|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос! Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |

|
| Московское время 11:30:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:30:44 |
|
Автор: Zuzik (---.izhnt.ru)
Дата: 03-09-17 03:14
м сэкономите на СОБСТВЕННОМ гаражном ремонте своего мотора … ну, ну…
... несколько лет подряд у меня была лафа – у друга был дом (бревенчатый 9 х 9 м, 2 этажа, газ, водопровод, кухня метра четыре…) на берегу речки…
Я ездил С НИМ на рыбалку только с комплектом постельного белья и банковской карточкой! По дороге заезжали в гастроном, а по прибытию на место я рулил за бензом на заправку за 500-700 метров от домика. В гараже на прицепе стояла МКМ с китайским СиПро (если не вру про название), про которого я писал здесь, на мотолодке, в виде отчётов. В гараже хранился НАШ рыбацкий скарб. От моего дома до речки – 160 км асфальта. Слип - бетонные плиты. ВСЁ!!! Как же это было ЗДОРОВО!!!
К сожалению, снова настало время ездить на рыбалку самому
Электронакачал своего Каймана 2003 (или 4) года в гараже – сутки продержался – не поморщился!!! Во, делали, питерцы! Надписи перманентным маркером живы не меньше 4 лет – это к еже весенней теме (Я как-то хотел их свести, потому, что они были написаны хулиганским шрифтом «комик-сайнтст», но ни чем не смог отмыть.)
А вот китаец Sail 15 2006 от Дяди Васи (Румянцева) – не завёлся.
Нет искры. Совсем. А до этого (года Три тому назад) ездил исправно. Правда, на самодельном зажигании.
Подумал, а отдам – ка я его в сервис, пусть ВЕСЬ мотор в порядок приведут. СПЕЦИАЛИСТЫ.
Отдал самому-самому в нашем городке в VK мастеру с диагнозом «не заводится и удары были в редукторе, как будто шестерни из зацепления выходят».
Приезжаю – «редуктор я проверил, в порядке, масло без стружки, воды нет, но заменил на всякий случай, а зажигание у Вас самодельное, я НЕ ЭЛЕКТРИК, с Вас 600 руб.». Заплатил, забрал.
Прошёл ещё год… или два, не помню – другие дела были.
НЕДАВНО
Завёз в сервис НОМЕР_ДВА_по_VK с диагнозом «Не работает».
Через неделю звоню – «чо, как?»
- Аааааа, так это Ваш мотор ЛЕЖИТ у нас тут?
- Да, мой, почему «лежит»?
- А мы пришли, а мотор без записки.
- Дык, я же его в журнале оформлял, и телефон оставил.
- Ааааа, в журнале…, а у нас нет. Ну, что у Вас с ним?
- Не работает.
- Ясно. Разберёмся. Давайте Ваш телефон, позвоним.
Через неделю звоню сам: «ну!?»
- У Вас колпачки под замену, свечи А11, а нужно N7, карбюратор нужно настраивать и зажигание новое. Приезжайте смету утверждать.
- А что сами не звоните?
- Да, вот, собирались….
Приехал – 9 тыщ! Хорошо, говорю, согласен, подписал смету, задаток внёс.
Неделя – тишина.
Звоню сам – «мы его завели, сняли коммутатор с другого мотора – подошёл. Заказали такой же, ждём, приедет – позвоним»
Неделя- тишина.
Звоню сам – «вам ещё карбюратор нужно регулировать»
- Регулируйте. Когда готов будет?
- Ещё коммутатор не прислали.
Неделя- тишина.
Звоню сам – «Коммутатор прислали, да не тот»
- Когда мотор ГОТОВЫЙ можно забрать?
- Ну, не знаем, снова коммутатор заказали.
Приехал:
Свечки стоят МОИ А11 с РЕЗЬБОВЫМИ наконечниками, к ним присуроплены ИХ мотоциклетные колпачки.
- Вы же говорили, что свечи поменяете, почему же колпачки поставили под резьбу, а не под НЖК 7?
- Ну… С Вас 450 за колпачки!
- Дык, свечи же менять, ЭТИ колпачки НЕ подойдут?!
- Да, не подойдут.
- Почему Вы мне их тогда продаёте?
- Ну, у Вас же ТАКИЕ свечи!
Дальше писать ####ся, но смысл вы понимаете.
Заплатил за диагностику 900 рублей, забрал мотор.
Сегодня скинул карб, открутил домик – 4 из 6 клапанов – под замену!!! Ну как не открутить ещё 4 болтика , раз уж карб, как ты говоришь, снимал?!
А вы говорите СЕРВИС! Ну не Ямахе-же Китайца обслуживать?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 03-09-17 03:25
Не знаю что и сказать.
Короче, сделай сам!!!
