|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:33:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:33:11 |
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.238.---)
Дата: 01-09-17 18:17
Дилемма :
Киа Спектра. 2006 год. 210тыр.
или Калина-хетчбек , мотор 1,6 2008 год 185 тыр.
Обе - АКПП.
Чтобы вы выбрали из этих двух?
Аргументы.
интересно - у кого "из зала" мнение совпадёт с моим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (83.220.236.---)
Дата: 01-09-17 18:29
Как можно советовать не видя машины.Может одна из них дрова?Или обе?Или обе "муха не сидела"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (185.99.8.---)
Дата: 01-09-17 18:53
dimon62 писал:
> Как можно советовать не видя машины.
Можно. У спектр автоматы китайские, больные изначально, тяжело и трудноизлечимо. Поэтому они все мёртвые, только некоторые ещё как то ездят, а большинство уже давно нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: milim69 (---.dynamic.lipetsk.ertelecom.ru)
Дата: 01-09-17 19:03
Спектра после 100 тыс. пробега -ПЫЛЕСОС для выкачивания денег. Была у знакомого, быстренько она ему разонравилась , именно из-за ломучести. Да и разные они по размерам машинки. А почему калина хетч??? Бери уж универсал ( хотя универсалы врятли были с автоматами)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (31.13.144.---)
Дата: 01-09-17 19:29
У меня была «калина»=О Возможно мне очень, очень с ней не повезло…
Где-то здесь я уже рассказывало своих мытарствах с этим авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.85.---)
Дата: 01-09-17 19:40
Миха, у тебя просто не было Спектры на автомате с пробегом за сто тыш, всё познаётся в сравнении
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.238.---)
Дата: 01-09-17 20:06
От.
мнение зала - 100% с моим совпало.
Добавлю в актив Калины прочность подвески, лёгкость покупки запцацок ( и на мотор и на ходовку и на кузовщину)
ну и во "внедорожной" номинации Калина - одна из лучших недоприводных машинок....
Но разве зятю филологу и дочери это в голову вставишь ?
мОлодежЪ, бля.... :-((
Пусть мудохаются со своей спектрой сами.
пока я им искал ... Шоп в Калуге, шоп до 220 тыр, шоп автомат и шоп не дрова...
Они ...
Далее - поток грязных ругательств .
Впрочем.
Одно заклинание тока помогает :
волшебный ДАИХУСИМ,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Somm (---.rst.unitline.ru)
Дата: 01-09-17 20:37
Ну и классика жанра:
Федот скажи берите Крузака седого.)) Первый нах.))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад(Ярославль) (---.markon.ru)
Дата: 01-09-17 20:49
За Спектру не скажу.
Калина 2008 года на автомате? Вроде не было тогда автоматов. Также как АБС, кондеров и универсалов.
Но по теме.
Есть Калина выпуска 2007, брал в декабре 2007 новой. Хетч, 1,6л. Пробег сейчас около 136000. В движок лазал чтоб клапана отрегулировать и ремень ГРМ поменять. Компрессия весной была 13,12,9,12. Налил раскоксовки, стало 13,12,12,13. Масло Ессо (мобил) ультра п/син всю жизнь. Давление масла не мерял - лампочка гаснет моментально при заводке. (Заводится кстати в -30 нормально)
Кузовщина. Мне повезло, с завода некоторые детали оцинкованные. Сейчас зацветают старые жуки, арки колес и капот с крыльями (т.к. были битые и меняны). В остальном ЛКП держится, хоть мойка редко, а полировал когда не помню. Антикорил 1 раз с новья чем-то фирменным - до сих пор на днище держится, иногда только мовилем прысну с баллончика на царапки днища и резьбы снизу..
Радует возможность купить сразу бампера и кузовщину в цвет, навскидку +/- - бампер 4000, капот 11000, крыло 4000. Это заводские, колхоз дешевле.
Электрика. Только одна проблема - ЭУР живет своей жизнью. Т.е. он отключился и кратковременно включается только если холоднее -20 или жарче +20. Когда-то менять было дорого, сейчас возиться неохота. Еще поменял блочок управления светом - истерлись дорожки на выключателе фар.
Порадовало, что вывели провода в багажник и за полчаса сделал открывание/закрывание с кнопки/ключа.
Бензонасос менял дважды - один раз он еле качал и я заводился раза с 10-15 (поработает 5 сек и глохнет), второй раз умер в дороге, благо недалеко от цивилизации - купил и заменил моторчик.
Еще с новья не работает стеклоочиститель на самую высокую скорость. Не разбирался, т.к. не пользуюсь (обнаружил уже после гарантии).
В трапеции дворников часто ломается/выскакивает шарнир что в водительском углу, т.к. на него течет вся вода. Водительский дворник умирает. Неприятно обнаруживать это в дождь на скорости. Надо следить или сразу крепить на болт.
Фары. Сцуко, их снизу чуть-чуть прикрыли бампером. Поэтому при малейшем тычке (или даже ДТП) обламывается крепеж фары. Фара остается целой. Попандос на 5000 + еще бампер снимать ставить.
Подвеска. Здесь мне трудно говорить, т.к. по роду работы стойки, опорные подшипники и всякие сайлент/блоки мне давали на испытания. Недавно перетряс все, проходили тыс 60. У коллеги седан 2006 года, пробег около 100 тык, так он вообще ничего не менял.
