|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:21:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:21:52 |
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-17 00:17
Взял Весту на роботе 1.8. Проехал 100 км. Работает. Я ничего особенного не заметил. Говорят нужно привыкать. Не согласен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: basss (---.251.158.42.fix.tatarstan.mts.ru)
Дата: 14-07-17 01:13
и че, за 2 часа езды еще не сломалась? прагресс, однако))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 14-07-17 01:33
Леха986 писал:
> ну вот как проедешь 100 000 км хотя бы расскажешь.
Робот столько не проедет:(
После 20ки пусть рассказывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sherh (---.opera-mini.net)
Дата: 14-07-17 01:45
А чо, прям можно взять, сесть и проехать на нашемарке 100 км и чтоб ни чего не отпало? А как же протяжка болтов и смазка механизмов сразу после покупки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (80.254.49.---)
Дата: 14-07-17 01:48
zimandr писал:
> Взял Весту на роботе 1.8. Проехал 100 км. Работает. Я ничего особенного не
> заметил. Говорят нужно привыкать. Не согласен.
Месье знает толк в извращениях.
Ну,с другой стороны-за базар отвечать нужно. Иными словами: патриотствуешь-соответствуй!
зы: вот нам,пятоколонцам, проще,можно и на иномарочном бэуговне ездить.
Поздравляю,конечно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (5.143.208.---)
Дата: 14-07-17 01:58
Sherh писал:
> А чо, прям можно взять, сесть и проехать на нашемарке 100 км и чтоб ни чего не
> отпало? А как же протяжка болтов и смазка механизмов сразу после покупки?
Ты чо!? Теперь качество проверяют и ничего крутить не надо,прям как на иномарках.Я еще в 13 году Уазик покупал и при протяжке ни один болт не пошел,правда.........обнаружил отсутствие болтов крепящих двигатель к раме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 14-07-17 02:31
Duck_Hunter писал:
> zimandr писал:
>
> > Не так...
> ***
> ох, не нравится мне, как оборвалась не дописанная фраза...
Мне тоже не нравится, бум надеятся, что это проблемы с интернетом :)))
Андрей, поздравляю, нормальный выбор имхо (я про машину, робот с одним сцеплением хз)
P.S. Выходит веста кросс, мне чисто внешне очень даже нравится..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.opera-mini.net)
Дата: 14-07-17 02:37
Ха...ха... с названием в точку попали, погуглите, что обозначает SW
е...ли с ней будет много
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krok86 (---.metro86.ru)
Дата: 14-07-17 02:46
basss писал:
> и че, за 2 часа езды еще не сломалась? прагресс, однако))))
Да Вы что, берите все 5... ))
Шутка, без обид. :-)) Ладовские модели последнее время нравятся.. Xray неплох.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 14-07-17 02:47
OVN писал:
> Ха...ха... с названием в точку попали, погуглите, что обозначает SW
> е...ли с ней будет много
Station wagon. И при чем тут это ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krok86 (---.metro86.ru)
Дата: 14-07-17 02:50
OVN писал:
> Ха...ха... с названием в точку попали, погуглите, что обозначает SW
> е...ли с ней будет много
Ну, если в г*вно гугле копаться. то вероятно много чего можно накопать )))
так то все неплохо: Ссылка.
Сам то служил? в Смысле, какое авто водишь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.37.---)
Дата: 14-07-17 02:58
Андрей,поздравляю наверно))) но робот всеж сомнительная штука,мне не понравился,от слова совсем,но надеюсь тебе всеж нравиться и все будет так и дальше. Что касается универсала,побегу смотреть как только появится,а понравиться,так и куплю сразу,а мож плюну на все,и возьму ларгус,надоели иномарки с их наворотами)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 14-07-17 03:06
Alexander_SH писал:
> Duck_Hunter писал:
>zimandr писал:
>Не так...
> > ох, не нравится мне, как оборвалась не дописанная фраза...
> Мне тоже не нравится, бум надеятся, что это проблемы с интернетом :)))
Подождём расшифровку черного ящика...
