|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:21:49 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:21:49 |
|
Автор: Renovatio_mva@mail.ru (---.mtsnet.ru)
Дата: 31-08-17 00:17
Всем здравствуйте, захотелось поменять свой ваз 2111 на, что нибудь полноприводное. Денег 300-350 тыс.
Рассматриваю:
1. Шеви нива только FAM1 (была простая шнива, больше не хочу)
2. Хендай Санта Фе 1 (отзывы вроде не плохие)
3. Хонда ЦРВ 1
Хотел бы услышать ваше мнение и предложение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гражданин Страны Советов (178.155.6.---)
Дата: 31-08-17 00:45
Renovatio_mva@mail.ru писал:
> Всем здравствуйте, захотелось поменять свой ваз 2111 на, что нибудь
> полноприводное. Денег 300-350 тыс.
> Рассматриваю:
> 1. Шеви нива только FAM1 (была простая шнива, больше не хочу)
> 2. Хендай Санта Фе 1 (отзывы вроде не плохие)
> 3. Хонда ЦРВ 1
> Хотел бы услышать ваше мнение и предложение.
10 лет на Санте,проблемы оч незначительные.Дизель,Тагаз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-08-17 01:15
Если быть точным, то шнива это не 4WD, а 4х4. А так, согласен шнивка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.239.---)
Дата: 31-08-17 01:21
Новая Нива в целлофане ( электроподогрев сидений, электростеклоподъёмники, электрозеркала, кондишн , ГУР , передний редуктор - отвязан от мотора - "по Шнивски" на балке) с завода резина пирелли- реально около 400 тыр нынче стОит.
Правда карданы - все на ШРУСах ( Стас крайне негативно о таких отзывался)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 31-08-17 01:24
Гражданин Страны Советов писал:
> 10 лет на Санте,проблемы оч незначительные.Дизель,Тагаз.
Санта1 за 350 килорублей будет 15-16 летним полутрупом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (109.124.195.---)
Дата: 31-08-17 01:46
oleg_sar писал:
> Гражданин Страны Советов писал:
>
> > 10 лет на Санте,проблемы оч незначительные.Дизель,Тагаз.
>
> Санта1 за 350 килорублей будет 15-16 летним полутрупом.
В 2015 году продал свою санту1 2005г за 340000р 120000км честного пробега 2хозяина ( я брал с пробегом около 35000, кое что в целофане было), по кузову в идеале, ходовку надо было перетряхнуть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.111.---)
Дата: 31-08-17 01:51
федот68( Калуга) писал:
> Новая Нива в целлофане ( электроподогрев сидений, электростеклоподъёмники,
> электрозеркала, кондишн , ГУР , передний редуктор - отвязан от мотора - "по
> Шнивски" на балке) с завода резина пирелли- реально около 400 тыр нынче стОит.
> Правда карданы - все на ШРУСах ( Стас крайне негативно о таких отзывался)
Дайте две!Федь,ты где такой прайс то откопал?Или ты про обычную Ниву 4/4?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.239.---)
Дата: 31-08-17 02:02
Про неё, родимую.
Приятель на такой прикатил ( месяц как с завода).
я ему седло водятла назад двигал Ибо приятель тот лишь немного Феде Ленинградскому в габаритах уступает ... ( отошёл перестановкой салазок на вторую дырку. что в переднем кронштейне под салазки на полу. Тупо вставив снизу кусок профильной трубы с гайкой вваренной М8. а под задню точку - просто просверлил новое отверстие в салазках, ну и под конец салазок подставил подкладочку, шоп в пол упирались при откидывании тела на спинку)
Оченно мне в ней весь пакет изменений понравился.
Кстати.
Забыл сказать, что АБС ( с "брейкассистом") - в базе теперь.
Смею предположить - здорово упрощает езду по обледенелой трассе ( для коротышки очень актуально)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Renovatio_mva@mail.ru (---.mtsnet.ru)
Дата: 31-08-17 02:18
Понятно что Санта и црв будут с седой бородой но и простую ниву даже после рестайлинга не надо. Мне кажется Санта будет намного комфортнее и места в багажнике больше. Весь вопрос сколько в него надо будет вкладывать в процессе эксплуатации и будет ли нива менее затратна (ниву почти всегда сам ремонтировал)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: интересный рыбачок (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 31-08-17 04:23
Федот 68, это где нива за 400 тысяч в целофане продается ? Недавно знакомый брал новую цена за 700, точно не помню. За 350-400 нормальную шниву надо еще поискать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (109.124.195.---)
Дата: 31-08-17 04:52
Renovatio_mva@mail.ru писал:
> Понятно что Санта и црв будут с седой бородой но и простую ниву даже после
> рестайлинга не надо. Мне кажется Санта будет намного комфортнее и места в
> багажнике больше. Весь вопрос сколько в него надо будет вкладывать в процессе
> эксплуатации и будет ли нива менее затратна (ниву почти всегда сам ремонтировал)
Санта 2,7 с акпп по комфорту, динамике и управляемости ниву обставит сильно.
Но по городу надо готовиться к 20-22л/100 95го (на 92 чек - ошибка по лямбде).... по трассе в 10 укладывал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryN (---.vgt.ru)
Дата: 31-08-17 06:16
У меня была Санта с двигателем 2,4 на механике - сказка, а не машина (а может просто первая моя иномарка после отечественных). Расход по городу 11-12 л. Но даже тогда была редкой - больше брали 2,7 с акпп.
Перед ней как раз Шнива была - Санта Фе в 100 раз лучше!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (93.185.18.---)
Дата: 31-08-17 06:19
Я бате пару лет назад за 310тр мазду трибьют 2001гв 4WD 2,0л на ручке взял. Машина в приличном состоянии, пробег 210ткм
Очень вместительна и комфортна. Единственный "минус" - слиповаться с "Амуром" тяжело ей - понижайки нет...