И удачи тебе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.izhnt.ru)
Дата: 03-09-17 03:25
Явно виден поясок выработки, только телефон не фокусируется на нужном месте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.111.---)
Дата: 03-09-17 03:30
Я тоже не понял этого крика души.Если сам все умеешь,то нахрена потащил к "спецам"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.izhnt.ru)
Дата: 03-09-17 03:36
dimon62 писал:
> Я тоже не понял этого крика души.Если сам все умеешь,то нахрена потащил к "спецам"?
+++ Я хотел сделать по-современному: Я - СПЕЦИАЛИСТ, зарабатываю деньги в СВОЕЙ отрасли, и готов потратить часть их на оплату СПЕЦИАЛИСТА в области ремонта ПЛМ, но, сцyko, ДВАЖДЫ нарвался на коекакеров.
Так, постонать ... Потому, что завтра ВОСКРЕСНЬЕ - ни кто не работает, клапанов не купить (да и не знаю где?). А в ПН САМОМУ работать нужно, и во ВТ, и в СР, а в ЧТ - техосмотр, хотел штампик получить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.izhnt.ru)
Дата: 03-09-17 03:53
dimon62 писал:
> А у вас в Ижевске на техосмотре просят завести мотор?
Раньше (давно) или просто приносили документы+квиток об оплате в офис/пирс, или МАКСИМУМ разворачивали лодку, чтобы сличить бортовые номера. ВСЁ! Ни когда не ездили.
Права получал в 2004. Как ты понимаешь, закончились.
Нынче продлевал. Сказали, что ТО теперь на 5 лет. У меня последнее - 2012, значит проходить нынче. ТО на берегу городского пруда.
На ТО иметь:
СпасЖилет
АлександроваСамЗнаешьЧто
Черпак
Мотор С ЗАПАСОМ ТОПЛИВА!!!!
- А мы на воду будем выходить?
- Да, нет, наверное.
- А зачем «запас топлива?»
- Молодой человек Вам всё понятно?
- Всё, спасибо, разберусь, я пошёл :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.111.---)
Дата: 03-09-17 04:00
И у нас примерно так же,только без запаса топлива.Можно привести лодку с гирей под колпаком вместо мотора.Главное, чтоб комплектация и номера в порядке были.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.izhnt.ru)
Дата: 03-09-17 04:04
dimon62 писал:
> Можно привести лодку с гирей под колпаком вместо мотора.Главное, чтоб комплектация и номера в порядке были.
+++ Точно! Чёт я тормознул! Нужно было в прошедший четверьГ к ним заехать и либо узнать как, либо решить.
Как там в кавказской пленнице - отдыхать нюжно! :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.izhnt.ru)
Дата: 03-09-17 04:14
dimon62 писал:
> А у вас в Ижевске на техосмотре просят завести мотор?
+++ Забыл самый ЛУЧШИЙ способ получить ТО, правда, последний раз я мы с товарищем ТАК проходили года ТРИ тому назад.
Есть у нас, Вотяков, своя рыболовная Мекка - деревня Усть-Бельск. Так, вот, там, на выходе из залива почти всегда стоит ГИМС, к которому можно причалить и показав квиток об оплате и фактическое обеспечение, получить штампик ТО. Но тут лотерея - выходишь - их нет, заходишь - ЕСТЬ и принимают со штрафом :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.111.---)
Дата: 03-09-17 04:53
Привези к ним лодку на прицепе или в багажнике.Может даже и накачивать не придется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.izhnt.ru)
Дата: 03-09-17 04:55
dimon62 писал:
> Привези к ним лодку на прицепе или в багажнике.Может даже и накачивать не придется.
+++ А рыбачить как? Всё равно нужно мотор ремонтировать :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (83.149.19.---)
Дата: 03-09-17 04:55
Zuzik писал:
> Так, постонать ...
... я тебе щас немного чёнить капну ... )
Кароч, свои моторы я делал сам (ибо Генчик по этому поводу уже высказался). В связи с этим у меня есть динамометрический ключ. Но услуги моториста я не оказываю.
Напротив недавно открылись пацанчики. Берутся за всё подряд. По электрике, если чё не могут - отправляют ко мне. Работали до этого на одной городской СТО.
Но за ключом бегают ко мне.
Ход мысли ясен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.111.---)
Дата: 03-09-17 05:01
Zuzik писал:
> +++ А рыбачить как? Всё равно нужно мотор ремонтировать :)
Ну так сам и починишь.Всё равно уже разобрал и неисправность нашел.А где железки найти-форумчане подскажут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей1 (176.59.136.---)
Дата: 03-09-17 10:10
По игле качества-это не запорный клапан, следы от того что завертывали до упора, то бишь это не износ и не надо на нее Гнать.
