Засела в башке мысль пересесть на десятилетний премиум сегмент в авто. (Деньги как раз от забора остались). Левый руль.
Что рассматривал
Семёрка - говорят то ещё г..но по надёжности
М35 - говорят жёсткая как падла
Ешка - очкую мерса бу брать , был прецедент
Sкласс - ходят слухи про ломучесть и дороговизну ремонта (думаю, не врут)
Кого не упомянул, но кто достоин?
На седого крузака не хватает, на Прадо аналогично. Паркетники 10 лет отроду нескромно выглядят.
Ездить есть на чем, пузотерка имеется.
Ищу именно премиум - кожа, рожа, шумка, звук, комфорт при езде, мощща
Мне Ягуар нравиться. По сути тот же мондео, но с понтами премиума. Ломучесть и сервис (цены на з/ч) на уровне Лексуса, изучал вопрос до крымнаша, ещё. Есть у них пара детских болячек, если предыдущий хозяин исправил то все ок. Ссылка.
только не ара )))) на работе такой как раз 10 летка, заеблись ремонтировать из 12 месяцев 6 на сто стоит
из последнего даже официалы не могли проводку починить есть попытки вспыхнуть))
> федот68( Калуга) писал:
>
> > "Ара-бентли" - Крайслер 300....
>
> только не ара )))) на работе такой как раз 10 летка, заеблись ремонтировать из
> 12 месяцев 6 на сто стоит
> из последнего даже официалы не могли проводку починить есть попытки вспыхнуть))
Автор: John Zaitsev (85.26.235.---)
Дата: 20-07-17 20:08
Sherh писал:
> Мне Ягуар нравиться.
Гы. Приехал как-то ара на "Яге для бедных" - Х-type. С жалобой на заряд. Так я к гене не мог подобраться, чтобы хотя бы замеры сделать - пришлось изготавливать щупы из спиц 30см.
А снятие-постановка - целая эпопея. По мануалу двигло опускается вместе с подрамником. Ессно, опустошается не только система охлаждения, но и кондиционирования. Можно было разобрать морду: бампер, радиаторы, но кондёр один хер опустошать.
В общем, ходы, избежать всего этого, я нашёл, но разобрать кое-что всё равно пришлось. И денег дополнительных, ессно, хозяину это стоило.
Женя !
Оглянись!
Где ты видишь скоростные дороги?
Где сабвэи и автобаны?
Одни сопки и ямы снег гололед залитые дождем дороги!. Какие пузотерки?
Хочешь ездить Ленинская -Океанский Проспект?
Бери десятилетний Сафарь и не грузись.
Хочешь --на котедж щебенки привезть---Хочешь 7 мешков ккартошки---хочешь поехатьв Ебеня на речку и поспать в машине ----НЕТ проблем.\
Машины такого класса не стареют и не требуют ренмонтных затрат.
Только эксплуатационные.
Да! Да . Большей расход-----НО1Но как то надо платить за проходимость ---Комфорт ----отсутствие затрат на ремонт.
Немецкий премиум 10ти лет - сразу в топку. Туда же и англичан. Остается только Лексус. Занимаюсь запчастями и подбором оных. На территории со мной большой мульти сервис. Вся площадка заставлена немецким обездвиженным премиумом. Поломки все какие то кошмарные. Задиры цилиндров, обрывы шатунов, поведенные головы. Умершие коробки, раздатки, муфты. Клиентов по тойотам - по пальцам руки. Я бы смотрел на Лексус ES 250-300-350. LS в хорошем состоянии уже дорого.
Легенду механики нихера не знают. Нет нормального софта и очень мало неоригинальных з/ч. Сборка американская. Электроника на нее стоит как на пилотируемый Буран. Тем более если она полноприводная с подруливанием жопой. Надежна до первой серьезной поломки. Потом гарантированный памятник. Да и вообще. Странная затея. Бюджетным премиум не может быть по определению. Тем более старый. Такие машины берут те, кто занимается их ремонтом или запчастями на них. Еще владельцы разборок их любят. Если по роду деятельности далек от такого - " Беги Дядь Мить..." Я тоже лет пять назад загорелся купить МЛ ку - пяти- семи летнюю. Пока не поменял профиль работы и не занялся запчастями. Наоборот. Пришел к выводу, что в текущих реалиях нужно понтов поменьше, надежности побольше.
если камри-премиум,о чем ходят споры...