В этот бюджет вообще тяжело что-то приличное 4WD найти. Шевики уже с пробегом за 100ткм идут, а это для них много. CR-V и Санта уже по годам старые, но если найдешь приличный, то удовольствия от владения гораздо больше будет
Ну а так - говна месить в основном - Нива, трасса, город, легкое бездорожье - любое ино, что понравится
Шевик от обычной Нивы недалеко ушел: мотор не едет, ресурс всех узлов маленький, ценник на расходники везде примерно одинаков. Из плюсов: потише, гниёт поменьше
На Мазде за прошлый год на юг съездил(5000 намотал) на север съездил(3000) - ни разу не пожалел что Шевика не взял. На юг пришлось по правилам ехать по М4, а вот на Мурманск почти половину дороги около 150км/ч ехал торопился - и расход (10.5 средний) не конский и тихо и комфортно
Я за ино. Кто наши ведра ковырял и с ино разберется - там всё умнее крепче и так не закисает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.moscow.rt.ru)
Дата: 31-08-17 06:43
Леха986 писал:
> ЦРВ не бери, там вместо полного привода одно название :)
Ты думаешь у Санты лучше? Неа :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (185.99.8.---)
Дата: 31-08-17 15:03
Дмитрий СамарскийИпсумовод писал:
> Но по городу надо готовиться к 20-22л/100 95го (на 92 чек - ошибка по
> лямбде).... по трассе в 10 укладывал...
Не могу промолчать-92й для Санты родной, рекомендованный заводом.
Никаких ошибок лямб на нём не бывает-у вас машина неисправна была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ikfa (85.26.234.---)
Дата: 31-08-17 15:41
Renovatio_mva@mail.ru писал:
> Не таракан и Галопер не нравятся
С таким бюджетом, и капризничать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тёмик (93.188.45.---)
Дата: 31-08-17 15:49
А я за 280 взял УАЗ Патриот 2008 года выпуска. Для рыбалки и таскания лодки. И доволен. До этого была Шнива для этих целей, аж 2003 года. Тоже радовала. Хотя на иномарках лет как 12 ездил уже. В патре сейчас с завода стоит АБС, нет кондея, это конечно хреного, но лето то не летнее было. Всего два дня хороших зацепил. Да, ржавеет на глазах, конечно такой год. Но в целом машиной очень джоволен! Справляется со своей задачей на 4+. Почему не 5? Да тупо жрет не мало. Хотя комплект цепи новый, фазы норм стоят, хотя и пары 4,11 и тапки 32". Скорее из-за этого.
Приходилось плавать на нем уже с прицепом в броде почти в метр глубиной. Нормально так, прополз. И это на лысых АТ-шках.
В принципе из ремонта, после первого хозяина только замена цепи ГРМ, и то, из-за моей привередливости к механнике, и ремонт с одной стороны шкворней. Ну и замена аммов задних. Все. Весь сезон откатался на ура! Лодку тянет, места в машине просто завались! Можно спальник сгородить и палаткой вообще не пользоваться. И за цену в 300-350 можно найти нормальный живой образец. НУ а двери, капот и крылья можно на пластиковые поменять! Есть такое уже в мелкосерийном производстве, на драйв2.
Почему не взял Сантафе? Не влез в нее со своим ростом 1,90м. И так же в старые фрилендеры и китайские аналоги всякие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (62.213.11.---)
Дата: 31-08-17 16:08
Jeep Grand Cherokee до 2000 г.в. - огонь! Если смущает расход то с ГБО. Это пожалуй единственное из реального 4WD. Все остальное из предложенного это кроссоверы без блокировок, когда при вывешивании одного из колес оно будет крутиться, а все остальные стоять. Попадаются экземплярчики, куда владельцы ввалили кучу бабала, а продать дороже 350 не могут. Машина при этом, почти в идеале. Имеет высокую ремонтопригодность своими руками на коленке с использованием неоригинальных з/ч от вазов, тазов, газов, газелей. Раздолье для шаловливых ручек))). Но при этом остается легендой)))
Хотя,.. Санта лазит вполне неплохо, если без фанатизма и инстинкт самосохранения развит. Но не Нива уж точно (по проходимости :-( ) и не Нива уж точно (по комфорту :-) ). Насчет расхода - Нива это тоже до 15-16 литров по городу - но это же просто реально трактор (багги застекленный). В городе это мученье и на трассе это мученье, только в лесу... лучше уж тогда купить квадроцикл))))
ЦРВ - очень деликатный автомобиль, желательно кормить его спец. расходниками, иначе ему быстро придет кирдык. А это не дешево.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (217.118.93.---)
Дата: 31-08-17 16:26
Alex /Novokujbishevsk/ писал:
> Jeep Grand Cherokee до 2000 г.в. - огонь!...
Раздолье для
> шаловливых ручек...
45000 налог и 25 литров на сотку? Действительно раздолье для шаловливых ручек, в своем кармане))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (83.234.168.---)
Дата: 31-08-17 16:32
Alex /Novokujbishevsk/ писал:
> Jeep Grand Cherokee до 2000 г.в. - огонь! Если смущает расход то с ГБО. Это
> пожалуй единственное из реального 4WD. Все остальное из предложенного это
> кроссоверы без блокировок, когда при вывешивании одного из колес оно будет
> крутиться, а все остальные стоять. Попадаются экземплярчики, куда владельцы
> ввалили кучу бабала, а продать дороже 350 не могут. Машина при этом, почти в
> идеале. Имеет высокую ремонтопригодность своими руками на коленке с
> использованием неоригинальных з/ч от вазов, тазов, газов, газелей. Раздолье для
> шаловливых ручек))). Но при этом остается легендой)))
Мой уже 2 месяца стоит из-за ремонтопригодности :))) Разборал МКПП и хер что к ней купишь даже в США. Да и вообще, даже по мелочи, я ни одной детали еще не нашел в Самаре в наличии, один раз только в Мск - маховик. Все остальное всегда из США.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (62.213.11.---)
Дата: 31-08-17 16:46
Привет.
