Всем бодрого дня!
Суть вопроса: приятель собрался покупать автомобиль, замучал себя и всех вокруг.
Денег 1,5млн₽ из которых бОльшая часть взята в кредит...
Хочет б/у ТЛК200 с бензиновым 4,7л мотором V8 аж 2008 года! Пробег заявлен в объявлении какие-то 190 000км. Правда он его еще на диагностику не гонял.
В альтернативе Mitsubishi Pajero 3л бензин примерно 2012 года, а также мысль пойти и взять новую Hundai Creta за 1,3млн₽.
Есть реальные пользователи ТЛК200 с пробегом? Что посоветуете?
P.S. А я пока у себя на Tahoe масло в переднем/заднем редукторах, раздатке и АКПП махну.
Нечего страшного,самое главное проверить чтобы не аварийная была.Я тлк-100 2003 года взял почти за туже сумму,300000 пробег,стикеры на всех деталях кузова родные.Катаю уже год все хорошо,думаю поставить газ Тогда вообще все ок.
Ну жизни учить и финансовой грамотности приятеля Антона немного лишнее все таки , каждый сам себе ......
А б/у крузак 2008 года за такие деньги при условии нормального состояния авто, наверное лучше по любому чем новая крета , но на 288лс налог кусачий немного. Найти крузак не убитый с не смотанным пробегом такого года большая удача. Пусть дерзает парень))))
Но надо учитывать хоть машина и крепкая , но уже не настолько, как та же 100ка, маркетинх мать его и здесь поработал)))
> Нечего страшного,самое главное проверить чтобы не аварийная была.Я тлк-100 2003
> года взял почти за туже сумму,300000 пробег,стикеры на всех деталях кузова
> родные.Катаю уже год все хорошо,думаю поставить газ Тогда вообще все ок.
Я тоже считаю, что страшного ничего нет - запчасти не дорогие, довольно просто что-то делать и самому. Ну по мелочи: ремни, свечи 8шт.), резинки, стойки стабилизатора, колодки, диски, подшипники...
Расход ожидаем, налог оплачиваем.
> понапокупают джипов... а потом битые фары скотчем заклеивают))))))))))))))
Чаще вижу в таком состоянии небольшие кредитные ведерки, коим нет числа на дорогах сейчас, а если у владельца еще и ипотека, то о своевременном ТО на таких ведерках можно забыть))))
> Ну жизни учить и финансовой грамотности приятеля Антона немного лишнее все таки
> , каждый сам себе ......
Главное посмотреть грамотно, спокойно без нервов! А то, что через 3-5 лет этот тлк200 будет стоить снова 1,3-1,5 это однозначно, да и уйдет быстрее Креты или прочих Туссонов...
Я тоже за Крузак 200! Денег на новый у меня нет, если б были купил бы Tundra, а потому взял Tahoe новый на тот момент.
>
> Главное посмотреть грамотно, спокойно без нервов! А то, что через 3-5 лет этот
> тлк200 будет стоить снова 1,3-1,5 это однозначно, да и уйдет быстрее Креты или
> прочих Туссонов...
>
Выбирать долго будет, ну если удача улыбнется то хорошо. Не спешить это самое правильное. А вот дешевеют они и в правду медленнее чем другие. Посмотрите на профильном форуме в старых темах, продавал парень 200ку такого года с меньшим пробегом бензиновую, в очень достойном состоянии.
По фоткам наполированный, смотрите доки ,на подъемник его, но смутно ,что то подсказывает, собака тут где то порылась )))), по пробегу за 10лет большая удача если соответствует заявленному, еще странно , что фоток салона нет.
Да и еще очень правильно . что бензинку ищет, в хорошем состоянии и найти проще, да и траблов с б/у дизелем избежит. Дизель на 200ках сложный, дорогой и проблемы с ним есть.
> Да и еще очень правильно . что бензинку ищет, в хорошем состоянии и найти проще,
> да и траблов с б/у дизелем избежит. Дизель на 200ках сложный, дорогой и проблемы
> с ним есть.
Да уж понятно, что огрехи должны быть! Смотреть надо пристально! Но сарай сам по себе хороший... Крета, конечно, проигрывает...
> Но сарай сам по
> себе хороший... Крета, конечно, проигрывает...
В Крете уже одно название само за себя говорит и за будущего владельца)))) шучу конечно, но ассоциации....
Крета по сравнению с таким сараем это УГ по всем статьям, да их и сравнивать нельзя- от слова совсем.
И какие проблемы с дизелем на двухсотках?
У нас тут куча лк200 с пробегом за 300 тыков и без проблем с двигателями.
А вот амароки все вставали по топливной аппаратуре еще задолго до окончания первой сотни.
Обычные проблемы соаременных дизелей. Радует конечно, что вас там куча дизельных 200к с пробегами ща 300ткм. Но если поизучать поглубже проблемы с дизелем 1FT,то все не так радужно)))
Scarlo проблем по дизелю не то что много а вагон и маленькая тележка,едет он лучше бензинового,но очень капризен к хреновому топливу ,цпг ремонту не подлежит,найти хороший б/у мотор не реально,кто то пишет про расход бензинового 20-22 не тешьте себя надеждами 25-28 при аккуратной езде ,дизель расходует в районе 18 при смешанном пробеге
Бери, нормальное авто, все эти типа паркетников, сделанных на базе седанов и стоящих больше 1.2 млн, даже рядом не стояли. Там ресурс нормальный заложен, правда 100 покрепче будет. Двое знакомых на таких ездили, один правда продал, говорит валкий он в управлении и тормоза невнятные, взял ниссан патруль, говорит больше нравиться.
Я тоже считаю, что машина много надежнее, чем новье за 1,2-1,3млн₽, в ремонте сложностей нет, запчастей приличных тоже много на exist.
По сути, кроме оханий, аханий, осуждений, эмоций от налога, объёма мотора, расхода - по факту ничего и нет.
Ну не новая машина, возможно с проблемами, но все решаемо...
> Scarlo проблем по дизелю не то что много а вагон и маленькая тележка,едет он
> лучше бензинового,но очень капризен к хреновому топливу ,цпг ремонту не
> подлежит,найти хороший б/у мотор не реально,кто то пишет про расход бензинового
> 20-22 не тешьте себя надеждами 25-28 при аккуратной езде ,дизель расходует в
> районе 18 при смешанном пробеге
Ясно, что и обслуга дизеля дороже, хотя бы смена масла чаще, да фильтров!
Ну не знаю. Только у одного были траблы, пробег под 400 тыков. Капиталили. Немало с пробегом за 500.
На счет валкости - кисель киселем. И тормоза не то что не внятные, иногда думаешь что их нет. Когда пересаживался на него со спортажа второго, не очень сильно напрягало. Сейчас езжу на аутлендере - контраст просто чудовищный. Буду теперь только по большой необходимости на него садиться: что-то тяжелое перетащить и типа того.
А для города такую тачку брать глупо. Только или если таскать что-то тяжелое, или если нужно по плохим дорогам наяривать.
Но если рассматривается и крета, то значит такие задачи не стоят.
Я взял аута трехлитрового конца 2014 года с пробегом 35 меньше чем за озвученный бюджет.
> Scarlo писал:
>
> > Я взял аута трехлитрового конца 2014 года с пробегом 35 меньше чем за
> озвученный бюджет.
>
> Именно такой и был - продали со свистом!
Проблемы возникли?
Товарищ тоже Аута 2 годовалого взял, пробег 35000, расход масла был 1 литр на 1000 км. Вот тебе и практически новая машина, два года и мотору пи..ец. Разобрали, поменяли маслосьемные колпачки, ничего не изменилось. Сразу же был продан.
> Товарищ тоже Аута 2 годовалого взял, пробег 35000, расход масла был 1 литр на
> 1000 км. Вот тебе и практически новая машина, два года и мотору пи..ец.
> Разобрали, поменяли маслосьемные колпачки, ничего не изменилось. Сразу же был
> продан.
Попадос. Я уже 7 тык проехал после смены масла - уровень почти максимальный. Пробег был в основном по трассе, скорости до 170км/ч.
> Scarlo писал:
>
> > Проблемы возникли?
>
> Неее, просто надоел! До этого был Аут 2,4CVT.
А надоел какой, 2.4 или 3.0?
Пусть он прокатится на двухсотке, может и не захочет брать.
