|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:29:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:29:43 |
|
Автор: самопальщик (---.sampo.ru)
Дата: 26-12-18 23:53
Здравствуйте, купил себе данный паркетник для таскания лодки. А то солярисом тяжеловато лодку вытаскивать и постоянно нюхать запах сцепления.
В принципе в машине все нравится, хотя в повседневной эксплуатации солярис конечно получше будет, особенно летом.
Единственное, меня напрягает расход топлива. Чахлый двухлитровый бензиновый моторчик жрет явно "не в себя". Сейчас зимой выходит 15-16 литров на сотню при обычных городских поездках в небольшом городе с населением 250 тыс. Это без всяких автозапусков и спорт режимов. Если температура ниже минус 15, то выходит и все 17 литров.
Солярис (1,6 МКПП) при тех же зимних условиях и маршрутах потреблял максимум 10 литров. Ну при сильных морозах за неделю иногда бывало 11,8 литров. Причем солярис ощутимо динамичнее.
Расход измеряю по неделям. Т.е. заправляюсь по воскресениям и ровно через неделю "снимаю" пройденное расстояние и потраченное топливо.
Короче покурил форумы, там вообще какие-то сказочно-мизерные расходы у людей, 12-13 литров и это в Питере и Москве. Правда нормальных информативных форумов по новому тушкану пока еще нет.
В общем решил на всякий случай здесь спросить, может у кого есть подобные аппараты, хотелось бы узнать ваш реальный расход.
Хотя по деньгам такой расход меня не особо напрягает, просто думаю, может с движком что то не то. Есть ли смысл обращаться по гарантии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Уфа (---.mtsnet.ru)
Дата: 27-12-18 00:21
Сказываются короткие дистанции передвижения авто, это моё мнение, исходя из факта маленького города )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Уфа (---.mtsnet.ru)
Дата: 27-12-18 00:27
Тем более за неделю, всё по секундам минутам, складывается в общий расход. Плюсом автомат, со своим тупизмом , тут вариатор рулит, с меня на мицубиси тоже в два литра совсеми пробками, двойными автозапусками, и то меньше.
Ну и машина новая, типа не обкатал ))) это по сущности бред)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (---.137.173.30.nsk.rt.ru)
Дата: 27-12-18 00:32
как сейчас пишут на форумах, купи нормального б/у японца, 15-20 лет, и будет тебе щастье ..... не ломаются, не жрут топливо и масло .....
а сам подумай про реальный расход двигла с обьемом в 2,0 литра, 150 лошадей и 4WD
с херней в 1,6 литра не надо сравнивать, вспомни законы физики
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jekson221 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 27-12-18 00:45
Купил такой жене 3 года назад, средний расход по городу 15-17 литров 95-го (ЖЖУТЬ!!!!, мой Хайлюкс больше 9 литров солярки никогда не жрал). Причем, что зимой с прогревом, что летом с кондиционером. Чисто по трассе, если тошнить, иногда бывает до 10 л.
Раньше думал, что самый прожорливый автомобиль, который у меня был - "Шнива", оказалось - нет)).
А лодку таскать Хундайчик слабоват.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-12-18 01:13
Вадим Новосибирск писал:
> как сейчас пишут на форумах, купи нормального б/у японца, 15-20 лет, и будет
> тебе щастье ..... не ломаются, не жрут топливо и масло .....
>
>
> а сам подумай про реальный расход двигла с обьемом в 2,0 литра, 150 лошадей и
> 4WD
> с херней в 1,6 литра не надо сравнивать, вспомни законы физик
Спорный вопрос,нужна машина была,взял у друга Е-шку 5литровую,так вот я охренел от расхода,если ездить со скоростью потока а не тапку в пол,расход выше 12 не поднимался,та же субара и мой форд,с объемом более чем в 2 раза меньше жрали столькоже...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (5.143.199.---)
Дата: 27-12-18 01:25
Вадим Новосибирск писал:
> а сам подумай про реальный расход двигла с обьемом в 2,0 литра, 150 лошадей и
> 4WD
> с херней в 1,6 литра не надо сравнивать, вспомни законы физики
Куга 2,5L, 150 сил, АКПП, передний привод - 9,8л с автозапуском, езда по местности в пределах 30км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (79.173.127.---)
Дата: 27-12-18 01:33
Однозначно с движком что то не то, Санта Фе 2,4 автомат 4вд в городе с вебастой 13-14 литров, это сейчас. Летом на литр меньше, на трассе если до сотни то 9-10, далее вплоть до 12.