А что Академия + не помогает?
Там еще нужно критически оценивать ситуацию. Возможно тебе досталась машинка ушатанная ее прежним внедорожным хозяином. Есть ведь вариант взять коробку на разборе или в МСК есть куча энтузиастов, которые продают отремонтированные с гарантией. Бывает, что покупка б/у коробки гораздо дешевле и главное быстрее, чем новая з,ч. + ремонт. Вообще конечно странно. Ручка там вообще вечная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (91.188.184.---)
Дата: 31-08-17 16:48
федот68( Калуга) писал:
> Про неё, родимую.
> ...
Приятель твой звиздобол.... )))
Я месяц назад себе купил 2114. Сказать сколько стоит? )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (62.213.11.---)
Дата: 31-08-17 17:18
> 45000 налог и 25 литров на сотку? Действительно раздолье для шаловливых ручек, в
> своем кармане))))
Это как расчет велся если не секрет?
5,2 л V8 - 212 л.с.
4.0 R6 - 190 л.с.
Как получена цифра 45 000 ?
у меня были разные 5,2 до 20 л на сотку по городу, 4,0 до 18 л. На ГБО по городу расход по деньгам получается как у Приоры. Сын одно время ездил на таком, 4.0 с ГБО 2 поколения. Если ставить 4-го поколения, то вообще класс. Многие бу продают уже с нормальным ГБО. Я вовсе не агитирую, просто рассказываю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: an-2 (85.26.164.---)
Дата: 31-08-17 17:24
zimandr писал:
> Я месяц назад себе купил 2114. Сказать сколько стоит? )
А не 21214? 2114 вроде как не выпускают уже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: venom712 (---.086.pfr.ru)
Дата: 31-08-17 17:50
Купи китайца на раме и с полным приводом. И будет тебе за 300-350 копия Сурфа130 или Хайлюкса конца 1990-х годов. Со всеми электрозеркалмистеклоподьёмникамикондеями. За эти деньги вполне живую можно найти. Запчасти что по кузову что по ходовке при опупительном желании можешь ставить с Тойоты. На трассе никого не обгонишь, а вот на бездорожье ничем не хуже УАЗа. Про гниение китайцев это бред. Гниют они потому что никто их не лижет как крузак, и те что в России красят-собирают. У меня GW Deer 2005 года (копия древнего Хайлюкса), раздатка, хабы, блокировка ток межосевая, при желании тавотовские блокировки встают без переделок, сборка чистокитай. Жрет по трассе меньше 10 литров. Кондей холодит, полный привод работает, все едет и включается, никакой заумной электроники. Налог и ОСАГО копеешные. Зимой на рыбалке дергал и УАЗа и Навару. Ни один УАЗ 2005 так не выглядит по ЛКП. Щас наверно расскажут что кузовное железо у китайцев хрень, пластик в салоне не такой, но не забывай, сравниваем с УАЗом, меж тем ВСЕ кузовное железо на всеми любимого "седого" и остальную тойоту давно уже шлепают в Китае на заводе GW. В общем если денег мало то самый вариант. В корне не верно сравнивать машины если у них ценник в разы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (91.188.184.---)
Дата: 31-08-17 18:01
an-2 писал:
> zimandr писал:
>
> > Я месяц назад себе купил 2114. Сказать сколько стоит? )
> А не 21214? 2114 вроде как не выпускают уже.
Выпустили для меня лично. Спецзаказ. Как для шейхов W126
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trvictor (---.mtsnet.ru)
Дата: 31-08-17 18:18
Автор: venom712 писал
Купи китайца на раме и с полным приводом. И будет тебе за 300-350 копия Сурфа130 или Хайлюкса конца 1990-х годов. Со всеми электрозеркалмистеклоподьёмникамикондеями. За эти деньги вполне живую можно найти. Запчасти что по кузову что по ходовке при опупительном желании можешь ставить с Тойоты. На трассе никого не обгонишь, а вот на бездорожье ничем не хуже УАЗа. Про гниение китайцев это бред. Гниют они потому что никто их не лижет как крузак, и те что в России красят-собирают. У меня GW Deer 2005 года (копия древнего Хайлюкса), раздатка, хабы, блокировка ток межосевая, при желании тавотовские блокировки встают без переделок, сборка чистокитай. Жрет по трассе меньше 10 литров. Кондей холодит, полный привод работает, все едет и включается, никакой заумной электроники. Налог и ОСАГО копеешные. Зимой на рыбалке дергал и УАЗа и Навару. Ни один УАЗ 2005 так не выглядит по ЛКП. Щас наверно расскажут что кузовное железо у китайцев хрень, пластик в салоне не такой, но не забывай, сравниваем с УАЗом, меж тем ВСЕ кузовное железо на всеми любимого "седого" и остальную тойоту давно уже шлепают в Китае на заводе GW. В общем если денег мало то самый вариант. В корне не верно сравнивать машины если у них ценник в разы.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
+100500
У самого Ховер Н2 более семи лет. Купил у одного рукожопого. Вложил в ходовку, доработал как надо и в путь. Всё на нём есть (удобства) и понижайка. При правильном уходе и приобретении правильных запчастей (не оригинальных Китайских) всё ходит исправно. Не припомню что бы я где нибудь застрял (песок, грязь и т.д.), а правда застрял на зыбучем песке, но был с прицепом с лодкой, ну ни чего приспустил колёсики и на понижайке только в путь. А за такие бабки как 300 000 руб. ни чего из рамных в приличном состоянии не купишь, полюбасику нужно будет перетряхивать ходовую у любой машины. Да и на трассе без прицепа бегает за 150 км/ч. Расход 92 бенза. по трассе - не более 10 л. Город - до 12 л. А если прошивку мозгов сделать, то вообще ласточка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (217.118.93.---)
Дата: 31-08-17 18:35
Alex /Novokujbishevsk/ писал:
> Это как расчет велся если не секрет?