> Scarlo проблем по дизелю не то что много а вагон и маленькая тележка,едет он
> лучше бензинового,но очень капризен к хреновому топливу ,цпг ремонту не
> подлежит,найти хороший б/у мотор не реально,
ЦПГ ремонтируется, но ремонт дорог и долог очень, все делают , на профильном форуме, есть мастер, выложил капиталку этого дизеля с фотками и пояснениями , откуда проблемы в нем берутся. Таких мастеров правда единицы, и работа их стоит немало.
Пока не начал заниматься продажами запчастей на автомобили, самого частенько посещали мысли купить что нибудь пафосное за недорого. Теперь - ну его нах. В этих машинах от родного , только название осталось. Все зч - неоригинал. Исключений нет. И хрен его знает, какой оне туда неоригинал впендюрили, и куда. Видел как поддельные ТРВшные рычаги лопались. И как от кривого Валео машины горели. И как гранаты подобранные только по размерам коробки ломали....Хозяин конечно барин, но играть в такую лотерею, нужно быть мазохистом.
Лучше девочка без писи чем машина митсубиси)))
Я бы порхе посмотрел дизельный, очень даже приятная машина. Налог небольшой, расход радует. На глазах есть пару машин, хозяевам проблем не доставляют.
Есть один интересный способ (вариант) покупки авто - купить "форумную" машину. Поясню. Вот у меня авто (Jeep) уже пять лет. До него была двухлетняя "мазда сх7" из США, которую благополучно спёрли через два месяца владения... :) Ну, это другая история...
Кароч, после того как спёрли "маздо" (оно мне, кста, быстро разонравилось, ибо оказалось (разглядел когда на МКАДе в пробках стоял) что ездят на них в основном - бабёнки! :)
В общем, почитал я сводку угонов по городу Масква и узнал, что есть совершенно НЕугоняемое авто! Jeep Grand Cherokee! Ну не угоняли их кароч в 2011 году... Ну вот совсем, ага.
В общем и целом: На тематических автофорумах, ориентированных на определённые популярные марки авто, есть чуваки, которые продают СВОИ авто. Они их юзают, пишут про всякие ремонты, апгрейды, свапы и тюнинги (я сам такой, например). Выкладывают фото... А однажды - выставляют на продажу. По разным причинам.
Ну, на мой взгляд, если есть цель - купить не убитое и понятное авто, пусть даже чуть дороже чем на "автору" например - загляните если не в лом - в "барахолку" на профильном автофоруме...
> Лучше девочка без писи чем машина митсубиси)))
Абсолютно согласен, был точно такого же мнения. Но в нынешних реалиях не нашел ничего другого в этом размере с настоящим автоматом и не дохлым двиглом. Больший размер категорически не подходил, да и аут длиннован немного.
По ездовым характеристикам авто устраивает. О надежности пока говорить рано.
Тоже встряну в разговор ! Как выше объяснили Прадо 150,тоже вроде для нормальных пацанов!)) Брал 11 года ,обошёлся дороже указанного бюджета,принципиально дизель..Езжу на нем уже два года....Что могу сказать ,ничего..от слова совсем.. Лампочки,суки не перегорают..))) Но ТО вовремя ..на масле не экономить. Боялся будет дорог в обслуживании... В результате цены на расходники не выше чем на другие машины ,расход средний,11-12 л, налог транспортный,даже ниже чем на предыдущем Пате. Хотя есть и некоторые минусы по сравнению с Патом,меньше и хуже организован багажник (зато задним пассажирам раздолье),ну и мотор по шумнее чуть.... Не скажу ,что Пат,мучил меня ремонтами ,надежная машина ,но по подвеске приходилось все делать... В плане покупки,найти было не просто ...помогли знакомые перекупщики... пригнали откуда то из Вологды... но машина почти в идеале,даже бампера не красились..
ded makar ты форумы читаешь ,а мы их делаем и все проблемы и болячки этого мотора знаю ,не ремонтируется он еще раз говорю ,т,к ремонтных поршней нет в природе гильзовать под старые поршня смысла нет,покупать новые проще купить шорт блок ,но еще как минимум два масляных насоса и кучу всего по мелочи ремонт этого мотора около 700 тыс ,моторы эти ходят более менее нормально только на качественном топливе ,у многих двухсотка появилась после сотки которая жрала все что не придется ,с этой машиной это заканчивается плачевно и очень быстро ,и разговор именно о качестве топлива а не его чистоте,примеров этому куча у многих моторы прошли чуть более ста тыс
Пока будешь копить на машину она в 2 раза дороже будет и на новую не у всех деньги есть, взять даже из ходовых солярис, рио и те за 700 тысяч, а у кого нет денег он и за 700 не возьмет ,а у кого есть солярис покупать не будут, вот и получается что практически все недорогие авто в кредите.
> ded makar ты форумы читаешь ,а мы их делаем и все проблемы и болячки этого
> мотора знаю ,не ремонтируется он еще раз говорю ,т,к ремонтных поршней нет в
> природе гильзовать под старые поршня смысла нет,покупать новые проще купить шорт
> блок
Ну а куле нам сиволапым только форумы и читаем, а вы делаете все)))).
Посмотри почитай про капиталку мотора, потом выдохни спокойно, всего уметь нельзя просто.
Сегодня с другом обсуждали, у него Паджерик тех годов, к 10 возраст, так всё чинит сам валяется в гараже, Паджерик в него еле влезает, честно признался что с нонешней экономической ситуацией, содержать не по карману уже, но вариант пересесть на пузотёрку не рассматривает.
При обращении по гарантии тоже нервы потреплят. Не надо сравнивать нынешние машины и машины которые делали для людей. У товарища который сейчас на LC200 ездит, был крузак 100, 98 года, машина была продана с пробегом 800 тысяч, вот и подумаешь что лучше б/у но неломучая или новая одноразовая но на гарантии. Я тоже продал авто которое было на гарантии и купил намного старше по возрасту и ни разу не пожалел. Купил и сразу заменил сцепление, грм, 2 ступичных подшипника, колодки и все, за 2,5 года, при том что машину эксплуатирую по ее прямому назначению, если внедорожник значит дорог не выбираю, ям не замечаю и никаких намеков на ремонт чего либо.
> Сегодня с другом обсуждали, у него Паджерик тех годов, к 10 возраст, так всё
> чинит сам валяется в гараже, Паджерик в него еле влезает, честно признался что с
> нонешней экономической ситуацией, содержать не по карману уже, но вариант
> пересесть на пузотёрку не рассматривает.
Вероятно твой друг - не первый хозяин десятилетнего паджерика. У меня 2004 год, куплен новым в марте 2005, карман пока не тянет. Обслуга у официалов до сих пор, но кроме планового делал переборку суппортов, заменил один задний тормозной цилиндр. Касательно задачи ТС, все правильно написали, либо из под знакомого, либо не брать.
Alexander_SH, второй владелец, машину брал двухгодовалой в идеале, когда был без семьи и папка начальник, сейчас двое детей и с такой машиной уже тяжело.
Недавно заменено, фильтр что ли бензонасоса, или сам бензонасос, хер доберёшься, ага, требуется переборка суппортов, ну сегодня бампер передний подкрашивал, это то, что на слуху сейчас. Никто не говорит, что машина ху...я, никто от неё отказываться, менять не собирается, просто дорого, вы не сравнивайте Москву и наш Мухосранск по доходам.
> -=Os'mA=- писал:
>
> > понапокупают джипов... а потом битые фары скотчем заклеивают))))))))))))))
>
> Чаще вижу в таком состоянии небольшие кредитные ведерки, коим нет числа на
> дорогах сейчас, а если у владельца еще и ипотека, то о своевременном ТО на таких
> ведерках можно забыть))))
это не возможно, ))) банк навязывает КАСКО и оплачивать ее и ей не пользоваться - это уж совсем фатальное слабоумие... )))
Тоже смотрю на 200, но на конкретный авто. Товарищ в 11 году взял 10го года, на сегодняшний день пробег 40тыс, дизель. Прямо сейчас забирают за 2,25,решил ещё годик покатать. Потом скорее всего новый 200 возьмёт. Меня останавливает только то, что уезжают очень часто, а каско по той же причине стоит ну совсем не гуманно. Сейчас я загорелся Пилотом рестайл. Нужен повседневный, семейный авто, 7-8мест. Прокатился-мне понравилось. Ищу по форумам.