Ходовая. В КПП на 100 тык поменял подшипники 5 передачи (у меня еще восьмерочные ролики, сейчас вроде как уже понадежнее ставят). Возможно убил тем, что часто ездил с прицепом. Тогда же превентивно заменил сцепление.
Сейчас поменял подшипники ступичные по кругу (ходят 60-70 тыс, если фуфло не брать).
Шруса еще заводские кроме наружного левого - менял дважды.
Колдуна на ТО не пропускают, надо менять.
Вроде бы все основное перечислил за 10 лет.
Для ВАЗа в целом неплохо.
Один огромный минус - мизерный багажник. Часто приходится сумки возить на заднем сиденье. Возможность разложить заднюю сидушку по частям спасает, но надо двигать передние, потом регулировать -
лениво. Сейчас бы брал только универсала, но тогда их не было.
Из плюсов - достойная для переднеприводника проходимость: тапку в пол и не останавливаться (как на Ниве). Застревал крайне редко (лопата, просечки и нормальный домкрат спасали).
Теперь точно ВСЕ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад(Ярославль) (---.markon.ru)
Дата: 01-09-17 20:57
Не все. Забыл. Сейчас пришлось выкинуть катализатор - лопнула сварка в месте стыковки с выпускным коллектором. Вживили обманку, т.к. сварка это 50/50.
И еще из плюсов - на удивление большой салон для маленькой машины. Над головой простор. Два брата близнеца в зимней рыбацкой сбруе, каждый ростом 190 и весом за 100, садились пассажирами друг за другом и никуда коленками не упирались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.238.---)
Дата: 01-09-17 21:01
Базар про самостоятельно установленный автомат.
Главное - мотор 1,6 , а не одноразовое уёбище 1,4 литра...
Потому и ценник невысок ( 185 - это ценник рыночных перекупов)
Поскольку мне её предлагают "как своему знакомому" - вряд ли совсем уж "шляпаборода".
Дойти посмотреть ? Оторвать жопу от ковыряния бухлобуса и прошлёпать ножками 300 метров до стоянки.
Но - смысла нет :-((
Как мне про эту Калину сказали( буквально пару часов тому назад) - позвонил зятю.
а он мне - "мы машину УЖЕ купили"....
да.
Багажник Калины-хетча - САРАЙ в сравнении с "задним перчаточным ящиком" Пежо 107.:-))
Всё познаётся в сравнении....
Далее - опять поток нецензурных ругательств ( ессно в моём исполнении)
Дабы успокоить свои нервы - открыл эту тему :-))
Радует,что все 100% отписавшихся только укрепили моё мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.vags.ru)
Дата: 01-09-17 21:37
Вад(Ярославль) писал:
Два брата близнеца в зимней рыбацкой сбруе, каждый ростом 190 и весом
> за 100, садились пассажирами друг за другом и никуда коленками не упирались.
херасе)) где Станиславский со своим "не верю!!"))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.severttk.ru)
Дата: 01-09-17 23:21
За 200 можно какую-нибудь фигню-жоповозку беспонтовую присмотреть, чтобы младше 2010 года была, Ланос какой-нибудь. Ну какие АКПП за такие копейки.....
Периодически мониторю что можно взять путное в области за 300 тыс, чтобы от 2010 года было, нет них..... Логаны замученные в такси, по 3 и больше хозяев и т. п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xxx (31.185.15.---)
Дата: 02-09-17 03:13
OVN писал:
> что можно взять путное в области за 300 тыс
За эти деньги только приора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (95.106.25.---)
Дата: 02-09-17 03:14
Году в 2009 участвовал в покупке(можно сказать силком отвел от "пятнашки" в сторону Калины) и затем перегонял с Рязани в Иваново, была так же 1,6 в кузове хетчбек, но на РКПП(универсалы на тот момент еще в серию не пошли, знакомый ждать не хотел), машинка приятно удивила эргономикой и т.д., весь путь пролетел, можно сказать , на одном дыхании, владелец на "девятке" за мной еле успевал. За пять лет владения авто ему хлопот особо не доставляло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.238.---)
Дата: 02-09-17 04:04
Сергей Михейкин писал:
> Буханка 2014 года по любасу будет и легче ремонтируема и без автомата 200%.
И буханка и Нива( трёхдверка) - интересны 2017 модельного года.
Кстати. интересно - а мотор А274 на бухани ( и вообще УАЗы) ставят ?
На Годзиллах-некстах и китайцахФотонах Российской сборки - это самые пральные ныне движки .
Скажем так - доведённый до ума УМЗ4216.
И ещё раз ( Для Сергея Михейкина лично :-)) ) :
Главное условие выбора авто было- коробка АВТОМАТ!!!.
Ну и ценник - до 220 ( это край) килорублей.
Кстати.
В Калине ( ессно на "механике") пожалуй главное, что достаёт - вой коробки.
ЧТО надо было сделать со старой доброй кПп 2108 ( и ЗАЧЕМ ???) чтобы она загудела громче древнего УАЗа ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: интересный рыбачок (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 02-09-17 04:14
Я за спектру, были у знакомых и ничего плохого я от них не слышал, а вот калина еще тот конструктор и по комфорту езды не сравнишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.238.---)
Дата: 02-09-17 04:19
интересный рыбачок писал:
> Я за спектру, были у знакомых и ничего плохого я от них не слышал, а вот калина
> еще тот конструктор и по комфорту езды не сравнишь.