Нормально вёлся. Есть чероки и за 300 кобыл.
Здесь на этом форуме, мания такая. Покупает человек себе первую б/у иномарку в кредит. Сразу становится великим поклонником данной модели, и давай её расхваливать с пеной у рта. Я прошу, не надо это советовать, хотя бы потому, чтобы тебя потом матом не крыли за такие советы.
ps у меня этого (чероки) не было, и слава Богу. Но зато я ЭТО ремонтировал, и много чего знаю именно про американские авто. И как народ запчасти себе доставляет самолетом на этот автомобиль (пример привод заслонки - 30 тыс руб!!!). Как тебе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.83.---)
Дата: 31-08-17 18:40
/// МПС 1 дорестайл не??? ///
Самое дельное предложение. Правда найти трудновато. На худой конец Санту, всё остальное - охрененный компромисс. Эти две машины, если кузов и мотор живые, очень ремонтно пригодны, зап частей валом в наличие(правда в Москве) куча не оригинала, цены в пределах разумного и нет сложных конструктивных заморочек что сделает ремонт чего либо не возможным
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.238.---)
Дата: 31-08-17 18:44
Миха66 писал:
> /// МПС 1 дорестайл не??? ///
>
> Самое дельное предложение. Правда найти трудновато. На худой конец Санту, всё
> остальное - охрененный компромисс. Эти две машины, если кузов и мотор живые,
> очень ремонтно пригодны, зап частей валом в наличие(правда в Москве) куча не
> оригинала, цены в пределах разумного и нет сложных конструктивных заморочек что
> сделает ремонт чего либо не возможным
Только про МПС ( что дорестайл, что с "горбатой" мордой) - как ни странно - дизель беспроблемнее бензинки.
Особенно в плане ремонта /подлаза к узлам и силового агрегата и передней подвески.
Впрочем - от таракана очень мало чем оно отличаетя.
А в таракане салон горааааздо попросторнее.:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.83.---)
Дата: 31-08-17 18:55
У меня был МПС 05г.в. 99лыс, абсолоютно беспроблемеый авто, на торсионах, правда ни хрена не ехал, хоть подталкивай, особено с прицепом. Но зато никаких вложений, кроме расходников. Пробег был под пол ляма, продал знакомому, и тот ни на что не жаловался. и Санты были в окружении ТАГАЗовсекие с пробегами за 300 и никто не стоял в ремонте так что бы машина зависала на несколько дней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Renovatio_mva@mail.ru (---.mtsnet.ru)
Дата: 31-08-17 20:44
Я понимаю, что за эти деньги это будет компромис, но мне большую грязь не месить. Просто чтобы можно было выехать в лес Всей семьей из двух взрослых и двух детей и всем инвентарем плюс лодка ПВХ и мотор. В ниву это не влазит. Закладываю 30-40 тысяч, чтобы привести в порядок т. К. Бу машина по-любому будет требовать внимания, как бы продавец не говорил, что машина в идеале.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: venom712 (---.086.pfr.ru)
Дата: 31-08-17 20:53
Renovatio_mva@mail.ru писал:
> Я понимаю, что за эти деньги это будет компромис, но мне большую грязь не
> месить. Просто чтобы можно было выехать в лес Всей семьей из двух взрослых и
> двух детей и всем инвентарем плюс лодка ПВХ и мотор. В ниву это не влазит.
> Закладываю 30-40 тысяч, чтобы привести в порядок т. К. Бу машина по-любому будет
> требовать внимания, как бы продавец не говорил, что машина в идеале.
Сравни цены на запчасти, не расходники, которые типа колодки и фильтра, а чего нибудь посущественнее. Генератор к примеру, насос ГУРа (если он там есть), стартер, радиатор, кузовщину глянь (наличие, доступность и сроки поставки) и всё будет понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.moscow.rt.ru)
Дата: 31-08-17 21:02
Renovatio_mva@mail.ru писал:
Всей семьей из двух взрослых и
> двух детей и всем инвентарем плюс лодка ПВХ и мотор.
*
Все зависит от того, что вкладывается в понятие "весь инвентарь".
По себе могу сказать, что Кайман-330 + Mercury-15 и "весь инвентарь" еле-еле влезает в пятидверный Nissan Patrol. Поэтому больше нравится в микробусе.
Семья такого же состава.
Как все это можно упихать в мЕньшую машину, не понимаю. Правда, в лес с лодкой не ездим, все как-то на воду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.83.---)
Дата: 31-08-17 21:03
/// Генератор к примеру, насос ГУРа (если он там есть), стартер, радиатор, кузовщину глянь (наличие, доступность и сроки поставки) и всё будет понятно ///
В регионах с этим конечно сложнее. ГУР, стартер, генератор и пр ремонтируются без проблем за не большие деньги. К примеру: замена бендикса на МПС1 стоит 2000 с работой и самим бендиксом. Замена диодного моста - примерно те же деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (83.234.168.---)
Дата: 31-08-17 21:09
Alex /Novokujbishevsk/ писал:
> Привет.
>
> А что Академия + не помогает?
>
> Там еще нужно критически оценивать ситуацию. Возможно тебе досталась машинка
> ушатанная ее прежним внедорожным хозяином. Есть ведь вариант взять коробку на
> разборе или в МСК есть куча энтузиастов, которые продают отремонтированные с
> гарантией. Бывает, что покупка б/у коробки гораздо дешевле и главное быстрее,
> чем новая з,ч. + ремонт. Вообще конечно странно. Ручка там вообще вечная.