Помню был в Израиле, к сведению, там пособие по безработице было 800$, а средняя зарплата 3800, так вот автомобили там в основном малолитражки, много середины 90х, они не гниют там из-за климата. Крузаки видел только у полицейских и военных, 80 ки аскетичные, РАМ у работяг-колхозников, никому, обычным людям там такие машины не нужны, просто дорого и неудобно. Бензин там конечно дорогой, но уже скоро сравняется. У нас же всё поставлено с ног на голову, в том же Рыбинске Крузаков, как го...а за баней, РАМы с 5 литровыми движками, которые по 25-30 литров на сотню жрут. Крузак сейчас в России, как Волга в советские времена, простым людям была недоступна, имела определённую статусность, 3 года назад, тачку до ляма, до Камри, могла любая офисная моль купить в кредит, т. е. не показатель реального статуса, а вот Крузак за 2,5 являлся показателем, сейчас за 4-5 тем более.
Вот две вещи которые у меня есть и абсолютно рабочие , и которыми без ремонта пользуюсь каждый день.
Патрон сверлильный производства США 1902 , 115 ти лет отроду.
ТЛК 100 2001 года 16 ти лет отроду.
И я им доверяю полностью.
Антон не стоит влазить в кабалу и брать то что лежит на верху.
Долго и упорно искать , они еще есть .
>
> Недавно заменено, фильтр что ли бензонасоса, или сам бензонасос, хер доберёшься,
> ага, требуется переборка суппортов, ну сегодня бампер передний подкрашивал, это
> то, что на слуху сейчас. Никто не говорит, что машина ху...я, никто от неё
> отказываться, менять не собирается, просто дорого, вы не сравнивайте Москву и
> наш Мухосранск по доходам.
В Москве доходы разные бывают, у многих они сократились / сокращаются в разы. Означенные выше процедуры вполне выполнить самому, если руки не из жопы, и весьма сократить расходы на содержание. Однако покупка кота в мешке (я собственно про изначальный вопрос ТС) может вполне реально оставить без штанов покупателя. Попадос на почве криминала/развода даже не обсуждаем, я про возможную стоимость железок.
,дизель расходует в
> районе 18 при смешанном пробеге
---------------------Что то сильно не сходится расход дизеля 200го в смешанных условиях. 14 он хавает.
А можно странный вопрос задать? В чем прелесть 200 старого крузака? Даже не так - нафиг он нужен?
- едет как 2,5 тонны желе без тормозов
- жрет кучу топлива
- на настоящем бездорожье в стоке ему делать нечего
- запчасти не дешевы, мотор в ремонте сложный (если речь о бу, да еще и по России)
- понтов в нем ноль - ибо все знают, что цена ему 1,5 и новый крузак выглядит совсем по-другому
- он огромен, что создаёт кучу неудобств
Я верю, что есть в этих машинах свой шарм, что удобно таскать катер, что на дорогу ему пофиг. Но на каждый день, тем более в кредит ДЛЯ ЧЕГО??
Сотку бы ещё понял - она без претензий на понты, но любой крузеровод относится к ней с уважением и сама машина надежнее и красивее.
Ездил на 80, 100, 200, 200-2016, спрашиваю осознанно.
Никого не хочу задеть, просто интересно в чем причина такой популярности и, тем более, размышлений всерьёз о покупке в случае друга автора темы.
> Тут наверно от месячного дохода надо отталкиваться, если в районе 100+ рублей
> зряплата - то брать смело, а в случае 33-37руб - надо сильно думать.
Это сильно конечно. Т.е. при зарплате в ~ 110К р такое корыто считается по карману? Да ну нафиг. Вот примерная калькуляция расходов на содержание:
1. Топливо. При среднем ежемесячном пробеге в ~ 3000 км и расходе 20 л на сотню, это 288К р в год;
2. Налог ~ 43К р в год;
3. Про каско молчу)), хотя бы осаго ~ 10Кр;
4. Обслуживание. Тут от состояния текущего есс-но много зависит, и от стиля езды, и от дорог, допустим самый минимум на масло-колодки-фильтры-свечи на корыто сильн б/у ~ 30К р в год;
5. Стоянки-мойки, всегда чего-нить набежит, даже если сильно экономить,~ 10К р в год;
6. Потеря стоимости. С б/у Тойотой, в принципе, тут всё хорошо, но даже она всяко хотя б на полтос в год просядет. Т.е. берём ~ 50К р в год;
7. Стоимость денег. На покупку авто имею в виду. Деньги, как известно, стоят денег. Кредит например, коли денег нет. Ну или собрал если, то жрёт инфляция собранный капитал. Ну иль будь вложен он куда-то - могли б проценты нарасти. Мог и под подушкой хранится. Как ты хош, а минимум ~ 10% не греши, отдай. Это 150К р в год;
8. Прочие расходы. Будут обязательно, я много чего ещё не посчитал, типа резины и пр., там ещё минимум ~ 20К р в год;
Итого машинка по самому скромному будет обходиться в год в 600 000 рублей, или в ~ 50 000 рублей в месяц. Ну это если подвеска на старой колымаге денег не попросит, и коробка, двигатель, навесное, электрика не кашляли...
Вот и решай, нормально ли при з/п в 110К, тратить на машину практически половину ежемесячного дохода?
ИМХО - ответ очевиден.
Резина!
если на 100 она на 16 и стоит в принципе порядка 30000 за комплект
то на 200 - ?
цена переобувки?
200 - дизайн (местами спорный) и ПОНТЫ
хотя может это и преследуется:
понты дороже денег!
(но в кредит!!! при всей надежности Тойоты начнут вылезать косяки, они потянут бабло)
не понимаю ратования за новый автопром!!!
может я просто не ездил на новых "автомобилях"
читаешь авторевю и диву даёшься!
любая, почти любая, б/у японская тачка надёжней среднестатистической новой,
не исключение и новые "японские"
где ЭТО нынче собирают?
новью срок - гарантия,
некоторые вылетаю раньше
не, можно брать новые говноавто и менять их каждые 2 года,
при этом получая массу "эмоций" от:
гарантийного обслуживания,
ограничений по гарантии (типа страховки, изменений)
гарантийного ремонта с руганью и проч!
и подсчетами - насколько ваш новый авто за эти 2 года просел в цене!
жаль нормальные авто становятся всё старше,
кузова всё более ржавыми,
история их всё туманней!
> Это сильно конечно. Т.е. при зарплате в ~ 110К р такое корыто считается по
> карману? Да ну нафиг.
Можно и проще: если стоимость нового (именно нового) авто более вашего двухгодового дохода, то содержание такого авто будет очень напряжно не зависимо от его новизны.
Если стоимость нового авто не превышает годового дохода, то расходы на авто, скорее всего, не будут особо заметны для бюджета.
Новый крузак стоит от 4-х (грубо).
Если у человека годовой доход менее 2 млн.руб, то покупка и эксплуатация даже девятилетнего крузака за 1,5 млн.руб будет довольно таки напряжна по финансам.
> OVN писал:
>
> вы не сравнивайте Москву и
> > наш Мухосранск по доходам.
> ----------------------
> Как Вы заипли "московскими" доходами
Этт точно,у большинства московских зп 35-40 тыс сейчас,к примеру тесть мой,пенсионер,работает слесарем-сантехником в 30 мин езды от Клина,тож понятие мухосранск с масквой в сравнении,сутки трое,питание и пр плюшки,зп 38.
А крету сравнивать с крузаком...машина то вроде неплохая,и мне в принципе нравиться(лась) но вот по наблюдению за друзьями,которые уже купили,показывают что машинка то не очень,да и к томуже ржавеющее не очень)))
Да и вообще в очередной раз убеждаюсь,что последние хорошие машины кончились в 11 году,и то,по пальцем пересчитать можно их было.ну мою историю на свежей машине с копеечным по сути пробегом, с коробкой помните)))и это не все проблеммы еще с ней,сестра звонила,мотор застучал,машина рапид,1,6 пробег 21 тыс,не конечно гарантия и все такое,тока сейчас с дилером бодаются,ремонт насчитали 170000,типа зч дилерские,а работа,30% от этой стоимости этт сами платите)))так как машине 2 года,и вы на ней уже поездили) так что подавляющее большинство машин одноразовые поделки,и сам посматриваю в сторону вторички до 10 года выпуска,там они были хоть надежные и ремонтопригодные без космических затрат.
> Этт точно,у большинства московских зп 35-40 тыс сейчас,к примеру тесть
> мой,пенсионер,работает слесарем-сантехником в 30 мин езды от Клина,тож понятие
> мухосранск с масквой в сравнении,сутки трое,питание и пр плюшки,зп 38.