ещё раз.
Разговор про машины с АКПП.
Это раз.
В семье у зятя теперь нет МПСа. есть Пежо107.
И с работы, где у него под жопой была нульцевая буханка без ограничения времени пользования он ушёл.
теперь доехать "в лес по дрова/грибы/ягоды" - уже проблема.
Калина эту проблему решает лучше , чем Спектра или мелкопыжик.
На голову лучше.
Это два.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: интересный рыбачок (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 02-09-17 04:31
За 220 в принципе хорошее авто на автомате найти сложно, но и покупка 9 летней калины не лучший вариант. Дело каждого, но я за спектру 100 процентов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.238.---)
Дата: 02-09-17 04:36
интересный рыбачок писал:
> За 220 в принципе хорошее авто на автомате найти сложно, но и покупка 9 летней
> калины не лучший вариант. Дело каждого, но я за спектру 100 процентов.
Одиннадцатилетняя спектра чем лучше девятилетней калины - объясни, а ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-09-17 04:40
Вад(Ярославль) писал:
> ...Шруса еще заводские кроме наружного левого - менял дважды.
Блин, у меня 08года, седан, 28ткм. Уже 8ткм езжу с гремящим левым щрусом. И правый начал уже щёлкать.( Но Обяху тащит свободно.
А так вот недавно ключ рабочий нае (2тр), и тахометр начал подвирать на 1,5т.об -вылечил сбрасыванием клеммы с аккума.
Ну лампочки ещё. И одна полоска обогрева заднего стекла не греет.(
Хотя зимой в машине жара, я и не включаю его.
И всё. А цена её на базаре 160-180.
Какая в п-ду иномарка за 200тысруб??? Ну её...
Одно то, что у Калины дорожный просвет нивский догоняет, а Спектра по асфальту стелется. (
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: интересный рыбачок (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 02-09-17 05:11
Федот да нечего тут обьяснять, я высказал свое мнение, у меня этих жопавозок каких только не было 2101, 07,08,10,12,14,12 и наремонтировался я их вдоволь и ничего там хорошего нет.Спектры были ни у одного знакомого и ездит она вполне хорошо ( по мягкост не сравнить), с ремонтом тоже никто не мучался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: milim69 (---.dynamic.lipetsk.ertelecom.ru)
Дата: 02-09-17 05:11
s494 писал:
> Блин, у меня 08года, седан, 28ткм.
Опечатки нет ???? Что за 9 лет 28 тыс. ????? По 3 тыс. в год ???? Круто!!!!!!!! Я с такими годовыми пробегами точно крузака взял бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (178.45.136.---)
Дата: 02-09-17 05:19
Вад(Ярославль) писал:
> ... обламывается крепеж фары. Фара остается целой. Попандос на 5000 +
Фарш так трудно провернуть назад?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя г. Самара (---.yota.ru)
Дата: 02-09-17 06:05
Калина рулит. Высокая, динамичная, недорогая... Но, трехгодовалая просится в сервис в два раза чаще десятилетней тойоты.
За сим все.
ЗЫ: А да. забыл. Баба тойота приятней внутри, и рулится лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (178.45.136.---)
Дата: 02-09-17 07:19
Да. Но млять "расходники" седого - это штота. Я надысь обнаружил у дизеля такую штуку ... ну как обнаружил, я и раньше про неё слышал, пока не задали вопрос ... называецо вязкостный подогреватель. Цена в Емехе ... минуточку ... 140 деревянных с приставкой кило. Официально не делится. Как и многое сейчас. Но штрейкбрехеры подсовывают номер обыкновенного кондёрного подшипника. Вот как-то так.
Недавно ручку отопителя (не климата) сломанную во время аварии, выклеивал. 76 круб за данный блок просили всероссийские барыгги. Отдельно ручка, ессно, не поставляется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-09-17 15:47
John Zaitsev писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > ... есть Пежо107.
>
> Ты (он) предохранители нашёл? )
Нашёл.
Когда заглючивший переключатель света ( не выключала крутилка свет) полез трясти...
Долго ржал... :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Михейкин (217.118.90.---)
Дата: 02-09-17 16:20
Не видя авто и не знаю, что за коробка стоит на Калине, трудно советовать. Но учитывая аозраст обоих авто, мне думается, что наши машины крепче корейских. По мелочи затрахают, но по основным агрегатам и кузову я за Калину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Уфа (85.26.232.---)
Дата: 03-09-17 03:56
Когда Калина вышла в серию, ходила пословица, типа для упрощения переписи дураков в России, на данном этапе времени, в нашем и соседних регионах, про остальные не знаю просто, самая покупаемая и продаваемая машина, в ценовой политике от 90 до 250 Тр, это от пятого до тринадцатого года, дальше, что за триста нах уже не надо, можно и иномарку найти, а так Калина рулит )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Уфа (85.26.232.---)
Дата: 03-09-17 04:04
Да, забыл, ЭУР по спросу 50/50 кто то от него просто ломится, и встречал калины , почему то в красном цвете, крыша целая, а лак слез, на других цветах не видел)))
А Спектра , не ходовая машина, РИО да, в ходу !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад(Ярославль) (---.markon.ru)
Дата: 04-09-17 19:22
m34m писал:
> херасе)) где Станиславский со своим "не верю!!"))))