Не могёт 2 литра столько жрать, если конечно не топтать тапку со светофоров до отсечки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Klerk (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 27-12-18 01:37
Аут 2.0 cvt 11-13 л Питер + пригород.
После 3000ткм расход подупал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Уфа (---.169.224.19.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 27-12-18 01:58
Парни, недостаток мощности, это и есть расход, такая же машина с объемом 2,7 литра кушает в городе меньше, этим двум литрам её же таскать нужно, кто помнит Ниву 1,6 сколько она кушала )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.236.---)
Дата: 27-12-18 02:00
Маленький пробег.
В день два прогрева машинки минимум.
Утром - шоп до работы доехать
И вечером - шоп с работы до дому.
Попробуй недельку не греть "до зелёной зоны показометра температуры". а - только до "устаканивания" оборотов ХХ после запуска.
Минимум на пару литров на типа сотню."общий расход по пробегу" уменьшится.
Сколько в неделю проезжаешь ?
Сколько прогревов машины ??
Вот где собака порылась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.bks-tv.ru)
Дата: 27-12-18 03:24
Был Туксон 2л, автомат 4 ст, бензин, 150 л/с, 2007 года. Жрал по трассе 11.6 при средней тапке, по городу больше 14 не было никогда, обычно 12 - 13 л..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис Крым+Т40 (213.219.204.---)
Дата: 27-12-18 04:35
Короткие поездки зимой очень сильно задирают расход.
У Меня Киа Сид, дизель 1,6.
По трассе 5,4 л. Зимой Москва-Питер-Москва 5,6 л.
Летом работа (близко)-дом -работа 7,8.л.
Сейчас по такой же схеме 13,4 л
А на Тушкане полный привод не подключаемый?
Если нет, жаль. Сам поглядываю на него.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.bks-tv.ru)
Дата: 27-12-18 04:44
На Туксоне полный привод подключается принудительно или автоматически через муфту на задние колёса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (31.134.191.---)
Дата: 27-12-18 05:22
самопальщик писал:
>
> Короче покурил форумы, там вообще какие-то сказочно-мизерные расходы у людей,
> 12-13 литров и это в Питере и Москве.
киздеть не камушки ворочать,на форумах и не такого расскажут,в том числе и здесь,думаю и в этой ветке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-12-18 05:44
у меня тигуан 2.0 полный привод турбина. жрет примерно столько же литров наверное 12-13 что тоже дохрена.
предыдущая атмосферная бенве 2.5. жрала в пределах десятки.
видимо, это норма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-12-18 05:48
Вадим Новосибирск писал:
> с херней в 1,6 литра не надо сравнивать, вспомни законы физики
причем тут два литра, у меня бенвешный 2,5 атмосферник меньше жрал (*)! он ждал даже меньше, чем 1,3 атмосферник у кореша на рено!
так что насчет законов физики я бы не был так уверен.
рекорд - 6,9 по трассе на примерно 100 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (81.200.8.---)
Дата: 27-12-18 05:55
Вадим Уфа писал:
> Парни, недостаток мощности, это и есть расход, такая же машина с объемом 2,7
> литра кушает в городе меньше
2.7L именно у Хундая очень жрущий двигатель. На старом Тускане в городе - 19 литров. Это городской расход 4-х литрового 120-го Прадо, который весит несколько больше этого Тускана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (79.173.127.---)
Дата: 27-12-18 06:29
Да, кстати расход указанный мною выше это на 95 бензине, на 92 наверно на литр побольше будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (83.149.19.---)
Дата: 27-12-18 06:47
Расход...)))
У меня ларгус 1,6 в городе ест 12 литров газа, но крепче -7 еще небыло ночью. Сейчас вообще дождь. Астрахань примерно тыщь 400 народу живет.
