргументированно . Но не хочу.
> Найдёшь "барса" ( но с 410 мотором, или с "японосердцем") -
> тоже,считай повезло. Но вот бюджет немного другой.
>
Федот, МОЛОДЕЦ !!!!!!!!!! Эмоции через край, жму руку !!!!!! Мысли настолько совпали !!! Добавлю только, что редко-редко, но можно встретить 3151 и 3159 с двигом 421 2,9 л.Это ещё более трактор, чем 414/417/402.И коробка старого образца должна быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-11-08 04:02
Пузырь67 писал:
> Добавлю только, что редко-редко, но
> можно встретить 3151 и 3159 с двигом 421 2,9 л.Это ещё более
> трактор, чем 414/417/402.И коробка старого образца должна быть.
>
Поправлю:
"421" мотор - весьма ненадёжен. Его болезнь - лопаются пополам поршня, с "кулаком дружбы", ессно.
"414;417", и 421 моторы имеют иещё один серьёзный недостаток -
На заводе забывают о такой операции,как балансировка К/вала.
И движки "21" семейства весьма быстро начинают "саморазбираться" по стыку "блок- колокол".
Их единственная сильная сторона - абсолютная нетребовательность к прокладке ГБЦ. Дальше - одни недостатки.
"402" ("24")блок жёстче по определению, ибо плоскость разъёма картера лежит ниже оси К/вала. Потому и выдерживает больше ( в смысле бОльшие рабочие обороты, без вреда для себя ,и не снижая "низов" / они от "головы" и распредвала только зависят/)
Коробка и "новая", с 4-мя синхронами ничего. У неё "свои тараканы".
Вот раздатка - да,только "старая". С нормальнной, хоть 1/1,94 понижайкой.
Появились в продаже и корейские 5-ти ступки Недешёвые ( 43 тыра), но основная проблема - они "под 406" семейство ( колокол одно целое с коробкой).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grom (---.dialup.corbina.ru)
Дата: 17-11-08 04:12
К этому могу только добавить, что определись с кругом задач.
Если ездить туда, куда добираются не все - патриот не подойдет. Тебе его будет банально жалко :) Красочку там, деталюшки....
Поцарапаешь....
Лучше действительно вложиться в козла, либо купить уже "заряженный", но тут надо очень внимательно смотреть. Хочешь, позвони - скажу людей, которые с подобными УАЗами тебе смогут помочь.
Его и не жалко, и ездить будет далеко.
А если какая-то другая задача ( не могу придумать другой задачи для внедорожника :) - тогда другой подход к машине :)
А еще буханка вещь. дом на колесах :) И тоже не жалко и пролазиит хорошо :) И комфорт можно обеспечить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-11-08 04:53
федот68 писал:
> Поправлю:
> "421" мотор - весьма ненадёжен. Его болезнь - лопаются пополам
> поршня, с "кулаком дружбы", ессно.
> "414;417", и 421 моторы имеют иещё один серьёзный недостаток -
> На заводе забывают о такой операции,как балансировка К/вала.
> И движки "21" семейства весьма быстро начинают
> "саморазбираться" по стыку "блок- колокол".
> Их единственная сильная сторона - абсолютная нетребовательность
> к прокладке ГБЦ. Дальше - одни недостатки.
> "402" ("24")блок жёстче по определению, ибо плоскость разъёма
> картера лежит ниже оси К/вала. Потому и выдерживает больше ( в
> смысле бОльшие рабочие обороты, без вреда для себя ,и не снижая
> "низов" / они от "головы" и распредвала только зависят/)
> Коробка и "новая", с 4-мя синхронами ничего. У неё "свои
> тараканы".
> Вот раздатка - да,только "старая". С нормальнной, хоть 1/1,94
> понижайкой.
>Ну про 421 я не совсем согласен.Имел дело с полноприводными Газелями и парой Барсов с такими моторами (в течение 10 лет обслуживал МЧСные машины и райотдел милиции, т.е. определённая статистика накоплена).Описанных тобой ужасов не наблюдал, а вот способность 421 при фантастической тяге на низах ещё и быстро крутиться мне очень нравится.Особенно если на него К126 внедрить.Опять же сальник сзади вместо набивки.И коробки у вечно кривых ментовских водителей 4-хсинхронные ломались в 3 раза чаще.Основное - рассыпается передний подшипник промежуточного вала.А вот про балансировку ты верно подметил.Всегда шлифованные валы в сборе с маховиком и сцеплением отдавал на станок.Иногда волосы дыбом становились :-)))) - как оно вообще работало ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-11-08 05:05
Всё равно, из УАЗиных моторов - 402, да с УМЗшной головой - оптимум по мощности ( маловата.но достаточна) , долговечности ( вполне) , ремонтопригодности и живучести .