--------------------
С зарплатой 35-40 в Москве-----вот с этим согласен и сам сейчас так получаю.
Тесть ТЕММИЧА нашел просто шоколадную халяву, рад за него.
И... не знаю как в регтонах но в Москве устроиться когда тебе за 50 ну просто нереально. Только по знакомым.
> А у нас, в городе, без квалификации, за 10-ку - легко. Сторожом, дворником,
> грузчиком и пр.
--------------------------
За 10ку у нас может быть тоже. Такие варианты не рассматривались, слава Богу. 8-))
Я писал про ЗП 35-40т.р.
>\сестра звонила,мотор застучал,машина рапид,1,6 пробег 21 тыс,не
> конечно гарантия и все такое,тока сейчас с дилером бодаются,ремонт насчитали
> 170000,типа зч дилерские,а работа,30% от этой стоимости этт сами платите)))так
> как машине 2 года,и вы на ней уже поездили)
К автоюристу нужно. Или гуглить законы. Где то есть положение что агрегаты у которых подразумевается большой срок службы и пробег быстро не должны ломаться. Брать официальный отказ и в суд. Вполне реально поменять машину.
АндрейА у тебя есть был крузак? у меня их было два ,у близких знакомых с 10 наберется расход у всех один ,если конечно не тошнить по трассе 100 км и в городе бояться надавить на газ а то карман осыпется ,меньше 16ти он не жрет даже если ездить по пенсионерски,объем и вес кормить чем то надо
> Это сильно конечно. Да ну нафиг.
> 1. Топливо. При среднем ежемесячном пробеге в ~ 3000 км и расходе 20 л на сотню,
> это 288К р в год; и ещё много писал...
Смета завышенная у тебя Саш, у меня расход 12-14, и сказать что на топливо в месяц у меня уходит 15 - 17 тысяч рублей я не могу. Хотя тут от пробегов зависит и как на тапку жать.
Другие пункты тож можно оспаривать, кроме негуманного налога, хотя некоторые хитрожопы умудряются в Ичкерии на учет ставить.
С тобой в общем то согласен, свой эпос писал исходя из того что покупка ушатанного крузака в кредит - изначально "не совсем" рационально. Возможно кто скажет что - "совсем", и будет прав - потому как восприятие у всех разное.
В жизни не поверю что крузак, пусть даже дизельный может жрать 12-14, вот от 18 литров я еще поверю. Ездил на 100 бензиновой, так расход меньше 25 вообще не падал. Взять даже какой нибудь соренто современный дизельный, он и то литров 14-15 лупит, а обьем движка практически в 2,5 раза меньше.
На моем 22 л бенза в городе, если совсем глухие пробки когда стоишь, а не едешь, то может и до 24л подняться, по трассе 17-18 примерно если до 140км/ч ехать, быстрее еще больше сожрет. По газу к этим цифрам +2л.
> В жизни не поверю что крузак, пусть даже дизельный может жрать 12-14,
А где я написал что это крузак, у меня другой авто...
Просто аналогия: если крузак жрёт 20л - то в месяц около 25 рублей на бензин(по Александру/Москва), следовательно если расход 14 - то примерно 17 рублей в месяц.
> На моем 22 л бенза в городе, если совсем глухие пробки когда стоишь, а не едешь,
> то может и до 24л подняться, по трассе 17-18 примерно если до 140км/ч ехать,
> быстрее еще больше сожрет. По газу к этим цифрам +2л.
ded makar, сколько в месяц на топливо тратишь?, сильно удивлюсь если 25 тысяч, и признаю что прав Александр, а я заблуждался.
Двухсотый дизель в городе кушает 16-18, если сильно не педалировать. Зимой у меня выходило 24-27, но температура была под - 30
По трассе с прицепом с пластиковой крышкой и снегоходом внутри при 120 км/ч под пятнашку.
Без прицепа на 160 ест около 15.
По бензу не знаю, не эксплуатировал.
Друг купил двухгодовалую шкоду скаут за 1,6. Ещё на гарантии.
При всей своей нелюбви как халдексу признаю - очень хорошая машина с любой точки зрения.
А можно поискать прошлого поколения на механике - может и без кредитов.
>
> ded makar, сколько в месяц на топливо тратишь?, сильно удивлюсь если 25 тысяч, и
> признаю что прав Александр, а я заблуждался.
Езжу на газу, сейчас в месяц в среднем примерно проезжаю 2500 , пробег по трассе и по городу примерно 50на50 . При нехитрых подсчетах с таким пробегом получается 8-9 т.р. в месяц . Раз в 6 месяцев заправляю еще до полного бака бензин, примерно 60-70л. Приблизительные траты на топливо выглядят вот так. Налог на бензиновую 100ку у нас примерно 14т.р в год. По з/ч машина тоже не напрягает, перетряхнул суппорта , заменил колодки ручника и тормозные диски в круг.( сразу забыл написать добавлю - еще крестовину поменял одну) Поменял ремень грм и свечи по регламенту подошло. Это за 2,5 года . За это время проехал на машине 90т.км. Больше с машиной ничего не делал, масла , фильтра не считаю.
тойота хороша только тем что ремонтно пригоднее по деньгам относительно любой машины из за этого так мало проседает в цене ,но именно с дизельной двухсоткой у них проблема особенно если брать машину б/у ,с бензиновой таких вопросов нет ,но готовится к расходу в 30 по городу нужно
Прям не машина а действительно "ведро" и пол страны "дураков" которые на них ездят не зная как от них избавиться. Ну его нах, давайте все на ВАЗ переходить, там если что и сломается на 5 тысяч целое ведро купишь. У каждой машины есть свои нюансы и каждая ломается, а такие машины берут не на последние деньги, а насчет кредита может кому то удобней каждый месяц понемногу отдавать чем сразу 1,5 ляма отдать. Была бы возможность я тоже бы присоединился в ряды таких несчастных, незнающих кому продать такое авто. Там это, там то, никто не говорит сколько сот тысяч километров он проехал до этих проблем. Ну вложишь 100-150 тысяч и еще на лет на 5 забудешь об этих проблемах. У меня друг купил спортейдж, возраст меньше года, пробег 10 тысяч, гарантии и.т.д. цена 1170000, так вот загудел подшипник в коробке, он по гарантии обратился, а они ему говорят коробка уже делалась( и не у дилера) корпус не родной и с вас за ремонт 80000 тысяч, он бадался, бадался да так и заплатил. Вот нах вам и гарантия, вот вам и практически новая машина, за 10 тысяч два раза коробку делали. У меня бмв была лохматых годов с пробегом 480 тысяч, так там до мотора даже не дотрагивались за все эти годы, а сейчас только и слышишь как все по гарантии обращаются, тут отвалилось, там отвалилась.
Вот еще. Дизель. Педалирую нормально) но бак 80 литров, убивает наповал. Но я не фанат крузера, не впечатляет абсолютно, наверное самая не любимая машина из всего что было.
> еще с ней,сестра звонила,мотор застучал,машина рапид,1,6 пробег 21 тыс,не
> конечно гарантия и все такое,тока сейчас с дилером бодаются,ремонт насчитали
> 170000,типа зч дилерские,а работа,30% от этой стоимости этт сами платите)))так
> как машине 2 года,и вы на ней уже поездили) так что подавляющее большинство
> машин одноразовые поделки,и сам посматриваю в сторону вторички до 10 года
> выпуска,там они были хоть надежные и ремонтопригодные без космических затрат.
у приятеля на октавии новой коробка на 40 тыс. км накрылась, под конец гарантии, робот там у них или автомат... помоему робот, та же самая что на фольцы ставят... без проблем по гарантии поменяли, долго только, но от замены не отказывались, ремонт тоже больше 100 тыс.рублей насчитали... так что тут от диллера зависит думаю...
сам помню на второй сузуке приехал, на ТО, одна противотуманка лопнула от воды, говорю замените, они ее фоткать, увиличивать фотку ...типо скол на трещине значит не от воды а камнем, давайте по каске менять, я в жопу послал, сказал что ТО у них больше не буду делать... следущее ТО делал у другого диллера, машину оставил, звонок через час, извинились сказали что машину к выдаче задержат на 40 минут, так как нашли у меня трещину в противотуманке и менять будут по гарантии, еще раз извинились за неудобство... вот я удивился...
А у меня спортейдж 13-го года, 75 тыс. хорошо всё, 3 ступичных поменял по гарантии за это время, но и дороги у нас этому способствуют. А так неплохо вроде...