Тесть приезжал в гости из города-героя Х-Мансийска- форд эксплоурер, в6 и 249 л.с. жрет в городе 20-ку с автозапуском. Но это мастодонт и тушкан рядом с ним. Вообще стал замечать, что турбо движки жрут и бенз и нихера толком ни едут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: самопальщик (---.sampo.ru)
Дата: 27-12-18 08:02
Jekson221 писал:
> Купил такой жене 3 года назад, средний расход по городу 15-17 литров 95-го
> (ЖЖУТЬ!!!!, мой Хайлюкс больше 9 литров солярки никогда не жрал). Причем, что
> зимой с прогревом, что летом с кондиционером. Чисто по трассе, если тошнить,
> иногда бывает до 10 л.
> Раньше думал, что самый прожорливый автомобиль, который у меня был - "Шнива",
> оказалось - нет)).
> А лодку таскать Хундайчик слабоват.
Ну хоть у кого то такой же расход. Уже спокойнее. Общался я с инженером по гарантии по этому поводу. Ничего внятного он ответить не смог. Сказал, что он не вправе определять нормы расхода автомобилей. Все официальные цифры есть в руководстве пользователя (там указан расход 11,2 литра в городском цикле).
Так же он предложил диагностику, но если ничего не найдут, то это будет за мой счет.
По поводу коротких поездок, то я сравниваю его с солярисом. При той же продолжительности маршрутов у него вполне обычный расход для малолитражки в 123 л.с. и объемом 1,6 литра.
Заправляюсь я так же 95 бензином. Ладно бы он еще ехал нормально, так ведь и динамика ниже среднего. А с таким расходом и лишний раз на педаль давить не хочется.
Сравнивал его с Маздой-5, так та хотя бы едет не хуже соляриса при тех же лошадиных силах и объеме.
По поводу таскания лодки, то мне хватало и соляриса. Единственная проблема была со слипованием. Приходилось максимально облегчать лодку, а иногда и подкладывать под колеса специально сваренные "треки", по которым машина выезжала на нормальный участок (приходилось их переставлять по мере продвижения).
Мощность специально выбирал не более 150 сил из-за налога. Дизель и турбо были мощнее.
Более мелкие паркетники этой мощности не понравились (типа креты и экоспорта)
Хотел еще купить японский рав-4, но подумал, что вариатор явно не для таскания лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cthutq (---.ivnet.ru)
Дата: 27-12-18 08:30
Инженер по гарантии не только про расход, а и про всё остальное Вам ни чего внятного не скажет. Он туда поставлен по ушам ездить и напоминать клиенту, чтобы пять звёзд поставил после Т.О. По расходу, из личного опыта, к написанному в книжке прибавляй половину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 27-12-18 10:08
Вадим Уфа писал:
> Парни, недостаток мощности, это и есть расход, такая же машина с объемом 2,7
> литра кушает в городе меньше, этим двум литрам её же таскать нужно, кто помнит
> Ниву 1,6 сколько она кушала )))
Был у меня спортаж с 2.7 литра. В городе хавал 20-22 литра на сотню. Летом. Если жена за рулем, то 16-17.
Рассказы о мегаэкономичности этого двигателя - сказки. Он ест чуть больше, чем 2.0, даже при самой неспешной езде.
Вообще, для высокого бензинового авто с объемом 2.0 расход в 14-15 литров по городу - это норма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.dynamic.visp.ru)
Дата: 27-12-18 17:21
Для Кайрона 2,3л. 150лс АКПП-6 зимой в городе 16 литров минимум нормы считается... :о(
У меня больше...вчера ГБО BRC поставил...надо бы еще вариатор УОЗ поставить,с ним у меня расход Тагаз РП с таким же двиглом почти на 2 литра уменьшался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mukpo66 (193.34.165.---)
Дата: 27-12-18 19:15
ИМХО к 10л соляриса добавим
пару литров на акпп
пару литров на больший вес и лобовое сопротивление
пару литров на полный привод.
ПС а объективные показатели динамичности снимались (в разных машинах ощущение скорости очень разное)?
Воздействие электронных помощников учтено?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mukpo66 (193.34.165.---)
Дата: 27-12-18 20:01
Посмотрел на расход kia rio 1.6 мт - 8 условных литров.
