|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:46:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:46:46 |
|
Автор: igrik (85.26.186.---)
Дата: 29-07-17 01:57
Всем ДВС. Вот приехал в Сочи .....приключилась трабла одна
Лопнул верхний бачок радиатора на тойоте камри. Как бы заделать его что быпроехать хотя бы 300км.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-07-17 02:20
В стародавние времена, до обилия всяческих химий для лечения авто, в радиатор засыпали горчицу(порошок). Помогало. В 90-х я свой "Мерен" так вылечил.
Даже помню, как один предприимчивый чел. мешал горчицу с синькой, что бы не узнали состав, паковал в пакетики с надписью: "Герметик для радиатора", и сдавал в автолабазы на реализацию. )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 29-07-17 02:25
Герметики в красивой упаковке обычно из неё и состоят. Но передоза не надо, это не ГАЗ-51.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ser66 (---.spbmts.ru)
Дата: 29-07-17 02:29
У друга на Авенсисе такую же бяку заделали тканью пропитанной эпоксидкой. Для надежности сверху сделали бандаж из листа нержавейки, обогнув верхний бачок ( скобой) поверх ткани . Делали временно, ездит уже два года. Герметик вряд ли поможет, пласт масса бачка при изменении давления движется по краям трещины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-07-17 02:37
igrik писал:
> Залил герметик в радиатор помогло не оченьigrik писал:
Я бы поксиполом (холодная сварка) попробовал. Слить антифриз немного, зачистить аккуратно (скорее хорошо отмыть) и заделать с запасом по поверхности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (213.151.0.---)
Дата: 29-07-17 02:41
Эпоксидка с пропитанной тканью .Это вариант, приходилось,таким образом печку ремонтировать,.делал как временно , через пять лет такую и продал. Правда к эпокситке еще добавлял металлические опилки. Помимо горчицы раньше еще и махорка или табак применялся
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 29-07-17 02:56
Горняк писал:
Помимо горчицы раньше еще и махорка
> или табак применялся
На медных радиаторах такое прокатывало. В алюминиевых трубки намного тоньше - забиваются и кирдык.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ser66 (---.spbmts.ru)
Дата: 29-07-17 03:01
Если ехать срочно, можно и поксиполом , я бы попробовал ослабить пробку радиатора, чтоб давления в системе не было, если будет закипать-снять разъем с датчика температуры, чтоб вентилятор все время работал , или как по другому его включить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.mtsnet.ru)
Дата: 29-07-17 03:01
igrik писал:
> Залил герметик в радиатор помогло не оченьigrik писал:
*
Для начала я б слил антифриз и промыл систему охлаждения водой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (85.26.186.---)
Дата: 29-07-17 03:06
ser66 писал:
> Если ехать срочно, можно и поксиполом , я бы попробовал ослабить пробку
> радиатора, чтоб давления в системе не было, если будет закипать-снять разъем с
> датчика температуры, чтоб вентилятор все время работал , или как по другому его
> включить.
Самое хреновое то что нашёл тут в сочах 3 бу радиатора и все они на 2.4 мотор а у меня 3.5 немного диффузор вентиляторов не подходит. Да и больше всего головняк будет если акпп перегреется Ее радиатор в нижнем бачке основного радиатора стоит. Нашёл в Краснодаре только вот до туды бы дотянуть без последствий по серпантину с пробками
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (85.26.186.---)
Дата: 29-07-17 03:08
Duck_Hunter писал:
> igrik писал:
>
> > Залил герметик в радиатор помогло не оченьigrik писал:
> *
> Для начала я б слил антифриз и промыл систему охлаждения водой.
Не поверишь именно сейчас этим и занимаюсь боюсь что бы герметик печку не забил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.mtsnet.ru)
Дата: 29-07-17 03:12
Потом главное - хорошо обезжирить.
Потом - щедро залепить пластилином для радиаторов. Бывает а автомагах. Если его нет - качественной обычной холодной сваркой.
