|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:17:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:17:01 |
|
Автор: kongosvet (188.244.132.---)
Дата: 22-12-18 08:52
Всем ДВС! Многие спрашивают и я спрошу, может кто в теме. "Прибило меня" в плюс к Нивке приобрести машинку для комфортной езды с целью путешествий,дальше чем 100-200 км. После размышлений по потребностям,прихожу к поиску фокуса универсала с 2л движком,года эдак 2008-2009 (более свежую бюджет не потянет). Если есть какие то рекомендации, пожалуйста поделитесь, а то мозг мой сам себя уничтожит и "вынесет".... Хэтч и седан не рассматривается по причине невозможности запихивания 2х местного матраса для ночевки, ну и при случае мотора с лодкой... Готов внимать аргументированным советам... ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.7.---)
Дата: 22-12-18 11:37
Фф2
Ныне все не моложе говна мамонта.
Сид полюбасу круче( я про универсалы на нашем рынкеи. Их больше, чем говна за баней)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalaш (185.36.63.---)
Дата: 22-12-18 12:35
федот68( Калуга) писал:
> Фф2
> Ныне все не моложе говна мамонта.
> Сид полюбасу круче( я про универсалы на нашем рынкеи. Их больше, чем говна за
> баней)
Сид дороже фокуса при равных годах выпуска и обьеме мотора - на авито разница где то в полтос + -
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-12-18 12:44
Фокус конечно очень хорошая машина,особенно если не из под жопы таксиста найдеш,но сид который с 2009 года не то что хороший,а просто неубиваемый,много знакомых ездят,пробеги под 300,никаких поломок,ну тока стойки по разу передние поменяли все и один сайлентблоки,хотя маш ны не жалеют от слова совсем,коробки автомат,моторы 1,6.кстати 2л мотор который на сид ставился на первый дорестайловый сид народ не хвалит,да и по ощущением едет хуже чем 1,6.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (95.106.35.---)
Дата: 22-12-18 17:51
kongosvet писал:
. После размышлений по потребностям,прихожу к поиску фокуса
> универсала с 2л движком,года эдак 2008-2009 (более свежую бюджет не потянет).
> Если есть какие то рекомендации, пожалуйста поделитесь, а то мозг мой сам себя
> уничтожит и "вынесет".... Хэтч и седан не рассматривается по причине
> невозможности запихивания 2х местного матраса для ночевки, ну и при случае
> мотора с лодкой... Готов внимать аргументированным советам... ))))
Лучше присмотрись к Форд C-max(второе поколение, без приставки фокус), машинка намного комфортнее во всем , задние три сидухи складываются/демонтируются по отдельности. Ищи только с движком 1,8L 125лс.. У симакса единственный минус это дорожный просвет, кого не устраивает ставят проставки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 22-12-18 18:15
У бати второй фокус, дизель 1.8
Машина огонь, расход смешной. На таком авто редакция «За рулем» съездила в Питер и обратно на одном баке.
Найти только трудно дизель, а так рекомендую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (81.200.8.---)
Дата: 22-12-18 19:33
kongosvet писал:
> прихожу к поиску фокуса универсала с 2л движком, года эдак 2008-2009
Был у жены ФФ2, и я на нём тоже поездил. 5-ти дверный хэтч, 2 л, АКПП. Покупали в конце 2006-го, как только модель обновилась. В принципе, в этом классе вполне себе автомобильчик. У хэтча багажник мал совсем, эт да. Ну и в целом, надо понимать, что Фокус скромен по объёму салона, особенно в зоне заднего сидения. Но это если предполагается там взрослых возить, а так норм. Ну и клиренс маловат, напрягало зимой во дворах в обледенелой колее, часто защита скребла. В остальном - очень приличная управляемость у автомобиля, замечательный 2-х литровый 145-ти сильный двигатель. АКПП хоть была и старая, 4-х ступенчатая, но оказалась вполне надёжной и комфортной. Расход из-за 4-х ступеней повыше на трассе, т.к. при 120-ти км/ч уже 3000 об/мин. А в городе норм. Но мож в 2008-2009-ом году уже добавили передач в АКПП?
Особых хлопот автомобиль не доставлял. Пробежал 165 000 км, и был продан подруге жены, до сих пор жив и здоров. За эти 165 тыс к коробке вообще не было вопросов (один раз поменяно масло), в двигателе поменян привод изменения объёма впускного коллектора, и сразу (по гарантии, через несколько дней после получения автомобиля) катушка на одном из цилиндров, заводской брак. Тысячах на 110-ти заменил подушки (опоры двигателя), т.к. они просели, и вибрация на холостых на кузов пошла. По двигателю всё, ну ещё пару раз свечи, и масло раз в 20 000 км (так завод написал в руководстве). Двигатель масло пожрал только на обкатке, потом не ел его вообще. По подвеске после 100 000 стойки, ну что-то ещё вроде, в общем - одно приличное ТО подвески. Передние тормозные диски на 120-ти тысячах примерно. Мож чего забыл, а так вроде всё. Отличная штука - подогрев лобового стекла. Это была опция, охрененная для зимы. Намёрзший на стекле лёд оттаивает мгновенно.
Более всего досаждал маленький клиренс, и только зимой. А так - норм, за те деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.244.132.---)
Дата: 22-12-18 19:46
ФедорЛ писал:
> сид конечно))) правда в нем у меня спина болела,но надежный))
Спина для меня-критично... И в бюджет до 320 рублей Сид ну никак не вписывается... Смотрю фокусы,но..... Ж*пой чую на 95 % разводилово и обман... Буду смотреть еще Лачетти универсалы... Настроение и азарт вместе с "розовыми очками" постепенно падают.. Смотрю и слушаю дальше.
А, по поводу С-макса- с нашими дорогами и низким просветом вообще не вариант, прокатился, подвеска мягкая, но жалкож ее как, и баксы на ремонт в мозгу мелькают как купюры в банкомате.... Эх..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (31.134.191.---)
Дата: 22-12-18 19:48
про бюджет не знаю,давно сегмент не изучал,а астра туда не лезет? хотя десятилетка астра хз....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Толльятти (---.mtsnet.ru)
Дата: 22-12-18 19:49
Раньше весь автопарк на работе были фф. 1.6 правда. Как машина говно полное. Корыто корытом. 11-я гтраздо понятнее на трассе. Но электроники там до.... Короче к 200т. Пробега сыпалось все что можно и неможно. Датчики меняли вязанками. Про дорожный просвет ваще говорить не буду. В самаре на центральных улицах трамвайные рельсы брюхом утюжили. Мнение моё. Менять его нет повода ибо их было в хозяйстве около десятка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОЛЕГСПб (---.spbmts.ru)
Дата: 22-12-18 21:02
Езжу на таком уже 6й год,(2007г) 2литра бензин, ручка, брал с пробегом 90т.км, сейчас 300+,
после покупки сразу по кругу все амортизаторы,
все что ломалось:
задние рычаги два раза лопались пополам, в месте крепления стоек стабилизатора
соскакивал 2 раза наконечник с коробки передач который переключает передачи - естественный износ
сцепление поменял первый раз на 300т.км
мотор отличный, прекрасно везет, но уже жрет масло - естественный износ
расход по трассе груженой под завязку при 120-130кмч. 8литров,
мягкая подвеска, очень низкая посадка-иногда критично
Нет конкурентов в классе по объему багажника при сложенных задних сидениях, когда приезжал на рыбалку и выгружался, люди смотрели и удивлялись как все это входит в машину
коротко резюмирую
+ мотор, багажник
- низкая подвеска
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.244.132.---)
Дата: 22-12-18 22:58
По поводу низкой подвески в курсе Для грунтовых ям и колеи я ниву 31ю оставляю, танк не жалко))) Фокус нужен для перемещения в сторону горнолыжки, рыбалки около асфальта, да и просто для более -менее комфортных поездок свыше 100 км
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ilmarin (---.vitebsk.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 22-12-18 23:00
Есть такой, с 2006 года.
При покупке выбирал между ним, Сeed и Lacetti.