Лишь бы не сбылось предсказание Герберта Уэлса, насчет этих чёртовых роботов...)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.san.ru)
Дата: 14-07-17 03:24
Sherh писал:
> А чо, прям можно взять, сесть и проехать на нашемарке 100 км и чтоб ни чего не
> отпало? А как же протяжка болтов и смазка механизмов сразу после покупки?
Ты тянул болты на ТАЗе? Я нет, сука, на заводе затянули, дебилы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DIMITRIO (---.gprs.mts.ru)
Дата: 14-07-17 06:23
Не знаю как Веста, а у меня на работе шкода citigo проехала 120 тысяч по городу до замены сцепления. Причём эксплуатация адская, хуже чем в такси. Робот не DSG,с одним сцеплением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.212.---)
Дата: 14-07-17 09:27
zimandr писал:
> Я ничего особенного не заметил.
Я вот не в курсе, что должно быть особенного.
Механика, ступенчатый автомат и вариатор - всё знакомо.
Ты расскажи, в чём отличия робота в ощущениях, может и мне надо ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.gprs.mts.ru)
Дата: 14-07-17 10:09
Иван писал:
Ты расскажи, в чём отличия робота в ощущениях, может и мне надо ;-)
*
Может, и всем надо.
Во Владике позднее утро, в Москве продолжается ночь, она тут подобна полярному дню, только наоборот.
Через несколько часов пройдут сутки, как Андрей Зимин, инженер по гарантийному ремонту немецких авто, написал, что проехал 100 км на российском.
Что же дальше, уважаемые зрители?
Ответы на вопрос викторины напишите на бумажке, засуньте ее в Фанту, она там растворится и никто ничего не узнает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: imxateb (176.15.127.---)
Дата: 14-07-17 15:29
У снохи приора на роботе,пробег 60 т.км,всё работает,ничего не ломается.Климат этим летом дозаправили и всё,ну и расходники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (95.47.5.---)
Дата: 14-07-17 16:07
zimandr писал:
> Взял Весту на роботе 1.8. Проехал 100 км. Работает. Я ничего особенного не
> заметил. Говорят нужно привыкать. Не согласен.
Чот рано ты писать начал. Или гарантия на робот уже закончилась?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-17 17:03
Я вчера синий был... ) Обмывал. Не до форума. )
Чего вы накинулись на 100 км? Просто первые впечатления. )
Тут какое дело.. Наверное, если изначально настроится отрицательно и ловить негатив то сложно будет. Если начинать с позитива то вполне можно ездить. Опять же цена. Каска 25 тыр. Подогрев, парктроник, 122 л.с. автомат, кондей, хамельон, 640тыс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-17 17:12
Удивила управляемость и отзыв на руль. Ваще как у Порше.) Для меня даже чуть непривычно. Ну очень отзывчивая на руль. Кажется что даже слишком. Робот действительно работает странно. Жестко. Чем то на ДСГ похоже, но жестче. Но именно на малых оборотах, в пробках. Бывает дергается или думает. Но при прямолинейном наборе переключает отлично. Пятую подтыкает где то на 65-70. С четвертой на пятую вообще не заметно переключает.
Но опять же, пока ничего больше не скажу. Пока обкатка, больше трех не кручу.
И да, места в ей пипец. Одноклассники отдыхают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-17 17:16
" Не так" ))))
Я поправил название темы. ) В названии то очепятался.)
"Не тек" Но это наверное "оговорка по Фрейду" каждый водномоторник мечтает о Етек
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (31.173.81.---)
Дата: 14-07-17 17:42
Иван писал:
> Ты расскажи, в чём отличия робота в ощущениях, может и мне надо ;-)
---------------
Ощущение что чудак-неумеха едет на механической коробке.
Это про робот на Опеле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jeff (91.205.238.---)
Дата: 14-07-17 18:06
Попался недавно в прокате на Кипре Ситроен с роботом. Обычный автомат гораздо гораздее. Особенно напрягало при трогании в горку, что он назад откатывается довольно сильно. Сперва чуть не долбанул местного, потом с ручника уже трогался. Если есть электронный помощник для этого дела на Весте, то нормально, наверно.