Можно Поксипол, но толсто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (31.173.84.---)
Дата: 29-07-17 04:47
igrik писал:
Нашёл в Краснодаре только вот до туды бы дотянуть без последствий по
> серпантину с пробками
----------------
Ночью пробок нет и прохладно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg1973 (---.mtsnet.ru)
Дата: 29-07-17 04:54
На классике как-то печка потекла и надо было срочно.... В авто лабазе купил какой то герметик для радиаторов, что прямо в тосол заливается....год после этого проездил... потом машину убили дядьки нехорошие... а так не знаю на сколько хватило бы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-07-17 05:00
На классике можно без пробки радиатора ездить.
А здесь не получится, скорее всего вентилятор включается когда температура больше 100, значит без пробки закипит, значит всегда давление в системе необходимо, получается с дырой радиатора езда не возможна: будет под давлением выливаться, давление упадёт и тосол будет закипать до включения радиатора .
((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (217.118.78.---)
Дата: 29-07-17 07:12
Что то помнится мне батя рассказывал про сырое яицо и пробег на пол тысячи.
Если долго в Сочах , может ТК отправят?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Afganec (---.static.logixcom.net)
Дата: 29-07-17 07:16
Ни чем не заделать,этот пластик на радиаторе не клеится и не паяется,при нагреве антифриза все отвалится и поксипол и прочие клеи и герметики,не тратьте понапрасну деньги и время,только замена радиатора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.92.118.---)
Дата: 29-07-17 07:41
Afganec писал:
> Ни чем не заделать,этот пластик на радиаторе не клеится и не паяется,при нагреве
> антифриза все отвалится и поксипол и прочие клеи и герметики,не тратьте
> понапрасну деньги и время,только замена радиатора
Базар залепить, шоп доехать 300 км по жаре ( даж ночью) и через горы.
Сочи- Краснодар.
Короче.
Поксипол - самое простое из эпоксидок.
В теории (если высушишь /обезжиришь) - может и "клей для вклейки автостёкол" , оно же шовный полиуретановый герметик проканать.
Главная фича в любом случае :
Сформировать не "блямбу" снаружи
А "грибок" . таку "катушку" . часть "тела заплатки" - снутря .
Далее - "ножка" ( через саму щель). ну и блямба, по максимально возможной зачистке/обезжирке снаружи.
Тогда есть шанс, шо оно не отлетит по дороге.
И ещё лайвхак ( про вентилятор)
На моей древней Мазде при включении кондишна второй вентилятор ( который кондишна и при "особых случаях" тоже включается мозгами) - работает практически в постоянку.
я к тому, что если сразу включить кондишн - то вентилятор ( если один) будет не при 100-105* ОЖ в моторе включаться, а гораздо пораньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Afganec (---.static.logixcom.net)
Дата: 29-07-17 07:54
Не подлезет он туда ни чем изнутри,тем более не обезжирит и не расширит трешину внутри,поксипол не приклеится к этому материалу и отвалится,не один раз проверено,хотя...чудеса бывают
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Afganec (---.static.logixcom.net)
Дата: 29-07-17 07:58
Было такое и в горах в том числе,и жара поболее нашей,включали вентиляторы оба на прямую,печку, и ехали потихоньку а воду подливали постоянно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 29-07-17 08:37
Четыре года катался с лопнувшим бачком.Как заделал-взял метал.уголок на 30 мм по длине на пару см больше длины трещины, отпилил ножовкой одну "полку"(оставил 1 см)-для жесткости полученной "заплатки".Протер сухую(!) трещину ацетоном, намазал каким то обычным герметиком из "лабаза", приложил на герметик свою заплатку из бывшего уголка и закрепил ее двумя струбцинами (по 70 р) нужного размера.Делал так, потому что нужно было "завтра" ехать и доехать, а магазины с новым радиатором по выходным не работали.Проехал 300 км-заглянул под капот-все нормально.Понял, что в магазин можно срочно не ехать.Два месяца назад увидел, что "закапало"-струбцина от постоянных вибраций ослабла...Купил за 2300 новый китайский радиатор и за 200 р. новую пробку(условие магазина на гарантию).Катаюсь.