Посмотрел на расход kia sportage 2.0 aт 4wd - 11.2-11.8 условных литров.
Грубо в полтора раза больше. Сходится, 15 твоих литров на спортаже больше 10 твоих литров на солярисе=рио.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 27-12-18 20:08
mukpo66 писал:
> ИМХО к 10л соляриса добавим
> пару литров на акпп
> пару литров на больший вес и лобовое сопротивление
> пару литров на полный привод.
>
> ПС а объективные показатели динамичности снимались (в разных машинах ощущение
> скорости очень разное)?
> Воздействие электронных помощников учтено?
Ты забыл еще пару литров на двухлитровый двиг добавить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.239.---)
Дата: 27-12-18 20:47
Мой собственный опыт говорит за то, что у самопальщика с новой машиной всё нормально.
Я машины меняю редко, но всё же.
Когда поменял ВАЗ-21053 на Nissan-AD с 1.5 литровым двигателем с автоматом,
был удивлён возросшим расходом бензина.
Если на "Жигулях" в среднем по гористому Владивостоку было 10/сотню, то у японца меньше 13-ти никогда не было.
Даже немного комплексовал по этому поводу, писал здесь, делал всякие диагностики и прочие глупости.
Бортовых компьютеров на этих машинах не было, была возможность измерять только средний расход методом долива.
Потом купил Nissan Tiida с бортовым компьютером, и всё встало на свои места.
БК наглядно показал, что путевой расход очень сильно зависит от таких факторов,
как рельеф, загруженность дорог и температура воздуха.
Путевой расход 1.6-литровой "Тииды" с автоматом по городу был летом в среднем 11 литров на сотню, что лучше, чем у AD.
Объяснение - более навороченный двигатель "Тииды" со всякими улучшайзерами против простейшего двигателя у "овощного" AD.
Но можно было проехать по одному и тому же маршруту и с расходом 8, и с расходом 14,
в зависимости от наличия/отсутствия пробок.
Зимой расход у легковых "Ниссанов" возрастал на пару литров/сотню.
Сейчас у меня "Nissan Terrano"(тот же "Дастер") с двигателем 2.0, автоматом и AWD,
расход летом лишь незначительно больше, чем у "Тииды", буквально на пол-литра во всех режимах.
Но вот зимой расход на коротких городских маршрутах растёт очень значительно
за счет того, что масло в двух дополнительных редукторах прогревается очень медленно,
причём только в движении, на холостом ходу можно прогреть только моторное масло в двигателе.
И цифры расхода сейчас примерно такие, как в первом посте ТС.
Но тут уж ничего не поделаешь, это неизбежная плата за лучшую проходимость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mukpo66 (193.34.165.---)
Дата: 27-12-18 20:56
ИМХО двигатель выполняет работу - крутит трансмиссию привод колеса и везет кузов.
Да можно сжечь больше топлива, если заставить работать эти 0.4л превышения над 1.6л, этих 27лс сверх 123 от 1.6л. Но для этого нужно на 16в лупить ближе к отсечке по оборотам, чтобы их "запрячь".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-12-18 21:00
Олежон Астрахань писал:
.
> Вообще стал замечать, что турбо движки жрут и бенз и нихера толком ни едут.
Не соглашусь ни разу,у меня 1,4т механика, едет более чем замечательно,что пустой,что груженый,расход в городе зимой с прогревами максимум 8,3 по трассе 5,7 если ехать 110-120,на фотке средний расход по трассе за 250км,со скоростью 90-100 практически без обгонов,и светофоров,так как они только в Загорске были.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (---.dialup.rhea.lsi.ru)
Дата: 27-12-18 21:19
Самопальщик, там у тебя в машине кнопка должна быть "Есо", нажми и поезди пару недель. Будешь приятно удивлен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (---.westcall.net)
Дата: 27-12-18 21:31
Eugeen писал:
> Самопальщик, там у тебя в машине кнопка должна быть "Есо", нажми и поезди пару
> недель. Будешь приятно удивлен.
Чем? Снизившейся динамикой итак-то не шибко быстрого авто?