И главное - запчастей в любом колхозе - валом.
Все остальные моторы Либо здорово дороже ( в реальном ремонте) , либо чрезвычайно редки ( что "в случае чего" сводит на нет их супернадёжность)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-11-08 05:22
grom писала:
> К этому могу только добавить, что определись с кругом задач.
> Если ездить туда, куда добираются не все - патриот не подойдет.
> Тебе его будет банально жалко :) Красочку там, деталюшки....
> Поцарапаешь....
+++До этого пока далеко :) Я, конечно, уже привык, что могу ездить только по асфальтированной дороге, но когда в том году у МАста застрял на участке на ровном месте , а заодно по дороге в Питер высекал искры глушителем в колее, то все-таки решил поменять средство доставки себя к воде :)
> Лучше действительно вложиться в козла, либо купить уже
> "заряженный", но тут надо очень внимательно смотреть.
+++Пока что мне нужна машина, у которой проходимость хотя бы чуть лучше, чем у ВАЗ-2111, но основные размеры не сильно меньше, чем у Волги 310221.
То есть мой вседорожник должен ездить в основном по трассе, без проблем проезжать к воде (допустим, раскисшая грунтовка), через годик-другой скидывать-затаскивать что-то бризоподобное.
Еще в пятницу и в понедельник скорее всего буду ездить на нем на работу, чтобы сразу после окончания дня уезжать на природу.
Хочешь,
> позвони - скажу людей, которые с подобными УАЗами тебе смогут
> помочь. Его и не жалко, и ездить будет далеко.
+++О серьезной технике пока не думаю - то есть по крайней мере первый год машина ничем не будет отличаться от серийной (разве что музыку, сигнализацию и 220в поставлю).
В любом случае есть желание съездить в качестве балласта на однодневную уазовылазку, желательно на машине без тюнинга.
> А если какая-то другая задача ( не могу придумать другой задачи
> для внедорожника :) - тогда другой подход к машине :)
+++ Не, пока не хочу ВНЕ, хочу ВСЕдорожник :))
> А еще буханка вещь. дом на колесах :) И тоже не жалко и
> пролазиит хорошо :) И комфорт можно обеспечить.
>
+++Буханку что-то не хочу, хотя кузов удобный, конечно.
ЗЫ: А твой телефон сейчас 8-926-........-13? или тот, который на 901? Если 901, то он у меня потерян.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-11-08 05:27
федот68 писал:
> Всё равно, из УАЗиных моторов - 402, да с УМЗшной головой -
> оптимум по мощности ( маловата.но достаточна) , долговечности (
> вполне) , ремонтопригодности и живучести .
> И главное - запчастей в любом колхозе - валом.
> Все остальные моторы Либо здорово дороже ( в реальном ремонте)
> , либо чрезвычайно редки ( что "в случае чего" сводит на нет их
> супернадёжность)
+++402й у меня сейчас. Карбовый мотор больше не хочу, лениво по утрам "подсос" вытаскивать, да и нейтрализатор желателен.
То есть против 402го ничего не имею, но только чтобы он был с задним сальником, генератором не меньше 90А и хотя бы распределенным(можно без датчика фазы) впрыском.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-11-08 06:40
Генератор можно любой приделать.Сальник, к сожалению, именно на 402 не ставится.Все нейтрализаторы и прочую экологию в ...опу зелёным.Карб бывает автомат без подсоса.А впрыск сведёт на нет преимущества тягового малооборотного надёжного мотора.Не случалось, вылезая из засады на последнем издыхании движка, прибавлять ему мощности простой подкачкой педали газа, т.е. пуская в действие ускорительный насос ?На впрыске такое невозможно в принципе.
Отправка отредактированного (17-11-08 06:43)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Бибиревский (89.169.20.---)
Дата: 17-11-08 06:43
Илья , а почему Ниву не рассматриваешь как вариант?