Были и рестайл (2008) и FF3 (2012) — не понравились.
В указанном ценовом диапазоне можно найти как FF2, так и C-Max. По ходовой части они идентичны.
Осенью знакомому покупали за 320 т.р. "Макс" 2009 г. в минимальной комплектации (1 владелец). Много уезженных экземпляров, но за неделю в Москве нашли нормальный.
• В дальней дороге комфортен. На природе спать можно в полный рост.
• Для горных лыж и сноуборда приобрел крепление на крышу (оригинал — он не так шумит на скорости).
• Комплект ПВХ 360 с 30-кой входит в багажник.
• Жесткий корпус на прицепе везет нормально.Фаркоп ставится Bosal в штатные крепления — он существенно дешевле оригинального.
• Проблема дорожного просвета решается установкой шин 205/70 R15.
• Бояться моторов 1,6 не стоит — ремень меняется через 160 т.км. У 115-сильного периодически нужно чистить дроссельную заслонку.
Если не пугает красная подсветка приборов — можно смотреть с 2007 г.в. (с 2005 по 2006 была зеленая — ехать ночью намного комфортнее).
Тогда же подняли воздухозаборник под капот — на дорестайле была вероятность гидроудара при форсировании глубокого брода. Но убрали шумоизоляцию из дверей — разница ощущается.
Зимний пакет — полезная опция. Включает электрообогрев стеклоомывателя, ветрового стекла, сидений, зеркал.
Порекомендую смотреть варианты с противотуманными фарами. Как правило, на них другой переключатель света (с регулировкой яркости подсветки приборной панели).
ФФ3 (но он не вписывается в бюджет) оставил неприятное впечатление — широкая консоль отнимает место в ногах спереди, синяя подсветка раздражает. "Робот" на 1,6 перегревался в заторах.
По поводу затрат — у нас в компании тоже до моего прихода "менялась" по накладным куча датчиков, сцеплений, торм. дисков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalaш (185.36.63.---)
Дата: 23-12-18 00:12
Алексей Толльятти писал:
> Раньше весь автопарк на работе были фф. 1.6 правда. Как машина говно полное.
> Корыто корытом. 11-я гтраздо понятнее на трассе. Но электроники там до....
> Короче к 200т. Пробега сыпалось все что можно и неможно. Датчики меняли
> вязанками. Про дорожный просвет ваще говорить не буду. В самаре на центральных
> улицах трамвайные рельсы брюхом утюжили. Мнение моё. Менять его нет повода ибо
> их было в хозяйстве около десятка.
Про одинадцатую повеселил))) всяк кулик свое болото хвалит)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Толльятти (---.mtsnet.ru)
Дата: 23-12-18 00:21
Еще раз скажу что фф2 до 11 как до китая раком. Я у этого корыта так габаритов и не почувствовал. Хотя проехал на нем дохрена. Еще момент. Народ на заднем ряду всегда жаловался на угол наклона спинки. Типа сидеть не удобно. Но сам там не сидел. Только со слов... А машины на сервис сдавал и я с конкретными косяками а не по актам. У двух даже блоки меняли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalaш (185.36.63.---)
Дата: 23-12-18 00:28
Вот как раз все семейство десятых это и есть корыта - и никогда не сравнишь управляемость таза( если в него не втюхали куеву тучу сил и средств) с управляемостью фокуса. Здесь тазик можно сравнить с эскортом и то по оснащению с самой бичевой комплектацией которая с мотором 1.3
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.48.---)
Дата: 23-12-18 00:31
Не знаю,вот реально 11 просто какашка по сравнению с фокусом,при чем любым,по всему проигрывает,про управляемость молчу вообще,сам 8 лет на заряженом первом фокусе откатал,без проблем практически.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalaш (185.36.63.---)
Дата: 23-12-18 00:37
Алексей Толльятти писал:
> А машины на сервис сдавал и я с конкретными косяками а
> не по актам. У двух даже блоки меняли.
Понимаешь- есть несколько видов владельцев машин это хороший водитель, просто водитель, ездок, ездюк и !@#$%^юк. Так вот два последние могут ушатать что угодно))) как говорится и лежачий куй сломать)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Уфа (---.mtsnet.ru)
Дата: 23-12-18 02:06
Форд наверно всётаки лучший вариант, Астра 1,3 дизель, тоже не плохо, но там к этому возрасту и скалка под замену и маховик.
Лачик универсал тоже норм, но железо там фольга, в такие деньги год 12 можно найти, МТ и без кондиционера)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.244.132.---)
Дата: 23-12-18 02:12
ilmarin писал:
> Есть такой, с 2006 года.
> При покупке выбирал между ним, Сeed и Lacetti.
> Были и рестайл (2008) и FF3 (2012) — не понравились.
>
как и я )...
> • В дальней дороге комфортен. На природе спать можно в полный рост.
> • Для горных лыж и сноуборда приобрел крепление на крышу (оригинал — он не так
> шумит на скорости).
> • Комплект ПВХ 360 с 30-кой входит в багажник.
Значит мой 340+6ка точно "влетит"...
> • Жесткий корпус на прицепе везет нормально.
нету у меня теперь жесткого....
> Если не пугает красная подсветка приборов — можно смотреть с 2007 г.в. (с 2005
> по 2006 была зеленая — ехать ночью намного комфортнее).
не пугает )))
> Зимний пакет — полезная опция. Включает электрообогрев стеклоомывателя,
> ветрового стекла, сидений, зеркал.
> Порекомендую смотреть варианты с противотуманными фарами. Как правило, на них
> другой переключатель света (с регулировкой яркости подсветки приборной панели).
есть такие...
2009 и 2007 года, правда в левых автосалонах (где частники торгуют), на след неделе поеду в разведку...
Спасибо! Очень информативно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ilmarin (---.vitebsk.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 23-12-18 02:43
kongosvet писал:
> нету у меня теперь жесткого....
У меня тоже :)
>
> 2009 и 2007 года, правда в левых автосалонах (где частники торгуют), на след неделе поеду в разведку...
Когда выбирал знакомому — объехали с десяток салонов. Всё, что видели, было жутко крашеное.
У "Фордов" этого периода какая-то "экологическая" краска, которая затирается щеткой и царапается ногтями :)
Поэтому матовых экземпляров бояться не стоит — паста и полировальная машинка вернут былой блеск.
Пороги можно покрасить из баллончика (обязательно 2-3 слоя лака — иначе опять облезут). Не забыть приклеить штатные наклейки у задних дверей. Задние крылья в местах контакта с углами бампера подкрашиваются маленькой кисточкой.
Если попадется авто, которое "не едет", а стрелки приборов периодически падают — проблема решается за 20 минут и несколько капель припоя в приборку. А скидку можно получить хорошую — там высвечивается ошибка "кирдык ЭБУ" :)
>
> Спасибо! Очень информативно!
Пожалуйста!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор71 (176.15.127.---)
Дата: 23-12-18 03:48
Был у меня фф2 хэтчбэк дорестайл, 2006 г. После ваз - 10, 6-го года - кайф! После некоторого владения тоже кайф! Клиренс мал, 4-ступенчатый автомат туповат и расход литров 13, как-то ехал 10 км до дома в жутких пробках ( 3 часа ) комп показал расход 20 литров. А вообще гОООраздо лучше отечественного автопрома, кстати у товарища лачетти был, очень доволен был. Извините за тавтологию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: denissp (5.172.25.---)
Дата: 23-12-18 04:22
Найти нормальный непросто у всех уже пробег хороший, смотрите 1.6 двигатель он такой же как и на 3м фокусе, запчасти грм помпа ролики около 10тр не оригинал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Уфа (---.169.224.19.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 23-12-18 05:06
denissp писал:
> Найти нормальный непросто у всех уже пробег хороший, смотрите 1.6 двигатель он
> такой же как и на 3м фокусе, запчасти грм помпа ролики около 10тр не оригинал
тоже за 1.6 ++++++++++
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.48.---)
Дата: 23-12-18 05:39
По поволу подсветки,кому как,помню когда фокус был с зеленой подсветкой,бесила она жутко,хватило меня месяца на 3,потом переделал на красную.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 23-12-18 06:37
Летом покупал себе машинку. Критерии - гольфкласс, мотор 1.7-2, гидроавтомат, не седан. Тоже смотрел и ФФ2 2л+АТ, и тоже хотел сарай или в крайнем случае хетч. Ничего плохого не скажу про него, но по факту выяснилось что выбор-то совсем неоднозначный. Самое главное, найти хороший вариант, тем более за 350, очень трудно.