Верить или не верить - дело хозяйское. Калин много, сядь в любую пассажиром "сам за собой". Я со своими 176 см в девятке-десятке и Логане-Сандеро сзади коленками спину впередисидящему массирую, а в Калине сзади чуть не ногу за ногу закидываю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад(Ярославль) (---.markon.ru)
Дата: 04-09-17 19:24
John Zaitsev писал:
> Вад(Ярославль) писал:
> ... обламывается крепеж фары. Фара остается целой. Попандос на 5000 +
>
> Фарш так трудно провернуть назад?
Не понял. Что есть "фарш" и как его "проворачивать"
Лежат 2 фары рабочие, но с обломаным крепежом. С удовольствием "проверну"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 04-09-17 20:04
Вад(Ярославль) писал:
> m34m писал:
> > херасе)) где Станиславский со своим "не верю!!"))))
>
> Верить или не верить - дело хозяйское. Калин много, сядь в любую пассажиром "сам
> за собой". Я со своими 176 см в девятке-десятке и Логане-Сандеро сзади коленками
> спину впередисидящему массирую, а в Калине сзади чуть не ногу за ногу закидываю.
Это как? Я забурился в вазовский салон, давно хочу с иномарок на аатоваз пересесть,жду весту кросс конечно,но и в сторону ларгкса нет нет,да и посматриваю,и тут увтдел еалина кроссттпа универсал, хотя непонятно посемуу,в моем хетче места блльшн,но вроде нисего так,залезустроился поудобней,хорошо,пойдем назади я там не поместился от слова совсем,рост мой далеко не огромный,1,78 всего...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 05-09-17 01:36
Чему сочувствовать))) качество сейчас примерно одинаковое,ценники разнве,машины под мои хотелки за приемлемые деньги не существует,езжу на машине в полном фарше,и ежедневно ловлю себя на мысли что нах я столько за этот фарш переплачивал?))) хочется некоторой дубовости и ремонтопригодности,а в сторону б/у,когда были еще нормальные машины смотреть чегото не хочется,что касается комфорта и удобства,,все они машины,все едут,а никакого пиетета к коже крокодила в салоне и вставкам из карбона,а также мониторам на пол торпеды не испытываю,а мож это летние мысли с башки не выветрились))) когда машиной пользуешся только чтоб лодку скинуть и за бензином съездить,а вернулся в нерезиновую,3 дня постоял в пробках на варшавке,чесслово,в след.раз на метро на работу поеду)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-09-17 03:25
milim69 писал:
> s494 писал:
> > Блин, у меня 08года, седан, 28ткм.
>
>
> Опечатки нет ???? Что за 9 лет 28 тыс. ????? По 3 тыс. в год ???? Круто!!!!!!!!
> Я с такими годовыми пробегами точно крузака взял бы.
=====
Нет опечатки. Мне её дядька подарил, когда понял, что стар настолько, что за рулём ему может плохо стать.
А до этого отдал моей дочери Оку с пробегом 16ткм, а ещё раньше я отогнал от него в подарок другому дядьке в Томск Волгу 2410 с пробегом за 18лет 17ткм. ). Приехал в Северск, стало 19,5.
Он ездил лишь летом на дачу, в среду туда, в понедельник (может и не в первый) обратно.
Любил( новые авто, "списывал" их по годам, а не по пробегу.
У меня сейчас и Обяшка 74года "от него", даже намёков на протёртости на киле нет. Когда брал в 2010м, она была с родными сидениями и сланями решёточкой".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitadg (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-09-17 14:17
m34m писал:
> Вад(Ярославль) писал:
>
> Два брата близнеца в зимней рыбацкой сбруе, каждый ростом 190 и весом
> > за 100, садились пассажирами друг за другом и никуда коленками не упирались.
>
> херасе)) где Станиславский со своим "не верю!!"))))
А ты попробуй!Может поверишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-09-17 15:56
vitadg писал:
> Может что в тексте пропустил,но в 2008г Калин на АКПП не было.
Но нынче есть Калины , выпущенные в 2008 году.
Но с АКПП.
Так же как есть машины с замененными амортизаторами, с установленными кондиционерами и магнитолами :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.moscow.rt.ru)
Дата: 05-09-17 18:03
По мне лучше старый фольксваген поло или его производные для рынков развивающихся стран, рено логан и его производные или киа с хенде - но только не поделки автоваза.
Было несколько автомобилей производства автоваза купленных новыми - однако теплых ламповых воспоминаний ни оставил ни один и это с учетом что свои руки прямые и полжизни на сервисе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 05-09-17 19:53
1.Ларгус тоже производная и роделка автоваза,как быть?)))
2.Калина,довольно неплохой городской хетч за свои деньги,мало уступающий по комфорту большинству иномашинам тогоже класса.
3.Веста,особенно сарай,да еще кросс,при прогнозируемой на сегодняшний день цене будет идеальная машина для меня.