И в говны и на работу поехать сгодится.Короткая маловата? Возьми длинную.А инжекторный двигатель просто чудо,за 170000 ни разу клапанную крышку не открывал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-11-08 06:45
Дмитрий Бибиревский писал:
> Илья , а почему Ниву не рассматриваешь как вариант?
> И в говны и на работу поехать сгодится.Короткая маловата?
> Возьми длинную.А инжекторный двигатель просто чудо,за 170000 ни
> разу клапанную крышку не открывал.
Инжектор не под клапанной крышкой находится :-))))).Просто повезло, хорошие гидрокомпенсаторы попались.Не просаженные изначально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-11-08 06:53
Дмитрий Бибиревский писал:
> Илья , а почему Ниву не рассматриваешь как вариант?
> И в говны и на работу поехать сгодится.Короткая маловата?
> Возьми длинную.А инжекторный двигатель просто чудо,за 170000 ни
> разу клапанную крышку не открывал.
+++Не лежит душа к Ниве как-то...и всё тут :(
То есть совсем. Воспринимаю Ниву как жигули-"классику", а УАЗик - как Волгу. А я волговод со стажем :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Бибиревский (89.169.20.---)
Дата: 17-11-08 06:54
Где находится инжектор я знаю.
Просто на инжекторном двигателе в отличии от карбюраторного стоят гидрокомпенсаторы и гидронатяжитель цепи не требующие обслуживания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 17-11-08 07:08
Пузырь67 писал:
> Генератор можно любой приделать.
+++Одно из требований к машине, о котором не написал - отсутствие необходимости ковыряться в машине. Устал что-то :(
То есть если на Волге я поначалу что-то улучшал, переделывал (правда, последние 5-6 лет только ездил и делал плановое ТО), то на 2111 вообще ничем не заморачивался. Даже антикор не делал - всё штатное устраивало. так что ничего менять не буду - как будет из магазина - так и буду ездить.
Сальник, к сожалению, именно на
> 402 не ставится.
+++К сожалению. А опять "мутить" "мерсонабивку" уже не хочется, а масляные пятна под машиной не люблю.
Все нейтрализаторы и прочую экологию в ...опу
> зелёным.
++Так я сам дышу этим воздухом и не люблю, когда от машины воняет. К тому же это неуважение к окружающим - почему стоящий за мной в пробке или рядом на берегу человек должен нюхать вонь выхлопа. В 2000м году, когда брал 2111, меня отговаривали по поводу Евро-2. А в итоге мне очень понравилось.
Карб бывает автомат без подсоса.А впрыск сведёт на нет
> преимущества тягового малооборотного надёжного мотора.Не
> случалось, вылезая из засады на последнем издыхании движка,
> прибавлять ему мощности простой подкачкой педали газа, т.е.
> пуская в действие ускорительный насос ?На впрыске такое
> невозможно в принципе.
>
+++А мне и не нужно :)
Ну, про подсос-согласен. Хотя полуавтомат-ну его нафиг.
Все-таки с впрыском гораздо прикольнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-11-08 08:28
Дмитрий Бибиревский писал:
> Где находится инжектор я знаю.
> Просто на инжекторном двигателе в отличии от карбюраторного
> стоят гидрокомпенсаторы и гидронатяжитель цепи не требующие
> обслуживания.
Гидрокомпенсаторы устанавливались ВАЗом вместе с приводом ГРМ зубчатым ремнём на мотор 2105 в экспортном варианте ещё в 1984 г.А у меня почему-то на карбюраторной 21310 выпуска 2002 г. тоже гидрокомпенсаторы стоят.Правда, без натяжителя.А на карбюраторном Опель-Рекорде 1977 г. и компенсаторы и натяжитель были.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 17-11-08 11:20
Dimmon писал:
> УАЗ?
>
> Неужели всё так плохо?
Ну в общем и целом да. Многолетнюю эпопею с праворульными пепелацами запросто могут прикрыть (я бы на месте Медвепута прикрыл бы), учитывая, что покупаю я машины никак не меньше чем на десяток лет, связываться с правым рулем в моем случае неразумно.
Из того, что продается во Владивостоке официально и с сервисом, есть только Гелендваген. С двойной российской наценкой от его фактической цены. Еще и торгующие этими Гелендвагенами знакомые не рекомендуют его.
С остальными достаточно грустно. У Тойоты есть представительство, но все ее интересные модели в Россию не поставляются (какое-то там евро не проходят).