Кому как повезет. Два знакомых купили по форду фокусу 3 (2 литра, автомат), у одного все нормально, другой за 2 года три раза коробку менял по гарантии. Потом сдал его в трейдин за 480 тысяч( притом что сам его купил за 800) и взял опять фокус 3 рестайлинг за 1100000. Ну не дебил ли ?
> АндрейА у тебя есть был крузак?
-----------------
Олег, был у меня лично 80ка и Патруль ЖиЭр. Сейчас приходится часто ездить на 200м зятя и на сотке его бензиновой я ездил.
Так вот расход дизеля на 80ке был литров 14 в смешанном цикле, на Патруле 11, на сотке бензовой 20ка а вот на 200м 5 сек назад глянул--13.1 и зять говорит вчера целый день по Мск , а так на 200ке по области 11-12литров.
П.С. А знакомые мои Крузаков несильно уважают--нах ненужен в Мскю Лучше Ха5, или ХЗ у нккоторых. 8-))
Полтора ляма, кредит, бэушный крузак? Вот я бы честно не рискнул, ну его нах. Ну и чуть не в тему. Пару лет назад под конец сезона вытягивал лодку с речки в довольно крутой подъём, там уже всё раскисло от дождей, грязищи намешано было уже просто дофига. Я даже очковал что могу не выехать, но затащил в лёгкую (авто форестер). За мной тянул лодку 200й, не помню какая именно, но чот из совкопрома тоже, так вот, пока он там грязь месил мы успели лодку помыть, и две тачки дёрнуть :) Хотя скорее всего там конечно в прокладке было дело :)
1. Год выпуска.
а) б/у гавно — будут сыпаться
б) новые гавно — тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель
а) немецкие гавно — нет настоящего японского качества
б) японские гавно — нет настоящего немецкого качества
в) корейские гавно — нет вообще никакого качества
г) французские гавно — потому что гавно и все
д) американские гавно — потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские гавно — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши гавно — ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
3. Двигатель
а) Бензиновый гавно — жрет много
б) Дизельный гавно — ремонтировать дорого
в) Гибрид гавно — батареи бешеных денег стоят
г) Газ гавно — непременно взорвется и воняет
4. Коробка передач
а) Ручка гавно — ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка гавно — дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат гавно — переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор гавно — непременно сдохнет
5. Привод
а) Передний гавно — непонятно, как из заноса выходить
б) Задний гавно — непонятно, как в занос не попасть
в) Полный гавно — вообще ничего непонятно, обязательно убьешься
6. Кузов
а) Седан гавно — холодильник не влезет
б) Хетчбек гавно — багажник маленький
в) Универсал гавно — на фига этот сарай
г) Купе гавно — назад лезть неудобно
д) Кабриолет гавно — дует
е) Автобус гавно — большой слишком
7. Класс авто
а) А гавно — мопед с крышей
б) B гавно — едет как мопед, жрет как машина
в) C гавно — типа большой, а на самом деле маленький
г) D гавно — думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E гавно — ну и как парковать эту корову?
е) F гавно — вы видели, сколько оно стоит?
8. Руль
а) Правый гавно — обгонять не получится
б) Левый гавно — дорого и нет настоящего японского качества
9. Прочее
а) Тонировка гавно — ничего не видно
б) Отсутствие тонировки гавно — все видно с улицы и жарко
по теме, брать почти 10-летний крузак, в кредит, имхо тупая затея, старьё - есть старьё, пох как называется, тойота или мерседес,
Дожили, крузак оказался старьем никому не нужным, а совсем недавно был несбыточной мечтой. Да уж, лучше взять рио или солярис, которые все заполонили, не понятно только как потом продавать, потому что предложение превысит спрос. Или дастер и грету за 1200000.
У Дастера низкие результаты крэш теста. У греты, подозреваю, тоже. За 1,5 и меньше можно найти хорошую Субару, которая легче, экономичнее и без огромного налога. Лучше механическую - у них привод 50/50.
Тут спорить можно долго, кому чего, но если человек годов купить данное авто, значит ему не так важен расход и налоги. Если бы хотел сэкономить пошел бы и купил какую нибудь жопавозку. Это так же можно рассудить и про лодку, зачем тебе мотор 100-200 лс, когда и на 50 не плохо, а раньше и 30 была предел мечтаний, там тоже и налог и расход и стоянка и зимнее хранение, ничего люди готовы платить, так почему же не купить хорошую машинку , которая тебе действительно нравиться, а не искать какие то компромисы, зачем себя в чем то ограничивать, если у человека нет денег на обслугу так он и не посмотрит даже в сторону такого автомобиля. Спросил товарища который взял ниссан патруль, Сань а как же налог, бензин, на что он мне ответил если я нашел 2,5 мульта на него, что я 80-100 тысяч на налог один раз в год не найду? Человек даже не знает сколько у него расход, говорит бака на день хватает.
> Вот еще. Дизель. Педалирую нормально) но бак 80 литров, убивает наповал. Но я не
> фанат крузера, не впечатляет абсолютно, наверное самая не любимая машина из
> всего что было.
15 литров - нормуль, также выходит, если тошнить по городу. У тебя родная прошивка? На котором я изредко езжу стоит евроверсия на 280 лошадей.
вброшу свои пять копеек на вентилятор, тоже в январе думал машину поменять, ходил смотрел в сторону 150-го или лехус в таком же кузове 460-ый. Потом когда насмотрелся, честно говоря, ожидал большей радости от такой покупки, а так отдаешь почти 2 мульена, а ощущения новой машины не имеется. Смотрел от 3 и до 7 лет возраст машин. В итоге поехал и купил новую срвшку, на палочке (люблю механику). Не пожалел ни разу, Генри Форд прав сто процентов.
Тоже искал машинку типа "Крузак какой нибудь", покатался на 150 и на 200, впечатления никакие... В итоге ищу типа Паджеро(просто и надёжно) или Тубарег(комфортно), только дизель. Кто то тут Мицубиши опускал, наверное просто не повезло вам... Катаю НМПС 10-го года, проблем нет. Служебный МПС 2002 года был продан с пробегом около 400 тыр, при жёсткой эксплуатации, только тёплые воспоминания. Кстати, НМПС на автомате у меня жрёт 11-12 литров соляры в городе и на трассе.
про налоги и расход, типа пох - бравада, когда приходиться платить, то уже не пох, + страховки + налог на роскошь,если машина стоит от 3.5 ляма, тоже не хило выходит, считаю при выборе авто надо все расходы на него посчитать, если жопа надрывается, то нах тогда загружаться, кредит ярмо ещё то, сам грузанулся на новый мерин, ощущается конечно, но налог и расход минимальный, 3 месяца машине, пробег 8000 ))), посему надо всё взвешивать, если конечно не олигарх, тем точно всё пох ))), но думаю здесь все реалисты
У самого крузак 200 2008 или 2009 года сам брал с салона, бензин. Не понимаю о каком расходе в 25-30 литров народ говорит?! Диванные спецы что ли, максимум 20 все что у меня именно на бензине, а так 20-21 это на газу у меня. да налог 43200 впечатляет, плюс осаго , но по мне оно стоит того
Да уж, лучше взять рио или солярис, которые все
> заполонили, не понятно только как потом продавать, потому что предложение
> превысит спрос.
вот хз, где они заполонили, пытался месяц купить из перечисленного в семью второй машиной, либо убитое такси либо ценник что проще новый взять (на всяких авито ауто и т.п. висят месяцами по итогу), зато 2-3 летки по адекватной цене улетают за сутки двое, сам так и купил в день выставления))
> У самого крузак 200 2008 или 2009 года сам брал с салона, бензин. Не понимаю о
> каком расходе в 25-30 литров народ говорит?! Диванные спецы что ли, максимум 20
> все что у меня именно на бензине, а так 20-21 это на газу у меня. да налог 43200
> впечатляет, плюс осаго , но по мне оно стоит того
20 литров? Интересен стиль езды.
У меня спортаж второй с двиглом 2,7 по городу хавал 20-22. А там всего 175 лошадок.
Не знаю как у Вас, у нас полно в продаже и рио и солярисов, но многим надо 1.6 на автомате, с механикой уже тяжелее продать. Согласитесь что машину легче продать если определенной модели в твоем городе продают штук 30, а не 230.
Вот такой расход бортовой комп сейчас показывает, из города 2недели не выезжал, так что можно считать городской расход, но в реальности думаю на 1или 2 литра больше жрет по городу. Комп бортовой привирает для приятности владельцу))))
Да и похоллдало сегодня у нас еще и дождь. А лето через 2 дня должно начаться.