4. Вот х-рей не понравился, единственный плюс его,это отсутствие гула в коробке)))
Покатавшись на этих машинах в режиме длительного тест драйва( кроме весты сарая,был седан))) понял что автоваз вырос,конечно не совсем,но не так как пытаются преподнести интернет обзоры разных...да хз как их назвать,обсирают абсолютно все,от жигулей до бентли)))
Вообщем в принципе брать можно,моторы по 300 тыс ходят без напряга,по электрике особвх проблем не доставляет, все что бввает сыпется,( у некоторых,но далеко не у всех) стоит копейки,зч в любом лабазе,вообщем определенные плюсы в них есть.возможно владельцам 200 крузаков и других премиум брендов все что я написал покажется странным)) но я не "избалован" комфортом на столько,и смотрю на эти вещи проще,и не покупал дорогие машины по причине непонимания что там может так стоить,нет,конечно за 3-5 лчмов и не мог новье позволить себе и раньше,но всеж...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 05-09-17 20:05
И да,про качество,иномарок,ну ладно косяки с моим опелем,знаю,слышал что это вообще не мпшина))) но вот шкоды...3 машины,2 октавии и один рахит,траблы от замены головы( писал об этом уже,деньги кстати шкодовцы вернули как только составили официальную досудебную претензию) то проблем с двигателем,масло кончается за 2 тыс.при пенсионерской ездеподтеков видимых нет,сейчас бодается с дилерами,которые утверждают что это естественный угар))) у второй меняли уже кондей,и задний сальник,всем машинам по 2 года,и пробеги менее 20 тыс,к одной 23 только...сосед на поло 3 летнем посточнно ипется то с генератором то со стартером...на их фоне те кто катаются на ларгусах просто счастливые люди, ну да,труба пониже и дым пожиже,хотя если дословно то труба то как раз выше))) ну примитивная,за то большая,высокая и довольно надежная,не дождусь кроса,куплю,пусть будет,на дачу ездить)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 05-09-17 20:57
ttemmich - я не говорил про новые автомобили, а про те что умещаются в озвученный бюджет.
Вы тут спорите о качестве автоваза,который нынче принадлежит рено -ниссан с соответствующим обновлением платформ однако 99 процентов ездят по воде на импортных моторах. При прочих равных продукция автоваза не дотягивает даже до бюджетных иномарок и по качеству и по комфорту ,кроме того качество запасных частей - притча во языцах. Лучше единожды поменять деталь, чем делать это раз в месяц.
P.S у многих производителей случаются косяки в производстве - но дело лишь в отношении к потребителям - фольксваген постепенно уходит от народного автомобиля и переходит к производству автомобилей из говна и палок и скотским отношением к клиентам, однако этим нынче грешат многие производители. Речь о предыдущих реинкарнациях автомобилей - ресурс и ремонтопригодность которых находятся на высоте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 05-09-17 22:34
Ну если так...а что касается импортных моторов на воде,то предложите альтернативу,инсульт дюже большой,ну и есть у него скажем так мааленькие проблемы с проихводством))) волгарь...устаревшее нечто на ветроноге,но по цене иномарки,пусть и китайской,но явно лучше по ттх,а еще...да чот и в голову ничего не приходит)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.238.---)
Дата: 05-09-17 22:48
Ноа3!
отдельно ещё раз обращаю внимание.
Не просто бюджет "до 200, край-220".
А ОБЯЗАТЕЛЬНО АКПП.
Логан сюда уже не лезет.
Были Акценты ещё только разве ( в радиусе до 300 км. от Калуги - не поехал я Акцент смотреть в Новомосковск, ибо лениво мне было. Накопал червей и пошёл на рыбалку :-)). Ведро карасиков в активе ...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Уфа (---.41.214.201.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 05-09-17 23:22
федот68( Калуга) писал:
> Ноа3!
> отдельно ещё раз обращаю внимание.
> Не просто бюджет "до 200, край-220".
> А ОБЯЗАТЕЛЬНО АКПП.
> Логан сюда уже не лезет.
> Были Акценты ещё только разве ( в радиусе до 300 км. от Калуги - не поехал я
> Акцент смотреть в Новомосковск, ибо лениво мне было. Накопал червей и пошёл на
> рыбалку :-)). Ведро карасиков в активе ...)
В такой бюджет , живым только Матиз поместится с АКПП, Ну либо правый руль !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (---.mtsnet.ru)
Дата: 06-09-17 00:01
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 05-09-17 20:57
....................................
Как же надоело нытье про продукцию автоваза. На глазах куча людей ездящих на них и тупо меняющих только расходники. НИКТО из них каждую неделю или месяц машины не чинит! Ближайщий сосед на пятнашке 2012 года, купленной 3-х леткой в Сызрани вообще забыл что машина может "болеть". Ездит каждый день и межгород и за грибами и на рыбалку и по работе. Еще могу кучу примеров привезти. И другой сосед купил Опель Астру Н, такая же история все работает, ничего не ломается, ездит не нарадуется, но как же омрачает его мысль, что скоро надо будет менять сцепление, которое стоит в районе 70 тысяч + - !
Вот и думай где ремонт дешевле. Подтверждения мифу, что ВАЗы ломаются каждый месяц я лично не нашол. У самого, лет 12 назад, была 99, не помню какого года. Карбюратор. Взял б/у, как разъездную для работы. Так вот каждый месяц я ее только мыл! Ну ничего, блин, каждый месяц не ломалось. Не повезло наверное. Лампочки в фарах только поменял на мощные и расходники. А! Да! Раз в пол-года стабильно приходилось менять колеса с летней лезиной на колеса с зимней. Ну это ей можно простить))) Пробег в год был в районе 30 тыс. км. Иномарки хаять не буду, разные были и разные вижу. И ломаются тоже по разному.