А обычные автоматы ставят на Весту?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-17 18:08
АндрейА писал:
> ---------------
> Ощущение что чудак-неумеха едет на механической коробке.
> Это про робот на Опеле.
Ну да, наверное так.))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (185.99.8.---)
Дата: 14-07-17 18:10
jeff писал:
> А обычные автоматы ставят на Весту?
Нет, и в этом главная проблема, которой, ИМХО, они сами неслабо убивают себе продажи.
Ни автомата, ни вариатора, только ручка или кривенький робот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-17 18:13
jeff писал:
> Особенно напрягало при трогании в горку, что он назад откатывается
> довольно сильно. Сперва чуть не долбанул местного, потом с ручника уже трогался.
> Если есть электронный помощник для этого дела на Весте, то нормально, наверно.
> А обычные автоматы ставят на Весту?
Нет, не ставят.
Помощник есть. Но он криво работает. Нужно привыкать. Ну то есть не криво а чудно. Он работает только если подъем в горку более 4х градусов. А как определить? Получается что когда то откатывается, когда то нет. Но меня это как то не задело а вот жена по этому поводу напрягается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола(питерский) (---.lanck.net)
Дата: 14-07-17 18:14
АндрейА писал:
> Иван писал:
>
>
> > Ты расскажи, в чём отличия робота в ощущениях, может и мне надо ;-)
> ---------------
> Ощущение что чудак-неумеха едет на механической коробке.
> Это про робот на Опеле.
В точку...На vesta тоже самое, но в ручном режиме лучше, быстрей переключает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (31.173.81.---)
Дата: 14-07-17 18:36
И сцепление вот как то не вовремя отпускает этот робот. И отдельная песня это когда в горку трогаться---не едет-не едет а потом как прыгнет. 8-)) Профессиональные перегонщики машин с опаской к ним относятся, уважают. 8-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (31.173.81.---)
Дата: 14-07-17 18:41
zimandr писал:
Он работает только если подъем в горку более 4х градусов. А как
> определить?
------------------
Вот это самая сильная беда сов машин-----надо знать "от скольки градусов". А вот на Бехе стоит такая хрень, и работает и работает, и даже в голову не придет изучать от скольки градусов она срабатывает потому как ЕЕ НЕ ЗАМЕЧАЕШЬ. 8-))
Это "помощник" а не"проверяющий" который узнает---не расслабился ли ты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (31.173.81.---)
Дата: 14-07-17 19:00
zimandr писал:
> Андрей, автомат, в принципе, не может откатываться.)
---------------
Андрюх, не буду спорить но точно знаю что у Бех была опция (противооткатная с горы) а роботов в те годы на Бехи не ставили. НЕ для механики же эта опция была?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-17 19:08
Почему нет? На грузовые уже сто лет ставят. У меня,по моему,даже на рабочем Спринтере есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (31.173.81.---)
Дата: 14-07-17 19:15
zimandr писал:
> Почему нет? На грузовые уже сто лет ставят. У меня,по моему,даже на рабочем
> Спринтере есть.
------------
НЕ знал. Хотя раньше всегда на механике ездил.
А на Спринтерах не встречал ни разу, хотя на них на стольких разных приходилось ездить что и не вспомнишь все. Может ее включать как то надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-17 19:23
Андрей, могу ошибаться. Уточню. На "немецких" спринтерах точно стоит.
Сейчас интернет покурил, такой алгоритм на всех автомобилях где есть помощник. Везде он срабатывает только после определенного угла подъема. По видимому конструктив системы такой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 14-07-17 19:36
На Шкодах с ДСГ противооткат включается двойным нажатием на педаль тормоза . Веста сама активирует эту шнягу ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (31.173.81.---)
Дата: 14-07-17 19:44
zimandr писал:
> Андрей, могу ошибаться. Уточню. На "немецких" спринтерах точно стоит.
----------------------
Да я всегда на немецких и ездил, включая полноприводный на автомате. 8-)) Только последний вот сейчас Классик из НН. Казель пля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-17 19:55
Alexander_SH писал:
> На Шкодах с ДСГ противооткат включается двойным нажатием на педаль тормоза .