Академия помогает выборочно и цены у них высокие. МКПП на такого типа машинах ушатывается очень быстро. Разборы все перерыл, одни мешки с котами. Но это касается всего, моторчик дворника, сцепа, шаровые. Я ничего еще не купил также просто, как скажем на мотор лодочный любой марки, все с приключениями! Поэтому марки Jeep тех годов я бы поостерегся, если нет подменной короллы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (83.234.168.---)
Дата: 31-08-17 21:13
> ps у меня этого (чероки) не было, и слава Богу. Но зато я ЭТО ремонтировал, и
> много чего знаю именно про американские авто. И как народ запчасти себе
> доставляет самолетом на этот автомобиль (пример привод заслонки - 30 тыс
> руб!!!). Как тебе?
+ мильён! Вот вчерашний живой пример
Ссылка.
100 баксов! это колечко синхрона. Их надо 2 + еще 6 чуть других на МКПП. Конкретно это колечко ни одним магазом в РФ не возится, что делает стоимость доставки космической, т.к. она содержит еще навар посредника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (62.213.11.---)
Дата: 31-08-17 22:03
Миха писал:
> Alex /Novokujbishevsk/ писал:
>
> > Это как расчет велся если не секрет?
>
> Нормально вёлся. Есть чероки и за 300 кобыл.
Ну признал бы хоть для порядка что ошибся, ибо нет там таких кобыл и никогда не было, на машинах до 2000 г.в.
> Здесь на этом форуме, мания такая. Покупает человек себе первую б/у иномарку в
> кредит. Сразу становится великим поклонником данной модели, и давай её
> расхваливать с пеной у рта. Я прошу, не надо это советовать, хотя бы потому,
> чтобы тебя потом матом не крыли за такие советы.
Вот ты явно кого-то с кем то попутал. Не советую тебе так все обобщать, есть возможность сильно ошибиться. У меня было 2 таких машины в 2003 и 2007. И сын на такой ездил, даже на 2-х 1994 г.в. 1996. И сыну уже 28 лет. Так что не надо так уж резко ... рассуждать. Поэтому, я считаю что мой опыт ничуть не меньше, а даже больше твоего.
> ps у меня этого (чероки) не было, и слава Богу. Но зато я ЭТО ремонтировал, и
> много чего знаю именно про американские авто. И как народ запчасти себе
> доставляет самолетом на этот автомобиль (пример привод заслонки - 30 тыс
> руб!!!). Как тебе?
Да никак. Так же как на любую иномарку может быть такое. Но то что ты занимался ремонтом и обслуживанием этих машин и не знаешь их ТТХ? Короче я сочувствую твоим бывшим клиентам)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (62.213.11.---)
Дата: 31-08-17 22:08
Асланов Дмитрий писал:
>
> Академия помогает выборочно и цены у них высокие. МКПП на такого типа машинах
> ушатывается очень быстро. Разборы все перерыл, одни мешки с котами. Но это
> касается всего, моторчик дворника, сцепа, шаровые. Я ничего еще не купил также
> просто, как скажем на мотор лодочный любой марки, все с приключениями! Поэтому
> марки Jeep тех годов я бы поостерегся, если нет подменной короллы.
Ну наверное времена поменялись. Помню на свой первый чирок привез в сумке с разбора раздатку 249 вместо 231 из Москвы за 15 рублей. Сын часто в академию нырял. Наверное просто на Гранда запчасти все ж более распространены. А может и действительно время этих машин проходит. Хотя современный аналог этой машины Рубикон стоит каких то просто мега конских денег.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: venom712 (---.086.pfr.ru)
Дата: 31-08-17 22:22
Миха66 писал:
> В регионах с этим конечно сложнее. ГУР, стартер, генератор и пр ремонтируются
> без проблем за не большие деньги. К примеру: замена бендикса на МПС1 стоит 2000
> с работой и самим бендиксом. Замена диодного моста - примерно те же деньги.
В том и дело что нужно смотреть по месту проживания. Во Владивостоке к примеру, я думаю с бендиксом мало кто морочится, ставят весь стартер, а у примеру у нас в Ярославской области уже придется заморачиваться заменой. И если до ближайшего магаза не особенно близко, а там еще и под заказ 2 недели, нарисовывается геморрой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 31-08-17 22:25
Renovatio_mva@mail.ru писал:
> Всем здравствуйте, захотелось поменять свой ваз 2111 на, что нибудь
> полноприводное. Денег 300-350 тыс.
>
> Хотел бы услышать ваше мнение и предложение.
Добавить еще столько же, и купить МПС в отличном состоянии, два знакомых в течении последних месяцев так и сделали....
Вот первый же вариант навскидку
Ссылка.
И больше никогда не заморачиваться с проблемами короткой Нивы - ржавет в течении года, чтоб там не расказывали про краску по новым технологиям....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (91.188.184.---)
Дата: 31-08-17 22:41
Ratnik писал:
>
> проблемами короткой Нивы - ржавет в течении
> года, чтоб там не расказывали про краску по новым технологиям....
Объявляю тебя главным пи... з. болом форумна!
Врун, болтун и хохотун.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 31-08-17 23:00
zimandr писал:
> Ratnik писал:
>
> >
> > проблемами короткой Нивы - ржавет в течении
> > года, чтоб там не расказывали про краску по новым технологиям....
>
>
> Объявляю тебя главным пи... з. болом форумна!
> Врун, болтун и хохотун.
Если я тебя пидарасом объявлю, ты от этого сразу им станешь?
А по короткой/длинной ниве на глазах две новые...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-08-17 23:44
не ври все заказывается и у нас инет магазинах,до со штатов пробил у всех поставщиков бьется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спиннингист34 (2.94.38.---)
Дата: 01-09-17 00:22
///Новая Нива в целлофане ( электроподогрев сидений, электростеклоподъёмники, электрозеркала, кондишн , ГУР , передний редуктор - отвязан от мотора - "по Шнивски" на балке) с завода резина пирелли- реально около 400 тыр нынче стОит.
