|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:30:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:30:09 |
|
Автор: Ру (---.232.153.0)
Дата: 28-10-18 04:32
Выбираю между этими машинками десятилетки ,дизеля на автомате и полном приводе.Какая тише и мягче едет и как на легком бездорожье себя ведут.?Как то по душе хундайчик больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч 74 (5.227.7.---)
Дата: 28-10-18 05:49
Был в пользовании сантик седьмого года. Бензин, правда, 2,7 л на палке. На 150 т.р. " наелись" раздатка и муфта. Остался только передок. Проблема присутствует и на дизелях, насколько я знаю. Лечениие недешевое. Не гниет, подтверждаю..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.5.---)
Дата: 28-10-18 06:09
Иваныч 74 писал:
> Был в пользовании сантик седьмого года. Бензин, правда, 2,7 л на палке. На 150
> т.р. " наелись" раздатка и муфта. Остался только передок. Проблема присутствует
> и на дизелях, насколько я знаю. Лечениие недешевое. Не гниет, подтверждаю..
Первый закон механики-всё что вращается-всё ломается.
Наш автосалон в конце года заставили МБ R класс выкупить 11 штук.
9 из них ломались чаще чем Запор.
У моих весьма состоятельных приятелей,кроме меня СФ-Классик 2007 года штук 6,все дизели.Никто менять не желает,ну при этом ещё по одной у жён есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: интересный рыбачок (176.59.110.---)
Дата: 28-10-18 06:42
Соренто очень хороший автомобиль, 3 года отьездил вообще без проблем, но у меня был бензин, дизиля у них не очень, у двоих были и оба намучались. На соренто ещё надо обратить внимание на вин номер на раме, у многих его уже нет, сгнил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: интересный рыбачок (176.59.110.---)
Дата: 28-10-18 07:12
Единственный минус у Соренто с которым я столкнулься это то что машина жуткий неликвид, очень тяжело продать, даже за вполне гуманные деньги, выставил в сентябре, продал в марте, забрал первый же кто приехал смотреть, а так перекупы замучали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч (---.spbmts.ru)
Дата: 28-10-18 16:09
Имею "Соренту" издания декабрь 2010г., Корея. У меня с января 2011г.
Бензин, автомат, пробег 127000 км. Ни каких проблем. За пять гарантийных лет отказал только подъёмник переднего лев.стекла. На 92-х тысячах заменили рез/втулки в подвеске.
Постоянно катаюсь от Мск. до Мурманска, Карелия, Скандинавия по разным дорогам. Правда обслуживаюсь только в сервисе. И масло меняю не зависимо от пробега, только осень и весна. Огромные багажники.
У приятеля такая же но с дизелем. Если рядом стоим, то сразу слышно у кого дизель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: димон-уфа (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 28-10-18 17:36
бенза жрет много, после прошивки двиг и коробка работают более адекватно. у меня Соренто 2011г бенз 2.4 автомат
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenLen (188.170.74.---)
Дата: 28-10-18 17:43
Гражданин Страны Советов писал:
> У моих весьма состоятельных приятелей,кроме меня СФ-Классик 2007 года штук 6,все
> дизели.Никто менять не желает,ну при этом ещё по одной у жён есть
.
Смешно, хотя бы откровенную чушь писать не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Кст (---.mtsnet.ru)
Дата: 28-10-18 18:09
Брал три года назад трех летнюю санту. За три своих года, похандрила машинка. Сначала запиналась коробка, выкрутились болты (болезнь мать её). Делал сам, сервисмены весь мозг вынесли, заодно поменял все фрикционы. Менял подшипник и сальник мыфты, подклинивать начала. Красил крышу, сколы на передней кромке и далее вспучивание краски(тож болезнь). В остальном вроде все норм, только расходники. Санта выше сорьки. Аммортики путевые трудно на санту найти. Масло только 5-40, никакой воды. У соседа сорька на 106 тыщ стуканула, думаю в том числе от водомасла. Еще обязательно каты в топку и прошить под е2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 28-10-18 19:30
Соренто в отличии от Санты, будет на раме. Был Соренто1, 2008 года, дизель, брал новой. За 5 лет и 130000 пробега, вопросов не было, кроме турбины, ее меняли 5 раз по гарантии. В 2013 сдал в трейд ин и взял Соренто 2, но бензин. Жена ездит по сей день, за 130000 только расходники. Багажник в первом Соренто маленький, проходимость лучше, чем у второго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (95.106.48.---)
Дата: 28-10-18 19:51
Тоже год назад выбирал из этих трех машин (еще кайрон рассматривался). В бюджет укладывались тоже десятилетки. Пересмотрел вариантов - море. Из них более-менне достойных (адекватных) - считанные единицы.