По трассе тошнил ровно 100 в час. Долго. Дизель на ручке. Девять лет езжу.если 110-120, то расход 8,5-9. Всегда такой расход, поначалу гонял, но не долго. По городу 11-13. Зимой 14-15.прогреваем. Машина ТЛК 100.
Антон, привет.
Любая машина в таком возрасте и на таких условиях - это лотерея.
Ты взрослый мальчик, сам знаешь чем рискуешь.
Хочешь Тундру - возьми. На налоге будет небольшая экономия.
> Антон, привет.
> Любая машина в таком возрасте и на таких условиях - это лотерея.
> Ты взрослый мальчик, сам знаешь чем рискуешь.
> Хочешь Тундру - возьми. На налоге будет небольшая экономия.
Тундру я хотел бы купить - мне нравится. Но мне не потянуть пока эту покупку. У меня Тахо 2014года - меня устраиват - расходники меняю сам. А вот у приятеля трагедия - мается... и хочется, и колется Крузак 200, хотя уже и Volvo XC60 смотрит.
> У самого крузак 200 2008 или 2009 года сам брал с салона, бензин. Не понимаю о
> каком расходе в 25-30 литров народ говорит?! Диванные спецы что ли, максимум 20
> все что у меня именно на бензине, а так 20-21 это на газу у меня. да налог 43200
> впечатляет, плюс осаго , но по мне оно стоит того
У меня налог 48750₽ за 325 л.с. Не жужжу... плачу каждый год исправно.
Автор: Георгий Уфа (---.30.214.114.static.ufanet.ru)
Дата: 29-05-17 21:55
Бывают ещё арабские 200-ки с 4-х литровым моторчиком 249 л.с , это к вопросу о налогах , а вообще машинка,по ходовке, простая как УАЗ , обслуживать проблем нет , если только электроника заглючит , кузовщину проверить толщиномером то-же не проблема , думаю , если всё посмотреть -можно брать ...
Автор: Максим Питер (217.118.78.---)
Дата: 29-05-17 23:44
Михаил GE писал:
> )))))))))))))))))))))))) Иван убил )))))
>
> по теме - купить 200 и ставить газ...не по фэншую...
Владение авто 12 лет 470-м- очень бладарная машина. 10 лет на бензине,2 года на газе. феешуя ни какого. Пробег 40 в год. Замена одна,писал выше Тундра.
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-05-17 23:54
Михаил GE писал:
> )))))))))))))))))))))))) Иван убил )))))
>
> по теме - купить 200 и ставить газ...не по фэншую..
Без штанов но в шляпе.. - нормальное состояние части населения, причем оказывается нисколько не стыдное.. ))
Читаю тему и словил ся на мысли что вообще не понимаю кто прикалывется а кто всерьез.. ))
> Михаил GE писал:
>
> > )))))))))))))))))))))))) Иван убил )))))
> >
> > по теме - купить 200 и ставить газ...не по фэншую..
>
> Без штанов но в шляпе.. - нормальное состояние части населения, причем
> оказывается нисколько не стыдное.. ))
> Читаю тему и словил ся на мысли что вообще не понимаю кто прикалывется а кто
> всерьез.. ))
Сэкономленные деньги -заработанные деньги.
По феншую , не по феншую, реально по куй , езжу 2,5 года радуюсь, ну а дальше пусть кто, что хочет пишет и думает. Как минимум с такой экономией налог она сама себе привозит и даже еще остается))))). Ну у всех бухгалтерия разная, да и экономия с экономикой тоже. Как и понятия о том, что вроде на крузаке западло на газе ездить)))) На соляре не западло ни разу там экономия настоящая что ли мать ее? А на газу, сразу да вы что господа нищеброды , на куй вы крузак купили???? Бляха - читать смешно таких мыслителей, которые в подавляющем большинстве, скорей всего на нем и не ездили никогда Если есть возможность предпочту любой пузотерке и кроссоверу - крузак. Мне удобно так. Особенно весной и зимой. Кто пишет что в городе не удобно итд, скажу я ХЗ , мне удобно и жена при любом удобном случае со своего кроссовера на крузак с удовольствием садится и едет.Все ИМХО - строго не судите и много какашками не кидайтесь)))).
Автор: Максим Питер (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 30-05-17 03:26
ttemmich писал:
> Максим Питер писал:
>
> > Пир,мир и добрые люди. Крузак надега и нех спорить
>
> Максим,что за ружжо на фото?
Ружжо старинное,"ЗК",Златоуст-Казанцев,16 калибр,подарок на память... Вроде 53 года
Просто у деда такоеже видел,очень понравилось,как называется дед и сам не помнит,но очень понравилось,никаких опознавательных хнаков нет,кроме года1958 и звезды на щите
Автор: Максим Питер (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 30-05-17 03:36
ttemmich писал:
> Просто у деда такоеже видел,очень понравилось,как называется дед и сам не
> помнит,но очень понравилось,никаких опознавательных хнаков нет,кроме года1958 и
> звезды на щите
7 лет назад была история житейская... Подарок от женщины. Бой изумительный. Но мне приклад короткий,малой ходит на охоте с 6 лет.
> Без штанов но в шляпе.. - нормальное состояние части населения, причем
> оказывается нисколько не стыдное.. ))
> Читаю тему и словил ся на мысли что вообще не понимаю кто прикалывется а кто
> всерьез.. ))
Прям про меня.
Все серьезно пишут, просто, показания меняют на ходу.
А вот серьезный вопрос про крузак готовы рассмотреть? Ездил я на 200м кататься на лыжах в качестве пассажира на заднем сиденье. Сильно мне неудобно было. Вроде место есть, но сидушка низкая, ноги затекают. Водителем не довелось посидеть. На переднем пассажирском нормально, а вот на заднем печально. Может крузак не той системы?
Максим, в 100ке задние места удобней чем в 200м , мне пару друзей об этом говорили, так же и раскачивает на задних местах в 100ке с их слов меньше.
Что на той , что на другой ездил только впереди, поэтому сказать ничего не могу. На 100 тоже мне никто не жаловался.
Автор: Максим Питер (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 30-05-17 05:06
Год назад хотел поменять своего на Тундру,не срослось. Искал сотку или лексус последних годов-машины были две цены от моего,состояние
хуже. От добра добра не ищут... Замены нет,денег тоже,дустер не предлагать. Думаю своим ходом к металлистам на весы заедет
> Год назад хотел поменять своего на Тундру,не срослось. Искал сотку или лексус
> последних годов-машины были две цены от моего,состояние
> хуже. От добра добра не ищут... Замены нет,денег тоже,дустер не предлагать.
> Думаю своим ходом к металлистам на весы заедет
Лет через 10 ...может быть... а может и через 15.
Автор: Максим Питер (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 30-05-17 05:42
baltiec писал:
> Максим Питер писал:
>
> > Год назад хотел поменять своего на Тундру,не срослось. Искал сотку или лексус
> > последних годов-машины были две цены от моего,состояние
> > хуже. От добра добра не ищут... Замены нет,денег тоже,дустер не предлагать.
> > Думаю своим ходом к металлистам на весы заедет
> Лет через 10 ...может быть... а может и через 15.
Другану почти 20 лет. Если бы не химоза питерская..
> baltiec писал:
>
> > Максим Питер писал:
> >
> > > Год назад хотел поменять своего на Тундру,не срослось. Искал сотку или
> лексус
> > > последних годов-машины были две цены от моего,состояние
> > > хуже. От добра добра не ищут... Замены нет,денег тоже,дустер не предлагать.
> > > Думаю своим ходом к металлистам на весы заедет
> > Лет через 10 ...может быть... а может и через 15.
> Другану почти 20 лет. Если бы не химоза питерская..
Ты же сам с усам, поддержишь.
Автор: Максим Питер (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 30-05-17 06:19
baltiec писал:
> Ты же сам с усам, поддержишь.
Так Алексей,борьба с коррозией идет,уже лет 5 хочу целиковку делать,пока антикор рамы делал и пауки расковыриваю. За 12 лет забарахлил датчик уровня пола,завтра поеду разбираться
> Не знаю,ездил сзади на 200ке,примерно 1,5часа,никаких неудобств не заметил,кроме
> кожи на сиденьях, не нравиться просто.
Часов через 6-7 ноги затекли и пятая точка.
ded makar писал:
> Максим, в 100ке задние места удобней чем в 200м , мне пару друзей об этом
> говорили, так же и раскачивает на задних местах в 100ке с их слов меньше.