У УАЗа представительства нет, но чем черт не шутит, вдруг появится.
Машина нужна нормальная, на которой ездить, а не пыль с нее сдувать. В силу специфики трудовой деятельности и места жительства, общение с машинами неспособными переехать железнодорожные рельсы, или проваливающимися в каждый люк, мне не доставило бы удовольствия. Также не хочется страховать эту машину, трястись, что ее угонят, или поцарапают полировку. Поэтому хорошая для меня = дешевая.
Правда на УАЗе коробка механическая, ездить на такой не умею.
В машинах ничерта не смыслю, ибо еще с прошлого века езжу на своем Сафарике, представления есть только об этой машине (ну и Делика еще).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 17-11-08 11:29
Герасим и Му-Му писал:
> У УАЗа представительства нет, но чем черт не шутит, вдруг появится.
Как раз, есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВТ (77.35.46.---)
Дата: 17-11-08 11:32
Следует отметить, что западные участники форума разбираются в авто порядок лучше большинства восточных. У нас 90% автолюбителей под капот особо не заглядывают. Как-то не особо нужно... Но правительство над этим работает, скоро и мы начнем изучать устройство российских шедевров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 17-11-08 11:32
Герасим и Му-Му писал:
>
> Машина нужна нормальная, на которой ездить, а не пыль с нее
> сдувать. В силу специфики трудовой деятельности и места
> жительства, общение с машинами неспособными переехать
> железнодорожные рельсы, или проваливающимися в каждый люк, мне
> не доставило бы удовольствия. Также не хочется страховать эту
> машину, трястись, что ее угонят, или поцарапают полировку.
> Поэтому хорошая для меня = дешевая.
>
-----------------------------------------
Купи 80ку с левым рулем и не парься . Я так и сделал . Шибко переживаю насчет того что бензиновая . Но памятуя твои фотки - по лобовик в говнищще - думаю проблем не будет :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 17-11-08 11:44
иванов. писал:
> опортунист.
--------------------------------------------------
.... реалист скорее . Сейчас в городе бегает куча 80-ок у которых пробег перевалил за миллион километров . Без капиталок и прочего . А нам тут за достижение выдают пробег меньше 200 тыс ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов. (---.primorsky.ru)
Дата: 17-11-08 11:49
Вчерась опять показывали Тазик вылетел навтречу иномарке. Тазик раскидало на СЗЧ (трупы) в иномарке
водила отделался легким испугом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов. (---.primorsky.ru)
Дата: 17-11-08 11:52
<реалист скорее . Сейчас в городе бегает куча 80-ок у которых пробег перевалил за миллион километров . Без капиталок и прочего . А нам тут за достижение выдают пробег меньше 200 тыс ..>
"Если каждый конопат, где на всех набрать лопат?" (с)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 17-11-08 11:59
Эдик из дома писал:
> Купи 80ку с левым рулем и не парься
Где же ее укупишь в хорошем состоянии? Такие машины обычно под наемным водителем были.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 17-11-08 12:11
Я взял в ушатаном состоянии . По цене документов . Думал , использовать именно документы , но прикинув бюджет на полную замену агрегатов решил оставить . Получается недорого и сердито .
Кстати , заказал на неё газовое оборудование . На 80ку на место запаски ставится тороидальный бак емкостью больше 80 литнов . У кого такое стоит , бают , что расходы на топливо упали в два с лишним раза . Стоимость оборудования отбивается за полгода .
Ты , кстати , не знаешь где можно "лыжи" передние легкосплавные заказать ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 17-11-08 12:13
Эдик из дома писал:
> Кстати , заказал на неё газовое оборудование
Спроси Бэтмана, у него стояло газовое оборудование на Сафарике. Отказался.
> Ты , кстати , не знаешь где можно "лыжи" передние
> легкосплавные заказать ?
"Лыжи" это что?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.ru)
Дата: 17-11-08 12:18
В 10-ку влезет Эскудик 2 литровый года 1997г с пробегом до 100т. км. по иппонии. Правда расход будет за 12 л. Если конечно правый руль не критичен.
О конструкторах наоборот. Путешествовал тут по Федералке ну и с водителем трепались по душАм. Так вот, егойный батя ввиду критичности правого руля купил в свое время Витару достаточно ушатанную(даже рама треснула) с прицелом набрать запчастей от праворульных Паскудиков и довести ее до летного состояния.