По поводу 1.6 - для Фокуса мало. В обслуге может и ничего, но жрёт как 2.0 а то и больше просто потому что мало его для такой машины, тяжело ему. А по сему, смысл выбора не ясен, на рынке БУ разницы в цене нет. За дизель не знаю, но не рискнул бы брать незнакомую машину. Варианты были Астра Аш (Фэмили) строго с 1.8 и Сид, искал 2 литра. Астр много, выбор большой, не супер ликвидны и можно взять хороший вариант за недорого. В частности, у меня за 400 был вариант сарай 1.8АТ ПОЛНЫЙ ФАРШ, пробег до 100. Про%%%л. Есть особенности, всё лечится. Сидов с 2л моторами очень мало, ну и плюс ко всему, она более всего похожа на консервную банку в смысле кузова, шумки, и какой-то примитивности что ли, но что-то в этом есть, мне пожалуй нравится, особенно сарай на вид. 1.6 с автоматом не едет, с МТ не знаю.
Кстати, мотор именно на трассе и чувствуется, в городе-то пофиг почти, и если для более менее длинный поездок машина ищется, то мотор побольше маст хэв.
В итоге, в целом случайно, купил Круза, хетч 1.8 АТ.
Внешний вид и салон обсуждать не буду, за динамику скажу. У него 6-ступенчатый автомат, у всех других 4-ст, и хоть мотор и Астровский, едет повеселее когда надо, и на крейсере обороты в районе 2000 всего. Ох, зря я не смотрел раньше эту машинку! Кроме балки сзади я что-то даже и не знаю до чего докопаться (*), хотя по сути видно что она прямо вот задумана как бюджетная. В тех годах климат не доступен даже опцией, например. Сараи пошли позже, но этот хетч - "длинный", и в реальной жизни универсалу не проигрывает по вместительности (устриц ел).
Я собственно агитировать не буду ни за какой вариант, хотел только сказать что их, вариантов, много, и на Фокусе свет клином не сошёлся. Смотрите разное. Удачи!
-----------------------------------------------------------------
(*) минус по сравнению с независимой подвеской, но условный. По крайней мере до тех пор пока подвеска на капремонт не приедет. Ведёт себя в целом адекватно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 23-12-18 06:38
Вадим Уфа писал:
запчасти грм помпа ролики около 10тр не оригинал
>
>
> тоже за 1.6 ++++++++++
Это достижение чтоли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.244.132.---)
Дата: 23-12-18 06:46
смотрю именно 2литра,цепной и ресурс подкупают... 1.8 не рассматривается, хотя их море. Коробку рвут и попадалово на ремонт,нах... Попутно конечно буду смотреть. Вот только что выкинули в салоне вариант, если достоит до среды, то посмотреть успею. Раньше четверга не выбраться в Питер, работа...
...этот 1.6, с пробегом 224тыс, но надо смотреть. Центр фольксвагена
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.48.---)
Дата: 23-12-18 07:28
А чего до задней балки докапываться? У меня астра,подвеска как у круза,вот к балке претензий нет вообще,а за счет ширины и по управляемости не чувствую себя ущербным,в сраанении с прошлыми машинами,где независимая многорычажка была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalaш (185.36.63.---)
Дата: 23-12-18 08:39
ttemmich писал:
> А чего до задней балки докапываться? У меня астра,подвеска как у круза,вот к
> балке претензий нет вообще,а за счет ширины и по управляемости не чувствую себя
> ущербным,в сраанении с прошлыми машинами,где независимая многорычажка была.
Это у круза подвеска как у астры. Круз это и есть опель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.48.---)
Дата: 23-12-18 09:00
Не суть,я к тому,что я разницы не заметил между балкой и многорычажкой,чтоб можно было говорить о ее минусах,езжу также.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: truten37 (2.94.196.---)
Дата: 23-12-18 15:32
И что народ ФФ ругает? Был мондео второй, был ФФ 2 рестайл седан, сейчас в семье ФФ 2 рест универсал и три, ТРИ Куги. За свои деньги у этих машин конкурентов нет, от слова совсем. Все машины куплены новыми, продаём с пробегом около 200 000 км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (95.106.35.---)
Дата: 23-12-18 17:21
truten37 писал:
сейчас в семье
> ФФ 2 рест универсал и три, ТРИ Куги. За свои деньги у этих машин конкурентов
> нет, от слова совсем.
Во, ещё один ярый поклонник фордов :О), надеюсь что с Куг(сам вторую, по счету, и третью по рестайлу катаю) когда нибудь пересядем на F-серию :О).
А ТСу порекомендовал бы ещё посмотреть в сторону компакт вэна КИА Каренс Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Толльятти (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-12-18 18:31
Для калаша. Хозяев у машин не было. Все конторские. Гоняли именно ездюки на убой в круглосуточном режиме. Но сыпались именно фокусы. Именно сыпались! Есть с чем сравнивать. Так что с тех пор лично я это ваще за машину не считаю. Ктото писал что за эти деньги конкурентов нет.... Поржал. Вы цену фокуса видели давно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalaш (185.36.63.---)
Дата: 23-12-18 18:40
Алексей Толльятти писал:
> Для калаша. Хозяев у машин не было. Все конторские. Гоняли именно ездюки на убой
> в круглосуточном режиме. Но сыпались именно фокусы. Именно сыпались! Есть с чем
> сравнивать. Так что с тех пор лично я это ваще за машину не считаю. Ктото писал
> что за эти деньги конкурентов нет.... Поржал. Вы цену фокуса видели давно?
Чушь не мели))) вторые фокусы неспроста в такси брали наравне с солярисами и логанами. Если только для вашей конторы брак скинули по дешевке. А так то да 11 лучший авто в своем классе)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.37.---)
Дата: 23-12-18 18:52
Не так давно со всеми скидками товарищ взял фф3,сарай,1,6 125 сил который,на ручке,титаниум и пара допов к нему за 1,1лям.для сравнения смотрел сида,в прилично более пустой комплектации на 70тыр дороже,а если напихать до такойже,то там чуть больше 200разница.и единственеый +сида это в коробке,что есть полноценный автомат,хотя и мешалка 6ступка против 5 у фокуса тож интересней.ну и гарантия условно 5против 3,но не все всем интересно,мне к примеру автомат нах не нужен,было время задумывался,когда проблемы с ногами были,а как тока подлечил их и снова ну его нах,ну не нравится...про сыпучесть фокусов не слышал,ни от знакомых таксистов,ни в других конторах,где как разгонки они используются,никто не жалуется,обычная,неприхотливая и довольно удобная машина,ну чуть тесноват задний ряд может для габаритных людей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.244.132.---)
Дата: 23-12-18 20:17
Хм, ездюком себя никогда не считал. Езжу аккуратно и ремонтом занимаюсь своими силами. Позвонил шурину (механик в автосервисе) -все ремонтируется без проблем, зч стоят вменяемо, форды бывают, но исключительно с подвеской... Обнадеживающе, советует... Если срастется, сделаем себе с женой подарок к НГ. Корейца посмотрел, почитал, что то не нравится, не пойму Что, но не мое...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.7.---)
Дата: 23-12-18 20:27
И ещё раз
В диапазоне 10+ лет авто - смотреть нужно и можно ТОЛЬКО на конкретное состояние конкретного авто.
Ситуёвина, когда знакомый с новья десять лет только в магазин ездил - это случается. но тут обсуждать бессмысленно .