> Что на той , что на другой ездил только впереди, поэтому сказать ничего не могу.
> На 100 тоже мне никто не жаловался.
Вот как так-то?
Максим Питер писал:
> Заднее место депутатское,никто не жаловался.
И я не жаловался (хозяину), везут ведь. Уже хорошо. Я не скажу, что места мало, но вытянуть ноги не хватает, а согнутыми подушка по высоте мала в передней части.
Считаю данный вопрос, для себя, закрытым. Впредь только место водителя или штурмана. Или подождем, пока архаичную раму выкинут))
А я вот так рассуждаю при покупке б/у машины. У каждого механизма есть определенный ресурс. У авто это 5-7 лет и 200-300 тыс пробега. Соответственно, покупать почти десятилетнее авто с выработанным ресурсом за полцены нового - маразм. И пох что цены такие на рынке )
Но правда новые тоже не сильно радуют, ни качеством, ни падением цены. Поэтому что? Будем катать до упора то что есть.
Шарахался на днях по салонам лексуса и Тойоты. GX не впечатлил, дёшево сделан для своей цены, но зато мотор там не чета прадовскому. Хайлендер вообще не понял - при одинаковой цене с RX последний гораздо интересней. Удивил Рав - размеры салона почти как в Камри.
> Тоже искал машинку типа "Крузак какой нибудь", покатался на 150 и на 200,
> впечатления никакие... . Катаю НМПС 10-го года, проблем нет. Служебный МПС 2002 года
---- Спасибо , поржал . Вот она где, собака зарыта .
А чё ты поржал то??? Расскажи, мож я че не понимаю??? )))))))))
Ну, не понравились мне данные машины настолько, чтобы продать свою и переплачивать за оных - смешно? )))))))))) Точно - смешно! ))))))
Глупость и тупость.
Вылезти из последних трусов, но купить старую и дорогую машину...
Зато показать всем, широту и полноту своих комплексов, в моменте личностных достижений.
Смотрите все, я могу позволить себе сторое ведро, в кредит.
Купи новую или почти, ровно то, что уложиться в твой бюджет.
Тот аппарат, который не создаст тебе проблем с содержанием.
---Смешно то , что дыру в бюджете , пытаешься залатать отмазом
Странный ты, однако... Экстрасенс чтоль??? ))) Дыры какие то нашёл! ))) Нормально у меня всё с бюджетом, слава богу, просто прежде, чем отдать деньги, я думаю о том, ЧТО я приобретаю и наскольно нужно мне ЭТО за эти деньги.... Если думаешь, что всем должно нравиться то, что нравится тебе - ошибаешься! ))))))))))
У нас еще люди ездят на жигулях 80 годов и ничего, а тут 9 летний крузак старье. 300 тысяч км и жигули проездят, не говоря о тойотах, там ресурс совсем другой заложен. Вы считаете что за старый крузак деньги отдавать жалко, а за современный ширпотреб не жалко. Этот отьездил 9 лет и столько же отьездит, а современные может и 9 лет не осилят, если на 30 тысячах движки капиталят. Ребят просто вдумайтесь дастер 1100000, грета 1300000, солярисы по 800000, за что такие деньги ? Я уж лучше за такую сумму пускай не крузак, но митсубиси паджеро, паджеро спорт, киа соренто нехреновый возьму, который не в какое сравнение не идет с этими авто.
Я можно сказать старый джипер. Мое мнение такое Мицы паджеро кончились на 2 крузаки на 100 прадики на 120. Лучше взять крузак 100 дизель или бенз и ловить кайф от езды и неофигивать от ценника на запчасти на 200
---Так или иначе , выводы ты сделал меря своим карманом . Кукурузер
его не впечатлил , а от своей шалушайке полные штаны оптимизма и впечатлений ))
Упёртый ты в своём всезнании... Узбагойся! )))))))
Соглашусь с тобой лишь в том, что любой адекватный человек соизмеряет свои возможности и хотелки! Верно! НО - мои "шушлайки" полностью выполняют свой функционал, меня устраивают, тем более в основном езжу на служебной с водителем. Так науха мне выбрасывать ещё 1 - 2 млн, чтобы поменять НМПС на кукурузер, который меня НЕ впечатляет, так себе... Говорю же, СОБИРАЛСЯ менять свою авто, купить Кукурузер(не в кредит), тестил - НЕ понравились!!!
Из всех, на которых ездил, больше всех понравился новый дизельный Тубарег, вот он НАМНОГО комфортней и лучше рулится, чем твой Кукурузник.
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 31-05-17 16:28
IGI писал:
> да, соточка машина незаурядная,
> даже на лысой резине едет...
Нифига не едет, бегемот тонет, копает галечник.. с асфальта лучше не съезжать..
При выгоне с Магадана на материк в 90-тых подобных, включая и сурфы и сафари.. для преодоления сложных участков ждали окна без дождей август-сентябрь...
> Да тут 90% читающих при наличии денег в
> достатке , купили бы кукурузер
У кого чего болит, да будут и у тебя деньги, это приходящее! )))
Конечно купил бы и могу купить Кукурузер, НО если не будет других адекватных авто. Вот ты сам поезди на разных жипах, тогда поймёшь, что Кукурузер не предел мечтаний! )))))) Ну не нужен мне такой авто. )))
Могу привести очень много объективных причин по которым он мне не нравится, да нравится кое что, но совсем чуть чуть. Да, раньше сам смотрел на них и хотел но не мог купить, теперь есть возможность но уже нет желания, поскольку сам попробовал на них поездить и взвесил все за и против, НЕ финансовые! )))))
> > В альтернативе Mitsubishi Pajero 3л бензин примерно 2012 года, а также мысль
Паджеро 3 л бензин - унылое говно. Не едет, жрет бензин ведрами.
Если смотреть то 3,8.
Расход тот же, динамика получше.
Но салон все равно не айс. Сидушки не удобные, как передние, так и задние.
Если выбирать Паджерик, я бы взял ТОЛЬКО дизель, который 200 лс. Бензиновый - обжора, которого потом х.й кому продашь.
Не согласен. Почти пять лет проездил на Паджерике 3.8. Отличный двигатель, разгоп отличный, прет как танк. Продал за два дня на 150 т.р. дороже, чем предлагали при приеме в трейдин.
> _alesandro писал:
>
> > Если рассматривать вариант альтернативы то гранд чироки
>
> С б/у чирками в ипенях, далеких от центров, с техническим обслуживанием не
> очень.
> Загорелся прям он Volvo XC60... хотя месяц назад купил Кайман330 и Yamaha 5...
> как туда это запихнуть? Еще прицеп задумал брать...
>
> Хайлендер вот еще с 3,5л - предыдущий... рассматривали...
Хонда Пилот можно посмотреть, конечно поаскетичней Вольвака, но багажник пообъёмистей. Хай тож неплох.
Хотелки действительно надо озвучить, а то сложилось впечатление что ему параход тягать надо крузаком, типа Финспорта.
> ему параход
> тягать надо крузаком, типа Финспорта.
Кстати, Finnsport не такой и тяжелый, финские соседи говорят, что голый корпус весит 800кг, мотор еще 200, плюс всякое барахло, пускай еще 500кг, получается 1500кг. Уж чем только не таскали: Volvo XC90, Montero 3, Ford Explorer, Audi Q7, Hyndai ix35, Opel Vectra B, сейчас с этим справляется Chevy Tahoe.
> Вот крутит его,не по детски..)) Бросает из стороны в сторону! Ему машина для
> чего? Какие цели и задачи? За эти деньги,я бы однозначно Паф взял 51...)
Вот уж воистину выбор века! Туарег, Паджеро, Соренто, Вольво ХС60...
HUNTER-1 писал:
---Если выбирать Паджерик, я бы взял ТОЛЬКО дизель, который 200 лс. ---Бензиновый - обжора, которого потом х.й кому продашь.
---Не согласен. Почти пять лет проездил на Паджерике 3.8. Отличный --двигатель, разгоп отличный, прет как танк. Продал за два дня на 150 т.р. дороже, чем предлагали при приеме в трейдин.
А ещё налог на 250 кобыл получается почти в 2.5 раза выше, при том, что дизель 200 лс прёт не хуже. А уж по прожорливости ты совсем молчишь? ))) А то, что ты так быстро и красиво продал, скорее исключение, чем правило.
Ну да, каждому своё...