Правда карданы - все на ШРУСах ( Стас крайне негативно о таких отзывался)///
Цена новой, от 600. Карданы на шрусах крайне надежная и комфортная штука, вторую шниву на них катаю, превая пробег был 100 (сейчас у втрого владельца под 180, и теже карданы) на второй пробег под 60. Никогда карданы на шрусах не променяю на крестовины. А сначала тоже опасался, короткие нивы долго пользовал, думал шрусы будут гемор приносить. Оказалось нифига.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей918 (---.prtcom.ru)
Дата: 01-09-17 02:11
Предложу ТС рассмотреть вариант японских полноприводных микроавтобусов типа Toyota Master Ace,Toyota Little Ace,Nissan какие то тоже есть. Сам не юзал ,но слышал,что по бездорожью едут не хуже Нивы. Есть варианты с автоматом, с понижайкой ,есть экономичные дизельки. Есть место для всей семьи и неплохой багажник,плюс фаркоп. Но они с правым рулём. В бюджет влазиют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurius (---.tis-dialog.ru)
Дата: 01-09-17 02:40
Касаемо Grand Cherokee. Имею таковой 2002 года, 4.7 V8. Задача была найти дешевый тяговитый настоящий внедорожник.
Минусы:
-расход (12 трасса, 19 город)
-налог (около 17 т. р. - 238 л.с.)
-не очень большой салон
Плюсы:
-простота и кондовость устройства
-надежность
- после установки лифт-комплекта и 32" Куперов СТТ - проходимость
-динамические качества
-обилие полезной внутрисалонной электроники
-абсолютная неугоняемость
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (185.57.28.---)
Дата: 01-09-17 03:08
Счастливые вы там у себя, на Западе )) я ради интереса просмотрел что можно у нас купить за 300 тыс, в основном 20-25 летний хлам (((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.238.---)
Дата: 01-09-17 03:11
Миха66 писал:
> /// Генератор к примеру, насос ГУРа (если он там есть), стартер, радиатор,
> кузовщину глянь (наличие, доступность и сроки поставки) и всё будет понятно ///
>
> В регионах с этим конечно сложнее. ГУР, стартер, генератор и пр ремонтируются
> без проблем за не большие деньги. К примеру: замена бендикса на МПС1 стоит 2000
> с работой и самим бендиксом. Замена диодного моста - примерно те же деньги.
На МПСе бензиновом...( "Ве 6" три литра мотор)
Снять/поставить стартер....
Либо балку. на которой висит передний редуктор ронять.
Либо снимать вакуум, расцепляющий правую полуось.
при этом великий шанс отломать оттуда штуцерок вакуума... ( крышка пластик, штуцерок - металлиеская трубочка)
А если заглючил стартер и КПП - автомат... ???
А для "просто главную клемму подтянуть"( очень часто причина отказа стартера -именно "просто окислилась клемма" - один Х стартер откручивать и "почти вынимать" приходится ( подлезть к клемме не снимая стартера- анриал.
Стартер "с заводского капремонта" - 7 тыр.
И система выхлопа - ей опутан весь силовой агрегат ...
А лет ей... = любая разборка уже равносильна замене на новую... :-(( ( 99% болтов резать, и не факт, что не развалятся в руках древние колена выхлопных труб)
На дизельном - стартер снимается проще, чем на УАЗе .
и доступ к нему - не хуже УАЗного ( и снизу и сверху)
Что на МПСе/Л200, что на таракане, что на Делике, что на Старексе.
Моторов же этих ( 4Д56) - едва ли не больше. чем Газелиных .
Ибо кроме вышеназванных машинок - ещё на Портере -1 они же стояли.
Пусть не верх надёжности, но железо сие - не дифсит ниразу.
Спиннингисту34 :
Ещё раз !
Не путай Ниву ( реально в целлофане "коротышку" за 400 тыр сегодня купить) и Шниву.
Я говорил про трёхдверку 2017 года исполнения.
очень приятно она меня поразила, как пролез по ней "от капота до заднего бампера".
К Жыпу Шырокому ... прицеп=цистерна для бензина - лучший доп. девайс. Жрёт он - шо твой ГАЗ53 ( ну- поменьше, чем бензиновый ГАЗ66. правда)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.238.---)
Дата: 01-09-17 03:24
Андрей918 писал:
> Предложу ТС рассмотреть вариант японских полноприводных микроавтобусов типа
> Toyota Master Ace,Toyota Little Ace,Nissan какие то тоже есть. Сам не юзал ,но
> слышал,что по бездорожью едут не хуже Нивы. Есть варианты с автоматом, с
> понижайкой ,есть экономичные дизельки. Есть место для всей семьи и неплохой
> багажник,плюс фаркоп. Но они с правым рулём. В бюджет влазиют.
Угу.
Ещё мазду-Бонго скажи ( особенно старую, квадратную , что с ниссанванеткой дае один на двоих мануал по ремонту имеет)- корешок такую за 65 тыр на хорошем ходу год тому продал, праворукую)
машинки неплохие.
Только с Нивой их по проходимости сравнивать смешно.
Никакой дорожный просвет под силовым агрегатом.
По пересечёнке ( даж по глиняной колее) - виснут на брюхе.
В остальном - достойные машинки.
И ремонтятся несложно и железо найти на них реально....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitadg (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-09-17 03:35
Гражданин Страны Советов писал:
> А может Галлопер или Терракан?
Солидарен,плюсую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маршал V (---.100.23.31.donpac.ru)
Дата: 01-09-17 03:35
Асланов Дмитрий писал:
> Alex /Novokujbishevsk/ писал:
>
> > Jeep Grand Cherokee до 2000 г.в. - огонь! Если смущает расход то
>
> Мой уже 2 месяца стоит из-за ремонтопригодности :))) Разборал МКПП и хер что к
> ней купишь даже в США. Да и вообще, даже по мелочи, я ни одной детали еще не
> нашел в Самаре в наличии, один раз только в Мск - маховик. Все остальное всегда
> из США.