Сколы на клапанах на работу двигателя не скажуться никак-, кроме того что дальше разрушение клапанов будет прогрессировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.81.---)
Дата: 03-09-17 10:28
Алексей1 писал:
> Сколы на клапанах на работу двигателя не скажуться никак-, кроме того что дальше
> разрушение клапанов будет прогрессировать.
===============================================
Мля, там СКВОЗНЫЕ дыры !!!... С ними мотор если каким то чудом и запустится,то нормально работать точно не будет и заплюёт всё смесью, выкинутой через карб....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (217.118.90.---)
Дата: 03-09-17 13:14
STORM писал:
> Мля, там СКВОЗНЫЕ дыры !!!... мотор ... заплюёт всё смесью, выкинутой через карб....
Точняк, заплюёт.
ps Непонятно про что тема. Сумбур. Сдается мне что это вотка писала;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.opera-mini.net)
Дата: 03-09-17 15:18
Млин, ну и го...о же эти китайцы. Пост не понятен, ну какие спецы с VK?
Ну я вот иногда шабашил мелким ремонтом мототехники, бросил, еб...ля та ещё с этим китайским го....м, за дёшево таким заниматься не выгодно, а за дорого не получится, потому как ХЗ сколько оно проработает, да и у людей, которые такое покупают денег особо нет. По китайским плм много звонили из-за проблем с зажиганием, катушки перематывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: caddx (176.59.202.---)
Дата: 03-09-17 15:53
В Ижевске на улице Ленина есть магазин АТОЛЛ, при нем есть сервис, мастера зовут Андрей, рекомендую
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.izhnt.ru)
Дата: 03-09-17 15:55
caddx писал:
> В Ижевске на улице Ленина есть магазин АТОЛЛ, при нем есть сервис, мастера зовут Андрей, рекомендую
+++ Вот именно Андрей (Самолёт) и сказал: «редуктор я проверил, в порядке, масло без стружки, воды нет, но заменил на всякий случай, а зажигание у Вас самодельное, я НЕ ЭЛЕКТРИК, с Вас 600 руб.»
Добавлю: Второго по популярности мастера угадывать будешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zaza (31.173.82.---)
Дата: 03-09-17 17:23
Китаец 2006года, бу-га-га, да на нём от берега стрёмно отходить.Выкинь его на помойку, не трать деньги, дальше больше будет поломок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.opera-mini.net)
Дата: 03-09-17 18:02
На скутерах китайских тоже видел такую картину разрушения клапанов, из какого го....а их делают? и делают похоже специально, чтобы в коленвал всё летело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (---.mogilev.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 03-09-17 18:03
Пробежал по теме,да,грустно... Тебе поможет скорее всего ... интернет- магазин китайских запчастей. Их теперь валом. Это мой отец при СССР ждал год от посылторга запчасти на мотоцикл ИЖ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.236.---)
Дата: 03-09-17 18:35
Наклейка на колпак "9,9" должна спасти отца Удмуртской демократии от прохождения ТО.
Переводишь комплеккт в нерегистрат.
И фсё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: caddx (176.59.200.---)
Дата: 03-09-17 21:14
Zuzik писал:
> caddx писал:
> > В Ижевске на улице Ленина есть магазин АТОЛЛ, при нем есть сервис, мастера
> зовут Андрей, рекомендую
>
> +++ Вот именно Андрей (Самолёт) и сказал: «редуктор я проверил, в порядке, масло
> без стружки, воды нет, но заменил на всякий случай, а зажигание у Вас
> самодельное, я НЕ ЭЛЕКТРИК, с Вас 600 руб.»
>
> Добавлю: Второго по популярности мастера угадывать будешь?
А я второго и не знаю )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жек (---.etth.mark-itt.net)
Дата: 06-09-17 07:53
Zuzik, я тоже из Ижевска, че за сервис такой упырский?))
П.С. В одном из наших официальных автосервисов еще и агрегаты меняют на б/ушные во время ТО. так что да, все, что можешь сделать сам - делай, а что не можешь - стой над душой у мастера ни на минуту его не покидая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 06-09-17 11:14
не проще ямаховские лепестки поставить и забыть про эту деталь ?
Где был все эти годы? Не появлялся здесь давно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.izhnt.ru)
Дата: 07-09-17 02:01
Сергей (27RUS) писал:
> Где был все эти годы? Не появлялся здесь давно.
+++ Да, чёт как-то ... :))) С прогулами согласен, принимаю дружеских лещей за отсутствие:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.natm.ru)
Дата: 07-09-17 15:16
Просто вам не везёт с ремонтниками...
Нормальные люди за непрофильную работу браться не будут(своей хватает), а безработные хватают всё подряд с результатом как у ТС
Так что или в специализированный сервис или по знакомству к "нормальным" или САМ...