Главное не пытаться на обгон идти..))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 27-12-18 21:45
ФедорЛ писал:
> Eugeen писал:
>
> > Самопальщик, там у тебя в машине кнопка должна быть "Есо", нажми и поезди пару
> > недель. Будешь приятно удивлен.
>
> Чем? Снизившейся динамикой итак-то не шибко быстрого авто?
> Главное не пытаться на обгон идти..))
В его авто и без этой кнопки не шибко то на обгонах погарцуешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (79.173.127.---)
Дата: 28-12-18 00:37
Тем для чего эта кнопка предназначена - экономией топлива. А там уже пусть сам решает, шашечки или ехать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: самопальщик (---.sampo.ru)
Дата: 28-12-18 08:16
Кнопки "ECO" у меня нет, хотя на седанах с таким движком и автоматом она есть. По крайне мере на i40 точно есть, хотя снаряженная масса автомобиля такая же, как и у тушкана.
У меня есть только кнопка спорт. При ее нажатии двигатель начинает сильнее рычать, а расход топлива ползет вверх и больше ничего не происходит.
Хотя к самой динамике у меня претензий нет. Скорее у меня претензия к несоответствию динамики и расхода. Например могу сказать, что у моноприводной лада веста кросс 1,8 динамика намного хуже, чем у тушкана, однако и расход у нее соответствующий. А на ниве шевроле вообще никакой динамики, однако много людей нормально на ней ездят.
Я предполагаю, что мой предыдущий солярис - относительно шустрая машинка среди недорогих малолитражек. Если бы я пересел с логана, сида или ларгуса, то я бы наверное и не почувствовал разницы в динамике.
Так же прокатился на полноприводной мазде-СХ5 с движком 2.0, так она реально динамичнее несмотря на одинаковую мощность и вес. Хотел такую купить, но она сама дороже на пару сотен, так еще и каско намного дороже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 28-12-18 09:42
Ну, солярис и должен быть шустрым.
Я на дочкиной киарио с 1.4 движком по свердловской объездной не напрягаясь держусь в наиболее быстрой полосе. А когда гнал машину из Сурута, то с комплектом зимних колес в багажнике и битком забитым шмурдяком салоне легко держал 130, обходя большинство попуток. Но при этом двиг жужжит громко (4000 оборотов на 130 на пятой) и ускоряется не очень.
На пустом же обгоны выполнять вполне можно. Не так, как на ауте с 230-ю лошадями, конечно, но вполне приемлемо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.239.---)
Дата: 28-12-18 13:30
У нас второй день около - 20 °С по утрам, очень тяжело катится машина в пробках по городу.
Меня это особо не напрягает, но чисто из любопытства спрашиваю:
а вообще практикуется ли менять перед зимой трансмиссионку в редукторах на более жидкую?
Или это чревато быстрым износом шестерён при первом же выезде на загородное скоростное шоссе?
А так, конечно, если задаться целью сделать продвинутую трансмиссию,
напрашивается идея пропустить через редукторы трубки с моторным маслом
для более быстрого прогрева.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 28-12-18 13:32
Круглогодично синтетика 75в90 на всех авто, которые у меня были.
Летом по трассам ниже 130км/ч езжу крайне редко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: barkas 2299 (---.permonline.ru)
Дата: 28-12-18 14:02
Иван писал:
> У нас второй день около - 20 °С по утрам, очень тяжело катится машина в
> пробках по городу.
>
> Меня это особо не напрягает, но чисто из любопытства спрашиваю:
> а вообще практикуется ли менять перед зимой трансмиссионку в редукторах на более
> жидкую?
> Или это чревато быстрым износом шестерён при первом же выезде на загородное
> скоростное шоссе?
>
> А так, конечно, если задаться целью сделать продвинутую трансмиссию,
> напрашивается идея пропустить через редукторы трубки с моторным маслом
> для более быстрого прогрева.