На модель обращать внимание - в последнюю очередь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.244.132.---)
Дата: 23-12-18 21:22
К предыдущему посту-спорно... По моему твердому убеждению машина должна нравиться, причем настолько,что бы быть согласным нести ее на руках в сервис )))) Какая бы идеальная машинка не была,но если она мне не нравится,я в нее не сяду в качестве водителя....Психология-чтоб ее.... Мне Нива моя нравится, я ее сам после покупки перебрал так,что уверен в ней (правда здоровье подвело,но успел),и вывезет она меня из любой "каки"...А вот комфорта в неё забыли положить.... Это как с лошадями-есть для красоты и комфортной езды (ФФ2), а есть те,которые пашут по колено в грязи (Нива)...Ну это чисто только мое мнение,без каких либо амбиций ))) Всех с наступающим! Добра!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Толльятти (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-12-18 21:37
Чуш не чуш а голая правда. Вот ренджеры были надежнее хоть и со своими приколами. Я тут с пеной у рта никому ничего доказывать не собираюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 23-12-18 23:31
Алексей Толльятти писал:
> Чуш не чуш а голая правда. Вот ренджеры были надежнее хоть и со своими
> приколами. Я тут с пеной у рта никому ничего доказывать не собираюсь.
Ну вообще то ты именно этим и занимаешься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 23-12-18 23:36
Я этим летом на Крите брал машину в прокат. Шёл целенаправленно за фиатом 500 кабрио, в итоге «машину ещё не вернули, возьмите пока хундай». Взял при условии что завтра заберу кабрик. На следующий день опять облом, но я потребовал что то другое взамен корейца, ибо никакого удовольствия от езды от слова вообще. Дали старый пробздетый фф2. Ручка, бензин. На следующий день накатал километров 250 по серпантинам, мотора нет от слова вообще, но повороты проходит на пять с плюсом. Получил удовольствие. Когда сдавал машину, сказал «1.6 говно. Совсем не едет.» оказалось там вообще 1.4 :)))’
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (31.134.191.---)
Дата: 24-12-18 02:52
от слова совсем ....от слова вообще..... блеать,ну взрослые вроде мужики.... или -доволен как слон????
киздец.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 24-12-18 09:17
Андрей23 писал:
> Потому и входил в повороты, что 1.4)
Не, с горы Арарат даже Запорожец может разогнаться быстрее 100 км/ч :)))
У "чпокуса" подвеска одна из лучших в классе, но мотор нужен дизель 1,8. Самый деффке оугрец. (с)..
минус один - малый дорожный просвет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anton 86 (178.74.175.---)
Дата: 24-12-18 20:24
ТС, ни кого не слушайте, все правильно вы смотрите - машина огонь, у меня был ФФ2 1.8 и несмотря на то что дифф выпал на дорогу по пути с работы. О машине только самые теплые воспоминания. 2 литра и 1.6 с коробкой проблем нет.
Из плюсов ФФ2 - запчасти практически все есть вналичии в смой глухой деревне. Сам как то поехал с женой в Икею ЕКБ (1200км) долго думали как бы диван прикупить, в итоге в Ашане на полке с багажниками на крышу нашел для только для 2111 и своей машины, купил и багажник и диван. До сих пор соседи вспоминают как мы 3 дверный фокус в подъезде разгрузили что за 3 ходки грузовым лифтом еле подняли.
По пробегу - когда панель приборов отказывает она перестает и пробег считать. После пропайки начинает с того места где остановилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anton 86 (178.74.175.---)
Дата: 24-12-18 20:29
Еще плюсы, в багажник хетча моего со скрипом но входило колесо от самосвала на 22.5.
минус - когда тянули маном по карьеру сломали нижний рессивер воздушного фильтра, просто тянули на брюхе по песку (клиренс маловат - для карьерного самосвала)))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карпыч (195.128.60.---)
Дата: 24-12-18 23:10
Мои пять копеек...
После Нивы что Фокус, что Симакс, покажутся болидами формулы один. Я бы советовал поискать Кугу первого поколения, 2.0 дизель, 136 л.с.,на 6сти ступке механике и в жирной комплектации. Ездил на таком с мая 2014, брал за 605 тыр с пробегом 85 т.км, продал месяц назад за 500( быстро и знакомым) с пробегом 230. Что делал: удалил сажевик с перепрошивкой мозга, менял крестовину и шрус в кардане, оба привода передней оси, заднюю подвеску перетряхивал полностью, передок только шаровые на 200х тыщах, ну и стойки пару раз. Даже косточки родные остались. Новые гена и компрессор кондея. Движок неубиваемый, коробки-раздатки тоже, сцепление родное.
Багажник поменьше чем у универсала, но достаточен для дальних путешествий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 25-12-18 00:59
федот68( Калуга) писал:
> В диапазоне 10+ лет авто - смотреть нужно и можно ТОЛЬКО на конкретное
> состояние конкретного авто.
Абсолютно поддерживаю. Астра, Фокус, Лачетти, Корола, Джета... Смотреть нужно конкретный вариант. Что в лучшем состоянии попадётся, то и забирать.
kongosvet писал:
> К предыдущему посту-спорно... По моему твердому убеждению машина
> должна нравиться
Когда ищется старый автомобиль (10+ лет), то приоритеты уже нЕсколько в другом. ИМХО - они в состоянии автомобиля. А белый он, чёрный, или серебристый - пофигу абсолютно. Ровно как "сколько зонный" там климат-контроль, есть ли камера заднего вида и электропривод складывания зеркал.
Есть, конечно, ключевые моменты, определяющие так сказать. Различия по приводу, коробке, клиренсу, типу кузова и размеру автомобиля - это да, достаточно важно. А внутри одного класса/типа уже пофигу, много важнее состояние.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.170.81.---)
Дата: 25-12-18 01:05
Или люди плохо читают первый пост, или задача просто отписаться "про себя любимого".
ТС ищет машинку для дальних поездок с возможностью расстелить двухместный матрац и запихнуть ПВХ с мотором.
Немаловажна и цена проекта, а по Авито она вычисляется быстро- это 300-330 тысяч рублей.
А раз так, то зачем давать совет на , полмиллиона и выше?
Причем, как давно заметил, это касается всего и лодок, моторов, машин.. Особенно ПЛМ, когда сразу предлагают не искать б/у, да ещё и двухтактник, а пойти и купить новый четырехтактник на 20 сил мощнее.
Это от чёрствости? От непонимания ситуации или от глупости?
******
Я тоже посоветую ТС машинку, но в его диапазоне цены и возраста.
Форд Торнео Коннект увеличенной длины и высоты с отдельным Вебасто для салона.
Клиренс у машины приличный, можно ставить резину от Шнивы.
Очень резвая с места и бензиновая , и дизельная.
Положим вот такую Ссылка., брал с Авито просто для информативности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.244.132.---)
Дата: 25-12-18 01:15
Борно писал:
> Или люди плохо читают первый пост, или задача просто отписаться "про себя
> любимого".
> ТС ищет машинку для дальних поездок с возможностью расстелить двухместный матрац
> и запихнуть ПВХ с мотором.
> Немаловажна и цена проекта, а по Авито она вычисляется быстро- это 300-330 тысяч
> рублей.
Именно так, спасибо Вам за понимание )
Смотрю всякие параллельно Фокусу, но пока без конкуренции... Правда сегодня попался один Grand Vitara, пялился на него, но блин-салон из прошлого века....Я конечно сам из прошлого-советского, но не до такой же степени ))))))) Лучше и приятнее себя ощущать в надежном кокпите а ля "F1"... Да и отзывы о Фокусе обнадеживают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.opera-mini.net)
Дата: 25-12-18 01:49
Константин, здоровья!
Остальное сделаем или купим.
Удачи в поиске.
Я к Шниве докупил городскую машинку, Ситроен Берлинго 1.4 .
Отдал 240 тысяч , год откатал. Экономичная.Вместимая.Парковать удобно. Нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.244.132.---)
Дата: 25-12-18 02:13
Борно писал:
> Константин, здоровья!
> Остальное сделаем или купим.
> Удачи в поиске.
> Я к Шниве докупил городскую машинку, Ситроен Берлинго 1.4 .