Переделка праворульной рамы, замена жужжащих редукторов, мостов, чулков, проводки целиком, короче парился мужик года два, СДЕЛАЛ.... На вопрос о кап. вложениях, Серега усмехнулся и сказал - на 2-а паскудика хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 17-11-08 12:24
Герасим и Му-Му писал:
> Эдик из дома писал:
>
> > Кстати , заказал на неё газовое оборудование
>
> Спроси Бэтмана, у него стояло газовое оборудование на Сафарике.
> Отказался.
>
>
> > Ты , кстати , не знаешь где можно "лыжи" передние
> > легкосплавные заказать ?
>
> "Лыжи" это что?
-------------------------------------------------
Человек , которому нужно объяснять для чего в бензобаке окромя заливной горловины нужна ещё одна дырка - для меня не авторитет .
"Лыжи" - продольные тяги к которым присобачен передний мост . Вес каждой - больше полутора пудов . Титановые или люминиевые в несколько раз легше .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 17-11-08 12:30
Ваs писал:
.
> О конструкторах наоборот. Путешествовал тут по Федералке ну и с
> водителем трепались по душАм. Так вот, егойный батя ввиду
> критичности правого руля купил в свое время Витару достаточно
> ушатанную(даже рама треснула) с прицелом набрать запчастей от
> праворульных Паскудиков и довести ее до летного состояния.
> Переделка праворульной рамы, замена жужжащих редукторов,
> мостов, чулков, проводки целиком, короче парился мужик года
> два, СДЕЛАЛ.... На вопрос о кап. вложениях, Серега усмехнулся и
> сказал - на 2-а паскудика хватит.
>
.
Давеча искал машинку супруге , пересмотрел штук десять "паскуд" . У всех состояние "сразу в ремонт" . А памятуя о особенностях "паскудостроения" (у меня был такой лет 7 назад) - нубыегонах ...
Витара , скорее всего еще хуже паскуды в этом вопросе . Взять свежак , укатать и впарить лоху . Вот пожалуй единственно верная стратегия пользования этих машин .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВТ (77.35.46.---)
Дата: 17-11-08 12:40
Эдик из дома писал:
> Давеча искал машинку супруге , пересмотрел штук десять
> "паскуд" . У всех состояние "сразу в ремонт" . А памятуя о
> особенностях "паскудостроения" (у меня был такой лет 7 назад)
> - нубыегонах ...
Честно говоря, у меня от Эскудика остались самые приятные воспоминания. Машина непроблемная и проходимая. Думал о новом, но похоже остановлюсь на Джимми- так прикольнеее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 17-11-08 12:48
Эдик из дома писал:
> "Лыжи" - продольные тяги к которым присобачен передний мост .
> Вес каждой - больше полутора пудов . Титановые или
> люминиевые в несколько раз легше .
Впервые слышу, чтобы кто-то менял их на легкосплавные. Деталь сия несет значительную нагрузку, обладает определенными механическими характеристиками. Пытаться быть в этом деле умнее конструкторов автомобиля, достаточно рискованное дело. Я наблюдал как ведет себя автомобиль, в котором тягу панара заменили на аналогичную из нержавейки.
Неподрессоренную массу ты конечно уменьшишь, одновременно повысив центр тяжести. Зачем все это?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 17-11-08 13:05
Герасим и Му-Му писал:
> Впервые слышу, чтобы кто-то менял их на легкосплавные. Деталь
> сия несет значительную нагрузку, обладает определенными
> механическими характеристиками. Пытаться быть в этом деле умнее
> конструкторов автомобиля, достаточно рискованное дело. Я
> наблюдал как ведет себя автомобиль, в котором тягу панара
> заменили на аналогичную из нержавейки.
>
> Неподрессоренную массу ты конечно уменьшишь, одновременно
> повысив центр тяжести. Зачем все это?
.
Меняют . Я видел несколько таких облегченных машин , прям с япономатери . Еще меняют крышку капота на кевлар . С лыжами - суть двойная . Во первых - машина лучше бежит по гребенке и щебенке , а во вторых - установка мощной лебедки не особо меняет загрузку морды .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 17-11-08 13:33
Эдик из дома писал:
> Еще меняют крышку капота на кевлар
Если не для спорта, то пустое это все...