У тебя на фото непонятен размер трещины.Если она на "плоскости" бачка-можно сделать как написано выше.Если место с изгибом-попробовать вместо герметика прижать толстую резины(да хоть и от камеры)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (85.26.186.---)
Дата: 29-07-17 12:59
Дело в том что большая часть трещины находится под замком капота и добратьсядо неё нет возможности. Слил из радиатора вчера весь тосол и залил воду . Через 4часавыезд думаю дотяну до Краснодара там возьму ключи да сам поменяю радиатор выхода нет. Вчера проверил поксиполом просто на бачке и на самой трещине. Ни там ни там не держится хотя обезжиривал . Так что хз чем его можно клеить. Сегодня похолодало с ночи ветер волна под 3метра. Жары нет может это и спасёт от нагрева
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (85.26.186.---)
Дата: 29-07-17 13:51
Ну греть не надо но доехать как то надо будет. Заодно водичка систему промоет давно хотел это сделать. Водой запасся уже думаю 20л хватит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-07-17 13:59
igrik, обрати внимание, там выше Afganec писал про вентилятор напрямую.
А то вода закипит, пока дождётся включения вентилятора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.125.---)
Дата: 29-07-17 15:26
Клей "космофен"и кусок асбестового шнура.Кладешь шнур на трещину и поливаешь клеем.Работать лучше в перчатках,т.к. будет сильный нагрев .Хватит не только до дома,а до продажи машины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.moscow.rt.ru)
Дата: 29-07-17 15:39
Возможно, я опоздал и ты уже уехал, но тем не менее. Был у меня такой эпизод, когда по суду должны были мне обменять машину на новую, но ответчик вел себя по-хамски, и подлежащую обмену машину я перестал обслуживать совсем. Это была Ока, т.е. еще та машина, в которой можно копаться руками без оглядки на мозги и проч. электронику.
И, когда что-то случилось с вентилятором радиатора охлаждения, я его ремонтировать не стал. Датчик температуры срабатывал, а вентилятор не запускался. В итоге антифриз закипал, а это, даже если в двигателе не антифриз, а дешевая вода, всегда потеря времени, особенно в жару. Т.к. перед заливанием новой воды надо ждать, пока двигатель остынет до разумной температуры.
Короче вывел в салон провода для принудительного включения вентилятора (двухпозиционным выключателем), и также от датчика температуры - подключил лампочку (выбрал крутую - такую цилиндрическую с красным стеклышком, от приборной панели какого-то грузовика). С красным чтобы в темноте не слепила. Когда загоралась лампочка - это сигнал щелкнуть выключателем. Потухла - выключить вентилятор.
Конечно, это не совсем твой случай. Но я читал, что вентиляторы не рассчитаны на постоянную работу и могут сгореть. Вот тогда на серпантине будет опа.
Капот тоже можно не захлопывать, а подложить под него кеглю и притянуть его веревочкой, чтобы от ветра не открылся.
Кстати, также читал, что удельная теплоемкость воды - больше, чем у антифризов. Т.е. в твоем случае будет не только дешевле, но и лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ser66 (---.spbmts.ru)
Дата: 29-07-17 15:41
Если вентилятор на постоянку включить, пробку с радиатора нужно снять или ослабить, чтобы давления в системе не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей1 (176.59.138.---)
Дата: 29-07-17 15:48
По зиме была проблема с радиатором, лил герметик. Помогло, но только отодвинуть на месяц замену радиатора. В качестве *бонуса* стал подклинивать термостат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.125.---)
Дата: 29-07-17 15:50
Алексей1 писал:
> По зиме была проблема с радиатором, лил герметик. Помогло, но только отодвинуть
> на месяц замену радиатора. В качестве *бонуса* стал подклинивать термостат.
В качестве еще одного "бонуса",можно попасть на замену радиатора печки.Со снятием панели и прочими радостями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (178.207.134.---)
Дата: 29-07-17 16:12
Оказался в такой же ситуации. Поксипол не помог так как расширение пластика и он лопается. Залил два три вида разных устранителей течи и проехал еще 250 км до дома с лодкой на прицепе. Дома заменил на новый радиатор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.moscow.rt.ru)
Дата: 29-07-17 16:35
Вот у этого пластилина пластик упомянут:
Ссылка.
Металлопластилин универсальный
Эпоксидные клеящие системы
Артикул: KR-110
Представляет собой двухкомпонентную полимерную композицию повышенной вязкости для быстрого, прочного и герметичного склеивания изделий из металла, стекла, керамики, дерева и большинства пластиков. Устойчив к воздействию воды, антифриза и бензина.