> Веста сама активирует эту шнягу ?
Сань, не знаю. ) Надо мануал покурить.)
Будучи анженером, всегда читал нравоучения клиентам которые глупые вопросы задавали, разжеванные в мануале. А тут сам такой....
Прочитал только как магнитолу настраивать.)
Как кто то в сервисе из клиентов мне говорил: "Мануал? Да ну его нах, я лучше Войну и мир перечитаю" )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-17 20:05
АндрейА писал:
> Казель пля.
Это да, есть такое.))) Конечно не для дальнобоя он. Так он и есть Спринтер. Короткие дистанции. Мне удобно в нем ровно по пояс. Сверху хорошо, руль удобный, локти можно положить. Обзорность хорошая. В меру динамичен и моторчик эластичный. Но снизу пипец. Ноги деть на куда, затекают.....
А мне, по видимому, в скором времени придется на нем в Набережные Челны смотаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 14-07-17 20:46
zimandr писал:
> Alexander_SH писал:
>
> > На Шкодах с ДСГ противооткат включается двойным нажатием на педаль тормоза .
> > Веста сама активирует эту шнягу ?
>
> Сань, не знаю. ) Надо мануал покурить.)
>
Я кстати припоминаю, что на маленьких уклонах эта шняга тоже не включается. Так понимаю, что есть датчик наклона в машине, который решает когда включать, когда нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-17 21:02
Alexander_SH писал:
>
> Я кстати припоминаю, что на маленьких уклонах эта шняга тоже не включается. Так
> понимаю, что есть датчик наклона в машине, который решает когда включать, когда
> нет.
Ну вот видишь, ты не обращал внимания пока тему не почитал.) Я тоже не обратил внимания, меня не напрягает. А люди начитаются отзавов что "робот говно" и сразу напрягаются, начинают загоняться, выискивать недостатки и накручивать себя. )
Очень заметно по владельцам ВАГа с ДСГ. Продвинутые пользователи интернета очень сильно переживают за коробку и приезжают даже с мелкими намеками на неисправность. Тогда, когда даже ошибок по коробке нет. Поменять по гарантии не реально. А бывает приезжает на ТО, а там вообще пипец. Человеку говоришь что пора сцепление менять, а он удивляется. Нормально говорит работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-17 21:04
Короче..."Алиса-мелафон... Алиса нагнулась за мелофоном, а робот-хахахаха" )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (31.173.85.---)
Дата: 14-07-17 21:13
zimandr писал:
Но снизу пипец. Ноги деть на куда, затекают.....
> А мне, по видимому, в скором времени придется на нем в Набережные Челны
> смотаться.
----------------------
Ты справа что ли сидишь на двойной сидушке? Поставь одинарное, там регулировок 4 штуки аШЬЬЬ. И ноги сразу есть куда деть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-17 21:16
Да ули с того, что их четыре? Упирается в перегородку. Если тока болгаркой под себя подрезать.) В тебе роста сколько?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (31.173.85.---)
Дата: 14-07-17 21:31
zimandr писал:
> Да ули с того, что их четыре? Упирается в перегородку. Если тока болгаркой под
> себя подрезать.) В тебе роста сколько?
-------------
180 стало. 8-))) А ты где сидишь и в какую перегородку? Если за рулем то до педалей хрен достанешь при отодвинутом.
ПОНЯЛ, у тебя в перегородку сидушка упирается и ее не отодвинуть. У меня нет перегородки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (31.173.85.---)
Дата: 14-07-17 21:33
ФедорЛ писал:
> Не так страшен робот,как его Андрюшка...))
-------------
Да он не страшен а "не располагает". Ты не пугайся..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-17 21:35
ФедорЛ писал:
> Не так страшен робот,как его Андрюшка...))
)))))
Сейчас обкатаю, начну ручку дергать в секвентальном режиме, мы с моим роботом наведем шороху на дорогах.)
Буду эмки и амг всякие обгонять.) Нужно только выбирать время пока они не знают о моих намерениях.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-17 21:40
АндрейА писал:
> У меня нет
> перегородки.