Более того, есть у меня мечта, купить в магазине машину, нормально собранную с завода, и минимизировать насколько это возможно доступ к ней наших рукожопых мастеров. По моей личной статистике, основная часть поломок происходит по причине нашего местечкового ремонта и модернизации. Там гайку не с тем моментом закрутили, тут болт свернули, а то и вовсе проводку перешибли... Про выдранные с мясом панели в салоне я уже молчу. Даже магнитофон бы не допустил ставить, пусть с завода будет.
Сил нет терпеть всю эту криворукость и надругательство над техникой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 17-11-08 13:38
Герасим и Му-Му писал:
> Более того, есть у меня мечта, купить в магазине машину,
> нормально собранную с завода,
-------------------------------
"Нет , сынок , это фантастика ... " .
Ты-ж прекрасно знаешь , что ТАКИХ машин "с завода" - не бывает .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (82.142.177.---)
Дата: 17-11-08 15:45
Эдик из дома писал:
> Герасим и Му-Му писал:
>
> > Более того, есть у меня мечта, купить в магазине машину,
> > нормально собранную с завода,
>
>
> -------------------------------
> "Нет , сынок , это фантастика ... " .
> Ты-ж прекрасно знаешь , что ТАКИХ машин "с завода" - не
> бывает .
Энто почему это не бывает ? Во Владике может не бывает. Я как вторую взял коробчонку - Шкоду Фабию. Сразу заказал все, что необходимо, включая заводскую сигналку. Машина заказывается как конструктор, в отличие от японцев, которые у нас идут в 3 - 4 фиксированных комплектациях, и как минимум сигналку в них надо ставить. А тут - че хошь, то и заказывай. У жены Опель, такая же фигня. Ни в одной из машин после покупуи ничего не ставилось дополнительно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.ru)
Дата: 17-11-08 16:42
Эдик из дома писал:
> Давеча искал машинку супруге , пересмотрел штук десять
> "паскуд" . У всех состояние "сразу в ремонт" . А памятуя о
> особенностях "паскудостроения" (у меня был такой лет 7 назад)
> - нубыегонах ...
> Витара , скорее всего еще хуже паскуды в этом вопросе . Взять
> свежак , укатать и впарить лоху . Вот пожалуй единственно
> верная стратегия пользования этих машин .
ээээ... видать во Владе совсем битьем торгуют.
Деду брал с иппонии аукционный паскудос непроходной 11.87г. пробег 75 тыр, с сервисной книжкой и т.д. 2,5 года- полет нормальный, носится на нем как электровеник.
Вот такой корч как на аукционнике как раз в десятку ломится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Бибиревский (89.169.20.---)
Дата: 17-11-08 17:37
Пузырь67 писал:
.А на
> карбюраторном Опель-Рекорде 1977 г. и компенсаторы и натяжитель
> были.
Это совсем не значит что ВАЗ от Опеля отстал всего на 30 лет 8-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 17-11-08 17:58
Alexander_SH писал:
>
> Энто почему это не бывает ? Во Владике может не бывает. Я как
> вторую взял коробчонку - Шкоду Фабию. Сразу заказал все, что
> необходимо, включая заводскую сигналку. Машина заказывается как
> конструктор, в отличие от японцев, которые у нас идут в 3 - 4
> фиксированных комплектациях, и как минимум сигналку в них надо
> ставить. А тут - че хошь, то и заказывай. У жены Опель, такая
> же фигня. Ни в одной из машин после покупуи ничего не ставилось
> дополнительно.
>
-------------------------------------------------------------
Полазь по сайту Герасима , посмотри на егойный трактор . Как найдешь машину В ТАКОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ С ЗАВОДА - пеши :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 17-11-08 18:01
Вась , как ты думаешь , как этот красавец будет выглядеть весной ? При нулевых навыках вождения + ездить будем во Владивостоке + зимой ... :о)))
Вот и хотел взять что попроще . Всё равно к лету машине будет полный капец .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (82.142.177.---)
Дата: 17-11-08 18:36
Эдик из дома писал:
>
>
> -------------------------------------------------------------
> Полазь по сайту Герасима , посмотри на егойный трактор . Как
> найдешь машину В ТАКОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ С ЗАВОДА - пеши :о)))
По секрету - ГАЗ 66 вполне подойдет, ну или Егерь :)))) Комплектации заводские. Трактор Герасима нервно курит в сторонке. :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (82.142.177.---)
Дата: 17-11-08 18:41
Alexander_SH писал:
> Эдик из дома писал:
>
> >
> >
> > -------------------------------------------------------------
> > Полазь по сайту Герасима , посмотри на егойный трактор . Как
>
> > найдешь машину В ТАКОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ С ЗАВОДА - пеши :о)))
>
> По секрету - ГАЗ 66 вполне подойдет, ну или Егерь :))))
> Комплектации заводские. Трактор Герасима нервно курит в
> сторонке. :))))
Забыл фото прилепить. "Егерь" на заднем плане.