Легкость в применении позволяет использовать состав для надежного ремонта:
автомобиля (водяного насоса, поддона картера, течи бензобака и радиатора, незначительных дефектов кузова)
элементов крепежа (восстановление сорванной резьбы и отверстий для шпилек, болтов и т. п.)
фрагментов деталей (заделка сколов, раковин, трещин и т. п.)
сантехники, мебели и игрушек
пластиковых труб и корпусов лодок.
*
Я им на сайте задал вопрос, можно ли применять для ремонта бачка радиатора. Этот вопрос виден на сайте. Может и ответ будет :-) Самому полезно было бы знать.
Продукция Kerry - не верх совершенства, но вполне добротна. И распространена. И дешева - герметик металлического радиатора в Авторуси стоит 73 рубля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-07-17 16:46
Duck_Hunter писал:
> Кстати, также читал, что удельная теплоемкость воды - больше, чем у антифризов.
Вот только, не знаю, как на других авто, а на ВАЗах конструктивно подшипник помпы смазывается тосолом. Так что воду лить можно, но не долго, пока помпа не полетит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ikfa (85.26.233.---)
Дата: 29-07-17 17:12
> >
> Вот только, не знаю, как на других авто, а на ВАЗах конструктивно подшипник
> помпы смазывается тосолом. Так что воду лить можно, но не долго, пока помпа не
> полетит.
Бред...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-07-17 18:37
Ikfa писал:
> Бред...
Может и бред, не проверял, но в старых СССРовских номерах "За рулём" лично про тосол и воду для "Жигулей" читал, с тех пор в голове и отложилось, что воду нельзя. Тогда у меня "шестёрка" была.
Ох, как давно это было... Какой тогда крутой был "ВАЗ-2106". )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.moscow.rt.ru)
Дата: 29-07-17 18:44
lionbob писал:
Я на Оке месяца два так наверно отъездил. Там половина двигателя 083. Ничего там с помпой и вообще с системой охлаждения не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.125.---)
Дата: 29-07-17 23:49
lionbob писал:
> Может и бред, не проверял, но в старых СССРовских номерах "За рулём" лично про
> тосол и воду для "Жигулей" читал, с тех пор в голове и отложилось, что воду
> нельзя. Тогда у меня "шестёрка" была.
>
> Ох, как давно это было... Какой тогда крутой был "ВАЗ-2106". )))
Бред полный.На помпе Ваз подшипники и тосол "встречаются" только в случае если накроется "фибра".Если не полениться и посмотреть чертеж,то это отлично видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ikfa (85.26.233.---)
Дата: 29-07-17 23:53
dimon62 писал:
> lionbob писал:
>
> > Может и бред, не проверял, но в старых СССРовских номерах "За рулём" лично
> про
> > тосол и воду для "Жигулей" читал, с тех пор в голове и отложилось, что воду
> > нельзя. Тогда у меня "шестёрка" была.
> >
> > Ох, как давно это было... Какой тогда крутой был "ВАЗ-2106". )))
>
> Бред полный.На помпе Ваз подшипники и тосол "встречаются" только в случае если
> накроется "фибра".Если не полениться и посмотреть чертеж,то это отлично видно.
На любой помпе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: svh (37.21.149.---)
Дата: 30-07-17 03:54
обезжириваешь,
паяльником заплавляешь, с армирующей сеткой,
делаешь п- образную скобу, длинее трещины, чтобы одеть сверху,желательно потолще и поплотнее, я сгибал из алюминия 4 мм.
обмазываешь поликсиполом ( только серым, не прозрачным) , одеваешь сверху скобу,
с пробки радиатора убераешь предохранительный клапан,
едешь.
делал так, два радиатора, в полевых условиях,
на одном проездил два года, с такой латкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (Питер-Приозерск) (109.172.15.---)
Дата: 30-07-17 04:55
Если чтобы доехать, подслить тосол, протереть, обезжирить бензином, поксипол, бинт из автоаптечки, поксипол... повторить 3 раза с перехлестом с интервалом 3-4 минуты чтоб нижний слой затвердел но был еще липким. Месяца на 2-3, а вернее до серьезных морозов - хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (188.170.194.---)
Дата: 30-07-17 13:40
АндрейА писал:
> Так доехал или нет?