У тебя маршрутка что ли? ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.95.---)
Дата: 14-07-17 21:48
А в чём смысл робота в сравнении с классическим автоматом?
Дешевле, что ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-17 21:59
Иван, обычная дурацкая европейская экология. ДСГ и робот. В обычный автомат много масла нужно вот потому и есть всякие роботы. И лоббируют эти полукоробки зеленые гамасеки. Пока, лучше автомата ничего не придумано. Ну и еще экономия. Теоретически роботы экономнее за счет отсутствия потерь момента на поросенка.
В ВАГе и не скрывают того,что за счет всяких налоговых льгот по экологии они полностью покрывают расходы на обслуживание не доведенных до ума ДСГ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (31.173.85.---)
Дата: 14-07-17 22:04
zimandr писал:
> У тебя маршрутка что ли? ))))
-----------
Рабочий--маршрутка но не на маршруте.
Свой--грузопассажирский писали раньше, то есть перегородка была за 5тиместным салоном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-17 22:18
Если б у меня был без перегородки, меня давно бы бочками масла задавило.)
Это не шутки, мы встретились в маршрутке? )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (31.173.84.---)
Дата: 14-07-17 22:59
zimandr писал:
> Теоретически роботы экономнее за счет отсутствия потерь момента на поросенка.
--------------------
Поросенок это "бублик" он же гидротрансформатор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-17 23:09
Ну дя.... Бублик. )
Кстати. Если подойти прагматично, как бундесу, то за счет экономии на топливе вполне можно себе позволить обслуживание ДСГ. Как сейчас не знаю, но раньше замена сцепления на этой коробке обходилось в 70 тыр. И это когда не было не оригинала. Сейчас наверняка есть. В среднем, пробег комплекта где то 70-80. Расход смешной реально. Стописят сил на тяжелом Супербе не вылезают за десятку по городу. По трассе может быть и ниже пяти. Если учесть удовольствие от пользования ДСГ, когда машина гораздо динамичнее чем даже на мешалке, то вполне себе вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (31.173.84.---)
Дата: 14-07-17 23:16
zimandr писал:
> Кстати. Если подойти прагматично, как бундесу, то за счет экономии на топливе
> вполне можно себе позволить обслуживание ДСГ. Как сейчас не знаю, но раньше
> замена сцепления на этой коробке обходилось в 70 тыр.
-----------------
На основании этой статьи при КПД ---------------
DSG, — будущее. Их КПД находится на уровне 97%, тогда как классический автомат обладает показателем 87-93%, вариатор — 92%, а обычная механика и обычные «роботы» — 98-99%
вот источник-----Ссылка.
Скажи--сколько надо проехать что бы сьэкономить 70т.р. ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-17 23:23
Андрей, я не матиматег..) Если взять средний автомобиль со стопятидесятисильным мотором и обычным автоматом весом полторы тонны. Расход по трассе будет около десятки, расход по городу не меньше пятнашки. Вот и считай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-17 23:26
А вообще, Саша придет и в очередной раз расскажет как пользователь Суперба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (185.99.8.---)
Дата: 14-07-17 23:28
Иван писал:
> А в чём смысл робота в сравнении с классическим автоматом?
> Дешевле, что ли?
Существенно.
Причём классический робот с одним сцеплением(как на весте) вообще примитивен до предела-фактически,это обычная коробка с обычным сцеплением, к которому прикручен сервопривод(электромотор с редуктором и исполнительным механизмом), "нажимающий и отпускающий" сцепление за водителя.Ну и кучка проводов-датчиков-примитивных мозгов, которые этим приводом управляют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (31.173.84.---)
Дата: 14-07-17 23:35
oleg_sar писал:
> Существенно.
> Причём классический робот с одним сцеплением(как на весте) вообще примитивен до
> предела-фактически,это обычная коробка с обычным сцеплением, к которому
> прикручен сервопривод(электромотор с редуктором и исполнительным механизмом),
> "нажимающий и отпускающий" сцепление за водителя.Ну и кучка
> проводов-датчиков-примитивных мозгов, которые этим приводом управляют.