Итог достаточно предсказуем - 16-ти летний прадик ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ру (---.232.153.0)
Дата: 28-10-18 19:52
Рассматриваю только дизеля и годов 07-09.Соренто чуток подешевле будет,кто из них потише в плане шумки и помягче едет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.5.---)
Дата: 28-10-18 20:05
Ру писал:
> Рассматриваю только дизеля и годов 07-09.Соренто чуток подешевле будет,кто из
> них потише в плане шумки и помягче едет?
Помягче-Санта,независимая подвеска,Сорик-рамник.
Шумность-одинаковая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (95.106.48.---)
Дата: 28-10-18 22:10
Ру писал:
> Рассматриваю только дизеля и годов 07-09.Соренто чуток подешевле будет,кто из
> них потише в плане шумки и помягче едет?
Санта 07 и санта 09 - это немного разные санты... 09-го реально тише в салоне - ну по крайней мере на тех что я смотрел. Но и ценник по рынку - рублей на 100 минимум...
Про дизельные соренты слышал много негатива именно по моторам. Не в интернете слышал, от реальных эксплуатантов.
Но вообще, в таких темах - реальной пользы - крупицы. Ибо во первых - "каждый кулик" (субъективизьм, матьиво). Во вторых - разброс по параметрам - у кого-то допуски сложились в пользу его хотелок, у кого-то - сильно против. В третьих - у всех ну ооочень разный подход к выбору. Вот ты говоришь про "потише". Обесшумливание машины такого класса - от 25000. Если, допустим, более шумный Сорь будет, при прочих равных, на полтос дешевле более тихой Санты - о чем разговор-то?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega_ Коптевский (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 28-10-18 23:03
Десятилетка Сорента может быть BL на раме, а может быть XM с несущим кузовом, Это две совершенно разные машины, какую конкретно хочется?
На счёт дестилетней Санты не в курсе, а вот та Санта которая с 2012 это идентичная машина с Сорентой ХМFL сделаны на одной тележке с одинаковыми двигателями, кузова только разные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: интересный рыбачок (83.102.214.---)
Дата: 29-10-18 04:27
Минус в раме только один, что там номер за задним правым колесом и он сгнивает от грязи летящей на него, если с новья не был замазан, а так машина мягкая и очень крепкая за счёт рамы. Машина отличная, жалею что продал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega_ Коптевский (83.220.236.---)
Дата: 29-10-18 04:32
Ру писал:
> Рама на сорике это плюс или минус?
Машина с рамой тяжелей, соответственно больше расход топлива, меньше места в салоне и возможно будет уже гнилая внутри. Но зато намного лучше показатели проходимости на бездорожье, большой ход колёс, клиренс и возможность дальнейшего тюнинга для жиперов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: димон-уфа (---.mtsnet.ru)
Дата: 29-10-18 04:54
Я не знаю как ты такой расход сфоткал, если только как на фото 60 ехать, а так бензин 2,4 по городу 14-15, трасса 9-11.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega_ Коптевский (83.220.236.---)
Дата: 29-10-18 05:04
димон-уфа писал:
> Я не знаю как ты такой расход сфоткал, если только как на фото 60 ехать, а так
> бензин 2,4 по городу 14-15, трасса 9-11.
Бывает и такое, но тут есть одно но.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Кст (---.mtsnet.ru)
Дата: 29-10-18 05:24
Без катов и с чиповкой. Уездный город, где одни светофоры и пеш переходы. Коробка 6-ю крайне редко включает 12.5
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