Всем привет. Доехал уже дома. В пробке простоял 4часа. Это писец. !!! Я так ни когда не попадал. Один раз открыл капот и увидел что из щели идёт вода под давлением. Долил ещё и доехал правда как на жигулях. Печку на мах окна все открыты в пробке . Нам бы венички и вбаню не надо. В Краснодаре на разборке за30 мин поменял сам радиатор. Теперь сегодня заменю воду на антифриз и все гуд. А да ещё приятным бонусом окозалось что на радиаторе были сломаны верхние пипки под резиновые крепления хотя меня уверяли что он цел и хозяин разборки за их неправдивые обещания 5500 отдал за 3000т.р. Приятный бонус . А те крепления я уже там же и примастерил. Есть же нормальные люди. Так что парни скажу одно точно на радиаторе тойоты камри ни какой паксипол ни какая эпоксидка не держат. Да забыл сфоткать старый радиатор там трещина была см15-18. И по моему она появилась от избыточного давления вследствииумершей крышки радиатора которая не скинула при положенных 1.1бар в расширитель. Ее я тоже заменил. Спасибо всемза Советы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (188.170.194.---)
Дата: 30-07-17 13:46
Парни не знаю надо кому или нет но вдруг как мне понадобится запчасти в дороге адрес разборки посёлок тлюстенхабль ул кубанская 3. Тф 8 (918) 390-55-51. В 100 метрах от трассы м4. Это не реклама просто помощь людям. Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igrik (188.170.194.---)
Дата: 30-07-17 15:49
Паксипол . Холодная сварка в виде колбасы. Даже супер клей . Не держит ничего. Там даже пластик если присмотреться какой то волокнистый что-ли не однородный он
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.moscow.rt.ru)
Дата: 30-07-17 16:04
Вот ведь понаделали машин из пластмассы.
Радиаторы двигателя заклеивал неоднократно.
Один раз - бензобак ВАЗ-21043 в нижней точке (проржавел от воды в баке и процарапался на пересеченке).
И все это было сделано из металла. С ним легко.
На сайте Керри на мой вопрос пока не ответили. Наверно потому что выходные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАКЛАУД (185.57.28.---)
Дата: 02-08-17 22:55
Без всякой херни ,а именно по теме "временно" (может и постоянно)!
Вот такую хрень пользуем уже лет 15.
Очень эффективно!
В основе --керамика.
Иногда даже лечит трещины на голове. Насколько надолго---не знаем.
Клиенты больше не появлялись. Хлеще Горчицы --в разы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.moscow.rt.ru)
Дата: 03-08-17 01:20
МАКЛАУД писал:
> Без всякой херни ,а именно по теме "временно" (может и постоянно)!
>
> Вот такую хрень пользуем уже лет 15.
*
Все равно как-то стремно :-).
*
В профиле указано две страницы. При нажатии они читаются как одна и не грузится ни одна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАКЛАУД (95.154.106.---)
Дата: 03-08-17 19:03
""В профиле указано две страницы. При нажатии они читаются как одна и не грузится ни одна.""
А скопировать и вставить по очереди не пробовал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.moscow.rt.ru)
Дата: 03-08-17 19:10
МАКЛАУД писал:
> А скопировать и вставить по очереди не пробовал?
*
Пробовал. А ты не пробовал сделать так, чтобы твои страницы грузились без дополнительных усилий, как оно нужно для рекламы?
Вообще-то проверять, как грузятся ссылки, надо после того, как их делаешь.
Просто хотел обратить внимание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАКЛАУД (185.57.28.---)
Дата: 03-08-17 22:46
Спасибо. Сам не обратил внимание. Уж думал что в профиль никто и не заглядывает.
По существу мне реклама и самореклама совершенно ...
Как бы мягче выразится---не нужна...
Кому надо определить мое статус-кво--увидят и так.
Еще раз спасибо . Исправлю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАКЛАУД (185.57.28.---)
Дата: 03-08-17 22:54
На самом иделе изменить не получается . Видно строчка расчитана на 1 адрес и любые другие писульки забивает без пробела в одну строку.
Ну извиняйте...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.mtsnet.ru)
Дата: 03-08-17 23:45
МАКЛАУД писал:
> Спасибо. Сам не обратил внимание. Уж думал что в профиль никто и не заглядывает.