> Отдал 240 тысяч , год откатал. Экономичная.Вместимая.Парковать удобно.
> Нормально.
Спасибо огромное!
Я как то поработал в ЛСР, там у меня под 5й точкой был такой ситроенчик. Все хорошо, но когда я садился утром в карьере за руль и прикасался к ручке кпп-литературных слов не было... Сравнение было с Ниссанчиком Террано 2. Тем не менее да,для города Питера самое то! Помню как ехал с Васьки на обводный,в сервисный центр 3(!) часа днем на нем... ))))) У друга тоже Берлинго, хвалит. а я чот накатался на нем до тошноты. Наезжал в день до 500 км по карьерам...Но шустрый однако ))
Вот и я решил составить гибкий вариант Нива 2131+ФФ2 )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 25-12-18 06:30
Ну, решение принято. АКПП, 2 литра, полный фарш...
Покажи , что получилось в итоге.
Да...дуги обязательно! Вид другой, законченный.
Ждём 😯
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.244.132.---)
Дата: 25-12-18 07:22
Борно писал:
> Ну, решение принято. АКПП, 2 литра, полный фарш...
> Покажи , что получилось в итоге.
> Да...дуги обязательно! Вид другой, законченный.
> Ждём 😯
Если мы о Фокусе ), то только "ручка", я перфекционист,желающий контролировать процесс езды (20 лет как) ))))))
Сегодня кстати прошел "психа" и "нарика", осталась справка и замена прав...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (31.134.191.---)
Дата: 25-12-18 08:06
kongosvet писал:
>
> Если мы о Фокусе ), то только "ручка", я перфекционист,желающий контролировать
> процесс езды (20 лет как) ))))))
>
>
странный какой-то перфекционизм.... я 24 года за рулем(всде),лет уж 15 как на автоматах,говномешалка-даром не нужна,мне ехать надо,а не что-то там контролировать...)))
ты что гонщик? повороты боком проходишь? что ты там на говнопузотерке контролировать собрался?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.244.132.---)
Дата: 25-12-18 08:25
Я даже не хочу рассматривать вероятность ремонта автомата. За Вас радуюсь, что вам нравится автомат. Пренебрежительное отношение к мимопроезжающим авто в себе не культивирую и оставляю каждому его свободу выбора.. Я очень корректно Вам пытаюсь донести мысль, что автомат -автонаркотик, ставящий в зависимость ленивых и хорошо зарабатывающих... Извините, ничего личного, как впрочем наверное и с Вашей стороны...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.5.---)
Дата: 25-12-18 08:35
Костя,бодрой ночи!
Тоже полностью подписываюсь под словами А.Г..
Даже больше скажу-перестал читать данные темы,одна пена изо рта,а ТС никто не слышит.Лишь изредка.
Чаще ни с кем не советуюсь-потому что ответственность,считаю,за покупку лежит на моих плечах.Вычитываю профильные форумы,а там уже и формирую мнение.
Вот что хотел сказать.
Было это в 2001г.Решил разваливающийся на глазах Опель Омегу поменять на Пассат 2-караван.Опель-чемодан ещё тот,чем он привлекал меня-трое детей на дальней дороге свободно спали в багажнике вместе с чемоданами.Так вот-я сам дал в Авто-Домино ограничивающее объявление-2л,механика,универсал,белый.Две недели на работу съезжались со всей области.Я столько их за всю жизнь в глаза не видел и именно по моим запросам.Сваял эксельную таблицу,всё заносил в неё.В итоге выбрал супер-пупер 11-ти летний,будто только с конвейера.В идеале.Пару лет проездил без единой поломке и продал дороже,чем брал.Не знаю-можно ли сейчас самому дать объявление о покупке,это лучше,чем искать предложение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.244.132.---)
Дата: 25-12-18 08:47
Игорь приветствую! Как здоровье, колени? Не болеть! Насчет машинки... У меня друг в Питере, завтра начнет неспешно просмотры вариантов. Их после недельного поиска всего 3... А я в чтвг присоединюсь. Давай, с наступающим и здоровья!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.5.---)
Дата: 25-12-18 08:52
kongosvet писал:
> Игорь приветствую! Как здоровье, колени? Не болеть! Насчет машинки... У меня
> друг в Питере, завтра начнет неспешно просмотры вариантов. Их после недельного
> поиска всего 3... А я в чтвг присоединюсь. Давай, с наступающим и здоровья!
Костя,нормально-щёлкают при ходьбе,уже свыкся.
А самому можно где нить дать объявление о покупки в ваших местных СМИ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.5.---)
Дата: 25-12-18 08:59
kongosvet писал:
> Нах, перекупы достанут... Найдем, друг в теме... )))
Перекупы-это когда ты битую на продажу выставляешь,а когда к тебе приезжает по документам хозяин и он является уже много лет-тут можешь сам проверить.А ещё я писал в объявленнии-с мытыми движками и силиконовыми торпедами-не беспокоить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.nycmny.fios.verizon.net)
Дата: 25-12-18 10:38
Борно писал:
> Я тоже посоветую ТС машинку, но в его диапазоне цены и возраста.
> Форд Торнео Коннект увеличенной длины и высоты с отдельным Вебасто для салона.
> Клиренс у машины приличный, можно ставить резину от Шнивы.
> Очень резвая с места и бензиновая , и дизельная.
+100!Катал такой,бенз 1.8 115 лошадок.Очень приятные впечатления.Сейчас смотрю такой в качестве рабочей машинки,только с 2л.бенз. и автоматом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-12-18 14:41
Я тоже не любитель автомата,просто не нравиться,дело не в надежности,сейчас акп ходят дольше и безпроблемней иной механики,у меня к примеру на 80тыс механикс умерла при овощной езде,а вот авто аты у знакомвх уже более 200отходили при агресивном стиле,и никаких проблем.да и в ремонте часто дешевле если вдруг чего.
Кстати 3передача на фокусе вааще огонь,как будто турбина какая включается)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-12-18 14:53
Я на фокусе откатал 8лет.по пробегу около 150 тыс,последний год датчик скорости периодически отрубался и пробег не всегда мотал))) из поломок это на 100тыс реле регулятор на гене,потом вв провод 1,крысы погрыщли,так что наверно не поломка,после 80тыс поменял косточки,и это чот стало болезнью,какие не брал после,что оригинал,что кетай,больше 15 тыс не ходили,шаровые тож помен,л с ними,но в принципе сам виноват и убил их,нужно было очень быстро ехать сильно груженому по очень плохой дороге,стойки передние 1раз менял,и подшипник ступицы правый.диски тормозные тож 1раз менял,и сцепление,но стиль езды тогда тапка в пол,и машина была заряжена.еще мозг выносила трапеция стеклоочистителя,тяга сваливалась,но не менял,просто посадочное место отремонтировал.еще сдохло реле моторчика печки.вот и все проблемы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 25-12-18 15:23
kongosvet писал:
> Я даже не хочу рассматривать вероятность ремонта автомата. За Вас радуюсь, что
> вам нравится автомат.
И какова эта вероятность? На ФФ2 стоит надёжный автомат Jatco вроде. И что там с ремонтом? Сколько контрактная стоит? На какие деньги там в принципе можно попасть в худшем случае? А в среднем?
Не вероятность считать надо а затраты на содержание, (включая и долю ремонта). А механика вечная? Сцепление менять не надо? Синхронизаторы не изнашиваются? А если там маховик потребует замены? Знаете сколько он стОит?
2л это уже не от мясорубки моторчик, он коробку тоже ушатывает. У меня на старой Вектре с 2л мотором был автомат, 300+тыщ пробега было. Жив гад! А механику этим мотором на таких частенько рвало, точнее первичный вал, поэтому ВектруБ с 2л (самым удачным) мотором прямо рекомендовали брать с автоматом именно с точки зрения надёжности. Про комфорт скромно молчим.
Если механика именно нравится - вопросов нет, но если "попасть" боитесь, рекомендую поплотнее разобраться в вопросе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ilmarin (---.vitebsk.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 25-12-18 16:28
ECh писал:
> 2л это уже не от мясорубки моторчик, он коробку тоже ушатывает.