Дмитрий как пример на ........ можно любую деталь изготовить и закалить и зацементировать и т.д. Мне за 2 часа на коробку сделали очень сложную деталь и не дорого. Нужно только пошевилиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (93.185.18.---)
Дата: 01-09-17 04:28
Бесит на Ниве коррозия под резинками на стеклах. По какой технологии не крась, всё равно за год-полтора при интенсивной эксплуатации протрет краску под резинкой до металла и поползли пузыри... Давно пора клеить стёкла уже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.moscow.rt.ru)
Дата: 01-09-17 04:33
andr555 писал:
> Бесит на Ниве коррозия под резинками на стеклах. По какой технологии не крась,
> всё равно за год-полтора при интенсивной эксплуатации протрет краску под
> резинкой до металла и поползли пузыри... Давно пора клеить стёкла уже.
*
Поди разломает на тех дорогах и не дорогах, для которых Нива покупается.
У мя на Патруле 1992 года проем ветрового стекла - наверно единственное не ржавое место. Просто надо красить нормально.
Четверка была - тоже ржавела, особенно как водится в нижних углах. Это вот такие машины и такой завод.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.starlink.lcl)
Дата: 01-09-17 05:30
Федот, мотор 3л на старом МПС - нуегонах . Во первых - жрёт топливо как бык помои, во вторых - проблемы с ремонтом какие ты описывал, в третьих - налог. Специально сейчас помониторил инет, так, поверхностно, за 4сотни наших рублей дорейстайл МПС можно найти в очень не дурном состоянии. Все остальные 4Х4, просто хлам. Даже Санта Фе нет такого выбора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: m34m (---.vags.ru)
Дата: 01-09-17 15:28
Андрей918 писал:
> Гражданин Страны Советов писал:
>
> > Делика?
> Да Делики тоже красавчики!
да только не убитую хрен найдешь, особенно в бюджет ТС
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-09-17 15:30
Миха66 писал:
> Федот, мотор 3л на старом МПС - нуегонах . Во первых - жрёт топливо как бык
> помои, во вторых - проблемы с ремонтом какие ты описывал, в третьих - налог.
> Специально сейчас помониторил инет, так, поверхностно, за 4сотни наших рублей
> дорейстайл МПС можно найти в очень не дурном состоянии. Все остальные 4Х4,
> просто хлам. Даже Санта Фе нет такого выбора
Ну налог не напряжный ( у нас)
Топливо жрёт при спокойной езде ( до 120 км/ч) - примерно как УАЗ.
до 16 литров на сотню.
Это бензинка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей1 (176.59.130.---)
Дата: 01-09-17 15:45
...нет денег, но купить чтото большое и громоздкое чтобы пару раз в год проехать через лес...
А остальное время на этом ездить по городу?
Я для себя решил что ... ничто кроме Шнивы...
Сосед за 10 лет переменил 12 авто, на данный момент устаканился на Патриоте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (217.22.163.---)
Дата: 01-09-17 15:59
У меня было два ФАМ1 (один личный).
(чёрный конкретно мой)
В принципе, я на неv откатал чуть меньше ~70 000 км за год, да потом она на производстве осталась, а потом один из вахтовых механиков купил черную (с пробегом ~350 000 км она убежала куда-то в Саратовскую губернию, Слава рассказывает, что его жена до сих пор на неё ездит), а другой механик выкупил вторую (тут ~400 000 км, она убежала куда-то на Алтай, Юра тоже говорит что третий год её его домочадцы катают). Капремонты двигателей не делались по сию пору (почти десять лет прошло, несмотря на впечатляющие пробеги). Ну опелевский Z18i крепкий мотор, и запчастей полно, но я бы поостерегся сейчас их покупать.
Например, радиаторы там оригинальные. На обоих машинах их в первый год по очереди поменяли по гарантии. Да только потом и замененные побежали. Коробка отличная (Aisin), да еще с раздаткой агрегатированная (вечная шнивовская беда с суммарными люфтами трансмиссии и стуком при переключении в ноль сведена). Но вот несколько раз сталкивались с течью масла через сальники промвала, а его можно было достать только сняв КПП+РК и располовинив их. Это в условиях хорошо оснащенного РММ немаленького АТП хлопотно, а частнику геморроя накинет... Даже замена шаровых оказалась внезапно головоломной - из-за гребенки АБС на гранате. Да что там говорить, у ФАМ1 даже кузов отличается от оригинального шнивовского: когда я переносил кронштейн лебедки (спрятана за бампер была, а кронштейн крепился к лонжеронам между кронштейнами бампера), оказалось что лонжероны у ФАМ1 шире на пару сантиметров. Даже пришлось новый кронштейн варить:
Короче, без хоть какой-то поддержки изготовителя покупать машину, выпущенную десять лет назад тиражом 1500 (!) экз. я бы не стал.
Хотя после обычной шнивы (до этого у меня была) ФАМка была резкая, как понос. Наличие ABS+ASC на зимних дорогах офигенный бонус ей давал. Эксклюзив, опять же... :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шевяков Илья (---.trbo.yandex.net)
Дата: 03-09-17 00:57
Была у меня похожая тема выбирал авто жене хотел взять Шевиниву но поездил посмотрел и склонился к сузуке витаре которая шла до 2005 года, автомат, 2 литра, взади мост, раздатка с пониженным и повышенным, рама. бюджет машина 195тр. плюс страховка(осаго 14.700 у жены опыта нет) хабы поставил и тд но все вышло до 250, ездит достойно, катерок спускает и поднимает без проблем.Запчасти недорогие, всегда есть б.у. из владика от сузуки эскудо или мазда леванте тоже самое только правый руль. Содержание недорогое. Цены на разборе смотрел мост 7тр, акпп 5тр, раздатак 7тр, ну и зачем оказалась мне нива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жигуль (---.moscow.rt.ru)
Дата: 03-09-17 01:46
Парни, а если что попроще? Джимни? Задача не обозначена?
Мне сейчас нужен маленький вседорожник. Нива-Джими других нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.111.---)
Дата: 03-09-17 02:28
Жигуль писал:
> Парни, а если что попроще? Джимни? Задача не обозначена?