У нас никто перед зимой трансмиссионку не меняет, хотя морозных дней в Перми гораздо больше чем у вас. Может только есть смысл поменять масло на постоянку на хорошую фирменную синтетику с подходящими характеристиками. Но -20 в приморском городе это жесть. Помню это по службе в Прибалтике. У нас -40 лучше переносится, по моим ощущениям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (---.39.247.124.dynamic.kzn.ufanet.ru)
Дата: 28-12-18 14:26
Всегда в полноприводники лью синтетику в трансмиссию. Сильно заметно именно в морозы, также синтетика и в АКПП. Заметил впервые на Териосе 1,3 с залитой полусинтетикой - расход бенза уменьшился на пару литров после замены масла на синтетику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рустам 090 (85.26.233.---)
Дата: 28-12-18 14:53
Я в первый же год зимой на патриоте поменял масло в раздатке и в мостах на 75/140,разница очень ощютимая в морозы,лучше выбег,меньше нагруженности,меньше расход. Сальники не текут,хотя по инструкции надо лить 75/90,шумы и вибрации снизились,пробег под 90 тысяч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 28-12-18 16:51
А за счёт чего у тебя выбег увеличился с применением более густой смазки???????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-12-18 17:15
HUNTER-1 писал:
> А за счёт чего у тебя выбег увеличился с применением более густой
> смазки???????????
С очепятки :-))
70Х140 трансмиссионку- видел ( жаба давит)
75Х90 - сам лью.
А с завода залита минералка . не самое говно, но вот 80Х90 или 85Х90 - не помню :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (---.dialup.rhea.lsi.ru)
Дата: 28-12-18 18:05
самопальщик писал:
> Кнопки "ECO" у меня нет
Жаль, далеко не лишняя хреновина.
Помимо падения расхода на литр-полтора, еще и зимой безопаснее с ней ездить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.239.---)
Дата: 28-12-18 18:33
федот68( Калуга) писал:
> А с завода залита минералка . не самое говно, но вот 80Х90 или 85Х90 - не помню :-))
Это в какую машину?
Знать бы, что в мою с завода залито...
Конечно, сейчас я заморачиваться заменой не буду,
но перед следующей зимой придёт срок замены, тогда и залью получше.
Это хорошо, что есть резерв снижения зимнего расхода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рустам 090 (85.26.233.---)
Дата: 28-12-18 18:38
Оченнь хорошая низкотемпературная текучестьСсылка.,оно реально жиденкое в морозы,у меня баночка на доливку осталась,но сейчас цена на него совсем не радует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 28-12-18 18:44
Там этого масла то надо с булькин хер, да и катать его неперекатать.
З.Ы. Но кастрол больше никогда не залью для эксплуатации в низких температурах. Хоть магнатек, хоть трансмакс зет, хоть какой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 28-12-18 18:48
Может просто субъективные ощущения? Заливал в НМПС 75/140 в мост, именно такое же как ты, никакой разницы не уловил. )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.239.---)
Дата: 28-12-18 18:53
Кстати, свежи ещё в памяти ощущения от езды на "Жигулях" с ТАД-17 в заднем мосту.
Тоже очень долго раскатывалась на крепком морозе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рустам 090 (85.26.233.---)
Дата: 28-12-18 19:14
Ну незню,может на заводе мазут какой заливают,но ощющения были довольно контрасные,пара приятелей тоже меняли один кастрол,другой манол,тоже ощютили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.gprs.mts.ru)
Дата: 28-12-18 20:04
Eugeen писал:
> самопальщик писал:
>
> > Кнопки "ECO" у меня нет
>
> Жаль, далеко не лишняя хреновина.
> Помимо падения расхода на литр-полтора, еще и зимой безопаснее с ней ездить.
В таком случае безопаснее сидеть дома или перемещаться на общественном транспорте, не создавая другим участникам движения помех своей "пенсионеркой" ездой, особенно в левых рядах. А то выезжаешь на МКАД а там такое ощущение что стадо оленей выпустили и оно разбрелось по всем рядам и движется с одинаковой скоростью 60км/ч при разрешённых 100 (120).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.gprs.mts.ru)
Дата: 28-12-18 20:20
самопальщик писал:
> Здравствуйте, купил себе данный паркетник для таскания лодки. А то солярисом
> тяжеловато лодку вытаскивать и постоянно нюхать запах сцеплеменя не особо напрягает..