Там разные КПП.
На 1,6 — ib 5. Она же идет на 1,8, где работает на пределе.
У двухлитрового — старая надежная mtx 75.
> У меня на старой
> Вектре с 2л мотором был автомат, 300+тыщ пробега было. Жив гад! А механику этим мотором на таких частенько рвало, точнее первичный вал
Да, посадочное место первичного вала — слабое место этих КПП (F 16, F 18). Причем установка ремонтной втулки помогает не всегда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.dynamic.bryansk.ertelecom.ru)
Дата: 25-12-18 17:23
Владел Фокусом-1, 1.8, 115 л/с, механика. За 4 года и 80 тыс. пробега три раза менял передние тяги стаб. попер. устойчивости, заменил задние амортизаторы, иногда был глюк с электроникой - самостоятельно начинал разгоняться на первой передаче, не лечил; слабое ЛКП, если скол, может увеличиваться, причём кузов оцинкован таким цинком, что просто так не подкрасишь - облазит; низкий фартук бампера, частенько рихтовал об бордюры; на ровной дороге неожиданно лопнула передняя пружина. Из недостатков наверное всё. Очень динамичная и послушная машинка, перестраивается почти боком ))), багажник большой, салон комфортный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-12-18 17:48
Мой фф1 раздушеный до 190сил мотором коробку механику порвать так и не смог,у товарища такой же фокус с замененым на 2л мотором и тоже конкретно затюненым до 260 сил тоже коробку не ушатал.сцепление...на них меняется легко и само стоит не дорого,вот на моей астре когда коробку менял,вот это конкретный гимор на целый день,без перекуров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 25-12-18 17:57
ttemmich писал:
> 2л мотором и тоже конкретно затюненым до
> 260 сил тоже коробку не ушатал.сцепление…
Это че за мотор такой ? На STi ставили 2,5 турбо. Снять с двух литров 260 без наддува очень проблематично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (---.westcall.net)
Дата: 25-12-18 19:13
kongosvet писал:
> Я даже не хочу рассматривать вероятность ремонта автомата. За Вас радуюсь, что
> вам нравится автомат. Пренебрежительное отношение к мимопроезжающим авто в себе
> не культивирую и оставляю каждому его свободу выбора.. Я очень корректно Вам
> пытаюсь донести мысль, что автомат -автонаркотик, ставящий в зависимость ленивых
> и хорошо зарабатывающих... Извините, ничего личного, как впрочем наверное и с
> Вашей стороны...
Как говорил недавно один депутат коля-бедность это не порок.
Тут ничего зазорного нет. Просто мух лучше от котлет таки отделять.
Одно дело-"контроль" машины,другое- "..и хорошо зарабатывающих".
Автомат наркотик? Ну да,тогда инжектор-тоже наркотик,надо везде карбы оставить и сидеть греть ведро по полчаса каждое утро)))
Никакой это не наркотик,обычный технический прогресс. Одно ело,если дорого,ладно,это дело каждого. Но когда рассказывают сказки про контроль овощного десятилетнего ведра,едущего в потоке-немного коробит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-12-18 19:30
Alexander_SH писал:
> ttemmich писал:
>
> > 2л мотором и тоже конкретно затюненым до
> > 260 сил тоже коробку не ушатал.сцепление…
>
> Это че за мотор такой ? На STi ставили 2,5 турбо. Снять с двух литров 260 без
> наддува очень проблематично.
2л расточеный,при чем он сначала 1,8 раскрутил по полной,потом заменил мотор на 2л и тож с полной заменой всего,но машина зверь была, st фокусы рвала на раз,самое интересное первые stфокусы всего 170 выдавали в стандарте,мой 192 по замерам на стенде,мот 1,8в стоке был,но практически полная замена потрохов на тюнинговые,кит комплект с оказией доставшиеся,мозги дьябло были, но до перечиповки их настроек было 184,потом 192 перечиповал не для лишних лошадок,а больше для смещения момента и эластичности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-12-18 19:42
По поводу контроля,моему овощному ведру 7 лет,мотор 1,4 т с небольшими доработками,не максимальными,после них напряг расход и я скажем так уменьшил програмные настройки на половину,и чуть бодрей стандарта и расход не вырос,контроль на дороге полный,на автомате этот контроль более менее либо при не маленьком табуне под капотом,либо в ручном режиме,если мотор в пределах 150 коней и старый,добрый неубиваемый 4ст гидротрансформатор, то я к нему привыкнуть так и не смог,при чем на разных машинах.но мож я такой,мне механика просто нравится,а не то что автомат дороже,я на мешалке когда еду даже в пробке отдыхаю,как ни странно это звучит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.168.46.---)
Дата: 25-12-18 19:51
ilmarin писал:
> ECh писал:
>
> > 2л это уже не от мясорубки моторчик, он коробку тоже ушатывает.
>
> Там разные КПП.
> На 1,6 — ib 5. Она же идет на 1,8, где работает на пределе.
> У двухлитрового — старая надежная mtx 75.Именно так
Именно так, в этом и "фокус". Либо 1.6 брать, но тогда я в своем краю соберу все фуры перед собой со 100% вероятностью, либо 2л и иметь запас по динамике разгона. Уточню-именно иметь ВОЗМОЖНОСТЬ динамичного разгона,т.к. ни разу не гонщик и езжу с "включенными" мозгами, в смысле -думаю... Да и торопиться осталось только на кладбище, так что... Всем добра! )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-12-18 19:59
Да хз,1,6 довольно бодрый моторчик,если не перегружать,к весу он чувствителен, 2л интересней,про порваную коробку тож не слышал от знакомых кто на н х катается.вообще у меня от фокуса очень приятные впечатления,но когда в салонах фф2 продавали менять не планировал,фф3 не понравился,рестайловый порадовал,низковат конечно,но х с ним,но не понравилось сто задорный мотор только с акпп,да и к нему вопросы есть,с другой стороны хотелось бы 6ступеней,вот почти уговорил себя нс него,но увидел новый сид сарай,впечатлил,подожду думаю,а вчера попался обзор фф4, там вообще задраная версия типа кросс есть,вот и снова в раздумьях)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.244.132.---)
Дата: 29-12-18 23:49
4 дня в Питере в поисках машинки, тотально... Стоптали ноги, сожгли бак дизеля и вынесли мозг... В итоге смотрел либо Шкоду октавию 1.6 или ФФ2 от 2006 до 2011. На рынках "дрова", в салонах "дрова", у частников (редко встречающихся) с амбициями полный "порядок", перекупы хотят на икру поверх масла заработать. Пока вернулся ни с чем, но некоторое понимание пришло. Шкода не мое,хорошая,но скучноватая машина,еще и не так уж дешевая...Фордики более интересны, но найти что то живое нелегко.На 100 хэтчей -10 универсалов, найти почти нереально, либо бюджет нужен в 500 рублей... После новогодних потратим с товарищем еще один день.... В моей "деревне " все завалило снегом вместе с коммунальщиками, нива пока выручает )))))) Всех с наступающим НОВЫМ ГОДОМ!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карпыч (31.173.84.---)
Дата: 31-12-18 03:33
Константин, Вы сами расставили все точки...Фокус хорошая машина, но после Нивы Вы будете себя чувствовать ущербным зимой, а она у нас полгода, жопой по асфальту... продайте Ниву, решитесь на одну, но более-менее универсальную машину. Таких много, есть надежные и не очень, дорогие и дешевые. Куга, Маверик, Патфайндер, Прадик...
Подумайте, не делайте ошибок, которые уже были сделаны за Вас неоднократно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 31-12-18 04:32
Карпыч писал:
> Константин, Вы сами расставили все точки...Фокус хорошая машина, но после Нивы
> Вы будете себя чувствовать ущербным зимой, а она у нас полгода, жопой по
> асфальту... продайте Ниву, решитесь на одну, но более-менее универсальную
> машину. Таких много, есть надежные и не очень, дорогие и дешевые. Куга, Маверик,
> Патфайндер, Прадик...