-------------------------
Так это же самый примитив неимеющий к ДСЖ вообще никакого отношения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-17 23:40
Почему так? Директ Шальт Гетрибэ обычная механическая коробка со
вторым сцеплением всегда включенным на последующей передаче. Те же яйца, только вид сбоку. Чего эти супер-пупер головастые технари немцы не могут её довести до ума, я так и не понимаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (31.173.84.---)
Дата: 14-07-17 23:41
zimandr писал:
> Андрей, я не матиматег..) Если взять средний автомобиль со стопятидесятисильным
> мотором и обычным автоматом весом полторы тонны. Расход по трассе будет около
> десятки, расход по городу не меньше пятнашки. Вот и считай.
----------
Ну не совсем так а 192 силы и полторы тонны по трассе до Крыма-9.3 это на автомате. Такой же мотор на механике по той же трассе 8.7литра, то есть теперь проще посчитать--0.5литра или 20 рублей со 100км, с 1000 уже 200 рублей набрали,с 10000ажник ДВА косаря. Когда ремонтировать будем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-17 23:49
Где это ты в своих расчетах поллитру на сто км увидел? ) 9.3 и пять на сотку это гораздо больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitadg (85.115.248.---)
Дата: 15-07-17 00:06
Не забывай на нейтраль ставить в пробках.
zimandr писал:
> Взял Весту на роботе 1.8. Проехал 100 км. Работает. Я ничего особенного не
> заметил. Говорят нужно привыкать. Не согласен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (31.173.84.---)
Дата: 15-07-17 00:06
zimandr писал:
> Где это ты в своих расчетах поллитру на сто км увидел? ) 9.3 и пять на сотку
> это гораздо больше.
--------------------9.3-8.7=0.6 литра. Это два показателя на моих двух бехах с рядными 6-ками и разными коробками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 15-07-17 01:28
АндрейА писал:
.
> -------------------------
> Так это же самый примитив неимеющий к ДСЖ вообще никакого отношения.
А ничего так, что тема вообще то про Весту с этим самым примитивом, а вы в ней зачем то в сотый раз ДСЖ обсуждаете? Идите в тему про факенваген:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 15-07-17 01:33
zimandr писал:
> А вообще, Саша придет и в очередной раз расскажет как пользователь Суперба.
Я обновил в памяти данные по Субчику (веду я таблицу в excel с данными по заправкам), получается средний расход летом 11 литров по городу, но это 2,0 и DSG 6 с мокрым сцеплением. Кстати масла туда входит до хера, и стоит оно тоже ...до хера. Правда меняется редко. Октавия по памяти в аналогичном трафике кушала на литр - полтора меньше, ибо 1,8 + сухая DSG 7. Я сейчас езжу на Йети (хотя больше на мопедке :))) - так вот он 1,6 + Aisin - самая экономичная машина в семье, в 10-ку в городе легко, по трассе в тошнотном режиме 6 литров/100 км... Правда по сравнению с Супербом "Йети все еще здесь" (Это фраза Кларксона про Вольво, где они сравнивали старые рыдваны) :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (31.173.84.---)
Дата: 15-07-17 17:14
oleg_sar писал:
> А ничего так, что тема вообще то про Весту с этим самым примитивом, а вы в ней
> зачем то в сотый раз ДСЖ обсуждаете? Идите в тему про факенваген:))
---------------------------
Не, ну робот на опеле (там где привод сцепления автоматический и переключатель передач вместо кулисы стоит) и DSG которая стоит на Авдотье 1.4 нельзя сравнивать даже близко, Не знаю чего Андрей сюда DSG приплел.