В данном случае похоже обычного компрессометра у диагностов не было... С такими клапанами компрессии быть не должно и это должны были определить в первую очередь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.82.---)
Дата: 07-09-17 16:04
Клапана к компрессии никаким боком не относятся...
Компрессия-это давление сжатия в цилиндре, а не в картере...
Мотор таки двухтактный, еси чё..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (217.118.79.---)
Дата: 07-09-17 16:08
andr555 писал:
С такими
> клапанами компрессии быть не должно и это должны были определить в первую
> очередь
Угарно..... поржал...... рассказать про отличие клапанов и каморы сгорания 2 и 4-т двигателей? ))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.severttk.ru)
Дата: 07-09-17 16:14
По факту компрессия должна немного упасть. В картере не должно быть утечек, их проверить можно хотя бы подув через отбор разряжения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.82.---)
Дата: 07-09-17 16:18
Ну растолкуй тогда нам, как *дыра* в картере влияет на компрессию в цилиндре...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.severttk.ru)
Дата: 07-09-17 16:39
Лепестковый клапан создаёт давление в картере, соответственно смеси в цилиндр поступает больше или меньше, это как дроссель открыть или закрыть, компрессия будет разной. Определить неисправность лепесткового клапана по компрессии нельзя, это косвенный признак. Нужен визуальный осмотр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.82.---)
Дата: 07-09-17 16:44
Поступление смеси и замер компрессии-снова каким боком рядом ???...
П.С. При замере дроссель открывают полностью....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-09-17 17:17
Компрессия - это максимальное давление воздуха в камере сгорания в конце такта сжатия.
При проверке компрессии поршень работает как насос, засасывая максимально возможное кол-во воздуха , сжимая и выплёвывая его.
Если в картере плм дыра, то накачивание будет хуже. Не сможет столько же накачать поршень, не имея под юбкой в картере повышенного давления, ведь без клапана не будет продувки = меньше воздуха поступит в камеру сгорания, меньшее его кол-во сожмётся поршнем.
Что всасывается, воздух или смесь - не суть, в данном вопросе.
Иначе клапана были бы не нужны вовсе мотору. )))
По снижению тяги и уменьшению компрессии вполне можно предположить неплотность картера (в т.ч. поломку лепесткового клапана).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.natm.ru)
Дата: 07-09-17 17:54
Не обязательно компрессия до нуля упадет, но если в одних цилиндрах 13 а в другом - 9 то это уже повод задуматься. Хотя лично не сталкивался, насколько упадёт компрессия при неисправности лепесткового клапана.
На 4-х тактном измерял. Даже при закрытом дросселе компрессометр показывал одинаково, только накачивал чуть дольше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.severttk.ru)
Дата: 07-09-17 18:05
andr555, на 4-х такнике вообще другой принцип, нет там лепестковых клапанов, герметичность картера не нужна, но дроссельную заслонку по инструкции требуется открыть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.237.---)
Дата: 07-09-17 20:44
OVN писал:
> По факту компрессия должна немного упасть. В картере не должно быть утечек,
всё верно. И в теории и на практике. кроме отсутсвия "эталона" .... для сравнения 6-))
их
> проверить можно хотя бы подув через отбор разряжения.
ЧУРКА НЕРУССКАЯ
РазрЯжение ? попробуй продуть ВВ провода. Хоть от свечи к катушке, хоть в обратную сторону....
Если ты про "разрЕжение"...
То всё же трубка, соединяющая картер с бензонасосом ...
Передаёт на насос ПУЛЬСАЦИЮ давления в картере.
Впрочем - вполне уместно её обозвать "трубка отбора разрЕжения"
По аналогии с вакуумной трубкой. что ( к примеру) с коллектора 4т мотора на автомат опережения трамблёра идёт...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (94.51.254.---)
Дата: 07-09-17 23:06
При таких лепестковых клапанах при запуске и работе мот будет плеваться бензином из карба-проходил такое ещё на Ветерке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-09-17 20:17
Вот поэтому и компрессия упадёт, что будет выдувать куда не надо. )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.izhnt.ru)
Дата: 09-09-17 05:41
ПУХ писал:
> При таких лепестковых клапанах при запуске и работе мот будет плеваться бензином
> из карба-проходил такое ещё на Ветерке.
+++ Ошибаешься. На Ветерке -да (я тоже проходил - всю телогрейку на пузе замаслил), а здесь глушитель на выпуске, поэтому НЕ ПЛЮЕТСЯ.
В тему Ссылка.
Шторм прав - с такими клапанами заливает свечи СРАЗУ и совсем не заводится.
ЗЫ Я только вентилятор включил, а уж вы накидали-то, накидали :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|