Похожая история, я после Короллы 1,6 (Е-12) с МКПП тоже купил паркетник на букву ХУ, правда СантаФе1 и тоже был шокирован расходом, тот, правда 2,7, но 20 литров зимой, с прогревами запросто сжирал, это нормально для Хундая, у них все машины покрупнее аппетитом не страдают, плюс тупейший 4ст автомат
Покатавшись два года с превеликой радостью пересел в Субару Аутбек, джипы это не моё, вот универсал с хорошим просветом и полным приводом моё)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 28-12-18 20:27
Про стадо оленей улыбнуло! ))))) Но пенсионным стилем езды для себя считаю просто спокойную езду со скоростью основного потока без бестолковых перестроений, старта в пол со светофора и т.п. )))
На Крузаке именно так и езжу, а пересаживаюсь например на Поло, как шлея под хвост, от пенсии и следа не остаётся! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (---.dialup.rhea.lsi.ru)
Дата: 28-12-18 20:33
А что на МКАДЕ реально ездить 120? :) Мне казалось МКАД это место где можно спокойно постоять, подумать о вечном... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 28-12-18 20:34
Это потому что крузак - неповоротливый бегемот, который может нестись только прямо. А при маневрах он норовит поцарапать зеркала об асфальт. Пересаживаясь после него на пузотерку, которая не кренится (по сравнению с крузаком), а только мотает тебя по боковым поддержкам спинки, начинаешь получать удовольствие от вождения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 28-12-18 21:45
Вот тут не соглашусь, удовольствие от вождения я больше получаю от Бегемота! ))) И не кренится он в поворотах особо, у меня с КДСС, и пуляет он нехило если тапку давануть, да и со светофоров можно быть почти всегда первым. Просто почему то не хочется этого всего, едешь в нём как то вальяжно и с улыбкой смотришь на шахматистов и гонщиков, с которыми стоишь рядом после нескольких светофоров, или вообще видишь их потом в зеркале заднего вида после шумахерских трюков и вновь они пытаются "лететь". Давно убедился, что в городе такая шахматная спешка ни к чему, за 10 - 15 км выигрываешь 5 - 7 минут, зачем???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (---.dialup.rhea.lsi.ru)
Дата: 28-12-18 22:14
HUNTER-1 писал:
> зачем???
Вовка дал на этот вопрос исчерпывающий ответ :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 28-12-18 22:45
Нет, на ВОВКИНОГО оленя я не похож, я же пишу - двигаюсь со скоростью основного потока, а не с оленями-пенсионерами, таких тоже объезжаю, бесят! ))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 29-12-18 00:46
Дык двухсотый, на котором я катал, тоже с кдссом был (продали его на днях). Начинаешь им как на ауте обруливать ямы, ваще пистец натупает - морду носить начинает. Поэтому на нем нужно ехать прямо, забив на ямы. Он особо не чувствует, но резина страдает. Сильно страдает.
Крузак - это тащить тяжелый прицеп или ездить по убитым дорогам с хорошей скоростью. Всё, в остальных случаях он нужен только бля понтов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 29-12-18 16:10
Сам раньше думал про Крузак то же самое. Однако поездив понял, что не понты это, а очень комфортный авто для любых дорог, огромный ресурс подвески и достаточно экономичный двигатель для такой массы.
Частенько пересаживаюсь на НМПС, Аутлендер, Поло, Пафик, после них сажусь в Крузак, как в личный кабинет - бесшумно, мягко, надёжно, уверенно. Я не пою оду 200-му, есть у него свои недостатки, но более комфортной машины я не встречал, ну может ещё Инфинити, но там куча кобыл с диким налогом и расходом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 29-12-18 16:40
Во-во, экономный для своей массы. А эта масса нужна только тащить что-то, или скакать по говнодорогам. В остальных случаях излишне и неповоротливо. Я не одну тыщу проехал на крузаке, как за рулем, так и пассажиром. Знаю, что говорю.
После него пересаживался на спортажа - как будто кроссовки после валенок надеваешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (91.123.22.---)
Дата: 31-12-18 03:36
Карпыч писал:
> у меня вот так
---------
Ну 12.5 думаю что не по самым пробкам ты стоишь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 02-01-19 09:32
derAlex писал:
> Какие-то детские расходы у вас .,,
С таким расходом комп должен сам писать FACKING FUEL ECONOMY
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