DSG едет очень бодро и даже приятней старого автомата (быстрее передачи переключает) НО--долго не ходит. 8-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-07-17 17:30
А Саша то прав.... Противооткат включается повторным нажатием на тормоз.) Интересно то, что в мануале я про это ничего не нашел. И по видимому кроме меня и Бу Андерсена об этом никто больше не знает. ) Продавец точно не знает. Потому как жене звонили, спрашивали про первые впечатления об автомобиле, она пожаловалась что не может привыкнуть к откатыванию, продавец что промычал про четыре градуса....) До конца систему заапытать пока не получилось, но вроде как алгоритм таков. Больше четырех градусов, включается автоматом. Меньше-повторным нажатием на тормоз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 18-07-17 17:56
А я вчера посмотрел на новую большую Шкоду в салоне.... (Сдавал в сервис Суперб и было время на поглазеть)... Машина неплохая, вероятно, но ценник... 2,7 за то, что стояло в салоне, причём это не фига не топовая комплектуха... Удивило кресло пассажира с памятью на три персоны (нахуа это надо хз)... Передние "подоконники" сделаны из мягкого материала, задние из гулкого пластика... :(( и это на машине, которую выводят на рынок.... Странно все это... Полазив по новым машинам пришёл к выводу что Суперб 2011 года сделан из более качественных материалов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-07-17 18:05
Ну как нафига? ) Очень удобно.Жена, например, маленькая и толстая а любовница худенькая и длинноногая. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.34.233.---)
Дата: 18-07-17 19:46
Как трудно живется нашим на нашем диком Западе...
..."Вопрос: У меня Honda Accord 1985 года выпуска, двигатель B18A, кузов СА2. Так вот, что-то начал барахлить карб - нет ли у кого-нибудь схемы его устройства или чего-то подобного. Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
Ответ: На апрельском, 1985г. пленуме ЦК КПСС Генеральным секретарем был единодушно избран Горбачев Михаил Сергеевич...
Потом были ускорение социально-экономического развития...
перестройка... каждой советской семье отдельную квартиру... борьба с алкоголизмом... Первый Съезд народных депутатов - Собчак, Сахаров, страна у телевизоров...
"Борис, ты не прав!"... моя первая свадьба... Павловская реформа...
пустые магазины... ГКЧП... "в связи с состоянием здоровья"...
Беловежская пуща... Триколор над Белым Домом...
Гайдар, новые деньги - новые цены... мама умерла... опять новые деньги... танки на мосту, пожар белого дома... опять новые деньги... Совместные предприятия... биржи... ваучеры... МММ с бабочкой... черный вторник...
первая Чечня... мой развод... я увидел авто. ру... деноминация... дефолт... моя вторая свадьба... начался 21-ый век... Путин...
Ребенок в первый класс...
А у этой Хонды только сейчас "что-то начал барахлить карбюратор"?...".
Двадцать лет моей Хнде с 2-литровым мотором...С автоматом...Расход по трассе меньше 9 "во всю тапку"...Робот говорите...Масло менять...Может куда к цивилизации переехать нужно?Первая моя "японка" 83 года выпуска, литровый дизелек, на "веслах" но с кондишкой...Говорят скоро и в Ладу кондиционер будут ставить...Живут же люди....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (31.173.82.---)
Дата: 18-07-17 20:00
Юрий Лукич, а главная печалька в Вашем ответе - нет больше тех неубиваемых машин японских домохозяек 4*4*4 эпохи 80х.
И не факт что мы доживём до техзаданий "сделать отлично и долговечно", а не как щас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.90.---)
Дата: 18-07-17 21:52
Юрий Лукич писал:
> Двадцать лет моей Хнде с 2-литровым мотором...С автоматом...
> Расход по трассе меньше 9 "во всю тапку"...
Да ладно.
Не верю, что ты где-то нашел участок дороги и смог разогнаться "во всю тапку", а это 174~190 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.34.233.---)
Дата: 18-07-17 22:06
Иван писал:
>
> Да ладно.
> Не верю, что ты где-то нашел участок дороги и смог разогнаться "во всю тапку", а
> это 174~190 км/ч.
Не, у меня "тапка" скромней-чуть меньше 20км сверх разрешённых правилами лимитов.Есть пара участков, где позавчера до160 разогнал-но это на грани моих(не авто) возможностей .Скорость110-125 по новой трассе комфортно по 150км туда-назад два раза в неделю регулярно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (217.118.93.---)
Дата: 18-07-17 23:38
Юрий Лукич писал:
> ...до160 разогнал-но это на грани моих(не
> авто) возможностей ...
Это типа Флинстоунов что ли?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|