> Мне сейчас нужен маленький вседорожник. Нива-Джими других нет.
Джимни ,несмотря на свои размеры,серьёзный внедорожник.Рама,понижайка,маленький вес и отличная геометрия. Выпускать их прекратили в 2008 году (емнип) .Ценник на это авто в хорошем состоянии сравним с ценой новой Нивы.Места в Джимнике конечно нет,от слова совсем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.111.---)
Дата: 03-09-17 02:41
Стас Пермь писал:
> Эти машины недооцененные на рынке.
Она же Мазда Трибьют.Бывает и переднеприводная модификация.Неубиенная ходовая и акпп.Мотор 2.3 тоже достаточно беспроблемный,жрет 92 бенз .Только за бюджет ТС это будут дрова гнилые .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ikfa (31.29.239.---)
Дата: 06-09-17 01:36
Да возьми Ховер и не парься..Дёшево и сердито..И убить и бросить где не жалко...И, главное, не нивашнива...И в бюджет приличный найти можно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.228.---)
Дата: 06-09-17 05:29
Ikfa писал:
> Да возьми Ховер и не парься..Дёшево и сердито..И убить и бросить где не
> жалко...И, главное, не нивашнива...И в бюджет приличный найти можно...
У него бюджет 500+. Интересно, он с Патриотом будет конкурировать в этом ценовом диапазоне?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: venom712 (91.231.218.---)
Дата: 07-09-17 05:19
GenRen писал:
> Апну. Не пойму почему вопросы без ответа. )
Если вопрос про конкуренцию с Патриотом, то будет. Вот только ТС пишет что денег 350 а не 500. Имхо за 350 GW Safe самое то, лучше искать чистокитай, а не гжелепомойку. При желании, запчасти можно ставить от Surf а.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ikfa (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 07-09-17 15:36
GenRen писал:
> Ikfa писал:
>
> > Да возьми Ховер и не парься..Дёшево и сердито..И убить и бросить где не
> > жалко...И, главное, не нивашнива...И в бюджет приличный найти можно...
>
> У него бюджет 500+. Интересно, он с Патриотом будет конкурировать в этом ценовом
> диапазоне?
Всмысле конкурировать?
Патр говно ломучее, какой он конкурент Ховеру?
Ну в говнах у Патра проходимость лучше за счет клиренса.
Только до них ещё доехать надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.228.---)
Дата: 07-09-17 15:58
Ikfa писал:
> Патр говно ломучее, какой он конкурент Ховеру?
Что-то ценник для хорошего автомобиля какой-то... )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: venom712 (91.231.218.---)
Дата: 07-09-17 16:30
GenRen писал:
> Ikfa писал:
> > Патр говно ломучее, какой он конкурент Ховеру?
>
> Что-то ценник для хорошего автомобиля какой-то... )
За дизель ничего не скажу у меня GW с дрыгателем копия 4Y тойотовская бензинка. Не забывай сравниваем с УАЗом одного года. У меня тачке 12 лет, такой уазик уже в металлоломе. Родной клиренс по местам 230 мм под "пузом" выше. Пишу не про ховер...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (176.59.213.---)
Дата: 07-09-17 22:26
Вот например
Ссылка.
Почему дрова?
Есть такие с мотором 2.3 и мкпп, у них налог меньше.
Запчасти от них не дорогие.
Явно лучше чем нива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.natm.ru)
Дата: 08-09-17 00:16
Когда Трибьют выбирал, смотрел и на автомате.
2,3 на автомате вообще не впечатлил. Да и отзывы пишут про расход конский. Купил в итоге 2,0МКПП. Мощи хватает, расход по трассе на 130-150 около 10.5. В городе давно не ездил, батя ездит, сейчас я взял. Пока первый бак докатываю. Уже 470км проехал, в баке еще плещется, лампочка не горит, но думаю литров в 11 уложусь
На станции парни сказали что Маврик/Трибьют в принципе одинаковые машины, но японцы по кузову бодрее выглядят, так что лучше мазду поискать
Запчасти не могу сказать что недорогие, расходники/подвеска как обычно, а вот оригинал кусается. Троса на МКПП например 15тр - пока починил, но на будущее.. Но на Ниву менять никакого желания нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ikfa (31.29.239.---)
Дата: 08-09-17 01:06
GenRen писал:
> Ikfa писал:
> > Патр говно ломучее, какой он конкурент Ховеру?
>
> Что-то ценник для хорошего автомобиля какой-то... )
Думаю, надо смотреть каждый конкретный мобиль..
Что конкретно с этим? А кто знает..Движок Исудзу, дохленький для него, правда, но вечный.Можно бензинку посмотреть,2.4.
12-13год за 500 найти можно.И в не плохом состоянии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ikfa (31.29.239.---)
Дата: 08-09-17 01:07
Можно Сейфа посмотреть, как тут предлагали, или Вингла, но пикапы.Это на любителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: venom712 (91.231.218.---)
Дата: 08-09-17 04:43
Ikfa писал:
> Можно Сейфа посмотреть, как тут предлагали, или Вингла, но пикапы.Это на
> любителя.
Сейф ни разу не пикап. Сурф евонный папа. Еще раз, если Сейф искать китайскую сборку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.228.---)
Дата: 08-09-17 05:35
Мужики, спасиб за инфу, новое направление понял, буду копать. :)
Я в этом сегменте авто почти ноль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BaltieTs (---.opera-mini.net)
Дата: 09-09-17 05:11
Isuzu Trooper II не вариант? Вроде есть машинки конец90-начало 2000-ых по 350 килорублей...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ГлавБух (---.static.atnet.ru)
Дата: 11-09-17 23:15
МацЫк писал:
> +1 Сузуки гранд Витара 1998-2005
+1. Сузуки гранд Витара 2006 г.в., 3-х дверка, 4х4, пониженная, МКПП, в бюджет 350 руб удачно вписывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
