|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:45:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:45:27 |
|
Автор: dandreye (---.haye.cable.virginmedia.com)
Дата: 10-09-11 07:42
Всем добрый день!
Как эффективнее всего бороться с подобной ржавчиной у киля Амуров, в основном где щели между ним и днищем? Преобразователь ржавчины вроде как требуется тщательно смыть по окончании его работы, а как его вымыть из щелей после запрыскивания туда - непонятно.
Спасибо заранее,
Дмитрий
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: бернар (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 11-09-11 03:44
я пользуюсь кёрхёром, вымоет не только преобразователь ржавчины , но и краску слабую снимет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 11-09-11 04:42
Не занимался фигней с преобразователем ржавчины. Обычно прилегание килевой накладки довольно плотное и тиоколовая лента проложена хорошо. То, что смог разглядеть на фотке напоминает то же, что было у меня. Сколы краски по торцу килевой накладки(в местах сопряжения с днищем) создали условия для коррозии этого чермета. Взял наждачку, зачистил поврежденные места, загрунтовал и закрасил. Данную процедуру проводил 4 года назад, сейчас перед зимовкой хочу перекрасить катер, смотрел данные места, ни вздутия краски ни ржавчины. Естественно ободраная краска по килю (пруток не наваривал), требует подкрашивания, но не ржавая! Видно "зачищена" песочком! Так что "косметический" ремонт если нет "раковин" и дальше спокойно эксплуатировать!!!
ИМХО! 8-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 11-09-11 04:49
А если прям "ЩЕЛИ" между килевой накладкой и днищем, то в зависимости от размера "щели" надо либо подтянуть заклепки, либо заполнять их полиуретановым герметиком и красить!!!
Если все же хочется поиграть с преобразователем, Бернар прав - керхер даже краску снимет плохо лежащую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye (---.haye.cable.virginmedia.com)
Дата: 11-09-11 18:20
бернар:
С кёрхером идея понравилась, не додумался до такого его применения )
PPS:
Это конечно скорее щёлки. Всё-таки есть желание попробовать загнать туда преобразователь ржавчины (имею жидкий), после чего промыть-просушить и заполнить полиуретановым герметиком. Запрыскивать туда грунтовку перед заполнением этим герметиком, выходит, не нужно - только уже после всё это загрунтовать и покрасить?
Может быть, обрабатывая такие участки только снаружи, Вы полностью закрыли лакокрасочным покрытием дальнейший доступ влаги в эти щели и соответственно процесс приостановился? Просто непонятно, что ещё могло остановить процесс ржавения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 12-09-11 04:30
У меня не было щелок между килевой накладкой и днищем. Корродировала накладка из чернухи в торце (сопряжение накладки и днища), а не внутри!
Преобразователь ржавчины вроде всегда жидкий, обычно это ортофосфорная кислота в слабой концентрации. Просто если есть "щелки" я даже не знаю куда может попасть кислота, удастся ли все вымыть и что она будет делать с металлом.
Грунтовку впрыскивать в щели абсолютно незачем если заполнять их герметиком. Грунтовать только участки "голого" металла перед покраской, а так просто закрасить!
Если процесс ржавения пошел внутри, то остановить его не снимая накладку и не удаляя всю ржавчину не удастся никакими "преобразователями"!!!
В Вашем случае, судя по фото, не надо "ипать" себе мозг! Обработайте так же как я и наслаждайтесь отдыхом на воде!
Если АМГ не "сыпется" (белый порошок и вздутие) ничего страшного с накладкой и днищем в местах коррозии в ближайшие 5-10 лет не произойдет!
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye (---.cisco.com)
Дата: 13-09-11 22:06
Просто хочу остановить процесс на ранней стадии, пока ещё не зашло настолько вглубь, что уже ничем не достанешь.
Какой герметик наилучший для этой цели?
Грунт или состав "3 в 1" рассматривался благодаря его текучести.
Снаружи - зачистка-покраска, тут без вариантов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MuMuNa (---.atomproekt.mts-nn.ru)
Дата: 13-09-11 22:59
для таких вещей есть спец. клей-герметик SicaFlex 291
по ссылке его описание Ссылка.
есть еще SicaFlex 292
качество проверено!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye (---.cisco.com)
Дата: 14-09-11 02:04
MuMuNa:
Нашёл - спасибо. 292-й вроде высокопрочный, но зато раза в 2.5 дороже 291-го. Важна ли разница в моём случае?
Ещё один момент: при затвердевании он вроде расширяется? А не разопрёт ещё сильнее эти щели?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MuMuNa (---.atomproekt.mts-nn.ru)
Дата: 14-09-11 15:32
dandreye писал:
> MuMuNa:
>
> Нашёл - спасибо. 292-й вроде высокопрочный, но зато раза в 2.5
> дороже 291-го. Важна ли разница в моём случае?
>
> Ещё один момент: при затвердевании он вроде расширяется? А не
> разопрёт ещё сильнее эти щели?
дело в том, что один клей, а другой клей герметик. для заделки шва достаточно герметика. не разопрет! поверх можно красить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|