Что касается вопроса темы, я согласен с Федотом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.238.---)
Дата: 06-09-17 00:19
Ну уже куплена Спектра.
цвет - "гнилая вишня".
Салончик чистый.
с виду - пара мелких царапок ( с ноготь мизинца)на дверях.
не бит, не крашен.
Даже комплект зимней резины на дисках ( и шипы почти все на месте).
Только я эту повозку даж не заводил, не то. что на ней прокатиться.
Ну не лежит душа у меня к спектрам. И всё тут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 06-09-17 01:02
Marlin35 - это не нытье, это констатация факта - впрочем вы можете любить продукцию автоваза до глубины души и страшно глубоко.
Опираясь на свой давний опыт - автоваз для меня умер и никогда не оживет ибо стряпая из того что было - нормального блюда не получить.
Даже собирая полностью лицензионный от рено и ниссан автомобиль - процент брака все равно выше, а надежность ниже и этого не искупает цена, которая нынче уже подтянулась к иномарочной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (---.mtsnet.ru)
Дата: 06-09-17 01:32
noa3 писал:
> Marlin35 - это не нытье, это констатация факта - впрочем вы можете любить
> продукцию автоваза до глубины души и страшно глубоко.
Констатация факта-это нечто иное, чем вы пишете. Все изложенное вами лишь субьективное мнение. Которое тем более основывается на вашем Давнем опыте! Я не адвокат автоваза и к его фанатам не тоже отношусь. Что вижу вокруг и оттого и отталкиваюсь. Моей первой машиной была ваз 2105, новая. Я из-за ее частых поломок узнал до винтика как она устроена ибо с автосервисами тогда было худо. В тоже время у моего друга точно такая же пятерка (брали вместе одинаковые) не ломалась никогда. Зато ее регулярно коцали. То дверью гаража, то какой нибудь машиной. Вся в шпаклевке ездила. Красить не успевал. Машины одинаковые, а судьба разная. Может тут карма хозяина играет роль?
Думаю и с иномарками так же.
ЭЫ: Давай на ты, чего уж там выкать?!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 06-09-17 01:37
Ну по собственному опыту между иномарками собранными в России и автовазом сейчас,процент брака не так уж сильно разнится,много знакомых ездят на шнивах,грантах,калинах и приорах,последние вообще беспроблемные,и если бы был универсал сейчас,то о нем бы тоже задумался,про весты статистики по знакомым нет,потому и не говорю про нее сейчас,ну да,русская машина,типа не круто,но тут кому чего,а говорить про ломучий автоваз,это либо из прошлого совсем,либо наслушавшись других,хотя у меня всего 2 русские машины были,при чем одна полуспортивный полусамопал,то вторая была обычная пятерка,на которой я отъездил 80 тыс,не жалея ее( убивая) ну поменял генератор, стойки передние,но этт в первый день после покупки,не понравилось как родные ведут себя,ну и по ходовке по мелочи шаровые там,наконечники,но опять же после прохвата с ветерком по пересеченке)))вот б/у ауди проблем не доставляла никаких практически,поменял сразу все что до меня было сломано и забыл,тот же фф по количеству поломок за 100 тыс ушел не далеко по количеству поломок,и генератор там тоже был,и стойки и шаровые,а также модуль зажигания,ну сцепление расходник,его не считаем,тем более оно для него копеешное было и меняется ее сложно,но этт единственное по моему из дешевого,а остальной ремонт потянул на сумму тех же жигулей))) хотя в принципе можно скахать что он был надежеой машиной,ну а в плюсах обладания только феноменальная управляемость и очень резвый мотор st-шки))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.moscow.rt.ru)
Дата: 06-09-17 03:24
Ок Marlin35 на ты - хороший вариант - автоваз и кстати автогаз вспоминаю лишь хорошим крепким словом ибо они всегда чуть чуть чего нибудь просили - не фатально, а по мелочи - зачастую не доходя до тех.регламента заявленного производителем.По мне автомобиль нужен для езды, а не для перманентного мелкого ремонта.
Сейчас уже не упомню весь список поломок на разных бывших у меня отечественных автомобилях однако только первый автомобиль купленный подержанным ваз 2106 86 года был достаточно надежен - хотя если сравнивать его с иномарками то скорее полуфабрикат.
В 94 или в 95 - сейчас не помню уже, будучи в германии на обучении - пригнал себе 190 мерседес 10 лет отроду - так вот он требовал внимания и обслуживания в разы меньше отечественных авто, а ездил не в пример лучше. Разумеется в процессе эксплуатации какие то детали менялись однако они менялись единожды и далее продолжалась беспроблемная эксплуатация автомобиля в целом. Потом 124, потом 210 и далее по нарастающей.
Параллельно был освоен Jeep Wrangler - сначала рессорный YJ, затем пружинный TJ в количестве 2 ух штук - причем последний TJ был у меня 10 лет, гонялся в хвост и гриву и практически ничего не просил кроме регламента и дальше бы ездил, но я его крепко приложил. Пришлось заменить на новый JK.