/// Вот крутит его,не по детски..)) Бросает из стороны в сторону! Ему машина для чего? Какие цели и задачи? За эти деньги,я бы однозначно Паф взял 51...) ///
Ну если парня в первом посту "крутило" от Крузака200 то Креты, то вряд ли он сам знает что ему нужно. Просто выбирает что больше приглянется или что народ посоветует. А хотелки скорее всего такие что авто для повседневной езды по Питеру и доставить до воды ПВХашку с мелкомотором. Никак не могу не могу взять в толк - зачем ему такое чудовище как 10 летний Крузак, уму не постижимо до чего людей доводят интернет общалки про супер машину Крузак. Есть конечно кучка одержимых, но разум же должен быть и должен возобладать над откровенной глупостью
Впечатления от сотки положительные, запчасти дешевы были на тот момент (сейчас уже подтянулись как у всех).
120 была свеженькая, но парадокс, оказалась двойником, со всеми вытекающими, это еще один баг тойот, их многовероятная кривизна по докам + повышенная угоняемость.
Общее впечатление такое, брать б/у таких лет = все равно последующие вложения (хорошо если 100-ку а то и 200-300 может получится. Может оказаться так, что когда доведешь авто до ума, это настолько задолбает, что захочется сменить его. И все по новой.
И еще, никогда 10 летний авто не будет как новый, там будет всегда что то сыпаться. Если есть время и возможности на это, то только в путь, А так, авто конечно представительный, кто бы что не говорил.
> xxx писал:
>
> > Volvo XC60...
> > Правильно. Я бы только из-за обогрева лобовухи ее взял.
>
> У Ford Focus тоже обогрев лобового есть... А у Kia есть подогрев руля...
а у отлендера есть и то и другое! )))) про руль правда я только после покупки узнал... но свой выбор на этом знании не стал бы основывать )))
Автор: Стас Пермь (---.176.59.196.22.tele2.ru)
Дата: 04-06-17 04:35
Обратите внимание на Вольво хс90, с вашим бюджетом можно взять 2012-2014 года, с пробегом до 100 тыс. Км.
Машина очень удачная, не ломается, хорошая шумоизоляция, надежность и т.д. как у старых добрых иномарок 90х годов, безо всяких еще маркетингов.
Дизель очень экономичный и надежный, салон большой.
М при покупке б.у машины как правила в хорошем состоянии, так как молодежь не гоняет на них.
Сам езжу на такой уже три года, брал с пробегом 110тыс., а сейчас уже 224 тыс.
Если буду менять, то только на такую же.
> Обратите внимание на Вольво хс90, с вашим бюджетом можно взять 2012-2014 года,
отличная и надежная машина и не воруют их... у приятеля такая, лет пять на ней ездит пробег под 180, очень без проблемная... сам бы взял, но новая пока не подъемных денег стоит...
Меня тож по салону 90-я не впечатляет - дедуганский дизайн консоли приборов, на мой вкус, и у приятеля она ломалась.
ХС 60 намного приятней по салону, но тож мотор печки на двухлетке умерал, замена с снятием торпеды! Мне больше 70тка нравиться эргономикой, а супруга говорит что это пенсионерский сарай.
Там надо в определенное место давить. Датчик - мешочек с гелем, достаточно дорогой, на х3 детки у знакомого попрыгали на сидушке и он умер...800 ойро вроде.
охрененный сарай, полный привод, вместительный, хотел одно время, но Вольвы у нас в Казани как то не прижились, хрен продашь его потом, да и обслуга недешёвая, надёжность тоже так себе
Аутлендер с V6 продан! Ищется ему замена. Вот еще Соренто хотели б/у посмотреть...
Кстати, сказали, что в салонах СПб через пару недель завезут Паджеро 4, но 2017 года по скромной цене в 2,3млн!
У меня тоже Аут 3.0, тоже нравится как "едет", так же в поиске, но пока пассивном. Нужен большой, 7 местный, полноприводный (пусть и условно) авто. 200-й бы конечно, но ценник, угоняемость и не совсем вменяемые цены на каско тормозят. Очень понравился Хонда Пилот во втором кузове. Вообще ценники на новые авто за гранью понимания...
После Аута- Падж компромисс..по удобству внутри авто, ессно привыкнешь, но! .Внутри Аут гораздо удобнее и идет мягче, рулится как легковой авто. Именно поэтому и не взял по еще старым ценам новый П4. А сейчас он вроде от 2,7 млн?
> После Аута- Падж компромисс..по удобству внутри авто, ессно привыкнешь, но!
> .Внутри Аут гораздо удобнее и идет мягче, рулится как легковой авто. Именно
> поэтому и не взял по еще старым ценам новый П4. А сейчас он вроде от 2,7 млн?
Вот склоняю его к Паджеро 4, с его бюджетом 1,4млн₽ на б/у бензиновый 3.0 экземпляр.
Правда, ни Соренто, ни i55, ни Santa Фэ - еще не смотрели.
> ----=Os'mA=- писал:
> ---Аурелиано писал:
> ---Мне бы вентиляцию сидений , возраст однако . ))
>
> ---а это что за функция такая?))) и как с возрастом связано?
>
> Есть такая функция...чтобы пассажиры не задохнулись. ))))
Еще добавлю - клапан с возрастом перестает держать, стравливает давление, однако))
Автор: Стас Пермь (---.176.59.194.121.tele2.ru)
Дата: 05-06-17 21:53
У меня у знакомых паджеро 2012 года, пробег сейчас 150 тыс.км, бензин 3л. Брали новым,
Хотят продавать, поменяли уже ступичные подшипники, и много всего в подвеске, радиатор и много всего, устали уже с ним, лобовое стекло притягивает все камни как магнит.
Качество пластика в салоне отстой, шумоизоляции вообще нету, железо как в консервной банке, это слышно по звуку закрывающихся дверей. это уазик японский.
С вольвой хс90 даже сравнивать смешно, у меня пробег 224тыс. И подшипники и подвеска еще родная.
Автор: Стас Пермь (---.176.59.194.121.tele2.ru)
Дата: 05-06-17 22:11
MADDACTOR ты друга своего возьми за шкирку и покажи ему хс 90, именно так сделал мой товарищь три года назад, особенно это эффектно после просмотра паджеро 4, я раньше о вольво даже не думал вообще, не знаю почему.
Сейчас я ему уже три года спасибо говорю.
Багажник огромный, таскать лодку, по трассе вообще красота.
> Стас Пермь писал: Багажник огромный, таскать лодку, по трассе вообще красота.
> Один раз доводилось ею вытаскивать свою лодчонку из воды.
Кто тут на фото кого вытаскивает? ЛОДЧОНКА обратно не утянет? Решил встрять в темку. Таскаю Туарегом свою Финнспорт 410. Он ее вообще не видит. А вот такой корабль - даже не представляю как это выглядеть может. Там же наверно тонны 3-4 живого веса. А ХС-60 с дизелем Д-5 тянет по трассе то же отлично. Пробовали.
Автор: Стас Пермь (---.176.59.194.121.tele2.ru)
Дата: 06-06-17 02:58
У меня лодка 21 фут весит 1,5тонны плюс прицеп 800 кг лодку из воды вытягиваю в приличную гору по гравию, даже в дождь, буксует конечно но едет, антибукс отключаю.
> MADDOCTOR писал:
>
> > А вот ребята Нептун скидывают Фордом Куга: Ссылка.
>
> На 14:50 мин. начинается писец %))
> А если отцепить прицеп и задрать его?
чего то не увидел писеца ни какого... при таком способе начерпать там мог любой другой афтомобиль не лифтованый...ну уазик может не начерпал бы...
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата: 06-06-17 20:17
Стас Пермь писал:
> У меня у знакомых паджеро 2012 года, пробег сейчас 150 тыс.км, бензин 3л.
> Брали новым,
> Хотят продавать, поменяли уже ступичные подшипники, и много всего в подвеске,
> радиатор и много всего, устали уже с ним, лобовое стекло притягивает все камни
> как магнит.
> Качество пластика в салоне отстой, шумоизоляции вообще нету, железо как в
> консервной банке, это слышно по звуку закрывающихся дверей. это уазик японский.
>
>
> С вольвой хс90 даже сравнивать смешно, у меня пробег 224тыс. И подшипники и
> подвеска еще родная.
Наверное не повезло знакомым, у самого Паджерик 4 и у многих знакомых, даже есть с пробегом под 400000км, кроме лобового стекла, жалоб на надёжность не возникает.