>
я заглядываю, когда хочу вынести суждение, понимает человек, о чем пишет, или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАКЛАУД (185.57.28.---)
Дата: 04-08-17 05:25
Пока банку сфотал. Пока до компа суть да дела....Вся возня то уже и закончилась.
Про то что не сам блок радиатора ,а крышка радиатора пластиковая виноватая --не успел прочитать.
Так то в курсе что ничем не клеется еще с прошлого века....
Даже металлические латки пытались ставить на герметик и заклепки.
....А не было в те годы запчастей как сейчас! Вот и изголялись!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.moscow.rt.ru)
Дата: 04-08-17 05:35
МАКЛАУД писал:
> Пока банку сфотал. Пока до компа суть да дела....Вся возня то уже и
> закончилась.
> Про то что не сам блок радиатора ,а крышка радиатора пластиковая виноватая
> --не успел прочитать.
> Так то в курсе что ничем не клеется еще с прошлого века....
> Даже металлические латки пытались ставить на герметик и заклепки.
> ....А не было в те годы запчастей как сейчас! Вот и изголялись!
*
Не знаю, как кто, а я считаю тему полезной. Пластмассовых машин все больше. Так поможет тобой упомянутый герметик или нет в описанном случае дырки в пластиковом бачке радиатора? Лично я против герметика в систему охлаждения, но экстренные случаи бывают разные.
Я не для подловить, мне вправду интересно. Машин у меня три, а доходы все менее соответствуют замене на новое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАКЛАУД (185.57.28.---)
Дата: 04-08-17 06:01
((((> Так то в курсе что ничем не клеется еще с прошлого века....))))
Не-е-е. В данном случае не поможет. Только тряпкай Х\Б с локтайтом заклеить трещину на некоторое время . С х\б локтайт как то сразу схватывается. Таким способом даже проткнутый веткой радиатор лечили. Конечно --чтобы доехать.
Да! и обязательно снять давление в системе. Достаточно под клапан крышки радиатора (маленький такой) завязать узелок из провода-чтобы расширение стравливолось свободно в расширительный бачек.
А так герметик (на фото ) выручал много раз.
(((((Лично я против герметика в систему охлаждения,))))
На самом деле он не отлаживается на термостатах,по каналам и на гильзах--там где проток . Начинает полимеризоваться там где парит и соприкасается с воздухом.
А что и с горчицей ни разу не ездил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАКЛАУД (185.57.28.---)
Дата: 04-08-17 06:09
Крайний раз было недавно с Сафарем.
Доехал до работы -ОК"
Потом в обед говарят--из под машины река тосола.
Трещина на пластиковой крышке см.30.
Сразу понял--дело швах! Спасет только новый радиатор.
Если бы такое случилось в дороге--в машине всегда есть локтайт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.moscow.rt.ru)
Дата: 04-08-17 06:25
МАКЛАУД писал:
> А что и с горчицей ни разу не ездил?
*
Может это и смешно - ездил. Не ожидал такого вопроса.
Было много старых машин. А радиаторы стареют быстрее машин. Сыпал горчицу после того, как начитался разнообразных Советов бывалых (из библиотечки За рулем кажись). Помогало. И не хуже импортных тогда герметиков. Потом зае.ло, равно как и клеить разнообразными способами (по металлическим радиаторам и их бачкам есть опыт) и стал покупать пусть б/у, но целые радиаторы.
Таким образом, кроме целого радиатора считаю нет другого способа, но как экстремальный вариант без опасения за систему охлаждения и отопления все варианты интересны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАКЛАУД (95.154.106.---)
Дата: 04-08-17 10:30
Особенно интересы всякие жидкости для отистки и промывки систем охлаждения А\М.
После их использования приходилось сразу выкидывать этот дуршлаг ,вроде еще только что годный ,радиатор со словами--а нах.. все это надо было делать!
Закон один! Не лезь в машину --не мешай ей работать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.moscow.rt.ru)
Дата: 04-08-17 16:32
Несколько раз пользовался Лавром и др. промывками. Помогало, хотя и не панацея.
Если есть доступ к патрубкам печки, из насоса печки салона Газели, пары шлангов, проводков и ведра собирается приспособа для промывки оного радиатора. И в систему охлаждения ничего лить не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|