> Подумайте, не делайте ошибок, которые уже были сделаны за Вас неоднократно.
Не знаю как в ареале обитания ТС, меня легковой автомобиль ни разу неожиданно не подводил по причине своих ТТХ. Т.е. вот так чтобы ни с того ни с сего мне полный привод понадобился... ну хз... Обычно знаю куда еду. Поэтому мне вариант легковушка + нива представляется более разумным чем один кроссовер, например. За ниву переплата по налогам и осаго минимальная, зато её не особо жалко если что, и вторая машина есть на всякий случай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.244.132.---)
Дата: 31-12-18 05:20
ECh писал:
... меня легковой автомобиль ни разу неожиданно не
> подводил по причине своих ТТХ. Т.е. вот так чтобы ни с того ни с сего мне полный
> привод понадобился... ну хз... Обычно знаю куда еду. Поэтому мне вариант
> легковушка + нива представляется более разумным чем один кроссовер, например. За
> ниву переплата по налогам и осаго минимальная, зато её не особо жалко если что,
> и вторая машина есть на всякий случай.
Вот, вот ,вот!!!!!! Именно так! Ниву не продам и не отдам,т.к. есть места куда я на нормальной легковушке даже и не подумаю ехать...
Была у меня универсальная машинка- Ниссан Террано 2й, рестайлинговый... Но в моих нынешних реалиях-мне нужно именно два конкретно-направленных автомобиля. Один для комфортной городской езды, второй для поездок в "Малое и Большое Е*енёво"....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.244.132.---)
Дата: 07-01-19 00:13
Ребята, меня можно поздравить! Я теперь на рестайлинговом Форд Фокусе 2, в 100 лошадок, 9ти лет из под 1 владельца... Двойная окраска оцинкованного кузова с завода. Сегодня доехал с Питера до дома,абсолютно не устав. Я счастлив. Надеюсь машинка меня и мою половинку будет только радовать. Всех с Наступающим РОЖДЕСТВОМ! Счастья Вам и Вашим близким!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ilmarin (---.vitebsk.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 07-01-19 00:46
Поздравляю!
Пусть радует.
А ответы на все вопросы есть здесь.
Этот 1,6 — весьма надежный мотор.
Так понимаю, что цвет металлик. Это хорошо — он не так царапается.
Будут вопросы по доп. оборудованию — расскажу, что знаю (например, как сделать круиз-контроль почти бесплатно — он там есть, просто в некоторых комплектациях руль без кнопок и галочки в программе не стоят).
Кстати, штатные коврики спереди лучше сразу надставить по длине сантиметров на 15 — меньше пыли будет попадать на ковролин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 07-01-19 01:26
kongosvet писал:
> Ребята, меня можно поздравить! Я теперь на рестайлинговом Форд Фокусе 2, в 100
> лошадок, 9ти лет из под 1 владельца...
Поздравляю. Думаю, что головняка с ней не будет, 100 бензиновых кобыл конечно маловато, но сейчас на спортакарах накладно стало ездить из-за средств фотофиксации ;)))
Сарай ?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (81.200.8.---)
Дата: 07-01-19 03:43
ECh писал:
> Не знаю как в ареале обитания ТС, меня легковой автомобиль ни разу неожиданно не
> подводил по причине своих ТТХ. Т.е. вот так чтобы ни с того ни с сего мне полный
> привод понадобился... ну хз... Обычно знаю куда еду. Поэтому мне вариант
> легковушка + нива представляется более разумным чем один кроссовер, например.
А мне такой вариант не подошёл. Порой, для смены автомобиля, приходилось совершать лишние телодвижения. А иногда эти телодвижения были на столько трудозатратны, что проще было отказаться от планов, нежели съездить пересесть с одного автомобиля на другой, для планируемой поездки. Имею в виду вот что: допустим, ты на моноприводном седане во второй половине пятницы, зимой, на Юге Москвы. Поступает тебе предложение от друзей, поехали мол после работы в баньку на дачу к одному из них. Но засадка там есть одна, на седане не проехать, дорогу чистят плохо. Бросить где-нить свой авто и к ним на хвоста упасть тебе не годится, т.к. они назад в воскресенье, а тебе в субботу надо вернуться. Мысль о поездке во второй половине пт с Юга города на Север для смены авто, и потом обратно через весь город + за город не оставляет шансов для её реализации, утопия это((
Заранее всё знать, что б с утра выехать на нужном автомобиле, получается не всегда.
Следующий минус двух автомобилей - нужные вещи частенько оказываются не в том авто. Это касается всего: спорт инвентаря, мелкого туристического барахлишка, любимого швейцарского ножа... да много чего.
Нивой, как вторым автомобилем, владел года три с половиной. Не проникся, мягко говоря. Помимо хepовой надёжности, мне ещё крайне не нравились её ездовые качества в городе и на трассе. Вот как-то под сомнение я часто ставил целесообразность отмахать на ней, допустим, 200 км по трассе, что б потом надёжно проехать 3 км по плохо почищенной от снега грунтовке. Была это трёхдверка с восьмёрошными сидениями, и инжекторным 1.7L движком. Модель как называется не помню. На газ жмёшь - не едет, на тормоз - не тормозит. Руль не крутится, коробка хeрня полная, ветер в дверях и окнах свищет, печка ниаллё, шум от двигателя и коробки капец вообще, салон двухместный (сзади только пара детей до семи лет). А, вот ещё, всё время интересно было: какого хрена такой маленький автомобиль жрёт столько бензина? И какому идиоту пришло в голову на такую прожорливую тачку установить бак объёмом 39 литров?!))))
В общем, не прижилась такая "концепция"((. Один, более универсальный автомобиль, на мой взгляд, много удобнее.
Но мнения есть разные, и имеют право на жизнь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 07-01-19 04:03
Александр\Москва писал:
>
> Нивой, как вторым автомобилем, владел года три с половиной. Не проникся, мягко
> говоря
Сань, привет :))
У меня Нива коротыш была с 2000 по 2003, в дополнение к сараю 406. В семье ещё был тогда второй Гольф дизельный, т.е. Нива была третьей машиной. На мой взгляд Нива это фан кар, пепелац, который совмещает в себе возможности обычного авто и квадрика, только, в отличие от квадрика, ты едешь в тепле и сухим. В 2003 сменил её на Шеви Ниву из первых партий, потом был первый Санта (параллельно с Шнивой). Далее ушёл в более дорогой сегмент, но все равно для меня короткая Нива это нечто большее, чем средство передвижения. Хотя сегодня в моем гараже её нет :((( была бы возможность поставить в гараже за разумные деньги поставил бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-01-19 04:36
Кидаешь в багажник цепи тысяч за 5 максимум и пройдешь до точки не хуже кроссовера, и куртку или тряпку большую, чтобы не испачкаться. Я не думаю, что у вас вся туса на лифтованных рэнглерах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.244.132.---)
Дата: 07-01-19 19:51
Alexander_SH писал:
> kongosvet писал:
>
> > Ребята, меня можно поздравить! Я теперь на рестайлинговом Форд Фокусе 2, в 100
> > лошадок, 9ти лет из под 1 владельца...
>
> Поздравляю. Думаю, что головняка с ней не будет, 100 бензиновых кобыл конечно
> маловато, но сейчас на спортакарах накладно стало ездить из-за средств
> фотофиксации ;)))
>
> Сарай ?!
Он самый )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ilmarin (---.vitebsk.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 07-01-19 20:35
Для подкраски бампера продаются кисточки и баллончики Motip с фордовскими цветами — оттенок подходит 1 в 1.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalaш (185.36.63.---)
Дата: 07-01-19 20:48
ilmarin писал:
>
> Будут вопросы по доп. оборудованию — расскажу, что знаю (например, как сделать
> круиз-контроль почти бесплатно — он там есть, просто в некоторых комплектациях
> руль без кнопок и галочки в программе не стоят).
> Кстати, штатные коврики спереди лучше сразу надставить по длине сантиметров на
> 15 — меньше пыли будет попадать на ковролин.