то вот недооцененное у нас авто:
у 2-ух знакомых такие ,правда автомат у одного умер на 260т.км
салон черная или бежевая кожа,но обогрева сзади нет(как так-то),
плюшек больше чем в камри,за те же деньги
ИГ, а зачем? Зачем тратить такие бапки на новый блестящий кусок крашеного железа, резины и пластика? Чем плохо быть нищебродом, но при этом на сэкономленный лям, к примеру, съездить посмотреть ещё 10 стран?
Или бросить эту полторашку в банк и иметь такую поездку в отпуск ежегодно на халяву без уменьшения этой самой полторашки? Инфляция будет жрать, скажешь? А новую машину падение цены будет жрать ещё быстрее...
Задача "как потратить деньги?" многовариантна и не имеет однозначно наилучшего решения.
Но автору бессмертной темы "хренова быть нищебродом (" однозначно следовало ответить примерно таким образом :-|
> Задача "как потратить деньги?" многовариантна и не имеет однозначно наилучшего
> решения.
> Но автору бессмертной темы "хренова быть нищебродом (" однозначно следовало
> ответить примерно таким образом :-|
Значит, я ступил и не просёк фишку местного фольклора:))). Впрочем, темы ТС с мУками выбора всего на свете уже давно не читаю, сюда случайно зашёл,уж больно заголовок повеселил,а тут такая интересная заява от ИГ:))
Ну давайте скупать солярисы, рио, весты да иксреи по цене космического шатла. Не у всех же сыпятся старые премиум авто, конечно если возьмешь из под наездника, который и капот то не открывал то да, а если человек был аккуратен и авто обслужено, то и бояться нечего, проходит еще больше чем новые современные авто.
Аут "отличный" аппарат, который последний после 10 года, на 2 годовалой машине с пробегом 37000, расход масла 1 литр на 1000 км, разобрали, на что грешили поменяли, результата 0, после чего был сразу же успешно продан. Была бмв 5 34 кузов, 90 г.в. продал с пробегом 480000, так там двигатель , ни разу не разбирался и работал как часики, вот что значит умели делать, не нынешние одноразовые помойки.
Машина обслуживалась только у дилера, а не в гаражах. Да порой в гаражах сделают в 100 раз лучше чем дилер. Была проблема на бмв, все работает а люк и электропривод сидений не работает, где я только не был,всю разобрали не по разу и хрен че. Попал к одному мастеру в гаражах, обьяснил что к чему, тот сходу мне типа открутилась гайка не клейме куда провода отвечающие за эти вещи подходят и что ты думаешь, пошли смотреть и действительно гайка открутилась и провод по болту туда сюда ерзал. Вот тебе и гаражный мастер.
Я про дилерский писал только про Аут, вот дилеры и ковыряли мотор, но безуспешно. Было легче скинуть геморойный автомобиль, чем бадаться по гарантии дальше. Я не говорю что все они такие плохие , но вот попался такой экземпляр.
Отъездил год на Lexus LS600HL. 2007. 148000км.
Гибрид.
Из расходов- задние колодки и 2 замены моторного масла с фильтрами.
За 970 купил, за 975 продал.
Налог только конский за 391 лс.
Расход
Смешанный 10,4
Трасса 9,5
Город 12,5
Гористая местность трасса 4,5!!!!!
Максималка 298 (gps).
Разгон до 100. 6,4 с.
До 200 где то 18 с места.
Со 100 до 200 (с хода, полная зарядка батареи) 8 с.
По мне то искал только бы японца-лексус,акура,инфинити. Немцы б/у-премиум содержанием могут разорить. Мерсы- ржавеют,подвеска дорогая,глюки по электрике. Ауди в плюсе из-за кузова.Подвеска дорогая, долго не ходит.Моторы 4.2 это расходник Коробки тоже не блещут надежностью. Бмв-трудно найти неубитый авто. 7 в содержании тоже не подарок. Можно тут обзоры почитать на досуге Ссылка.
про бмв 7 Ссылка.
про бмв 5 Ссылка.
про мерсы Ссылка.
про мерсы Ссылка.
и еще про мерсы Ссылка.
там же можно найти и про другой б/у премиум. Все таки у нас в Беларуси этого хватает
ничто нам не обходится так дорого, как дешевые понты... тут или премиум, или бюджетно... премиум точно бюджетно не будет, он изначально создавался не для экономии. хочешь навсегда отбить тягу к понтам - купи езженый рейнджровер))))