А все это к чему - чем старше становишься тем меньше желания лечить детские болезни производителей - хочется спокойно и комфортно перемещаться из пункта А в пункт Б и обратно.
В надежность и долговечность продукции автоваза - просто не верю и не хочу проверять на себе - уже потому - что регулярно вижу своих соседей и знакомых имеющих секс с продукцией автоваза. Как только появляется возможность - почему то они все, не сговариваясь, переходят на автомобили других производителей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 06-09-17 05:19
Дело в том,что когда-то я считал сто новые жигули лучше 10 летнего фольксвагена,признаясь себе через 3 года что был в корне не прав,и купил а80 в в4 кузове,вот это была неубиваемая машина,к которой я вообще не нашел к чему придраться,то что есть сейчас,из нового по надежности уже далеко не то,что было раньше,и с каждой новой моделью отдаляется от них все больше,и 190 мерс,хотя был в то время не самой надежной машиной,особенно с механическим впрыском которые,сейчас в сравнении с новоделами эталон качества,да и не только с машинами беда,сколько тем про мерки и ямахи с разрушеным блоком,а стариски,лохматвх годов многие до сих пор в строю,к примеру знакомый до сих пор эксплуатирует мерк 50 72 года,который неизвестно как до него использовали,а он все аремя лыжников таскал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: milim69 (---.dynamic.lipetsk.ertelecom.ru)
Дата: 06-09-17 08:04
Я со своим родным братом, классический вариант интернетовской войны. Он за б/у иномарки, я - лучше наше но свежее. Итак у меня была 10-ка , у него фольц В-3 покупали по денюжке примерно одинаково , только фольц на 10 лет постарше, На тот момент типа эталон неубиваемости ( и как гласила легенда -мотор миллионник ,О:))
Пробежечки годовые у меня по более раза в два, но он тоже катал. Не заметил я немецкой не убиваемости. Стоички и вообще подвесочка примерно паритет . Стартер и генераторы я раза в два чаще, но по цене тоже паритет . Меня имела печка, пока я тупо не сломал там все перегородки и на поставил обычный краник. По весне - закрыл , по осени - открыл. Темп. регулировал вентилятором. Я лазил в движок ( капиталил , без проточек, ) Он ни разу. Зато его бензонасос вышел ему по денюжке даже чуть больше , чем мне капиталка движка. Как сейчас помню мне она вылилась примерно в пятак. А у меня то 10-ка была карбюраторной, там бензонасос 350 руб. :)). По кузовщине , то же за счёт разницы в годах , не узрел я немецкой супер надёжности. Итог по ломучести я конечно вырвался вперёд( но не так чтобы сильно) , по деньгам он сравнял счёт.
На сегодня у него - рено флюенс ( брался новым за 750 к.руб, 4 года назад). пробег 89 тыс.. Лазил в в подвесочку ( *лазил* в смысле ему ремонтировали) Точно не скажу , что там было , но не стойки , и не масштабно- так резиночки . Остальное расходники. Поменял ремни по регламенту. У меня датсун он-до ( читай гранта) . Пробег 87тыс. В ноябре будет два года машинке ( бралась новой за 400т.р) Фарш у меня с братом примерно одинаковый: климат, все стеклоподьемники, абс, жопогрейка. ИЗ трат- Расходники. Тоже подвесочка и тоже резиночки. Из не запланированного - лобовое стекло ( с завода кривовато наклеили -МЛЯ ЯПОНСКОЕ КАЧЕСТВО НАШИМИ КРИВЫМИ РУЧКАМИ) . по сему начался расслаиваться уголочек у стекла. переклеили по гарантии. хотя я с неё и соскочил сразу же. но со стеклом признали , что это косяк заводской и к моему соскоку не имеет отношения*
Ни как не поменяю по регламенту ремешки, хотя уже пора.
Но вот какая печалька . У брата на флюенсе . ВНИМАНИЕ : на ходу потерялась . ЕЩЁ раз ВНИМАНИЕ- КРЫШКА ОМЫВАЙКИ . Почему она у них не закручивается , я не знаю , Куй ли лягушатники. Это я к качеству иномарок-НЕЛОМУЧИХ. Оказывается ни у него одного, это у них болезнь:((. ВНИМАНИЕ: цена крышечки 3 к.руб. Что там бля за хитрая крышечка, но знаю точно, что мне вся работа с запчастями : по замене ГРМ, помпы и натяжного ролика, выйдет примерно во столько же, а может даже и чуть дешевле.
Да -просторнее, да - тише, да - престижнее. Но так и по денюжке ровно в 2 раза дороже. Итог: пробег одинаковый ( уже к концу этого года по пробегу я его сделаю) , по ремонту пока -ноздря в ноздрю ( но из-за стекла я может чуток впереди ) . Но по денюжке он опять сравнял и уже уверенно вырвался вперёд.
Фу все. Но каждый остается при своём мнении.
Лично моё: Если машинка для * с работы/на работу* и годовые пробеги меньше 15тыс. Надо брать иномарки и по престижнее, даже если зарплата средняя по стране-ПРОКОРМИШЬ, т.к. живём один раз и хочется конечно по слаще, Да и понты ( как ни крути) не последнее в нашей жизни. Если машинка рабочий инструмент ( не обязательно такси) , и годовые пробеги за 30тыс. и более.То лучше подешевле и по новее- И не так жалко и что бы по зап. частям в каждом ларьке в любое время суток. Совет конечно же для средне статистических граждан. Алегархам просьба не суетится, там понятно совсем др. шахматы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жек (---.etth.mark-itt.net)
Дата: 06-09-17 08:44
все не читал, извиняюсь.