Если не ошибаюсь проводка на всех фордах идет что в максималке что в самых простых версиях. Дооснастить можно действительно бюджетно купив недостающие компоненты с разборки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ilmarin (---.vitebsk.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 07-01-19 22:34
kalaш писал:
> Если не ошибаюсь проводка на всех фордах идет что в максималке что в самых простых версиях. Дооснастить можно действительно бюджетно купив недостающие компоненты с разборки.
Увы, это закончилось в 2006 году.
Уже с 2007 начали даже откусывать патроны лампочек подсветки ног, перестали класть потолочную проводку для плафона над задними сиденьями, и много чего ещё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.244.132.---)
Дата: 13-01-19 07:17
Вопрос в догонку. Сегодня поменял масло,т.к. то что было залито-было черным и непонятно какое, но движок работал тихо. После того как залил Ford FormulaF 5w30, после заводки появилось легкое "цоканье" и как то я напрягся-это из-за масла или это моя мнительность? Кто что может сказать по этому поводу? Может какие то рекомендации по маслу будут от владельцев таких движков на фордах.... Спасибо заранее. Если так шуметь не перестанет-поезжу до мая и сменю на что то дюже дорогое типа Ликви Молли...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalaш (185.36.63.---)
Дата: 13-01-19 08:25
Вообще довольно часто слышу что в салонах льют что то но не масло - и после замены появляются посторонние шумы. Я в мондео лил всегда родное формулу ф и мотор работал как часы даже когда пробег перевалил далеко за 200. Так что может быть дело и не в масле. Хороший стук сам наружу вылезет)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-01-19 17:35
Знаешь, я всю жизнь езжу на лм,когда был фокус,пераое время тож лил типа фирменный мобил,правда менял не в 20 а в 10тыс,потом заметил что канистры изменились,и купленое масло у дилера оксзалось каким-то не таким,мотор стал шумней работать,я купил в другом месте канистру старого образца,и снова тишина...потом,когда мне надоело искать "правильное фирменное" масло ушел на лм и теперь везде лью только его.5w50/30 c молигеном.да,не дешевое,но мне так спокойней,может экономически как мне сказали ничего не выгадаю,типа к тому времени откапиталить мотор как раз по цене разницы в масле будет,но я не хочу в мотор лазить)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (95.106.59.---)
Дата: 13-01-19 18:29
kalaш писал:
> Вообще довольно часто слышу что в салонах льют что то но не масло - и после
> замены появляются посторонние шумы. Я в мондео лил всегда родное формулу ф и
> мотор работал как часы даже когда пробег перевалил далеко за 200. Так что может
> быть дело и не в масле. Хороший стук сам наружу вылезет)))
В си-макса тоже только такое и лил, менял через 10т/км., заказывать/брать надо в проверенных конторах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.244.132.---)
Дата: 13-01-19 19:42
я его даже по коду проверил, изготовитель сказал, что оригинальное... Тогда вопросик-если я доезжу на нем хотя бы до мая-критично? Просто ни в гараж не попасть ни на эстакаду... ну если только к "сервисам" поехать... В мае поменяю на Ликви.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: misha-spb (217.118.78.---)
Дата: 13-01-19 20:26
Я в мондео лью формулу, беру у проверенного поставщика, менять стараюсь раз в 10000 км. Двигатель 2.0 атмосферный. Все ок. Пробег 150000 км. Масло не жрет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kyr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-01-19 08:43
Кстате, что бы темы не плодить, как вам мондео 3 ? Сам присматриваюсь к двухлитровому 145 л.с
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalaш (83.149.44.---)
Дата: 15-01-19 02:48
kyr писал:
> Кстате, что бы темы не плодить, как вам мондео 3 ? Сам присматриваюсь к
> двухлитровому 145 л.с
У меня был в максималке - только радовал. Из минусов : слабое лакокрасочное покрытие и автомат только четырехступенчатый зато надежный. Мотор офигенный - цепной. После форда был пассат б6 вот это говно редкостное - после него на ваг больше вообще не смотрю хотя некоторые модели нравятся чисто внешне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (176.59.73.---)
Дата: 17-01-19 18:31
Извиняюсь, что влез в тему ТС, но сам сейчас озадачен подбором машины, мечусь между С-Максом, Сцеником и КенгоБерлингами...
Борно писал:
> Константин, здоровья!
> Остальное сделаем или купим.
> Удачи в поиске.
> Я к Шниве докупил городскую машинку, Ситроен Берлинго 1.4 .
> Отдал 240 тысяч , год откатал. Экономичная.Вместимая.Парковать удобно.
> Нормально.
Григорич, скажи как опытный пользователь Берлинго:
1 - в пассажирском варианте сильно напрягает наличие всего одной задне-пассажирской двери ???
2 - реально засунуть в него пару великов, уехать в другой город/ берег моря за пару-тройку сотен км, чтоб покататься любуясь всяческими достопримечательностями?
Ну вот мне кайф именно с экскурсионными целями попасть, например, в Таганрог, но пешком по нему ходить не улыбается ни разу, а на машине не везде то и проедешь. В Геленджике открыл для себя преимущества передвижения на педальном коне по незнакомому городу, купил велики, купил крепления на крышу, а на десятке не очень комфортно ехать в дальние дали с таким багажом сверху....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.244.132.---)
Дата: 17-01-19 23:53
Меня друг от С-Макса отговорил, очень веско аргументировав по подвеске. Низенький он, а подвеска (при утверждении продавцов, что подвеска с фокусом одинаковая) в цене ремонта на порядок дороже.....
Хотя есть лифт комплекты,которые могут поднять кузов на 2-3 см... Насчет Берлинго,тут у кого какие предпочтения... Для меня жестковат и коробка не понравилась,хоть и наматывал в конторе на нем каждый день по 150-250 км. По просторам багажника машинки тоже разные, хотя наверное С-Макс поболее будет, все ж таки минивен. Так что, Саша ,тут надо все взвесить-машинки без минусов не найти, поэтому только искать разумный компромисс. Удачи в выборе!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (95.106.59.---)
Дата: 18-01-19 06:20
kongosvet писал:
> Меня друг от С-Макса отговорил, очень веско аргументировав по подвеске.
> Низенький он, а подвеска (при утверждении продавцов, что подвеска с фокусом
> одинаковая) в цене ремонта на порядок дороже.....
> Хотя есть лифт комплекты,которые могут поднять кузов на 2-3 см...
Плохой у тебя друг :О), после симакса ты на фокус бы даже не посмотрел, машина вообще другая по классу/комфорту и тд.. Подвеска да, с фокусом одинаковая, что то сломать надо еще постараться, все дубовое и простецкое, сам разве только сход развал не сделаешь, остальное меняется элементарно с минимальным набором инструментов и простеньким прессом. На своем симаксе после 90т пробега поменял патроны/амортизаторы в передних стойках(работа 1тр, производится без нарушения сход/развала) и задние аморты, и те и другие не текли, раскачки никакой не было, менял можно сказать для собственного успокоения, после сотки пробега поменял косточки задней подвески, все остальное по обеим подвескам было в норме. На моем примере подчиненный на работе тоже себе симакса брал, б/у, вот он как раз своего лифтанул, катается до сих пор. По ценникам на ремонт не скажу, но одно точно знаю, многие запчасти идут по применимости на фокус/симакс/кугу, и по ценнику не могут отличаться в десять раз :О)(на порядок это в десять раз). На той же куге замена заднего продольного рычага в сборе или только сайлентблока проще и дешевле, так как для этого не надо демонтировать всю сторону с рычагами/ступицей/суппортом, достаточно открутить три болта крепления рычага к ступице и два болта крепления сайлентблока к кузову.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kongosvet (188.244.132.---)
Дата: 18-01-19 06:40
друг хороший! У него свои "погремушки"- PATROL (кирпич) на 35х "тапках". В машинах разбирается профессионально, а главное-знает мои дорожные условия, поэтому С-МАКС был априори исключен из кандидатов, хотя я настаивал, но против аргументов не попрешь ))))) На данный момент я Фокусом очень доволен, время покажет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|