>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 17-11-08 18:51
Шишига снята с поизводства уже лет десять . А с "егерем" - покажи ему . Вдруг воодушевится :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 17-11-08 19:03
Alexander_SH писал:
> По секрету - ГАЗ 66 вполне подойдет, ну или Егерь :))))
> Комплектации заводские. Трактор Герасима нервно курит в
> сторонке. :))))
Предлагаю проехать за рулем ГАЗ 66 полторы тысячи километров за выходные, потом обсудим ваше предложение. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 17-11-08 19:08
> Предлагаю проехать за рулем ГАЗ 66 полторы тысячи километров
> за выходные, потом обсудим ваше предложение. :)
Это уже не выходные, это будни дальнобойщика :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 17-11-08 19:12
AntonSmr писал:
> Это уже не выходные, это будни дальнобойщика :)
Ну разве я виноват, что самые интересные места находятся в другом конце Приморского края. :)
Основной путь в любом случае по асфальту и обычным грунтовкам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.ru)
Дата: 17-11-08 20:05
Ну еперный театр, возьми коротыша, непроходной на 1,6 в 8-ку залезет с пробегом до 100-ки, если за офигительным состоянием интерьера не гоняться то и дешевше.
Моей тоже паскудоса хотелось, в итоге подвернулся терранык аж 3,3 литровый, но по относительному дешману. Тоже с навыками вождения была тоска, ну поднатерлась по дороге от дома на дачу, царапнула пару раз, ну бампер подшаманили - для дам за рулем это расходный материал. Теперь шурует аж шишки воют. Типа говорит следующая машина только сафарь - коротыш.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-11-08 21:07
:-)))))))))))
Ну и чё вы тут свои японородственные тёрки затёрли ? В профиль автора топика хоть посмотрели ? "Паскудос, сафарь, непроходной" В нашем Кекерекексинене таких слов-то никто не знает.Тут как-то ближе "гелик, чирок, квадрат, шнива" и т.д.Вообще вам пора создать ДВ республику, объявить войнушку иппонцам и сдаться через 5 минут :-)))))А мост через Русский прямо на Хоккайдо протянуть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (83.137.217.---)
Дата: 18-11-08 18:26
Сегодня на улице видел вот такой жЫп Тагаз Тагер, даже в интернете нашел, помоемому вполне бюджетный вариант за 549 тыр. новый, только мотор слабоват всего 2,3 литра.
З.Ы. Если подождать до января, то цены упадут, после НГ празничков продавцы всегда сговорчивей и кризис в самом разгаре будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.150.---)
Дата: 19-11-08 19:27
Из этих машин на джипы похожи только Террано и Эскудо (Витара)
Были во владении оба. На обоих рама и честный 4 везде. Но Террано гниючи и надо очень внимательно смотреть и раму и кузов. Эскудо маловат немного.
Террано, конечно побольше. Если брать в 21 кузове, то за червонец он должен быть в шоколаде.