на спектре катался, хотел купить, но тогда взял нексию (примерно 2005-2006 год был) - спектра показалась тяжеловатой и большой слишком. Возможно, с клиренсом вопросы будут. В целом очень приятная машина, комфортная. Панель очень понравилась. Ощущение большой, солидной машины.
Только она небось гнилая уже? и делать в ней надо все кроме шильдиков.
на калине не катался, но это, наверное, единственная наша легковушка из современных, которая мне симпатична. а уж цены на детали - просто заходишь в магазин и в улыбке расплываешься после иномарки. к тому же хэтч, удобно.
еще у калины клиренс повыше, собвственно, достаточный для того, чтобы об этом вопросе не думать. и всегда в любой дыре есть запчасти - не страшно далеко ехать.
короче, обе машины хорошие, вам, рукастому виднее какую проще до ума довести.
я бы еще нексии посмотрел дорестайлинговые, или по-свежее.
а кондиционер в которой есть?
еще можно крэш тесты посмотреть, не исключено, что киа будет лучше в этом сравнении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жек (---.etth.mark-itt.net)
Дата: 06-09-17 08:57
ну и как всегда, я ж не могу без этого:
за 200 отдаст, машин живой, кайфовый до жути хоть и без турбины, в "комплекте" полная бесплатная покраска (мастер накосясил, готов перекрасить)
Ссылка.
автомат на нее - 25 тыщ, живой.
это самая крутая импреза из всех когда-либо созданных субару. следующие поколения были куда менее интересными и так уже не рулились.
может куплю ее осенью, если денег заработаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-09-17 12:58
" ощущение большой ,солидной машины"....
лично у меня возникает начиная с "Камри" ( ну - хотя бы мерен Ешка)
Всё что меньше - всё же "гольф- класс".
Максимум разницы - это как между ВАЗ2108 и ВАЗ 2111...( я про "из-за руля" )
Впрочем..
Аналог в голову пришёл.
Хюндай Лантра ( не "современная" Элантра, а машинка постарше - ровесница "лупоглазого" ещё Акцента)
Тоже типо солидная...
И тоже дорожный просвет никакой ( даже в сравнении с Нехуей)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.moscow.rt.ru)
Дата: 06-09-17 15:29
федот68( Калуга) - по мне - солидность начинается от S класса и от мотора в V6, V8. Чахлые 3-4-5 пивных кружек под капотом с нагнетателем размером больше чем двигатель - это бюджет, а ни как не солидность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-09-17 15:34
Ноа
Давай не про "солидность".
А - про ощутимую разницу "класса" авто. в режиме "за рулём".
Ну - как жугули/космич против Волги. ( а ты сразу про Чайку повёл базар...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.moscow.rt.ru)
Дата: 06-09-17 16:19
федот68( Калуга) - тему о солидности начал, ты, я лишь озвучил свое мнение. 41 москвич - очень даже против волги по салону и по багажнику, по удобству перемещения и теплу в салоне, но качество изготовления после 90 года - неизгладимо портило оба автомобиля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жек (---.etth.mark-itt.net)
Дата: 06-09-17 16:30
Этим киа и понравилась - вроде небольшая, а ощущение не как в ц классе. Элантра да, так же. Камри и ешка - это уже баржи, а не машина для водителя, мне, например, в таких некомфортно за рулём - как огромный пуховик на пять размеров больше против плотно сидящей кожаной куртки.
Себе из этих двух машин купил бы 2108:) моя любимая машина, считаю её лучшей из Российского автопрома за всю историю его существования. И цена ей 100 + ремонта на 50.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitadg (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-09-17 04:07
Marlin35 писал:
> Автор: noa3 (---.yota.ru)
> Дата: 05-09-17 20:57
> ....................................
> Как же надоело нытье про продукцию автоваза. На глазах куча людей ездящих на них
> Что касается вопроса темы, я согласен с Федотом.
+100500.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dok77 (---.yota.ru)
Дата: 07-09-17 04:36
По поводу отечественного автопрома... Есть семерка 2011 года-пробег около 18 тыс.- вообще без проблем.Но там батя.....с его отношением к машинам - все понятно.Там машину холят и лелеят.Но приехали к нам гости из Липецка на Весте.Весте года нет пробег около 30 тыс.Приехал паркуется.Я вышел встречать.. Двигатель очень громко работает.Говорю надо клапана регулировать.Ответ не регулируются -гидрокомпенсаторы....Вечером выходим покурить говорю подними капот масло проверим..Достаем щуп-сухой.....Ладно .Достаю остатки эльфа -окло 2-литров.Заливаем .Ждем.Достаем щуп-меньше минимума.Покупаем еще литроку.Льем.Уровень ОК. День по Москве.Вечером уровень ОК.На следующий день уезжает в Липецк.Звоню через неделю-как уровень масла.Говорит приехал сухой - машина уже 5 дней у дилера стоит.Не знают куда масло делось......Видимо не повезло с Вестой....А так я за руль сел.Мне понравилось.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|