Имеются в виду такие кузова 
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.pool-572-2.spbnit.ru)
Дата: 21-11-08 08:17
Фёдор, и ты туда же ?! Каких они годов и сколько денег надо в это ввалить, чтобы оно шевелилось ? И где ты возьмёшь Террано 1 в шоколаде ? у них у всех давно уже дна нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.46.---)
Дата: 21-11-08 08:46
Я своего продал за 8000$ в шоколаде. При этом в наличии имелся неубиваемый дизель ТД27, акпп, лсд рабочий сзади, электростёкла все, зеркала электро, электропаркинг зеркал, открывание стекла 5 двери с кнопки, кожанный салон, климат правда, я выкинул. Неужели оно того не стоит? :-))
Кстати, Крузер был взят всего за 290 тыр. После покупки только замена всех жидкостей, шприцовка, подтяжка передних подшипников и всё :))
Ну а лифт это дело добровольное :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.pool-572-2.spbnit.ru)
Дата: 21-11-08 09:10
Ты, наверно, как паровоз Ленина на Финбане, его хранил.Ну не верю я в это, и всё тут...У меня полгода валялись мосты, коробка и движок от Витары старой.В результате всё подарил знакомому самодельщику, т.к. в Питере продать кому-либо не удалось по причине отсутствия вследствие сгнивания самих Витар.Да и про Террано могу тоже порассказать.Если после каждых 10 км по говнам его перетряхивать, то да, жить будет.А на роль рабочей лошадки он не годится.Один ТД27 и останется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.ats-B25.Vladivostok.gldn.net)
Дата: 21-11-08 10:29
Пузырь67 писал:
> Да и про Террано могу тоже порассказать.Если после каждых
> 10 км по говнам его перетряхивать, то да, жить будет.А на роль
> рабочей лошадки он не годится.Один ТД27 и останется.
Странно. Товарищ ездил лет восемь, обращался вот так:
Ничего в ней особо не перетряхивалось и не ремонтировалось.
Пару лет назад продал, по сей день по городу эта машина бегает. На вид все нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.spb.avans-nw.ru)
Дата: 21-11-08 17:41
В Новгородской в соседней деревне у одного мужичка есть Zuk.Помните такие польские фургончики ?Он его пользует в хвост и гриву как подсобную машину в хозяйстве.Так там тоже ничего особо не перетряхивалось и не ремонтировалось, т.к. годовой пробег составляет километров 700 :-)))))).Мы о разных вещах говорим.Тот же Террано и иже с ним прекрасно будут выглядеть как вторая машина для приключений.Повседневной интенсивной эксплуатации, к примеру по Питеру, они не выдерживают.Исключение только Кукурузер.И поверьте, ничего не хочу плохого сказать.Просто в силу рода занятий определённая статистика накоплена.Я вот купленный по дешёвке (писал об этом) развалюху -УАЗ вон в какого красавца превратил.А теперь хочу продать, т.к. передвигаться на нём по трассе далеко трудно :), а содержать 2 машины не хочу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.vntc.ru)
Дата: 21-11-08 18:29
Пузырь67 писал:
> прекрасно будут выглядеть
> как вторая машина для приключений.Повседневной интенсивной
> эксплуатации, к примеру по Питеру, они не
> выдерживают.Исключение только Кукурузер.
Мне сложно это понять. Нет в этой области разностороннего опыта. Я более десяти лет повседневно с разной степенью интенсивности эксплуатирую один и тот же Сафарь. Что и почему там не должно выдерживать?
Не сказать бы, что за машиной особо слежу. Второй год строю коварные планы поменять закисший по большому кругу термостат, но все нет времени заехать в мастерскую.
Террано на фото тоже был у соседа единственной машиной в семье. Все, от жучки до внучки в нем ежедневно ездили.
Вот Делика у жены давеча поломалась. Отказалась заводиться, отволок на шкворке в мастерскую. Сказали привезти запчасти: свечи, ремни, ролики. Восемь лет ничего из этого не менялось. Надо конечно нежнее относиться к машине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (79.111.176.---)
Дата: 21-11-08 18:50
По поводу Террашки, я тебе в почту отпишу :) Мне врать незачем , да и не в том я возрасте, чтобы пули прилюдно лить :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.spb.avans-nw.ru)
Дата: 21-11-08 19:05
Да я и не собираюсь с вами спорить, катайтесь на здоровье, очень рад за всех, у кого машины не ломаются.А у меня кривой взгляд ремонтника и клиенты чайникообразные, что поделать :-)))).Вон тут в соседней ветке шниву опять с говном смешали, наступил себе на горло и смолчал.Хотя возражений масса :).Так и здесь.Всё зависит от задач, и наличных средств, сами знаете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (93.81.230.---)
Дата: 21-11-08 22:11
Виталий Тюмень писал:
> И лазит хорошо :-)))
А на этом фото именно "лазит", или, как говорил один мой товарищ: "торчит как слива в жопе" ?! :)))
Глубина колеи конечно "внушаить !" :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (93.81.230.---)
Дата: 21-11-08 23:02
Виталий Тюмень писал:
> Чем круче вездеход - тем дальше идти за трактором.
Угу... Только не каждый трактор шишигу вытащит. ... Как на фото - чем выдернули ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
